中级大型线路机械司机考试

• 1、

  无缝线路区段施工作业中应严格执行（）制度，严禁超温作业。

• 2、

  电气化铁路线路上进行作业，起道高度单股不得超过（）；隧道、行架桥梁内不超过限界尺寸线。

• 3、

  在高温季节作业时，作业中机组人员应监视线路状况，发现胀轨迹象应（）作业。

• 4、

  机车车辆最高限界是（）。

• 5、

  隧道电力牵引区段建筑顶高限界（）。

• 6、

  机车车辆距钢轨顶面高1250mm处宽度最大限界是（）。

• 7、

  擅自发车、开车、停车、错办通过或在区间乘降所错误通过，均构成（）事故。

• 8、

  按照事故的性质、损失及对（）的影响，分为重大事故、大事故、险性事故和一般事故。

• 9、

  动车、重型轨道车故障不影响其他列车时，（）事故。

• 10、

  （）防护包括手势动作和各种不同颜色，如信号旗等。

• 11、

  （）防护包括各种音响信号，如机车的鸣笛声、喇叭等。

• 12、

  （）施工防护是在线路上设置响墩和移动停车信号牌的防护。

• 13、

  施工防护信号的设置与撤除，由（）决定。

• 14、

  车钩复原装置有（）、（）两种。

• 15、

  车钩的满开位为（）毫米。

• 16、

  车钩在锁闭位，钩锁铁向上的活动量为（）毫米。

• 17、

  灭火冷却法：就是将燃烧物质的温度降低到（），使火熄灭。

• 18、

  灭火隔离法：就是将可燃物质与（）隔离开，不使燃烧蔓延。

• 19、

  《大型养路机械使用管理规则》规定大型养路机械在无缝线路地段维修作业时，应在实际锁定轨温（）范围内允许

• 20、

  《大型养路机械使用管理规则》规定，大型养路机械在木枕无缝线路和半径小于800m的曲线地段，作业轨温为

• 21、

  无缝线路地段大修作业时，作业前应调直钢轨，不允许在1ｍ范围内出现（）以上的原始不平顺。

• 22、

  为保证大型养路机械大修作业的安全和质量，清筛机起道高度不应超过（）。

• 23、

  在需要变更曲线超高的地段，当里股起道量大于（）时，应分两次进行起道。

• 24、

  在有碴桥上，枕下道碴厚度不足（）时不能进行捣固作业。

• 25、

  未办或错办闭塞发出列车，列（）事故。

• 26、

  列车冒进信号或越过警冲标，列（）事故。

• 27、

  机车、车辆溜入区间或站内，列（）事故。

• 28、

  列车中机车、车辆制动梁或下拉杆脱落。列（）事故。

• 29、

  列车在区间碰撞轻型车辆、小车及施工机械。列（）事故。

• 30、

  错误办理行车凭证发车或耽误列车，列（）事故。

• 31、

  在通过桥梁、道口或横越线路时，应做到“一站、二看、三通过，严禁（）。

• 32、

  在站内必须走行道心时，应在其前后（）。

• 33、

  在区间作业本线来车时，应距离列车不少于（）下道避车。

• 34、

  绕行停留车辆时其距离应不少于（），并注意车辆动态和邻线上开来列车。

• 35、

  凡未办理交验的线路、桥隧等设备，由（）负责巡查养护，保证行车安全。

• 36、

  在双线和站内线路上作业，当无专人防护邻线来车时，应在距离列车（）以外下道。

• 37、

  进站、出站、进路和通过信号机的灯光熄灭，显示不明或显示不正确时，均视为（）信号。

• 38、

  自动闭塞区段，出站信号机，一个绿色灯光准许列车由车站出发，表示运行前方至少有两个（）空闲。

• 39、

  非自动闭塞，出站信号机两个绿色灯光准许列车由车站出发，开往（）。

• 40、

  预告色灯信号机显示一个黄色灯光，表示主体信号机在（）。

• 41、

  进站色灯复示信号机，无显示表示进站信号机在（）。

• 42、

  火炬信号的火光（）。

• 43、

  正电荷运动的方向规定为（）的方向。

• 44、

  列车始发或停车再开时，车站值班员应在发车进站准备妥当后，主动呼叫（）。

• 45、

  电流的大小和方向随时间按一定规律变化，即由小变大，又由大变小，一段时间为正，一段时间又变为负（正负变

• 46、

  为了维持导体中的电流，就必须有一个能保持正、负极间有一定电场的装置，这个装置就是（）。

• 47、

  轮缘垂直磨耗多数是（）产生的。

• 48、

  闸瓦压力过大，会抱死车轮，使车轮（），以致擦伤车轮。

• 49、

  装闸瓦时，（）禁止进入闸瓦与踏面之间空隙内。

• 50、

  构造速度：指车辆（）时，根据各种条件所规定的容许速度。

• 51、

  从（）到列车停下为止，列车所运行的距离叫制动距离。

• 52、

  空气制动机是直接受司机操纵控制及产生（）的动力来源部分。

• 53、

  转向架本身固定轴距较短，凭借上、下心盘的连接保证车辆能顺利地（），大大减小运动阻力。

• 54、

  道床顶面宽度为轨枕长度加上（）之和。

• 55、

  喷油提前器是按照柴油机转速变化自动调节（）的装置。

• 56、

  每工作200小时后，用姆指压紧皮带轮之间的三角皮带，检查皮带的挠度，不得大于（）。

• 57、

  粘着力是指轮对在轨道上滚动时，钢轨给予轮对的（）反作用力。

• 58、

  为了施行（）而设置的一套机械装置叫制动机。

• 59、

  S-2、J-2型铪枕的枕下高度为（）。

• 60、

  我国标准钢轨有50kg/m，其钢轨高度为（）。

• 61、

