城市轨道交通信号工

• 251、

  轨道交通系统按导向方式的不同分为（）导向和（）导向。

• 252、

  城市轨道交通车站一般由出入口及通道、站厅层、站台层、（）、（）、生活用房等几部分组成，简易车站有些不

• 253、

  城轨交通隧道通风系统包括（）及（）系统（兼排烟），车站区间排热系统。

• 254、

  环控系统的中央级控制设置在控制中心（OCC），车站级控制设在各车站（），就地级控制设在各车站的（）。

• 255、

  屏蔽门系统由（）和（）两部分构成。

• 256、

  屏蔽门系统的控制优先级从高到低依次是人工操作、火灾控制模式、（）、（）。

• 257、

  城市轨道交通FAS系统中的火灾监控系统由温感、烟感、（）反应的传感器和（）及显示元件组成。

• 258、

  城市轨道交通车站给水系统包括（）、生产供水系统和（）系统。

• 259、

  全面客流调查分为（）调查和（）调查两种方法。

• 260、

  城市轨道交通无障碍设施包括（）、（）、无障碍电梯、盲道。

• 261、

  大客流的报告内容包括发生时间、地点、时间概况、影响运营程度、（）、（）、报告人姓名。

• 262、

  突发事件发生时，对乘客的疏导办法主要有车站客流疏散，（），（）等。

• 263、

  同理心倾听的回应技巧：重复字句，（），（）。

• 264、

  乘客对轨道交通的投诉按乘客投诉的性质不同可分为（）和（）。

• 265、

  企业做好乘客投诉受理应具备：一个平台，建立乘客联络中心；（）；（）。

• 266、

  车站AFC设备配置是研究解决AFC设备的选型和（）问题，而车站AFC设备布局则是研究解决AFC设备（

• 267、

  （）票制按照乘车的远近来或所乘站数的多少计算票价；（）票制按照各个区域来计算票价。

• 268、

  迷流

• 269、

  旅客交通流线

• 270、

  大客流

• 271、

  城市轨道交通客流有什么样的特征？

• 272、

  整体道床有哪些特点？

• 273、

  按不同的划分形式对城市轨道交通车站进行分类。

• 274、

  自动导向交通系统的优点是（）。

• 275、

  从乘客进站到上车、下车、出站，这几个环节的服务应该是以售检票和（）为中心的。

• 276、

  定量预测方法有时间序列客流预测方法和（）客流预测方法两类。

• 277、

  一级大客流的判定标准是：站台聚集人数达到或大于站台有效区域的（），并且持续时间大于实际行车间隔时间。

• 278、

  票务人员离开岗位没有按规定在票务设备上注销或误用他人账号操作票务设备属于（）。

• 279、

  城市轨道交通的换乘方式主要有（）。

• 280、

  营销组合分为四大类，即（）。

• 281、

  轨道交通车辆的检修级别通常分为（）。

• 282、

  售检票系统的运营模式有（）

• 283、

  （）是提供轨道交通车辆与工程车辆整备作业、停放、保养、维修及清洗的场所。

• 284、

  地铁站按其运营功能划分为（）、（）和（）。

• 285、

  列车自动控制系统的英文缩写是（），它是由（）、和（）3个子系统组成。

• 286、

  车站吸引区域是以（）为圆心、以（）为半径的圆来确定的。

• 287、

  城市轨道交通的需求具备的特征有：（）、（）、（）、（）。

• 288、

  进站乘客最基本的流线是（）——（）——（）——（）。

• 289、

  车辆定员的多少取决于（）、（）和（）。

• 290、

  车站应用管理系统一般由（）、（）和（）构成。

• 291、

  自动售检票系统必须具备相应的（）、（）、（）、（）和（）。

• 292、

  屏蔽门系统的运行模式包括（）、（）和（）。

• 293、

  环控系统的运行模式分为（）、（）和（）。

• 294、

  备用车辆

• 295、

  地铁突发公共事件

• 296、

  自动售检票系统

• 297、

  城市轨道交通客流

• 298、

  乘客服务标准

• 299、

  票卡管理

• 300、

  城市轨道交通市场营销

