初级桥隧工

• 1、

  桥面钢轨接头冻结或焊接时，轨卡螺栓扭矩为（）。

• 2、

  设计行车速度为200～250km/h时，单线隧道轨顶以上净空横断面积不应小于（）。

• 3、

  桥上列车制动力或牵引力应按列车竖向静活载的（）计算。

• 4、

  在行车线上更换铆钉时，应铲除一个铆钉，上紧一个精制螺栓，必要时，可使用（）以下的冲钉。

• 5、

  安装高强度螺栓时，螺头及螺母支承面下都应放一个垫圈，垫圈内径的（）斜坡一侧应与螺栓头下的过渡圆弧相配

• 6、

  高强度螺栓的施工预拉力应符合设计要求，允拧值或超拧值均不应超过规定值的（）。

• 7、

  铁路线路侧沟的深度和底宽均不得小于（）。

• 8、

  中砂平均粒径为（）。

• 9、

  铁路直线建筑接近限界的高度是由（）算起。

• 10、

  我国把新建最高运行速度不小于（）的铁路称为高速铁路。

• 11、

  拆装式桁梁组拼成菱形桁架，桁高为5m，跨度可达到（）。

• 12、

  特制红丹酚醛底漆的表面干燥时间应（）。

• 13、

  钢结构喷砂所用的沙子应采用干燥、洁净、无盐分、无污染、呈锐角的石英砂或河砂，粒径为（）。

• 14、

  两道油漆涂装时间间隔不应超过（）。

• 15、

  桥梁管柱基础多用于深水河流，管柱直径最大可达（）。

• 16、

  铸钢平板支座的活动支座上座板应设（）销孔，使梁能纵向伸缩。

• 17、

  桥梁墩身裂纹在有冰冻作用的部分不得大于（）。

• 18、

  钢梁连接板和杆件上大于（）的缝隙须用石膏腻子填空。

• 19、

  K型扣件铁垫板下垫板不宜过厚，一般为（）。

• 20、

  砌筑拱圈时，拱圈底面对于设计部位（加算建筑拱度）的偏差数不应超过（）并须使曲线形状保持平顺。

• 21、

  K型分开式扣件在跨度小于40m的简支板梁采用全部扣紧轨底的方式，螺栓扭矩为（）。

• 22、

  铆钉在钢结构受力中，是靠（）达到传递外力的目的。

• 23、

  铆钉直径主要根据（）来确定。

• 24、

  为调整桥面钢轨上拱度，桥枕容许挖深（）以内的槽口。

• 25、

  正线上桥枕的净距为（）。

• 26、

  造成桥枕腐朽的主要因素是（）。

• 27、

  国家标准规定，常用的六种硅酸盐系水泥的初凝时间均不得早于（）。

• 28、

  护木的标准断面为（）。

• 29、

  护木内侧与基本轨头部外侧的距离I式为（）。

• 30、

  矿渣硅酸盐水泥的特征有（）。

• 31、

  标准断面桥枕因腐朽、挖补、削平和挖槽累计深度超过（）为失效桥枕。

• 32、

  喷砂除锈分为（）。

• 33、

  钢梁腻子调好后应在（）内用完。

• 34、

  维护性涂装，使用油性红丹防锈底漆时，钢表面应达到（）清理标准。

• 35、

  不能用作钢梁油漆稀释剂的是（）。

• 36、

  千斤顶应经常维护，定期检验，一般使用（）应重新检验。

• 37、

  水泥砂浆必须有适度的和易性和流动性，稠度一般为（）。

• 38、

  严寒地区隧道使用盲沟排水时，盲沟深度最少为（）以上，还应考虑保温措施。

• 39、

  用与桥涵、隧道、挡墙等承重结构所用砂浆，一般不得低于（）。

• 40、

  在岩石细小空隙中，水能逆重力方向向上升高的性质，称为水的（）。

• 41、

  线路侧沟土质边坡的坡度为（）。

• 42、

  整流电焊机是将交流电经过（）整流成直流电的一种电焊机。

• 43、

  桥长在100m以上至500m的桥称为（）。

• 44、

  沉降缝的宽度一般为（）。

• 45、

  冬季对有大量流冰的河流，应预先在桥梁（）范围内开凿多道纵横冰沟，以防流冰撞击桥墩。

• 46、

  梁桥桥台挡墙之间的长度称为（）。

• 47、

  水泥砂浆用于桥涵附属建筑物，防护铺砌、拱桥填腹等，不低于（）。

• 48、

  干砌片石施工时，片石中部厚度应不小于（）。

• 49、

  跨越江、河、湖、海、沟溪、池沼、洼地、山谷、公路或其他铁路时修建的建筑物称为（）。

• 50、

  钢板按板材厚度的大小，分为薄板、厚板、特厚板四种，其中厚板的厚度为（）。

• 51、

  当木材的含水率为30％时，木材为（）。

• 52、

  木材含水率的计算公式为（）。

• 53、

  使用激光带断面仪测量隧道断面时，发射仪的主体置于被测断面处，摄影机安在任意端（）处。

• 54、

  枕木垛每高1m约产生永久沉陷和弹性沉陷可达（）。

• 55、

  桥梁上冻结钢轨接头后轨缝不得大于（）。

• 56、

  接触网导线在最大弛度时距钢轨顶面的高度不超过（）。

• 57、

  桥枕间净距为100～180mm（横梁处除外），根据运营隋况，专用线可放宽到（）。

• 58、

  一定压力的水从衬砌或隧底外冒的现象称为（）。

• 59、

  避车洞的洞口周边应粉刷（）宽的白色边。

• 60、

  钢桥是指（）材料为钢材的桥。

• 61、

  砌筑细料石时，灰缝宽度为（）。

• 62、

  水泥是一种（）胶凝材料。

• 63、

  离心力按水平向外作用于轨顶以上（）处。