  我国标准钢轨有60kg/m，其钢轨高度为（）。

• 62、

  我国标准钢轨有75kg/m，其钢轨高度为（）。

• 63、

  道床顶面（已轨底处为准）应低于轨枕顶面（）。

• 64、

  无缝线路道床碴肩，可根据需要堆高（），以增加道床阻力。

• 65、

  康明斯发动机KTA19-C&L进气门间隙（）。（发动机冷态）

• 66、

  线路大、中修清筛起道后，无垫床的碎石道床，其枕下道床总厚度不足300mm时，应（），并做好排水坡，以

• 67、

  线路大、中修清筛起道后，无垫床的碎石道床，其枕下清碴厚度不得小于（）。

• 68、

  正线普通线路道床顶面宽度为（）。（R≤800m）

• 69、

  正线无缝线路的道床顶面宽度为（）。（R＞600m）

• 70、

  线路平面由（）组成。

• 71、

  大型养路机械单独或成组在区间内运行时，夜间必须有头灯照明，后部车辆必须有（）标志。

• 72、

  大型养路机械单独或成组在区间内运行中，本机或牵引车必须配有复轨器、（）及规定的行车备品。

• 73、

  大型养路机械使用管理的组织形式要坚持（）的原则。

• 74、

  线路综合维修作业轨道高低静态验收容许偏差为（）。

• 75、

  线路综合维修（作业）轨道水平静态验收容许偏差为（）。

• 76、

  康明斯发动机排气门KTA19-C&L间隙（）。（发动机冷态）

• 77、

  大型养路机械在车站调车时禁止（）。

• 78、

  大型养路机械无动力回送，编挂于货物列车尾部时，须经（）进行技术检查。

• 79、

  大型养路机械的车钩、风管的连接和摘挂以及试风工作均由（）负责。

• 80、

  大型养路机械联挂运行时，应尽量将（）（）或较重的机械编排在前部。

• 81、

  大型养路机械联挂运行时，必须连接（）。

• 82、

  08-32捣固车运行最小曲线半径为（）m。

• 83、

  GTC-1000型钢轨探伤车动车通过最小曲线半径（）m。

• 84、

  SPZ-200双向道床配碴整形车最大作业宽度（）m。

• 85、

  SPZ-200双向道床配碴整形车通过最小作业曲线半径（）m。

• 86、

  对大型养路机械作业的道口，须拆除道口板、护轮轨、护木以及线路中心线两侧（）米的范围内妨碍机械作业的一

• 87、

  在曲线半径为351～450ｍ作业时，采用四点式作业法一次最大拨道量为（）mm。

• 88、

  08-32型捣固车的ZF变速箱用油为（）。

• 89、

  在柴油机工作转速范围内，机油压力比较平稳，其原因是在柴油机的主油道内设有（）。

• 90、

  RM-80清筛机在区间自行的最大速度为（）km/h。

• 91、

  RM-80清筛机在区间运行时采用（）传动。

• 92、

  WD-320型动力稳定车区间自行最大速度为（）km/h。

• 93、

  WD-320型动力稳定车作业走行采用（）传动。

• 94、

  08-32型捣固车、WD-320型动力稳定车车轴齿轮箱的用油牌号为18号双曲线齿轮油或90号（）油。

• 95、

  无油润滑轴承所用的润滑油脂为复合钙基脂或（）脂。

• 96、

  进入__油泵的柴油必须经过（）过滤。

• 97、

  大型养路机械的主要润滑形式为脂润滑和（）润滑。

• 98、

  液压设备出现的种种故障，往往与液压油的（）有关，所以要设滤清装置。

• 99、

  变矩器所采用的液力传动油，应保证机械的（）性能。

• 100、

  08-32型捣固车、WD-320型动力稳定车的电子摆装置阻尼间隙注入的是（）硅油。

• 101、

  WD-320型动力稳定车的激振器齿轮箱用（）号液力传动油，其润滑方式为飞溅润滑。

• 102、

  RM-80型清筛机振动筛驱动前齿轮箱用油牌号为（）抗磨液压油。

• 103、

  捣固车捣固装置的升降、导向柱的润滑为（）方式。

• 104、

  捣固车捣固装置的主轴承箱采用（）式润滑。

• 105、

  08-32型捣固车、WD-320型动力稳定车的车轴轴箱润滑脂为（）脂。

• 106、

  GTC-1000型钢轨探伤车采用的是（）型号的主发动机。

• 107、

  PGM-48型磨轨车打磨系统用的抗阻燃液压油牌号为（）。

• 108、

  GTC-1000型探伤车各部位轴承所用的润滑脂牌号为（）脂。

• 109、

  RM-80型清筛机挖掘链齿轮箱用油的牌号为（）抗磨液压油。

• 110、

  GTC-1000型钢轨探伤车在启动发动机或发电机组时，应先切断（）开关，以防造成其损坏。

• 111、

  GTC-1000型钢轨探伤车主发动机最大输出扭矩（）。

• 112、

  GTC-1000型钢轨探伤车主发动机的额定转速（）。

• 113、

  GTC-1000型钢轨探伤车主发动机额定功率（）KW。

• 114、

  GTC-1000系统探测小车架起落依靠（）驱动。

• 115、

  GTC-1000系统遥控小键盘的作用（）和输入操作选择的图示码。

• 116、

  GTC-1000系统侧打探头主要用于检查（）。

• 117、

  GTC-1000系统探轮中70°探头主要检测轨头部位（）缺陷。

• 118、

  GTC-1000系统发射接收部分，是激发超声探头和接收反射回波，发射部分产生一个150V、5A的脉冲

• 119、

