车辆钳工理论考试题库大全（单选题部分 1 ）一

• 1、

  中国“复兴号”动车组具有_______、安全性、智能化、人性化、经济性等特 点。

• 2、

  CRH380A统型动车组耐雪制动对应的______压力设定值为60±20kPa，这是使 制动缸产生有

• 3、

  CRH380A型动车组中设置由控制传输部和监视器部组成的______，具有列车信 息管理和向列车信息

• 4、

  随车机械师继乘休息时间原则上不得少于___h。

• 5、

  列车列控系统的监控屏显示有不同颜色的信号灯，黄灯用______表示。

• 6、

  直接直流变流电路功能是将直流电变为另一固定电压或______的直流电。

• 7、

  CRH1A、CRH380B、CRH5型动车组辅助供电系统电源主要由辅助变流器、充电 机、______

• 8、

  《铁路交通事故调查处理规则》规定，负有次要责任的，承担损失费用的___ ___以下。

• 9、

  列车到站后，随车机械师会同______巡视车厢，办理车内固定服务设施状态交 接并共同填写《动车组固定

• 10、

  接触网供断电操作人、监护人需经过专业培训，必须取得______的人员担任。

• 11、

  是使动车组能够存放在一定坡度的坡道上不溜车而施行的制动作用。

• 12、

  电流的基本单位是______。

• 13、

  高速铁路接触网的标称电压为25KV，长期最高电压为27.5KV，短时（5min） 最高电压为____

• 14、

  CRH1A、CRH380B、CRH5型动车组辅助供电系统电源主要由______、充电机、 蓄电池等组

• 15、

  CRH5型动车组牵引传动装置仅动力转向架有，由齿轮箱、()、安全装置和电 机组成。

• 16、

  CRH1A型主变流器箱中的变流器模块包括1个网测变流器模块（LCM）、2个_ _____和1个辅助变

• 17、

  在电路图中“DC”表示______。

• 18、

  为新建设计开行250km/h（含预留）及以上动车组列车。

• 19、

  CRH5型动车组备用制动手柄处于______可以引起紧急制动。

• 20、

  动车组在特定线路运行______存在较大偏磨时，可组织定期换向运营。实施 前车辆部门会同营运部门做好

• 21、

  利用制冷机从______外气中吸热而在温度较高的室内空气中放热，比直接利 用电能加热所能获得的热量大

• 22、

  CRH380A型动车组以靠近1号车车头方向为______位端，相反方向为______ 位端。

• 23、

  MVB总线介质为______或光缆，通信速率为1.5Mbps

• 24、

  是网络硬件的组成部分。

• 25、

  转向架的一系悬挂系统由螺旋钢弹簧、一系垂向减振器和______组成。

• 26、

  CRH380A统型动车组辅助供电系统供电方式是通过______将电压变换为符合 动车组用电制式的电压

• 27、

  的过程中：新主节点对所有节点命名并控制网络运行。

• 28、

  动车组列车使用紧急制动停车后，开车前需进行_____制动试验

• 29、

  《动车组运用维修规则》是______运用维修工作的主要依据。

• 30、

  动车组在紧急时刻可以通过按下紧急制动按钮断开______。

• 31、

  我国规定以下为安全电压，在某些特殊场合规定12V为安全电压。

• 32、

  CRH380B型动车组分别装有4个相互独立的______限制电阻器单元。

• 33、

  动车组空调系统的运行控制原则：通风与制冷及制暖联锁；冷凝风机与压缩 机联锁；______；控制通风机

• 34、

  动车组添乘证仅限添乘本局、本段担当列车，添乘区间不能超出铁路乘车证 区间

• 35、

  CRH380B型动车组中共有______个中继器。

• 36、

  热力膨胀阀是常用的______。

• 37、

  CRH1A型动车组二系悬挂系统中有______。

• 38、

  CRH380A统型动车组在关闭门窗及空调设备对外开口的情况下，车厢内压力 从4kPa到______k

• 39、

  在环境风速不大于30m/s时，运行速度不大于______。

• 40、

  动车组司机室是整个动车组的信息中心、检修中心、______。

• 41、

  数据通信是依照一定的通信协议，利用______技术在两个终端之间传递数据 信息的一种通信方式和通信业

• 42、

