中级大型线路机械司机考试

• 1501、

  发动机每运转（），应向传动轴的万向节头加注钙基润滑油脂。

• 1502、

  大型养路机械牵引车列运行途中，由于其它原因引起紧急制动作用后，也应及时把自动制动阀（大闸）手把移到保

• 1503、

  检查制动闸瓦的磨损情况，闸瓦间隙应在（）。

• 1504、

  大型线路机械列车管压力为（）。

• 1505、

  列车管减压速率达到（）时，制动机应产生紧急制动作用，为紧急制动灵敏度。

• 1506、

  均衡风缸压力由500kpa降至360kpa所需时间约为（）而确定的。

• 1507、

  将机械能转变为液压能输出的元件是（）。

• 1508、

  用于侧向接发停车旅客列车的单开道岔，不得小于（）。

• 1509、

  用于侧向通过列车，速度不超过50km/h（普通钢轨尖轨为45km/h）的单开道岔，不得小于（）。

• 1510、

  12号普通钢轨尖轨道岔的侧向过岔最高速度为（）。

• 1511、

  9号道岔的侧向过岔最高速度为（）。

• 1512、

  由两个或两个以上不同半径组成的曲线称（）。

• 1513、

  三点式检测拨道后线路方向残留偏差为（）。

• 1514、

  四点式检测拨道后线路方向残留偏差为（）。

• 1515、

  BF12L513C柴油机温度自动报警开关安装在（）的气缸盖上。

• 1516、

  BF8L513柴油机温度自动报警开关安装在（）的气缸盖上。

• 1517、

  柴油机只在（）的气缸盖上装有温度传感器。

• 1518、

  增压道依茨风冷柴油机缸盖报警温度为（）。

• 1519、

  非增压道依茨风冷柴油机缸盖报警温度为（）。

• 1520、

  道依茨柴油机BF12L513C各缸的发火顺序是（）。

• 1521、

  道依茨柴油机BF8L513各缸的发火顺序是（）。

• 1522、

  轻柴油（）是柴油开始凝固的温度，是泵能够输送清柴油的最低温度。

• 1523、

  1503型胶管的中间层为（）。

• 1524、

  2781型胶管的中间层为（）。

• 1525、

  温度控制阀当液压油温度升到（）时开启，使热油流向散热器进行散热。

• 1526、

  液压油回油滤清器的过滤精度为（）。

• 1527、

  液压系统中具有吸收脉冲压力作用的是（）。

• 1528、

  液压油的粘度对（）的变化很敏感。

• 1529、

  在伺服阀的进油路上装有过滤精度为（）的滤油器。

• 1530、

  单向节流阀是由单向阀和节流阀（）组成的。

• 1531、

  电磁阀的阀芯在中间位置时，进油腔P和工作腔A和B相通，回油腔O封闭的机能称为（）。

• 1532、

  电磁阀的阀芯在中间位置时，进油腔P封闭，工作腔A和B与回油腔O相通的机能称为（）。

• 1533、

  二位四通电磁阀的阀芯在中间位置时，进油腔P与工作腔A相通，工作腔B与回油腔O相通的机能称为（）。

• 1534、

  电磁阀的阀芯在中间位置时，进油腔P与工作腔A和B以及回油腔O都相通的机能称为（）。

• 1535、

  电磁换向阀的电磁铁为湿式，允许最大直流电压为（）。

• 1536、

  能够使同一液压系统中有两个不同压力回路的是（）。

• 1537、

  卸荷溢流阀是由溢流阀和（）组成的。

• 1538、

  主要功能是保持液压系统的压力近于恒定的是（）。

• 1539、

  液压系统中各种管路及管接件、油箱、蓄能器和过滤器等是（）。

• 1540、

  将液压能转变为机械能输出的元件是（）。

• 1541、

  晶体三极管的放大参数是（）。

• 1542、

  在直流放大器中，零点漂移对放大电路中影响最大的是（）。

• 1543、

  数字量的计数体制，也叫数制。在数字电路中应用最广泛的数制是（）。

• 1544、

  多极放大器的总电压放大倍数等于各级放大电路电压放大倍数之（）。

• 1545、

  用万用表测得某晶体二极管的正反向电阻均很小或为零，则说明该二极管（）。

• 1546、

  往油箱补充的液压油必须要用过滤精度为（）的滤油器过滤。