• 301、

  车站设备的通过能力根据远期高峰客流量以及考虑留有余地地进行。

• 302、

  市郊铁路的线路和轨道形式与常规的铁路形式不相同。其特点是装备重型化，最高运行速度比干线铁路高。

• 303、

  在断面客流量不均衡时，运营部门常采用在客流量较大的区段加开区段列车的措施。

• 304、

  在一定的客流量情况下，采用缩短行车间隔时间，而不增加列车编组辆数的办法也能达到一定的运能。

• 305、

  如果乘客的到站超过付费的车站，乘客出站时在出口闸机会遭拒收票。

• 306、

  在轨道交通建设初期，通常采用每条线布置两个车辆段的形式。

• 307、

  运输产品的核心内容，就整个运输产业而言，就是要满足顾客需要的服务。

• 308、

  运营成本中的固定成本是指运营成本中短期内不随运量变化而相对固定费用支出。

• 309、

  旅行速度指不包含停站时间在内的列车在站间平均运行的速度。

• 310、

  运用车辆数指为完成日常运输任务所必须配备的技术状态良好的可用车辆数量。

• 311、

  2006年2月14日清晨6：25，轨道交通一号线上海火车站站至共康路站区段突然供电中断，造成该区段上

• 312、

  什么是城市轨道交通线路位置设计？以及其与其它交通工具之间衔接的基本原则是？

• 313、

  城市轨道交通地铁车站组成。

• 314、

  地铁车站的环控设计基本上由哪五个系统组成？

• 315、

  什么是乘客综合信息服务系统？该系统终端设备包括哪些？

• 316、

  什么是城市轨道交通自动售检票系统？

• 317、

  简述票务系统及其内涵。

• 318、

  客流调查涉及哪些内容？其统计指标有哪些？

• 319、

  简述城市轨道交通票务系统与AFC系统的关系。

• 320、

  我国第一个拥有地铁的城市是（）。

• 321、

  地铁设计规范中，采用的超高峰系数为（）。

• 322、

  我国大城市居民出行强度基本上在（）次/（人·日）左右。

• 323、

  列车折返方式根据折返线位置布置情况分为（）和（）。

• 324、

  城市轨道交通车站按站台型式分为（）、（）和（）。

• 325、

  城市轨道交通车辆段的布置图形分为：（）和（）。

• 326、

  城市轨道交通的钢轨的型式有（）、（）和（）三种。

• 327、

  城市轨道交通车站按运营性质可分为：（）、（）、（）和（）。

• 328、

  城市轨道交通车站按结构型式分为：（）、（）和（）。

• 329、

  暗挖法分为：（）和（）。

• 330、

  自动售检票模式可分为（）和（）。

• 331、

  城市轨道交通的站间距在市内繁华区一般可控制在（）公里左右。

• 332、

  轨道交通__供电方式有：（）、（）和（）。

• 333、

  世界上拥有地铁运营里程最长的城市是（）。

• 334、

  列车自动控制系统包括（）、（）和（）。

• 335、

  轨道交通线网构架可分为：（）、（）和（）。

• 336、

  设计能力包括（）和（）两个要素。

• 337、

  轨道交通乘客使用空间可分为：（）和（）。

• 338、

  城市轨道交通地下线一般选择在（）地区。

• 339、

  城市轨道交通敷设方式可分为（）、（）和（）。

• 340、

  运行图的基本类型包括（）和（）。

• 341、

  单轨铁路

• 342、

  AGT系统

• 343、

  钢轨

• 344、

  棋盘式线网

• 345、

  运用车辆数

• 346、

  临时停车线

• 347、

  受流装置

• 348、

  车辆结构速度

• 349、

  轨道交通

• 350、

  地铁

• 351、

  站厅换乘

• 352、

  牵引网

• 353、

  一般换乘站

• 354、

  大型接驳站

• 355、

  动车组全周转时间

• 356、

  可用能力

• 357、

  列车能力

• 358、

  轻轨

• 359、

  简述现代城市轨道交通的种类。