  在新型动车组正式上线运行前或新线开通时，动车组______、高级检修修竣 后需安排动车组试运行。

• 43、

  制动能力是决定信号方式和信号闭塞曲间______、数目的主要因素。

• 44、

  动车组转向架轴箱定位装置特点包括：便于轴箱定位装置的______。

• 45、

  ARCNET网络中每个节点保存有下一个节点的逻辑地址，可以生成一个网络活 动节点______。

• 46、

  动车组制动初速度为______时，紧急制动距离限值为3200m。

• 47、

  火灾报警探测系统的组成包括感烟火灾探测器和______。

• 48、

  按列车制动过程中动能的转移方式分类，动车组制动不包括______。

• 49、

  动车组牵引变压器的基本结构由铁芯、绕组、______、油箱及附件所组成。

• 50、

  CRH380A统型动车组PU的输入电源为单相AC400V，______。

• 51、

  CRH5型动车组气路设计为：机械连接后电气连接器伸出，机械解钩前电气连 接器______。

• 52、

  电阻值随电压、电流的变化而______的电阻，叫非线性电阻。

• 53、

  和车辆总线由网关连接，并进行协议转换。

• 54、

  动车组______时，被控动车组应退出占用，主控动车组使用调车模式与被控 动车组连接。

• 55、

  实现人机联控确保安全的目的。

• 56、

  力是使物体的运动状态发生变化或使物体产生______的物体间的相互机械作 用

• 57、

  动车组列车通信网络体系结构分为ARCNET通信网络体系结构以及______。

• 58、

  CRH5型动车组采用的SL22型螺杆式电动空气压缩机，该机组为非连续性工 作，由车载压强控制器控制8

• 59、

  型动车组牵引电机的悬挂方式为架悬式。

• 60、

  电阻制动的原理是将______转化成热能消散掉。

• 61、

  组成包括网络硬件和网络软件。

• 62、

  路用动车组车辆及电务车载等设备的维修由______负责。

• 63、

  转向架更换设备安装于动车组运用所______内。

• 64、

  在机械基础中铰链四杆机构分以下3种不同形式：______、双曲柄机构、双 摇杆机构。

• 65、

  影响动车组运行20min及以上的车辆责任设备故障由______组织分析，20mi n以下的由动车段组

• 66、

  动车组制动系统的特点：1）制动能力强、响应速度快；2）制动力分配的准 确性和一致性高；3）故障导向安

• 67、

  动车组空调系统制冷与______互锁。

• 68、

  列车网络控制权转移的过程中：原主控端拔出主控钥匙，______降级为弱节 点，并控制网络继续运行。

• 69、

  电气设备的主要检测与试验内容是______。

• 70、

  CRH5型动车组司机室的登乘门出厂前需要做哪些试验：______、气密性试验、 静态测试、隔音试验、

• 71、

  CRH380B型车的每节动车有4台______。

• 72、

  动车组的基本组成单位称为动力单元。每个动力单元由不同数量的______组 成。

• 73、

  正弦交流电主要有幅值、______、频率、初相位、角频率等参数。

• 74、

  在绘制图样时，尺寸界线用来表示所注尺寸的范围，它用______绘制，常见 自图形的轮廓线、轴线或中心

• 75、

  列车初运行：列车投入主控或列车重联解编时，由______重新组织网络。

• 76、

  CRH380A统型动车组重联前，应检查并闭合司机室配电盘内联解控制、 ______、联解分控，为司机

• 77、

  是门控制单元的简称。

• 78、

  圆筒集层橡胶方式弹簧定位是高速转向架______方式之一。

• 79、

  受电弓及车顶状态动态检测系统实现了对______、中心线偏移、工作压力等 关键特性参数的动态自动检测

• 80、

  基尔霍夫节点电流定律：对于电路中的任一节点，在任一时刻，流进（或流 出）该节点的所有支路的电流的__

• 81、

  当变压器的原绕组加上交流电压，该绕组中就会有交流电流流过，在______ 中产生交变磁通。

• 82、

  集便系统靠大气压力将污物输送至污物箱。

• 83、

  洗车机自走行时限速3～5km/h；牵车机牵引时限速____km/h。

• 84、

  动车所安全联锁监控系统实现______确保安全的目的。

• 85、

