船舶管理(船长)

• 1、

  根据我国海商法的规定，船长应负责（）。 Ⅰ．驾驶船舶； Ⅱ．检修船舶； Ⅲ．管理船舶； Ⅳ．控制船

• 2、

  我国海商法规定，船长应采取必要的措施，保护（）。 Ⅰ．船舶； Ⅱ．在船人员； Ⅲ．货物； Ⅳ．其他

• 3、

  根据我国海商法，船长的法定职责不包括（）。 Ⅰ．惩罚偷渡人员的职责； Ⅱ．对在船上发生的出生或死亡

• 4、

  船长的法定职责通常应包括（）。

• 5、

  根据我国海商法，在船舶（）不可避免的情况下，船长可以作出弃船决定。

• 6、

  根据我国海商法规定的精神，弃船时船长应按（）顺序组织人员离船。 Ⅰ．旅客； Ⅱ．本人； Ⅲ．非值班

• 7、

  根据我国海商法的规定，弃船时船长应当指挥船员尽力抢救的物品中并不包括（）。

• 8、

  根据我国海商法，船长管理船舶和驾驶船舶的责任（）。

• 9、

  根据我国海商法，船舶发生碰撞，当事船舶的船长（），对于相碰的船舶和船上人员必须尽力施救。

• 10、

  根据我国海商法，船长在不严重危及本船和船上人员安全的情况下，有义务（）。 Ⅰ．尽力救助海上人命；

• 11、

  根据我国海商法，碰撞船舶的船长应尽可能将其（）通知对方。 Ⅰ．船籍港； Ⅱ．出发港和目的港； Ⅲ．

• 12、

  船长应对（）的安全负责。 Ⅰ．船上人员安全； Ⅱ．船舶安全； Ⅲ．货物安全； Ⅳ．码头安全。

• 13、

  根据安全管理体系的要求，船长在船舶安全管理方面的职责包括（）。 Ⅰ．熟悉并贯彻执行公司的安全和环境

• 14、

  根据安全管理体系的要求，船长在船舶安全管理方面的职责包括（）。 Ⅰ．熟悉在船上运行的安全管理体系；

• 15、

  根据安全管理体系的要求，船长在船舶安全管理方面的职责有（）。 Ⅰ．熟悉在船上运行的安全管理体系；

• 16、

  （），不属于安全管理体系要求船长履行的职责。

• 17、

  根据安全管理体系的要求，为（），船长应以简明的方式，向船员发布相应的命令和指令。 Ⅰ．保证船舶安全

• 18、

  船长在船舶安全管理方面的职责包括（）。 Ⅰ．验证在船运行的安全管理体系各项要求的执行情况； Ⅱ．定

• 19、

  船长应按安全管理体系文件的规定，将（）及时向岸上管理部门报告。 Ⅰ．不符合规定的情况； Ⅱ．意外情

• 20、

  船长应负责保管的船舶安全管理方面的证书有（）。 Ⅰ．符合证明； Ⅱ．符合证明的副本； Ⅲ．船舶安全

• 21、

  船长应负责保管配备在船上的安全管理体系文件和资料，并按规定予以（）。 Ⅰ．更新； Ⅱ．废止； Ⅲ．

• 22、

  为履行承运人的适航责任，船长在开航前和开航当时应确认（）。 Ⅰ．船舶在设计、构造、强度和稳性等方面

• 23、

  按照承运人应提供适航船舶的要求，船长在开航前和开航当时应确认（）。 Ⅰ．已为船舶适当地配备了船员；

• 24、

  为保证船舶适航，船长在开航前和开航当时应确认（）。 Ⅰ．船舶证书齐全并有效； Ⅱ．船舶配员在数量上

• 25、

  为保证船舶适航，船长在开航前和开航当时应确认（）。 Ⅰ．船舶在各方面已得到了完善的装备； Ⅱ．船舶

• 26、

  船长在开航前和开航当时应确认（）。 Ⅰ．船舶适航； Ⅱ．货舱适货； Ⅲ．船员适任； Ⅳ．旅客身体健

• 27、

  船长在开航前的准备工作包括（）。 Ⅰ．及时公告准确开航时间并规定船员回船时间； Ⅱ．督促二副备齐并

• 28、

  以下关于船长开航前的准备工作，说法有误的是（）。 Ⅰ．督促二副备齐并改妥航次所需要的海图、航海图书

• 29、

  船长在船舶到港前，应（）。 Ⅰ．及时、准确地向代理或港口当局发出到港预报和确报； Ⅱ．召开有轮机长

• 30、

  船长在船舶到港前的准备职责包括（）。

• 31、

  船长船舶到港前应做的准备工作包括（）。 Ⅰ．召开有轮机长参加的驾驶员抵港会议，部署抵港注意事项；

• 32、

  船长在船舶到港前，应做的准备工作包括（）。

• 33、

  船长在船舶到港前，应详细了解并严格遵守所到港口的（）。 Ⅰ．通讯联系制度、船位报告制度； Ⅱ．分道

• 34、

  船长在到港前，应（）。 Ⅰ．仔细阅读进港指南、航路指南、无线电航行警告及临时通告等航海资料； Ⅱ．

• 35、

  船长在航行中的监督与指挥职责主要有（）。 Ⅰ．督促各部门负责人认真落实和实施航前制定的各项计划及措

• 36、

  船长在航行中的监督与指挥职责主要有（）。 Ⅰ．始终身在驾驶台，亲自指挥或指导操船； Ⅱ．注意督促和

• 37、

  关于船长在航行中的职责，以下陈述正确的是（）。 Ⅰ．应注意掌握潮汐、海流、风向、风力的变化及其对船

• 38、

  （），船长应上驾驶台亲自指挥或指导操船。 Ⅰ．进出港口、靠离移泊、抛锚或起锚时； Ⅱ．遭遇恶劣天气

• 39、

  （），船长应上驾驶台亲自指挥或指导操船。 Ⅰ．船舶遭遇紧急情况或正在应急时； Ⅱ．船舶遭遇恶劣天气

• 40、

  （），需要船长上驾驶台亲自指挥或指导操船。 Ⅰ．通过运河、船闸时； Ⅱ．通过有限高的桥梁时； Ⅲ．

• 41、

  （），船长应上驾驶台亲自指挥或指导操船。 Ⅰ．在禁航区附近航行时； Ⅱ．在岛礁区附近航行时； Ⅲ．

• 42、

  在（）附近航行时，并不要求船长一定要上驾驶台亲自指挥或指导操船。 Ⅰ．海图上标注的渔区； Ⅱ．海上

• 43、

  （）时，视具体情况，船长可以不上驾驶台亲自指挥或指导操船。 Ⅰ．在岛礁区内航行； Ⅱ．在军事禁区附

• 44、

  船长应上驾驶台亲自指挥或指导操船的情况有（）。

• 45、

  视具体情况，船长可以不上驾驶台亲自指挥或指导操船的情况有（）。

• 46、

  航行中使用自动舵，应由船长根据（）等条件加以决定。 Ⅰ．值班人员的组成情况； Ⅱ．航道情况； Ⅲ．

• 47、

  关于航行中使用自动舵，以下陈述有误的是（）。

• 48、

  船长应注意，下列情况下通常不得同意使用自动舵（）。 Ⅰ．能见度不良时； Ⅱ．驶进渔船密集区域； Ⅲ

• 49、

  为了保证船舶夜间航行安全，船长应（）。 Ⅰ．监督并指导三副的夜航值班； Ⅱ．在每夜就寝前都给出一些

• 50、

  航行中，需要时，每夜就寝前，船长应将（）明确、具体地写入夜航命令簿中。 Ⅰ．有关航行要求； Ⅱ．值

• 51、

  船长如需临时更改夜航命令内容，应（）。 Ⅰ．告知值班水手； Ⅱ．告知值班驾驶员； Ⅲ．在更改处签字

• 52、

  船长在夜航命令簿中通常可给出（）的夜航命令。 Ⅰ．加强瞭望以及对瞭望的特殊要求； Ⅱ．谨慎驾驶，保

• 53、

  为了保证船舶安全锚泊，船长必须（）。 Ⅰ．根据水深、水流、底质和周围环境等条件选择良好的安全锚位；

• 54、

  为了保证船舶安全锚泊，船长应根据（）等选择良好的安全锚位，并确定抛锚方式和出链长度。 Ⅰ．水深、底

• 55、

  关于船长保证船舶安全锚泊的职责，下列提法中有误的是（）。

• 56、

  船舶进出港口时，船长应（）。Ⅰ．在驾驶台亲自指挥或监督引航员操纵船舶；Ⅱ．加强与港口、交管部门的联系

• 57、

