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大型线路机械司机考试
大型线路机械司机最新题库四

大型线路机械司机最新题库四

更新时间：2022-03-13 14:29:52 类别：大型线路机械司机考试

1、
液压支撑当支撑油缸卸压后，车架与支撑油缸活塞杆顶部的距离至少达到( ) 。
2、
铁路运输企业及其职工迟报、漏报、瞒报、谎报事故的，对单位，由铁路总公司或安全监管办处(
3、
铁路运输企业及其职工迟报、漏报、瞒报、谎报事故的，对个人，由铁路总公司或安全监管办处(
4、
《铁路交通事故调查处理规则》规定，造成 10 人以上 30 人以下死亡为( ) 。
5、
《铁路交通事故调查处理规则》规定，造成 50 人以上 100 人以下重伤为( ) 。
6、
《铁路交通事故调查处理规则》规定，造成 5000 万元以上 1 亿元以下直接经济损失为 ( )
7、
《铁路交通事故调查处理规则》规定，客运列车脱轨 18 辆以上为( ) 。
8、
《铁路交通事故调查处理规则》规定，货运列车脱轨 60 辆以上为( ) 。
9、
《铁路交通事故调查处理规则》规定，客运列车脱轨 2 辆以上 18 辆以下，并中断繁忙干线铁
10、
《铁路交通事故调查处理规则》规定，货运列车脱轨 6 辆以上 60 辆以下，并中断繁忙干线铁
11、
《铁路交通事故调查处理规则》规定，造成 3 人以上 10 人以下死亡为( ) 。
12、
《铁路交通事故调查处理规则》规定，造成 10 人以上 50 人以下重伤为( ) 。
13、
《铁路交通事故调查处理规则》规定，造成 1000 万元以上 5000 万元以下直接经济损失为
14、
《铁路交通事故调查处理规则》规定，客运列车脱轨 2 辆以上 18 辆以下为( ) 。
15、
《铁路交通事故调查处理规则》规定，货运列车脱轨 6 辆以上 60 辆以下为( ) 。
16、
《铁路交通事故调查处理规则》规定，中断繁忙干线铁路行车 6 小时以上为( ) 。
17、
《铁路交通事故调查处理规则》规定，中断其他线路铁路行车 10 小时以上为( ) 。
18、
《铁路交通事故调查处理规则》规定，造成 2 人死亡，未构成较大以上事故的为( ) 。
19、
《铁路交通事故调查处理规则》规定，造成 5 人以上 10 人以下重伤，未构成较大以上事故的为
20、
《铁路交通事故调查处理规则》规定，造成 500 万元以上 1000 万元以下直接经济损失，未构
21、
《铁路交通事故调查处理规则》规定，列车及调车作业中发生冲突、脱轨、火灾、爆炸、相撞，
22、
《铁路交通事故调查处理规则》规定，其他线路双线之一线或单线行车中断 6 小时以上 10 小时以
23、
《铁路交通事故调查处理规则》规定，客运列车脱轨 1 辆，未构成较大以上事故的为 ( ) 。
24、
《铁路交通事故调查处理规则》规定，客运列车中途摘车 2 辆以上，未构成较大以上事故的为( )
25、
《铁路交通事故调查处理规则》规定，客车报废 1 辆或大破 2 辆以上，未构成较大以上事故的为
26、
《铁路交通事故调查处理规则》规定，机车大破 1 台以上，未构成较大以上事故的为 ( ) 。
27、
《铁路交通事故调查处理规则》规定，动车组中破 1 辆以上，未构成较大以上事故的为( ) 。
28、
《铁路交通事故调查处理规则》规定，货运列车脱轨 4 辆以上 6 辆以下，未构成较大以上事故的
29、
《铁路交通事故调查处理规则》规定，造成 1 人死亡，未构成一般 A 类以上事故的为 ( ) 。
30、
《铁路交通事故调查处理规则》规定，造成 5 人以下重伤，未构成一般 A 类以上事故的为( )
31、
《铁路交通事故调查处理规则》规定，造成 100 万元以上 500 万元以下直接经济损失，未构成
32、
《铁路交通事故调查处理规则》规定，列车及调车作业中发生冲突、脱轨、火灾、爆炸、相撞，
33、
《铁路交通事故调查处理规则》规定，繁忙干线行车中断 1 小时以上，未构成一般 A 类以上事故的
34、