  柜处理器（RP）收集从DP得到的每一个通道的数据，并把这些数据送到（）。除此以外，RP还担负设定AP

• 120、

  GTC-1000系统的嵌入系统是一套（）_仪器，由多个超声波信号处理计算机/电子柜和四个PJT轮探头

• 121、

  GTC-1000系统的检测速度可达每小时（）公里。

• 122、

  直探头主要用于探测（）的缺陷。

• 123、

  两列频率相同，振动方向相同，位相相同或位相差恒定的波相遇时，介质中某些地方的振动互相加强，而另一些地

• 124、

  超声波在介质中传播时，任何一点的声压和该点振动速度之比称为（）。

• 125、

  超声波在介质中传播时，由于介质点间的内摩擦和热传导引起的衰减称为（）。

• 126、

  探伤小车采用（）调整支撑轮的轨距及小车提升后的锁定。

• 127、

  GTC-1000系统16个直线滑道轴台及轴杆需经常润滑至少（）一次。

• 128、

  GTC-1000系统小车架收放过程中应注意避免（）。

• 129、

  质点的振动方向与波的传播方向相一致的波称为（）。

• 130、

  探头接收的回波声压Pr与入射波声压Pi之比称为（）

• 131、

  超声波探头发射脉冲波到被检试件内，根据反射波的情况来检测试件缺陷的方法，称为（）。

• 132、

  PGM-48钢轨打磨车走行系统采用（）传动系统。

• 133、

  PGM-48钢轨打磨车每个打磨电机都有短路、（）保护。

• 134、

  当介质受到交变的表面张力作用，使表面的质点绕其平衡位置作椭圆形振动，长轴垂直于传播方向，短轴与传播方

• 135、

  PGM-48钢轨打磨车运行速度为80公里／小时的时候，在平面干燥的线路条件下制动距离小于（）。

• 136、

  PGM-48钢轨打磨车总重量为（）吨。

• 137、

  PGM-48钢轨打磨车走行系统共有（）主动轴。

• 138、

  PGM-48钢轨打磨车走行系统每根主动轴由一个液压泵和（）共同作用。

• 139、

  液压伺服阀进油路安装的__滤清器过滤精度一般为（）。

• 140、

  08-32捣固车系统油液压力为4.5MPa的蓄能器氮气压力为（）。

• 141、

  PGM-48钢轨打磨车每个打磨电机的最高转速为（）转/分。

• 142、

  PGM-48钢轨打磨车每个打磨电机连续可输出功率为（）千瓦。

• 143、

  PGM-48钢轨打磨车共有（）个磨头。

• 144、

  PGM-48钢轨打磨车的走行系统液压油冷却风扇有（）冷却速度。

• 145、

  PGM-48钢轨打磨车的制动系统采用的是（）的制动机。

• 146、

  PGM-48钢轨打磨车可以消除钢轨的（）飞边等病害。

• 147、

  液压系统中蓄能器的作用是（）。

• 148、

  电子摆（）年应更换一次阻尼油。

• 149、

  捣固车有（）种捣固作业方式。

• 150、

  多路检测板中F00所检测的是（）。

• 151、

  捣固车程序系统的程序主机板是（）。

• 152、

  2781型橡胶软管共有（）层编织钢丝层。

• 153、

  液压油的最根本特性是（）。

• 154、

  液压油的使用期限最长为（）年。

• 155、

  新发动机或大修的发动机，工作（）小时后必须更换柴机油。

• 156、

  捣固车液压系统所用__胶管接头为（）胶管接头。

• 157、

  液压系统是由动力元件（）控制元件、辅助元件、工作介质组成的。

• 158、

  动力稳定车中1S237中的1表示（）。

• 159、

  动力稳定车EK-553P板上红色发光管用来表示（）信号。

• 160、

  电气图中保险的表示符号是英文字母（）。

• 161、

  清筛车控制压力正常值约为（）bar。

• 162、

  液压阀可以分为压力控制阀、方向控制阀、（）控制阀。

• 163、

  微型计算机是由运算器（）、存储器、输入、输出五部分组成的。

• 164、

  微型计算机内数据的表示和存储，采用的是（）进制。

• 165、

  晶体管的三个极为（）（）（）。

• 166、

  导体的电阻与导体的长度成（）。

• 167、

  3AIN5408是（）的型号。

• 168、

  液压油的粘度随温度升高而（）。

• 169、

  捣固车1f07是（）。

• 170、

  捣固车1f02是指安装在（）上的正矢传感器。

• 171、

  捣固车电子系统由作业控制系统和（）控制系统两大部分组成。

• 172、

  RM-80清筛车液压装置由（）个系统组成。

• 173、

  RM-80清筛车主齿轮箱标注的油温应为（）℃。

• 174、

  SPZ-200配碴整形车液压系统包括（）个完全独立的作业液压系统。

• 175、

  SPZ-200配碴整形车走行系统是（）传动。

• 176、

  捣固车三点法检测拨道原理是以检测（）为基础的。

• 177、

  捣固车四点法检测拨道原理是以检测（）为基础的。

• 178、

  捣固车三点法拨道作业后方向偏差残留为（）。

• 179、

  捣固车四点法拨道作业后方向偏差残留为（）。

• 180、

  更换捣固车深度传感器钢丝绳时应将张紧弹簧拉伸至（）mm，以便保证钢丝绳具有适度张力。

• 181、

  捣固车电路中，（）表示数字电路接地信号。