  船舶进出港口时，以下有关船长的职责，说法有误的是（）。

• 58、

  船舶进出港口，遇到（），船长应加强与港方的联系、交涉，并在港方给出明确、合理的意见或答复前，视情况采

• 59、

  船舶进出港口时，以下提法有误的是（）。

• 60、

  引航员引领船舶时，船长应（）。Ⅰ．向引航员介绍本船的情况及操纵特点；Ⅱ．放弃监督引航员操纵船舶的责任

• 61、

  如由引航员引领船舶靠离泊位时，船长应（）。 Ⅰ．了解并及时从引航员处核实泊位的情况； Ⅱ．与引航员

• 62、

  （），船长应要求代理安排引航员引领船舶。Ⅰ．在实施强制引航的港口；Ⅱ．在港内航道情况复杂，船长无把握

• 63、

  为保证引航员安全登离船，以下有关船长的责任陈述不妥或不正确的是（）。

• 64、

  为保证引航员安全登离船，船长应（）。

• 65、

  有引航员引领船舶时，船长应和引航员交换（）。 Ⅰ．航行方法； Ⅱ．当地情况； Ⅲ．船舶操纵性能；

• 66、

  船长在货物运输管理方面的职责有（）。 Ⅰ．审批大副编制的货物配积载计划； Ⅱ．审批大副编制的稳性计

• 67、

  船长应督促大副以及装卸值班人员（）。 Ⅰ．按货物系固手册的要求做好木材甲板货的系固工作； Ⅱ．按货

• 68、

  船长在货物运输管理方面的职责有（）。 Ⅰ．拒装不符合运输规则的货物； Ⅱ．拒装根据有关国际公约和港

• 69、

  船长在货运方面的职责包括（）。 Ⅰ．督促大副正确签署装货清单； Ⅱ．督促落实货物装卸期间的消防和其

• 70、

  当（）不符合航行安全的要求时，船长应责成大副调整油水配置，必要时调整货物配积载计划。 Ⅰ．船舶稳性

• 71、

  船长在审阅大副的货物配载计划时应重点注意（）。 Ⅰ．是否已正确考虑货物的理、化特性； Ⅱ．忌装货有

• 72、

  根据《海上交通事故调查处理条例》，船舶发生海上交通事故，可立即用（）向就近港口的港务监督报告。

• 73、

  根据《海上交通事故调查处理条例》的规定，航行船舶发生海上交通事故后的报告程序，（）提法正确。

• 74、

  根据《海上交通事故调查处理条例》的规定，船舶发生海上交通事故，必须立即用有效手段向就近港口的港务监督

• 75、

  船舶在我国沿海发生交通事故，根据《海上交通事故调查处理条例》的规定，应向有关港监提交书面报告，下列说

• 76、

  我国《海上交通事故告，报告的内容包括调查处理条例》规定，船舶在发生海上交通事故后，如在（）交通事故报

• 77、

  因碰撞等海上交通事故致使船舶发生损害，船长应申请我国当地或第一抵达港的（）的鉴定。

• 78、

  我国《海上交通事故调查处理条例》规定，船舶发生火灾、爆炸等事故，必须申请（）。

• 79、

  根据《海上交通事故调查处理条例》要求，发生事故的当事船舶在接受港监的调查时应（）。

• 80、

  根据《海上交通事故调查处理条例》的规定，有（）行为的，港监可视情节对有关当事人处以警告或罚款，构成犯

• 81、

  船舶违反《海上交通事故调查处理条例》的规定，发生海上交通事故的船舶有（）行为的，港监可视情节对有关当

• 82、

  （）是发生海事的基本条件。

• 83、

  二船在开阔水域浓雾中相撞，是由不得（）共同作用而产生的海事。 ①船舶条件； ②船员条件； ③自然条

• 84、

  二船在开阔水域浓雾中相撞，（）不是发生海事的致因。 ①船舶条件； ②船员条件； ③自然条件； ④航

• 85、

  船舶在通航密集区浓雾中发生碰撞事故，可是由（）共同作用而发生的海事出有因。 ①船舶条件； ②船员条

• 86、

  船舶在渔区遭遇浓雾，船员保持正规了望但因操舵系统突然失灵而撞沉渔船，海事发生的主要原因是（）。 ①

• 87、

  一艘新建船在开阔洋面翻沉，如果事故发生时气象海况正常，（）能是海事的致因。

• 88、

  船舶因台风影响在海上发生事故，（）可被认为是海事发生的主要条件。 ①船舶条件； ②船员条件； ③自

• 89、

  船舶因避台措施不当而触礁沉没，事帮发生的原因应包括（）。 ①船舶条件； ②船员条件； ③自然条件；

• 90、

  如果船舶在长江口北水道内因对潮水估计不足而搁浅，主要是（）原因所致。 ①航道条件； ②船员条件；

• 91、

  一船甲板货盘圆堆码过高，途中遇强风突然翻沉，（）是海事致因。 ①交通条件； ②船员条件； ③自然条

• 92、

  （）是各类海事发生的主要因素。

• 93、

  为了避免或减少海事的发生，应（）。

• 94、

  下列措施中，（）是为了在宏观上避免或减少海上交通事故的发生。 ①按照STCW公约的标准进行考试、发

• 95、

  下列措施中，（）是为了在宏观上避免或减少海上交通事故的发生。 ①实施港口国监督和船舶安全检查； ②

• 96、

  为了避免或减少海事的发生，（）是为了改善或提高船员素质的。 ①持证船员必须持有合格的职务证书； ②

• 97、

  为了避免或减少海事的发生，（）是为了改善或提高船员素质的。 ①定期进行消防、救生演习； ②船员应持

• 98、

  为了避免或减少海事的发生，（）是为了改善或提高船员素质的。 ①执行我国海船船员值班规则； ②船员应

• 99、

  正文、定期发布航行通告是TimesNewRoman为了在五号（）方面保障船舶的航行安全。

• 100、

  实施港口国监督和安全检查，是为了在（）环节上加强监督和管理，从而达到减少或避免发生海事的目的。 ①

• 101、

  国际商船搜救手册的目的是旨在（）。

• 102、

  根据有关的国际公约和搜救手册的要求，各搜救海区的搜救组织由（）组成。

• 103、

  按照国际商船搜救手册的要求，适宜担任海面搜寻协调船的条件是（）。

• 104、

  根据国际商船搜救手册的规定，为便于识别，海面搜寻协调船在日间应悬挂信号旗（）。

• 105、

  按照我国有关规定，事故现场附近的船舶收到求救信号后应（）。

• 106、

  援救船前往救助的途中应有尽有（）。 ①电告公司，听候指示； ②船舷二侧备妥吊杆，沿水线从首至尾系妥

• 107、

  船舶收到用任何方式发出的遇险信号后应立即采取的行动是非曲直（）。 ①确认已收到遇险电文并酌情转发；

• 108、

  救援船驶近事故现场附近时应采取的行动包括（）。 ①保持对遇险通信的守听和雷达观测； ②为便于遇险者

• 109、

  在初始搜寻阶段，遇险者最可能存在的区域是以搜寻基点为圆心以（）海里为半径的圆的外切正方形内。

• 110、

  为实施搜寻计划，应首先确定搜寻基点。确定该点时应考虑的因素包括（）。 ①发出遇险求救的时间和地点；

• 111、

  救援船于某船求救信号发出后1小时到达遇险地眯，如果遇险地点有2节的东北流，搜寻的基点可能位于（）。

• 112、

  按计划搜救遇险者时，适用于单船的搜寻方式为（）。

• 113、

  按计划搜救遇险者时，适用于二艘以上船舶的搜寻方式为（）。

• 114、

  当有航空器配合时，按计划搜救遇险者应选择的搜寻方式为（）。

• 115、

  在搜寻遇险者过程中，根据搜救力量的情况，可供选择的搜寻方式有（）。 ①扩展方形法； ②扇形法； ③

