第十二届城市轨道交通行业职业技能信号工竞赛理论题库

• 251、

  ATS维护人员无法操作（）。

• 252、

  下列哪个表示连续式控制级别（）。

• 253、

  通信服务器日志中代表列车完整性报警的消息格式是（）

• 254、

  我国安全生产方针中的综合治理强调的是（）。

• 255、

  列车跳停命令是由（）下发的。

• 256、

  50Hz轨道电路分路残压值不得大于()。

• 257、

  当进路被设置为追踪进路时，则进路中信号机编号显示()色。

• 258、

  当列车运行或信号设备发生异常时，系统会产生不同类型的报警信息。报警 信息保存在（）中，并能以文本文件

• 259、

  信号微机监测系统转辙机动作电流监测量程为0～()A。

• 260、

  LED信号机发光盘每束发光二极管串里有（）个发光二级管。

• 261、

  24V接状态采集模块的“电源+”为（）

• 262、

  关于ATC系统，描述正确的是（）。

• 263、

  钎焊汇流线排与汇流电缆压接上紧扭矩应为（）N·m。

• 264、

  泄露同轴电缆应在现场进行单盘测试，其内外导体的直流电阻、绝缘介电强 度、绝缘电阻等（）指标应符合产品

• 265、

  六柱端子的每个端子最多上（）根线，弹簧接线端子每个配线孔只能插（） 根导线，超过时应增加端子。

• 266、

  以下排列进路方式错误的是（）。

• 267、

  信号系统分设的接地体埋深不得小于（），距其它设备和建筑物不得小于1 500mm。

• 268、

  以下关于CBTC说法错误的是（）。

• 269、

  在安装印制电路板时，应佩戴（），并避免接触印制电路板上的电子元器件。

• 270、

  在城市轨道交通网络中,同种制式的线路实现列车过轨运行,一般通过线与 线之间的（）来实现。

• 271、

  安全生产的方针是（）。

• 272、

  如果某个站出现上下行站台的紧停无故同时触发，则最可能的原因是（）。

• 273、

  CBTC模式下，信标只用于（）

• 274、

  信号机安装要求正确的是（）

• 275、

  （）固定应答器的丢失对列车的运行没有直接的影响。

• 276、

  ZC、LC机柜两个主电源的输入电压范围应为220VAC±（）%

• 277、

  如果在HMI上有紧急制动的标志出现，则应将制动手柄拉到（）位

• 278、

  在职业活动中，需要遵循社会道德，其职业道德规范主要体现在树立三个意 识，其内容不包括（）。

• 279、

  下列哪个不是对轨道电路断轨状态的影响因素。（）

• 280、

  （）应按工种、材料、施工工艺、设备类别等划分。

• 281、

  测速设备工作时有（）型传感器。

• 282、

  LED信号机的发光盘有（）束发光二极管串。

• 283、

  下列选项中（）是从业人员的职业道德的内在要求。

• 284、

  系统对进路控制的优先权，最高的是（）。

• 285、

  测速设备接收到高电频信号时，波形为（）。

• 286、

  DSU子系统是CBTC系统中（）系统的轨旁部分，完成对整个线路数据库和 版本号的管理工作。

• 287、

  6502电气集中电路的动作顺序是（）。

• 288、

  轨道电路区段无车占用，轨道继电器落下(开路式)，轨道电路这种状态就是 ()状态。

• 289、

  JWXC-1700继电器的释放值不小于（）。

• 290、

  在车控室的IBP盘上操作扣车命令，要按哪个按钮（）。

• 291、

  ATS系统根据告警的（）提供不同的声音报警。

• 292、

  关于控制权限的说法错误的是（）。

• 293、

  同一处多个箱盒安装时，其硬化面间隔一般小于（）可集中地面硬化

• 294、

  信号室外设备硬面化处理时，距设备基础边缘不应小于（）。

• 295、

  车体外同轴电缆最小弯曲半径为（）。

• 296、

  任何程序都必须加载到（）中才能被CPU执行。

• 297、

  电缆单盘测试完成后应对测试后的电缆端头应采用（）。

• 298、

  道岔尖轨和基本轨之间存在（）mm的距离不得锁闭。

• 299、

  安全与危险是（）的概念，是人们对生产生活中是否可能遭受健康损害和人 身伤亡的综合认识。

• 300、

