车辆钳工理论考试题库大全（单选题部分 2）一

• 1、

  动车组转向架轴箱定位装置特点包括：便于轴箱______的选择，能同时 兼顾高速运行的稳定性、乘坐舒适

• 2、

  基尔霍夫______定律——回路电压定律（KVL）。

• 3、

  动车组转向架结冰需要列车限速时，无砟轨道区段限速______及以下。

• 4、

  输送分配到车内的空气通过______时温度被吸收，空气中部分水蒸气在蒸发器 表面凝结成水滴。

• 5、

  直接直流变流电路也称______（DCChopper）。

• 6、

  CRH380A统型动车组辅助电源装置APU安装在______号车。

• 7、

  自动车钩由______、电气车钩、钩身及缓冲装置、空气管路、解钩气缸等部件 组成。

• 8、

  接触网系统运行管理安全规章体系分为三个层次，分别是国家法律法规；总公 司发布的规程、规范、规则；各_

• 9、

  不落轮镟床是一种______车轮的专用数控车床。

• 10、

  动车组采用集便装置的原因主要是保证车辆的______。

• 11、

  CRH1A型动车组辅助电源系统运行模式有______、回送模式、外部电源供电 模式。

• 12、

  路用动车组检测、维修、试验等专业设备设施的维修由______负责。

• 13、

  是动车组转向架的主要组成部分。

• 14、

  ATP：列车______系统。

• 15、

  动车组车门分为内门和______两大类。

• 16、

  CIR由主机、______、送受话器、扬声器、打印终端、天线及电缆组成。

• 17、

  在电路图中“______”表示交流。

• 18、

  主要作用是防止转向架以较高的频率点头振动。

• 19、

  现场接线箱是对动车组在库内检修整备时提供地面供电的设备，它主要由断 路器、连接电缆、______，电

• 20、

  CRH380B型动车组组联挂作业前，两车机械师分别确认各自车组联挂端总风 管______及列车管阀门

• 21、

  逆变电路的特点：直流侧为电压源或并联大电容，直流侧电压基本无脉动。

• 22、

  常见氟里昂主要有R12、R22、______R407C等。

• 23、

  动车组基础制动装置传动部分分为杠杆式和______。

• 24、

  临修更换转向架、轮对、______、主变压器、牵引电机后情况下需安排动车 组试运行。

• 25、

  CRH380A统型动车组采用______结构，拓扑机构为双环型。

• 26、

  “大三角”通信,是指列车调度员、车站值班员和______之间的通信。

• 27、

  动车组空调运行控制系统的作用：使控制系统的各电器设备按给定的方案协 调进行工作，从而使______参

• 28、

  铁路局集团公司应积极推进二级检修项目的______。

• 29、

  设备结构组成主要包括:车体支承装置、活动轨道桥、轨道桥升降装置、轨道 桥定位锁紧装置、______、

• 30、

  电气化铁路的三大元件是指______、接触网、电力机车。

• 31、

  的作用消除内应力，减小脆性。

• 32、

  目标距离模式曲线是以目标速度、目标距离、线路条件、列车特性为基础生 成的保证列车安全运行的一次___

• 33、

  安全阀的作用是为了防止管路等用风设备______过大而设置的。

• 34、

  计算机硬件由5个基本部分组成：运算器、控制器、______、输入设备和输 出设备。

• 35、

  CRH5型动车组转向架与车体连接牵引杆形式是______。

• 36、

  临修更换______、轮对、万向轴、主变压器、牵引电机后情况下需安排动车 组试运行。

• 37、

  计算机硬件由5个基本部分组成：运算器、控制器、存储器、输入设备和__ ____。

• 38、

  受电弓及车顶状态动态检测系统实现了对受电弓滑板磨耗、中心线偏移、__ ____等关键特性参数的动态自

• 39、

  风挡系统的作用之一是使车辆与车辆之间形成一个______、使连接部位外表 与车身平齐。

• 40、

  仅限添乘本局、本段担当列车，添乘区间不能超出铁路乘车证区间

• 41、

  CRH1A型动车组相邻两车之间电路连接包括高、中、低压供电连接，等电位 保护接地连接及______。

• 42、

  欧姆定律：在电压不变的情况下，导体中的电流跟导体的电阻成______。

• 43、

  可以将空气信号放大。

• 44、

  欧姆定律：在电阻一定时，导体中的电流跟这段导体两端的电压成______。

• 45、

  CRH380A统型动车组牵引变压器冷却风机、牵引电机冷却风机、牵引变流器 冷却风机及主空压机输入电压

• 46、

  超声波检测方法通常有穿透法、______、串列法等。

• 47、

  可视部位图像可以通过TEDS系统利用轨边安装线阵和面阵高速摄像机来进 行采集。

• 48、

  CRH5型动车组自动车钩缓冲装置内装设有三种类型缓冲元件，分别为气液缓 冲器、______和球形橡胶

• 49、

  LKJ装置主机采用______热备冗余工作方式。