  受电弓及车顶状态动态检测系统由磨耗和中心线检测子系统、压力检测子系 统、车顶状态监控子系统、____

• 86、

  动车组采用集便装置的原因主要是保证车辆的______。

• 87、

  通风系统的组成：______、进排风装置、风道、通风机、空气压力波动控制 装置。

• 88、

  ARCNET局域网监控信息传输控制方式为令牌传递方式，令牌在各网络节点间 轮流传递，获得令牌的节点具

• 89、

  动车组司机室操纵台上方向手柄（按钮）决定______。

• 90、

  动车组压缩空气供给系统一般包括空气压缩机、干燥装置、______、风缸、 管路和塞门等部分。

• 91、

  动车组辅助电气系统车下电气装置包括电源干线、______、逆变器箱、充电 器箱、蓄电池以及各种行车安

• 92、

  按车型、运行线路设置乘务队，每个乘务队应不超过20名动车组随车机械师， 配备_____名乘务指导。

• 93、

  动车组_____负责管理和操作动车组设备、监控列车运行和设备技术状态。

• 94、

  CRH380A统型动车组司机室配电区的主要设备包括______。

• 95、

  列车网络控制权转移的过程中：换端操作后弱节点（原主节点）取消对所有 节点命名，成为______。

• 96、

  我国动车组牵引电机采用______技术。

• 97、

  电气线路往往由于______、过载运行、接触电阻过大等原因，产生电火花、 电弧或引起电线、电缆过热，

• 98、

  动车组的接（送）车工作由铁路局组织，______牵头，机务、电务、供电、 客运等专业参加，组成接（送

• 99、

  动车组用水设备包括：洗手盆、______、电茶炉等。

• 100、

  CRH1型动车组制动作用的种类：常用制动、紧急制动、安全制动、______、 保持制动、救援/回送制

• 101、

  塞拉门按结构方式的不同分______与外塞拉门两种。

• 102、

  CRH380B型动车组每个牵引单元内的MVB网段均设有______个互为冗余的中 央控制单元CCU。

• 103、

  CRH380A统型动车组轴箱端盖处共安装4种速度传感器:、AG43型、GEL247 V型、HS22G

• 104、

  压力传感器监控吸气和排气压力，并形成与相应压力成比例的______。

• 105、

  动车组随车机械师途中故障应急处置，区间超过______min、站内超过30mi n，仍无法判明故障原

• 106、

  安全电压是指不会引起生命危险的电压，他是根据人体电阻确定的，人体电 阻一般在800Ω-()Ω。

• 107、

  抗侧滚扭杆主要由吊杆、______、扭臂组成。

• 108、

  中空玻璃内外玻璃之间充入的______，是为了提高了车窗玻璃的保温和隔音 性能。

• 109、

  牵引控制单元的功能包括：调节给定的______或电制动力；控制开关元件； 检测和保护牵引电机；车轮滑

• 110、

  目前我国高速列车使用的集便装置主要包括利用重力实现集污的重力式集 便器和利用真空负压原理实现集污的_

• 111、

  凸轮机构的组成中凸轮机构是由凸轮、______和机架3个构件组成。

• 112、

  固定服务设施丢失或人为损坏时，列车长须与______共同确认，由列车长使 用客统系统客户端填写《车内

• 113、

  是指列车进入区间后，使之与外界隔离起来，区间两端车站都不在向这一区 间发车，以防止列车相撞和追尾。

• 114、

  动车组再生制动时，参与的设备包括受电弓、主变压器、______和牵引电机。

• 115、

  动车组转向架中轴箱定位装置限制了轮对与______间的相对运动。

• 116、

  许多超声检测仪器都把微处理器作为一个部件组装在一起,微处理器完成数 据采集、信息处理、过程控制和__

• 117、

  列控系统主要作用：对列车驾驶进行防护，对列车速度、行车位置、司机操 作实时监控。

• 118、

  动车组转向架按动力配置方式分为动力转向架和______。

• 119、

  系统分为：齿轮传动、蜗杆传动、带传动和链传动。

• 120、

  物质由液态变为气态的过程称为______。

• 121、

  两列同型短编动车组原则上可重联编组。

• 122、

  电空转换阀（EP阀）安装在______内，它由电磁线圈、供给阀和给排阀杆 等零部件构成。

• 123、

  CRH380B型动车组每辆变压器车安装有3个直通式电流互感器，分别为____ __互感器、主变压器、