• 1547、

  对新投入使用的机械设备，使用（）后要全部更换系统中的液压油。

• 1548、

  在特殊情况下大型养路机械液压油的工作温度也不能超过（）。

• 1549、

  大型养路机械液压油的工作温度应在（）左右。

• 1550、

  选择液压油时最重要的指标是（）。

• 1551、

  静态密封大多数采用（）。

• 1552、

  以下（）不是接头体的形式。

• 1553、

  胶管接头的连接密封为扩口型，扩口角度为（）。

• 1554、

  新配制的钢管为了消除管内污物，对管子要进行（）。

• 1555、

  四冲程内燃机的一个工作循环有四个冲程，这四个冲程的工作顺序为（）。

• 1556、

  空气压缩机转速与柴油机转速（）。

• 1557、

  大型养路机械程序逻辑表中输入信号用字母（）表示。

• 1558、

  大型养路机械程序逻辑表中接地输出信号用字母（）表示。

• 1559、

  大型养路机械程序逻辑表中功率输出信号用字母（）表示。

• 1560、

  PLC的大脑是（），主要用途是处理和运行用户程序。

• 1561、

  一般小型PLC机I/O即输入/输出点数（）。

• 1562、

  晶体三极管做开关使用时，是工作在其（）。

• 1563、

  PLC是指（）。

• 1564、

  在正逻辑系统中，若要求“或”门输出端为低电平，则其输入端（）

• 1565、

  在正逻辑系统中，若要求“与”门输出高电平，则其输入端（）。

• 1566、

  YZ－1型制动机单独制动后，制动缸压力自360KPa下降至35KPa的时间为（）。

• 1567、

  YZ－1型制动机紧急制动后，列车管自定压下降到零的时间为（）。

• 1568、

  YZ－1型制动机紧急制动后的单独缓解与自动制动后的单独缓解（）。

• 1569、

  YZ－1型制动机109分配阀中的增压阀是为提高紧急制动时制动缸压力，在（）中下部设置的。

• 1570、

  YZ－1型制动机分配阀响应（）的压力变化，产生制动和缓解的控制。

• 1571、

  大型养路机械均采用（）制动方式。

• 1572、

  大型养路机械调整制动活塞行程是通过调整（）来实现的。

• 1573、

  柴油精滤器为串联复式滤清器，第一级为（），第二级为纸滤芯。

• 1574、

  发动机一般每工作（）应更换滤清器。

• 1575、

  闸瓦的最大磨耗量为（）。

• 1576、

  轮对与车轴采用（）配合，使之牢固的结合在一起。

• 1577、

  转向架的液压减震器实质上是一个密封的，充满油液的（）。

• 1578、

  花键传动轴在花键套中可以伸缩，但伸缩量不能（）长度补偿量。

• 1579、

  用万用表测得某晶体二极管的正反向电阻均很大，则说明该二极管（）。

• 1580、

  二极管加上正向电压就导通，加上反向电压就截止的现象，称为二极管的（）。

• 1581、

  PN结的P区接电源负极，N区接电源正级，称为（）偏置接法。

• 1582、

  将水、泡沫、二氧化碳等灭火剂喷射到燃烧区内，以吸收或者带走热量，降低燃烧物的温度对周围其它可燃物的热

• 1583、

  零件的内部缺陷会降低疲劳程度，因此对重要零件在修复前、后都要安排（）工序。

• 1584、

  对零部件的维修，修复后应保证或恢复其原有技术要求，包括尺寸、（）形状、相互位置精度、表面粗糙度、硬度

• 1585、

  零部件过度变形或断裂属于（）故障模式。

• 1586、

  对车钩进行检查，在闭锁位置时向上托起钩锁铁，其活动量为（）。

• 1587、

  对车钩进行检查，车钩三态作用应良好，（）不是车钩三态作用。

• 1588、

  长度可伸缩的万向传动轴由万向节和中间轴组成，中间轴靠（）连接。

• 1589、

  多桥传动是指（）以上的轴驱动的车辆。

• 1590、

  液力变矩器在工作中，工作油液的温度一般应保持在（）。

• 1591、

  液力变矩器的工作油液不但要求粘度大小要适当，而且要求粘度随温度的变化（）。

• 1592、