  当列车定位系统扫到定位信息时，电频为（）。

• 301、

  通信前置机与以下哪个设备没有硬件接口（）

• 302、

  信号微机监测系统转辙机动作时间监测量程为0～()s。

• 303、

  轨道电路的工作状态，下列说法错误的是（）

• 304、

  列车安全间隔距离信息是根据最大允许车速、（）、线路等信息计算出的。

• 305、

  WXJ50型微电子相敏轨道电路接收器局部电源断电灯位显示状态为()。

• 306、

  强化职业责任是（）职业道德规范的具体要求。

• 307、

  城市轨道交通信号工程应为一个（），可按相对规模较大、且具备独立使用 功能的原则，将正线、车辆基地划分

• 308、

  外锁闭道岔锁闭量定反位偏差应不大于（）MM

• 309、

  道岔跳线及钢轨连接线穿越钢轨时距离轨底不得小于（），各种卡钉不得相 碰。

• 310、

  以下功能中，（）不是ATC子系统的功能。

• 311、

  轨道电路在各种工作状态下，要受到许多外界因素的影响，下列哪种不是影 响最大的外界因素。（）

• 312、

  CBTC系统中，（）为安全系统设备。

• 313、

  如运行图打开时出错，可尝试注册（B）控件解决

• 314、

  信标天线的电源由CC机柜的（）提供。

• 315、

  关于联锁系统描述错误的是（）

• 316、

  电流继电器反应电流的变化，线圈必须（）在所反映的电路中。

• 317、

  以下哪个功能是ATS子系统具备的（）。

• 318、

  下列ATS系统管理用户系统默认用户组错误的是（）

• 319、

  车地通信传输系统中，所采用的调制方式是（）。

• 320、

  钢轨引接线的塞钉不得打弯，打入深度露出钢轨（），塞钉与塞钉孔接触紧 密并涂漆封闭

• 321、

  城市轨道交通的安全系统中，某个环节出现问题，哪怕是微小的事故隐患， 都可能引发事故，甚至使整个运营（

• 322、

  将电缆一段芯线拧在一起，是芯线间相互短路，将另一端用兆欧表的E端子 连接任意一根芯线作回线，然后用L

• 323、

  地铁运营公司的工作职能中，最重要的两个方面是（）。

• 324、

  当列车占用轨道时，它的轮对在两轨之间形成的电阻，按着一般电路的分析， 可看成是（）作用。

• 325、

  列车车门在（）模式下，门模式AM可用。

• 326、

  光缆敷设前的单盘测试使用（）测试。

• 327、

  下列说法错误的是（）

• 328、

  通过企业制度的严格执行衍生而成，制度上的强制或激励最终促使群体产生 某一行为自觉，这一群体的行为自觉

• 329、

  车载设备向ATS系统发送

• 330、

  计轴钻孔位置距旁边钢轨的距离不小于（）m

• 331、

  ATP子系统由列车自动防护的轨旁设备、（）组成。

• 332、

  下列哪个不是地铁车辆基地信号系统的功能?（）

• 333、

  调整轨道电路必须在轨道电路（）状态下进行。

• 334、

  信号机构的灯室之间不应窜光，并不应因外光（）而造成错误显示。

• 335、

  ZC、LC设备在启动时，每个计算通道引导各自的（）卡。

• 336、

  FLUKE网络测试仪，用于车载()的测试。

• 337、

  （）是城轨系统工程中对系统进行的可靠性和可用性检验。

• 338、

  车辆电源和断路器通过()连接器为CMV机柜提供供电。

• 339、

  微相敏接收器为()设备，单个故障不影响整个系统的正常工作

• 340、

  向继电器线圈通电，直到衔铁止片与铁心接触，全部动合接点闭合，并满足 规定接点压力时所需要的最小电压或

• 341、

  ZDJ9道岔第一牵引点锁闭量不小于（）

• 342、

  服务器硬盘正常工作时状态指示灯应显示（）闪烁。

• 343、

  遇几级以上大风时，严禁进行露天起重吊装（）

• 344、

  事故处理的分级管辖的原则是指：事故的调查处理是依照（）来进行的。

• 345、

  关于ATS描述错误的是（）

• 346、

  道岔采集机是通过采集（）的吸起、落下状态来监测道岔转换起止时间的。

• 347、

  无极继电器普通接点的托片间隙不小于（）mm。

• 348、

  根据继电器（）电路中的连接方式，继电电路可分为串联、并联和串并联三 种基本形式。

