车辆钳工理论考试题库大全（单选题部分 2）二

• 1、

  CRH1A型主变流器箱中的变流器模块包括1个网测变流器模块（LCM）、2 个______和1个___

• 2、

  中国“复兴号”动车组采用的标准涵盖了动车组基础通用、车体、走行装置、 ________、牵引电气、制

• 3、

  制动属于非粘着制动。

• 4、

  车内墙、顶、地板安装采用无______的模块化结构；

• 5、

  机械的组成：______、执行部分、传动部分、控制部分、辅助部分。

• 6、

  牵引控制单元调节给定的______或电制动力。

• 7、

  CIR具有数据信息的______功能。

• 8、

  动车组列车在途中重联或解编后，开车前需在操纵端进行______制动试验。

• 9、

  数字信号即离散信号，也叫______。

• 10、

  是指水箱位于高位，依靠重力，实现水的输送。

• 11、

  运营动车组改为路用动车组时，须报______批准。

• 12、

  型动车组辅助电源装置APU按安装在00、1、5号车。

• 13、

  电阻制动是在制动时将原来驱动轮对的______改变为他励发电机。

• 14、

  常见的______：双绞线、同轴电缆、光纤。

• 15、

  CRH380A统型动车组列车信息控制系统主要由列车信息中央装置、列车信息 终端装置、列车信息显示器、

• 16、

  动车组技术履历、检修记录实行“一车一档管理”，转属时______办理交接。

• 17、

  在绘制图样时，尺寸线用来表示尺寸度量的方向在标注线性尺寸时，尺寸线 必须与所标注的线段平行，两端箭头

• 18、

  具有可逆性。

• 19、

  CRH380B型动车组每个牵引单元的主CCU负责______内的车辆控制。

• 20、

  CRH380A统型动车组牵引变流器采用______冷却方式。

• 21、

  动车组制冷系统中制冷剂蒸气进入______后在常温下被冷凝液化。

• 22、

  接触网导线结冰受电弓取流不畅时，限速及以下。

• 23、

  CRH380B型动车组网络通信中的终端电阻阻值是______Ω。

• 24、

  动车组重联与解编作业由司机与______共同进行。

• 25、

  CRH380A统型动车组司机室配电区的主要设备包括______。

• 26、

  ________是动车组主要技术。

• 27、

  常用的节流装置有______、浮球节流阀、热力膨胀阀或毛细管等。

• 28、

  列车网络控制权转移的过程中：换端操作后______（原主节点）取消对所有 节点命名，成为从节点。

• 29、

  安全阀中调节螺母的作用是用来调节安全阀的______压力。

• 30、

  CRH380B型动车组牵引传动系统采用4动4拖的动力配置,全列由2个牵引 单元组成,每个牵引单元设置

• 31、

  CRH5型动车组换端保持的前提条件有：方向手柄在0位，强泵指令未施加， 至少1个DJ闭合，至少5个充

• 32、

  动车组地面电源系统主要由主电源、动车组电源、输电电缆、电器连接器、 ______，信息系统等组成。

• 33、

  超声波检测方法通常有穿透法、脉冲反射法、______等。

• 34、

  采用机车调车作业时，动车组随车机械师或动车段（所）胜任人员负责过渡 车钩、专用风管和电气连接线的连接

• 35、

  CRH1A型动车组断路器中：2个______，用于连接/断开没有弓或没有升弓的 拖车上的网测电压；3

• 36、

  送风和回风共用一台通风机组的通风系统称作______。

• 37、

  CRH380A统型动车组牵引变压器的______将一次绕组电压降压输送至牵引 变流器。

• 38、

  是指不会引起生命危险的电压，他是根据人体电阻确定的，人体电阻一般在 800Ω-1MΩ。

• 39、

  按照速度等级可以分为普通速度，快速，高速和______动车组。

• 40、

  安全阀的作用是为了防止管路等用风设备压力______而设置的。

• 41、

  动车组需要更换______、轮对或变流器、变压器时要用到转向架更换设备。

• 42、

  为保证司机视野，风挡玻璃前还装有雨刷及冲洗器。CRH1A型动车组雨刷的 时间间隔可以调节，每5-20

• 43、

  CRH380B型动车组制动控制系统能够实现紧急制动、______、停放制动及备 用制动等基本功能。

• 44、

  热处理的分类根据加热、保温和冷却工艺方法的不同，热处理工艺大致分为、 表面热处理和化学热处理。

• 45、

  的要素：牙型、直径、线数、旋向、螺距和导程。

• 46、

  CRH3C、CRH380B（L）、CRH380CL型动车组空调系统配备有______个仅安装 在端车

• 47、

  动车组______级检修在动车组运用所内进行。

• 48、

  CRH380A统型动车组重联前，应检查并闭合司机室配电盘内______、联解限 位开关、联解分控，为

• 49、

  CRH380B型动车组紧急制动的触发方式较CRH3C、CRH380BL：增加紧急制动 EB和____

• 50、

  CRH1A型动车组牵引电机和______通过联轴器连接。

• 51、

  再生制动是将动能转换成______反馈到接触网上。