• 116、

  在搜救过程中，应根据（）情况的变化来及时调整搜索方式。

• 117、

  海面搜寻协调船决定是否终止无效搜索应考虑（）。

• 118、

  根据S0LAS公约的规定，下列证书中有效期不能展期的有（）。

• 119、

  下列有关S0LAS公约规定的证书有效期的叙述，（）是错误的。

• 120、

  S0LAS公约规定，不允许对（）有效期进行展期。

• 121、

  S0LAS公约规定，除（）外，其他证书期满时如该船不在预定的检验港，主管机关可将证书展期（）个月。

• 122、

  S0LAS公约规定，货船设备安全证书的免除证书有效期不得超过（）。

• 123、

  S0LAS公约规定，的各种安全证书，应在船舶经过（）检验并符合公约要求后签发。

• 124、

  按照S0LAS公约的规定，船舶各种安全证书在（）条件下失效。 ①未在规定的期限内或已展期到期限内进

• 125、

  按照S0LAS公约的规定，（）不能成为船舶的各种安全证书失效的条件。

• 126、

  我国国际航行船舶按S0LAS公约要求配备的各种安全证书由（）签发。

• 127、

  依据S0LAS公约的规定，下列有关船舶检验的提法正确的是（）。 ①客船、货船营运前均应进行初次检验

• 128、

  根据S0LAS公约的规定，有关船舶检验的提法不正确的是（）。

• 129、

  依据S0LAS公约的规定，有关船舶检验的提法正确的是（）。 ①客船、货船均应在证书有效期内进行期间

• 130、

  依据S0LAS公约的规定，有关船舶检验的提法不正确的是（）。

• 131、

  依据S0LAS公约有关船舶检验的规定，（）应进行期间检验。

• 132、

  S0LAS公约规定客船的定期检验每（）个月进行一次，货船船体、机器的定期检验间隔不得超过（）年。

• 133、

  S0LAS公约规定货船救生设备、灭火设备、导航设备的定期检验间隔不得超过（）个月。

• 134、

  S0LAS公约规定货船无线电设备（包括救生设备上使用的）的定期检验间隔不得超过（）个月。

• 135、

  S0LAS公约规定货船救生设备、火灾安全系统、导航设备的定期检验间隔不得超过（）个月，货船无线电设备

• 136、

  按照S0LAS公约的规定，客船在进行了间隔为（）个月的定期检验后，主管机关应发给（）安全证书。

• 137、

  按照S0LAS公约的规定，货船在进行了间隔为（）个月的定期检验后，主管机关应发给货船设备安全证书。

• 138、

  按照S0LAS公约的要求，客、船上及干货船上应配有固定的破损控制图，是为了指导（）在船体破损时采取有

• 139、

  按照S0LAS公约的要求，干货船上应有固定的破损控制图。下列叙述中正确的是（）。 ①该要求适用于1

• 140、

  按照S0LAS公约的要求，客船上应有固定的破损控制图。该图应标明（）. ①各层甲板的水密舱室界限；

• 141、

  按照现行S0LAS公约的要求，每艘船的船长发送的危险通报应包括的信息有（）。 ①伴随强风的低于冰点

• 142、

  按照现行S0LAS公约的要求，船长对热带风暴的继续观测情况应以不超过（）小时的发送间隔发送危险通报。

• 143、

  根据S0LAS公约的要求，下列有关船长发送危险通报的提法正确的是（）。 ①应向附近各船发送； ②应

• 144、

  按照现行S0LAS公约的要求，船长应在（）情况下发送的危险通报。 ①遇到冰、漂浮物及其他对航行的直

• 145、

  按照现行S0LAS公约的要求，（）应不迟于1999年1月1日安装应急拖带装置。

• 146、

  按照现行S0LAS公约的要求，（）的化学品船应安装应急拖带装置。

• 147、

  按照现行S0LAS公约的要求，2万载重吨及以上的（）船应安装应急拖带装置。

• 148、

  按照现行S0LAS公约的要求，当船长在海上接到任何方向的遇险信号时，（）做法不对。

• 149、

  按照现行S0LAS公约的要求，当船长在海上接到任何方向的遇险信号时，下列作法中（）正确。 ①应全速

• 150、

  按照现行S0LAS公约，下列有关引航员软梯的使用要求，（）不正确。

• 151、

  按照现行S0LAS公约的规定，下列有关引航员软梯的要求中，（）正确。 ①夜间应备有灯光，照亮引航员

• 152、

  按照现行S0LAS公约的要求，下列有关引航员登离船装置的提法中，（）正确。

• 153、

  根据S0LAS公约，下列有关操舵装置的试验和操作要求中，（）正确。 ①船舶开航前至少1小时应对操舵

• 154、

  根据S0LAS公约，下列有关操舵装置的试验和操作要求中，（）正确。 ①船舰艇的开航前12小时内应对

• 155、

  根据S0LAS公约无线电设备通则的规定，每艘船舶应设有一台VHF无线电装置，下列有关它的功能要求中，

• 156、

  根据S0LAS公约规定，每艘客船和500总吨及以上的货船应至少配备（）台双向VHF无线电话设备。

• 157、

  根据S0LAS公约规定，每艘客船和500总吨及以上的货船每舷应至少配备（）台雷达应答器。

• 158、

  根据S0LAS公约规定，国际航行的货船配备的救生艇应能容纳船上总人数的（）%。

• 159、

  根据S0LAS公约规定，货船配备的救生艇和救生筏，应分别能容纳船上总人数的（）%和（）%.

• 160、

  根据S0LAS公约规定，从事非短途国际航行的客船配备的救生艇和救生筏，应分别能容纳船上人员总数的（）

• 161、

  S0LAS公约规定，救生艇的强度应满足当大船在静水中以（）航速前进时，能降落水中并被拖带。

• 162、

  S0LAS公约规定，机动救生艇载足全部乘足和属具时在静水中的航速应不小于（）节。

• 163、

  按照S0LAS公约要求，机动救生艇当载足全部乘员和属具时，在静水中的航速至少为（）节，并备有不少于（

• 164、

  根据规定，船舶驾驶台或其附近应配备不少于（）只火箭降落伞火焰信号。

• 165、

  根据我国船舶法定检验规则规定，每稻在A1以外海区航行的客般和500总吨及以上的货船应配备（）台雷达应

• 166、

  根据我国船舶法定检验规则规定，每艘国内航行船应配备（）台VHF无线电装置。

• 167、

  根据规定，500总吨及以上的国内航行的货船（A1海区以外）应配备（）只双向VHF无线电话。

• 168、

  根据我国船舶法定检验规则规定，我国远海航区货船上配备的救生艇筏额定人数应分别为船上总人数的（）%，其

• 169、

  按照规定，救生筏及降落设备应能在大船纵倾达（）横倾达（）时从存放降落地点安全降落水中.

• 170、

  根据我国船舶法定检验规则规定，国内近海航行客船配备的艇、筏浮具的定额应满足船上总人数的（）%

• 171、

  根据我国船舶法定检验规则规定，下列有关国内近海航行客船应配备机动救生艇的要求中，（）正确。

• 172、

  根据我国船舶法定检验规则规定，国内近海航行货船配备的救生艇、筏乘员定额应满足船上总人数的（）%.