• 64、

  运营线上的钢梁，当安检设备或其他设施需与主梁联结时，禁止使用（）联结。

• 65、

  钢筋混凝土采用的水泥等级不得低于（）。

• 66、

  装卸材料时，卸车时不得偏卸，卸下物料不得侵入本线或邻线界限，时速大于（）的两线间不得堆放料具。

• 67、

  桥梁墩台变形观测工作一般每年进行（）。

• 68、

  墩台浅基使用浆砌片石防护时，护基顶面应设置在（）以下。

• 69、

  为获得工作所需要的（），可通过适当回火的配合而调整硬度，减少脆性，得到所需要的韧性和塑性。

• 70、

  抛石的边坡坡度应按设计规定办法，一般水下边坡为（）。

• 71、

  干砌片石时，单层厚度一般为（）。

• 72、

  寒冷地区是指最冷月平均气温为（）的地区。

• 73、

  反滤层的材料为碎石、卵石或小砾石，其厚度为（）。

• 74、

  木结构作业中最主要的一环是（）。

• 75、

  木材防腐的方法有（）。

• 76、

  桥梁墩台浅基平面局部浆砌片石防护时，使用的砂浆不得低于（）。

• 77、

  水泥砂浆抹面后，应颜色一致，表面平整、垂直，裂纹空响面积不超过（）。

• 78、

  干砌片石护基，适用于河床（），流向稳定，水流流速较小的河床。

• 79、

  砌体勾缝砂浆所用沙子宜稍细，并不得使用（）。

• 80、

  特长隧道是指长度在（）以上的隧道。

• 81、

  普通硅酸盐水泥，初凝时间为（）。

• 82、

  一般非岩地基上的涵洞每隔（）设置一处沉降缝。

• 83、

  线路不超过钢轨顶面的标志，横向位置应设在距钢轨头部外侧不少于（）。

• 84、

  为便于对涵洞、护锥、桥下及隧道项上进行检查，当路堤及路堑边坡高度大于（）时应设置简单台阶。

• 85、

  明桥面上线路不应设置竖曲线和缓和曲线，也不宜设在（）的坡道上。

• 86、

  钢丝的磨损或锈蚀程度达到或超过钢丝直径（）时，应予报废。

• 87、

  装吊作业在风力超过（）时，应停止作业。

• 88、

  动滑轮的特点是（）。

• 89、

  干沙对于控制和扑灭地面（）比较有效。

• 90、

  水泥不宜在仓库久存，一般水泥从出厂到使用不宜超过（）。

• 91、

  箱形桥或框构桥是指桥跨为（）刚性结构的桥。

• 92、

  下承式桥分为穿式桥和半穿式桥，桥面上方有（）者称为穿式桥。

• 93、

  桥枕挖补后，所加的镶木厚度要求不超过（）。

• 94、

  墩台顶面的排水坡或坡度不足时，应凿成流水坡，用（）水泥砂浆抹面，或凿毛后铺筑一定厚度的混凝土。

• 95、

  铁丝笼的编织材料一般采用直径为（）的镀锌铁丝。

• 96、

  石笼底部宜铺碎石、砾石垫层，其厚度不小于（）。

• 97、

  木工操作分为（）。

• 98、

  能反映物体内部材料及尺寸情况的视图是（）。

• 99、

  在木材的各项强度中，以（）强度最大。

• 100、

  国际单位制中质量的法定计量单位是（）。

• 101、

  国际单位制中，长度的法定计量单位是（）。

• 102、

  悬索桥桥跨结构的（）部分主要由柔性的链或悬索构成。

• 103、

  安全网每平方米面积能承受荷载应不小于（）。

• 104、

  脚手用钢管直径不小于（）。

• 105、

  常用脚手架立杆的有效部分的小头直径，木杆不得小于（）。

• 106、

  脚手板铺设坡度不得陡于（）。

• 107、

  水准测量时，后视A点读数为2.000m，前视B点读数为1.500m，则A点比B点高（）。

• 108、

  线路侧沟沟底纵坡应不小于（）。

• 109、

  压力容器（）范围内不准进行烧焊及其他加热工作。

• 110、

  钢板梁构造简单，跨度一般不大于（）。

• 111、

  伸缩调节器的尖轨与基本轨密贴，其余部分允许有不大于（）的间隙。

• 112、

  梁的净跨度是指沿计算水位量出的相邻（）边缘之间的距离。

• 113、

  板梁、工字钢梁梁的全长是指（）的长度。

• 114、

  钢梁油漆干膜总厚度的范围一般是（）

• 115、

  轨枕扣板号码是按螺旋道钉孔中心至轨底边的距离来划分的，0号扣板的距离为（）。

• 116、

  拼成模型的板材每块宽度不宜超过（）。

• 117、

  桥梁的活动支座禁止在辊轴和活动面上涂（）。

• 118、

  公差带大小由（）确定。

• 119、

  钩螺栓的作用是使桥枕与（）紧密连接，防止桥枕上下跳动和横向移动。

• 120、

  直流电机是用来使直流电能与（）互换的机器。

• 121、

  当桥面作业时的轨温高于实际锁定轨温（）以上时禁止更换混凝土轨枕扣件及螺栓丝扣涂油。

• 122、

  安全带应每（）鉴定一次。

• 123、

  钢结构承受重复或交变荷载作用时，可能在远低于屈服强度的应力作用下突然断裂，这种断裂现象称为（）。

• 124、

  进行混凝土梁涂装时，要求喷涂时的气温不得低于（）。

• 125、

  油水分离器不能清除压缩空气中的（）。

• 126、

  列车允许速度在120km/h以下的线路，进行钢梁修理或上盖板油漆时，可根据需要移动桥枕，移动后两桥枕