• 124、

  带接地闸刀的隔离开关操作______按照倒闸程序进行。

• 125、

  CRH380B型动车组采用______。

• 126、

  计算机系统是由______和软件系统组成。

• 127、

  新造出厂、高级检修接（送）车工作由______负责，客运专业可不参加；转 属和租借时原则上由接入局负

• 128、

  电力动车组是指从外界撷取电力作为能源驱动的动车组，通常是在铁路运行。

• 129、

  接（送）车交接相关事宜按专业办理，______负责司机室驾驶操纵设备的技 术状态检查交接、技术手册交

• 130、

  的作用是为了防止管路等用风设备压力过大而设置的。

• 131、

  CRH380A统型动车组两列重联进入联挂线路，第1编组与第2编组的距离应 为______米左右。

• 132、

  网络软件包括网络操作系统、______、通讯协议。

• 133、

  塞拉门按结构方式的不同分内塞拉门与______两种。

• 134、

  基尔霍夫第二定律——______定律（KVL）。

• 135、

  CRH380A统型动车组在停电时，蓄电池具备能够使辅助设备工作_________ 以上大风容量。

• 136、

  基尔霍夫第一定律——______定律（KCL）。

• 137、

  动车组常用空气制动过程：操作制动手柄后，制动指令通过动车组网络系统 传递到制动控制装置，制动控制装置

• 138、

  动车组______检修为运用检修。

• 139、

  LKJ2000型列车运行监控记录装置功能包括3个方面：、记录功能、显示功 能。

• 140、

  动车组配电系统的作用是将______、用电设备、控制保护设备联成一个完整 的电气系统，并将电能予以输

• 141、

  根据磁粉使用的场合不同，有粉状的______及在水或油中分散使用的湿性磁 粉。

• 142、

  动车组______体系结构分为TCN列车通信网络体系结构以及ARCNET通信网 络体系结构。

• 143、

  发生冷凝过程的容器称为“______”。

• 144、

  方法利用液体汽化的吸热效应而实现制冷。

• 145、

  动车组随车机械师始发/站折/终到作业：短编12～15min；长编或重联____ __min

• 146、

  CRH380A统型动车组轴箱端盖处共安装4种速度传感器:AG37型、AG43型、、 HS22G1A型

• 147、

  CRH3的车厢级通信网络采用MVB车辆总线，它的拓扑结构是固定的，不能 动态改变，一个牵引单元内__

• 148、

  CRH1A型动车组一系悬挂采用______轴箱定位方式。

• 149、

  CRH5A统动车组直流供电制式为________。

• 150、

  机械的______是机械的动力来源，将其它能量转换为机械能。

• 151、

  动车组实行以走行公里周期为主、_____为辅（先到为准）的计划预防修。

• 152、

  CRH1A型动车组司机室中央面板设备包含LKJ2000、______、参考速度/扭矩 显示。

• 153、

  按照速度等级可以分为普通速度，______，高速和超高速动车组。

• 154、

  CRH1A型动车组主控控制器是列车操作的主要控制手柄，是一个可进行 ______个档位操作的操控杆。

• 155、

  当变压器的原绕组加上______电压，在铁芯磁路中产生交变磁通。

• 156、

  CRH380A统型动车组______制动分为7级。

• 157、

  CRH380B型动车组每个司机室有2台______显示屏。

• 158、

  当列车制动初速在______km/h以上时，以1M1T为单元对电制动力和空气制 动力进行控制。

• 159、

  列车初运行：列车投入主控或列车重联解编时，由主节点______。

• 160、

  动车组受电弓阀板的组成部分包括______。

• 161、

  CRH380B型动车组单辅助变流器位于______车。

• 162、

  下列属于动车组转向架轴箱定位装置特点是______。

• 163、

  CRH2型动车组主机厂是_______。

• 164、

  CTCS共分为______级列控系统。

• 165、

  CRH1A型动车组空气弹簧附加空气室设置在______。

• 166、

  机械的______直接完成机械的预定功能。

• 167、

  动车组旋转式空气压缩机分为______和螺杆式两种。

