中级桥隧工

• 1、

  扒杆常用来（）重物和进行建筑物的安装。

• 2、

  放倒独脚扒杆和较大的扒杆时，禁止（）。

• 3、

  常用的地锚有（）、捆龙地锚等三种。

• 4、

  在冬季条件下灌筑的混凝土结构物，仅在混凝土获得（）的设计强度后，才允许承受全部的设计荷载。

• 5、

  冬季条件下混凝土的灌筑温度，在任何情况下均不得低于（）。

• 6、

  通常混凝土中外加材料掺加量占水泥重量（）的称为外加剂。

• 7、

  缓凝剂不宜用于最低气温在（）以下的混凝土施工。

• 8、

  钢筋骨架中受力钢筋接头位置应该相互（）。

• 9、

  钢筋接头应尽量设置在钢筋承受应力（）之处，并应分散布置。

• 10、

  热轧钢筋搭接焊、帮条焊的焊接接头，可不再抽取成品试样作（）试验。

• 11、

  防止钢梁锈蚀的方法，目前广泛彩的是（）。

• 12、

  底漆是专门防止钢面生锈的（）涂料。

• 13、

  漆膜失效可通过（）、刮膜检验、滴水检验等方法检查鉴定。

• 14、

  漆膜露底、裂纹、（）等五种现象都是失效。

• 15、

  护轨底部悬空应不大于（）。

• 16、

  温度调节器尖轨尖端应与重车的运行方向（）。

• 17、

  折线形温度调节器尖轨尖端绝不允许伸过（）。

• 18、

  桥梁支座，按性能分一般有（）、（）两种。

• 19、

  为防止煤碴、灰尘、雨雪进入支座滚动面应有有效的（）设施。

• 20、

  一旦出现水害，工务段应与（）的劳力一起抢险，及时恢复铁路畅通。

• 21、

  位于地震基本烈度（）及以上的地区的桥梁，均需检算抗震能力，不足者应进行加固并应有防止落梁的措施。

• 22、

  滑车组的穿挂方法有（）两种。

• 23、

  影响爆破的因素主要有（）三个方面。

• 24、

  爆破信号有（）等四种形式。

• 25、

  石笼按编制成笼的形状有（）两种。

• 26、

  石笼多用于桥梁基础、河床或河岸的（）。

• 27、

  我国目前主要采用（）法喷射混凝土。

• 28、

  压注水泥浆液及水泥砂浆的压力不得大于（）。

• 29、

  轨束梁按轨束放置位置的不同可分为（）两种。

• 30、

  抬轿式扣轨梁把（）当成桥枕使用，纵扣轨梁是主梁。

• 31、

  木排架分（）（）两种。

• 32、

  把经过开采的石料，再（），才成为工程所用的料石。

• 33、

  砌筑粗料石每一行列均应以（）交替砌筑。

• 34、

  桥梁墩台的砌筑必须按配料图的（）规定施工。

• 35、

  桥墩每次往上接砌时，应将纵向及横向中线用吊线法往上引，每砌3～4层应（）一次中线。

• 36、

  混凝土的理论配合比是根据（）状态的砂、石骨料选定的。

• 37、

  水泥是胶结材料，在混凝土原材料中起（）作用。

• 38、

  钢筋在混凝土中起（）作用，某些地方也起抗压作用。

• 39、

  预应力混凝土的加力方法有（）、（）两种。

• 40、

  连续灌筑拱梁混凝土时，应自两拱脚向拱顶（）灌筑，并应在全部灌筑过程中确保模板的设计形状。

• 41、

  普通简支梁应就全梁范围按（）连续灌筑混凝土。

• 42、

  拆模的顺序，一般应自（）进行。

• 43、

  混凝土承重模板，须等其能承受（）和相当的外加荷载时，方可拆模。

• 44、

  浆砌漂石自第一层起砌筑顺序一般必须按照（）最后砌填腹石的顺序进行。

• 45、

  石料的砌筑有（）、（）两种。

• 46、

  混凝土上面接砌片石时，可采用（）法加强连接强度。

• 47、