• 127、

  油漆的干膜厚度与涂刷时未成膜前湿膜厚度之比，叫该油漆的成膜率，一般在（）左右。

• 128、

  决定钢材性能的主要因素是（）的含量。

• 129、

  放样就是将设计施工图上规定的形状和尺寸，按（）的比例关系放在样台上。

• 130、

  无缝线路断轨后，在断缝前后各锯掉一段钢轨，锯口距断缝不小于（）。

• 131、

  钢结构维护性涂装钢表面清理一般采用（）。

• 132、

  桥梁高度是指由桥面的轨底至河床（）的距离。

• 133、

  桥上钢轨的上弯度检查一般用目视方法，以检查上弯度是否（）。

• 134、

  蓄电池充电电压应为直流，其容量应大于蓄电池（），若多个蓄电池同时充电，容量应为蓄电池的个数倍。

• 135、

  在直线上全长超过（）的隧道，应设置照明设置，以保证维修作业和检查工作的正常进行。

• 136、

  排洪涵洞的最小孔径不应小于（）。

• 137、

  既能垂直吊重，又能在一定范围内进行水平位移的扒杆是（）。

• 138、

  竖立扒杆的转动法适用于（）。

• 139、

  钢筋种类很多，按轧制外形分圆形钢筋和（）。

• 140、

  碳酸钙分解成为氧化钙属于（）。

• 141、

  为保证人身安全，水温在16℃～25℃时，水中作业不得超过（）。

• 142、

  涂装酚醛红丹、醇酸红丹聚氧脂底漆时，钢表面应达到（）清理标准。

• 143、

  Ⅱ级螺纹钢筋对受拉区钢筋的绑扎接头的最小搭接长度不应小于（）。

• 144、

  一般混凝土的正常含砂率为（）。

• 145、

  在持续荷载作用下，混凝土产生随时间而增加的变形称为（）。

• 146、

  桥梁防洪抢修如增建临时墩台，阻水面积不应超过原过水面积的（）。

• 147、

  （）不是造成漆膜皱纹的原因。

• 148、

  桥梁桥长在（）以上为特大桥。

• 149、

  使用硝酸酒精浸蚀法探测钢梁焊缝裂纹时，使用的酒精浓度为（）。

• 150、

  护轨顶面不应高出基本轨，也不应低于基本轨（）。

• 151、

  行车速度120km/h以下线路，桥上线路中线与梁跨中线的偏差，圬工梁不得大于（）。

• 152、

  跨度在（）及以上的钢梁，桥上线路应设置上拱度。

• 153、

  用刮刀铲起漆膜，（）说明漆膜良好。

• 154、

  在油漆漆膜表面喷水，（）表示漆膜完好。

• 155、

  允许速度不超过160km/h的线路，无缝线路发生断轨后，进行临时处理时，插入短轨的长度为（）。

• 156、

  底漆的主要作用是（）。

• 157、

  在钢筋与钢板间进行搭接焊时，焊缝宽度应等于或大于被焊钢筋直径的0.5倍，并不小于（）。

• 158、

  列车通过桥梁时测得的挠度为（）挠度。

• 159、

  （）不是吊装作业基本操作方法。

• 160、

  发动机连杆沿对称中心线弯曲或扭曲时，会产生气缸（）。

• 161、

  材料表面抵抗其他较硬物体压入或刻画的能力称为（）。

• 162、

  材料在外力作用下，能吸收大量能量，并能承受较大变形而不致破坏的性能称为（）。

• 163、

  粒径小于（）的岩石颗粒称为细骨料。

• 164、

  乙炔溶解在液体里会使爆炸的危险性（）。

• 165、

  轨距是钢轨踏面下（）范围内两股钢轨工作边之间的最小距离。

• 166、

  炮眼地龙适合埋设于（）地层。

• 167、

  采用火药起爆，如点炮与响炮数量不一致，应在最后一响后（）才允许进入爆破区检查。

• 168、

  相同拉力下，下列（）滑车组提升重物速度较快。

• 169、

  滑车组不能（）。

• 170、

  拆装式桁梁组成三角形桁架时，桁高为（），跨度为16～32m。

• 171、

  材料的闪点越低，火灾的危险性（）。

• 172、

  如果抬高支座250mm时，可采用（）办法进行处理。

• 173、

  起重量最大的千斤顶是（）千斤顶。

• 174、

  在铺设无缝线路的桥梁上进行起梁、移梁、整治支座时，必须在实际锁定轨温（）以内，低于或高于该轨温时禁止

• 175、

  伸缩调节器尖轨轨头宽50mm断面处，尖轨轨面较基本轨轨面低下（）时，禁止使用。

• 176、

  伸缩调节器基本轨或尖轨的垂直磨耗超过（）禁止使用。

• 177、

  伸缩调节器的两根尖轨尖端应对正，误差不应超过（）。

• 178、

  凡温度跨度超过（）的钢桥均需设置伸缩调节器。

• 179、

  桥梁维修后护轨梭头各部应联结牢固，尖端悬空小于（）。

• 180、

  钢材的强度设计值一般都是以其（）强度为依据而确定的。

• 181、

  强烈的日光曝晒、暴雨、霜露、冰雪的长期反复侵蚀是造成油漆漆膜（）的主要原因。

• 182、

  柴油发动机的轴瓦合金燃毁或脱落会造成（）。

• 183、

  坡面喷射混凝土时，喷嘴应尽量垂直于坡面，最大倾斜角不超过（）。

• 184、

  桥枕削平范围误差要求不得超过（）。

• 185、

  喷射混凝土宜采用的细骨料是（）。

• 186、

