铁路信号工

• 1501、

  闭环电码化系统在一般车站每条正线设（）发送盒。

• 1502、

  ZPW-2000A无绝缘移频自动闭塞系统正线检测盘的型号是（）。

• 1503、

  在测量电缆对地的绝缘电阻，被测设备的漏电压较严重时，要使用兆欧表的（），并将其接屏蔽层或外壳。

• 1504、

  计算机联锁要求计算机电源必须由信号电源屏单独一路供给，在接入计算机前必须经过净化，并采用不间断供电电

• 1505、

  单元控制台又分操纵与表示混合为一体式的和操纵与表示（）的两种。

• 1506、

  电源屏两路输入电源的切换时间不超过（），以保证已吸合自保的继电器不致释放衔铁。

• 1507、

  从交流屏输出的信号点灯电源供交流200V、（）两种电压。

• 1508、

  JTl型通用式机车信号主机板反馈输入检测电路有什么作用？

• 1509、

  JTl型通用式机车信号显示需要变化时，怎样实现继电器接点的无电转换？

• 1510、

  机车信号机机构应符合哪些标准？

• 1511、

  JTl型通用式机车信号带电源接线盒电路由哪几部分组成？

• 1512、

  JTl型通用式机车信号接线盒的作用是什么？

• 1513、

  JTl型通用式机车信号主机板内包含有哪些电路？

• 1514、

  JTl型通用式机车信号主机板电路由哪些部分组成？

• 1515、

  JTl型通用式机车信号主机板对移频信号的处理过程可分为哪几部分？

• 1516、

  JTl—B型通用式机车信号连接板内有哪些元件及电路？

• 1517、

  JTl-B型通用式机车信号连接板内输入隔离变压器电路的作用是什么？

• 1518、

  JTl型通用式机车信号有哪几种辅助信号？

• 1519、

  什么是站内电码化？

• 1520、

  JTl型通用式机车信号的DSP芯片在什么情况下，才能输出三路动态信号？

• 1521、

  更换JTl型通用式机车信号主机的作业程序是什么？

• 1522、

  什么是数字信号处理方式？它有什么优点？

• 1523、

  JTl型通用式机车信号给超速防护装置输出信息的技术要求是什么？

• 1524、

  JTl-A型主机与JTl-B型亡机有什么区别？

• 1525、

  什么是JTl型通用式机车信号简化的功能测试？适用于什么情况？

• 1526、

  什么是JTl型通用式机车信号完整的功能测试？适用于什么情况？

• 1527、

  地面接收盒接收到的移频信息与机车信号设备所接收到的移频信息有什么不同？

• 1528、

  JTl型通用式机车信号的通电后信号机不点灯的故障原因有哪些？

• 1529、

  JT-C系列机车信号记录器的地面数据处理部分的主要功能是什么？

• 1530、

  铁路信号显示应具备什么条件？

• 1531、

  JTl型通用式机车信号主机分别设置7芯与19芯插座的目的是什么？

• 1532、

  JTl型通用式机车信号主机板的计算机部分由哪几部分组成？

• 1533、

  什么是轨道电路的调整状态？

• 1534、

  轨道电路的调整状态的最不利条件是什么？

• 1535、

  轨道电路的分路状态与哪些因素有关？

• 1536、

  JTl-B型通用式机车信号主机连接板内且下行保持继电器电路的作用是什么？

• 1537、

  JT-C系列机车信号采用双路接收线圈有什么意义？

• 1538、

  JTl型通用式机车信号主机板计算机部分信号输出电路的驱动电路有什么作用？

• 1539、

  J-T1型通用式机车信号主机的输入部分由哪些元件构成？有什么作用？

• 1540、

  JTl型通用式机车信号主机的计算机部分由哪些元件构成？有什么作用？

• 1541、

  JTl型通用式机车信号主机的输出及反馈部分由哪些元件构成？

• 1542、

  安装机车信号时对电缆装配有什么要求？

• 1543、

  JTl-A型通用式机车信号主机故障时可由机车信号检修所更换的部件有哪些？

• 1544、

  JTl型通用式机车信号设备中上、下行开关如何设置与使用？

• 1545、

  什么是绝对信号？

• 1546、

  检查清扫机车信号环线时有哪些规定？

• 1547、

  JT-C系列机车信号记录器地面数据处理系统由哪些部分构成？

• 1548、

  脉动切换方式的站内轨道电路移频化范围包括哪些区段？

• 1549、

  什么是轨道电路的分路状态？

• 1550、

  什么是CTCS？

• 1551、

  CTCS列控中心的作用是什么？

• 1552、

  CTCS-2级列控系统的地面设备由哪些部分组成？

• 1553、

  CTCS-2级列控车载设备主要有哪些工作模式？

• 1554、

  安装机车色灯信号机并配线需要哪些步骤？

• 1555、

  JTl型通用式机车信号的特点有哪些？

• 1556、

  叙述BT-01T／2000型主机测试台的主要功能。

• 1557、

  叙述检修接收线圈的过程。

• 1558、