• 50、

  受电弓升弓过程中压缩空气首先经空气滤清器进入______后，然后进入减压 阀，再进入降弓节流阀。

• 51、

  不含有水蒸气的空气叫______，它是由氮、氧、氩、二氧化碳、氖、氦和其 他一些微量气体组成的。

• 52、

  级是基于无线传输信息的列车控制系统，采用移动闭塞。

• 53、

  应根据实际情况铺画动车组试运行交路，根据试验项目在条件允许时可利用 综合检测、周末、高峰等运行线进行

• 54、

  动车组排污系统根据原理分为：循环式、真空式、______。

• 55、

  粘着制动的制动力的______受黏着力的限制。

• 56、

  在______型动车组中，103线全列贯穿。

• 57、

  中文名称是人机操作终端。

• 58、

  待挂状态：为车钩连接前的准备状态，此时钩舌定位杆被固定在待挂位置， 拉簧处于较大拉伸状态，钩锁连接杆

• 59、

  是网络硬件的组成部分。

• 60、

  CRH1A型动车组的______具有2次线圈绕组。

• 61、

  CRH380B型动车组空调系统把厨房、卫生间也直接连接至。

• 62、

  动车组__系统的______用于测量受电弓接收的接触网电压幅值及频率特性。

• 63、

  中国______系统的简称是CTCS。

• 64、

  动车组地面电源系统是动车组在库内检修______时，进行______的设备。

• 65、

  四通换向阀是由电磁阀和______用毛细管连接而成的一个换向系统。

• 66、

  压缩过程是压缩机消耗一定的机械功将制冷剂压缩成压力、温度较高的蒸气 并排入______。

• 67、

  临时限速：由行车人员______给出的列车限速。

• 68、

  一级检修：检查库内预留______h（需融冰除雪时6h）。

• 69、

  CRH5型动车组牵引变压器具有______次线圈绕组。

• 70、

  临修更换转向架、轮对、万向轴、______、牵引电机后情况下需安排动车组 试运行。

• 71、

  动车组调车作业时，在不得已情况下必须在后端操作时，应指派______或其 他胜任人员站在动车组运行方

• 72、

  CRH1A型动车组两列重联时，两车间距应大于______米。

• 73、

  是计算机网络的类别之一。

• 74、

  应制定动车组运用检修一体化管理办法，建立定期协调沟通及一体化激励考 核机制。

• 75、

  列车重联时，由主节点重新组织______。

• 76、

  TCN列车通信网络体系结构由中央单元、终端单元、______、中继器、显示 器、输入输出模块等组成。

• 77、

  使用过渡车钩进行无动力回送途中，应尽量避免实施紧急制动；发生紧急制 动后，本务司机须通知动车组随车机

• 78、

  对存储器而言，容量越大，存取速度则______。

• 79、

  隔离开关______时，先断开主闸刀，后闭合接地闸刀。

• 80、

  第一定律——节点电流定律（KCL）。

• 81、

  共分为5级列控系统。

• 82、

  CRH380B型动车组中每辆端车的司机室内，在司机室占用端的CCU叫做_____ _，除了进行主CC

• 83、

  ：大小和方向随时间间断变化。

• 84、

  是人机显示接口的简称。

• 85、

  动车所安全联锁监控系统充分利用______、计算机逻辑处理、电器联锁等控 制方法，确保人身安全。

• 86、

  CRH5型动车组______可以引起紧急制动。

• 87、

  属于牵引变流器的组成部分。

• 88、

  动车组的每个受电弓必须配备1个______（ADD）。

• 89、

  列车网络控制权转移：当列车进行换端操作时，主节点在______进行转移。

• 90、

  ________是动车组主要技术。

• 91、

  动车组固定服务设施由______使用管理、动车段配备齐全，保持状态良好。

• 92、

  段管内动车组运用所配属及动车所间转属由动车段负责，报______备案。

• 93、

  CRH1A使用北京赛德公司的DSA250型______受电弓，

• 94、

  TEDS系统采用______自动识别技术。

• 95、

  CRH1A型动车组为______外壳内部构架结构，采用自动点焊处理技术，可以 适用于不同的内部装饰设

• 96、

  ARCNET局域网监控信息传输控制方式为令牌传递方式，令牌在各网络节点间 ______，获得令牌的节

• 97、

  空气弹簧底部______的作用是在橡胶气囊出现故障条件下仍具有一定的弹性。

• 98、

  ：列车运行监控记录装置。

• 99、

  ATP设备的______防护功能可以监控动车组临时限速。

• 100、

  在受电弓碳滑板使用中，接触网结冰情况下可使用______。

• 101、

  动车组重联时，被控动车组应退出占用，主控动车组使用模式与被控动车组 连接。

• 102、

  停放制动是利用专门的______使机械制动装置动作。

• 103、

  是CRH5型动车组自动车钩缓冲装置的类型。

• 104、

