铁路信号工（车站与区间）岗位业务技能

• 1、

  降雨出巡警戒时， 行车调度员根据（） 销记申请， 解除出巡警戒。

• 2、

  （） 指 SF 信号机至股道间的发码电路。

• 3、

  在试验的标准大气条件下，继电器和插座的绝缘电阻不应小于()。

• 4、

  ZPW-2000A型轨道电路2000HZ载频区段使用（）uf的电容。

• 5、

  计轴设备轨道区段由占用到空闲，输出条件的响应时间不应大于（）秒。

• 6、

  电气化铁路开通前，必须对全员进行电气化安全知识教育。（）至少进行一次 安全考试，考试合格后，方准参加

• 7、

  安全信息处置要迅速及时，任何人不得以任何理由（）或不处理，重要信息必 须立即处置。

• 8、

  合理使用煤炉，装上烟筒并使其完整，伸向窗外的部分要加上防风帽，煤炉、 烟筒一定要（）。

• 9、

  ZPW-200A轨道电路电缆受端模拟网络盘中“电缆侧”电压（）“防雷侧”电 压。

• 10、

  装有转换锁闭器，电动、电液转辙机的道岔，当第一连接杆处（分动外锁闭 道岔为锁闭杆处）的尖轨与基本轨间

• 11、

  当输入电源屏的交流电源在＋15％～－20％范围内变化时，经稳压（调压） 后的电源允许波动范围应不大于

• 12、

  使用动力机械清雪时，必须做到一人清雪，一人专职防护，防护距离（）m， 不准隔线防护。

• 13、

  断开综合接地贯通地线前，须在贯通地线纵向位置，安设一条截面不少于（） 的铜连接线，连接可靠方可开始作

• 14、

  在电气化区段，接地应采用贯通地线方式，接地电阻不大于（）。

• 15、

  LED信号机发光盘端电压为（）。

• 16、

  反方向运行进站信号机可设在列车运行方向的（）。

• 17、

  在检修轨道电路时，当轨道变压器与扼流变压器连结的（）断开之前，严禁 切断扼流变压器与钢轨连接的任何一

• 18、

  ZPW-2000A型无绝缘轨道电路信号传输采用铁路数字信号电缆，电缆芯线全 程对地绝缘大于（）。

• 19、

  ZD6转辙机电动机的绝缘电阻下降原因之一是，炭刷被不断研磨，产生粉尘， 借旋转离心力甩出，久而久之，

• 20、

  ZYJ7转辙机对于分动外锁闭道岔，锁闭杆、表示杆与直股基本轨相垂直，两 端与基本轨垂直偏差不大于（）

• 21、

  采用电动、电液转辙机牵引的道岔，当直向通过速度大于160Km/h的道岔， 在两牵引点间有（）及以上水

• 22、

  电气化铁路附近发生火灾时，距牵引供电设备带电部分不足4m的燃着物体， 使用水或灭火器时，牵引供电设备

• 23、

  （）中毒是含碳物质燃烧不完全时的产物经呼吸道吸入引起的中毒。

• 24、

  发现牵引供电设备断线及其部件损坏，或发现牵引供电设备上挂有线头、绳 索、塑料布或脱落搭接等异物，均不

• 25、

  ZPW-2000A无绝缘移频自动闭塞系统接收器故障表示灯每周期闪动()次表示 主机载频故障。

• 26、

  冬季上班工作前必须按规定穿戴好防护用品，防寒帽（），禁止穿高跟鞋、 塑料底鞋及带钉子鞋作业。

• 27、

  ZYJ7转辙机道岔穿越轨底的各种物件，距轨底的净距离应大于（）。

• 28、

  同时按下（）和RJA可对相应的闭塞分区进行解锁。ZRJA按钮每次按下，只 能对一个闭塞分区进行解锁。

• 29、

  道岔表示杆的销孔旷量不大于（），其余部位的销孔旷量应不大于1㎜。

• 30、

  提速屏的容量有10KVA、15KVA、20KVA、（）。

• 31、

  ZD6型转辙机所用的齿条块与动作杆采用挤切销将它们联成一体。如果是非 挤岔的原因使主销折断、（）还能

• 32、

  ZPW-2000A型轨道电路1700HZ载频区段使用（）uf的电容。

• 33、

  25HZ轨道电路送、受电端轨道变压器至扼流变压器的接线电阻不大于（）。

• 34、

  为保证人身安全，除铁路专业人员按规定作业外，任何人员所携带的物件（包 括长杆、导线等）与接触网设备的

• 35、

  ZYJ7转辙机溢流压力应调整为额定转换力时压力的1.1-1.3倍，最大溢流压 力不超过（）Mpa。

• 36、

