第十二届城市轨道交通行业职业技能信号工竞赛理论题库

• 1、

  关于车载控制器 VOBC 描述错误的是（）

• 2、

  下列操作不是安全相关操作的是（） 。

• 3、

  对于CBTC列车与非CBTC列车混跑的情况，对于非CBTC列车前方要接近的轨 旁信号机主显示为（）灯

• 4、

  道岔转辙机不符合安装标准时，应有（）部门整治。

• 5、

  信号机构及发车表示器结构部件的内外均应涂（）。

• 6、

  以下哪一项不是在ATS子系统验收的功能检验项目？（）

• 7、

  车载信号正常情况下，日志下载是在（）作业过程中进行的。

• 8、

  造成磁头干扰的原因。（）

• 9、

  不属于无极缓放继电器的是（）

• 10、

  继电器的同种类普通接点应同时接触或同时断开，误差不大于（）mm。

• 11、

  VOBC机柜不包含下列哪个设备？（）

• 12、

  在运营控制中心有ATS数据库存储服务器（）台。

• 13、

  信号设备接地体埋设深度不得小于（），距其它设备和建筑物不得小于（）。

• 14、

  赋予LATS文件可读、可写、可执行权限，以下命令正确的是（）

• 15、

  哪一种不是牵引回流电缆连接的方式（）。

• 16、

  当引导信号开放后，列车只能以（）模式通过本次进路。

• 17、

  如果晶体二极管的正反向电阻都很大，则表明该晶体管（）。

• 18、

  ZDJ9道岔1DQJ吸起、2DQJ转极以下说法正确的是（）

• 19、

  （）是指全线各上下行站台侧、存车线、出入场段线、折返线等，根据不同 作业需求，设置的与目的地作业方式

• 20、

  无极继电器线圈串联使用的连接方式（）。

• 21、

  下列哪个不是车载ATP子系统的功能（）。

• 22、

  受电端至室内分线盘有开路故障，如果受电端电压已送到通向室内的电缆芯 线，但是室内分线盘处测不到电压，

• 23、

  下列属于网络互联设备的有（）。

• 24、

  电源屏当其中一路发生断电或断相时，应能自动转换至另一路电源供电，且 屏内转换断电时间应不大于（）秒。

• 25、

  继电器电源对地电流不得大于（）。

• 26、

  ATC轨旁设备中，哪个设备用于列车定位（）。

• 27、

  接近停车位置的应答器数量和（）决定站停位置的准确度。

• 28、

  道岔转辙装置转换道岔不包括（）过程。

• 29、

  接地汇集线与地网的连接线应采用不小于（）的带绝缘外护套的多股铜芯线。

• 30、

  当欧式信标被信标天线激活后，欧式信标给信标天线发送（）射频信号。

• 31、

  箱盒内采用弹簧接线端子时，电缆芯线的剥线长度为（）。

• 32、

  使用兆欧表一端与电缆任一芯线连接，摇动摇把，另一线依次与其余芯线相 连，如果指针指数较低，则可判断该

• 33、

  关于ATS描述错误的是（）

• 34、

  以下关于ATS双机热备原理说法错误的是（）

• 35、

  段场基地内的方向盒安装，应注意盒内配线端子“1”点钟位置应面向（）。

• 36、

  对某轨道电路来说，各点的分路灵敏度中的最小值，就是该轨道电路的（）。

• 37、

  U888系统中，骨干网光缆采用（）芯单模光缆。

• 38、

  挖土、打桩、埋设接地极等，入地深度（）以上者属于动土作业范围。

• 39、

  紧急停车的组合中，如果拔掉QDBJ，则（）

• 40、

  城市轨道交通的安全系统由人、设备、（）和管理等基本要素构成。

• 41、

  （）是施工质量控制的主体。

• 42、

  道岔表示电压采集器播码开关ON端表示（）

• 43、

  信号机无效标为（）的十字交叉板，安装在色灯信号机机构上。

• 44、

  CBTC模式下，本地ATS系统基于下列哪种元素进行跟踪,即LOW机显示列车 前进的最小单元。（）

• 45、

  （）功能被用来阻止一辆列车从站台上发车。

• 46、

  信号机采用50HZ110V交流电源，电缆线路最大允许压降为（）。

• 47、

  S700K型电动转辙机表示电路中电阻R1的阻值是()Ω。

• 48、

  变压器箱、电缆终端盒应安装在混泥土基础上，基础埋深为基础顶面距地面 （）。

• 49、