• 182、

  捣固车电路中，（）表示模拟电路接地信号。

• 183、

  捣固车捣固装置下降予置电流一般调到（）mA。

• 184、

  捣固车捣固装置下降最大伺服电流是（）mA。

• 185、

  捣固车捣固装置上升最大伺服电流是（）mA。

• 186、

  捣固车最大拨道量是（）。

• 187、

  捣固车最大起道量是（）。

• 188、

  捣固车水平作业精度（）。（用16m弦检测）

• 189、

  捣固车拨道电路中H1=H2*KB，KB=（）。

• 190、

  溢流阀的主要功能是保持液压系统的（）近于恒定。

• 191、

  将机械能转变为液压能输出的元件，统称为（）。

• 192、

  从制动缸鞲鞲杆至闸瓦所包含的各种零件属于（）制动部分。

• 193、

  空气制动装置包括（）制动两大部分。

• 194、

  捣固车采用轴距为（）m的两轴转向架。

• 195、

  夯实装置和捣固装置（）工作。

• 196、

  捣固车左右两套捣固装置能（）捣固两根轨枕，也能单独使用左右任一捣固装置，捣固轨枕的左右任一端道床。

• 197、

  捣固车每套捣固装置有（）把捣固镐，每次可以同时捣固两根轨枕，因此，又称为双枕捣固装置。

• 198、

  捣固车激光准直作业仅用于（）线路的作业。

• 199、

  捣固车起道信号电路中，在实际使用时前端理论超高值手动调整4f5和（）信号只能用其一。

• 200、

  捣固车起道信号电路中，在实际使用时前端手动起道输入和（）只能选用其一。

• 201、

  08-475型道岔捣固车有（）、（）两种高速走行工况。

• 202、

  道岔捣固车风冷发动机的冷却风源是（），能够自动调节风量。

• 203、

  08-475型道岔捣固车使用（）型发动机。

• 204、

  液压接头分为（）（）（）型。

• 205、

  橡胶软管分为（）（）软管。

• 206、

  捣固车附挂运行时，制动缸最__力限制在（）KPa。

• 207、

  捣固车紧急制动时，制动缸最__力（）KPa。

• 208、

  捣固车使用大闸时，列车管定压500KPa，全制动时制动缸最__力（）KPa。

• 209、

  08-475型道岔捣固车发动机额定作业转速为（）rpm。

• 210、

  08-475型道岔捣固车连挂行车速度为（）km/h。

• 211、

  08-475型道岔捣固车最大自行速度为（）km/h。

• 212、

  08-475型道岔捣固车捣固镐夹持动作有压力、时间及（）三种控制方式。

• 213、

  08-475型道岔捣固车捣固装置是（）式工作方式。

• 214、

  08-475型道岔捣固车捣固装置除了振动夹持动作外，还可以（）（）移动。

• 215、

  08-475型道岔捣固车每次可以捣固（）根轨枕。

• 216、

  08-475型道岔捣固车每套捣固装置有（）把捣固镐。

• 217、

  8-475型道岔捣固车捣固装置有（）套。

• 218、

  08-475型道岔捣固车的主要工作装置包括捣固、（）（）三种装置。

• 219、

  08-475型道岔捣固车的电液换档控制系统由（）（）控制系统两部分组成。

• 220、

  08-475型道岔捣固车的电液换档控制系统的主要功用是实现对（）的换档控制。

• 221、

  08-475型道岔捣固车液力变距器是一种以液体作为工作介质的（）传递装置。

• 222、

  08-475型道岔捣固车作业走行采用（）传动。

• 223、

  08-475型道岔捣固车电液换档控制系统由（）（）系统两部分组成。

• 224、

  08-475型道岔捣固车电液换档控制系统的主要功用是实现对（）的换档。

• 225、

  08-475型道岔捣固车车体的支撑油缸是（）液压缸。

• 226、

  08-475型道岔捣固车捣固臂的作用是（），传递振动力和夹持作用力。

• 227、

  08-475型道岔捣固车发动机与液力变距器之间距离固定，故采用（）万向传动轴。

• 228、

  08-475型道岔捣固车发动机额定输出功率（）KW。

• 229、

  08-475型道岔捣固车采用（）型液力变距器。

• 230、

  08-475型道岔捣固车风缸增设有（），对空气进行干燥处理。

• 231、

  08-475型道岔捣固车有（）个风缸。

• 232、

  08-475型道岔捣固车自重（）吨。

• 233、

  08-475型道岔捣固车全长（）mm。

• 234、

  08-475型道岔捣固车捣镐头最大振幅（）mm。

• 235、

  08-475型道岔捣固车捣固臂内外最大张角（）。

• 236、

  08-475型道岔捣固车有（）套各自独立的基础制动装置。

• 237、

  08-475型道岔捣固车车轴齿轮箱的作用是将（）传来的动力降低转速增大扭矩，使轮对转动。

• 238、

  在V=≤140km/h时，区间双线的线间最小距离为（）。

• 239、

  机车闸瓦、撒砂管端口限界是（）。

• 240、

  列车标志接近线路限界（）。

• 241、

  任何人员在接触网未停电或接地的情况下，禁止到车顶进行任何作业，所携带的物件和工具的最顶端距离接触网带

• 242、

  线路一般维修作业防护是不需要以停车信号或减速信号防护，只设置（）的防护。

