船舶管理(轮机长)

• 151、

  海员长期生活在流动的船舶上，其职业道德较其他职业更具有（）的特点。

• 152、

  STCW78/95公约规定，当在港内安全系泊或锚泊时，接班的高级船员在承担轮机值班职责前，需要了解

• 153、

  下述不符合STCW78/95公约规定的是（）。

• 154、

  STCW78/95公约规定，接班的高级船员在承担轮机值班职责前，需要熟悉为在危险或有毒环境中的人命

• 155、

  STCW78/95公约关于值班的规定，当值轮机员应做到（）。 a．负责值班责任范围内一切机械设备的

• 156、

  STCW78/95公约规定，负责值班的轮机员对（）应按适当地间隔期进行检查。a．机舱；b．舵机房；c

• 157、

  STCW78/95公约规定，负责值班的轮机员是（），在任何时候，主要负责（）机械设备进行安全有效的操

• 158、

  STCW78/95公约规定，负责值班的轮机员应该确保（）。

• 159、

  STCW78/95公约规定，负责值班的轮机员不再分派或承担任何可能妨碍他对（）。

• 160、

  STCW78/95公约关于值班的规定，当机舱处于备车状态时，负责值班的轮机员应保证一切在操纵时可能用

• 161、

  STCW78/95公约规定，接班的高级船员在承担轮机值班职责前，需确认紧急医疗急救工作所需的物品（

• 162、

  STCW78/95公约中所说的船员是指（）。 a．受船舶所有人聘用或雇用的人员； b．受船长指挥的

• 163、

  STCW78/95公约关于保持轮机值班的指导中规定，（）轮机长需提供操作性指导。 a．特殊类型的推

• 164、

  1995年STCW公约缔约国大会决议“促进海员的技术知识、技能和职业作风”，建议缔约国主管机关做出安

• 165、

  1995年STCW公约缔约国大会，意识到选拔、培训、发证过程的总体有效性仅能通过海员在（）予以确定，

• 166、

  STCW78/95公约要求轮机部所有值班船员除应熟悉本职工作外，还应具备（）。

• 167、

  STCW78/95公约规定，当船舶在开敞的港外锚泊时，负责轮机值班的高级船员应保证（）。 a．保持

• 168、

  STCW78/95公约规定，对船员发证的形式是按（），其目的是为了在保证船舶正常运行及保护海洋不受污

• 169、

  STCW78/95公约规定，当值轮机员必须具备（）。

• 170、

  STCW78/95规定，船舶上（）应具备恰当地使用内部通信系统的知识。

• 171、

  STCW78/95公约规定，在不同环境下值班时，值班轮机员做到（）。 a．保证备妥操纵时所用的一切

• 172、

  STCW78/95公约关于值班的规定，当值轮机员不应被分配或承担任何妨碍他对主管推进系统及附属系统监

• 173、

  STCW95公约与STCW78公约相比，主要增加的内容有（）。 a．规定海员必须接受系统的专业教育

• 174、

  STCW78/95公约与STCW78公约相比，主要增加的内容有（）。 a．加强对海员的实际技能的培

• 175、

  STCW78/95公约对约束船员值班行为、减少事故起了很大的作用，但因（）等原因必须修改。 a．S

• 176、

  对STCW78/95公约性质理解正确的是（）。a．IMO用于控制船员的基本素质；b．IMO用来有效控

• 177、

  STCW78/95公约规定，负责值班的轮机员，在备车或机动操纵时（）应受到照料。

• 178、

  STCW规则由A和B两部分组成，它们的关系是（）。

• 179、

  1978年STCW公约1994年修正案主要精神是关于（），（）生效。

• 180、

  导致1978年STCW公约必须修正的原因有（）。 a．人为因素已是导致海上事故的主要原因； b．船

• 181、

  1978年STCW公约生效以来对有效控制人为因素导致的海难事故和海洋污染起到了积极作用，但由于（），

• 182、

  下述哪条与STCW78公约修正的背景无关（）。

• 183、

  STCW78/95公约适用于（）。 a．缔约国海上运输企业； b．世界各国航运企业； c．非缔约国

• 184、

  随着科技的发展，现代化船舶对船员要求越来越高，1978年STCW公约在（）方面显示不足。

• 185、

  STCW规则以表格形式对三个责任级别从（）方面规定了船员最低适任标准。 a．适任； b．知识、理解

• 186、

  STCW78/95公约与STCW78公约相比其变化之一是（）。

• 187、

  STCW78/95公约的实施（）。 a．促进各缔约国海员素质的提高； b．有效地控制人为因素对海难

• 188、

  STCW78/95公约系统地规定海员在各种条件下应保持（）。 a．正常和安全值班的原则和要求； b

• 189、

  STCW78/95公约显露出“人本主义”倾向，体现在（）。

• 190、