  沉降缝的作用是使涵身在填土自重和列车活载作用下，各段涵身能（）避免由于沉降不均或纵向受力不均而发生折

• 48、

  伸缩缝的作用是消除拱圈由于温度及荷载作用下的（）而引起拱上建筑物及桥台连在一起而被拉裂。

• 49、

  圬工裂损的修理一般有表面局部修补、（）、表面风化的整治等三种方法。

• 50、

  钢丝绳的节距即（）的长度。

• 51、

  起、落梁时，每端只用一个千斤顶时，在横向位置，千斤顶应支放在（）。

• 52、

  用千斤顶起落梁时，纵向位置可用两端（）来调整。

• 53、

  钢筋由于（）都要引起长度的变化，因此必须根据标准的尺寸另行计算。

• 54、

  漂石单层铺砌应（）砌。

• 55、

  漂石多层铺砌，应分层平砌宜用（）法砌筑，各层互相咬叠，错开灰缝。

• 56、

  （）是施工的第一步，是关系施工质量和尺寸、位置正确的关键工序。

• 57、

  （）是施工放样的依据。

• 58、

  干硬砂浆适用的捣垫高度为（）。

• 59、

  凡防碍行车的施工及故障地点的线路，均应（）。

• 60、

  铁路施工防护人员应指定专人并由经过（）的铁路职工担任。

• 61、

  施工作业标，设在施工线路及其邻线距施工地点两端（）处。

• 62、

  线路允许速度在100km/h～120km/h的区段，正线桥上线路方向直线用10米弦量，误差不超过（）

• 63、

  线路允许速度在100km/h～120km/h的区段，桥上线路其高低用10米弦量时，前后高低误差不应超

• 64、

  侧沟的深度和宽度均不应少于（）米。

• 65、

  路肩宽度应不小于（），特殊困难情况下不得小于0.6m。

• 66、

  线路允许速度在100km/h～120km/h的区段正线、到发线综合维修时的轨距容许误差为（）毫米。

• 67、

  在工程图样中，通常采用的三视图为：（）、主视图和左视图。

• 68、

  在工程制图中，点划线一般应用于（）、（）。

• 69、

  我国铁路隧道目前采用的机械通风方式是（）。

• 70、

  常用的隧道通风机械为（）。

• 71、

  一般单线隧道，在蒸汽机车牵引长1.5ｋｍ以上时，或在内燃机车牵引时（）ｋｍ以上，应考虑设置机械通风。

• 72、

  导体中电流的大小与加在导体两端的电压成正比，与导体本身电阻成反比，这就是著名的（）定律。

• 73、

  交流电流是大小和方向都随（）变化的电流。

• 74、

  列车在区间碰撞轻型车辆、小车及施工机械应定为（）事故。

• 75、

  由于水害、塌方、落石耽误列车为（）事故。

• 76、

  使用轻型车辆、小车及施工机械耽误列车，应定为（）事故。

• 77、

  电弧焊可分为埋弧自动焊、（）、手工焊三种。

• 78、

  气焊通常以其所用气体的不同分为氧炔焰焊接和（）两种。

• 79、

  采用直流或交流电焊机应根据（）的要求而定。

• 80、

  对接焊缝厚度不得小于被焊接构件的（）。

• 81、

  利用电喷枪喷镀锌时，空气压力为（）MPa。

• 82、

  加工木材操作平刨机时，不准带（）作业。

• 83、

  桥隧病害项目的失格标准分为两个级别，其中凡属一般大修及综合维修应该消灭的为（）级。

• 84、

  桥隧建筑物综合维修验收，要严格执行工务段、领工区、工区三级（）。

• 85、

  为保持桥隧建筑物的经常完好状态，由领工员主持会同工长对管内钢梁桥（）进行一次保养质量评定。

• 86、

  桥隧大修工程的质量，应按（）进行验收评定。

• 87、

  （）工务段应对桥涵排水及防护设备进行一次检查。