• 173、

  根据我国船舶法定检验规则规定，国内近海航行且船长大于85米的油船、液化气船、散化船应按（）要求配备救

• 174、

  根据我国船舶法定检验规则规定，国内近海和远海航区的货船配备的救生艇、筏分别应能容纳全船总人数的（）%

• 175、

  根据我国船舶法定检验规则规定，航行A1以外海区的客船和500总吨及以上的货船各应配备（）台救生艇筏双

• 176、

  根据我国船舶法定检验规则规定，航行A1海区以外的500总吨及以上的货船应配备（）台救生艇筏卫星无线电

• 177、

  根据我国船舶法定检验规则规定，航行A1海区以外的500总吨及以上的货船各应配备（）台雷达应答器。

• 178、

  按照我国有关规则的要求，货船（油船除外）的机动救生艇当载足全部乘员和属具时，在静水中的航速至少为（）

• 179、

  按照我国有关规则的要求，客船、油船的机动救生艇当载足全部乘员和属具时，在静水中的航速至少为（）节，并

• 180、

  我国国际航行船经我国船检部门丈量核定后，签发（）。

• 181、

  依据《国际船舶吨位丈量公约（1969）》的规定，核定了（）的船舶，应发给《国际吨位证书》。

• 182、

  下列有关对《国际船舶吨位丈量公约》的叙述中正确的是（）。

• 183、

  《国际船舶吨位丈量公约（1969）》规定，国际吨位证书在（）情况下将失效。

• 184、

  国际安全管理（ISM）规则的目的是旨在提供一个船舶（）的国际标准。

• 185、

  下列有关ISM证书的叙述中，（）不正确。

• 186、

  巴黎备忘录有关ISM规则的监督程序规定，当船舶存在明显理由时，PSC官员可对安全管理体系（SMS）

• 187、

  巴黎备忘录有关ISM规则的监督程序规定，当船舶存在明显理由时，PSC官员可对船舶的安全管理体系（S

• 188、

  巴黎各忘录ISM规则的监督程序规定，当船舶存在明显理由时，PSC官员可对安全管理体系（SMS）进行

• 189、

  下列有关船舶实施ISM规则的其限中，（）正确。

• 190、

  根据ISM规则的规定，到2002年7月1日时（）必须建立安全管理体系。

• 191、

  下列有关ISM规则基本上原理的叙述中，（）正确。 ①ISM规则采用国际通用的质量保证体系的原理；

• 192、

  下列有关安全管理发证的叙述中，（）不正确。

• 193、

  根据我国《实施ISM规则的港口监督指南》的规定，实施港口国监督的程序包括（）。

• 194、

  根据我国《实施ISM规则的港口监督指南》的规定，港务监督实施港口国监督时，在（）情况下可对船舶实施

• 195、

  根据我国“船舶安全管理体系认证规范”的规定，下列有关审核的提法中，（）正确。 ①对新建立安全管理体

• 196、

  根据我国《实施ISM规则的港口监督指南》缺陷处理原则的规定，如船舶存在严重不符合情况时，可对其采取

• 197、

  （）不必配备《货物系固手册》。

• 198、

  货物系固中，（）不是货物单元。

• 199、

  货物固规则适用于（）。

• 200、

  就积载和系固而言，（）是主要的。

• 201、

  货物系固中的中型散装容器是指容量不大于（）的刚性、半刚性或挠性轻便式散装容器。

• 202、

  在货物系因中，货物受到的横向惯性力的大小（）。

• 203、

  在系固货物时，估计货物移动风险时不必考虑（）。

• 204、

  在货物系固时，估计货物移动风险时应考虑（）。 ①货物的尺、物理性、在船上的位置； ②船舶对货物的适

• 205、

  为了保证安全，船长考虑（）。

• 206、

  按照货物积载和系固安全操作的要求，船长应（）。

• 207、

  按照货物积载和系固安全操作的要求，任何货物、货物单元或车辆装船前应确保（）。 ①甲板积载区应迟可能

• 208、

  按照货物积载和系固安全操作的规定，船方在（）可以拒装装有危险货物的集装箱或车辆。

• 209、

  根据我国《国际航行船舶试行电讯卫生检疫规定》，船舶进行电讯卫生检疫（）。 ①必须持有有效的卫生证书

• 210、

  根据我国《国际航行船舶试行电讯卫生检疫规定》，下列有关船舶进行电讯卫生检疫应具备的条件中，（）确切。

• 211、

  根据我国《国际航行船舶试行电讯卫生检疫规定》，船舶进行电讯卫生检疫（）。 ①必须持有我国港口卫生检

• 212、

  《国际航行船舶试行电讯卫生检疫规定》，申请电讯卫生检疫的船长应在抵港前（）小时内通过借按规定向港口卫

• 213、

  《国际航行船舶试行电讯卫生检疫规定》，申请电讯卫生检疫的船长应在抵港前通过代理向港口卫生检疫部门报

• 214、

  《国际航行船舶试行电讯卫生检疫规定》，申请电讯卫生检疫的船长应在抵港前通过代理向港口卫生检疫部门报

• 215、

  根据规定，已获准电讯卫生检疫许可的船舶可（）。

• 216、

  根据规定，未获准电讯卫生检疫许可的船舶应（）。

• 217、

  在实际操作中，已获准电讯卫生检疫许可的船舶在我国港口办理检疫手续时，船长应出示（）。 ①航海健康申

• 218、

  根据我国《国际航行船舶试行电讯卫生检疫规定》，下列有关船舶卫生证书的提法中，（）正确。

• 219、

  根据国际卫生检疫的有关规定，疫病是指（）。 ①鼠疫； ②霍乱； ③黄热病； ④天花。

• 220、

  根据国际规定，国际航行船舶船员的鼠疫、霍乱和黄热病的预防接种有效期分别为（）。

• 221、

  根据国际有关规定，一个港口是否属于疫区，由（）。

• 222、

  对于来自疫区的船舶，抵达港的港口当局可（）。 ①拒绝其进港，不发给进口岸检疫证书； ②拒绝其申请电

• 223、

  有关除鼠证书或免于除鼠证书，（）提法正确。 ①对船舶实际除鼠后，应发给除鼠证书； ②经检查认为达到

• 224、

  有关除鼠证书或免于除鼠证书，（）提法不正确。

• 225、

  国际航行船船长在驶往一个地区的第一个停泊港时，应（）。

• 226、

  根据IL0147号相关国际公约的规定，船东应对船员的（）负责。 ①从船员任职时起至雇用期终止期间内

• 227、

  根据IL0147号相关国际公约的规定，船东对船员的（）可以不负责。 ①从船员任职时起至雇用期终止期

• 228、

  根据IL0147号相关国际公约的规定，船东对船员的（）可以不负责 ①从船员任职时起至雇用期终止期间

• 229、

  根据IL0147号相关国际公约的规定，船东对船员的（）可以不负责。 ①如果船员受雇廛拒绝体检，而任

• 230、

  有关船员在船受伤或患病应享受的待遇，IL0147号相关国际公约对船东的责任作了（）规定。 ①负责船

• 231、

  下列有关船员在船受伤或患病应享受的待遇，（）与IL0147号相关国际公约对船东责任所作的规定不符。

• 232、

  有关船员在船受伤或患病应享受的待遇，IL0147号相关国际公约对船东的责任作了（）的规定。 ①负责

• 233、

  根据IL0147号相关国际公约的规定，因病或伤离船的船员的遣返费用应包括（）。

• 234、

  根据IL0147号相关国际公约的规定，船员遣返时应享受船东支会的（）。 ①抵达遣返目的地的旅费；

• 235、

  根据IL0147号相关国际公约的规定，船员遣返时应享受船东支付的（）。 ①抵达遣返目的地的旅费；

• 236、

  IL0147号公约，即《商船最低标准公约》是指（）。

• 237、

  IL0147号公约要求会员国制定本国法律规定（）方面的最低标准。