• 349、

  尖端杆、动作杆、表示杆、第一连接杆螺丝紧固、防松措施良好、开口销齐 全，劈开角度()。

• 350、

  当进路中的侧防条件不满足时，只能达到（）。

• 351、

  （）负责监督车门和站台安全门的状态、监督列车的退行？（）

• 352、

  通信服务器日志中代表ATS请求确认列车完整性报警的消息格式是（）

• 353、

  CC机柜的PPU采用的是（）冗余。

• 354、

  距接触网带电部分小于（）的信号设备，其金属外壳宜接至安全地线。

• 355、

  计轴设备故障影响CBTC信号系统的正常工作吗？（）

• 356、

  当门模式开关置于“手动”位时，车门（）打开

• 357、

  列车运行时，通过（）设备进行速度采集。

• 358、

  所有正线计划内运行的列车都接受（）系统的监督和调整。

• 359、

  TSR是（）的缩写

• 360、

  处理设备故障时，要遵循（）的基本原则，尽快恢复设备正常的运行状态。

• 361、

  消火栓分为室内消火栓和室外消火栓两种，颜色为（）。

• 362、

  在交流转辙机表示电路中，（）的主要作用是滤波。

• 363、

  发车指示器系统由（）和室外发车指示器组成。

• 364、

  信号机开放需检查什么灯显示状态的完整性（）

• 365、

  区域控制器采用的结构是（）。

• 366、

  交流转辙机表示功能的完成是由（）、接点座组成，表示杆共同完成。

• 367、

  DCS无线系统采用()扩频技术。

• 368、

  《公民道德建设实施纲要》指出，要大力倡导以（）、诚实守信、办事公道、 服务群众、奉献社会为主要内容的

• 369、

  列车在月检时（）设备需要进行清灰工作。

• 370、

  无牵引回流通过的钢轨引接线截面积不应小于（）。

• 371、

  经（）系统允许后，（）系统方可向列车发送开门命令？（）

• 372、

  当列车实际速度超过当前车载信号限制速度时列车会（）。

• 373、

  PPU2与（）共用一路电源空开。

• 374、

  根据ZC的运算能力，实现ZC的线路配置，ZC可最多管辖()辆列车。

• 375、

  以下不是爱岗敬业的具体要求的是（）。

• 376、

  计算机联锁采用()结构的实质在于用增加相同性能的模块来换取系统的可 靠性和安全性的。

• 377、

  当信号设备读取列车完整性丢失时，列车会出现（）。

• 378、

  信号设备房地线的接地电阻要求不大于（）。

• 379、

  锁闭的进路在其防护信号机关闭后，能随着列车的正常运行，使轨道区段分 段（）。

• 380、

  速度传感器工作时有（）型传感器。

• 381、

  道岔转换结束时（）

• 382、

  速度曲线通过（）单元呈现给司机。

• 383、

  临时限速命令的下发一般是由（）。

• 384、

  下列哪个信息不是相邻车站分机之间同步的？（）

• 385、

  继电器的外罩须完整、清洁、明亮、封闭良好，封印完整。继电器所有的可 动部分和导电部分，不论在何种情况

• 386、

  道岔的转换过程中电机经过()减速，带动道岔平稳转换，动作电流曲线平滑。

• 387、

  信号设备接地体材料应符合设计要求，无特殊要求时宜采用（）。

• 388、

  信号机灯丝电流采集模块采用（）原理采集电流

• 389、

  车载专业下车底作业必须确认列车（）并佩戴防撞帽。

• 390、

  变压器箱、电缆盒内设备配线应采用多股铜芯塑料绝缘软线，截面不得小于 （）平方毫米。

• 391、

  下列哪个模式下，ATC系统只提供速度防护（）。

• 392、

  以下哪一项不是ATP子系统的验收项目？（）

• 393、

  若信号机出现黄三角表示以该信号机为始端的进路属性为。（）

• 394、

  以下不属于人工调整列车运行方法的是（）

• 395、

  段场基地内的轨道变压器箱安装，箱盖向所属线路外侧打开，变压器箱基础 顶面与钢轨顶面一般为（）。

• 396、

  下列不属于信号车载设备的是（）

• 397、

  轨道电路的调整状态是指（）

• 398、

  列车根据接收到的运行权限和自身的（）计算出列车运行的速度曲线。

• 399、

  ATS系统对列车运行的自动调整的手段不包括()