  STCW78/95公约大会决议8“促进海员技术知识、技能和职业作风”中提到：选拔、培训和发证过程的总

• 191、

  随着海运事业的发展、船舶科技水平提高、船舶配员多国化，各国对海上安全的日益关注，在1995年对STC

• 192、

  引用STCW78/95公约和附则的规定，就必须引用STCW规则（）。 a．A部分的相应规定； b．

• 193、

  STCW规则B部分规定，负责值班的驾驶员和轮机员应认识到有效地履行其值班职责的必要性，主要体现在（）

• 194、

  STCW78/95公约与STCW78公约相比增加了新的内容，以下哪项不正确（）。

• 195、

  《中华人民共和国海船船员值班规则》规定，轮机值班人员在接班前应了解清楚（）。 a．监控设备状态；

• 196、

  按船舶保养分工负责制度的规定，二管轮负责的应急设备有（）。 a．应急发电机； b．风油应急切断；

• 197、

  船舶碰撞发生在非机舱部位，除当值人员外应一律（）参加由甲板部组织的抢救工作。 a．服从其领导； b

• 198、

  负责值班的轮机员在（）情况下不必呼叫轮机长。

• 199、

  按船舶保养分工负责制度的规定，大管轮负责的应急设备有（）。 a．机舱通风筒应急关闭装置； b．风油

• 200、

  我国97值班规则第五章“轮机值班应遵守的原则”中规定，轮机员在值班期间应采取必要措施（）引起的损害

• 201、

  《中华人民共和国海船船员值班规则》规定，轮机值班人员在接班前应清楚了解由于设备故障或危及船舶安全而

• 202、

  我国97值班规则规定，轮机长与值班的轮机员同时在机舱，两人中应对机舱工作负责的是（）。

• 203、

  STCW规则第A-Ⅲ/2节规定，轮机长实际知识水平达到对电气、电子控制设备的（）。 a．操作； b

• 204、

  STCW规则A部分第Ⅷ章“适于海上值班一般原则”中对轮机长的规定是（）。

• 205、

  STCW78/95公约第A-Ⅷ章轮机部在海上值班应遵循的原则中，在应急情况下（）必须做出记录。

• 206、

  我国授予AUT-0的船舶，轮机员按24小时责任制工作，每日应（）次记录各种设备运转参数，其中（）点钟

• 207、

  STCW规则A部分第Ⅷ章“适用于海上值班一般原则”中对轮机长的规定是（）。

• 208、

  由于海员职业的涉外性，对于涉外海员素质方面除具备优秀的业务素质外，还应具备（）。a．集体主义精神；b

• 209、

  外派船员同船舶所有人一旦签署合同，与船舶所有的关系就是共生共荣的统一体，船员就应遵守合同条款，把（）

• 210、

  在已取得ISM认证的期租船上任职的轮机长，应按SMS运行机制对涉及船舶安全和防污染的（）明确规定到人

• 211、

  外派船员的职业素质有其特殊性，表现在（）。

• 212、

  船员素质包括职业道德素质、身心素质、技术素质、能力素质、语言素质，其中能力素质是指（）。

• 213、

  外派船员的职业道德规范是外派船员职业道德的核心，也是评价外派船员职业行为和品质的标准，主要表现在（

• 214、

  船员职业技术素质中的（）是对专业知识和经验积累与综合后对职业事物的直觉判断能力。

• 215、

  外派船员的职业道德规范是外派船员职业道德的（），也是评价外派船员职业行为和品质的标准。

• 216、

  外派船员的职业道德规范是外派船员职业道德的核心，也是评价外派船员职业行为和品质的标准，主要表现在（）

• 217、

  船员在期租船舶上具有关键作用，主要表现在（）。 a．既要维护船东利益，又要维护承租人利益； b．高

• 218、

  在出租船上工作的船员，为维护船东的利益，必须保证（）。 a．机器设备运行状态正常； b．完成每航次

• 219、

  就海员劳务输出来说，通过海员劳务输出（）。 a．可获大量外汇； b．学习和掌握国外先进技术； c．

• 220、

  在已经取得ISM认证的出租船上任职的轮机长，每月须向船东报告（）。 a．轮机备件消耗量； b．轮机

• 221、

  外派船员的职业素质有其特殊性，表现在（）。 a．崇高的理想及完善的知识结构； b．更强烈的责任感，

• 222、

  作为全船机械、动力、电气设备技术总负责人的轮机长，为能合理行使组织者和管理者的权力，从心理素质上应具

• 223、

  作为全船机械、动力、电气设备技术总负责人的轮机长，应将培养自身（）上升到伦理道德的高度来认识，才能确

• 224、

  航海是高风险的职业，对船员历来就有较高的职业素质要求，其职业道德素质主要体现在（）。 a．敬业爱岗

• 225、

  因航海具有高风险，对船员历来有较高的职业素质要求，其职业技术素质主要体现在（）。 a．职业敏感性；

• 226、

  外派船员的职业特点既包括远洋船员职业的共同特点，又具有特殊性，主要体现在（）。 a．流动性； b．

• 227、

  在已取得ISM认证的期租船上任职的轮机长，每季度须向船东简单报告（）。 a．轮机员的表现和业绩；

