海船船员-大副货运试题二十
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1、
人踩在矿粉上，如出现松软现象，呈流沙状流动，表明含水量( )。
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2、
手抓矿粉成团后，如用手捏散，则表明其含水量( )。
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3、
用手抓一把矿粉，从 1.5m高处自由落到地面上，如着地时货样仍为一团，则说明其含水量 ( )。
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4、
因种子饼内含有油类和水分，易发生氧化，导致舱内( )。
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5、
影响种子饼自热和自燃的因素包括( )。 ①油类含量；②水分含量；③舱内温度；④舱内湿度；⑤是否经过抗
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6、
对于机械压榨的、含油量超过 10%或油水含量总和超过 20%的散装种子饼，( )。
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7、
装载散装种子饼的船舶在航行中，若货温超过( )ºC 并继续上升,则应断绝通风。
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8、
以下( )种子饼最不稳定、最易氧化发热。
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9、
根据经验，种籽饼在装载过程中，其温度超过当地最高气温( )℃应停止装货，立即采 取降温措施。
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10、
若航行时间超过 5 天，则装载散装种子饼的固体散货船应配备( )。
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11、
是否利用水尺计量作为货物交接的标准由( )确定。
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12、
水尺检量是用于( )的一种计量方法。
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13、
水尺计量是( )得到载货量。
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14、
我国水尺计量工作一般由( )负责并出具证明。
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15、
下列进口货物中，不宜采用水尺计重方法进行计重的货物有( )。
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16、
水尺计量工作在国外一般由( )负责并出具证明。
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17、
对于某种直达运输的固体散货，整个航次中应进行( )次水尺检量过程，（）次原始 数据的测定。
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18、
船运以下( )货物可以采用水尺检量。 ①散煤；②散矿砂；③袋装化肥；④圆木；⑤散盐。
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19、
水尺检量中，( )对装货量的计算不产生影响。
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20、
在进行水尺检量时，为尽可能使结果准确，在计算吃水和排水量时应进行的修正包括( )。 ①拱垂修正；②纵
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21、
水尺计量过程中，需测定的原始数据有( )。
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22、
某固体散货船装载后吃水差 t=-0.8m，水尺检量中进行漂心修正时，( )。
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23、
某固体散货船装载前吃水差 t=-1.20m，水尺检量中进行排水量纵倾修正时，应( )。
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24、
下列( )不是固体散货船进行水尺检量时应进行的修正。
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25、
水尺检量时，为减少误差，对船舶吃水应进行的修正是( )。
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26、
水尺检量时，为减少误差对船舶排水量应进行的修正是( )。
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27、
固体散货船首倾时，其船舶吃水的首垂线修正量为( )。
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28、
固体散货船空载尾倾时，其船舶吃水的尾垂线修正量为( )。
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29、
轻柴油的牌号是按( )来划分的，牌号越低，该指标越（）。
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30、
重柴油的牌号是按( )高低来分的。
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31、
燃料油的牌号是按( )来分的。
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32、
车用汽油的牌号是按油品的( )高低来分的。
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33、
轻柴油是按照其凝点分牌号，其中 35 号轻柴表示( )。
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34、
燃料油的牌号是按( )来分的。牌号越小，粘度越（）。
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35、
石油及其制品的挥发性大小以( )衡量。
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36、
石油及其制品因含有( )成分，所以对人身具有危害。
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37、
石油及其制品的油气浓度在( )时，遇明火即可爆炸。
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38、
固体散货船满载尾倾时，其船舶吃水的尾垂线修正量为( )。
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39、
石油及其产品的 MAC（或 TLV）值越小，说明其毒害性( )。
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40、
汽油的 TLV 值为 500，甲苯的 TLV 值为 200，则二者的毒害性( )。
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41、
衡量石油及其产品粘结性的指标是( )。
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42、
石油的易燃性通常用( )来衡量，该值越大，易燃性越（）。
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43、
石油挥发的快慢与油温、密度有关，油温越( )，密度越（），则挥发越慢。
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44、
石油的爆炸性以爆炸极限来衡量，爆炸下限越( )，爆炸上限越（），其爆炸性越大。
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45、
油船产生静电的情况除了石油管内流动时与管壁摩擦，从舱口灌注石油及用压缩空气扫除管 线存油等以外，还有
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46、
以下( )是石油及其产品的主要特性。 ①燃爆性；②粘结性；③腐蚀性；④静电性；⑤挥发性；⑥吸附性；⑦
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47、
石油的毒害性常用 MAC 来表示，MAC 是指( )。
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48、
石油及其产品的挥发性的危害有( )。
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49、
石油的毒害性常用 TLV 来表示，TLV 是指( )。