• 238、

  港口国监督官员对IL0147号公约相关的（）着重进行检查。

• 239、

  为了防止值班人员疲劳，STCW公约（适于值班）规定（）。 ①各国主管机关应制定和实施值班人员的休息

• 240、

  为了防止值班人员疲劳，STCW公约要求所有被分派值班的干部船员和普通船员应在24小时内至少有（）小时

• 241、

  为了防止疲劳，STCW公约规定值班人员的休息时间最多可以被分割成（）段，其中一段至少要有（）小时。

• 242、

  STCW公约准许（）可以不必保证所有值班人员规定的休息时间。

• 243、

  根据STCW公约的要求，在（）应按规定确保所有值班人员有必需的休息时间。

• 244、

  为了防止疲劳，STCW公约规定值班人员每天10小时的最短休息时间可被减至连续的（）小时，条件是这种减

• 245、

  为了防止疲劳，STCW公约规定值班人员每天10小时的最短休息时间可被减至连续的6小时，条件是这种减少

• 246、

  STCW公约关于值班安排和应遵循的原则适用于（）。①公司；②船长和轮机长；③全体船员；④全体值班人员

• 247、

  STCW公约关于值班安排和应遵循的原则包括（）。 ①始终保持安全、连续的值班； ②船长应确保其值班

• 248、

  根据STCW公约中有关船舶在港值班应遵循的原则规定，（）的船长对值班安排要予以特殊要求。

• 249、

  根据STCW公约中有关船舶在港值班应遵循的原则规定，船长在决定值班人员的组成和值班的持续时间时应考

• 250、

  根据STCW公约载运危险货物船舶在港值班的要求，载运非散装危险品的船长应（）。

• 251、

  根据STCW公约95修正案的规定，缔约国监督官员（）。

• 252、

  根据STCW公约95修正案的规定，当船舶发生（）时，可对船员的值班能力是否满足公约要求进行评估。

• 253、

  根据STCW公约95修正案的规定，船舶发生的（）不应成为评估船员的值班能力是否满足公约要求的理由。

• 254、

  根据STCW公约95修正案的规定，当船舶存在（）时，可被认为是危及人员、财产或环境的缺陷而被滞留。

• 255、

  根据STCW公约95修正案的规定，船舶存在（）情况时，可被认为是危及人员、财产或环境的缺陷而被滞留

• 256、

  下列有关船长应急指挥的权利和责任的叙述中，（）正确。

• 257、

  根据有关规定，船长对航行安全有自主权，即为了航行安全而作出的任何决定不受（）的约束。

• 258、

  下列有关船舶应变的叙述中，（）正确。 ①船舶应变按性质分为救生、消防、堵漏和油污应急； ②大副是各

• 259、

  下列各项中，（）不符合弃船演习的要求。

• 260、

  按照要求，自由降落式救生艇每（）个月至少降落下水一次，如不可行，可延长至（）个月。

• 261、

  按照要求，从事短途国际航行船的每艘救生艇应每（）个月下降一次并在水中操作。

• 262、

  按照要求，从事短途国际航行船的每艘救生艇每（）个月下降一次，（）个月降落下水一次。

• 263、

  按照要求国内航行船的每艘救生艇应每（）个月扬出一次，（）个月降落下水一次。

• 264、

  按照要求，客船船长在每次的弃船演习中应包括（）。

• 265、

  按照规定，每次消防演习时除启动消防泵外应至少使用（）只水枪显示该系统处于正常工作状态。

• 266、

  有关船舶应变和演习，（）的叙述是不对的。

• 267、

  船舶发生火灾时，船长发出的下列警报信号中，（）正确。

• 268、

  发生油污事故时，通常可鸣放（）报警信号。

• 269、

  发现有人落水后船长应鸣放（）警报信号。

• 270、

  弃船时船长应发出的警报信号为（）。

• 271、

  船体破损进水时船长应鸣放的警报信号是（）。

• 272、

  根据规定，货船的船长应分别在（）个月间隔内至少进行一次消防、救生、堵漏及油污应急的演习。

• 273、

  根据规定客船船长各应以（）的时间间隔内至少举行一次消防、救生、堵漏应变的演习。

• 274、

  下列有关救生、消防、堵漏演习的时间间隔，（）正确。

• 275、

  货船的船长应在（）内进行一次消防演习，如在一港调换船员达25%时，则应于离港后（）小时进行演习。

• 276、

  在鸣放应变警报后，船长应检查的项目包括：人员应在（）分钟内到达指定地点，消防演习时机舱应在（）分钟内

• 277、

  船舶在恶劣天气下施放救生艇应（）。 ①选择停车后余速不大时施放； ②一般应放大船下风舷的艇； ③风

• 278、

  船舶在恶劣天气下施放救生艇时，（）作法是错误的。

• 279、

  船舶在风浪中放艇时应（）。

• 280、

  下列有关船舶在恶劣天气下施放救生艇的作法，（）正确。 ①在停车后余速不大时放； ②救生艇放至登艇甲

• 281、

  下列有关船舶在恶劣天气下施放救生艇的作法，（）不正确。

• 282、

  船舶横摇较大时放艇，应选择船舶由（）舷摇摆至中间位置时尽快放艇使船舶由（）舷向（）舷摇摆至中间位置时

• 283、

  大风浪中救生艇已放至水面后，应选择（）机脱钩最佳。

• 284、

  大风浪中放艇，下列做法正确的是（）。 ①应放下风舷的艇； ②选择大浪过后还名相对平静的时机施放；

• 285、

  当船舶在风浪中且有固定横倾时放艇，下列作法正确的时（）。 ①横倾较小时放高舷艇； ②横倾较大高舷艇

• 286、

  当船舶在风浪中且有固定横倾时放艇，下列作法不正确的是（）。

• 287、

  当船舶在风浪中且有固定横倾时放艇，下列作法正确的是（）。 ①横倾较小时放放高舷艇； ②横倾较大高舷

• 288、

  风浪中送艇筏上救助遇难人员时，为更便于艇筏靠近救助船，应将艇筏置于（）。

• 289、

  下列从艇筏上救人的操作正确的是（）。 ①为便于艇筏牢固系牢，在救助船上沿水线从首至尾备妥一根钢丝缆

• 290、

  下列从艇筏上救人的操作不正确的是（）。 ①最好将艇筏置于救助船的上风舷； ②如果风浪较大，从救助船

• 291、

  当从艇筏上救人时，为便于艇筏系靠，应在救助船上沿水线从首置尾备妥一根（）缆。

• 292、

  下列从艇筏上救人的做法中（）正确。 ①两舷备妥起货设备及吊货网、盘； ②为便于艇筏上人员登船，救助

• 293、

  为便于将遇难艇筏上的人员救上船，应在本船中部两舷备妥（）。

• 294、

  为便于遇难艇筏上的人员登船，可在船中部备一（）作为登船点。

• 295、

  大风浪中当需要救助的艇筏已无力靠近时，救助船应首选（）。

• 296、

  救助海中落水人员时，船舶驶近待救者的操纵方法有（）。

• 297、

  当船舶发现人员落水后立即行动时，不宜采取（）驶近落水者。

• 298、

  当船舶发现人员落水后，经过一定的延迟后才开始行动时，应采取（）驶近落水者为好。

• 299、

  船舶发现人员落水但为时已晚，可视具体情况采取（）驶近落水者。

• 300、

  有关驶近落水者的船舶操纵方法，（）提法正确。

• 301、

  为便于海中的遇难人员攀登上船，应在（）舷边张挂软梯或攀网。

• 302、

  为便于将海中遇难人员救上船，应在中部两舷备妥下列（）器材。

• 303、

  下列有关救助海中遇难人员的叙述正确的是（）。

• 304、

  船舶发生海事后，限制损害和救助本船的行动原则有（）。

• 305、

  在海损事故的应急反应中，船长应优先考虑的是（）。