  四线制道岔在分线盘上X1(或X2)与X3线端子测量电压，判断道岔表示电路 故障，当测得交流为105V

• 37、

  五线制提速道岔（）线的作用是反位→定位动作及定位表示线。

• 38、

  ZYJ7转辙机道岔尖轨、心轨、基本轨的爬行、窜动量不得超过（）。

• 39、

  供电段需要电务部门配合切换电源的施工.维修计划，供电段应提前（）通知 相关部门。

• 40、

  以下（）属于错误的冬季防寒做法。

• 41、

  在距接触网带电部分不到（）的建筑物上作业时，接触网必须停电。

• 42、

  WBS·KT板卡（）热插拔。

• 43、

  ZPW-2000A在无绝缘轨道区段，在每一个轨道区段设置一个起到平衡牵引电 流的()。

• 44、

  下列（）属于错误的冬季防寒常识。

• 45、

  冬季室外作业时，所戴防寒帽应有耳孔，作业时耳孔必须（）。

• 46、

  无色无味的煤气被称为“沉默的杀手”，煤气中毒，其实就是（）中毒。

• 47、

  无人站行车室钥匙由（）（综合维修管理单位）负责管理。

• 48、

  头痛、头晕、心慌、恶心、呕吐症状属于一氧化碳中毒症状的（）。

• 49、

  ZYJ7转辙机道岔型号为专线4249水泥枕液压转辙机牵引双机道岔第二牵引 点道岔开口值为（）mm。

• 50、

  CTC信息传输采用冗余、独立的不小于（）数字通道。

• 51、

  信号设备更换轨道电路（）时，应确认扼流变压器连接线各部连接良好，正 确使用绝缘防护用品后方可开始作业

• 52、

  整流器在正常工作时，每个整流元件的正向电压降不大于（）。

• 53、

  新建电气化铁路在牵引供电设备送电（）天，建设单位将送电日期通告铁路 沿线路内外各有关单位。自通告之日

• 54、

  机械绝缘节空芯线圈有几种类型。（）

• 55、

  四线制道岔（）的作用是：反位向定位动作、定位表示线。

• 56、

  接触网附近使用沙土灭火时，必须距接触网带电设备（）以上。

• 57、

  ZD6-D型转辙机分线盘表示端子交流电压（），无直流电压，说明室外表示 断线。

• 58、

  25HZ轨道电路送、受电端扼流变压器至钢轨的接线电阻不大于（）。

• 59、

  自动开闭器动接点在静接点内有窜动时，应保证接点接触深度不小于（）。

• 60、

  双线自动闭塞区间反方向进站信号机前方应设置（）。

• 61、

  轨道电路两相邻死区段间的间隔，或与死区段相邻的轨道电路的间隔，一般 不小于（）。

• 62、

  除牵引（）按规定作业外，任何人及所携带的物件、作业工器具等须与牵引 供电设备__带电部分保持2m以上

• 63、

  机车停车位置，应以地面信号机或有关（）为依据。

• 64、

  距接触网带电部分超过（）的燃着物体，可以不停电用水浇。

• 65、

  以下（）属于错误的冬季防寒做法。

• 66、

  用于站间闭塞区间轨道检查的磁头应安装于进站信号机内方（）m。

• 67、

  ZYJ7转辙机滚轮在动作板上滚动时，启动片尖与速动片的间隙为（）mm。

• 68、

  在轨道电路区段内的道床，应保持清洁及排水良好。道砟面与轨底面的距离 应保持在（）以上。

• 69、

  ZYJ7转辙机外锁闭装置的开程定、反位两侧应均等，偏差应（）mm。

• 70、

  关键设备的备品备件应按使用数量的（）%配备。

• 71、

  ZD6-D型道岔正反向摩擦电流相差不应大于（）。

• 72、

  装有绝缘的钢轨，两钢轨头部应在同一平面，高低相差不大于()。

• 73、

  在作业繁忙的调车场上，因受地形、地物影响，调车机车司机看不清调车指 挥人的手信号时，设()。

• 74、

  凡在电气化铁路区段工作的电务人员，必须经过电气化安全规定考试，考试 合格后，方准（）上岗作业。

• 75、

  调整状态时，参照25Hz相敏轨道电路调整表进行调整，轨道继电器轨道线圈 （电子接收器轨道接收端）上的

• 76、

  各种车辆通过电气化铁路道口、平过道，货物装载的高度（从地面算起）不 得超过（）m。

• 77、

