车辆钳工理论考试题库大全（单选题部分 1 ）二

• 1、

  可以减少或杜绝因热轴、燃轴、切轴等事故的发生，最大限度地发挥轴承的 工作潜力，对动车组的安全运行具有

• 2、

  有源应答器（也称可变应答器）设置于车站进、出站端，当列车通过应答器 时，应答器向列车提供接车进路参数

• 3、

  CRH380A统型车的每节动车有______台牵引电机。

• 4、

  CRH1型动车组车内电缆分的6个等级中，其中D代表____________。

• 5、

  直流电机的______，指的是一台直流电机既可作发电机运行，也可作电动机 运行。

• 6、

  含有非线性电阻的电路叫______电路。

• 7、

  CIR设备可以给调度台、车站台、机车台______。

• 8、

  接（送）车交接相关事宜按专业办理，______负责客运备品、技术手册等的 交接。

• 9、

  列车到站后，随车机械师会同列车长巡视车厢，办理车内固定服务设施状态 交接并共同填写______，填写

• 10、

  ______型动车组主机厂是中车长客。

• 11、

  CRH380B型动车组转向架属于______转向架。

• 12、

  动车组辅助供电系统的供电母线在动车组的贯通形式是__________。

• 13、

  动车组牵引变压器的基本结构由铁芯、绕组、绝缘套管、______及附件所组 成。

• 14、

  动车组______级检修在具备相应车型检修资质的检修单位进行。

• 15、

  现场接线箱根据安装位置的不同分立式现场接线箱和______两种形式。

• 16、

  CIR的工作模式为GSM-R和______。

• 17、

  CRH5A型动车组重联前，需要检查Z05、______、Z10阀是否闭合。

• 18、

  动车组制动系统是采用多个子系统组成的______系统。

• 19、

  空气处理单元可以保证车内空气的______。

• 20、

  下列动车组设备中，______采用强迫油循环风冷冷却方式。

• 21、

  熔断器的熔体通常_______于保护电路中。

• 22、

  CRH380B变压器为芯式变压器，1个原边绕组，______个牵引绕组，该牵引 变压器配有膨胀箱。

• 23、

  CIR由主机、操作显示器终端、______、扬声器、打印终端、天线及电缆组 成。

• 24、

  动车组的制动作用按用途可分为常用制动、紧急制动、非常制动、______。

• 25、

  电制动是动车组______的一种方式。

• 26、

  牵引变流器首先将______整流为直流电。

• 27、

  设备结构组成主要包括:车体支承装置、活动轨道桥、轨道桥升降装置、轨 道桥定位锁紧装置、转向架横向移出

• 28、

  CRH1型动车组车内电缆分的6个等级中，其中C1代表____________。

• 29、

  EP阀又叫______。

• 30、

  差压阀是______系统主要组成部分。

• 31、

  欧姆定律：在______不变的情况下，导体中的电流跟导体的电阻成反比。

• 32、

  车载设备根据得到的行车许可和限速命令通过DMI向司机显示目标距离、允 许速度等信息。

• 33、

  监控记录装置能够完成运行状态数据的记录与同步。

• 34、

  数据通信系统的组成分为：信息源、______、发送设备、传输介质、接收设 备。

• 35、

  动车组轮对由空心车轴、______组成。

• 36、

  动车组辅助电气系统包括______和配电系统。

• 37、

  单程运行不足2h的动车组随车机械师作业要求由______规定。

• 38、

  电子技术中的电路可对电信号进行______、变换、储存和处理。

• 39、

  TEDS系统利用轨边安装线阵和面阵高速摄像机，采集动车组______、车体 两侧裙板、车辆连接装置、

• 40、

  动车（客车）段（以下简称动车段）是______的责任主体，贯彻执行上级相 关规章制度、管理办法及技术

• 41、

  型动车组转向架每侧设有2个抗蛇行减振器。

• 42、

  常见的有线传输介质：双绞线、同轴电缆、______。

• 43、

  人类第一台电子计算机由于采用了电子管和电子线路，大大提高了运算速度， 每秒完成加法运算达5000次，

• 44、

  是变压器的组成部分。

• 45、

  CRH380A统型动车组检测到______可以引起紧急制动。

• 46、

  CAN的通信介质可为双绞线、同轴电缆或______，选择灵活。

• 47、

  计算机网络的类别：广域网、城域网、______。

• 48、

  列车网络控制权转移的过程中：换端操作后弱节点（原主节点）取消对所有 节点______，成为从节点。

• 49、

  严格执行动车组司机室登乘制度，___司机室须锁闭，禁止任何无关人员进 入司机室

• 50、

  动车组再生制动时，参与的设备包括受电弓、______、牵引变流器和牵引电 机。

• 51、

  动车组过渡车钩用于救援和______。

• 52、

  ：将淬火后的工件重新加热到适当温度，保温一定时间后在油中或空气中冷 却。