  构件在外力作用下具备抵抗变形的能力称之为构件的（）。

• 187、

  使用闪光对焊机焊接直径大于（）且端面较平整的钢筋，应采用预热闪光焊。

• 188、

  活塞自下止点向上止点移动，进、排气门均关闭，进入汽缸内的空气被压缩，构成（）。

• 189、

  高性能轻混凝土的抗压强度可达到（）。

• 190、

  桥梁维修后钩、护螺栓应顺直，中心左右偏差不超过（）。

• 191、

  石笼的网眼对角线不大于（）。

• 192、

  砌片石作业，铺砌坡度符合要求，表面凹陷用2m弦线丈量应小于（）。

• 193、

  石笼铺设前基底要整平，石笼与石笼之间，应用铁丝或直径为（）的钢筋连接牢固。

• 194、

  铁丝石笼的（）网孔受力可较大，较为坚固。

• 195、

  吊钩试验应用比容许载重大（）的量重试吊。

• 196、

  采用32.5级水泥，配合比为（）时砂浆强度最高。

• 197、

  料石两邻行列中的垂直缝错开不得小于（）。

• 198、

  丁石长度应比相邻顺石宽度至少大（）。

• 199、

  粗料石由外露面四周向内修筑，进深不小于（）。

• 200、

  粗料石的厚度不小于20cm，长度应大于厚度的（）。

• 201、

  明渠是仅有墩台的无梁结构，孔径一般在（）左右。

• 202、

  搭设木排架，当桥孔下地方很大时，宜采用（）。

• 203、

  电焊弧光中（）是主要造成人体眼睛白内障的光线。

• 204、

  单层轨束梁每根束梁有（）。

• 205、

  抬轿式轨束梁主扣轨的中心距一般不超过（）。

• 206、

  钢梁涂膜维护涂装时，应对局部劣化部分按要求进行清理，按原涂装系逐层进行涂装，新旧涂层间应有（）过渡带

• 207、

  喷射混凝土的喷射作业区系统水压应大于（）。

• 208、

  木排架可用在各种基础上，梁上跨度能用到（）。

• 209、

  当隧道衬砌周围地下水较多时，可设置（）。

• 210、

  钢的塑性越好，塑性变形能力（）。

• 211、

  伸缩缝应设在拱脚上方的是（）。

• 212、

  桥墩的组成没有（）。

• 213、

  分段浆砌片石，每段砌筑高度不得大于（），石块间咬合紧密，砂浆饱满。

• 214、

  严寒地区是指最冷月平均气温在（）以下的地区。

• 215、

  砌筑漂石层间或行列间错缝应不小于（）。

• 216、

  16Mn钢中的“16”表示（）。

• 217、

  桥跨结构通过仅能传递垂直反力和水__力的支座，支承在墩台上的桥跨结构叫（）。

• 218、

  箱涵的高度一般不大于（）。

• 219、

  人体触电后，电流通过人体最危险的途径是（）。

• 220、

  降低水灰比，水泥砂浆强度会（）。

• 221、

  两个100Ω的电阻并联，则总电阻为（）。

• 222、

  焊缝中含有较多的氢时，焊接接头容易产生（）。

• 223、

  桥头锥体护坡放样架放线仅适用于锥体高度小于（）的护坡放样。

• 224、

  河床断面测量一般每隔（）左右设一个测点。

• 225、

  （）支座病害不宜采用下垫干硬砂浆。

• 226、

  干硬性砂浆养护完成后抗压强度可达（）。

• 227、

  水位冰流观测制度，要求巡守工（）观测水位。

• 228、

  钢筋混凝土刚架和桩排架的锥体坡面顺线路方向的坡度，不陡于（）。

• 229、

  钢筋弯曲后所产生的延伸值和（）相关。

• 230、

  为加强桥台与路基的连接，台尾上部深入路肩最少（）。

• 231、

  起落梁时，千斤顶头部距混凝土梁边缘距离不应小于（）。

• 232、

  顶梁时选用千斤项，其规定的起顶能力应等于实际需要顶起重量的（）以上。

• 233、

  （）应设钢筋混凝土套箍后压浆。

• 234、

  桥梁保养质量的评定，按其（）长度来计算。

• 235、

  钢梁油漆时，当除锈完毕涂完第一道底漆后，由于下雨耽误了10天，应（），再进行第二道底漆作业。

• 236、

  桥枕削平槽口，切线整齐并与枕木轴线垂直，槽口有适当坡度，歪斜不超过（）。

• 237、

  钢粱铆钉偏心容许限度为小于等于（）铆钉直径。

• 238、

  道砟桥面梁上碎石道床、枕底道砟厚度，木枕地段不小于（）。

• 239、

  把一种交流电压变成频率相同的不同等级电压的一种电器称（）。

• 240、

  （）不属于桥隧特别检查的项目。

• 241、

  圬工梁、涵洞综合维修的周期为每（）一遍。

• 242、

  计算桥隧换算长度时，单线1500m以下的隧道维修长度每米折合（）桥隧换算米。

• 243、

  桥梁施工水准点测量，当桥长在200m以下时，按（）水准测量进行。

• 244、

  钢是指含碳量小于（）的铁碳合金。

• 245、

  桥梁墩台在（）以上时，墩台顶面设置围栏。

• 246、

  测振仪不能测量振动的（）。

• 247、

  180°半圆钩钢筋弯曲伸长值为（）。

• 248、

  构件抵抗破坏的能力称为（）。

• 249、

  钢梁铆钉烂头后其钉头直径容许限度为大于等于铆钉直径（）。

• 250、