• 88、

  工长（）应对钢梁桥、混合桥和其他重要桥隧设备检查一遍。

• 89、

  跨度大于80ｍ的钢桁梁，维修长度每米折合（）桥隧换算米。

• 90、

  河床断面测量应在（）范围内进行。

• 91、

  测量挠度时，可先测（）所产生的挠度，必要时，再复测静活载所产生的挠度。

• 92、

  隧道全长超过400m时，对于混凝土宽轨枕道床应每隔（）ｍ交错设置大避车洞一处。

• 93、

  冬季结冰地区，明桥面防火水桶在冬季应换装（）。

• 94、

  凡长度在60ｍ及以上的隧道，应每隔30ｍ交错设置（）一处。

• 95、

  桥隧设备图表记载桥隧设备的基本特征和（）。

• 96、

  实行日夜连续巡守的桥隧，应执行（）制度。

• 97、

  涵渠必须保持完整状态，如发现拱部或管身裂纹、变形等缺陷，应（）。

• 98、

  圬工梁拱发现有渗水、流白浆或漏水时，应检查（）是否完好。

• 99、

  隧道衬砌出现腐蚀、裂纹或凸出变形等病害时，应安设（）定期观测。

• 100、

  完成劳动定额时，是指（）的定额工时。

• 101、

  实用工时指从事定额生产（）的工时。

• 102、

  上盖板喷锌依照熔解金属丝方法的不同可分为电喷和（）。

• 103、

  喷砂后与喷锌间隔不超（）。

• 104、

  常用的湿膜测厚仪有滚轮式和（）测厚仪。

• 105、

  通过对每层油漆湿膜厚度及其干膜厚度的测量，可以找出每种油漆的（）。

• 106、

  空气喷涂是利用（）通过喷漆枪将涂料喷成雾状液，粘附在钢梁表面。

• 107、

  普通喷漆枪分为（）和压下式和无雾喷漆枪。

• 108、

  干燥地区钢梁纵梁上盖板顶面涂装采用Ｉ型涂装体系，涂层干膜最小厚度为（）。

• 109、

  钢梁的杆件在工地上均由铆钉拼装连接的，称为（）。

• 110、

  既有焊接又有铆接的钢梁称之为（）。

• 111、

  示功扳手使用前必须进行标定，确定施工扭矩与（）的关系。

• 112、

  灯光扳手或音响扳手在使用前，必须进行（）。

• 113、

  热铆铆钉穿钉时所用的工具有接钉筒和（）。

• 114、

  铆钉在常温状态下的铆接叫（）。

• 115、

  半圆头铆钉当钉杆直径为20ｍｍ，板束厚度20ｍｍ，则其钉杆最小长度为（）。

• 116、

  产生铆钉烂头的原因是（）。

• 117、

  不良铆钉的检查方法有眼看、听音、敲摸和（）。

• 118、

  用重0.25ｋｇ检查小锤敲击螺母一侧，手指按在相对另一侧，如手指感到颤动较大，则是（）的螺栓。

• 119、

  高强度螺栓连接处钢板表面处理方法有物理及机械方法和（）。

• 120、

  采用扭矩法施拧高强螺栓时，根据选用的施拧工具，应先进行（）。

• 121、

  初拧高强度螺栓预拉力值要求比较稳定，以使用（）为好。

• 122、

  发现钢梁裂纹，作好记录，将检查日期、裂纹位置、长度、发展情况记入（）记录薄。

• 123、

  发现钢梁裂纹，可用高强度螺栓（）的方法进行加固。

• 124、

  钢梁杆件发生弯曲变形时，应用弦线在杆件两端拉紧，量出各点的（）。

• 125、

  钢桁梁主梁压力杆件弯曲矢度不小于自由长度的（）。

• 126、

  检查和鉴定桥枕的状态，一般采用看、敲、探、（）相结合的方法进行。

• 127、

  桥枕防腐所采用的防腐浆膏配合比为氟化钠：煤焦油＝（）。

• 128、

  普通道钉拔出后重钉前应加（）。

• 129、

  桥枕制作遇到铆钉时应再刻纵槽，其大小和深度不大于铆钉头尺寸的（）。