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50、
货油舱内石油油气的爆炸上限( )。
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51、
货油舱内石油油气的爆炸下限( )。
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52、
影响石油及其产品挥发性大小的主要因素是( )。
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53、
在石油及其产品的主要特性中，与毒害性有密切关系的特性是( )。
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54、
石油及其制品的毒害性随其挥发性的增加而( )。
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55、
石油及其制品的对人体造成毒害的主要途径是( )。
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56、
石油及其制品的凝点是其受冷( )时的初始温度。
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57、
某种石油产品的闪点（闭杯）为 27℃，按我国《油轮运输安全生产管理规则》的有关规定， 它属于( )石
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58、
某种石油产品的闪点（闭杯）为 60℃，按我国《油轮运输安全生产管理规则》的有关规定， 它属于( )石
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59、
某种石油产品的闪点（闭杯）为 28℃，按我国《油轮运输安全生产管理规则》的有关规定， 它属于( )石
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60、
60℃及以上的石油。如柴油、燃料油、润滑油等。 油温越( )，管线越（），流速越（），则静电聚积越快
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61、
我国相关规则规定，装运一级石油的油轮在外界气温超过( )时需对甲板进行洒水降温。
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62、
下列( )说法是错误的。
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63、
石油及其产品加温过高会( )。
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64、
油轮预防静电的主要途径是( )。
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65、
为避免货油溢出货舱，采取的主要措施是( )。
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66、
油轮甲板洒水的主要目的是( )。
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67、
油船装油过程中在管道末端取油样时，其取样方法是( )。
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68、
在装油过程中，可从码头装油管道的取样口进行取样。装油开始取一次，以后每隔( ) 取一次。
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69、
在装油结束后，可从油舱取样口进行取样。一般油船应从至少( )的油舱内选取。
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70、
在装油结束后，可从油舱取样口进行取样。一般油船至少应从25%的油舱内选取，其中 ( )。
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71、
油船运输中油样的作用是( )。
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72、
油轮运输中油样是在( )选取后封存。
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73、
有关油船运输中的油样选取说法正确的是( )。
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74、
油船运输中有关油样选取的说法错误的是( )。
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75、
油轮在装卸货时准备的防火拖缆共有( )条，在（）。
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76、
油轮靠泊后准备装油前，应( )。
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77、
油船在港期间，白天应悬挂( )，晚上应悬挂（）。
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78、
油船在装货前应进行验舱作业，若验舱合格，则检验人员会签发( )。
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79、
油轮在确定航次货运量时，应考虑( )。
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80、
在确定航次货运量时，油船的油水储备量较普通干散货船而言，( )。
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81、
油船在预定各舱装货量时，( )。
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82、
油轮在配积载时用来调整吃水差的方法有( )。
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83、
油船装运油品时若舱容有剩余，则空舱一般选在( )，两个以上的空舱应（）。
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84、
油轮满载时一般呈( )，故空舱应留在（）。
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85、
油轮配积载时，下列( )应是主要考虑的因素。
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86、
尾机型油轮往往在船中附近设置大型专用压载边舱是为了( )。
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87、
液货船满载时，其重心一般在( )。
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88、
大型油船满载航行遇到波浪时，可能会发生较大的( )。
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89、
装载液体货物时尽量少留部分装载舱，( )。
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90、
根据经验，从我国北方向南方港口运油时，需要留出的膨胀余量应为( )。
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91、
根据经验，从我国北方向南方港口运输不需要加热的白油时，需要留出的膨胀余量应为 ( )。
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92、
根据经验，从我国北方向南方港口运输需要加热的黑油时，需要留出的膨胀余量应为( )。
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93、
膨胀余量的确定与下列( )因素有关。
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94、
确定油船的装卸顺序时，应考虑( )因素。
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95、
油轮正确的卸货顺序是( )。
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96、
若仅考虑强度和吃水差，则油船装货大致的顺序是( )。 ①首部油舱；②各油舱均衡装载；③装中部货舱。
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97、
遇到雷暴天气时，油轮应停止( )。
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98、
当风速超过 18m/s 或浪高在 1.5m 以上时，油轮应( )。
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99、
当能见度低于( )m时，油轮应停止靠泊作业。
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100、
油轮装油完毕后，应( )。
