车辆钳工理论考试题库大全（单选题部分 3）二

• 1、

  把几个电阻依次连接起来，组成中间无分支的电路，叫做电阻______电路。

• 2、

  动车组车端连接装置包括车钩缓冲系统、风挡系统、压缩空气连接以及______。

• 3、

  CRH380A统型动车组轴箱弹簧有上，下夹板。上夹板内侧还套上了防止腐蚀 的绝缘罩、上部镶嵌了防尘帽

• 4、

  CRH1型动车组车内电缆分的5个等级中，其中B代表____________。

• 5、

  机械的执行部分直接完成机械的______。

• 6、

  CRH1A型动车组中央控制单元CCU的硬件中有______VCU-Lite。

• 7、

  TCN列车通信网络体系结构由中央单元、终端单元、网关、______、显示器、 输入输出模块等组成。

• 8、

  _______是动车组辅助供电系统的负载设备。

• 9、

  不落轮车床、转向架更换及落轮设备：通过限速______km/h。

• 10、

  螺纹的要素：牙型、直径、线数、旋向、和导程。

• 11、

  铁路局须制定动车组______，对损坏动车组车内设备设施的，严肃追责，按 价赔偿。

• 12、

  ________是动车组主要技术。

• 13、

  牵引控制单元的功能包括：调节给定的牵引力或电制动力；______；检测和 保护牵引电机；车轮滑动/空

• 14、

  中国“复兴号”动车组具有创新性、_______、智能化、人性化、经济性等 特点。

• 15、

  车辆门、窗等的密封采用______材料。以保证客室的密闭性要求。

• 16、

  CRH380B型动车组牵引变压器二次绕组将______绕组电压降压输送至牵引 变流器。

• 17、

  CRH1型动车组车内电缆分的4个等级中，其中A代表____________。

• 18、

  是动车组车端连接装置组成部分。

• 19、

  CRH1A使用北京赛德公司的DSA250型单臂受电弓，采用压缩空气气囊驱动 升弓，利用______降

• 20、

  动车运用所内______操作执行“分控柜（远程）操作”。

• 21、

  牵引变流器将交流电整流为直流电，滤波后逆变为电压和频率可调的三相交 流电，供给______实现牵引运

• 22、

  送受话器有两个呼叫按键,当CIR在GSM-R工作模式时,按键I定义为“调度”, 按键Ⅱ定义为“___

• 23、

  牵引变流器将交流电整流为直流电，滤波后逆变为电压和频率可调的_____ _。

• 24、

  动车组______从蒸发器流出的是低压制冷剂。

• 25、

  CRH380A统型动车组耐雪制动于行驶速度______以下时才能起作用。

• 26、

  动车所安全联锁监控系统主要包括PLC（可编程序控制器）网络控制系统、 ______、门禁系统和视频监

• 27、

  变压器是按______原理工作的。

• 28、

  须结合实际不断优化动车组运用检修项目、内容和周期。

• 29、

  事故等级代号______：B。

• 30、

  把______定向运动的方向规定为电流的方向。

• 31、

  路用动车组执行线路联调联试等临时任务时，按______。

• 32、

  是CRH380B型动车组空调控制单元的简称。

• 33、

  中继阀可以将______信号放大。

• 34、

  CRH380A统型动车组转向架装置主要包括轴箱弹簧及防雪罩、垂向减振器: 弹性定位节点、轮对提吊等零

• 35、

  按动车组制动力的操纵控制方式可分为______、电空制动、电制动。

• 36、

  380A统型动车组司机室电气柜位于司机的左右两侧，驾驶列车所需的电子 和电气、______的设备设于

• 37、

  CRH380A统型动车组辅助供电系统供电模式是牵引变压器辅助绕组供电，通 过______将电压变换为

• 38、

  CRH380A统型动车组转向架踏面清扫装置的目的是改善轮轨接触面黏着条 件，清除车轮踏面附着的油污及

• 39、

  CRH1A型动车组有______个蓄电池。

• 40、

  在同样的制动装置、操纵方式（自动或人工控制）和线路条件下，制动距离 基本上与列车制动初速度的平方__

• 41、

  特别重大事故按《条例》规定由国务院或______组织事故调查组进行调查。

• 42、

  CRH5型动车组网络控制系统MVB总线根据功能性又分为MVB-A信号总线、 和MVB-C服务设施总线

• 43、

  传输介质指______到接收设备之间信号传递所经媒介。

• 44、

  电分相是将接触网上______的电能隔离开，以免发生相间短路，并起机械连 接作用，使接触网成为一个整

• 45、

  电控阀是一种借助______实现远距离控制气动器件的目的。

• 46、

  动车组牵引变压器按照绕组与铁芯之间的缠绕方式不同，可以分为__ ____、壳式两种型式。

• 47、

  CRH1A型动车组上的电路连接是采用电气端头通过______的接触方式 将列车的电气配线连接起来。

• 48、

  送受话器有两个呼叫按键,当CIR在GSM-R工作模式时,按键I定义为“___ ___”,按键Ⅱ定义为

• 49、

  在______型动车组有2组蓄电池。

• 50、