  JTl型通用式机车信号主机计算机部分的动态监督电路1、2、3有什么作用？

• 1559、

  说明JTl型通用式机车信号双机转换原理。

• 1560、

  JTl型通用式机车信号主机计算机部分的输入输出接口电路有什么作用？

• 1561、

  相对于轨道电路，机车信号状态的最不利条件是什么？

• 1562、

  各种制式的机车信号，要符合哪些要求才能投入使用？

• 1563、

  电务、机务部门对机车信号设备分管的规定是什么？

• 1564、

  万用表的使用方法及注意事项是什么？

• 1565、

  三相正弦电动势有哪些特点？

• 1566、

  JTl型通用式机车信号产生以下故障现象可能的原因有哪些：（1）上电后不点灯；（2）某一灯位不点灯；（

• 1567、

  车站接车时机车信号载频自动切换的时机是怎样的？

• 1568、

  简述晶闸管处于工作状态时的正向性能。

• 1569、

  施工企业应建立质量管理自查与评价制度，对（）活动进行监督检查。

• 1570、

  施工企业应采用信息管理技术，通过（）的开发和利用，提高质量管理水平。

• 1571、

  铁路监管部门、铁路运输企业等单位应当按照国家有关规定制定突发事件应急预案，并组织（）。

• 1572、

  禁止扰乱铁路建设、运输秩序。禁止损坏或者非法占用铁路设施设备、铁路标志和（）。

• 1573、

  面对铁路内屏蔽数字信号电缆端头，绿色四线组在红色四线组的（）侧为A端。

• 1574、

  CJ具有缓吸、快吸两个特性，取消进路时利用CJ的（）特性。

• 1575、

  照查继电器是为锁闭另一咽喉的（）用的，对应每一接车股道的上行咽喉和下行咽喉各设一个。

• 1576、

  《铁路技术管理规程》（普速铁路部分）规定：进站、通过、接近、遮断信号机在正常情况下的显示距离不得小于

• 1577、

  应答器数据的（）直接影响着列车的控制安全。

• 1578、

  当电缆长度小于或等于10000m时，通过设置电缆模拟网络，电缆回路的环阻值应小于等于（）。

• 1579、

  ZPW－2000A接收、发送条件配线分槽、分侧布放，其目的是为了提高接收、发送的（）。

• 1580、

  综合对地绝缘测试前应仔细阅读设备使用说明书，把（）对地绝缘测试的设备与测试回路断开后，再进行测试。

• 1581、

  铁路内屏蔽数字信号电缆接续时，电缆的内、外屏蔽层应屏蔽连接，钢带应进行（）。

• 1582、

  车站列控中心启动后，先向应答器发送（）

• 1583、

  应答器报文分为应答器用户报文和应答器（）报文

• 1584、

  信号机械室内水管、暖气片等固定金属物品须与（）连接。

• 1585、

  驼峰信号机的推峰信号（也叫溜放信号）有绿闪、黄闪、（）三种显示。

• 1586、

  驼峰调车信号电路采用两种不同的接线方式，线束调车信号用进路一次解锁电路，峰上调车信号则采用进路（）电

• 1587、

  6502电气集中电路中一组复式交分道岔至少选用的组合类型是一个SDZ组合、（）个SDF组合和一个DD

• 1588、

  CTCS-2级列控系统中限速区长度超过（）时，按区间限速处理。

• 1589、

  6502电气集中定型组合共（）种。

• 1590、

  功率放大器按照电路形式的不同可分为变压器耦合推挽功率放大器、无变压器功率放大器和（）。

• 1591、

  道岔区段轨道电路的两钢轨绝缘不能并列安装时，死区段不宜大于（）。

• 1592、

  无极继电器由（）与接点系统两大部分组成。

• 1593、

  道岔控制电路由（）和表示电路两部分组成。

• 1594、

  客运专线信号系统主要包括列控系统、联锁系统、调度集中系统及（）系统。

• 1595、

  CTCS-3级列控系统车载设备由车载安全计算机（VC）、GSM-R无线通信单元（RTU）、轨道电路信

• 1596、

  当电缆长度小于或等于10000m时，通过设置电缆模拟网络，电缆回路的环阻值应小于等于（）Ω。

• 1597、

  道岔区段轨道电路的两钢轨绝缘不能并列安装时，死区段不宜大于（）m。

• 1598、

  交流转辙机采用三相交流电源，为防止烧坏电机，电路中设有（）。

• 1599、

  CTCS-2是基于点式应答器、轨道电路传输（）信息的点-连式系统。

• 1600、

  计算机联锁系统的体系结构主要分为（）结构和（）结构。

• 1601、

  地面应答器安装在护轮轨处空间够时，应答器中心至护轮轨基之间的横向无金属距离为（）mm。

• 1602、

  铺有防水层的路基段箱、盒安装时，应采用热镀锌金属支架基础方式，基础埋深不应小于（）mm。

• 1603、

  在钢轨上钻孔应使用专用钻孔机具，钻孔两侧应采用专用（）倒角工具进行倒角，其深度为1mm～2mm。钢轨

• 1604、

  ZPW-2000A接收设备采用（）方式。

• 1605、

  ZPW-2000A匹配变压器（TAD）变比为（），室内防雷变压器变比为（）。

• 1606、

  在20℃时Φ1.0信号电缆每公里单线标准直流电阻值（）Ω.