• 168、

  ：列车超速防护系统。

• 169、

  CRH380A统型动车组拖车每条轮对上有两个制动轮盘，轴盘安装在___ ___上。

• 170、

  制冷剂蒸气在冷凝器内冷凝液化时，保持______不变。

• 171、

  动车组三相异步电机的结构由定子、转子、______组成。

• 172、

  塞拉门与传统的内藏式车门和外挂式车门相比较具有包括可靠性高、 ______的优点。

• 173、

  分别设有送风机和回风机的通风系统则称作______。

• 174、

  是在制动时将原来驱动轮对的自励牵引电动机改变为他励发电机。

• 175、

  动车组管理信息系统应满足______、铁路局集团公司、动车段（造修企业）、 动车所四级管理和生产需求

• 176、

  CRH5型动车组的空气压缩机是______压缩机。

• 177、

  CAN即控制器局域网络，具有高性能、高可靠性及______等特点。

• 178、

  CRH5型备用制动采用的是______。

• 179、

  是对动车组的车顶、车下、车体两侧、车内和司机室等部位实施快速例行检 查、试验和故障处理的检修作业。

• 180、

  多功能车辆总线MVB可以用来传递过程数据、消息数据以及______，控制各 设备执行相应的功能。

• 181、

  防滑装置通过排出单元制动缸的空气，使作用在车轮上的制动力迅速降低至 粘着力以下，以防止车轮滑行，恢复

• 182、

  CRH380A统型动车组重联过程中，1号车为连挂端的为______，0号车为连 挂端的为被控车。

• 183、

  CRH5A型动车组的辅助变流器可以提供______，50Hz电源。

• 184、

  临修更换万向轴后需安排动车组______。

• 185、

  机务部门须在动车段（所）内设动车组地勤司机，负责______。

• 186、

  CRH380A统型动车组总风管压力过低时可以引起______。

• 187、

  中国“复兴号”动车组采用的标准涵盖了动车组基础通用、车体、走行装置、 司机室布置及设备、______

• 188、

  受电弓各部件中，在升降弓过程中起到缓冲作用的是______。

• 189、

  CRH380A统型动车组______的二次绕组将一次绕组电压降压输送至牵引变 流器。

• 190、

  驱动机构中，______是将牵引电机的运动和动力经过一定的变换后传递给齿 轮箱的中间装置。

• 191、

  动车组配电系统的作用是将电能予以______和分配。

• 192、

  CRH380A统型动车组蓄电池应急照明、广播装置、应急显示及通讯装置工作 _________以上的容

• 193、

  动车组列车通信网络采用列车总线（WTB）和______两层拓扑结构。

• 194、

  CRH380A统型动车组______和齿轮箱通过联轴器连接。

• 195、

  动车组车载设备采用速度传感器脉冲经常监控列车速度、检测出异常加速度 （或减速度）时，判断为出现空转（

• 196、

  CRH380A统型动车组中央装置的TRC板：信号传输卡。该卡有8个传输通道， 包含______与HD

• 197、

  ：动车组运行故障图像检测系统。

• 198、

  利用安装在轨边的高精度声学传感器阵列采集滚动轴承振动声音信号。

• 199、

  CRH5型动车组客室空调系统采用______结构。

• 200、

  动车组辅助电气系统车内电气装置主要包括旅客信息系统、______、照明系 统、广播系统、行车安全监测

• 201、

  高速动车组转向架主要任务：是______、牵引、缓冲、导向、制动。

• 202、

  CRH380A统型动车组采用______。

• 203、

  CRH380A统型动车组网络冗余设置：1.中央装置分两系，热备冗余；2.网络 结构为双向环形，一个方

• 204、

  LKJ监控记录装置能够完成______的记录与同步。

• 205、

  主电机轴通过小齿轮和大齿轮与车轮相连，所以感应出的______与感应齿盘 的齿数、大/小齿轮的齿数比

• 206、

  动车组转向架中______限制了轮对与构架间的相对运动。

• 207、

  造成3人以下死亡，或者______人以下重伤，或者1000万元以下接经济损 失的，为一般事故。

• 208、

  列控车载信号设备由主机、人机界面、______、应答器信息接收天线、轨道 电路信息接收天线等部分组成