• 243、

  双线区间反方向运行列车冒进站界标，列（）。

• 244、

  “擅自开车”，系指司机未得到车站发车人员或运转车长的（）而开车。

• 245、

  列车中的机车、车辆及动车，由始发站开出后，在运行、中途站停留发生或发现制动梁或下拉杆脱落，即构成（）

• 246、

  捣固车的捣固速度不得超过（）。

• 247、

  大型养路机械在封锁区间内作业时，各机械间的间隔不得小于（）。

• 248、

  如设置响墩的位置恰好在钢轨接头、道口、道岔、无碴桥或隧道内时，应将响墩（）。

• 249、

  在站内，慢行施工应规定设置减速信号，不（）。

• 250、

  其他列车发生冲突、脱轨、火灾或爆炸，造成报废钢轨200米及其以上或钢筋混凝土轨枕500根及其以上，列

• 251、

  其他列车发生冲突、脱轨、火灾或爆炸，造成单线行车中断满2小时并影响其他列车，双线之一线行车中断满2小

• 252、

  调车作业发生冲突或脱轨，造成单线行车中断满4小时并影响其他列车，列（）事故。

• 253、

  其他列车发生冲突、脱轨、火灾或爆炸，造成单线行车中断满4小时并影响其他列车，列（）事故。

• 254、

  客运列车发生冲突、脱轨、火灾或爆炸，造成单线或双线之一线路行车中断满2小时，或影响本列车满2小时，列

• 255、

  调车作业时，调车人员必须正确及时地显示信号，机车乘务人员要认真确认信号，并（）。

• 256、

  自动闭塞区间，遇出站信号机故障时发出列车，列车占用区间的凭证为（）。

• 257、

  使用电话闭塞法行车时，列车占用区间的行车凭证为（）。

• 258、

  由于铁路技术设备，其他临时设备破损或货物装载不良，致使铁路技术设备破损，造成其他列车发生冲突、脱轨、

• 259、

  调车作业发生冲突或脱轨，造成单线行车中断满2小时并影响其他列车，双线之一线行车中断满2小时，双线行车

• 260、

  进口捣固车单独全制动时，制动缸压力为360KPa。制动缸升压时间（）。

• 261、

  进口捣固车自动制动阀常用全制动后，制动缸缓解时间（）。

• 262、

  （）由两个车轮、一根车轴经冷压过盈配合组成。

• 263、

  轴荷重与轮对自重之总和称（）。

• 264、

  车辆（）是车辆两端两个车钩均处在闭锁位置时，钩舌内侧面之间的距离。

• 265、

  任何两块金属导体中间隔以绝缘介质，就形成一个（）。

• 266、

  出站臂板信号机显示，昼间红色臂板下斜45度角，夜间一个绿色灯光，表示（）。

• 267、

  进站及接车进路色灯信号机显示一个红色灯光及一个月白色灯光表示（）。

• 268、

  QT50-5表示（）。

• 269、

  HT20-40表示（）。

• 270、

  进口捣固机制动机当用于被牵引或连挂回送工况时，最高制动缸压力被限制到（）。

• 271、

  YZ-1制动机单独自动阀全制动时的制动缸最__力为（）。

• 272、

  YZ-1制动机自动制动阀，常用全制动时制动缸升压时间为（）。

• 273、

  F12L413柴油机的发火顺序是（）。

• 274、

  FL413F柴油机喷油器开启压力是（）。

• 275、

  T32×2-3表示（）。

• 276、

  M24×2-3表示（）。

• 277、

  M24×2表示（）。

• 278、

  下列常见金属材料的密度系数是（）。

• 279、

  钢－钢的摩擦系数（）。

• 280、

  捣固车发动机起动后，应确认发动机油压表显示值范围为（）Mpa。

• 281、

  捣固车发动机连续起动时间不得超过（）。

• 282、

  快速铁路曲线超高必须在整个缓和曲线内顺完，顺坡度一般不大于（）。

• 283、

  快速铁路轨面不平度大于下列数值时要全面打磨。（）

• 284、

  《大型养路机械使用管理规则》规定，捣固作业结束前，应在作业终点划上标记，并以此开始按不大于（）。

• 285、

  四冲程内燃机的一个工作循环有四个行程，这四个行程的工作顺序为（）。

• 286、

  当蓄电池电解液液面过低时应补充添加（）。

• 287、

  清筛机走行驱动系统的连续可调的变量轴向柱塞油泵的额定压力为（）巴。

• 288、

  清筛机前后夹轨钳的距离（）ｍ。

• 289、

  四点式拨道手控操作时，捣固车作业在圆曲线内，正矢设定值保持为（）。

• 290、

  稳定车开始作业和作业将要结束时，都应进行顺坡作业。一般顺坡作业的最大坡度为（）。

• 291、

  配碴整形车每使用（）小时应清洗油箱、柴油滤清器、输送泵、滤油器等。

• 292、

  配碴整形车总风压力大于（）Mpa，方可挂档走行。

• 293、

  稳定车作业将要结束时的顺坡作业长度为（）mm。

• 294、

  稳定车作业走行速度大于（）km/h时，打开振动开关，稳定装置开始振动，并能自动地达到所调定的振动频率

• 295、

  《大型养路机械使用管理规则》规定，配碴整形车的作业速度应控制在（）km/h。

• 296、

  在线间距不足（）ｍ的复线区作业时，在配碴整形车靠近邻线一侧的犁板禁止作业。

• 297、

  为保证作业安全和作业质量，捣固车起道量一次不宜超过（）ｍｍ。

• 298、

  捣固作业结束前，应在作业终点划上标记，并以此开始按不大于（）的坡度递减顺坡，达到安全放行列车的要求。