• 1607、

  SPTYWPL23型信号电缆，其中SP含义是（）。

• 1608、

  ZPW-2000A低频信号有（）种。

• 1609、

  ZPW-2000A低频信号F15代表（）Hz。

• 1610、

  ZPW-2000A系统通过衰耗盒上指示灯反映（）、（）、（）工作状态。

• 1611、

  电码化柜的发送检测盘，可测量上、下两套发送器的电源电压和（）。

• 1612、

  ZPW-2000A系统电气绝缘节主要由（）、（）和（）构成。

• 1613、

  ZPW-2000A两个频率相同的发送与接收不得采用（）。

• 1614、

  ZPW-2000A两个频率相同的发送或接收不得使用（）。

• 1615、

  ZPW-2000A轨道的接收和发送线对，必须按“星形四芯组”的（）使用。

• 1616、

  ZPW-2000A系统进站口钢轨引接线采用长短不同的钢包铜线（）。

• 1617、

  ZPW-2000A系统接收器由本接收（）及另一接收（）两部分构成。

• 1618、

  ZPW-2000A系统补偿电容的设置方式宜采用（）法。

• 1619、

  等电位汇集线宜采用3³30mm规格的紫铜条沿墙连接成条形、环形，环行设置时不得构成（）。

• 1620、

  同排架（柜）及其走线槽与架间走线槽连接应（），不得形成电气闭合回路。

• 1621、

  应答器安装应以应答器（）为参考点。

• 1622、

  应答器采用横向安装方式时，与钢轨平面垂直的方向为（）轴。

• 1623、

  应答器采用横向安装方式时，从应答器中心沿着轨道中心的无金属距离不应小于（）mm。

• 1624、

  铁路建设实行工程质量（）制度。工程施工承包企业应对保修范围和保修期限内发生的质量问题，按规定履行保修

• 1625、

  应答器下部用化学锚栓，顶部要有弹簧垫和（）。

• 1626、

  化学锚栓安装孔钻好后清理出孔内的尘土和碎末至少需要（）次。

• 1627、

  列车自动运行系统（ATO）主要用于实现（）控制，即用地面信息实现对列车驱动、制动的控制。

• 1628、

  移动闭塞可借助于感应环线或（）的方式实现。

• 1629、

  点式ATP系统的基本结构，由（）和地面设备组成。

• 1630、

  连续式ATC系统可分为有线和无线两大类，前者又可分为利用轨间电缆与利用（）轨道电路两类。

• 1631、

  试车线的主要功能是在列车安装及检修完了ATP及ATO车载设备后，在试车线上进行ATP/ATO的（）试

• 1632、

  ATP对列车的测速方法有车载设备自测和（）两种。

• 1633、

  在五线制道岔控制电路的断相保护器DBQ中，采用（）桥式整流。

• 1634、

  客运专线铁路ZPW－2000A系统中发送器采用（）方式。

• 1635、

  安装设备（如插继电器）前，应测试配线（）现象。

• 1636、

  既有线改造施工中，接入既有电源前，除确认新设备电源配线符合要求外，还应检查既有电源有无（）现象，做好

• 1637、

  （）是指一个或多个事件引发的故障，导致两个或更多原件的共同失效，最终导致系统无法实现所需功能。

• 1638、

  （）是指某个项目预计的或观察到的失效结果，它与失效发生时的操作条件相关。

• 1639、

  （）是指记录或引用安全管理行动、危险识别、作出决定和采用方案的文件。也被称为“安全日志”