• 52、

  制冷剂蒸气在冷凝器内冷凝液化时，相应的温度压力称为冷凝温度和_ _____。

• 53、

  CRH1A型动车组的供水系统分别为厕所供应冲刷用水及洗漱台供应洗漱用 水，主要部件包括：水箱、___

• 54、

  动车组过渡车钩用于______、回送时与救援机车或动车组联挂

• 55、

  是指利用水泵将水从水箱输送到各用水点。

• 56、

  ACU是CRH380B型动车组______的简称。

• 57、

  测试绝缘电阻值在常温下测试工具为：超__电路使用_________兆欧表。

• 58、

  CRH380A型动车组以靠近______号车车头方向为1位端，相反方向为2位端。

• 59、

  CRH5型动车组有______台充电机。

• 60、

  为建立稳定的动车组运用维修管理体系，依据______等文件，制定《动车组 运用维修规则》。

• 61、

  缓解就是指对已制动的列车或机车______或减弱其制动作用。

• 62、

  动车组供热系统的作用是对送入车内空气进行预热，对车内空气进行补偿加 热，使动车组车厢保持一定的___

• 63、

  在环境风速不大于______时，运行速度不大于200km/h。

• 64、

  吊杆是______主要组成部分。

• 65、

  常见的有线传输介质：双绞线、______、光纤。

• 66、

  动车组基础制动装置分为______和摩擦部分。

• 67、

  是空气悬挂系统主要组成部分。

• 68、

  包括网络操作系统、通信软件、通讯协议。

• 69、

  CRH380A统型动车组牵引变流器安装在各______上,各装载脉冲整流器和逆 变器。

• 70、

  动车组运行途中发生故障后，担当局应在内将故障基本信息录入动车组管理 信息系统，并结合故障后续处理对数

• 71、

  CCU是CRH380B型动车组______的简称。

• 72、

  CRH5型动车组车端电气连接包括自动车钩电气连接器、______、中压 跨线连接、低压跨线连接以及控

• 73、

  空调制冷的基本原理：制冷剂进入蒸发器后，在特定的压力(蒸发压力)和温 度(蒸发温度)下吸收被冷却物体

• 74、

  中继阀可以将空气信号______。

• 75、

  在动车组__牵引系统工作原理中，______将接触网电压引入牵引变压器降 压后送入牵引变流器。

• 76、

  CRH380A统型动车组上每列动车组中央装置有______台。

• 77、

  动车组车辆气密性受哪些方面影响：车体结构形式、______、车窗密封、风 挡密封。

• 78、

  铁路局集团公司、动车段应每月组织一次______对规检查，对规结果按规定 上报。

• 79、

  CTCS1级：由主体机车信号+安全型运行监控记录装置组成。面向160km/h 以下的区段，在既有设备

• 80、

  CRH380A统型动车组牵引变流器安装在各动力车上,在牵引时向______提供 电力,制动时进行电力

• 81、

  车体两侧裙板可视部位图像可以通过______系统利用轨边安装线阵和面阵 高速摄像机来进行采集。

• 82、

  型动车组车内应急照明设备由DC100V蓄电池供电。

• 83、

  CRH380B型动车组客室空调系统采用______结构。

• 84、

  动车组的______用来把受电弓从接触网上取得的25KV__电变换成供给牵 引变流器及其他电机、电器

• 85、

  交流牵引供电系统可采用的供电方式主要有4种：直接供电方式、BT（吸流 变压器）供电方式、AT（自耦变

• 86、

  CRH5型动车组驾驶台上有2个分别是_____的监视器。

• 87、

  是抗侧滚扭杆主要组成部分。

• 88、

  传动系统分为：齿轮传动、______、带传动和链传动。

• 89、

  ________是动车组主要技术。

• 90、

  CAN即______，具有高性能、高可靠性、及独特的设计等特点。

• 91、

  CRH380A统型动车组中______板是中央装置的光信号传输卡。中央装置用该 卡收发光信号，它是信

• 92、

  动车组每辆动力车设置1台牵引变流器，1台牵引变流器驱动2台或者4台 并联的______。

• 93、

  列车总线WTB功能：实现各单元间传递列车级数据及______。

• 94、

  毛细管是常用的______。

• 95、

  CRH380A统型动车组车辆信息控制系统列车级总线中，中央装置与终端装置 组成了______。

• 96、

  动车组牵引变压器采用______冷却方式。

• 97、

  是电加热供热装置的特点之一。

• 98、

  压缩空气通过装有吸附性干燥剂的干燥塔，由干燥剂吸取大部分水分，使干 燥机出口排出的主气流相对湿度≤_

• 99、

  设备的超速防护功能可以监控动车组构造速度。

• 100、

  TCN列车通信网络体系结构由______、终端单元、网关、中继器、显示器、 输入输出模块等组成。

• 101、

  CRH380B型动车组的每两个______单元分别安装在04、05车顶上设备箱中。

• 102、

  退火作用为降低硬度，消除______，改善加工性能。

• 103、

  空气弹簧底部橡胶堆作用是在橡胶气囊出现故障条件下仍具有一定的_____ _。