  从HMI上发现计轴设备全联锁区棕光带，计轴机柜板卡正常，轨道继电器全 部落下，排查范围为（）

• 50、

  以下关于DSU上电重启会导致宕机的是（）

• 51、

  信号UPS机柜内部的Q3BP是（）空开

• 52、

  U888系统中，（）为ATS子系统的数据处理中枢，它获得全线车站、车辆段 /停车场以及外部系统的数据

• 53、

  隧道内电缆支架之间应采用（）镀锌扁钢连接，并在站端与综合接地体连接。

• 54、

  （）应根据施工及质量控制和验收需要划分。

• 55、

  鼎汉电源屏里的DHXD-TE1模块输出电压是（）V。

• 56、

  数据插头烧录器，用于（）的烧录。

• 57、

  信号工程预算中，（）包括了人工费、材料费、施工机械台班费。

• 58、

  限流电阻的调整不能小于规定值的（）

• 59、

  下列哪个命令是非安全的（）。

• 60、

  以下哪个设备不采用三取二结构（）。

• 61、

  矮型信号机标识书写位置应在机构门（）。

• 62、

  道岔（）由指令单元、执行单元与监督保护单元组成。

• 63、

  用摇表测试道岔接地电阻时，摇动摇表手柄的速度要均匀（）r／min为宜； 保持稳定转速１min后，取读

• 64、

  车站lats分机中电源板PWR的输出电压为（）。

• 65、

  室外电缆钢带及铝护套应采取（）接地方式。

• 66、

  ATS与下列哪种设备没有接口（）

• 67、

  车辆段50HZ轨道电路，用()的分路线在送端、受端以及分支线上分路，继电 器落下，残压低于10V。

• 68、

  信号继电器在周围介质温度和湿度变化很大的情况下，均能保持很高的（）。

• 69、

  根据电缆配线图检查将要配线箱盒设备电缆的（）与图纸是否相符。

• 70、

  光电缆直埋敷设时，土质地带埋深不得小于（）。

• 71、

  继电器机架上的LED报警系统中，如果LED的电流下降（），则系统将触发 报警

• 72、

  （LED信号机）底部安装在仰角为（）的底座上。

• 73、

  进路控制中本地人工进路设置由（）完成。

• 74、

  在ATS与外系统的接口故障中，分析相关报文，ATS会发送一个（）的握手 信息，如果对方接受到，会回执

• 75、

  外锁闭装置转换道岔不包括（）过程。

• 76、

  断路器的设计容量符合（）

• 77、

  信号机型号缩写时，绿色的缩写为（）

• 78、

  道岔控制电路中，二极管连接方向盒内（）端子。

• 79、

  安全色蓝色表示以下哪种含义（）

• 80、

  OMAP工具可以用来强制CC输出以检查每个()是否正确。

• 81、

  信号车载设备的人机界面设备为（）

• 82、

  （）应按一个完整部位或主要结构及施工阶段划分。

• 83、

  下列选项中，（）既是一种职业精神，又是职业活动的灵魂，还是从业人员 的安身立命之本。

• 84、

  室外设备接地均采用（）连接方式，设备集中处宜设置分支接地引接线。

• 85、

  以下关于ATS系统描述错误的是（）

• 86、

  信号设备各种地线可以与（）地线合用。

• 87、

  防雷元件与被防护设备之间的连接线路宜最短、不迂回绕接，连接线不宜超 过（），受条件限制时可适当延长，

• 88、

  电缆过桥、涵时，进箱盒时余留量一般为（）米（根据桥梁长度可适当加长）。

• 89、

  以下不属于信号闭塞方式的是（）

• 90、

  以下哪个标识说明调度员在该站台设置了扣车（）

• 91、

  测量电池内阻属于（）内容

• 92、

  ATP车载功能实现人机交互，系统具有良好的人机接口，以完成系统与（） 信息的交互。

• 93、

  单位工程质量验收合格必须符合的要求：单位（子单位）工程所含（）的质 量均应验收合格。

• 94、

  调车作业时信号机给出()的允许信号。

• 95、

  当时钟系统发送的时间显示跳变（），时钟表示会闪烁，FEP会把时钟系统 发送的时间丢弃。

• 96、

  列车距离停车点（）内，ATC允许开门。

• 97、

  运转室、继电器室、电源室、设备机房的接地汇集线应分别与总接地汇接线 （）。

• 98、

  限界主要有车辆限界、（）、建筑限界和受电弓限界。