• 299、

  在有碴桥上，枕下道碴厚度不足（）ｍｍ时不能进行捣固作业。

• 300、

  清筛机作业时起道高度不应超过（）mm。

• 301、

  GTC-1000型钢轨探伤车制动系统，在使用单独制动阀时将制动缸压力用调压阀调到（）Mpa。

• 302、

  GTC-1000型钢轨探伤车定距为（）ｍｍ。

• 303、

  SPZ-200双向道床配碴车输出功率201kw，是在发动机转速为（）r/min。

• 304、

  SPZ-200双向道床配碴整形车高速传动比为（）。

• 305、

  线路大修后，通过动力稳定车作业的线路，开通后的线路慢行时间一般不超过（）min，第一趟列车限速４５k

• 306、

  《大型养路机械使用管理规则》规定，动力稳定车的作业速度应控制在（）km/h。

• 307、

  RM80型全断面道碴清筛机行走驱动使用两名连续可调的变量轴向柱塞泵，其额定压力（）Mpa。

• 308、

  08-32捣固车夯拍器中的激振器振动频率为（）Hz。

• 309、

  08-32捣固车最大设计起道量为（）ｍｍ。

• 310、

  08-32捣固车最大设计拨道量左、右各为（）ｍｍ。

• 311、

  WD320动力稳定车垂直静压力（）KN。

• 312、

  WD320动力稳定车在线路上作业时，设计的速度为（）Km/h。

• 313、

  安装捣固车提升油缸活塞杆的关节轴承，应用（）把下球冠粘在螺母上。

• 314、

  08-32捣固车夹轨轮组，在组装时，其轴承上应加（）。

• 315、

  清筛作业时，在当日清筛施工的起点开挖（）的导槽坑。

• 316、

  WD-320动力稳定车在现有线路上作业时，激振器的振动频率一般为（）Hz。

• 317、

  RM80型全断面道碴清筛机挖掘链速度（）m/s。

• 318、

  SPZ-200整形配碴车中固定车轴齿轮箱接臂中装的关节轴承，应用（）润滑。

• 319、

  WD-320稳定车夹钳轮检修时，应进行清洗，更换（）。

• 320、

  大型养路机械在最低环境温度为－7℃施工时，发动机使用的柴油牌号应为：（）

• 321、

  稳定车在检修测量小车时，应更换小车轴承内的（）。

• 322、

  探伤车在探伤过程中有时需向钢轨顶面喷柴油，其主要目的是（）。

• 323、

  当轻柴油加热到一定程度，不用点火便能自行着火燃烧的温度称为轻柴油的（）点。

• 324、

  （）是柴油遇冷开始析出石蜡晶体，失去透明时的最高温度。

• 325、

  柴油在气缸中是依靠（）着火。

• 326、

  检修折角塞门，其芯子应用（）润滑。

• 327、

  RM-80清筛机每工作600ｈ后，转向架轮对每个滚子轴承应重新注入500立方厘米的（）。

• 328、

  SPZ-200整形配碴车侧犁犁臂销，在日常保养中应加（）。

• 329、

  GTC-1000系统柜机内AP板的作用是（）。

• 330、

  GTC-1000系统探轮中70°探头的作用是（）。

• 331、

  GTC-1000系统探轮中侧打探头主要用于检测（）。

• 332、

  GTC-1000系统，探轮中的45°探头主要检测部位是（）。

• 333、

  探轮的主要作用是（）。

• 334、

  探伤车在探伤过程中有时向转向架走行轮喷水，其主要作用是（）。

• 335、

  在起落探伤小车架的过程中（）。

• 336、

  落下探伤架的过程是（）。

• 337、

  钢轨探伤车探伤系统小车控制盘上，报警指示灯亮说明（）。

• 338、

  声波在水／钢介面的声压反射率和声压透过率为（）。 （Z水=1.5×10公斤平方米•秒，Z钢=4.5

• 339、

  一台仪器的工作频率是2.5MH拪Z拡，在探测工件时纵波和横波的波长各为（）。 （钢CL＝5900

• 340、

  声波的传播速度主要取决于（）。

• 341、

  只能传播超声波纵波的介质是（）。

• 342、

  70°探头折射角允许误差为（）。

• 343、

  超声波通过材料的传递速度就是（）。

• 344、

  探伤车小车架液压系统液压油使用（）。

• 345、

  钢轨探伤车变扭器循环油管路，油压为（）。

• 346、

  平底孔距离一定，直径增加一倍，其回波升高（）。

• 347、

  介质的吸收衰减与频率成（）关系。

• 348、

  波的干涉现象的基础是（）。

• 349、

  板波是在板厚与波长（）的簿板中传播的波。

• 350、

  固体介质的应力状况对声速有一定的影响，一般应力增加，声速（）。

• 351、

  在同一固体介质中纵波、横波、表面波的声速（）。

• 352、

  超声波在厚度很大的介质中的传播速度与（）有关。

• 353、

  质点振动方向垂直于波的传播方向的波称为（）。

• 354、

  为使折射透入第二介质的只有超声横波，纵波在第一介质的入射角应为（）。

• 355、

  为读取距离方便，在探伤仪的水平基线上具有等分的距离标记，这种标记常称为（）。

• 356、

  PGM-48钢轨打磨车的走行系统每根轴控制回路中有（）压力传感器。

• 357、

  PGM-48钢轨打磨车的打磨方式最多可设（）。

• 358、

  PGM-48钢轨打磨车每块砂轮与电机发兰盘联接共有（）螺栓。