《铁路交通事故调查处理规则》规定，其他线路行车中断 2 小时以上，未构成一般 A 类以上事故的
35、
《铁路交通事故调查处理规则》规定，客运列车耽误本列 1 小时以上，未构成一般 A 类以上事故的
36、
《铁路交通事故调查处理规则》规定，客运列车中途摘车 1 辆，未构成一般 A 类以上事故的为(
37、
《铁路交通事故调查处理规则》规定，机车中破 1 台，未构成一般 A 类以上事故的为 ( ) 。
38、
《铁路交通事故调查处理规则》规定，客车大破 1 辆，未构成一般 A 类以上事故的为 ( ) 。
39、
《铁路交通事故调查处理规则》规定，货运列车脱轨 2 辆以上 4 辆以下，未构成一般 A类以上事
40、
《铁路交通事故调查处理规则》规定，列车冲突，未构成一般 B 类以上事故的为( ) 。
41、
《铁路交通事故调查处理规则》规定，货运列车脱轨，未构成一般 B 类以上事故的为 ( ) 。
42、
《铁路交通事故调查处理规则》规定，列车火灾，未构成一般 B 类以上事故的为( ) 。
43、
《铁路交通事故调查处理规则》规定，列车爆炸，未构成一般 B 类以上事故的为( ) 。
44、
《铁路交通事故调查处理规则》规定，列车相撞，未构成一般 B 类以上事故的为( ) 。
45、
《铁路交通事故调查处理规则》规定，向占用区间发出列车，未构成一般 B 类以上事故的为( )
46、
《铁路交通事故调查处理规则》规定，向占用线接入列车，未构成一般 B 类以上事故的为( ) 。
47、
《铁路交通事故调查处理规则》规定，未准备好进路接、发列车，未构成一般 B 类以上事故的为(
48、
《铁路交通事故调查处理规则》规定，未办或错办闭塞发出列车，未构成一般 B 类以上事故的为(
49、
《铁路交通事故调查处理规则》规定，列车冒进信号或越过警冲标，未构成一般 B 类以上事故的为(
50、
《铁路交通事故调查处理规则》规定，机车车辆溜入区间或站内，未构成一般 B 类以上事故的为(
51、
《铁路交通事故调查处理规则》规定，列车中机车车辆断轴，车轮崩裂，制动梁、下拉杆、交叉杆
52、
《铁路交通事故调查处理规则》规定，列车运行中碰撞轻型车辆、小车、施工机械、机具、防护栅栏
53、
《铁路交通事故调查处理规则》规定，接触网接触线断线、倒杆或塌网，未构成一般 B类以上事故的为
54、
《铁路交通事故调查处理规则》规定，关闭折角塞门发出列车或运行中关闭折角塞门，未构成一般 B 类
55、
《铁路交通事故调查处理规则》规定，列车运行中刮坏行车设备设施，未构成一般 B 类以上事故的为(
56、
《铁路交通事故调查处理规则》规定，列车运行中设备设施、装载货物（包括行包、邮件）、装载加
57、
《铁路交通事故调查处理规则》规定，装载超限货物的车辆按装载普通货物的车辆编入列车，未构成一般
58、
《铁路交通事故调查处理规则》规定，电力机车、动车组带电进入停电区，未构成一般 B 类以上事
59、
《铁路交通事故调查处理规则》规定，错误向停电区段的接触网供电，未构成一般 B 类以上事故的为(
60、
《铁路交通事故调查处理规则》规定，电化区段攀爬车顶耽误列车，未构成一般 B 类以上事故的为(
61、
《铁路交通事故调查处理规则》规定，发生冲突、脱轨的机车车辆未按规定检查鉴定编入列车，未构成
62、
《铁路交通事故调查处理规则》规定，无调度命令施工，超范围施工，超范围维修作业，未构成一般
63、
《铁路交通事故调查处理规则》规定，漏发、错发、漏传、错传调度命令导致列车超速运行，未构
64、
《铁路交通事故调查处理规则》规定，调车冲突，未构成一般 C 类以上事故的为( ) 。
65、
《铁路交通事故调查处理规则》规定，调车脱轨，未构成一般 C 类以上事故的为( ) 。
66、
《铁路交通事故调查处理规则》规定，挤道岔，未构成一般 C 类以上事故的为( ) 。
67、
《铁路交通事故调查处理规则》规定，调车相撞，未构成一般 C 类以上事故的为( ) 。
68、
《铁路交通事故调查处理规则》规定，错办或未及时办理信号致使列车停车，未构成一般 C 类以上事
69、
《铁路交通事故调查处理规则》规定，错办行车凭证发车或耽误列车，未构成一般 C 类以上事故的为(