• 1640、

  （）是指一段时间内的行为，始于系统构思，终于系统不再被使用、退役或报废。

• 1641、

  TDCS主机柜通过计算机完成（）及（）功能。

• 1642、

  既有客货共线铁路ZPW-2000A发送设备采用（）冗余方式。

• 1643、

  ZPW-2000A发送主备机转换时，低频选择、型号、载频、（）需要同时进行转换。

• 1644、

  信号电缆故障点的测试常用的仪器有电缆探测器和（）。

• 1645、

  ZPW-2000A发送主机故障时，依靠（）转换至+1设备。

• 1646、

  ZPW－2000A发送器、接收器的电源电压值为（）V。

• 1647、

  道岔启动电流曲线的采集是从（）吸起开始，落下停止。

• 1648、

  信号集中监测系统供电电源应与被监测对象电源（）。

• 1649、

  ZPW-2000A轨道电路的调整是根据调整表调整发送（）、接收电平等级，以及送、受电端的模拟电缆网络

• 1650、

  生产铁路道岔及其转辙设备、铁路信号控制软件和控制设备、铁路通信设备、铁路牵引供电设备的企业，应当符合

• 1651、

  以下不属于CTCS-2级列控地面设备的是（）

• 1652、

  ZPW－2000A无绝缘轨道电路下行线路载频排列一般为（）周而复始

• 1653、

  施工企业应总结项目质量管理策划结果的实施情况，并将其作为质量分析和改进的信息予以保存和利用。（）

• 1654、

  列控基础数据包括工务、电务、供电和牵引供电专业等基础数据。（）

• 1655、

  电缆室内二次成端钢带、铝护套断开，接入室内机柜预留的DLE或FLE。（）

• 1656、

  施工企业应工程项目质量管理策划的结果实行动态管理，及时调整相关文件并监督实施。（）

• 1657、

  一般情况下正向运行的RBC移交点外方第一个轨道区段采取延时吸起措施。（）

• 1658、

  6502电气集中道岔表示灯用的电源JF，是不经过其他条件的。（）

• 1659、

  TJWX-2000型信号集中监测系统采集机对开关量的采集采用非周期的巡测方式。（）

• 1660、

  TJWX-2000型信号集中监测系统开关量输入板采集轨道继电器开关量，确定轨道调整或分路状态。（）

• 1661、

  列车信号机在关闭时，允许灯光的主灯丝断丝，能自动报警。（）

• 1662、

  进路第一次人工解锁后，再次排列后，信号仍不开放，此时解锁进路可不延时。（）

• 1663、

  转辙装置各种联接杆的调整丝扣余量不小于20mm。（）

• 1664、

  驼峰钩车溜放进路控制包括钩车溜放进路控制命令存储和溜放过程道岔自动控制。（）

• 1665、

  道岔1DQJ3—4线圈为励磁电路，它的作用是检查道岔区段是否在锁闭状态和道岔区段是否有车。（）

• 1666、

  双动道岔动作是一致的，该道岔反位时1FCJ吸起，2FCJ必定吸起，选取该道岔定位时，1DCJ吸起，2

• 1667、

  在选变通进路时，因故选不出应能自动选出基本进路。（）

• 1668、

  在选排进路中所选的信号点及道岔位置都是由左至右顺序选出的。（）

• 1669、

  增设的空扼流变压器距电气绝缘节的中心或机械绝缘节不小于50m。（）

• 1670、

  CTC的所有采集信息都是从信号集中监测系统传送过来的。（）

• 1671、

  ZPW－2000A自闭工程中完全等电位线是指上、下行线间两空芯线圈（或扼流变压器）中心连接后经纵向防

• 1672、

  CTC和TDCS是两个不通的网段，因此不能够在同一个查询终端上即显示TDCS信息又显示CTC信息。（

• 1673、

  CTC型分散自律调度集中系统在分散自律模式下，联锁操作和CTC操作同样有效。（）

• 1674、

  CTC、TDCS设备故障时，不影响车站联锁设备和区间闭塞设备的正常工作，不应导致车站联锁设备和区间闭

• 1675、

  ZPW－2000A发送器、接收器的电源为交流，电压值为24V±0.5V。（）

• 1676、

  完全等电位线是指上、下行线间两空芯线圈（或扼流变压器）中心连接后直接接入贯通地线。（）

• 1677、

  SPT-P内屏蔽铁路数字信号电缆主要电气特性指标，导线线径：1mm；直流电阻：≤23.5Ω/㎞；工作

• 1678、

  岔间记忆环节设在峰下分路道岔间，它的主要作用是记忆和转发各车组的进路命令。（）

• 1679、

  极性交叉试验不是联锁试验内容。（）

• 1680、

  在ZPW－2000A系统中载频为1700－1与1700－2的信号为同频信号，不能同缆（）

• 1681、

  电气化区段信号机梯子的安全地线不得与贯通地线连接。（）

• 1682、

  增设的空扼流变压器不应设于ZPW－2000A调谐区内方。（）

• 1683、

  CTCS-2级作为CTCS-3级的后备系统，当无线闭塞中心或无线通信故障时，CTCS-2级列控系统控

• 1684、

  CTC型分散自律调度集中系统在非常站控状态下，联锁操作有效，CTC操作无效。（）

• 1685、

  调车信号机点亮A灯时，在分线盘用万用表测量B、A线之间有220V的电压。（）

• 1686、

  在电缆配线图中，有一个端子上写的是Ⅳ-2，说明该端子上的电缆线是绿色的。（）

• 1687、

  空心线圈在较低频时相当于一个电感和电阻串联，而高频时相当于一个电感和电容串联。（）

• 1688、

  进路接近锁闭后，车站值班员可先取消信号，然后用区段故障法解锁进路。（）

• 1689、

  接近预告继电器经常处于励磁状态，是起断线保护作用。（）

• 1690、

  同一咽喉区内顺向重叠的列车进路是敌对进路。（）

• 1691、

  6502电气集中照查继电器ZCJ经常处于励磁状态，是起敌对照查作用。

• 1692、

  在营运线开挖作业前，施工单位应与相关单位对光电缆路径、交叉施工的项目等进行定测，对前期预设的沟、槽、

• 1693、

  办理进路和重复开放信号时不准长时间按压始端按钮。

• 1694、

  CTC系统具备列车及调车进路的控制、列车运行监视、车次号跟踪等功能。

• 1695、

  同一股道两端不能同时向本股道办理调车进路。

• 1696、

  为保护模拟网络及室内发送、接收设备，采用横向与纵向雷电防护。

• 1697、

  ZD6型电动转辙机输入和输出轴的轴向窜动不大于1mm。

• 1698、

  对锁闭的区段应能实施区段故障解锁；列车或车列占用进路后，其运行前方区段不能实施区段故障解锁。