  动车组的车种组成包括：______、餐车、卧车、座车与餐车合造车及带有司 机室的头部合造车。

• 51、

  动车组空调系统为避免压缩机频繁起动及多台压缩机同时起动，每台压缩机 在______起动后延时起动，多

• 52、

  用一定的方法使物体或空间的低于周围环境介质的______，并且使其稳定在 某一范围内，这个过程称为“

• 53、

  为保证司机视野，风挡玻璃前还装有雨刷及冲洗器。CRH1A型动车组只要列 车没有处在停止状态且外部温度

• 54、

  CRH380B型动车组中每辆端车的司机室内，其中一个CCU在______下工作， 另一个工作在从方式

• 55、

  TCN列车网络列车总线WTB中，主控端的______为主节点，其他为从节点。

• 56、

  驱动机构中，联轴器是将牵引电机的运动和动力经过一定的变换后传递给______的中间装置。

• 57、

  动车组二级检修对规办法。动车组二级检修项目按其对______动车组影响的 重要程度由低到高分为A、B

• 58、

  动车组运用所是动车组进行日常运用维修的场所，其设立和撤销需经_____ _批准。

• 59、

  ：列车投入主控或列车重联解编时，由主节点重新组织网络。

• 60、

  动车组空调系统与制冷联锁。

• 61、

  可以保证车内空气合理的流动速度

• 62、

  是对动车组各系统、零部件实施的周期性维护保养、检测、试验，不得漏项、 超期。

• 63、

  真空式集便器分为______集便器、真空推拉式集便器、真空在线式集便器三 种。

• 64、

  器是CRH5型动车组车端电气连接组成部分。

• 65、

  GSM-R采用______的工作频段。

• 66、

  通风系统的组成：______、通风机、风道、空气净化设备、空气压力波动控 制装置。

• 67、

  《铁路交通事故调查处理规则》规定，事故中负主要责任的承担损失的___ ___以上。

• 68、

  列控系统工作原理：不断地将一些信息（地形信息、前方目标点的距离和允 许速度信息等）从地面传至车上，从

• 69、

  CRH5型动车组有______组蓄电池。

• 70、

  设备的超速防护功能可以监控动车组线路允许速度。

• 71、

  动车组辅助供电系统是指为除______系统之外的所有需要用电的负载设备 提供电能的系统。

• 72、

  将输入的空气压力变成与电空转换阀电流成比例的输出压缩空气。

• 73、

  是动车组转向架的主要组成部分。

• 74、

  动车组__牵引系统工作原理中，受电弓将接触网电压引入牵引变压器降压 后送入______。

• 75、

  属于转向架的一系悬挂系统。

• 76、

  CRH5型动车组自动车钩缓冲装置内装设有三种类型缓冲元件，分别为 ______、金属环簧缓冲器和球形

• 77、

  我国高速列车目前使用的集便装置主要包括利用重力实现集污的______集 便器和利用真空负压原理实现集

• 78、

  CRH1A型动车组两列______时，动车组向前移动，速度被自动设定为0.8KM /h。

• 79、

  动车组转向架应满足高速运行条件下的设计准则，同时考虑如何提高_ _____。

• 80、

  在制冷技术中习惯把液体的沸点也就被称为“______”，

• 81、

  CRH5型动车组总风缸压力过低可以引起______。

• 82、

  动车组重联或长编组时，工作受电弓间距为______m。

• 83、

  动车组列车反方向运行时，在CTCS-3级区段，CTCS-3级列控系统最高允许 速度为____km/h

• 84、

  型动车组拖车每条轮对上有两个制动轮盘，轴盘仅安装在拖车车轴上。

• 85、

  动车组在紧急时刻按下紧急制动按钮可使列车______停车。

• 86、

  在列车运行过程中，具有行车数据记录功能。

• 87、

  可以实现司机与前方站、后方站、车长、调度组呼。

• 88、

  数据通信是依照一定的通信协议，利用数据传输技术在______个终端之间传 递数据信息的一种通信方式和

• 89、

  中国“复兴号”动车组具有_______、“身材”更好、“容量”更大、舒适 度更高、“警惕性”更高等优

• 90、

  列车到站后，______会同列车长巡视车厢，办理车内固定服务设施状态交接 并共同填写《动车组固定服务

• 91、

  CRH1A型动车组辅助供电系统，通过______将电压变换为符合动车组用电制 式的电压，供辅助用电设

• 92、

  高速铁路是初期运营速度不小于200km/h的______。

• 93、

  我国动车组的每辆动力车设置______台牵引变流器。

• 94、

  移动式空心车轴超声波探伤机可以将被探测车组空心车轴的______、车轴轮 廓、探伤部件数据等输入到计

• 95、

  救援等特殊情况下，______组不同型号的动车组可重联运行。

• 96、

  MVB总线介质为双绞屏蔽电缆或光缆，通信速率为______。

• 97、

  CRH380B型动车组采用TCN列车通信网络体系结构，拓扑机构为______。

• 98、

  CRH1A型动车组司机室中央面板设备包含LKJ2000、ATP、______显示。

• 99、

  受电弓是动车组______的组成部分。

• 100、