• 359、

  短横孔直径和长度一定，距离增加一倍，其回波（）。

• 360、

  PGM-48钢轨打磨车的打磨电机的信号编号，以1号车方向为正方向，左侧电机号应为（）。

• 361、

  PGM-48钢轨打磨车的走行系统共有（）液压油箱。

• 362、

  PGM-48钢轨打磨车的每个电机平台上的4个电机之间最大角度变化为（）。

• 363、

  PGM-48钢轨打磨车的打磨电机横移量为（）。

• 364、

  PGM-48钢轨打磨车的主发动机冷却水温在正常时最高为（）左右。

• 365、

  PGM-48钢轨打磨车每块砂轮的直径为（）。

• 366、

  PGM-48钢轨打磨车的偏转电机内电磁制动器缓解所需的电源电压为（）。

• 367、

  PGM-48钢轨打磨车在动车以前检查主风缸压力为（）公斤/平方厘米。

• 368、

  PGM-48钢轨打磨车的发电机运转时，检查空气滤芯通畅性，如果不畅度增大到（）Kp应对4个滤芯进行清

• 369、

  PGM-48钢轨打磨车的走行系统控制部分共有（）块EDA板。

• 370、

  PGM-48钢轨打磨车的砂轮剩余厚度最小为（）时需更换。

• 371、

  PGM-48钢轨打磨车的走行系统液压油油温超过（）时风扇将进行将进行低速冷却。

• 372、

  PGM-48钢轨打磨车的生活发电机的发动机额定转速为（）。

• 373、

  过滤精度在（）及以下为精滤油器。

• 374、

  液压油的正常工作温度是（）℃。

• 375、

  08-32捣固车系统油液压力为14Mpa的蓄能器的氮气压力为（）。

• 376、

  08-32捣固车系统油液压力为15Mpa的蓄能器的氮气压力为（）。

• 377、

  液压电磁换向阀的电磁铁为湿式，直流（）。

• 378、

  捣固车上EL-T67.00B的中文名称是（）。

• 379、

  配碴车走行液压系统主压力为（）。

• 380、

  捣固车、稳定车、配碴车电路中一般用ｇ代表（）。

• 381、

  捣固车输入输出板共有（）块。

• 382、

  捣固车电子摆的分辨率为：（）。

• 383、

  捣镐分直镐、弯镐两大类，其中直镐、弯镐各（）种。

• 384、

  数字电路中采用的是（）进制。

• 385、

  下列型号（）不是继电器的型号。

• 386、

  以下液压元件（）是执行元件。

• 387、

  配碴整形车的补油系统压力为（）。

• 388、

  动力稳定车的振动频率传感器安装在（）。

• 389、

  动力稳定车程序控制系统中EK-553P板共有（）块。

• 390、

  键盘属于（）

• 391、

  目前我国国产液压油的牌号一般用（）粘度表示。

• 392、

  以下装置（）不是负载。

• 393、

  清筛车电气与仪器仪表箱的代号为（）。

• 394、

  RM-80清筛车的挖掘链驱动液压系统的压力为（）BAr。

• 395、

  以下液压元件（）是控制流量的。

• 396、

  电功率的单位是（）。

• 397、

  捣固车一般有（）路报警信号。

• 398、

  电子摆调零时，应调节（）电位器。

• 399、

  以下（）不是液压马达的基本性能参数。

• 400、

  液压泵是将（）能转换成液体压力能的元件。

• 401、

  导体电阻的大小与导体的（）无关。

• 402、

  捣固车纵向作业精度（直线10ｍ距离两测点间高差）是（）。

• 403、

  捣固车因牵制载荷过大，在某一挡转速下跌，需将速度挡位换至下一低速挡，正确的是（）。

• 404、

  捣固车使用激光矫直拨道作业时，采用的检测方法是（）。

• 405、

  捣固车作业条件、允许线路最大坡度（）。

• 406、

  大型养路机械中的伺服阀一般是电感性元件，电路中在其两端并接一个二极管用来（）。

• 407、

  捣固车捣固装置显示电路黄色发光二极管亮，说明捣固装置下插到中位以下（）。

• 408、

  捣固车EL-T5083GVA电源板输出电压±15V和（）。

• 409、

  捣固车EK-813SV模拟控制系统电源板，输出电压±15和（）。

• 410、

  捣固车EK-812SV程控系统电源板，输出电压稳定在（）。

• 411、

  检测信号参与起道控制的电子摆是（）。

• 412、

  检测信号参与拨道控制的电子摆是（）。

• 413、

  捣固车捣固装置显示电路红色发光二极管亮，说明捣固装置下降到给定深度以上（）。

• 414、

  捣固车捣固装置显示电路绿色发光二极管亮，说明捣固装置上升到上部停止位以下（）。

• 415、

  运算放大器的反相放大器单元电路闭环电压增益（）。

• 416、

  运算放大器的同相放大器单元电路闭环电压增益（）。

• 417、

  为了保证捣固质量，捣固镐的磨耗应不大于原有尺寸的（）。

• 418、

  捣固镐头的下插深度为镐掌上边缘距轨枕底（）。

• 419、

  升降油缸的活塞杆与箱体之间采用关节轴承铰接，安装时冠形铰的间隙要调整合适，合理的间隙为（）。

• 420、

  捣固装置内侧夹持缸体的结构形状有（）。

• 421、

  电路中通常用于阻抗变换或者隔离电路是（）。

• 422、

  捣固车共有油马达（）台。

• 423、