• 1699、

  JSBXC—850型继电器通过不同的接线，可获得180s、30s、13s、3s等4种延时。

• 1700、

  25Hz交流轨道电路的分路灵敏度应为0.15Ω。

• 1701、

  计算机联锁设备采用双套互为备用系统时，若主机发生故障，系统只能手动倒向备机，而不能自动倒向备机。

• 1702、

  智能电源屏两路电源不论手动或自动切换，其时间不超过0.15s。

• 1703、

  64D继电半自动闭塞电路中准备开通ZKJ采用缓放型继电器。

• 1704、

  闭路式道口采用14kHz和20kHz，开路式道口采用30kHz和40kHz两种轨道电路。道口区段距补

• 1705、

  CTC型分散自律调度集中系统车站系统自律机不能进行列车车次号跟踪。

• 1706、

  CTC型分散自律调度集中系统车站自律机系统一般要求为双机冷备制式。

• 1707、

  CTC型分散自律调度集中系统当车站自律机与中心子系统网络通信中断后，系统应立即自动报警。

• 1708、

  CTC型分散自律调度集中系统车站自律机与操作表示机进行平行互联。

• 1709、

  衰耗盘主轨信号与小轨信号都要经过1：3升压变压器输出至接收器。

• 1710、

  TDCS安全防护地线是为了防止因绝缘破损而遭受触电危险。

• 1711、

  异型钢轨接头处，不得安装钢轨绝缘。

• 1712、

  ZPW-2000A区间与站内电码化发送器型号相同。

• 1713、

  ZPW-2000A轨道电路每套室内设备含有发送、接收、衰耗各一台及相应零层端子板、熔断器板，按组合方

• 1714、

  ZPW-2000A机车信号的轨道入口电流1700Hz、2000Hz和2300Hz时大于500mA，2

• 1715、

  TDCS机柜SMP板故障更换时，新板不用设置A、B系统跳线。

• 1716、

  ZPW-2000A发送器同时可以产生多个低频信息。

• 1717、

  载频1700Hz、2300Hz用于下行线路，载频2000Hz、2600Hz用于上行线路。

• 1718、

  衰耗盒主轨信号与小轨信号都要经过1：3升压变压器输出至接收器。

• 1719、

  ZPW-2000A自动闭塞进站口处与区间信号点采用的空心线圈型号相同。

• 1720、

  ZPW-2000A自动闭塞调谐区两端调谐单元不可以调换使用。

• 1721、

  两相邻平行ZPW-2000系列无绝缘轨道电路采用相同载频时，必须具备可靠的邻线干扰防护能力。

• 1722、

  ZPW-2000A通过信号机应设置于运行正方向发送端调谐单元前方1m或后方6.5m处。

• 1723、

  当四线制道岔表示电压用半波整流的万用表测试时，会出现交流电压为零，表笔对调后电压正常。

• 1724、

  当道岔挤岔阻力超过90kN时，挤坏硬连接结构的保持联结器，需整机回所修理。

• 1725、

  四线制道岔控制电路中的极性保持继电器的类型是JYJXC-135/220。

• 1726、

  CTCS－2级由主体机车信号+安全型运行监控记录装置组成。

• 1727、

  钢轨引接线打入钢轨后，塞钉头部应露出钢轨1～4mm。

• 1728、

  道岔试验时，室内外人员必须共同确认道岔实际开通位置与控制台定、反位表示及继电器的状态一致。

• 1729、

  当列车与前行列车的间隔较长时，可以在行车间隙进行施工。

• 1730、

  S700K型电动转辙机当道岔的挤岔阻力超过弹簧设定压力时，动作杆滑脱，实现挤岔时的整机保护。

• 1731、

  电缆模拟网络设在室内，按0.5、0.5、1、2、2、232km六段设计，用于对SPT电缆的补偿，总补

• 1732、

  6502电气集中电路对侵限绝缘联锁条件的检查是在8线中实现。

• 1733、

  信号干线电缆所设专用屏蔽地线，其接地极引线允许接至扼流变压器中心连接板。

• 1734、

  在易燃、易爆环境中，严禁进行产生火花的施工和带电作业。

• 1735、

  道岔融雪装置的隔离变压器最突出边缘距钢轨内缘不应小于1500mm。

• 1736、

  客运专线进站口处的调谐匹配单元（PT）和机械绝缘空芯线圈（XKD）背对背安装在同一设备防护罩内。空芯

• 1737、

  客运专线上补偿电容遇有应答器时，电容调整位置允许偏差±650mm。

• 1738、

  凡在输气、输油管道及其设施附近进行施工，有可能影响管道及设施安全运营时，应事先与有关单位取得联系，采

• 1739、

  调车防护应答器组内相邻应答器间的距离不应超过5m。

• 1740、

  CTC设备通过系统网络向车站下达计划和调度命令。

• 1741、

  城市轨道交通列车运行进路控制采用两级控制：控制中心控制和车站工作站控制。

• 1742、

  FZ-CTC型分散自律调度集中系统涵盖了路局TDCS系统的所有功能。

• 1743、

  目标速度是指列车在控制速度曲线末端的速度，而目标距离是指列车控制的最大距离。

• 1744、

  在分散自律状态下，调度中心调度员可以取消车站办理的调车进路。

• 1745、

  城市轨道交通的道岔控制分单动道岔、双动道岔及带动道岔等。

• 1746、

  城市轨道交通在最大通过能力大于30对/h的线路，应采用完整的ATC系统，实现行车指挥和列车运行自动化

• 1747、

  CTC系统与联锁系统检查的安全条件是一致的。

• 1748、

  城市轨道交通移动闭塞的特点是前、后两列车都采用移动式的定位方式。

• 1749、

  ZPW－2000A系统中27.9Hz低频频率只作为轨道电路占用检查，不得作为机车信号信息使用。

• 1750、

  设置有TSRS的高速铁路在下达临时限速时受令处所不需要选择相关车站。

• 1751、

  采用计算机联锁的CTC车站，CTC对某组道岔设置“道岔封锁”后，车站和调度中心均不能单操该道岔。

• 1752、

  当列控中心与信号集中监测通信故障，首先检查维护终端和网线是否正常。

• 1753、

  CTC服务器程序都是双机互备运行，当一套出现问题时，另外一套应能自动切换到主机位置。

• 1754、

  S700K型电动转辙机下层检测杆用于监督拉入密贴的尖轨或心轨伸出时的工作状态。

• 1755、

  TSR系统包括TSRS、TSRM和网管设备等组成。

• 1756、

  设置有TSRS的高速铁路列控限速命令下达后会在调度台给出激活时机和设置时机的辅助提示。

• 1757、