  大型养路机械所采用的液力变矩器一般都具有（），涡轮因负荷增大而转速下降时，转速比也随之下降而使发动机

• 1593、

  大型养、路机械的（）是一种以液体作为工作介质的能量转换传递装置，即液力传动装置。

• 1594、

  大型养路机械空调机的制冷方式一般是采用压缩制冷，其制冷介质为（）。

• 1595、

  液压系统工作时，应无异响振动和噪声，连续运转一小时后，液压油的温升应小于（）。

• 1596、

  对各种液压控制阀的检查，各种溢流阀、减压阀应动作灵敏，无噪声及振动，且调定压力波动值不超过（）。

• 1597、

  对各种液压控制阀的检查，当液压系统连续运转一小时后，各阀体的温升值应小于（）。

• 1598、

  如图所示，此类电磁换向阀为（）。

• 1599、

  如图5所示，此类电磁换向阀为（）。

• 1600、

  如图6所示，此类电磁换向阀为（）。

• 1601、

  如图所示，此类液压阀称为（）。

• 1602、

  如图8所示，此类液压阀称为（）。

• 1603、

  当图所示阀芯位于中间位时，其中位机能为（）。

• 1604、

  当图10所示阀芯位于中间位时，其中位机能为（）。

• 1605、

  08-32捣固车是步进式捣固车。

• 1606、

  09-32捣固车是步进式捣固车。

• 1607、

  08-32捣固车GVA在第二次输入同公里数据时提供修改删除功能。

• 1608、

  08-32捣固车GVA是一种十六位通用微处理器。

• 1609、

  08-32捣固车GVA键盘上的液晶显示器是由视频接口板控制的。

• 1610、

  08-32捣固车多路检测系统可以检测五组电源电压信号。

• 1611、

  09-32型连续式捣固车的作业走行系统由三部分组成：作业主驱动系统、材料车辅助驱动和工作小车辅助驱动

• 1612、

  08-32捣固车的核心部分是作业机构，它主要包括捣固装置、起拨道装置和夯实装置。

• 1613、

  08-32捣固车捣固作业时，ZF的传动路线被切断，柴油机的动力通过双向变量柱塞泵，驱动闭式回路的定量

• 1614、

  08-32捣固车高速运行时，柴油机的动力通过液力变矩器传入动力换档齿轮箱，经过减速后，通过万向传动轴

• 1615、

  08-32捣固车激光矫直装置在曲线时也可使用。

• 1616、

  08-32捣固车激光接收装置安装在A点小车上。

• 1617、

  08-32捣固镐夹持动作有三种控制方式：压力控制、时间控制和手动控制。

• 1618、

  08-32运行中捣固车进行制动时，制动风压达到0.25Mpa时自动切断电磁阀控制电路，使换档液压离合

• 1619、

  08-32捣固装置的偏心振动轴采用叶片马达驱动，这种油马达工作时不能反向运转。

• 1620、

  扣压式胶管接头有很好的__静态密封效果，一般用在压力较高、管径较大的胶管上。

• 1621、

  08-32捣固车故障报警信号灯点亮，同时启动一个时间继电器并产生声音报警。

• 1622、

  08-32捣固车激光拨道时激光发射是固定不动的。

• 1623、

  08-32捣固车激光拨道时的线路方向偏差信号由激光发射装置产生。

• 1624、

  RM80清筛车有两台发动机，有两个分动齿轮箱。

• 1625、

  RM80清筛车可以清筛道床边坡。

• 1626、

  08-475道岔捣固车只能对道岔进行捣固作业。

• 1627、

  08-475道岔捣固车是步进式捣固车。

• 1628、

  WD-320动力稳定车作业走行是连续式的。

• 1629、

  WD-320动力稳定车作业时可以使轨道有控制的均匀下沉。

• 1630、

  SPZ-200配碴整形车不能将一侧的道碴搬移到另一侧。

• 1631、

  SPZ-200配碴整形车的主系统压力为16Mpa。

• 1632、

  PGM-48钢轨打磨车打磨钢轨是目前最有效的消除波磨的措施。

• 1633、

  PGM-48钢轨打磨车的弹簧制动缓解至少需要413.7kpa的风压。

• 1634、

  当温度低于冰点时，GTC钢轨探伤车的耦合水中必须加入防冻剂。]