• 104、

  转向架更换设备结构组成主要包括:车体支承装置、______、轨道桥升降装 置、轨道桥定位锁紧装置、转

• 105、

  对规，凡发生项目漏修或过期检修、发生人身伤害、无证上岗等问题，该项 目失格，记0分。

• 106、

  CRH380B型动车组牵引变压器二次绕组将一次绕组电压降压输送至__ ____。

• 107、

  动车组转向架的主要组成部分：构架、轮对、轴箱及定位装置、弹簧悬挂装 置、______、基础制动装置、

• 108、

  动车组运用所是动车组进行日常______的场所，其设立和撤销需经铁路总公 司批准。

• 109、

  数据编码是指通信系统中以何种物理信号的形式来表示数据，用高低电平的 矩形脉冲信号来表示数据的0、1状

• 110、

  中国“复兴号”动车组具有创新性、安全性、________、人性化、经济性等 特点。

• 111、

  铁路局应根据实际情况铺画动车组试运行交路，根据试验项目在条件允许时 可利用______等运行线进行试

• 112、

  动车组高级修、须填写《动车组扣修单》，修竣后须填写《动车组扣修竣工 单》。

• 113、

  CRH380B型动车组车体采用______。

• 114、

  负责组织编制动车组运用维修作业指导书，明确作业内容、作业步骤、作业 标准、工装设备、安全事项等。

• 115、

  受电弓、__断路器、保护接地开关属于动车组______。

• 116、

  影响动车组转向架动力学性能的因素:直线运行稳定性；______。

• 117、

  CRH380B型动车组______通过车辆总线针对牵引系统向牵引控制单元发出 设定值，并通过牵引控制

• 118、

  CRH380A统型动车组司机室配电区的主要设备包括______、司机室配电盘、 司机室开关盘、分合控

• 119、

  按照《铁路动车组运用维修规则》有关规定动车组实行______的检修体制。

• 120、

  动车组车端连接装置包括______、风挡系统、压缩空气连接以及车端电气连 接。

• 121、

  计算机硬件由5个基本部分组成：______、控制器、存储器、输入设备和输 出设备。

• 122、

  CRH380A统型动车组耐雪制动时需要将耐雪制动开关置于作用位并且操纵_ _____时动作。

• 123、

  是软件的组成之一。

• 124、

  整流电路它的作用是将______变为______供给______。

• 125、

  动车组司机室操纵台上制动手柄决定______。

• 126、

  CRH380B型动车组全列由2个牵引单元组成,每个牵引单元由1台、两台___ ___和2个动车的8台

• 127、

  在环境风速不大于______时，运行速度不大于120km/h。

• 128、

  中使用差压阀将空气弹簧左右两只气囊连通起来。

• 129、

  CRH380A统型动车组中央装置的TRC板是______。

• 130、

  是CRH380B型动车组充电机单元的简称。

• 131、

  动车组随车机械师途中故障应急处置，区间超过20min、站内超过30min， 仍无法判明故障原因或无法

• 132、

  不落轮镟床在不需要任何拆卸的情况下，对车辆的轮对进行______外廓操作。

• 133、

  是通信工作方式之一。

• 134、

  列车网络控制权转移：当列车进行换端操作时，______在两端中央单元间进 行转移。

• 135、

  二级检修可采用______或结合一级检修的方式进行。

• 136、

  动车组__系统的避雷器的功能：避免雷电或______损害牵引变压器、牵引 变流器等设备。

• 137、

  动车组转向架的主要组成部分：构架、轮对、轴箱及定位装置、弹簧悬挂装 置、牵引装置、______、驱动

• 138、

  CRH1A型动车组采用TCN列车通信网络体系结构，拓扑机构为______。

• 139、

  按照车体配线的用途有______、广播、网络控制三个电气系统。

• 140、

  动车组__系统的电压传感器用于测量受电弓接收的接触网电压幅值 及______。

• 141、

  中国“复兴号”动车组具有“寿命”更长、“身材”更好、_______、舒适 度更高、“警惕性”更高等优

• 142、

  动车组非正常运行或停车时,随车机械师立即向____动车调度员报告。

• 143、

  动车组转向架的主要组成部分：______、轮对、轴箱及定位装置、弹簧悬挂 装置、牵引装置、基础制动装

• 144、

  动车组______传动齿轮箱，齿轮箱带动轮对高速运转。

• 145、

  诱导器是诱导通风的送风设备，由外壳、喷嘴、静压箱和一次风连接管___ ___等部分构成。

• 146、

  CRH3的车厢级通信网络采用______，它的拓扑结构是固定的，不能动态改 变，一个牵引单元内4辆车

• 147、

  动车组制动时采用______与空气制动联合作用的方式。

• 148、

  组短编组同型动车组可重联运行。

• 149、

  主要由主电源、动车组电源、输电电缆、电器连接器、现场接线箱、信息系 统等组成。

• 150、

  再生制动是在制动时将原来驱动轮对的自励牵引电动机改变为______。