• 360、

  城市轨道交通的构成包括哪几个部分？

• 361、

  简述列车自动操作系统的功能。

• 362、

  城市轨道交通的车辆包括哪几个部分？

• 363、

  城市轨道交通的轨道由哪几个部分组成？

• 364、

  简述列车自动防护系统的原理。

• 365、

  轨道交通车站按运量大小可分为哪几种？

• 366、

  简述换乘站设计的原则。

• 367、

  换乘方式按乘客换乘的客流组织可分为哪几类？

• 368、

  换乘站的型式有哪几种？

• 369、

  如何协调轨道交通与地面公交的衔接？

• 370、

  城市轨道交通运营组织方式有哪几种？

• 371、

  某大城市市区远景人口规模为500万，公共交通出行比例为50%，远景轨道交通方式占公共交通方式的比例为

• 372、

  某城市市中心区面积为80km2，全市远景面积600km2，线网规划密度市中心区为1.5km/km2、

• 373、

  某城市轨道交通线路高峰小时开行的列车对数是20对，列车周转时间为1小时，列车平均编组量是6辆，试求该

• 374、

  现代化城市轨道交通种类有哪些？与城市道路交通相比，他们有何优势？

• 375、

  交通拥挤有哪些不利影响？试述城市产生交通拥挤的原因及改善城市交通拥挤的方法。

• 376、

  试述城市轨道交通线网规划的目标。

• 377、

  试述城市轨道交通车站与城市间铁路车站的区别及城市轨道交通车站分布的原则。

• 378、

  试述列车自动防护与自动操纵系统的原理与功能。

• 379、

  城市轨道交通设计能力与可用能力的区别。他们和哪些因素有关？应如何计算？

• 380、

  城市交通与城市发展的关系在于（）的特性决定了居民的出行距离，（）决定市区发展的范围。

• 381、

  （）年，（）修建了世界上第一条用蒸汽机车牵引的地下铁道。

• 382、

  城市公共交通中，（）、（）、（）属于特殊交通。非轨道交通包括（）、（）、出租汽车、步行交通。轨道交通

• 383、

  城市轨道交通的优势（）、（）、（）、（）、（）、（）、占地面积少。

• 384、

  城市轨道交通的局限性（）、（）、运营成本高。

• 385、

  城市轨道交通的种类（）、（）、（）、（）、独轨系统、磁悬浮系统。

• 386、

  根据城市轨道交通系统路权使用情况不同，有（）与（）两种。

• 387、

  高运量轨道交通系统的高峰小时单向运输能力在（）人次以上；中运量的城市轨道交通系统的高峰小时单向运输能

• 388、

  地铁车辆多采用A型（）、B型车（）、C型车（）。

• 389、

  地铁车辆采用4节编组时候，排列为（）；当采用6节编组时，排列为（）；当采用8节编组时，其排列为：（）

• 390、

  城市轨道交通车辆主要由车体、（）、（）、（）、（）、车辆内部设备、电气系统、列车控制和诊断系统以及乘

• 391、

  转向架安装于车体下面、用来牵引和引导车辆沿着（）行驶和承受与传递来自（）及（）的各种载荷并缓和其（）

• 392、

  车体按使用材质可分为（）、（）、（）。

• 393、

  地铁车辆车门包括（）、（）、（）、司机室通道门、紧急疏散安全门。

• 394、

  车钩的类型按照牵引连挂装置的连接方法分为（）、（）、半永久性车钩。

• 395、

  密封式车钩缓冲装置分为8个部分，分别是（）、（）、（）、（）、钩身、缓冲器、制动风管连接器、电气连接

• 396、

  转向架的作用是支撑车体及传载其负荷至钢轨并引导车辆沿着轨道运行，减小由于车辆通过道岔、弯道及车辆加速

• 397、

  转向架的作用是支撑车体及传载其负荷至钢轨并引导车辆沿着轨道运行，减小由于车辆通过道岔、弯道及车辆加速

• 398、

  转向架一般由（）、（）、（）、（）、基础制动装置及其它辅助装置构成。

• 399、

  转向架类型按轴数分，一般分为（）、（）和（）。

• 400、

  轮对是车辆走行部分中最重要的部分之一，由一根车轴和两个相同的车轮采用过盈配合使之牢固的结合在一起。整

• 401、