• 1635、

  GTC钢轨探伤车采用的物理基础是超声波。

• 1636、

  标准公差是用字母“IT”表示。

• 1637、

  表面粗糙度值越小，则表面越光滑。

• 1638、

  电容量１F＝106pF。

• 1639、

  自动制动阀(大闸)实施间接制动的一个关键性的中间执行元件,通过均衡风缸的压力变化来控制列车管的压力变

• 1640、

  联挂运行又有两种状况：一是做为无动力车附挂在列车中被牵引；二是作为动力车牵引少量的其他车辆。

• 1641、

  用来防止紧急制动作用后容积室的压力过高,以致造成制动缸压力过高、制动力过大,引起滑行而擦伤车轮踏面的

• 1642、

  自动空气制动机的概念就是在牵引运行途中,当列车发生分离或拉紧急制动阀时,能自动产生制动作用,这一作用

• 1643、

  YZ-1型空气制动机系统采用的中继阀中的总风遮断阀受电控阀的控制。

• 1644、

  道依茨BFL413F，BIF513/C系列柴油机采用W型燃烧室，具有最佳的燃烧过程。采用的燃烧方式为

• 1645、

  风扇液力偶合器由泵轮、涡轮、外壳和传动轴组成。

• 1646、

  柴油机的旋转方向以面向飞轮端看为顺时针方向。

• 1647、

  柴油机的气缸排列的顺序号是从飞轮端开始，面向飞轮端看去，气缸从右边开始向前依次编号的。

• 1648、

  风冷柴油机的燃烧形式有直喷式和两级燃烧式两种。

• 1649、

  曲线超高应在整个缓和曲线内顺完，如缓和曲线长度不足，顺坡可延伸至直线上。

• 1650、

  竖曲线不得与缓和曲线、相邻竖曲线重叠设置，也不得设在明桥面和正线道岔内。

• 1651、

  无缝线路应力放散改变了长钢轨原来的长度，而应力调整不改变长钢轨原来的长度。

• 1652、

  无缝线路维修作业要求的“三测”是指测轨温、测轨缝、测爬行。

• 1653、

  曲线地段内外股都应使用标准长度钢轨。

• 1654、

  钢轨与夹板之间的摩擦力越大，接头阻力就越大。

• 1655、

  普通线路钢轨接头应根据钢轨长度与钢轨温度预留轨缝。

• 1656、

  半导体二极管实际上就是一个加上引线的PN结。

• 1657、

  单向导电性是二极管的重要特性。

• 1658、

  和机械传动相比，液力机械传动具有结构简单，传动效率高的优点。

• 1659、

  人字型复轨器分为左右侧两个形状，起复使用时，站在尾部看，必须使长引导棱处于钢轨外侧，短引导棱处于钢轨

• 1660、

  逼轨器是一普通短钢轨，用来迫使车辆靠近钢轨之用。

• 1661、

  车辆脱轨一根轴时，可直接往回拉上道。

• 1662、

  车辆一台车脱轨，台车脱轨后与基本轨前后平行一致无倾斜，在这种情况下安装海参或人字型复轨器，向任何一方

• 1663、

  车辆脱轨斜出较远，车钩连接不上，可用钢丝绳套连接，将事故车拉到靠拢基本轨用复轨器起复。

• 1664、

  牵引事故车时，机车牵引应快速，尽量一次到位。

• 1665、

  氢气、甲烷、乙烯、天然气等都是一级可燃气体。

• 1666、

  只要满足有可燃物和助燃物两个条件就会发生燃烧现象。

• 1667、

  钢轨侧面磨耗发生在小半径曲线的内股钢轨上，是目前曲线上伤损的主要类型之一。

• 1668、

  机油可分为（）

• 1669、

  我国的粘度等级共有5W、10W、20W、20、30、40、50七个等级。

• 1670、

  调车作业前，调车负责人应指定专人撤除车下止轮器，检查各车连挂情况。

• 1671、

  在夜间施工作业时，大型养路机械及施工现场必须有充足的照明。

• 1672、

  密封分为动态密封和静态密封两大类。

• 1673、

  锉削时的铁屑只能用刷子刷去，不可用嘴吹。

• 1674、

  蓄能器中的氮气压力要经常检查，发现不足时要及时补充。

• 1675、

  电流方向不随时间变化的电流就称为直流电。

• 1676、

  GTC钢轨探伤车的SYS-1000系统轮探头耦合液可以用自来水替代。

• 1677、

  通常情况下声速不随超声波的频率而变化。

• 1678、

  空气压缩机简称空压机，是气源装置的核心，用以将原动机输出的机械能转化为气体的压力能。

• 1679、

  压缩空气中含有的水分，在一定的压力温度条件下会饱和而析出水滴，并聚集在管道内形成水膜，对管道起到一定

• 1680、

  压缩空气温度过高，会加速气动元件中各种密封件、膜片和软管材料等的老化，且温差过大，元件材料会发生胀裂

• 1681、

  气动系统中使用的油雾器是一种油水分离设备。

• 1682、

  气动系统中常用的有软管和硬管。硬管以钢管、紫铜管为主，常用于高温__和固定不动的部件之间的连接。

• 1683、

  空气具有可压缩性，当载荷发生变化时，气动系统的动作稳定性要比液压系统好得多。

• 1684、

  气动系统相比液压系统输出功率要大。

• 1685、

  空压机吸气口前一般要安装空气过滤器，冷却器则安装在空压机输出管路上。

• 1686、

  通常零件表面粗糙度要求较高时，其尺寸公差要求也较高。

• 1687、

  锯割钢件时，应在锯条上和锯缝内，涂以机油进行冷却和润滑，延长锯条的使用寿命。

• 1688、

  车钩复原装置有（）和（）两种。