  ZYJ7橡胶油管转角半径不少（）mm，槽道外管路胶管防护良好，油管外观无 较大龟裂。

• 78、

  道岔转换设备的各种杆件及导管螺纹部分的内外调整余量不应小于（）。

• 79、

  ZYJ7-A液压转辙机动程为（）mm

• 80、

  车站值班员（列车调度员）无法正常建立进路时，应对有关道岔进行（）， 车站值班员（列车调度员）重新办理

• 81、

  WBS设备通过采集相关条件来监督区间空闲及占用状态和本站及相邻站的（） 状态。

• 82、

  当进路上的有关道岔开通位置不对或敌对信号机未关闭时，防护该进路的信 号机不能开放|信号机开放后，该进

• 83、

  预告、驼峰、驼峰辅助信号机的显示距离，不得小于（）。

• 84、

  内锁闭道岔外壳所属线路侧面的两端与基本轨或中心线垂直距离的偏差为不 大于（）mm。

• 85、

  对昏迷较深的患者不应立足于就地抢救，而应尽快送往医院，但在送往医院 的途中人工呼吸绝不可停止，以保证

• 86、

  本线来车时，下道避车距离为：列车运行速度小于等于60km/h时，不少于5 00m|速度为60-120

• 87、

  使用单面梯子作业时，必须设专人扶梯并做好防滑措施，不得两人及以上同 时站在同一梯子上，梯子与地面须保

• 88、

  作业处所、建筑物上距牵引供电设备__带电部分不足（）时，必须先办理 接触网停电、验电、接地手续，并做

• 89、

  ZPW-2000型无绝缘移频自动闭塞区间调谐区长度为（）。

• 90、

  电气接点须清洁、压力适当、接触良好，接点片磨耗不得超过厚度的（）。

• 91、

  特别是清除雪后道岔内残雪时，也必须严格按规定设置（）。

• 92、

  调车信号机处，钢轨绝缘可设在信号机前方或后方各()的范围内。

• 93、

  根据需要设遮断信号机。该信号机距防护地点不得小于（）m。

• 94、

  信号电源屏两路输入交流电源，当其中一路发生断电或断相时，转换时间不 大于（）。

• 95、

  电气化铁路上的主要供电装置是（）。

• 96、

  信号机安装需要满足建筑接近限界要求，安装在距调谐单元中心（）的位置。

• 97、

  行人持有长大、飘动等物件通过道口时，不得高举挥动，应与牵引供电设备 带电部分保持（）以上距离。

• 98、

  对于颜面冻伤，可用（）浸湿毛巾，进行局部热敷。在无温水的条件下，可 将冻肢立即至于自身或救护者的温暖

• 99、

  夜间施工作业必须有（）照明，作业人员穿着带有反光标志的防护服。

• 100、

  禁止在同一机柱立体交叉作业，机柱下（）以内不得站人。

• 101、

  采用电动、电液转辙机牵引的道岔，当直向通过速度大于120Km/h小于或等 于160Km/h的道岔，尖

• 102、

  ZPW-2000A无绝缘移频自动闭塞系统接收器故障表示灯每周期闪动()表示 备机载频故障。

• 103、

  敷设电缆时，施工人员不准站在电缆盘前方或将脚伸入盘轮下，盘轮离地面 不得大于（）。

• 104、

  空芯线圈对50Hz牵引电流呈现小的交流阻抗，其阻抗值大约为（）

• 105、

  关键设备的备品备件应按使用数量的（）配备。

• 106、

  DDX型信号点灯单元主副丝转换时间不大于（）秒。

• 107、

  各种机动车辆在站台上行驶的速度不得超过（），并不得越过安全线。停放 时必须与线路保持平行，并保持制动

• 108、

  我国电气化铁路采用（）工频交流制供电。

• 109、

  逻辑检查人工解锁盘QGJD（区间轨道继电器状态表示灯）绿灯亮表示区间 轨道电路设备输出闭塞分区（）信

• 110、

  进站信号机应设在距进站最外方道岔尖轨尖端（順向为警冲标）不小于50m 的地点，因调车作业或制动距离需

• 111、

  下列哪个补偿电容对轨道电路影响最大。（）

• 112、

  ZPW-2000A型无绝缘移频自动闭塞系统发送器故障表示灯每周期闪动2次， 说明()故障。

• 113、

  禁止在同一机柱立体交叉作业，机柱下（）m以内不得有人。

• 114、

  遇有列车（机车车辆）通过后遗留光带时，须确认列车（机车车辆）已通过 该区段，方可对该区段进行（）。