• 99、

  50HZ轨道电路跳线检查时，焊点不脱落，断股不超过（）

• 100、

  ZC、LC机柜柜体接地汇流排与接地线排/箱连接良好，导通测试电阻不大于 （）Ω。

• 101、

  电缆弯曲半径不得小于电缆外径的（）倍

• 102、

  列车定位天线需要定期检测信号（）。

• 103、

  一个轨旁无线接入点（TRE）可以连接（）个波导管区段。

• 104、

  ZC的管辖区域与CI的管辖区域相对应，可实现ZC的一对一或者（）配置。

• 105、

  信号UPS机柜内部的Q1是（）空开

• 106、

  室内设备至室外设备的控制距离不小于（）。

• 107、

  系统的非安全列车自动运行和监控功能由（）子系统完成。

• 108、

  指导安全生产活动的通用规则，在具体生产过程中一般以（）、规范、工艺 要求、管理制度等形式体现，并要求

• 109、

  进路已经排列并锁闭，前方区间空闲，有道岔锁定位，室外信号机灭灯时， 该信号机的灯位是（）。

• 110、

  直流电气牵引区段距接触网带电部分小于（）的信号设备，其金属外壳宜接 至安全地线。

• 111、

  迷流回流的路径是（）。

• 112、

  以下哪种模式不能从RM直接转换？（）

• 113、

  三相五线制控制电路中启动断路器的容量为（）A

• 114、

  直流电气牵引区段的信号设备的金属外缘距接触网带电部分距离应大于（）。

• 115、

  当动作齿轮带动齿条块动作时，与动作齿条相连的动作杆在杆件内有()以上 空动距离。

• 116、

  车载设备向ATS系统发送

• 117、

  三相异步交流电机当外加的电压及频率恒定时，电磁转矩跟随（）而变化

• 118、

  模拟量允许修改的参数不包括（）。

• 119、

  关于区域控制器ZC描述错误的是（）

• 120、

  自动通过进路模式下的进路由（）排列。

• 121、

  下列哪个是车载设备的安全输入（）。

• 122、

  DCS网络的核心与基础是（）

• 123、

  JWJXC-H125/0.44型继电器后圈的额定值是（）。

• 124、

  AP自动防护是由（）生成，并通过无线传输向每列车发送其EOA。

• 125、

  ZC主要负责为列车计（）及为其他设备提供线路信息。

• 126、

  CMV机架和信标天线之间的连接是通过（）。

• 127、

  在道岔控制电路启动前已检查道岔区段无车占用，当道岔控制电路启动后， 列车进入道岔区段，此时道岔应该（

• 128、

  U888信号系统采用的是基于无线通信的（）列车自动控制系统

• 129、

  两个以上电台使用同一频率而产生的干扰是（）。

• 130、

  通常的联锁执行顺序为：（）

• 131、

  哪个控制项目应由车站联锁系统办理，不能由ATS中央系统办理（）

• 132、

  50Hz轨道电路中限流电阻器调整不能小于规定阻值（）。

• 133、

  发车指示器显示时间的主要作用是供（）使用。

• 134、

  MICROLOKII型联锁电源板卡上“5V”灯点亮什么意思（）

• 135、

  在ATO模式，车门打开控制模式将根据门模式开关的输入进行设置,支持（） 模式.

• 136、

  在两个信标之间，列车位置由（）确定。

• 137、

  ZC（区域控制器）在无干扰的执行条件下，每个ZC可以管理（）列车。

• 138、

  HMI/MMI显示方向/模式箭头黄色表示列车处于（）驾驶模式。

• 139、

  关于诚实守信的说法，你认为错误的是（）。

• 140、

  下列不属于信号车载输出的是（）。

• 141、

  密贴调整杆动作时，其空动距离应在（）以上。

• 142、

  控制中心ATS调度工作站的主要用于（）。

• 143、

  JWXC-H125/80有（）组普通接点。

• 144、

  ATS设备具有（）功能。

• 145、

  一般事故是指造成（）人以下死亡，或者10人以下重伤，或者1000万元以 下直接经济损失的事故。

• 146、

  各类信号机的灯光熄灭、显示不明或显示不正确时，均视为()信号。

• 147、

  50HZ微电子接收器的局部电源为交流()