• 130、

  护木在钢梁活动端应断开并留一定空隙，保证（）。

• 131、

  整平桥面双层胶垫板总厚度在（）范围内。

• 132、

  整平桥面时，铁垫板下总厚度（12ｍｍ～15ｍｍ）胶垫板数量不超过（）才能达到优良标准。

• 133、

  整孔更换桥枕前进行桥面抄平，应测出桥头两端一定长度线路及挡碴墙上（）的高程。

• 134、

  跨度在30ｍ及以上的钢梁，桥上线路应按现行最大动活载作用下实测弹性挠度的（）设上拱度。

• 135、

  明桥面设置线路上拱度是以调整（）或使用部分较高的桥枕来实现。

• 136、

  无论在站内或区间使用轻型车辆时，使用单位均须指派负责人到车站值班员处办理（）手续。

• 137、

  利用列车间隔单根抽换桥枕，施工领导人必须与（）切实联系掌握列车运行情况。

• 138、

  更换支座搭设施工枕木垛，应备好保险枕木垛上用的（），以保持水平。

• 139、

  更换橡胶支座，要先对支承垫石抄平，确定支座部分标高及尺寸，做（）。

• 140、

  位于正线上，铺面宽度在2.5米以下与道路贯通的平面交叉，称为（）。

• 141、

  位于机务段中检棚内检查坑固定资产应属于（）所有。

• 142、

  假想用一个平面剖切物体，仅画出物体被剖切平面截面的图形，这种图形称为（）。

• 143、

  工程制图上的汉字要用（）字体来写。

• 144、

  既有线在站内、交通繁忙或通行高速列车、嘹望条件不好的地方的道口应有计划地改造为（）。

• 145、

  空气压缩机是一切（）工具的动力来源。

• 146、

  混凝土搅拌机按照工作原理的不同，可分为自落式和（）两大类。

• 147、

  液压凿岩机是以（）为驱动力，功率消耗少，效率高。

• 148、

  钢梁油漆涂装，每次喷涂完毕后，喷枪及输漆管路应用（）清洗干净。

• 149、

  在隧道机械通风中，一般都选用（）通风机，因为这种通风机效率高、重量轻、调整方便。

• 150、

  水平桩是用来控制建筑物（）的。

• 151、

  即能垂直吊重，又能在一定范围内进行水平位移的扒杆是（）。

• 152、

  冬季施工混凝土恒温养护后，其降温冷却速度每小时不得超过（）。

• 153、

  抗冻砂浆不能用于要求砂浆标号高于（）的重要工程。

• 154、

  在冬季施工条件下，砌筑砂浆强度未达到设计强度的（）以前，不得遭受冻害。

• 155、

  在混凝土中掺入适量（），能减少用水量，但混凝土强度稍有降低。

• 156、

  下列（）是缓凝剂。

• 157、

  在钢筋的任一搭接长度区段内，受压区的绑扎骨架和绑扎网中钢筋的搭接接头截面积、占受压钢筋总截面积的百分

• 158、

  在同一根钢筋上不得集中配置接头，同一截面内同一根钢筋上，不准超过（）个接头。

• 159、

  在钢筋与钢板间进行搭接焊时，焊缝宽度应等于或大于被焊钢筋直径的0.5倍，并不小于（）毫米。

• 160、

  面漆所应具备的良好性能是（）。

• 161、

  在直线上桥长大于50米的桥梁，其护轮轨伸出挡碴墙以外的直轨部分长度应不小于（）

• 162、

  凡温度跨度超过（）的钢桥均需设置温度调节器。

• 163、

  温度调节器的两根尖轨尖端应对正，误差不应超过（）。

• 164、

  温度调节器基本轨或尖轨的垂直磨耗超过（）禁止使用。

• 165、

  尖轨轨头宽50毫米断面处，尖轨轨面较基本轨轨面低于（）以上的温度调节器禁止使用。

• 166、

  钢梁支点有承压不均现象时，应把个别支点适当（）。

• 167、