  地铁车辆的制动方式主要有（）、（）、（）。

• 402、

  制动控制方式有：（）、（）、电—空控制等多种控制方式。

• 403、

  空调通风系统的作用是（）和（）。

• 404、

  空调机组主要由全封闭活塞式（）、（）、（）、储液桶、热力膨胀阀等组成。

• 405、

  车辆电力牵引系统有（）和（）两种。

• 406、

  城市轨道交通车辆的供电电源一般采用网压为（）或（）的直流电。

• 407、

  牵引变电所的主要设备是由（）、（）、轨道和回流线组成。

• 408、

  接触网分为（）和（）。

• 409、

  牵引网包括（）、（）、（）、回流线，它是轨道交通供电系统向电动车组供电的直接环节。

• 410、

  线路的分类包括（）、（）、（）。其中辅助线包括折返线、联络线、渡线。

• 411、

  列车安全运行的空间是由限界提供的，分为（）、（）、建筑限界、接触轨或接触网限界。

• 412、

  路基的基本形式有（）、（）、零挖断面。

• 413、

  桥梁由（）、（）、（）三部分组成。按照用途分可分为（）、（）、（）、公铁混用两用桥；按照跨越障碍分分

• 414、

  隧道修建方法包括：（）、（）、（）。

• 415、

  车站的类型包括（）、（）、（）、始发、终点站。

• 416、

  车站的主要技术设备包括（）、（）、（）、（）、站房、通道与升降设备、售检票设备、环空防灾警报设备。

• 417、

  ATC系统设备分为列车自动防护（）、列车自动运行（）、列车自动控制（）或调度集中（），简称3A。

• 418、

  AFC系统分为闸机（）、自动售票机（）、票房售票机（）、验票机（）、编码/分拣机（）、车站计算机（）

• 419、

  车站的通风环控系统包括（）、（）、（）和站台排热系统；环控系统的控制方式有就地控制、车站级控制、中央

• 420、

  屏蔽门系统由（）、（）、控制系统、电源。

• 421、

  车站的一级负荷平时由两路互为备用的独立电源供电，末端切换（），以实现不间断供电；二级负荷平时由两路互

• 422、

  城市轨道交通中属于一级负荷的有：通信、信号、FAS、EMCS、SCADA、风机、风阀、空调机组、车站

• 423、

  站务工作的基本要求有：（）、（）、（）、（）、服务热情、联劳协作、遵章守纪、观察客流。

• 424、

  票务工作包括：（）、（）、（）、票价与票制。

• 425、

  列车的通过能力是指现行车辆类型、信号设备类型和行车组织方法条件下、轨道交通系统的固定设备在单位时间内

• 426、

  城市轨道交通中有哪些信号机？设于何处？有何作用？

• 427、

  什么叫无缝线路？无缝线路铺设的原理是什么？

• 428、

  城市有轨电车的编组数量一般有（）

• 429、

  不属于城市轨道交通系统的事（）

• 430、

  适合市区并且不影响交通的隧道施工方法是（）

• 431、

  辅助线是为保证正线运营而配置的线路，包括折返线、停车线、渡线、（）、联络线等。

• 432、

  城市轨道交通线路可采用地下、地面、（）三种不同的空间布置方式。

• 433、

  当车辆段出入线与正线发生交叉时，宜采用（）方式。

• 434、

  （）是指线路两端的车站，除供乘客上下车外，通常还具有列车折返、停留或临时检修等运营功能。

• 435、

  轨枕按其材料可分为（）

• 436、

  道床一般分为（）

• 437、

  防灾设计包括人防设计、紧急疏散设计、车站消防设计和（）

• 438、

  单轨通常区分为（）和（）两种。

• 439、

  狭义上的城市轨道交通特指（）、（）和（）。

• 440、

  城市轨道交通线路按空间位置可分为（）、（）、（），其中辅助线有（）、（）、（）、和联络线。

• 441、

  轨道结构是城市轨道交通的重要组成部分。轨道是由（）、（）、（）、（）、和其他附属设备等不同力学性质的

• 442、

  城市轨道交通车站按车站站台形式分为（）、（）、（）。

• 443、

  城市轨道交通有什么特点？

• 444、

  简述车站的组成。

• 445、