• 400、

  J220V输入电缆由施工方负责连接电源屏至系统配电箱A01、A02的两路电 源输入电缆和一路至系统配

• 401、

  LC重启后，全线设置的临时限速值为（）km/h。

• 402、

  各类跳线、接续线、引接线采用放热焊接方式时，焊接位置应避开夹板位置 并满足夹板（）拆装间隙要求。

• 403、

  齿轮受到短期过载等原因而骤然折断，其折断面呈粗晶粒组织，这种折断称 为（）。

• 404、

  MSS系统监测站机与智能灯丝采集接口的接口方式（）

• 405、

  以下哪一项不是ATO子系统功能验收检验项目？（）

• 406、

  哪种解锁方式不需要完全依靠于轨道电路的预期的有序的动作情况来判断 列车或车列所处的位置？（）

• 407、

  曲线允许修改的参数包括（）。

• 408、

  ZDJ-9转辙机道岔挤脱器中锁闭铁被挤时，表示接点动接点环的断电距离应 大于

• 409、

  当DBQ断相保护器的三个变压器中有（）通过时，DBQ保护继电器才吸起。

• 410、

  电缆防护采用的保护管内径应大于电缆外径的（）倍。

• 411、

  下列哪项不是列车发车的条件（）

• 412、

  联锁机是TYJL-III联锁系统采集不一致造成离线，则离线后系统会自动联 机，最多连续连接（）次。

• 413、

  用轨道电路测试盘同时可以测试（）个区段的轨道电路继电器交直流电压值。

• 414、

  ZC机柜内每个计算通道配置（）个ID设备。

• 415、

  传输系统中接口指标测试的测试项目为（）。

• 416、

  以下那些可能属于50HZ相敏轨道电路在轨道电路测试盘上测试出的数值？()