  可燃物的爆炸极限越宽，则爆炸的危险性（）。

• 251、

  钢筋网的喷混凝土保护层厚度不小于（）。

• 252、

  特制红丹酚醛底漆的附着力应（）。

• 253、

  信号标志是对（）起指示作用的标志。

• 254、

  上承式板梁是由（）和联结系组成的。

• 255、

  能将回转运动转变为直线运动的机械传动方式是（）。

• 256、

  喷射混凝土终凝后（）起，即应开始洒水养护。

• 257、

  钢梁上盖板电喷锌工艺主要分喷前准备，喷镀和（）三个过程。

• 258、

  钢梁喷砂除锈作业，喷砂嘴喷射的角度以（）为宜。

• 259、

  喷锌按（）的不同，可分为气喷和电喷。

• 260、

  桥台与路基连接处，锥体坡面距支承垫石顶面后缘不少于（）。

• 261、

  单线明桥面双侧人行道铺设钢筋混凝土或钢步行板时，计算恒载为（）。

• 262、

  浆砌片石，可不按石料厚度分层，但需每层约（）高为一段找平一次。

• 263、

  桥梁综合维修后，勾缝断裂空响处所不超过（）为合格。

• 264、

  桥梁墩台裂纹宽度限值，要求墩帽不得大于（）。

• 265、

  造成铆钉头裂纹的原因有铆钉加热过度和（）。

• 266、

  铆钉杆的长度与板束厚度及（）有直接关系。

• 267、

  高强度螺栓杆的长度应保证能伸出螺母（）。

• 268、

  埋头铆钉当钉柱直径为22mm，扳手厚度为50mm时，则钉杆长度为（）。

• 269、

  热铆钉顶把分为手顶把和（）。

• 270、

  使用液压铆钉机，铆钉直径不得超过（）。

• 271、

  用铆钉枪冷铆的铆钉直径一般不超过（）。

• 272、

  双壁钢围堰在壁板或隔板内焊接时，应采用机械通风，舱内的空气温度不得超过（）。

• 273、

  锥体及桥台后均应以渗水土添筑，并严格夯实，确有困难时，可用一般黏性土填筑，但应夯实达最佳密度的（），

• 274、

  示功扳手标定，主要使扭矩与百分表读数成（）。

• 275、

  栓焊梁中，栓接采用的螺栓为（）。

• 276、

  铆接钢梁中，杆件内力是靠铆钉的（）来传递的。

• 277、

  既有焊接又有栓接的钢梁称之为（）。

• 278、

  手工涂刷钢梁油漆的顺序是（）。

• 279、

  钢梁、圬工梁拱及墩台、基础应满足（）。

• 280、

  检查钢梁件弯曲的办法，是用弦线测出弯曲各点的（）。

• 281、

  轨道电路是由（）、供电端和受电端三部分组成。

• 282、

  伸长率和冷弯角是钢的（）性能。

• 283、

  发现钢板裂纹，用红漆作观测标记，箭头标记应指向（）。

• 284、

  分开式扣件安装技术要求：大跨度简支桁梁一般采用（）的方式。

• 285、

  防止钢梁裂纹发展的临时措施，可在裂纹的尖端钻与钢板厚大致相等的圆孔，但最大不超过（）。

• 286、

  横向锚固钢筋的搭接长度不得小于（）钢筋直径。

• 287、

  物质在瞬间以机械能的形式释放出大量气体和能量的现象称为（）。

• 288、

  高强度螺栓连接处，钢板表面处理可采用化学法和（）。

• 289、

  拧高强度螺栓时，因初拧预拉力值要求比较稳定，以使用（）扳手为好。

• 290、

  高强度螺栓的拧紧顺序（对大节点板）（）。

• 291、

  高强度螺栓的扭矩系数能确保稳定在0.110～0.150，且标准偏差小于0.010时，可采用（）施工。

• 292、

  桥梁基础加固的常用方法不包括（）。

• 293、

  天然橡胶的主要成分是（）。

• 294、

  铆合铆钉前，钢板未夹紧将造成（）。

• 295、

  涂膜粉化劣化鉴定共分为（）等级。

• 296、

  有洪水通过的桥梁应观测最高水位，以便了解其（）是否满足要求。

• 297、

  桥上护木，如因钢梁类型不一，必须错开时，在接头处，靠外面一根护木的内侧应加（）并用螺栓联结。

• 298、

  桥枕有扭曲时，应尽量在（）调整。

• 299、

  制作桥枕时应使桥枕大面向上，并尽可能使树心（）。

• 300、

  新桥枕上螺纹道钉，应先钻钉孔，钻深应为（）。

• 301、

  普通道钉拨出后重钉前，应加入用（）并经过加热处理过的道钉孔木片。

• 302、

  新桥枕应先钻道钉孔，钉道钉前，钉孔内应注入（）。

• 303、

  桥梁冲击系数是按机车车辆与桥梁发生共振现象的（）来测定的。

• 304、

  如列车通过时桥枕（），可能是内部腐朽。

• 305、

  检查桥枕是否失效的方法之一，是用Φ12～Φ6mm木钻墩实样，（）是好木枕的状态。

• 306、

  现行国家标准规定，硅酸盐水泥的终凝时间不得迟于（）。

• 307、

  清理有碍行车的危石时，应（）。

• 308、

  测定水泥强度一般采用（）。

• 309、

  桥枕表面腐朽深度达（）以上部位应进行削平处理。

• 310、

  桥隧维修费用和人员应按管辖设备的桥隧（）核定。

• 311、

  我国《铁路技术管理规程》规定，线路直线地段的标准轨距为（）。

• 312、

  道钉颈部磨耗达（）及以上和锈蚀严重的道钉不能使用。