• 306、

  他船船首撞入本船，为了减少损害，（）行动正确。 ①令他船迅速脱离本船； ②迅速查清船体受损情况；

• 307、

  船舶发生碰撞，船长采取的（）措施中，哪项不正确。

• 308、

  易燃品液货舱发生事故后，救助本船的首要行动是（）。

• 309、

  船舶触礁后，宜采取（）控制损害。 ①车、舵配合，尽快脱离礁石； ②查清触礁部位和损坏状况； ③适时

• 310、

  船舶触礁、搁浅后应（）。 ①立即减速、停车并全力倒车退出； ②发出堵漏应急警报； ③督促大副迅速查

• 311、

  船舶触礁、搁浅后船长采取下列措施中不正确的是（）。

• 312、

  船舶触礁搁浅后，船长应采取（）。

• 313、

  如船舶因故漏损，船长应（）。①立即发出堵漏警报信号，航行中亲自操船；②立即停车或减速，减轻水流冲击；

• 314、

  船体前部破损进水后船长应首先密切注意（）。

• 315、

  有关保持船体平衡的作法，（）叙述正确。 ①移栽法不影响储备浮力，但可能影响船舶稳定性； ②排出法可

• 316、

  在计算破舱稳性时，可将船舶进水分为（）。

• 317、

  进行破舱稳性计算时，利用（）求取最终水线的计算速度最快。

• 318、

  当船体严重倾斜时，船长应采取（）。

• 319、

  船舶航行中发生火灾，船长应（）。 ①航行中亲自操船，使火场处于上风舷； ②督促大副迅速找出火源，采

• 320、

  船舶航行中发生火灾时，船长采取的下列措施中不正确的是（）。

• 321、

  船舶在港停泊时发生火灾，船长应（）。 ①不论火势大小，必须立即发出火灾警报； ②大副不在船时，亲自

• 322、

  船舶在港时发生火灾，船长的下列做法中，（）不对。

• 323、

  船舶发生火灾需要施放二氧化碳灭火前，船长应督促现场指挥做好（）工作。 ①将舱内人员撤离； ②正确开

• 324、

  关于弃船时船长的职责，下列说法中不正确的是（）。

• 325、

  布弃船命令后，船长在登艇前应向各艇长布置（）。 ①本船遇难地点； ②本船遇难原因及情况； ③驶往最

• 326、

  布弃船命令后，船长应向各艇长布置（）。

• 327、

  决定弃船登艇前，船长有责督促（）。 ①降下国旗并携带下船； ②关停机舱内正在运转的一切设备； ③关

• 328、

  弃船登艇时，船长应亲自或指定专人将（）尽量携带下船。 ①国旗、航海日志、轮机日志、油类记录簿； ②

• 329、

  船舶发生各种应急情况后，船长应（）。

• 330、

  在紧急情况下，为了保证人员安全，船长应（）。 ①检查是否有人员伤亡并及时救治； ②及时宣布共同海损

• 331、

  在紧急情况下，船长（）行动对保证人员安全无益。

• 332、

  在紧急情况下，为了保证人员安全，（）是正确的。 ①火灾、爆炸时，应将旅客转移至安全区域； ②当有人

• 333、

  在紧急情况下，为了帮正人员安全，（）是不正确的。

• 334、

  在被迫宣布弃船的情况下，（）正确。 ①船长应率领船员、旅客迅速登艇撤离； ②检查清点人数； ③在客

• 335、

  在被迫宣布弃船的情况下，（）是不正确的。

• 336、

  在弃船行动中，（）正确。

• 337、

  航行中如发现危及病人时，可采取（）的应急措施。

• 338、

  航行中如发现人落水时，应（）。 ①立即操舵使船尾靠近落水者； ②鸣放报警信号； ③就近抛下救生圈；

• 339、

  目前，在世界范围内海盗袭击事件的高发区包括（）。

• 340、

  目前，东南亚海盗袭击事件的高发区包括（）。

• 341、

  下列有关海盗的说法正确的是（）。 ①海盗登船的时机通常选择下半夜； ②海盗袭击的对象通常选择吨位较

• 342、

  下列有关海盗登船的说法不正确的是（）。

• 343、

  下列有关海盗袭击的说法正确的是（）。 ①海盗通常袭击那些看上去戒备松懈的船舶； ②海盗袭击的对象通

• 344、

  船舶制定防范海盗的应急措施是为了（）。 ①及早发现可疑船舶，并用一切手段警告其已被发现； ②利用一

• 345、

  在海盗活动频繁区域，（）正确。 ①驾驶台值班人员加强了望，特别要注意船尾方向的小艇和渔船； ②夜间

• 346、

  海盗袭击的首要目标通常是（）。

• 347、

  船舶在港停泊时的防海盗措施，下列正确的是（）。

• 348、

  在海上当确认发现海盗船时，船上采取的下列措施正确的是（）。 ①首先发现者应立即通报驾驶台值班人员或

• 349、

  如果海盗已经上船，应采取（）。

• 350、

  根据规定，传播装卸（）时，装卸机具应按额定负荷降低25%使用。 ①爆炸品； ②一级易染固体； ③毒

• 351、

  按照要求，船舶装卸爆炸品、一级易燃液体、毒害品和放射性物品时，其装卸机具应按额定负荷降低（）使用。

• 352、

  载运危险货物的船舶在紧急情况下应优先考虑的是（）。

• 353、

  下列作法中（）符合船舶装载危险货物的要求。

• 354、

  根据要求，船舶装卸爆炸品和一级易燃液体过程中，不得进行（）作业。 ①使用雷达和易产生火花的机具；

• 355、

  在处理易燃气体和闪点为61℃以下的易燃液体事故时应禁止使用（）。

• 356、

  为保证安全，装运危险货物的船舶应配备（）应急器材。

• 357、

  装运危险货物的船舶所配备应急器材的种类和数量，取决于（）。 ①航行时间的长短； ②船舶类型和大小；

• 358、

  当舱内危险物质发生溢漏时，应采取（）应急措施。

• 359、

  当舱内危险物质发生溢漏时，应对舱内通风并使其含氧量不低于（）%时，人员才可进入舱内处置。

• 360、

  当舱内危险物质发生溢漏时，（）是正确的。 ①适当地通风，排除有毒或易燃气体； ②防止机械通风装置产

• 361、

  当舱面上的危险物质发生溢漏时，应采取（）应急措施。

• 362、

  船舶装运危险货物发生事故后，为了能及时采取正确措施，应能正确使用（）。

• 363、

  在船舶装运危险货物应急措施手册中列有（）。

• 364、

  装运危险货物的船舶发生人员中毒事故时，应参照（）的指导进行急救。

• 365、

  下列有关急救操舵的提法中，（）正确。

• 366、

  应急操舵演习应演练（）。 ①舵令与操舵反应能力； ②在舱机室内直接指控舵机； ③舵机室与驾驶台的通

• 367、

  （）不是应急操舵演习应演练的内容。

• 368、

  下列有关船舶应急操舵和演习的要求正确的是（）。 ①应急操舵每个月演习一次； ②应演练在舵机室内直接

• 369、

  在舵机间进行应急操舵时，驾驶台可用（）进行指挥。

• 370、

  为了保证船舶海上拖带的安全和减少被拖船的偏荡，拖缆的长度应为二船船长之和的（）倍为宜。

• 371、

  船舶拖带时，拖航速度的大小应依据（）而确定。 ①拖船的水阻力； ②被拖船的水阻力； ③被拖船的排水

• 372、

  根据经验，海上拖带时，在海面平静时拖缆的悬垂度应为拖缆长度的（）%为宜。

• 373、

  下列有关判断海上拖带时拖航速度的方法正确的是（）。 ①拖缆与水面平行时，拖航速度适当； ②拖缆有一

• 374、

  为了实施海上拖带，可以用（）拖缆。

• 375、

  为了海上拖带安全，在系结拖缆时应满足（）要求。 ①牢固； ②耐磨； ③便于调节； ④应力分散。

• 376、

  船舶发生海难事故生海事行政主管部门采取的（）不符合我国现行《海洋环境保护法》的精神.