  信号信号集中监测系统对交流连续式轨道电路进行监测时，监测点应该是受电端的轨道继电器线圈两端的交流电压

• 1758、

  CTCS-3级列控系统车载设备速度容限规定为超速2km/h报警、超速15km/h触发常用制动。

• 1759、

  信号信号集中监测系统中正常的关机顺序为：先关掉工控机，显示器，网络设备，再关掉各采集机，最后关UPS

• 1760、

  临时限速服务器不具备故障自诊断功能。

• 1761、

  临时限速服务器应只允许撤销待执行的临时限速命令。

• 1762、

  临时限速操作终端采用冗余热备的平台，一主一备，操作员能在两台终端上同时操作。

• 1763、

  临时限速服务器能直接控制车站TCC和中继站TCC。

• 1764、

  消防设施应有防雨、防冻措施，并定期进行检查。消防器材应放置在明显、易取处。有关材料应在有效期内。

• 1765、

  经中岔的调车进路与接车进路和发车进路均按敌对关系处理。

• 1766、

  异物侵限现场采集设备安装主要包括支架、监测电网和现场控制器。

• 1767、

  信号设备防雷措施的原则技术手段有避、放、挡。

• 1768、

  信号设备无论各地区雷暴日数量的多少，都应采用同样的防雷措施。

• 1769、

  交流电力牵引区段信号设备的金属导体部分外缘与接触网带电部分距离不得小于2000mm。

• 1770、

  四线制改方电路中，方向继电器电路平时由接车站方向电源向发车站送电。

• 1771、

  四线制改方电路监督区间继电器电路的作用是监督区间是否空闲，保证只有在区间空闲时才能改变运行方向。

• 1772、

  冷风胶灌注胶面应高于芯线根部20mm以上。

• 1773、

  站台屏蔽门自动控制功能要求：列车在规定的停放位置停稳后，当ATP开启或关闭列车门时，能给出开启或关闭

• 1774、

  在平交道口公路路面处，不得安装钢轨绝缘。

• 1775、

  当LED灯管故障数至报警门限值以下时，正常LED灯管应继续点亮，并能及时接通报警电路。

• 1776、

  ZPW－2000A发送器有（）个发送等级可调。

• 1777、

  股道停有待发列车出站信号机未开放前（）

• 1778、

  列车信号继电器的缓放是靠（）来维持的。

• 1779、

  信号机无效标为（）十字交叉板。

• 1780、

  防雷分线柜距离电缆引入口大于（）m时，ZPW－2000A系统要求须在电缆引入口处将电缆的铠装钢带屏蔽

• 1781、

  CTC系统应用服务器的主要功能是（）。

• 1782、

  调车信号机的接近区段为（）

• 1783、

  横向连接线设置要求，两个完全横向连接的距离大于等于（）m，两者之间增加一简单横向连接。

• 1784、

  ZPW-2000轨道电路，测试衰耗盒功出测试孔时，其低频频率为12.5Hz时，其代表（）码。

• 1785、

  空心线圈对50Hz的牵引电流呈现很小的（），即可起到平衡牵引电流的作用。

• 1786、

  调谐单元有两种工作状态，当处于“零阻抗”时，其作用为（）。

• 1787、

  用于牵引点处密贴检查时，第一牵引点处尖轨与基本轨、心轨与翼轨在密贴段有（）mm及以上间隙时，密贴检查

• 1788、

  LEU是（）的简称。

• 1789、

  DCJ或FCJ在（）时落下复原。

• 1790、

  当互感现象存在时（）

• 1791、

  6502电气集中12网路线接SJ第五组接点的作用是（）

• 1792、

  信号电源屏当温度为10～35℃，相对湿度为5%～80%的环境中，所测得的各绝缘电阻不低于（）MΩ。

• 1793、

  轨道电路的两钢轨绝缘应设在同一坐标处，当不能设在同一坐标时，其错开的距离（死区段）应不大于（）m。

• 1794、

  分路状态下JWXC-2.3型轨道继电器线圈并联时，残流值应不大于（）

• 1795、

  对于区间改方电路（）

• 1796、

  电加热元件直把手过渡段用专用卡具固定在轨腰上，距尖轨尖端距离不小于（）mm。

• 1797、

  TYJL-Ⅱ型计算机系统，电务维修机显示屏的图形复选框复示（）显示状况。

• 1798、

  对远距离被控对象的工作极限状态进行远距离测定的系统是（）

• 1799、

  道岔融雪装置不包括（）

• 1800、

  应答器固定螺栓的钻孔深度为（）mm。

• 1801、

  计算机联锁系统为调度监督、TDCS系统、信号集中监测等提供接口的是（）

• 1802、

  分割点处调谐区标志牌按（）设置。

• 1803、

  客运专线桥梁地段电缆上下桥的钢槽在地面以下部分埋深不得小于（）mm。

• 1804、

  客运专线桥梁地段电缆上下桥的钢槽在地面以上的电缆槽外部应砌砖防护，高度不应小于（）mm。

• 1805、

  在（）解锁方式中要利用CJ缓动特性来传递解锁电源。

• 1806、

  6502电气集中电路中，进站信号机红灯断丝，其复示器（）

• 1807、

  人工立、撤机柱时，应设专人指挥，分工明确。按每人承担不超过（）Kg的重量配备作业人员。

• 1808、

  拉出道岔的单操按钮CA，使该道岔不能转换，叫作对道岔实行（）

• 1809、

  ATC含义是（）

• 1810、

  当设备高出轨面1250mm时，客运专线、客货共线铁路正线的基本建筑限界均不小于（）mm。

• 1811、

  ZPW-2000A型无绝缘移频自动闭塞在收到26.8Hz电码后，控制信号机点（）灯。

• 1812、

  在接近馈电线处进行长、大金属物品的搬运和施工时，其金属物距最近馈电线条之间的距离不应小于（）m；当距

• 1813、

  列车自动防护系统英文缩写是（）

• 1814、

  下列哪个系统与TSRS没有接口（）

• 1815、

  临时限速命令通过（）设备下达到临时限速服务器。

• 1816、

  RBC采用（）工作方式。

• 1817、

  64F型继电半自动闭塞接车方向的线路继电器有（）

• 1818、

  （）是有加强接点的有极继电器。

• 1819、

  进路建立过程包含哪些阶段？

• 1820、

  6502电气集中，FKJ作用是什么？

• 1821、

  1DQJ1—2线圈和3—4线圈各有何作用？

• 1822、

  简述轨道电路分路灵敏度。

• 1823、

  电缆弯曲半径有什么要求？

• 1824、

  冷封胶灌注有什么要求？

• 1825、

  简述高速铁路调谐区标志牌的类型。

• 1826、

  简述内屏蔽数字信号电缆五种使用原则。