• 313、

  更换新支座，应保证位置正确，其偏差不大于（）。

• 314、

  更换完铸钢支座，支座垫砂浆密实、平整，与座板间缝隙不大于（）。

• 315、

  道钉孔间的距离一般应不小于（）。

• 316、

  新松木枕木，预钻道钉孔后，抗挤力可提高（）。

• 317、

  在设置钢轨上弯度的桥面上抄平时，应每隔1～2m设有测点，以便能绘出梁的实际（）曲线。

• 318、

  新松木枕木，预钻道钉孔后，抗拔力可提高（）。

• 319、

  整修更换桥面，铁垫板下总厚度12～15mm的胶垫板不超过（）为优良。

• 320、

  桥梁防护中对降坡大，水流急，冲刷严重的河床用（）对河床进行铺砌，防止冲刷。

• 321、

  由于桁梁构造复杂，一般适用于（）以上的跨度。

• 322、

  铁路隧道的开挖断面在（）以上为特大断面。

• 323、

  单作用柱塞式千斤顶，一次顶程为（）左右。

• 324、

  当温度跨度超过（）时，桥上应设置伸缩调节器。

• 325、

  运营中桥梁各部分及其附属设备，均不得侵入（）限界。

• 326、

  水泥在库存放时，距离墙壁应保持（），或留一过道。

• 327、

  有桥面系的上承钢梁，桥枕只能铺在（）上（设计允许铺设在主梁翼缘上的除外）。

• 328、

  明桥面两端桥头线路用木枕过渡时，必须采用分开式扣件彻底锁定，锁定长度至少为（）。

• 329、

  桥梁长度小于（）及以下的明桥面上不能有钢轨接头。

• 330、

  脚手架的荷载每平方米不得超过（）。

• 331、

  桥梁施工搭设的脚手架间距不应大于（）。

• 332、

  （）的大小反映水泥浆的稀稠程度。

• 333、

  双线隧道的维修长度等于（）单线长度。

• 334、

  圬工桥中不受基础不均匀下沉影响的是（）。

• 335、

  乙炔瓶在使用和储存时，瓶体表面温度不得超过（）。

• 336、

  矫正钢梁弯曲杆件时可使用整直器、千斤项、（）或用大锤（个别缀条）来进行整治。

• 337、

  桥面超平时测点标高与实际标高相比，每个测点误差不得大于（）。

• 338、

  桥头护锥体护坡的坡角一般是一个（）。

• 339、

  卧式地龙能承受很大的作用力，最高可达（）。

• 340、

  枕木垛一般在无水河床上可作为临时墩台用，一般以高度不超过5～6m为宜，但抢修时也可用至（）及以上。

• 341、

  盆式橡胶支座限于在线路坡度小于或等于（）的混凝土梁上使用。

• 342、

  高桥墩是指高度超过（）的桥墩。

• 343、

  直线隧道全长（）及以上，应该设置固定的电力照明。

• 344、

  混凝土的膨胀系数为0.00001，即温度升高或降低1℃，每1m膨胀或收缩（）。

• 345、

  护轨梭头顶面应切成不陡于（）的斜面并连接牢固。

• 346、

  桥梁护岸防护加固的迎水面边坡，当不经常浸水时用（）。

• 347、

  标准轨距铁路基本建筑限界半宽为（）。

• 348、

  不能用氧气切割的金属材料是（）。

• 349、

  凡跨度在40m及以上的钢梁，由工务段负责至少（）年测量一次拱度和挠度。

• 350、

  在脚手架上纵移换梁适用于（）。

• 351、

  坑壁支撑要根据坑壁的土质情况，一次挖成或分段开挖，但每次开挖不应超过（）。

• 352、

  使用中的注油桥枕应每隔（）或稍长时间涂刷防腐浆膏。

• 353、

  （）不是产生流挂的原因。

• 354、

  辊轴的实际纵向位移是活动支座轴承座中心线与底板中心线间距离的（）。

• 355、

  梁片起吊装车运输时，两端的高差不得大于（）。

• 356、

  在1：500的地形图上量得A、B两点之间的距离为18cm，则A、B两点的实际距离为（不考虑量长误差）

• 357、

  底面漆配伍符合国家涂装体系标准的是（）。

• 358、

  各种易燃、易爆、有毒等危险品应分库存放，相互间距不得小于（）。

• 359、

  预应力混凝土梁横隔板裂纹不得大于（）。

• 360、

  起重用钢丝绳的接头，必须采用（）。

• 361、

  对易被漂浮物、泥石等堵塞的涵洞，应在洞前设置栅栏或（）并及时进行清除。

• 362、

  力是既有大小、又有方向的量，这种量叫（）。

• 363、

  普通铡筋混凝土梁腹板上竖向裂纹产生的原因是（）。

• 364、

  温度在－25℃～60℃的地区应使用（）支座。

• 365、

  受拉热轧光圆钢筋的末端应作成180°的半圆形弯钩，弯钩的弯曲直径不得小于（）。

• 366、

  检查桥梁支座三条腿病害，可采用目视法看支座上下摆之间有无（）现象。

• 367、

  墩台有断裂贯通的裂缝时，应采用（）整治效果好。

• 368、

  钢梁桥的保养周期原则上为（）。

• 369、

  一级钢筋的矫直拉伸率不得大于（）。

• 370、

  更换钢梁后，支点位置钢梁一端支承垫石顶面高差小于钢梁宽的（）

• 371、

  钢梁涂装后，漆膜应无剥落裂纹，面层涂料的附着力不小于（）。

• 372、