• 377、

  根据我国现行《海洋环境保护法》的规定，对（）行为可处以警告或罚款.

• 378、

  航行国际航线，载运2000吨以上的散装货油的船舶，除执行工国《防止船舶污染海域管理条例》外，还应遵守

• 379、

  船舶发生的污事故生应（）.

• 380、

  根据我国有关防污规定，化学品液化货船应有（）. ①油类记录簿第Ⅱ部分； ②货物记录簿； ③船舶垃圾

• 381、

  根据我国有关防污规定，对于化学品液货船应有（）. ①油类记录簿第Ⅰ部分； ②货物记录簿； ③船舶卫

• 382、

  根据我国有关防污规定，（）属于船舶防污文书。 ①油类记录簿； ②垃圾记录簿 ③油污损害民事责任或其

• 383、

  下列有关船舶加装燃油时的记录要求正确的是（）。

• 384、

  《油类记录簿》培植是为了记录（）。 ①船舶加装燃油的作业情况； ②排放含油污水的情况； ③油轮专用

• 385、

  有关《油类记录簿》记载上的要求，（）正确。 ①应使用船旗国官方文职记载； ②对持有《国际防止油污证

• 386、

  《MARPL073/78》附则Ⅱ中所指的A类物质是指：如从洗舱或卸载作业中排放入海，将对海洋资源或人

• 387、

  《MARP0L73/78》附则Ⅱ中所指的C类物质如从洗舱或卸载作业中排放入海，将对海洋资源或人类健康

• 388、

  《MARP0L73/78》附则Ⅱ中所指的D类物质是指：如从洗舱或卸载作业中排放入海，将对海洋资源或人

• 389、

  根据《MARP0L73/78》附则Ⅲ的要求，下列叙述正确的是（）。 ①附则Ⅱ适用于包装或集装箱运有

• 390、

  根据《MARP0L73/78》附则Ⅲ的要求，装有有害物质的包装或集装箱上应耐久地标以该物质的（）。

• 391、

  下列有关1990年美国油污法的特点，叙述正确的是（）。 ①加强美国水域监督，在海岸警卫中设立油污应

• 392、

  按照1990年美国油污法的要求，现有油船应从（）年起开始改装成双层船壳，至于（）年，所有船舶皆为双层

• 393、

  1990年美国油污法将液货船的油污赔偿额从（）美元/总吨提高到（）美元/总吨。

• 394、

  1990年美国油污法将油轮船舶所有人的油污赔偿额从原来的150美元/总吨提高了（）倍。

• 395、

  根据1990年美国油污法规定非液货船的油污赔偿额为（）美元/总吨或（）万美元，取大者。

• 396、

  按照1990年美国油污法的规定，下列有关对船员的要求正确的是（）。

• 397、

  根据《海上交通安全法》，我国一艘远洋船舶从国外港口先后抵达广州、上海，并从上海出境，该船在上海进、出

• 398、

  （）不符合《海上交通安全法》有关船舶装运危险货物的规定.

• 399、

  我国《海上交通安全法》规定，当主管机关发现船舶的实际状况与证书所载不符时，有权（）。

• 400、

  根据我国现行船舶登记条例，下列叙述中正确的是（）。 ①船舶国籍证书同时是船舶所有权的证明文件； ②

• 401、

  根据我国现行船舶登记条例的规定，在（）情况下应办理临时船舶国籍证书。 ①向境外出售新造船舶； ②从

• 402、

  根据我国船舶登记条例的规定，船舶隐瞒登记事实，造成双重国国籍的，可对其处以（）。

• 403、

  根据我国《水上安全监督行政处罚规定》“违法行为”是指（）。

• 404、

  根据我国《水上安全监督行政处罚规定》，（）是违反水上安全监督管理秩序的行为。

• 405、

  根据我国《水上安全监督行政处罚规定》，对船舶的违法行为港监有权扣留或吊销的证书包括（）.

• 406、

  根据我国《水上安全监督行政处罚规定》，执法人员对个人给予的（）可运用简易程序，当场作出处罚决定。

• 407、

  根据我国《水上安全监督行政处罚规定》，执法人员在（）可运用简易程序，当场作出处罚决定。

• 408、

  根据我国《水上安全监督行政处罚规定》，执法人员对船舶给予的（）可运用简单程序，当场作出处罚决定。

• 409、

  我国船舶最低安全配员规则的规定适用于（）。

• 410、

  我国船舶最低安全配员规则的规定船舶配员数额是（）.

• 411、

  我国船舶最低安全配员规则的规定，船员配备的量可根据需要啬，但其总数不应超过（）。

• 412、

  《船舶最低安全配员证书》的有效期与（）的有效期相同。

• 413、

  船长在（）应出示《船舶最低安全配员证书》。

• 414、

  根据船舶最低安全配员规则的规定，3000总吨以上的货船在（）情况下可减免三副。

• 415、

  根据船舶最低安全配员规则的规定，500总吨以上的客船连续航行时间不超过（）小时可减免三副。

• 416、

  《船舶签证管理规则》规定，办理出港签证后36小时内未能出港的船舶（）。

• 417、

  《船舶签证管理规则》规定，办理出口签证后（）小时内未能出港的船舶应重新办理签证。

• 418、

  根据《船舶签证管理规则》的规定，已经签证的船舶，出港前出现（）情况时应重新办理签证。 ①大副变动；

• 419、

  根据《船舶签证管理规则》，下列有关船舶签证簿的叙述正确的是（）.