  正火作用同退火，比退火的强度和硬度高，但______较低。

• 105、

  ：中国列车运行控制系统。

• 106、

  HMI是CRH380B型动车组______的简称。

• 107、

  在______型动车组中，辅助电源装置英文缩写是APU。

• 108、

  铁路局集团公司应制定动车组运用检修______管理办法，建立定期协调沟通 及一体化激励考核机制。

• 109、

  空气处理单元的作用是将车外新鲜空气吸入并与车内再循环空气混合，在滤 清灰尘和杂质后，再输送分配到车内

• 110、

  CRH380A统型动车组五级检修周期：______或6年。

• 111、

  动车组______系统包括供水系统、排污系统及用水设备。

• 112、

  塞拉门______的作用是用于减少车体与站台的间距。

• 113、

  ARCNET局域网监控信息传输控制方式为______，令牌在各网络节点间轮流 传递，获得令牌的节点具

• 114、

  铁路总公司每年组织______动车组运用质量鉴定。

• 115、

  救援等特殊情况下，两组不同型号的动车组可______运行。

• 116、

  属于动车组__系统的组成部分。

• 117、

  CRH1A使用北京赛德公司的______型单臂受电弓。

• 118、

  CRH380B型______采用的是自动式空气制动。

• 119、

  CRH1A型动车组辅助电源系统运行模式有普通运行模式、回送模式、______。

• 120、

  动车组__设备中通过受电弓与______接触进行受流，提供动车组牵引电能。

• 121、

  自动式空气制动装置与直通式制动装置相比，每辆车上多了三通阀（“三通” 指的是：一通列车管，二通副风缸

• 122、

  解遍时，司机分别在连挂端司机室按规定程序操纵移动其中一列动车组，另 一列动车组处于______状态，

• 123、

  列车网络控制权转移：当______时，主节点在两端中央单元间进行转移。

• 124、

  数据通信系统的组成分为：信息源、______、传输介质、接收设备、信息接 收者。

• 125、

  动车组运行途中发生故障后，担当局应在___h内将故障基本信息录入动车 组管理信息系统，并结合故障后续

• 126、

  在新型动车组正式上线运行前或______开通时，动车组新造出厂、高级检修 修竣后需安排动车组试运行。

• 127、

  CRH380B型动车组在CCU发生主-从转换时不但CCU的______变换，而且它 们的附属网关也要

• 128、

  事故调查组应当按照国家有关规定开展事故调查，并在有效调查期限内向组 织事故调查组的机关或者_____

• 129、

  抗侧滚扭杆主要作用包括______。

• 130、

  CRH380B型动车组一系悬挂采用______轴箱定位方式。

• 131、

  表示______的基本物理量主要有电流、电压、电位、电动势和功率。

• 132、

  动车组牵引变流器的交—直—交电路中，逆变过程控制技术为______。

• 133、

  解编操作时，主控动车组转换为______模式后，必须一次移动5m以上方可 停车。

• 134、

  牵引变流器将交流电整流为直流电，滤波后______为电压和频率可调的三相 交流电。

• 135、

  动车组转向架的主要组成部分：构架、轮对、轴箱及定位装置、弹簧悬挂装 置、牵引装置、基础制动装置、__

• 136、

  列车运行图是动车组运用工作的主要依据。为确保运行图正常实施，编图时 须充分考虑动车组车型、数量、主要

• 137、

  遇恶劣天气等特殊情况可能造成动车组一级检修过期，需入外局动车所检修。 担当局应及时向______提出

• 138、

  动车组车体结构设计主要包括：流线型车体结构设计、______、车体的密封 隔声技术。

• 139、

  持有木棒、竹竿、彩旗等高长物件的行人通过道口时，不准高举挥动，须将 物件保持______。

• 140、

  型动车组辅助供电系统供电模式是牵引变压器辅助绕组供电。

• 141、

  动车组在紧急时刻可以通过按下______断开全列车安全环路。

• 142、

  制动盘材料可分为两大类，即______和复合材料。

• 143、

  轮对自动检测系统主要完成以下几项功能：自动车号识别，______，直径测 量，外形轮廓尺寸测量，裂纹

• 144、

  临修更换牵引电机后需安排动车组______。

• 145、

  动车组配备的车辆应急备品有过渡车钩、救援风管、____、接地杆、验电杆、 绝缘靴、绝缘手套、安全帽、

• 146、

  电路由电源、负载、______、控制和保护装置四部分组成。

• 147、

  动车组空调系统为使同一机组中的两台压缩机运行时间尽量一致，在控制电 路中两台压缩机在单机工作时___

• 148、

  PIS是______的简称。

• 149、

  造成______人以上死亡或造成100人以上重伤（包括急性工业中毒，下同） 或造成1亿元以上直接经济

• 150、

  在______动车组中，蓄电池箱位于04车和05车。