  预应力混凝土梁的混凝土等级强度不应低于（）。

• 373、

  浆砌片石，缝宽不得大于（）。

• 374、

  螺旋千斤顶螺纹磨损超过（）时，严禁使用。

• 375、

  钢丝绳应按负荷选择安全系数，用于人力作业时为（）。

• 376、

  预应力混凝土梁梁体下缘竖向裂缝容许最大裂缝为（）。

• 377、

  （）土质宜采用顶进法施工。

• 378、

  铆接钢梁所用的铆钉材质是（）。

• 379、

  梁长为32m的后张法预应力混凝土桥，设在曲线上时，曲线半径应不小于（）。

• 380、

  涂料的施工性能是（）。

• 381、

  支座下捣垫半干硬性砂浆时，将支座与梁临时联结，用千斤顶架空梁身，比实际需要标高要略抬高（）。

• 382、

  新建铁路设计高程是指（）高程。

• 383、

  Ｉ级铁路，一般地段的最小曲线半径不得小于（）。

• 384、

  钢件表面除锈应达到（）标准方可热喷镀锌。

• 385、

  测量中水平角的角值范围为（）。

• 386、

  双线铁路的通过能力一般为单线铁路的（）。

• 387、

  桥梁上跨中上弯度值与计算值差不超过（）为优良。

• 388、

  桥梁支座底板面应略高于墩台或支承面（）并凿成流水坡。

• 389、

  夏季气温超过（）以上时，不得进行油漆涂装作业。

• 390、

  寒冷地区冬季要求隧道拱部和边墙等部位无侵限挂冰，道床上无大于（）的结冰。

• 391、

  桩排架全用直桩时，适用高度小于（）。

• 392、

  砌筑混凝土拱桥拱圈时，混凝土的最低强度等级不小于（）。

• 393、

  跨度为20m以上的拱圈，在施工情形正常时，封顶合拢后支架保持不拆的最短时间为（）。

• 394、

  跨度为20m及以下的拱圈在施工情形正常时，封顶合拢后支架保持不拆的最短时间为（）。

• 395、

  电力机车牵引的线路，跨线桥在困难条件下的最小高度为（）。

• 396、

  液压式千斤项起重量，最大可达（）。

• 397、

  拱圈表面两邻接石料边线的相互错位，不应超过（）。

• 398、

  拱圈厚度与设计厚度之差异，不得超过（）。

• 399、

  桥隧设备图表上记载的内容是（）。

• 400、

  整修圬工梁拱及墩台后，更换保护层的厚度不小于（）。

• 401、

  涂料的防护性能是（）。

• 402、

  混凝土振捣时，振捣器不得碰撞钢筋、预埋件、模板应距离摸板（）以上。

• 403、

  排水沟底部或疏水盲沟中心深度应在隧道铺底或仰拱底面以下至少（），否则难以疏干道床底部积水。

• 404、

  气焊通常以其所用（）的不同分为氧炔焰焊接和氢氧焰焊接。

• 405、

  耐酸混凝士的胶结料是（）。

• 406、

  切割钢料时，（）仅适用次要零件或切割后仍需边缘加工的零件。

• 407、

  拼装钢梁时，使用垫圈不应多于（），垫圈总厚度不大于30mm。

• 408、

  杆件加热矫正温度应在（）以上。

• 409、

  钢梁拼装后，板束密贴情况应满足0.3mm插片深入板层缝隙深度不大于（），方可进行铆合。

• 410、

  圆涵顶进中线误差不得大于（）。

• 411、

  块石砌体不适用（）。

• 412、

  桥梁基础埋置深度对于冻胀及强冻胀土，在冻结线以下不少于（）。

• 413、

  （）不是浅基墩台桥梁的整治措施。

• 414、

  任何单位和个人不得在桥长100m以下的铁路桥梁跨越的河道（）范围内采砂。

• 415、

  任何单位和个人不得在桥长100m以上500m以下的铁路桥梁跨越的河道（）范围内采砂。

• 416、

  任何单位和个人不得在桥长500m以上的铁路桥梁跨越的河道（）范围内采砂。

• 417、

  墩台基础嵌入不易冲刷磨损的基本岩层少于（）时为浅基墩台。

• 418、

  桥梁的建筑高度是指（）的高度。

• 419、

  土质隧道及松散破碎岩层不宜采用（）防止拱顶渗漏。

• 420、

  砂浆的流动性是用（）表示。

• 421、

  锚喷混凝土（或钢筋混凝土）衬砌钢筋网与受喷面的空隙应不小于（）。

• 422、

  受压容器每隔（）应做一次水压实验。

• 423、

  M24高强度螺栓预拉力的损失为（）。

• 424、

  钻（挖）孔灌注桩为柱桩时，嵌入基本岩层以下不小于（）。

• 425、

  支座下捣填半硬性砂浆抬高量的范围是（）。

• 426、

  由两根圆木或钢管做成的扒杆叫（）。

• 427、

  铺设防水层的环境温度低于（）时，应采取保温措施，不得用明火加热。

• 428、

  相临钢梁间及梁端与桥台挡砟墙之间的净距，必须满足梁跨的正常收缩，并不得小于（）。

• 429、

  基础埋置深度在无冲刷或设有铺砌防护时，在地面下不小于（）。

• 430、

  加热矫正有较大折角和大截面杆件，加热长度应扩大到变形范围的（）。

• 431、

  普通钢筋混凝土梁顺主肋纵向水平裂纹容许最大值为（）。

• 432、

  浆砌片石护底防护面高程应不高于（）。

• 433、

  （）不属于平面局部防护。

• 434、

  支座底板的锚固螺栓埋入墩台深度不小于（）。