  铁丝石笼最好使用（）的镀锌铁丝编织。

• 168、

  铁丝石笼应用（）的钢筋作骨架。

• 169、

  喷射混凝土用粗骨料的最大粒径不应大于（）毫米。

• 170、

  喷射混凝土的抗压强度不得低于（）。

• 171、

  喷射混凝土要在终凝（）天内保持表面湿润。

• 172、

  喷射混凝土宜采用新生产的（）以上的普通水泥。

• 173、

  喷射混凝土在未达到设计强度的（），并低于7MPa，不得受冻。

• 174、

  抬轿式轨束梁纵扣轨的中心距一般不超过（）米。

• 175、

  单层轨束梁减少轨束宽度，在使用钢轨为（）及以上时，将轨顶上下交错布置。

• 176、

  搭设木排架，当桥孔下地方很大时，宜采（）。

• 177、

  半细料石上、下、左、右的表面凹入深度不得超过（）。

• 178、

  采用425号水泥，配合比为（）砂浆强度最高。

• 179、

  若混凝土理论配合比为1：X：Y，且测得现场砂石子含水率分别为wx、wy则混凝土施工配合比（）。

• 180、

  适应大跨度桥梁的是（）。

• 181、

  预应力钢筋混凝土桥梁应用等于或大于（）的混凝土。

• 182、

  混凝土灌筑后其强度达到（）方可拆模，视受力情况可先拆不承重的侧模。

• 183、

  加强新旧砌体、新旧混凝土连接强度不能共同使用的方法是（）。

• 184、

  盲沟的断面尺寸，一般厚度不小于（），宽度为40-100cm。

• 185、

  下列整治（）应设钢筋混凝土套箍后压浆。

• 186、

  纵移梁的滑移法只用于（）以内短距离和不太重的梁。

• 187、

  下面（）不是干硬性砂浆的性能。

• 188、

  支座病害中的（）病害不宜采用捣垫干硬砂浆。

• 189、

  坡度放样最简便可靠的方法是（）放样。

• 190、

  检查圬工梁体裂纹的宽度，一般可用（）。

• 191、

  用回弹仪测混凝土的强度，若回弹值小，则混凝土强度（）。

• 192、

  桥梁支座“三条腿”病害，采用目视法可看出，支座上下摆间有无（）现象。

• 193、

  下面（）不是桥隧巡守工应该遵守的制度。

• 194、

  桥隧巡守工应每月定期（）次向工长汇报行车及人身安全、桥（隧）病害变化小补修工作等情况。

• 195、

  桥隧巡守工的保养工作包括（）。

• 196、

  下面（）不是桥梁检查设备。

• 197、

  桥隧建筑物检查设备应安全可靠，其功能有（）。

• 198、

  桥梁墩台在（）m以上时，墩台顶面设置围栏。

• 199、

  桥隧维修月度计划由（）根据工务段下达的季度分月任务，每月会同工长实地调查后编制，报送工务段批准后交工

• 200、

  桥隧领工区下设工区，每个工区管辖800-1200桥隧换算来，里程以不超过（）km为宜。

• 201、

  计算桥隧换算长度时，隧道维修长度每米折合（）桥隧换算米。

• 202、

  圬工梁、涵洞综合维修的周期为每（）年一遍。

• 203、

  下面（）不属于桥隧特别检查的项目。

• 204、

  在任何情况下，伸缩调节器处轨距的要求为（）。

• 205、

  道碴桥面应铺设一级道碴、枕底道碴厚度不小于（），也不得超过45cm。

• 206、

  测量辊轴支座位移应安装（）并检查辊轴有无变形磨损。

• 207、

  下承桁梁（低碳钢），其梁跨中部实测挠度（换算到中－活载时）与跨度之比最大经验值为（）。

• 208、

  中桥相邻的两孔圬工梁梁端顶死，按桥隧建筑的状态评定标准，评为（）失格。

• 209、

  桥梁综合维修，勾缝断裂空响处所不超过（）为合格。