• 209、

  自动车钩有待联挂状态、闭锁状态以及______。

• 210、

  影响动车组转向架动力学性能的因素:______；垂向振动平稳性。

• 211、

  CRH1A型动车组客室空调系统采用______结构。

• 212、

  并联电路中各个电阻两端的______相同。

• 213、

  CRH1A型动车组的AXS（远程访问单元），用于列车上的______和地面站点 之间无线通信。

• 214、

  CAN即控制器局域网络，具有高性能、______、及独特的设计等特点。

• 215、

  是动车组转向架轴箱定位装置的特点。

• 216、

  进行验电作业时，必须执行相关安全工作规程，工作人员戴______、穿绝缘 靴、戴安全帽，并保证对带电

• 217、

  CRH1A型动车组______和齿轮箱通过联轴器连接。

• 218、

  现场接线箱根据安装位置的不同______和卧式现场接线箱两种形式。

• 219、

  CRH380B变压器为芯式变压器，位于02、07车的车顶，从而补偿因温度变 化而产生的冷却剂量的变化

• 220、

  CRH380A统型动车组______时可以引起紧急制动。

• 221、

  CTCS2级适用于各种限速区段，地面可不设通过信号机，机车乘务员凭____ __行车。

• 222、

  动车组配备的车辆行车备品有响墩、火炬、短路铜线、手信号灯、信号旗、 ____，

• 223、

  CRH1A型动车组中央控制单元CCU的硬件是______。

• 224、

  动车组车辆气密性受哪些方面影响：______、车门密封、车窗密封、风挡密 封。

• 225、

  CRH5型动车组制动管压力过低可以引起______。

• 226、

  中国“复兴号”动车组（CEMU）其功能标准和配套轨道的施工标准都高于欧 洲标准和日本标准，具有鲜明而

• 227、

  动车组管理信息系统由铁路铁路总公司动车组管理信息系统______、动车段 管理信息系统、动车运用所管

• 228、

  多功能车辆总线MVB主要用于实现______的通信。

• 229、

  接（送）车交接相关事宜按专业办理，______负责车载接触网运行状态检测 装臵（3C）设备的技术状态

• 230、

  网络硬件包括拓扑结构、网络服务器、网络工作站、______和网络设备。

• 231、

  蒸发器是动车组______组成部分。

• 232、

  动车组在出段（所）前或______停留出发前需要进行全部制动试验。

• 233、

  CTCS2级：是基于应答器、______的列车控制系统。

• 234、

  是将动能转换成电能反馈到接触网上。

• 235、

  磁粉探伤原理：利用______的原理进行检查，适用于在钢铁等磁性材料的表 面附近进行探伤。在进行磁粉

• 236、

  将两个或两个以上零件固定在一起的方法，称为______。

• 237、

  受电弓及车顶状态动态检测系统由磨耗和中心线检测子系统、______、车顶 状态监控子系统、车号识别系

• 238、

  每CRH380B动车组司机室内，都有______中央控制装置（CCU）。

• 239、

  CRH380B型动车组辅助供电系统由______供电。

• 240、

  ARCNET通信网络体系结构由中央装置、______、车辆信息显示器、显示控 制装置、IC读卡器、乘

• 241、

  超声波在介质中传播时有多种波型,检验中最常用的为纵波、______、表面 波和板波。

• 242、

  按照速度等级可以分为______，快速，高速和超高速动车组。

• 243、

  CRH380A统型动车组一级检修周期：≤______或运用48h。

• 244、

  系统是动车组车端连接装置组成部分。

• 245、

  按列车制动过程中动能的转移方式分类，动车组制动分为______、电阻制动、 盘型制动。

• 246、

  动车组牵引系统的组成包括______、牵引变流器、牵引电机等。

• 247、

  CRH380B型动车组紧急制动EB触发方式有三种：制动手柄EB位、自动安全 装置ASD及列车运行时，

• 248、

  CRH380B型动车组主CCU通过车辆总线针对牵引系统向牵引控制单元发出设 定值，并通过牵引控制单元

• 249、

  二级检修可采用扣车检修或结合______的方式进行。

• 250、

  设备的超速防护功能可以监控动车组紧急限速。