  在线路的平面设计当中，为什么要设计缓和曲线？

• 446、

  写出地铁隧道的几种常用开挖方法。

• 447、

  2012年6月9日，经国务院批准，国家发改委以《关于印发兰州市城市轨道交通近期建设规划（2011-

• 448、

  马克思主义最崇高的社会理想是（）

• 449、

  哲学的基本问题是（）

• 450、

  马克思主义哲学的物质范畴指的是（）

• 451、

  辩证的否定实质上是（）

• 452、

  在马克思主义看来，认识的本质是（）

• 453、

  在实际工作中既抓住主要矛盾又兼顾次要矛盾就是坚持（）

• 454、

  如果只讲真理的相对性，不讲真理的绝对性，就会导致（）

• 455、

  以下哪个不属于社会存在范畴（）

• 456、

  对社会发展起最终决定作用的是（）

• 457、

  把人与动物区别开来的决定性因素是（）

• 458、

  简述哲学和各门科学的关系是整体和部分的关系。

• 459、

  简述错误的思想意识不是对客观存在的反映。

• 460、

  在一个城市中轨道交通线路所构成的路网状态（）。

• 461、

  简述ATC系统的闭塞方式。

• 462、

  简述通信系统由哪些子系统组成。

• 463、

  简述车站的分类（按按车站站台形式来分）。

• 464、

  简述车辆的基本构造。

• 465、

  简述线路平面及组成要素。

• 466、

  简述闭路电视系统。

• 467、

  绘制地下二层岛式车站横剖面布置图，并作简要说明。

• 468、

  简述比较电气集中联锁和计算机联锁的特点。

• 469、

  论述ATO系统激活的条件。

• 470、

  继电器按动作原理分类的是（）

• 471、

  道岔的号数或辙叉号码是指道岔辙叉角的（）

• 472、

  简述ATC的系统的组成。

• 473、

  简述载波电话和微波通信。

• 474、

  比较电气集中联锁和计算机联锁的特点。

• 475、

  论述“3A”的ATO基本功能。

• 476、

  城市轨道交通信号技术制式的特点？

• 477、

  城市轨道交通信号的特点？

• 478、

  城市轨道交通的信号系统按子系统设备所在地域划分，可分为哪几种？

• 479、

  城市轨道交通信号系统通常包括哪两部分？

• 480、

  列车运行控制系统（ATC系统）包括哪几部分？各部分的作用是什么？

• 481、

  城市轨道交通的通信系统包括哪几部分？

• 482、

  列车超速防护（ATP）系统具有哪些功能？

• 483、

  列车自动驾驶（ATO）系统有哪些功能？

• 484、

  列车自动监控（ATS）系统有哪些功能？

• 485、

  ATS系统包括哪些设备？

• 486、

  光纤通信系统的构成？各部分的作用是什么？

• 487、

  数字程控交换机的主要特征是什么？其硬件组成有哪些？

• 488、

  确定数字程控交换网络结构的考虑因素有哪些？

• 489、

  城市轨道交通信号 urban rail transit signal

• 490、

  调度集中 centralized traffic control（CTC）

• 491、

  列车自动监控automa tictrain supervision（ATS）

• 492、

  列车自动防护automa tictrain protection（ATP）

• 493、

  列车自动运行automa tictrain operation（ATO）

• 494、

  实际列车识别posi tivetra inidentification（PTI）

• 495、

  列车自动控制automa tictrain control（ATC）

• 496、

  闭塞block

• 497、

  固定闭塞fixed block

• 498、

  移动闭塞moving block

• 499、

  准移动闭塞quasi-moving block

• 500、

  保护区段overlap section