70、
《铁路交通事故调查处理规则》规定，调车作业碰轧脱轨器、防护信号，或未撤防护信号动车，未构
71、
《铁路交通事故调查处理规则》规定，货运列车分离，未构成一般 C 类以上事故的为 ( ) 。
72、
《铁路交通事故调查处理规则》规定，施工、检修、清扫设备耽误列车，未构成一般 C类以上事故的
73、
《铁路交通事故调查处理规则》规定，作业人员违反劳动纪律、作业纪律耽误列车，未构成一般 C 类
74、
《铁路交通事故调查处理规则》规定，滥用紧急制动阀耽误列车，未构成一般 C 类以上事故的为(
75、
《铁路交通事故调查处理规则》规定，擅自发车、开车、停车、错办通过或在区间乘降所错误通过，
76、
《铁路交通事故调查处理规则》规定，漏发、错发、漏传、错传调度命令耽误列车，未构成一般 C
77、
《铁路交通事故调查处理规则》规定，错误操纵、使用行车设备耽误列车，未构成一般 C 类以上事
78、
《铁路交通事故调查处理规则》规定，使用轻型车辆、小车及施工机械耽误列车，未构成一般 C 类
79、
《铁路交通事故调查处理规则》规定，应安装列尾装置而未安装发出列车，未构成一般 C 类以上事故
80、
《铁路交通事故调查处理规则》规定，行包、邮件装卸作业耽误列车，未构成一般 C 类以上事故的为
81、
《铁路交通事故调查处理规则》规定，电力机车、动车组错误进入无接触网线路，未构成一般 C 类
82、
《铁路交通事故调查处理规则》规定，列车上工作人员往外抛掷物体造成人员伤害或设备损坏，未构成一
83、
《铁路交通事故调查处理规则》规定，行车设备故障耽误本列客运列车 1 小时以上，或耽误本列货运列
84、
《铁路交通事故调查处理规则》规定，固定设备故障延时影响正常行车 2 小时以上（仅指正线），
85、
一般认为额定转速高于( ) r/min 以上的马达属于高速马达。
86、
08-32 捣固车基础制动上拉杆与杠杆采用关节轴承联结，关节轴承内径为( ) mm。
87、
同一转向架上，旁承的自由高度差不得大于( ) mm。
88、
实验合格的液压减振器，水平放置( ) 应无泄露现象。
89、
同一制动梁水平高度差不大于( ) mm。
90、
各车轮轮缘外侧与转向架构架内侧单边之最小间隙不得小于( ) mm。
91、
有一蓄电池的电动势为 6V，当输出电流为 8A 时，产生的功率是( ) W。
92、
08-32 捣固车夹轨轮组在组装时，其轴承上应加( ) 。
93、
目视行车模式下，当运行 150m 或经过 30 秒时， GYK 发出报警音，按( ) 键，解除
94、
当 GYK 发生信号突变报警时，在规定时间内，按压( ) 键解除信号突变报警，同时注意瞭望。
95、
当轴温温度超过报警值，系统发生轴温异常报警，按压( ) 键解除停车报警。
96、
当 GYK 产生防溜报警时，在规定的时间范围内，按压( ) 键解除防溜报警，否则输出紧急制动
97、
当风压不足 450Kpa 动车时， GYK 发出风压报警语音提示，可按压( ) 键解除报警。
98、
《高速铁路行车组织细则》自( ) 起施行。
99、
《高速铁路行车组织细则》规定, 动车组以外的旅客列车尾部加挂专运车辆或其他特殊要求的车辆时，按
100、
大型养路机械临时停放时的针对性检查保养，每( ) 要进行一次全面的日常检查保养工作。
101、
大型养路机械长期封存时的针对性检查保养，需由机组留守人员每( ) 进行一次检查保养。
102、
SPZ-200 型配砟整形车轮辋厚度小于 23mm 须( ) 轮对。
103、
08-32 捣固车偏心轴主轴颈两侧各有三道偏心轴颈，其偏心距均为( ) 。
104、
SRM80 清筛车回填的清洁道砟离枕下未挖掘的脏污道砟距离不大于( ) 。
105、
SRM80 清筛车起、拨道装置的最大起道量为( ) 。
106、
SRM80 清筛车离合器驱动走行机构齿轮泵压力调定为( ) 。
107、
SRM80 清筛车挖掘链驱动工作压力是( ) 。
108、
下列不属于 PGM-48 型线路打磨列车打磨小车构造的是( ) 。