• 53、

  动车组受电弓碳滑板分为______和双碳滑板。

• 54、

  高速转向架按其______一般可分为摆式转向架和非摆式转向架。

• 55、

  动车组整列或部分车辆发生事故或遭遇意外灾害，修理费用超过其重置价_ _____的，可以申请整列或部分

• 56、

  塞拉门与传统的内藏式车门和外挂式车门相比较，具有的优点包括具有良好 的______。

• 57、

  受电弓及车顶状态动态检测系统由______、压力检测子系统、车顶状态监控 子系统、车号识别系统、安防

• 58、

  CRH380A统型动车组牵引变压器二次绕组将一次绕组电压降压输送至 ______。

• 59、

  CRH380B型动车组牵引电机和______通过联轴器连接。

• 60、

  是二系悬挂中的关键部件。

• 61、

  特别重大事故按《条例》规定由______或国务院授权的部门组织事故调查组 进行调查。

• 62、

  动车组__系统电压传感器用于测量______接收的接触网电压幅值及频率 特性。

• 63、

  列车总线和车辆总线由______连接，并进行协议转换。

• 64、

  CRH380A统型动车组网络冗余设置：1.中央装置分两系，热备冗余；2.____ __；3.设置有自

• 65、

  CRH5型动车组网络控制系统MVB总线根据功能性又分为MVB-A信号总线、M VB-B牵引总线和__

• 66、

  CRH5型动车组司机室的登乘门出厂前需要做哪些试验：疲劳试验、气密性 试验、静态测试、隔音试验、__

• 67、

  CRH5型动车组换端保持的前提条件有：______，强泵指令未施加，至少1 个DJ闭合、至少5个充电

• 68、

  CRH5型动车组换端操作的条件包括：至少______个停放制动施加。

• 69、

  CRH380B型动车组组联挂作业前，总风管Z17阀处于______位置。

• 70、

  动车组车体结构的强度应满足欧洲、日本等（______）速度级铁道车辆强度 设计标准中的各项规定。

• 71、

  是利用专门的弹簧停放装置使机械制动装置动作。

• 72、

  动车组的空气压缩机是往复式压缩机。

• 73、

  接触网系统运行管理安全规章体系分为三个层次，分别是国家法律法规；_ _____发布的规程、规范、规则

• 74、

  铁路局_____组织召开动车组一体化作业联席会议，协调解决并考核各专业 结合部问题。

• 75、

  塞拉门由承载驱动装置、门控系统、门扇、______以及密封胶条等组成。

• 76、

  网络硬件包括拓扑结构、网络服务器、______、传输介质和网络设备。

• 77、

  粘着制动通过______之间的粘着作用产生制动力。

• 78、

  应对“周期相同、部位接近、性质类似”的检修项目合理组合、科学安排检 修计划，优化生产组织。

• 79、

  动车组列车反方向运行时，在CTCS-3级区段，CTCS-2级列控系统最高允许 速度为____km/h

• 80、

  自动车钩由机械车钩、电气车钩、______、空气管路、解钩气缸等部件组成。

• 81、

  CRH380A统型动车组列车信息控制系统主要由列车信息中央装置、列车信息 终端装置、______、显

• 82、

  牵引变电所可以将______的110KV(或220KV)__交流电变换为两个单相的27.5KV的交流

• 83、

  图中图形与其实物相应要素的______之比称为比例。

• 84、

  动车组牵引电机的安装方式有架悬式、______。

• 85、

  在同样的制动装置、操纵方式（自动或人工控制）和线路条件下，______ 基本上与列车制动初速度的平方

• 86、

  动车组牵引电机采用______冷却方式。

• 87、

  按照车体配线的用途有电力、______、网络控制三个电气系统。

• 88、

  受电弓阀板由滤清器、减压阀、升弓单向节流阀、降弓单向节流阀、压力表、 安全阀和______等组成。

• 89、

  取接地杆时，______。

• 90、

  CRH380B型动车组列车主CCU，除了进行主CCU的工作外，它还负责整个列 车的______。其它

• 91、

  为动力转向架特有。

• 92、

  CRH380B型动车组基础制动装置包括______、夹钳单元及制动闸片。

• 93、

  是影响车辆运行平稳性的关键因素。

• 94、

  部门人员添乘动车组时，应持铁路总公司或铁路局集团公司（公司）填发的 《动车组添乘证》。

• 95、

  型动车组转向架一系悬挂采用的轴箱定位方式是双拉杆式轴箱定位。

• 96、

  CRH380A统型动车组列车信息控制系统主要由列车信息中央装置、______、 列车信息显示器、显示

• 97、

  ATP车载设备根据得到的行车许可和限速命令通过DMI向司机显示目标距离、 ______等信息。

• 98、

  通过建设动车组管理信息网络，提供动车组配属、运用、维修______等信息 服务。

• 99、

  是动车组受电弓阀板的组成部分。

• 100、

  为了保持车体距轨面的______，在车体与转向架间装有高度调整阀。