• 420、

  根据我国《船舶升挂国旗管理办法》的规定，当中国国旗和其他旗帜同时悬挂于右横桁时，中国国旗应悬挂于（）

• 421、

  根据我国《船舶升挂国旗管理办法》的规定，下列关于船舶下半旗的提法中，（）不正确。

• 422、

  对违反《船舶升挂国旗管理办法》的船舶，港监可（）。

• 423、

  下列有关港口国监督检查的产生与发展的提法中，（）正确。 ①率先开始港口国监督检查的是1982年参加

• 424、

  下列有关港口国监督检查的产生与发展的叙述，（）不正确。

• 425、

  我国按照（）规定的程序对外轮实施港口国监督检查。

• 426、

  目前，参加对船舶实施港口国监督检查的区域性合作的有（）。

• 427、

  目前，我国港监对外轮的PSC检查依据（）。

• 428、

  根据东京备忘录的要求，PSC官员的检查程序是（）。 ①观察船舶的维护状况，产生概括性的认识并登轮检

• 429、

  根据IM0港口国监督程序的规定，外国籍船舶应接受经授权的官员进行港口国监督检查，检查程序包括（）。

• 430、

  受经授权的官员对外国籍船舶进行港口国监督检查时，（）不符合IM0港口国监督程序的规定。

• 431、

  港口国监督检查是各缔约国PSC官员对__其港口的（）进行的检查。

• 432、

  实施港口国监督检查依据的国际公约是（）。①S0LAS公约；②国际载重线公约和吨位丈量公约；③MARP

• 433、

  下列有关港口国检查的提法中，（）正确。 ①PSC官员是经海事组织正式授权的执行港口国监督检查的官员

• 434、

  下列有关港口国检查的提法中，（）不正确。

• 435、

  根据港口国监督程序的规定，“低标准船舶”是指（）。

• 436、

  按照IM0港口国监督程序的要求，确认“低标准船舶”考虑的因素包括（）。 ①缺少公约要求的主要设备或

• 437、

  按照IM0港口国监督程序的要求，（）不能作为确认“低标准船舶”的因素。

• 438、

  按照IM0港口国监督程序的要求，确认“低标准船舶”包括（）。 ①船舶或其设备因维护不良而存在实质性

• 439、

  按照IM0港口国监督程序的规定，“明显理由”包括（）。 ①缺少公约要求的主要设备； ②一个或几个证

• 440、

  按照IM0港口国监督程序的规定，对船舶的操作性要求包括（）。 ①进行消防和弃船演习； ②对驾驶台的

• 441、

  根据IM0港口国监督程序的规定，对船舶的操作性要求包括（）. ①检查机器处所的油类和含油混合物；

• 442、

  当PSC官员按照船舶操作性要求检查船员的消防演习时，检查的项目可包括（）。 ①发出警报信号如何将火

• 443、

  当PSC官员按照船舶操作性要求检查船员的弃船演习时，检查的项目可包括（）。 ①发出警报信号集合船员

• 444、

  根据IM0港口国监督程序的规定，对船舶的操作性要求包括（）。 ①应变部署表的配备及对应变职责的了解

• 445、

  根据东京备忘录，实施PSC检查时选择的重点对象是（）。 ①客船、滚装船和散货船； ②油船、气体运输

• 446、

  按照IM0港口国监督程序的要求，可能成为导致对船舶立即滞留的依据是（）。

• 447、

  按照IM0港口国监督程序的要求，当PSC官员根据存在的缺陷确认一船为低标准船舶时，港口国应（）。

• 448、

  按照IM0港口国监督程序的要求，PSC官员在检查结束后应向船长提供一份港口国检查（PSC）报告，并标

• 449、

  按照IM0港口国监督程序的要求，如果因船舶存在的缺陷严重到实施滞留时，港口国应（）。

• 450、

  根据规定，下列有关对船舶进行安全检查的叙述中，（）正确。 ①必须由船长或轮机长陪同检查人员检查；

• 451、

  下列叙述中，（）不符合船舶安全检查规则的规定。

• 452、

  根据规定，下列有关对船舶进行安全检查的叙述中，（）正确。 ①由船长指派人员陪同检查人员检查； ②船

• 453、

  根据规定，下列有关船舶进行安全检查的叙述中，（）正确。 ①由船长指派人员陪同检查人员检查； ②一般

• 454、

  根据规定，对船舶进行安全检查的内容包括（）。①一般安全设施；②配载图与积载簿；③报警措施；④载重线要

• 455、

  根据规定，对船舶进行安全检查的内容包括（）。①船史簿；②航行和无线电设备；③推进和辅助机械；④防污设

• 456、

  根据我国船舶安全检查规则的规定，船方认为港监作出禁止船舶离港处理不适当时，有权（）。

• 457、

  海上运营船舶的检验可分为（）。 ①船级检验； ②年度检验； ③特别检验； ④法定检验。

• 458、

  按照规定，国际航行和国内航行客船的坞内检验应分别为（）进行一次。

• 459、

  按照规定，所有船舶（除另有规定外）的坞内每五年进行2次，最长间隔不超过3年，且其中一次在（）时进行。

• 460、

  按照规定，国际航行客船的坞内检验应每（）年进行一次，或穿每（）年进行二次。

• 461、

  按照船员调动交接制度，下列（）不应在船长职务交接项目之列。

• 462、

  按照船员调动交接制度，在船长职务调动时应书面交接清楚下列（）内容。 ①贵重物品； ②船舶证书及有效

• 463、

  按照船员调动交接制度，下列（）不属于船长职务调动时书面交接的内容。

• 464、

  接收新建，新购船舶时，船长的职责有（）。①根据合同和接船程序制定接船方案；②组织船员研究并熟悉船舶性

• 465、

  根据职务规则，（）不属于船长在货物运输方面的职责。

• 466、

  船长在审阅大副的配载计划和稳性计算书时应着重注意的问题包括（）。①无论出海时，航行中，抵达中，干舷均

• 467、

  在审阅大副的配载计划和稳性计算书时，（）不是船长着重审查的项目。

• 468、

  为了确保安全积载，船长在审阅大副的稳性计算书时，经自由液面修正后有关船舶的GM值的推荐标准为（）。①

• 469、

  船长在货物运输方面的职责包括（）。①装卸危险品，重大件，贵重物品时责成大副现场监督；②督促大副注意航

• 470、

  按照有关要求，船员上船后应在不迟于（）的时间内，对其进行消防，救生设备的训练。

• 471、

  按照有关要求，对船员的救生，消防训练内容应包括（）。

• 472、

  按照有关要求，每艘装有吊艇降落救生筏的船上，应在不超过（）时间间隔内举行吊放设备的训练。

• 473、

  船舶在港停泊时，下列有关船上人员的安排（）正确。①船长和在副不能同时离船；②轮机长和大管轮不能同时离

• 474、

  船舶在港停泊时，下列有关护船人员的安排（）不正确。

• 475、

  为贯彻船舶控制毒品及酒精的规定，（）作法正确。①船上任何人，任何时候都不许饮酒过量以致醉酒；②禁止船

• 476、

  为了防止岸上人员在船上藏匿毒品，船员应做到（）。①严格把好舷梯口，禁止无关人员登轮；②加强船上值班巡

• 477、

  （）是通常所指的毒品。

• 478、

  船舶书写夜航命令的目的是（）。

• 479、

  船长在（）应写出海事声明。①遭遇7级大风浪时；②大风浪中为防止货舱进水，不得不关闭货舱通风时；③发生

• 480、

  船长在（）应写出海事声明。①因货物质量问题，虽己在副收据上批注但损失仍可能发生时；②冷藏货物的收货人

• 481、

  根据我国“海港引航工作规定”，船长不符合要求的做法是（）。

• 482、

  在引航过程中，下列各项对船长的要求中（）不符合我国有关引航的规定。

• 483、

  在引航过程中，船长如需暂时离开驾驶台，应告知引航员并指定（）代替负责。

• 484、

  按照规定，在引航过程中船长和引航员应交换有关（）等情况。

• 485、

  下列有关引航的叙述（）符合我国“海港引航工作规定”。①引航员可以带领实习引航员随船实习，船长应为他们

• 486、

  按照《驾驶，轮机联系制度》的规定，下列作法正确的是（）。

• 487、

  按照《驾驶，轮机联系制度》，（）符合规定。

• 488、

  实践中，为了便于机舱准备，决定主机定速时，船长一般先令（）用电话通知机舱，然后再摇车钟。

• 489、

  《驾驶，轮机联系制度》规定，在（）主机停车应先征得船长同意。

• 490、

  《驾驶，轮机联系制度》规定，船舶在航行中判断风暴来临时（）应及时通知（）做好各种准备。

• 491、

  按照《驾驶，轮机联系制度》规定，抵港后机舱检修（）时，应事先报请船长的同意。

• 492、

  根据《驾驶，轮机联系制度》的规定，船舶抵港后机舱需检修影响动车的设备时，船长应事先知道（）。

• 493、

  根据《驾驶，轮机联系制度》的规定，抵港前轮机长应将（）告知船长。

• 494、

  根据有关国际公约的规定，船上（对所有船舶而言）需要持有的证书和文件是（）。

• 495、

  根据有关国际公约的规定，（）是散装运输有毒液体物质的船物必备的证书和文件。①国际防止散装运输有毒液体

• 496、

  目前根据有关公约的规定，（）是液化气体船舶必备的证书和文件。①国际散装运输液化气体适装证书；②国际散

• 497、

  根据规定，（）包括在国内航行船持有的“船舶检验证书簿”中。①船舶证书检验簿；②船舶国籍证书；③防止油

• 498、

  根据规定，（）是国内航行的相关船舶必备的。①油污损害民事责任保险或其他财务保证证书；②船舶国籍证书；

• 499、

  根据规定，（）不是国内航行客船必须持有。

• 500、

  根据规定，船长应审阅并亲自签署的法定记录包括（）。①航海日志；②轮机日志；③车钟记录簿；④船舶垃圾记