• 148、

  以下哪个命令不是对信号机是操作（）

• 149、

  进路控制中，中央自动进路设置由（）完成。

• 150、

  下列哪种紧急制动不可以通过停车缓解？（）

• 151、

  组合架零层配线中，每个组合架零层能安放（）端子板。

• 152、

  下列不属于50HZ轨道电路室外设备的是（）。

• 153、

  在进行轨道电路分路残压测试时，用的分路线的电阻是（）Ω。

• 154、

  ZDJ9-170/4K型转辙机，动作杆动程为（）

• 155、

  车辆段和停车场联锁系统与ATS是通过（）连接

• 156、

  信号轨旁设备安装必须严格执行（）标准。

• 157、

  波导管与钢轨中心的距离为（）。

• 158、

  安装基础角钢必须采用（）mm*（）mm*（）mm的角钢

• 159、

  电缆径路图中，常见的如：196-48（6）中的标注，其中48代表（）

• 160、

  下列关于职业道德的说法中，正确的是（）。

• 161、

  每个LEU最多可连接()个信标。

• 162、

  ATS系统中临时限速是发给（）设备处理的

• 163、

  同一轨道电路内，单动道岔最多不得超过（）组。

• 164、

  引导总锁方式的引导信号不检查（）位置。

• 165、

  进路控制功能负责整条进路的排列、锁闭、保持和解锁，这些动作是对（） 系统命令的响应。

• 166、

  WXJ50型微电子相敏轨道电路接收器局部电源为()，由电源屏或另加独立电 源供给。

• 167、

  下列哪个条件不是用于列车建立ATO模式（）

• 168、

  中国标准60KG钢轨在车轮传感器安装时一般选择那种垫片？（）

• 169、

  机械万用表用完后，应将量程设在（）档

• 170、

  下列操作正确的是（）

• 171、

  信号机执行（）后，将不能开放主信号，但可以开放引导信号。

• 172、

  点式ATP模式下，ATS如何实现列车的追踪（）

• 173、

  以下哪个不是50HZ轨道电路的组成部分（）

• 174、

  ZDJ9电动转辙机的类型为（）

• 175、

  CI和VOBC系统交互的信息是（）

• 176、

  尖轨、心轨、基本轨的爬行、串动量不得超过（）MM

• 177、

  “基于通讯的列车控制系统”英文缩写是（）。

• 178、

  信标天线安装在（）

• 179、

  中间有岔车站在办理电话闭塞法接发车进路时，若相邻区间没有列车时，办 理原则为（）

• 180、

  以下哪个命令不属于线路命令（）

• 181、

  下列设备中()不需要UPS供电

• 182、

  功分器是用于连接两个鱼鳍天线和Netbox/TAU，一个车头有（）个。

• 183、

  下面不属于信号系统内部接口的是（）

• 184、

  在ZDJ9转辙机检修中，将滚珠丝杠组放置在工作台上，用（）轻敲摩擦连 接器，使之与滚珠丝杠脱离。

• 185、

  箱盒内采用弯六柱或直二柱接线端子时，电缆芯线的剥线长度为（）。

• 186、

  DHXD电源模块黄灯亮表示（）

• 187、

  下列哪块板卡不属于联锁机系统机箱的是（）

• 188、

  自动排列进路是由列车的（）和位置决定的。

• 189、

  电源屏电源模块属于（）备份

• 190、

  继电器按照工作电流可分为

• 191、

  U888系统中，联锁系统的本地操作和表示是通过（）来完成的

• 192、

  下列哪个不属于车载设备？（）

• 193、

  泄露同轴电缆的特性阻抗、电压驻波比、标称耦合损耗等是（）。

• 194、

  列车车门的开启和关闭是由哪个系统实现的？（）

• 195、

  后备模式下，如果办理了（），相应的本站出站信号机将不能显示允许信号。

• 196、

  信号综合扭绞电缆主要电气特性指标是在（）时的测试数据。

• 197、

  电缆全程绝缘测量该使用哪种仪器（）

• 198、

  JYJXC-160/260型继电器的定位或反位保持力应不小于（）。

• 199、

  光缆弯曲半径不得小于光缆外径的（）倍。

• 200、

  影响列车距离测量精度的因素是（）