  胶管接头的连接密封为扩口型，它具有扩口角度为（）。

• 424、

  捣固车前后司机室的手油门操纵的气动方向转换靠的是（）。

• 425、

  捣固车测量小车解锁风缸，其回位时，采用（）。

• 426、

  捣固车大闸采用的制动型式为（）制动。

• 427、

  检查发动机和制冷压缩机皮带，在皮带中间用手指下压（）为正常。

• 428、

  发动机每工作（）应更换滤清器。

• 429、

  在尽头线调车时，距线路终端应有大于（）的安全距离。

• 430、

  在客线上调车推进运行时，速度为（）。

• 431、

  在空线上调车牵引运行时，速度为（）。

• 432、

  站区内维修作业，线路起道后的钢轨顶面至接触网距离不得小于（）。

• 433、

  08-475道岔捣固车的作业方向为（）。

• 434、

  08-475道岔捣固车的拨道装置是使用（）。

• 435、

  08-475道岔捣固车的起道装置是使用（）。

• 436、

  08-475道岔捣固车的捣固深度（）mm。

• 437、

  08-475道岔捣固车柴油机最大工作转速（）。

• 438、

  08-475道岔捣固车捣固架翻镐轴（）小时注油一次。

• 439、

  08-475道岔捣固车车体总高为（）mm。

• 440、

  08-475道岔捣固车捣镐的振动频率（）Hz。

• 441、

  08-475道岔捣固车大闸采用的制动形式为（）制动。

• 442、

  08-475道岔捣固车在通枕地段作业时应（）。

• 443、

  08-475道岔捣固车在直线作业时主操作位需（）人。

• 444、

  08-475道岔捣固车的车钩型号为（）。

• 445、

  08-475道岔捣固车主动轮内侧距离为（）mm。

• 446、

  08-475道岔捣固车动轮径（）mm。

• 447、

  08-475道岔捣固车车体总宽为（）mm。

• 448、

  08-475道岔捣固车ALC系统中，（ ）键是调用详细清单。

• 449、

  何谓向占用线接入列车，列什么事故？

• 450、

  擅自发车，列什么事故？

• 451、

  什么是建筑接近限界？

• 452、

  什么是机车车辆限界？

• 453、

  为什么要规定限界？

• 454、

  大型养路机械在无缝线路区段施工，对道床石碴量的要求是多少？

• 455、

  若养路机械在使用中有可能撞坏接地线，或者养路工作需拆开接地线时，施工领导人应怎么办？

• 456、

  十三号车钩的闭锁位置的作用是什么？

• 457、

  踏面磨耗超过限度时有哪些害处？

• 458、

  按人的感觉器官防护可分为哪几种？

• 459、

  设置移动停车信号的程序如何？

• 460、

  何谓构成行车事故？

• 461、

  挤岔子事故是如何认定的，列什么事故？

• 462、

  列车无线调度电话网中，准许哪些人员加入通话？

• 463、

  大型养路机械联挂运行时，对其牵引辆数及编排顺序有何要求？

• 464、

  大型养路机械单独或成组在运行时，应具备什么条件？

• 465、

  维修单根抽换轨枕的要求是什么？

• 466、

  《线路维规》对大型养路机械在无缝线路地段作业的轨温条件是什么？

• 467、

  《大型养路机械使用管理规则》规定，大型养路机械在无缝线路地段的作业轨温应严格遵守哪些？

• 468、

  锉削平面的方法有几种？

• 469、

  钳工工作必须掌握的各项基本操作技能是什么？

• 470、

  引导手信号的显示方式如何？

• 471、

  半自动闭塞法列车占用区间的行车凭证是什么？

• 472、

  一切电话中断时如何办理行车？列车占用区间的凭证是什么？

• 473、

  区间电话的安装地点有何规定？

• 474、

  正弦交流电的三要素是什么？

• 475、

  电路是由哪几部分组成？

• 476、

  什么叫电场强度？

• 477、

  什么是焊接修复法？

• 478、

  常用的键联接有几种？

• 479、

  锯条的种类及用途？

• 480、

  车钩由哪几个主要部分组成？

• 481、

  车辆常用的车钩有哪几种？

• 482、

  什么叫闸瓦压力？

• 483、

  什么叫车轮踏面剥离？

• 484、

  什么叫车轮踏面擦伤？

• 485、

  直流电动机有哪几种调速方法？

• 486、

  直流电动机按照它的励磁绕组在电路中联接方式的不同可分为几种？

• 487、

  制动时车轮滑行的原因？

• 488、

  什么是手制动机？

• 489、

  试述“1211”灭火器的使用方法？

• 490、

  试述干粉灭火器的使用方法。

• 491、

  试述四氯化碳灭火器的使用方法。

• 492、

  试述二氧化碳灭火器的使用方法。

• 493、

  试述泡沫灭火器的使用方法。

• 494、

  旁承的用途是什么？

• 495、

  普通线路混凝土枕严重伤损标准是什么？

• 496、

  普通线路混凝土枕的失效标准有哪些？

• 497、

  在无缝线路中工作，大型养路机械机组人员应随时做哪些工作？

• 498、

  ZB-03单独制动阀工作位置有哪些？

• 499、

  空气制动阀空气位的工作位置有哪些？

• 500、

  什么是基础制动装置？