• 1827、

  道岔融雪装置主要包括哪些设备？

• 1828、

  分别列出室外设备中的调谐单元、空心线圈、匹配变压器以及机械空心线圈有哪几种类型？

• 1829、

  数字电缆的电气特性测试包括哪些内容？

• 1830、

  有源、无源应答器应具备哪些功能？

• 1831、

  简述地面应答器设备安装流程。

• 1832、

  路基地段轨道设备安装有哪些要求？

• 1833、

  补偿电容因地形所限允许调整范围是多少？

• 1834、

  在不同的载频区段补偿电容步长是如何确定的？

• 1835、

  室外设备正常时室内出现移频报警，可能发生故障的设备有哪些？

• 1836、

  在什么情况下，要求把中岔带动到定位？如何带动？

• 1837、

  画出尽头线调车按钮继电器电路。

• 1838、

  6502选1—6线供电及继电器动作有什么规律？

• 1839、

  驼峰信号控制按钮的种类及作用？

• 1840、

  道口控制电路主要完成几项任务？

• 1841、

  试述转辙机单项调试的主要内容。

• 1842、

  轨道电路试验内容有哪些？

• 1843、

  S700K型电动转辙机如何安装？

• 1844、

  道岔融雪用电加热元件安装有哪些要求？

• 1845、

  画出进站信号机点灯电路。

• 1846、

  简述相邻无线闭塞中心（RBC）间接口调试内容：

• 1847、

  调度集中子系统与联锁子系统接口调试有哪些要求？

• 1848、

  计算机联锁子系统与信号集中监测系统接口功能测试有哪些要求？

• 1849、

  列控中心（TCC）与联锁（CBI）接口调试有哪些要求？

• 1850、

  轨道停电故障恢复供电时是怎样防止进路错误解谴的？

• 1851、

  简述__脉冲轨道电路调整要求。

• 1852、

  三相交流电动机是怎样工作的？

• 1853、

  人工解锁时XJJ怎样励磁？怎样使XJJ等进路解锁后才落下？

• 1854、

  画出一组五线制道岔模拟试验电路示意图。

• 1855、

  CTC系统控制下，分别有哪三种操作方式，这三种操作方式的区别是什么，如需要转换则在哪里操作即可完成转

• 1856、

  数字电缆工作电容的测试步骤。

• 1857、

  信号机调试应符合的安全要求是什么？

• 1858、

  施工定测工作的内容包括哪些？

• 1859、

  车站联锁子系统检验应符合哪些要求？

• 1860、

  简述电缆成端制作要求。

• 1861、

  列控中心与LEU的接口检查有哪些要求？

• 1862、

  四线制道岔表示电路中采用的故障—安全原则有哪些？

• 1863、

  64D型继电半自动闭塞FUJ为什么要加缓放电路？

• 1864、

  6502电气集中选用平行进路的断线法规律是什么？

• 1865、

  6502电气集中电路中LXJ的缓放作用有哪些？

• 1866、

  双动（三动或四动）道岔空转时，如何在控制台判断哪一组空转？

• 1867、

  更换挤切销注意事项？

• 1868、

  道岔表示继电器抖动的原因是什么？

• 1869、

  请说出道岔2DQJ接点烧坏的原因有哪些？

• 1870、

  在控制台如何判断四线制道岔扳不动的故障范围？

• 1871、

  单动道岔扳不动的室外原因主要有哪些？

• 1872、

  造成道岔无表示.挤岔铃响的主要原因？

• 1873、

  排列正线接车进路时，白光带已经出现，但信号开放不了的主要原因是什么？

• 1874、

  控制台某段KZ熔断器烧断会出现什么故障现象？

• 1875、

  控制台某段KF熔断器烧断会出现什么故障现象？

• 1876、

  控制台零层JZ熔断器烧断会出现什么故障现象？是否影响排列进路？

• 1877、

  控制台上信号复示器闪光是什么原因？

• 1878、

  控制台光带表示灯或其他表示灯闪光是什么原因？

• 1879、

  组合架零层KZ熔断器烧断会出现什么现象？

• 1880、

  组合架零层JZ熔断器有什么作用？

• 1881、

  QJJ不自闭会出现什么现象？如何处理？

• 1882、

  ZD6型转辙机移位接触器应符合哪些要求？

• 1883、

  并联传递式选岔电路有何优点？

• 1884、

  如何测量交流表示灯电源对地电流？

• 1885、

  什么情况下道岔区段轨道电路设一送多受？

• 1886、

  ZD6型道岔表示电路中采用的故障-安全原则有哪些？

• 1887、

  在复杂的电路图中，对接点或接线端子间迂回弯曲的连线在绘制电路图时应作何处理？

• 1888、

  三相感应调压器是怎样进行调压的？

• 1889、

  防雷元件，器件的选用原则是什么？

• 1890、

  在6线网络上串接的QJJ后接点，CJ前接点，DGJ的前接点起什么作用？

• 1891、

  64D型继电半自动闭塞的FBD的黄灯电路为何要经过GDJ的前接点？

• 1892、

  64S型继电半自动闭塞为什么在TCJ电路中加入SGA的第一组和第二组接点？。

• 1893、

  64S型继电半自动闭塞的TCJ为什么要加缓放电路？

• 1894、

  64S型继电半自动闭塞FUJ为什么要加缓放电路？

• 1895、

  简述JD—IA型计算机联锁系统操作表示机的功能。

• 1896、

  简述JD—IA型计算机联锁系统联锁机的功能。

• 1897、

  简述JD—IA型计算机联锁系统电务维修机的功能。

• 1898、

  简述JD—IA型计算机联锁系统操作表示机人工倒机方法。

• 1899、

  简述JD—IA型计算机联锁系统联锁机人工倒机的方法。

• 1900、

  JD—IA型计算机联锁系统有哪几种工作状态？

• 1901、

  JD—IA型计算机联锁系统，如何判别防雷管击穿？

• 1902、

  JD—IA型计算机联锁系统，在车站显示器上对应A、B上位机，A、B联锁机的方块有几种颜色显示，各代表

• 1903、

  JD—IA型计算机联锁系统，主备联锁机的三个倒机继电器的状态如何？

• 1904、

  JD—IA型计算机联锁系统有哪两种地线，其接地电阻有何要求？

• 1905、

  JD—IA型计算机联锁系统I/O匹配板有何作用？

• 1906、

  JD—IA型计算机机联锁系统多功能匹配板的作用怎样？

• 1907、

  请绘出TJWX-2000微机监测系统轨道电路隔离采样电框图，并说明隔离采样的原理.