• 201、

  U888系统中，信号机红黑闪烁表示（）

• 202、

  车轮传感器安装铆接铜套应使用（）N工具进行处理？

• 203、

  正常情况下，ATS系统控制中心以（）为主，当出现异常情况时需操作人员 干预。

• 204、

  当遇到PIS显示错误时候首先应该查看以下哪台ATS设备的日志?（）

• 205、

  凡用于正线道岔第一牵引点的转辙机，动作杆和表示杆必须具备（）。

• 206、

  列车在RM（限制人工模式）下，将不提供哪项功能（）。

• 207、

  以下设备用于列车定位的是（）。

• 208、

  FTSM插箱中文名？（）

• 209、

  车站HMI可以控制的区域为（）

• 210、

  车载（）用来读取轨旁信标信息，用来实现列车定位。

• 211、

  列车速度高于FSB触发速度但易于EB触发速度时，VOBC实施（）

• 212、

  下面哪个选项不会创建一个未清扫的NCO（）

• 213、

  通信服务器日志中代表列车行程信息的消息格式是（）

• 214、

  为列车提供精确的绝对位置参考点信息的是（）

• 215、

  联锁子系统采用（）的硬件结构和软件设计。

• 216、

  测量信号机内变压器I次侧电压在（）伏左右。

• 217、

  下列关于排列进路的描述，错误的是（）。

• 218、

  规定一般的轨道电路标准分路灵敏度为（）欧姆。

• 219、

  下列哪项属于车载的输入信息（）。

• 220、

  ATB启动条件错误的是（）

• 221、

  联锁控制器控制和监测的轨旁设备不包括（）

• 222、

  当轨道电路区段被列车占用时，轨道电路所处状态为（）。

• 223、

  时刻表调整有几种调整模式（）。

• 224、

  信标天线的作用是（）。

• 225、

  道岔为60kg/m及其以上钢轨时，其转辙设备安装装置应采用（）的镀锌角 钢。

• 226、

  进路控制功能负责整条进路的排列、锁闭、保持和解锁，这些动作是对（） 系统命令的响应。

• 227、

  （）防止列车超速运行，保证列车速度不超过线路、道岔、车辆等规定的允 许速度。

• 228、

  机械万用表不用时应将档位旋至（）最高档，避免因使用不当而损坏。

• 229、

  ZDJ9道岔控制电路中的BHJ在三相电源接通时吸起，并（）。

• 230、

  在调整状态，对轨道继电器来说，它从钢轨上接收到的电流（），它的工作 就越可靠。

• 231、

  50HZ轨道电路的组成不包括哪个设备（）

• 232、

  系统对进路控制的优先权，最低的是（）。

• 233、

  车载信号系统，信标天线通过发射连续信号（），当列车运行至地面信标上 方时，向地面信标供电。

• 234、

  信号CBTC无线系统运行在ISM频段（）。

• 235、

  引导信号,准许列车以不大于（）速度越过该信号机继续运行

• 236、

  ZYJ7转辙机一动表示杆缺口间隙为（）MM。

• 237、

  汽车过平交道口时，货物装载难度(从地面算起)不得超过几米（）

• 238、

  关于联锁系统描述错误的是（）

• 239、

  电客列车轮径范围为（）。

• 240、

  场段内调车信号机可安装在机械绝缘节（）的范围内。

• 241、

  检测一个测速设备（）是重要指标。

• 242、

  城市轨道交通信号系统的功能主要包括（）和调度指挥四个方面。

• 243、

  为防止轨道电路人工短路或绝缘破损引起的错误解锁，采用了(）。

• 244、

  将JWXC-1700型继电器的一个线圈短路，将另一个线圈接入电源使用，就可 以达到（）的目的。

• 245、

  进路的锁闭按时机分为进路锁闭和（）。

• 246、

  一旦对车站设置扣车命令，站台上的发车指示器显示（）。

• 247、

  ZDJ9转辙机通过摩擦联结器中的内外摩擦片的（）作用，齿轮的旋转运动 传递到滚珠杠上。

• 248、

  贯通地线任一点的接地电阻不得大于()。

• 249、

  列车在进站过程中，屏蔽门打开会导致列车（）。

• 250、

  RM模式下列车司机按照地面信号显示运行，其运行速度不能超过（）。