• 435、

  喷涂油漆时，应根据不同的涂料性能确定风压，一般为（）。

• 436、

  （）不属于油漆实际干燥时间测定方法。

• 437、

  磁悬浮铁路的基本制式可分为常导磁吸式和（）。

• 438、

  高架桥上通常采用（）轨道结构。

• 439、

  明桥面上拱度曲线始终点最好放在距梁端（）处，并做好顺坡。

• 440、

  河床断面测量一般在桥下及桥梁上下游各（）的三个断面上进行。

• 441、

  混凝土的抗渗等级，寒冷地区有冻害地段和严寒地区不应低于（）。

• 442、

  零件图中圆的直径通常用符号（）表示。

• 443、

  蓄热法施工时，不加热的是（）。

• 444、

  现在不采用的桥涵防水层是（）。

• 445、

  水泥砂浆抹面后，要求表面平顺无凹陷，流水坡符合要求，养生不少于（）。

• 446、

  砌石勾缝前应先开缝，将损坏的旧缝凿深（）。

• 447、

  当桥涵所在位置的土层为压缩性大、强度低的软弱土时，除可采用深井、桩基等深基础外，也可采用（）和挤密法

• 448、

  打道钉时，道钉中心距枕木边缘应不小于（）。

• 449、

  道钉的作用是连接钢轨和（），并保证钢轨间轨距的正确。

• 450、

  钩螺栓的作用是把（）与钢梁钩紧。

• 451、

  浆砌片石各层间的错缝镶面石不小于（），填腹石彼此错开。

• 452、

  靠近线路堆放材料，机具等不得侵入（）限界。

• 453、

  刚度系指（）承受荷载后抵抗弯曲变形的能力，分为竖向刚度和横向刚度两类。

• 454、

  桥梁高度是由桥面的（）至河床最凹点的距离叫做桥梁高度。

• 455、

  梁的净跨度是沿（）量出相邻墩台边缘的距离。

• 456、

  隧道由（）和附属设备两部分组成。

• 457、

  桥梁由上部结构，下部结构、防护设备及（）组成。

• 458、

  脚手架横杆小头有效部分直径竹竿不得小于（）

• 459、

  墩台桩基础承台座板底面在水中时，应位于最低冰层底面以下不小于（）。

• 460、

  铆钉检查时，钉头偏心的容许尺寸为（）。

• 461、

  油漆施工现场附近，不准进行（）施工。

• 462、

  搭建脚手架时，一般使用的木材为（）。

• 463、

  木脚手板对头铺时，每块板端头下的小横杆离板端应不大于（）。

• 464、

  护木制做时应（）刨光。

• 465、

  水平投影位于正面投影的（）。

• 466、

  桥枕槽口与钢梁盖板宽窄相应，最大间隙不大于（）。

• 467、

  桥枕钻螺栓孔时，要求孔眼直径比螺栓杆不大于（）。

• 468、

  钢梁拼装中，对有可能积水的缝隙应进行填封，缝宽在（）以下时，填涂底漆料。

• 469、

  钢梁涂装时，一般喷涂防锈底漆（）。

• 470、

  组装件钢料钻孔，一般先钻比设计孔径小（）的孔，组装后用铰刀再行扩孔至设计孔径。

• 471、

  铆钉加热时，为使钉头产生较大拉力及较好的金相组织，温度应达到（）。

• 472、

  混凝土作业拆模时先拆的是（）。

• 473、

  脚手架搭设时不用（）。

• 474、

  违背安全施工规则的是（）。

• 475、

  三相交流电在相位上彼此相差（）。

• 476、

  （）是正常的、经常发生的或时常重复出现的。

• 477、

  使用中的钢丝绳应每（）涂油一次。

• 478、

  钢丝绳按外形分类，错误的一项是（）。

• 479、

  地龙中不包括（）。

• 480、

  使用闪光对焊机焊接直径（）及以下的钢筋，可采用一般的连续闪光焊。

• 481、

  为解决圬工结构热胀冷缩而设置的缝隙叫（）。

• 482、

  钢梁连接板和杆件上大于（）的缝隙需用石膏腻子填空。

• 483、

  K型分开式扣件的作用不包括（）。

• 484、

  电功是指（）做的功。

• 485、

  桥梁钢结构主要指（）。

• 486、

  砌筑墩台混凝土的最低强度等级不得低于（）。

• 487、

  防止冲刷措施中不采用的方法是（）。

• 488、

  测量电压时，电压表（）于两被测点之间。

• 489、

  通风不良的隧道，应在避车洞处安设（）。

• 490、

  自然通风条件不良的隧道，应改善风道、设置（）装置。

• 491、

  桥梁跨度（）的钢筋混凝土简支应使用板式橡胶支座。

• 492、

  电流的方向及大小随时间作（）的变化叫交流电。

• 493、

  使用中的乙炔瓶与明火的距离不小于（）。

• 494、

  （）凡有可能被水浸渗的隐蔽部位，均应铺设防水层。

• 495、

  运营隧道内空气的卫生标准：列车通过隧道后15min以内，空气中一氧化碳浓度应在（）以下。

• 496、

  整体道床的隧道，在其一侧设置大避车洞的距离应间隔（）。

• 497、

  碎石道床的隧道，在其一侧设置大避车洞的距离应间隔（）。

• 498、

  隧道长度在（）及以上，隧道内两侧应交错设置避车洞。

• 499、

  （）不属于隧道衬砌类型。

• 500、

  隧道洞门形式中，不包括（）洞门。