• 1908、

  6502电气集中区段检查继电器QJJI-2线圈应在（）上。

• 1909、

  6502电气集中列车信号继电器LXJ应在（）上。

• 1910、

  6502电气集中选择组电路共用（）。

• 1911、

  6502电气集中开始继电器KJ应在（）上。

• 1912、

  6502电气集中信号检查继电器XJJ应在（）上。

• 1913、

  6502电气集中区段检查继电器QJJ励磁线圈应在（）上。

• 1914、

  ZYJ7-J170/4000型电液转辙机溢流压力不大于（）。

• 1915、

  继电器室内第一排组合架距分线盘和电缆柜应留有不少于（）的活动寨遗。

• 1916、

  6502电气集中电路动作顺序是（）。

• 1917、

  6502电气集中15条网络线中，用来开放信号的是（）。

• 1918、

  控制台引入KZ、KF、JZ、JF、（）五种电源。

• 1919、

  6502屯气集中定型组合中，LXZ共有（）组合类型。

• 1920、

  6502电气集中定型组合中，DX共有（）组合类型。

• 1921、

  6502电气集中定型组合中，SDZ共有（）组合类型。

• 1922、

  6502电气集中定型组合中，DD共有（）组合类型。

• 1923、

  6502电气集中定型组合中，Q共有（）组合类型。

• 1924、

  6502电气集中当第7、8、9网路线故障时，反映到控制台上的现象均是（）

• 1925、

  单置调车进路按钮继电器电路中，每个单置点设有（）按钮继电器。

• 1926、

  当需要开放引导信号时，不论按进路锁闭方式进行还是按全咽喉所有联锁道岔全部锁闭方式进行，都由（）完成。

• 1927、

  6502电气集中，（）是防止信号重复开放用的。

• 1928、

  6502电气集中，第11网路线上既接有KZ，又接有KF，它们的用途是（）。

• 1929、

  6502电气集中，SJ是（）总复示继电器。

• 1930、

  在一般情况下，值班员应当按照取消进路办法关闭信号，这时是靠（）吸起来，达到目的的。

• 1931、

  接车时要检查股道空闲，调车不检查股道空闲，这是通过（）来实现的。

• 1932、

  6502电气集中，其中YX组合设在（）。

• 1933、

  进站信号机有5个好，其灯位由上而下是（）。

• 1934、

  信号设备应先除锈，涂防锈漆，再涂规定颜色的调和漆调和漆应涂（）

• 1935、

  上行进站信号机的符号为（）。

• 1936、

  透镜式色灯信号机机构内部应涂（）色漆。

• 1937、

  矮型调车信号机显示一个（）的意义为：准许越过该信号机调车。

• 1938、

  在自动闭塞区段，三灯四显示通过信号机的灯位排列，自上至下为（）。

• 1939、

  进站色灯信号机有（）显示。

• 1940、

  带有弯度的杆件，其弯角不大于（）。

• 1941、

  带有弯度的杆件，其弯高不大于（）。

• 1942、

  道岔转辙装置安装后，各种连接杆的调整丝扣的余量，不得小于（）。

• 1943、

  电动转辙机密贴调整杆动作时，空动距离应在（）以上。

• 1944、

  列车运行速度小于120km/h线路上的道岔，两牵引点间有（）及以上间隙时，道岔不能接通表示。

• 1945、

  行速度120km/h

• 1946、

  列车运行速度120km/h

• 1947、

  列车运行速度v>160km，h线路上的道岔，密贴段牵引点有（）道岔不能锁闭和接通表示。

• 1948、

  列车运行速度v>160km/h线路上的道岔，两牵引点间有（）及以上间隙时道岔不能接通表示。

• 1949、

  “双机牵引”制式中，调定反位密贴时，在第三连接杆处，尖轨与基本轨间放厚（）、宽20mm的铁板，不得锁

• 1950、

  人工拨动尖轨、心轨，刨切部分应与基本轨、翼轨密贴，其间隙不大于（）。

• 1951、

  道岔转换时基本轨横移不得导致道岔的（）锁闭。

• 1952、

  ZD6系列电动转辙机摩擦联接器夹板弹簧各国的最小间隙不能小于（）

• 1953、

  钢轨引接线塞钉孔距钢轨连接夹板边缘应为（）左右

• 1954、

  信号机（预告除外）名称应在机柱正面、距钢轨顶面（）。

• 1955、

  同一材料导体的电阻与导体的（）成正比。

• 1956、

  非电气化自动闭塞区段三显示带允许通过信号机，最低灯位距轨面距离为（）。

• 1957、

  各种基础或支持物无影响强度的裂纹，安设稳固，其倾斜限度不得超过（）。

• 1958、

  高柱信号机及信号托架的安装考虑基础下沉和道床太高，预留（）余量。

• 1959、

  遮断信号机当显示一个红灯时，（）越过该信号机。

• 1960、

  BDl-7型变压器的变压比为（）。

• 1961、

  道岔的密贴调整杆、表示杆等其水平方向的两端高低应不大于（）。

• 1962、

  连接轨枕的托板与两基本轨轨顶面的延长线平行，拖板两端及两托板昀高低偏差应不大于（）。

• 1963、

  同一材料导体的电阻与导体的（）成反比。

• 1964、

  ZDG-HI型直流电机的单定子工作电阻（20℃）（）

• 1965、

  四线制道岔控制电路中（）为道岔袁示专用线。

• 1966、

  ZD6系列电动转辙机属于（）电动转辙机。

• 1967、

  安装转辙装置的道岔应方正，单开道岔（或对称道岔）两尖轨前后偏差不得大于（）

• 1968、

  电液转辙机胶管总成外露部分及与槽钢进出口处防护设旋齐全，转角处弯曲半径直不小于（）。

• 1969、

  电液转辙机，用手扳动动接点，其摆量不大于（）。

• 1970、

  轨道复示继电器的表示符号为（）。

• 1971、

  道岔启动电路中的极性保持继电器类型是（）。

• 1972、

  安全型继电器型号中的大写字母Q表示的含义是（）。

• 1973、

  安全型继电器型号中的大写字母H表示的含义是（）。

• 1974、

  安全型继电器型号中的大写字母（）表示的含义是反位接点。

• 1975、

  安全型继电器型号中的数字1表示的含义是（）接点。

• 1976、

  安全型继电器型号中的数字2表示的含义是（）接点。

• 1977、

  安全型继电器型号中的数字3表示的含义是（）接点。

• 1978、

  除安全型继电器外，其他类型继电器型号中的大写字母Q除表示前接点外，还可表示的含义是（）。

• 1979、

  继电器电路中图形符号

• 1980、

  除安全型继电器外，其他类型继电器型号中的大写字母D除表示定位接点外，还可表示的含义是（）。

• 1981、

  除安全型继电器外，其他类型继电器型号中的数字2表示的含义是（）接点。

• 1982、

  继电器型号中大写字母（）表示的含义是无极。

• 1983、

  安全型继电器型号中大写字母（）表示的含义是整流。

• 1984、

  微电子交流计数码自动闭塞有（）信息。

• 1985、

  安全型继电器型号中大写字母（）表示的含义是有极。

• 1986、

  安全型继电器型号中大写字母（）表示的含义是偏极。

• 1987、

  安全型继电器型号中大写字母（）表示的含义是半导体。

• 1988、

  安全型继电器型号中大写字母DB表示的含义是（）。

• 1989、

  安全型继电器型号中大写字母（）表示的含义是插入。

• 1990、

  信号机配线使用的软线截面积不得小于（）。

• 1991、

  在安全型继电器中，大写字母B表示的含义是（）。

• 1992、

  安全型继电器的正常工作温度为（）。

• 1993、

  轨道电路钢轨绝缘在不能安装在同一坐标时，其错开的距离不得大于（）

• 1994、

  当轨道电路死区段的长度小于2.1m时，其与相邻死区段的间隔或与相邻轨道电路的间隔允许（）。

• 1995、

  在信号技术图表中，符号口表示的意义是轨道电路（）。

• 1996、

  在信号技术图表中，符号EIl表示的意义是轨道电路（）。

• 1997、

  交流轨道电路送电端限流电阻在道岔区段限流电阻不少于（）。

• 1998、

  交流轨道电路送电端限流电阻在道床不良的到发线上限流电阻不少于（）

• 1999、

  引接线沿轨枕敷设部分，应平直固定良好，当穿越钢轨时，应距轨底不小于（）。

• 2000、

  影响JZXC-480型轨道电路分路状态的因素有（）。