  实时版EOAS通过铁路G网或______实时发送到地面服务器，实现实时分析。

• 101、

  型动车组车轮采用LMD磨耗型踏面。

• 102、

  无源应答器（也称固定应答器）设于闭塞分区入口和车站进、出站端，用于 向列控车载设备传输闭塞分区长度、

• 103、

  动车组用水设备包括：洗手盆、卫生间、______等。

• 104、

  CRH380B型动车组司机室空调系统主要部件为：蒸发器装置，装有顶板，位 于驾驶室内部；______

• 105、

  系统采用图像自动识别技术。

• 106、

  电子技术中的电路可对电信号进行______。

• 107、

  型动车组牵引变压器具有3次线圈绕组。

• 108、

  CRH380B型动车组共有______个单辅助变流器。

• 109、

  动车组牵引系统中______的作用是首先将交流电整流为直流电。

• 110、

  直流电机由静止的______和旋转的转子两大部分组成。

• 111、

  真空式集便系统利用压缩空气喷射或______的形式产生真空负压。

• 112、

  CRH1A型动车组牵引变压器二次绕组将______绕组电压降压输送至牵引变 流器。

• 113、

  塞拉门由承载驱动装置、门控系统、门扇、门框以及______等组成。

• 114、

  摩擦是自然界普遍存在的正常现象，只要有相对运动或相对运动趋势的两物 体接触表面之间就会有摩擦存在，摩

• 115、

  电路中各个电阻两端的电压相同。

• 116、

  动车组__系统的组成包括______、__断路器、保护接地开关、__电缆、 电压传感器、电流传感器及

• 117、

  压力供水是指利用水泵将水从______输送到各用水点。

• 118、

  动车组压缩空气供给系统一般包括______、干燥装置、安全阀、风缸、管路 和塞门等部分。

• 119、

  CRH380B型动车组每个牵引单元内的MVB网段均设有______互为冗余的中央 控制单元CCU

• 120、

  计算机______系统是计算机系统的组成部分。

• 121、

  应力是机械受到外载荷作用后，单位截面上的______。

• 122、

  CRH380A统型动车组的中央装置可以用来选择列车信息控制系统的运行模 式包括：一般、检修、诊断与_

• 123、

  CRH380A统型动车组牵引变压器二次绕组将一次绕组电压______后输送至 牵引变流器。

• 124、

  动车组调车作业时，司机应在运行方向的______操作，前方进路的确认由司 机负责。

• 125、

  动车组累计备用（含热备）时间超过48h上线运营前须进行______级检修。

• 126、

  CRH380B型动车组每个牵引单元的主CCU负责本牵引单元内的车辆控制；从 车辆总线和______读

• 127、

  型动车组有8台充电机。

• 128、

  塞拉门与传统的内藏式车门和外挂式车门相比较具有包括______、控制智能 化的优点。

• 129、

  CRH1A型动车组每个转向架有______吊索。

• 130、

  固定服务设施丢失或人为损坏时，列车长须与动车组随车机械师共同确认， 由列车长使用客统系统客户端填写《

• 131、

  动车组控制通风机低速与高速运行的电路互锁。

• 132、

  CRH380B型动车组每辆端车的司机室内，都有两个中央控制单元（CCU）， 其中一个CCU在主控方式

• 133、

  空气弹簧底部的______起到应急弹簧的作用。

• 134、

  CRH380B动车组交流供电制式为________。

• 135、

  高速动车组转向架主要任务：是承载、牵引、______、导向、制动。

• 136、

  应积极推进二级检修项目的均衡修。

• 137、

  ：指运用维修中不在一二级检修时间范围内进行的检修。

• 138、

  CRH5型动车组换端保持的前提条件有：方向手柄在0位，强泵指令未施加， 至少1个DJ闭合，_____

• 139、

  负责管理和控制计算机系统硬件资源和软件资源，是用户和计算机之间的接 口。

• 140、

  一系垂向油压减振器主要作用是防止转向架以较高的频率______。

• 141、

  把正电荷定向运动的方向规定为______的方向。

• 142、

  热量稳定是______的特点之一。

• 143、

  滚动轴承的组成一般由外圈、内圈、______和保持架组成。

• 144、

  动车组管理信息系统由铁路铁路总公司动车组管理信息系统、铁路局集团公 司动车组管理信息系统、动段管理信

• 145、

  CRH380A统型动车组拖车每条轮对上______制动轮盘，轴盘仅安装在拖车车 轴上。

• 146、

  CRH380B型动车组组联挂作业前，______Z13阀处于开启位置。

• 147、

  安全电压是指不会引起生命危险的电压，他是根据______确定的，人体电阻 一般在800Ω-1MΩ。

• 148、

  OSI参考模型的功能划分包括：物理层、数据链路层、______、传输层、会 话层、表示层、应用层。

• 149、

  CRH380B型动车组司机室空调系统采用______结构。

• 150、

  CRH5型动车组牵引电机的悬挂方式为______。