• 417、

  继电器电路分析法有（）。

• 418、

  骨干交换机上需要配合使用的板卡是（）

• 419、

  以下对ZDJ9-170/4K转辙机描述正确的是（）。

• 420、

  车载信号系统的门模式有哪些（）。

• 421、

  联锁是指（）之间建立起来的一种相互制约的关系。

• 422、

  城轨信号工程实施阶段包括（）。

• 423、

  电源屏的各供电回路电源、各功能模块必须具有（）保护功能。

• 424、

  根据现场安装环境和土建情况的不同，轨旁AP箱的安装方式主要有（）。

• 425、

  以下哪些属于正线集中站LATS服务器软件实现的功能？

• 426、

  以下情况（）会导致列车EB实施。

• 427、

  在光、电缆敷设中，两设备之间的径路应（）。

• 428、

  职工个体形象和企业整体形象的关系是（）。

• 429、

  如何定位轨道上的列车？（）

• 430、

  在段场信号平面布置图的股道有效长度表中包含了（）等内容。

• 431、

  对正线车站，ATS子系统的控制级别包括（）。

• 432、

  保护区段解锁的条件（）

• 433、

  透镜色灯信号机机构内部主要部件是由（）、（）、灯泡和（）组成。

• 434、

  城轨隧道内信号机安装的方式有两种（）。

• 435、

  正常情况下，地铁正线上有那几种信号显示（）

• 436、

  以下（）选项属于司机显示器显示的信息。

• 437、

  某量程为150mm的游标卡尺准确度等级是0.2级，它的最大引用误差和最大 允许误差为（）。

• 438、

  UPS电源ULW2L61U2监控主板的功能以下说法正确的是（）

• 439、

  道岔中途停止转动，摩擦联结器空转故障原因可能有（）。

• 440、

  联锁与屏蔽门接口信息有（）。

• 441、

  保护区段解锁的条件（）

• 442、

  车载ATP子系统主要功能包括（）。

• 443、

  安全型继电器的特性包括（）。

• 444、

  钢轨引接线应采用19×1．2mm的镀锌钢绞线，长度为（）。

• 445、

  下列属于安全管理的主要措施是（）。

• 446、

  地铁的限界应包括（）

• 447、

  以下属于五线制道岔控制组合中使用到的继电器类型是（）。

• 448、

  城轨信号工程单系统调试应包括（）等内容。

• 449、

  如果某个站的紧停设置后无法取消，则可能的故障点在（）

• 450、

  职业技能的特点包括（）。

• 451、

  信号设备维护单位应对信号专业数据的（）、备份、存取、运用等全过程建 立严格的管理制度。

• 452、

  轨道区段有几种状态显示（）

• 453、

  轨道电路划分的原则有（）

• 454、

  长钢丝绳时发生短路故障，一般有（）。

• 455、

  信号电路中为防止混电，通常采取的措施有（）。

• 456、

  门控制方式包含哪几种？（）

• 457、

  继电器按工作可靠程度可以分为（）。

• 458、

  正线道岔的位置包含哪些状态（）

• 459、

  下列属于信号安全输出的有（）。

• 460、

  以下（）选项属于轨旁ATP设备（ZC）传递到车载计算机之间交换的信息。

• 461、

  以下属于信号机点灯组合中使用到的继电器类型是（）。

• 462、

  影响轨道电路调整状态的主要因素是（）。

• 463、

  列车司控器主控手柄有（）档位。

• 464、

  ATS设备具有（）功能。

• 465、

  联锁同步包含以下哪些功能（）

• 466、

  箱盒内配线应（）；线头采用平整线环应焊接牢固；爪型线环应卷压平整， 缠绕线环应紧密，线环的孔径与端子

• 467、

  车载外挂设备有哪些（）。

• 468、

  PZG智能型地铁电源系统由以下部分组成（）

• 469、

  计算机的热启动方式有（）

• 470、

  有（）等原因可能导致自动开闭器第二次变位迟钝或不变位。

• 471、

  在继电器铭牌上标有JWJXC-H125/0.44，它表示()。

• 472、

  高柱和矮型透镜式色灯信号机又各有（）之分。

• 473、

  在编制电气集中联锁表时，对于防护道岔的号码前应添加特殊符号，已下答 案表达错误的是()。

• 474、

  在中心调度工作站上进行控制之前，操作员必须用（）进行登录。

• 475、

  什么是“四不放过”。（）

• 476、

  车载向ATS传输的数据报文有（）

• 477、

  联锁系统与信号机的接口继电器为（）

• 478、

  有极继电器正向转极值小于规定要求时的维修方法（）

• 479、

  当工控机内部CPU风扇故障无法运转时，可能表现为（）现象。

• 480、

  ATS的主要功能（）。

• 481、

  以下（）是速度传感器的功能

• 482、

  以下哪些设备可以测量列车速度（）。

• 483、

  ATO模式下，信号给车辆的控制列车运行的接口有哪些（）。

• 484、

  关于车载控制器VOBC描述正确的是（）

• 485、

  对应于每组道岔，MicroLokII采集道岔的（）作为联锁的输入。

• 486、

  高柱信号机是由（）等组成。

• 487、

  自动通过进路的建立需满足以下哪些条件（）

• 488、

  哪一项不是电缆敷设后的测试项目？（）

• 489、

  以下情况（）会导致列车EB实施。

• 490、

  以下（）选项属于车载控制器数据库信息。

• 491、

  关于AzLM计轴CPU板说法正确的是（）。

• 492、

  紧急关闭按钮安装前应与车站装修单位沟通，根据现场装修方式确定采用（） 方式。

• 493、

  下列哪几种情况属于违章作业（）。

• 494、

  电缆引入口处应采用（）材料封堵严实，用河沙填满，水泥封面。

• 495、

  TYJL-III型计算联锁设备上电启动顺序错误的是（）。

• 496、

  列车运行图将显示（）纵轴，（）为横轴。

• 497、

  进路的基本元素包括（）。

• 498、

  道岔的位置包含哪些状态（）

• 499、

  车载信号在检调处作业请点时必须要借用的工具有（）。

• 500、

  联锁检查的三项基本条件是()