• 101、

  列车网络控制权转移的过程包括：1.______；2.新主控端投入主控钥匙，该 节点升级为主节点；3

• 102、

  能自动生成列车允许速度控制模式曲线。

• 103、

  动车组的每个受电弓必须配备______个自动降弓装置（ADD）。

• 104、

  在CRH380B动车组中紧凑式输入输出站MVB-pactPt100用于采集________ 信号。

• 105、

  CRH380B型动车组重联前，主控车司机应按动“前车钩罩开______”按钮打 开头罩，再次按下“前

• 106、

  压力供水是指利用______将水从水箱输送到各用水点。

• 107、

  隔离开关分闸时，先断开主闸刀，后闭合______。

• 108、

  动车组______是指根据制动控制装置的指令，产生空气制动原动力并对其进 行操纵和控制的部分。

• 109、

  ATP设备测速单元实时监测列车运行速度并计算______。

• 110、

  常用的节流装置有手动节流阀、浮球节流阀、______或毛细管等。

• 111、

  属于动车组传动装置。

• 112、

  的英文缩写是CIR。

• 113、

  车辆部门人员添乘动车组时，应持铁路总公司或铁路局集团公司（公司）填 发的。

• 114、

  电加热供热装置的特点有：具有______、热量稳定、结构紧凑、控制方便等 特点。

• 115、

  数据通信系统的组成分为：______、发送设备、传输介质、接收设备、信息 接收者。

• 116、

  待挂状态：为车钩连接前的准备状态，此时钩舌定位杆被固定在待挂位置， 拉簧处于较大______，钩锁连

• 117、

  ________是动车组主要技术。

• 118、

  CRH380B型动车组一级检修周期：≤______或运用48h。

• 119、

  CRH5型动车组制动控制模式有紧急制动、______、常用制动、保持制动、 停放制动和备用制动。

• 120、

  高速列车车内结构的设计理念如下：1.形象设计2.人性化设计3.______4. 模块化设计

• 121、

  数据通信系统的组成分为：信息源、______、发送设备、接收设备、信息接 收者。

• 122、

  动车组牵引电机的安装方式有______、体悬式。

• 123、

  超声波在介质中传播时有多种波型,检验中最常用的为______、横波、表面 波和板波。

• 124、

  列车列控系统的监控屏显示有不同颜色的信号灯，______用H表示。

• 125、

  动车组一、二级检修在______内进行。

• 126、

  动车组空调系统冷凝风机与联锁。

• 127、

  CRH380B型动车组牵引传动系统采用4动4拖的动力配置,全列由2个牵引 单元组成,每个牵引单元设置

• 128、

  通风系统的组成：______、进排风装置、通风机、空气净化设备、空气压力 波动控制装置。

• 129、

  在受电弓阀板中减压阀用于调整受电弓与接触网之间的______。

• 130、

  LKJ监控记录装置能够完成______的存储与调用。

• 131、

  动车段负责组织编制动车组运用______明确作业内容、作业步骤、作业标准、 工装设备、安全事项等。

• 132、

  动车组车内照明系统分为______和应急照明。

• 133、

  级适用于各种限速区段，地面可不设通过信号机，机车乘务员凭车载信号行 车。

• 134、

  动车组需要更换转向架、轮对或变流器、______时要用到转向架更换设备。

• 135、

  制动系统与动车组其他系统存在______的接口。

• 136、

  动车组基础制动装置分为传动部分和______。

• 137、

  列车运行监控装置LKJ在CTCS-1/0级之间运行时作为______设备。

• 138、

  各型动车组车体承载结构的底架、侧墙、车顶、端墙以及______组成为一个 整体。

• 139、

  根据输入空气压力，输出与预控压力（CV）相应的空气压力。

• 140、

  CRH380A统型动车组在关闭门窗及空调设备对外开口的情况下，车厢内压力 从4kPa到1kPa下降时

• 141、

  CRH5型动车组牵引电机和______通过万向轴和安全装置连接。

• 142、

  制动盘按盘安装的位置可分为______和轮盘式。

• 143、

  动车组基础制动装置采用______。

• 144、

  平面自由度有______个。

• 145、

  CRH380B型动车组每辆端车的司机室内，都有两个______。

• 146、

  CRH380A统型动车组轴箱弹簧安装在轴箱和转向架构架之间。圆簧组传递方 向的力。

• 147、

  列车运行监控装置LKJ可以施加______和紧急制动。

• 148、

  通风机组是通风系统的动力装置，主要由______和电动机组成。

• 149、

  电子技术中的电路可对电信号进行______。

• 150、

  ARCNET通信网络体系结构由中央装置、终端装置、车辆信息显示器、_____ _、IC读卡器、乘客信