• 115、

  在列车运行速度超过（）km/h的双线区段，采用速差式自动闭塞，列车紧 急制动距离由两个及以上闭塞分区

• 116、

  WBS设备切换盒内有（）.四个光通信模块等设备，主要实现系间切换功能. 双系切换管理.光通信.设备控

• 117、

  检查机车外部、顶部电务设备必须在规定位置设置红色禁动牌，并在操纵手 柄上悬挂（）。

• 118、

  电气化铁路相关作业人员每（）至少进行一次安全考试，考试合格后，方准 参加作业。

• 119、

  外锁闭道岔在密贴状态下，第一牵引点尖轨（心轨）与基本轨（翼轨）的缝 隙应不大于()mm。

• 120、

  冬季天气干燥，室内外温差较大，一出一进很容易受凉。冬天室温应该稍凉 一些，温度保持在（）为宜。

• 121、

  熔断器、断路器无具体规定的情况下，其容量应为最大负荷电流的()倍。

• 122、

  下列哪个频率不属于ZPW2000A的低频信息。（）

• 123、

  整修电缆时，应确认电缆金属护套接地良好，与（）箱、盒、架的铁壳连接 坚固，同一电缆沟内数条电缆的金属

• 124、

  ZPW-2000A系统中接收器采用（）冗余。

• 125、

  CTC采用独立的业务专网，各级采用（）局域网并通过专用数字通道组成（） 环形广域网。

• 126、

  雷电天气禁止在（）作业和修理地线。

• 127、

  调车、矮型出站、矮型进路、复示信号机，容许、引导信号及各种表示器， 显示距离不得小于（）m。

• 128、

  人员持有长大、飘动等物件，走近接触网下，不准高举挥动，应与牵引供电 设备带电部分保持（）m以上距离。

• 129、

  单线计轴自动站间闭塞区段，遇区间两端站计轴数显示不一致时，可（）复 零。

• 130、

  内锁闭道岔第一牵引点尖轨与基本轨间应有（）N密贴力。

• 131、

  绝缘靴、绝缘手套等安全用品，应半年进行一次（）试验，并存放在阴凉干 燥、防尘处所，使用前用干布擦拭，

• 132、

  双机热备计算机联锁系指联锁计算机采用双机热备型（）结构的计算机联锁。

• 133、

  往中间出岔股道办理接车作业时，如果列车全部进入到发线后停车，但未进 入中间道岔区段，这时要求中间道岔

• 134、

  道岔转换设备的各种杆件及导管等螺纹部分的内、外调整余量不应小于（） mm。表示杆的销孔旷量应不大于0

• 135、

  外锁闭装置及安装装置各牵引点和密贴检查部位的尖轨斥离位置与基本轨 间动程和外锁闭装置的锁闭量定、反位

• 136、

  不准在横越线路时（）车辆，不准脚踩钢轨面。

• 137、

  ZD6-E型电动转辙机的电动机小齿轮为（）齿。

• 138、

  ZPW-2000A型无绝缘移频自动闭塞系统发送器故障表示灯每周期闪动7次， 说明()故障。

• 139、

  悬挂有接触网或与接触网相连的支柱及金属结构上，（）已损坏时，禁止与 之接触。

• 140、

  当输入电源屏的交流电源在＋15％～－20％范围内变化时，经稳压（调压） 后的电源允许波动范围应不大于

• 141、

  ZPW-2000A型无绝缘移频自动闭塞系统发送器故障表示灯每周期闪动6次， 说明()故障。

• 142、

  逻辑检查人工解锁盘同一按钮两次按下操作至少间隔（）秒。

• 143、

  计轴设备轨道区段由空闲到占用，输出条件的响应时间不应大于（）秒。

• 144、

  用于电源电路的防雷保安器，应单独设置，必须具有阻断续流的性能，工作 电压在（）以上的应有劣化指示。

• 145、

  新建的电气化铁路在接触网接电的（）天前，铁路局要把接电日期用书面通 知铁路内外各有关单位。

• 146、

  （）通过人体叫触电。

• 147、

  对于电码化区段，调整方法为改变室内()的输出端子,可得到符合要求的继 电器端电压

• 148、

  ZPW-2000A型无绝缘移频自动闭塞系统发送器故障表示灯每周期闪动4次， 说明()故障。

• 149、

  设备保护地接地电阻小于或等于（）Ω

• 150、

  ZYJ7转辙机提速道岔控制电路中的BHJ在三相电源断相时落下（），用以 保护电机。