109、
PGM-48 型线路打磨列车打磨小车锁闭钩是由( ) 控制。
110、
RGH20C 型道岔打磨列车锁闭钩是由( ) 控制。
111、
PGM-48 线路打磨车小车锁定气缸电磁阀柱塞卡死不能排风时出现( ) 现象。
112、
PGM-48 线路打磨车调整发动机空压机停止输出的压力时，调整锁定螺母时每次转动 ( ) 。
113、
RGH20C 道岔打磨车主气动系统调整阀门在发动机的( ) 侧。
114、
RGH20C 当进行手制动时，转动手轮通过( ) 传动引起齿轮箱转动实施制动。
115、
PGM-48 型线路打磨列车辅助发电机应由( ) 操作人员操作。
116、
PGM-48 型线路打磨列车走行计算机不能控制( ) 开启和关闭。
117、
PGM-48 型线路打磨列车在自轮运行过程中应使用( ) 档位。
118、
PGM-48 型线路打磨列车计算机界面上的“+” 号表示( ) 。
119、
RGH20C 型道岔打磨列车第一次启动发动机未成功，则至少应间隔( ) 方可再次启动。
120、
RGH20C 型道岔打磨列车自轴运行时需要将档位置于( ) 档。
121、
PGM-48 线路打磨车操作人员进行操作前需将本车控制权按钮置于( ) 。
122、
PGM-48 线路打磨车和 RGH20C 道岔打磨车打磨作业速度在特殊条件下不得超过( ) km/h
123、
当 PGM-48 线路打磨车和 RGH20C 道岔打磨车当打磨作业速度低于最低允许打磨速度时打磨砂
124、
不属 PGM-48 线路打磨车于车内巡视人员检查项目的是( ) 。
125、
PGM-48 型线路打磨车每节车由( ) 打磨小车构成。
126、
PGM-48 型线路打磨列车的波磨轨廓检测系统安装在( ) 号车。
127、
( ) 不属于打磨车动力源。
128、
RGH20C 型道岔打磨列车单节车共有 19 台液压泵，其中( ) 台为打磨液压泵。
129、
以下不属于 RGH20C 型道岔打磨列车打磨单元构成的是( ) 。
130、
RGH20C 型道岔打磨列车每节车由( ) 个打磨小车组成。
131、
PGM-48 型线路打磨列车主发电机组的作用是为( ) 提供正常工作所需的电力。
132、
PGM-48 型线路打磨列车的走行传动采用( ) 传动系统。
133、
PGM-48 型线路打磨列车主发电机风扇轴承需加注 NLGI( ) 多功能球轴承润滑油脂。
134、
PGM-48 型线路打磨列车集尘装置空压机油在使用( ) 小时后需要更换。
135、
打磨车更换发动机机油时应在( ) 下进行。
136、
PGM-48 型线路打磨列车主发动机空气滤芯指示器处于( ) 状态时，需更换或清洁空气滤芯。
137、
PGM-48 型线路打磨列车走行液压油油箱滤清器指示器处于( ) 状态时需要更换。
138、
打磨车模块绿灯亮是如下( ) 情况。
139、
RHG20C 型打磨液压马达油管万向接头内不是靠( ) 密封的。
140、
RGH20C 型道岔打磨列车气动管路各车之间的连接采用的是( ) 。
141、
不属于 PGM-48 型线路打磨列车偏转电机故障原因的是( ) 。
142、
PGM-48 型线路打磨列车偏转电机故障后，受其控制的打磨电机将会自动( ) 。
143、
08-32 捣固车的车钩是( ) 上作用式车钩。
144、
一般将阀与系统供油路连通的进油口用字母( ) 表示。
145、
一般将阀与系统回油连通的回油口用字母( ) 表示。
146、
一般将阀与系统回油连通的回油口用字母( ) 表示。
147、
发动机磨合期是指新发动机或解体检修后( ) 内的发动机。
148、
08-32 捣固车程序逻辑表中有一信号为 2X19，其中表示箱号的是( ) 。
149、
08-32 捣固车程序逻辑表中有一信号为 2X19，其中表示输入/输出板号的是( ) 。
150、
08-32 捣固车程序逻辑表中有一信号为 2X19，其中表示输入/输出板上指示灯编号的是 ( )

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