• 210、

  更换工作服及佩戴防护用品，消耗的时间应计入（）工时。

• 211、

  沿线桥隧工作业上下班在路上消耗的时间应列入（）工时。

• 212、

  下面（）设备不属于电喷镀锌的主要设备。

• 213、

  喷砂除锈作业，喷砂咀喷射的角度以（）为宜。

• 214、

  下面（）不属于钢梁维护性涂装的范畴。

• 215、

  钢梁大面积进行涂装清理采用Ⅱ型系列，对于干燥地区漆膜干膜总厚度不小于（）。

• 216、

  钢梁大面积进行涂装采用Ⅰ型系列，对于干燥地区漆膜总厚度应不小于（）。

• 217、

  钢梁进行大面积涂装时，采用的空气喷漆机的设备包括（）。

• 218、

  下面（）气候条件下严禁进行喷漆。

• 219、

  公铁两用桥，公路在铁路桥上面，钢梁顶部杆件的油漆必须（）。

• 220、

  示动扳手标定，主要使扭矩与百分表读数成（）。

• 221、

  示功板手标定时逐级施加重量，主要目的（）。

• 222、

  示功扳手标定时，采用的公式m＝PL+mgl/L（Ｎ.ｍ）式中“mg”的意义。（）

• 223、

  埋头铆钉当钉柱直径为22mm，扳手厚度为50mm，则其钉杆长度为（）。

• 224、

  下面哪条不是造成钉头局部缺边的原因（）。

• 225、

  下面（）不能检查出松动的高强度螺栓。

• 226、

  下面（）不是铆焊梁铆钉容易松动的部位。

• 227、

  高强度螺栓的扭矩系数能确保稳定在0.110-0.150，且标准偏差小于0.010时，可采用（）施工。

• 228、

  高强度螺栓连接处钢板表面处理采用喷铝法，其优点是（）。

• 229、

  高强螺栓连接处钢板表面热喷铝要求，喷射角度不能小于（）。

• 230、

  下面哪条不能检查出钢梁裂纹（）。

• 231、

  钢板梁上下顺弯曲矢度不小于跨度的（）。

• 232、

  工字钢梁腹板上有洞孔，应不大于（）。

• 233、

  检查钢梁杆件弯曲的办法，是要用弦线测出弯曲各点的（）。

• 234、

  钻探桥枕用12-16mm木钻取实样，（）是好木枕的状态。

• 235、

  观察列车通过时桥枕（），可能是内部腐朽。

• 236、

  标准断面桥枕因腐朽挖补，削平和挖槽（）深度超过80mm的称为失效桥枕。

• 237、

  普通道钉拨出后重钉前应加经过（）并加热处理过的道钉孔木片。

• 238、

  新桥枕上螺纹钉，先钻钉孔，钻深为（）。

• 239、

  桥上护木，如因钢梁类型不一，必须错开时，在接头处，靠外面一根护木的内侧应加（）并用螺栓联率。

• 240、

  明桥面钢轨保养作业时，防磨垫扳三层或厚度大于15mm者不超过（）。

• 241、

  明桥面钢轨综合维修达到合格标准，双层胶垫应不超过（）。

• 242、

  明桥面钢轨综合维修达到合格标准，总厚度12-15mm的胶垫板不超过（）。

• 243、

  跨度在30m以上的钢梁，当计算挠度小于梁跨的（）时可不设上拱度。

• 244、

  在设置钢轨上弯度的桥面上抄平应每隔1-2m设有测点，使能绘出梁的实际（）

• 245、

  长（）以上的隧道，禁止轻型车辆通过。

• 246、

  减速地点标设在减速地点（）处。

• 247、

  铸钢支座更换后，支座垫砂浆应密实，平整，与座板间缝隙应小于（）

• 248、

  更换新支座，应保证位置正确，其纵向偏差不小于（）。

• 249、

  更换支座顶梁前，对桥面进行（）处理。

• 250、

  对掺有速凝剂的喷射混凝土拌合物存放时间，不得超过（）。