• 228、

  现今航海事业的发展，海员的道德观也发生了相应的变化，在传统航海道德观的基础上增添了一些新内容，主要

• 229、

  由于海员职业群体性的特点，要求海员必须具备（）。

• 230、

  航海科技的发展使船员的适任性成为船舶适航的重要条件之一，从这一点出发可看出航海职业有其（）的特征。

• 231、

  现代海员职业具有普遍性和特殊性，海员职业的普遍性体现在（）。

• 232、

  现代海员职业具有普遍性和特殊性，海员职业的特殊性主要体现在（）。 a．服从性； b．流动性； c．

• 233、

  由于海员特定的生活、工作环境，所以海员的道德品质一般由下列（）方面组成。 a．海员道德认识； b．

• 234、

  对船员的素质管理，就是使船员的职业素质达到和保持（）。

• 235、

  轮机管理体制中的技术管理和行政管理之间的关系（）。 a．技术管理通过行政管理付诸实现； b．行政管

• 236、

  从行政管理角度出发，轮机长对轮机部应做好下列协调工作（）。

• 237、

  轮机长应从（）方面对轮机人员进行业务考核。 a．技术水平； b．工作态度； c．工作能力； d．心

• 238、

  轮机长是全船机械设备技术总负责人，也是轮机部的行政负责人，其行为的有效性与其（）的运用有极大的关系。

• 239、

  轮机长在轮机管理中应运用激励来激发轮机人员的动机，从而引发轮机人员的（）。

• 240、

  在机舱的组织管理工作中不属于机舱技术管理的是（）。

• 241、

  对已经取得ISM认证的期租船上任职的轮机长，每月需向船东报告（）。 a．轮机设备不合格的项目； b

• 242、

  轮机长对轮机人员实施的管理手段是（）。 a．通过行政命令直接对轮机人员发生影响； b．依靠轮机长的

• 243、

  对船员的内在激励分为信念激励和观念激励，其下列理解正确的是（）。

• 244、

  轮机长对轮机人员的管理实际上是（）。 a．行政管理； b．技术管理； c．人员管理。

• 245、

  轮机长对轮机员进行业务考核的内容是（）。 a．工作态度、工作成效； b．思想觉悟； c．技术水平、

• 246、

  轮机长在技术上负有领导责任，为了使船舶处于良好运行状态，轮机长必须组织轮机员制定切实有效的（）。

• 247、

  轮机人员的技术水平是（）的重要条件。 a．搞好轮机管理； b．降低运输成本； c．确保安全生产。

• 248、

  我国和国际对船舶管理的形式是（），它是采用（）等方式进行控制的。

• 249、

  现代科学管理的方法已越来越融入轮机管理工作中，它的主要内容是（）。 a．行政管理、思想教育管理；

• 250、

  在机舱的组织管理工作中不属于行政管理手段的是（）。

• 251、

  轮机长对轮机人员的协调和激励做法正确的是（）。

• 252、

  STCW规则B部分规定，为安全起见在对轮机部普通船员的培训和管理中轮机长应注重（）方面。a．污水、压

• 253、

  在已取得ISM认证的期租船上任职的轮机长，每月需向船东如实报告（）。 a．船舶燃料消耗量； b．船

• 254、

  在已取得ISM认证的期租船上任职的轮机长，每月需向船东如实报告（）。 a．船舶润滑油消耗量； b．

• 255、

  在已取得ISM认证的期租船上任职的轮机长，为确保SMS有效运行，轮机部人员的安全素质主要体现在（）。

• 256、

  在期租船上任职的轮机长为避免停租事件的发生，应做好下列工作（）。 a．严格执行安全操作规程； b．

• 257、

  在期租船上任职的轮机长应避免由于（）导致的停租。

• 258、

  对下列有关船员响应管理理解正确的是（）。 a．船员响应直接关系到控制人为因素的效果； b．轮机长在

• 259、

  在期租船上任职的轮机长应严格执行合同关于航速和燃料消耗的规定，这是因为航速和燃料消耗直接涉及（）的经

• 260、

  对船员的内在激励分为信念激励和观念激励，其中观念激励是安全激励的最高境界，其核心是（）。

• 261、

  轮机长应协助公司作出安排，建立标准和程序，以选拔（）的船员。 a．具备相应业务知识； b．掌握良好

• 262、

  轮机长对轮机人员的协调和激励中做法不恰当的是（）。

• 263、

  为保证船舶的正常营运，必须重视船员的组织管理、船员素质管理和船员响应管理，其中船员响应管理是指（）。

• 264、

  船员响应管理包括权力强制、利益激励、群体响应、人际关系与沟通、领导行为影响等，其中激励是船员响应管理

• 265、

  激励是船员响应管理的主要手段，分为外在激励和内在激励，内在激励主要有（）。 a．机制化激励； b．

• 266、

  在期租船上任职的轮机长，当机器设备发生故障，影响航行时应（）。 a．立即将情况向船东报告； b．立

• 267、

  在期租船上任职的轮机长在营运中应确保按合同规定（）航行。

• 268、

  下列不符合2004年《中华人民共和国海船船员适任考试、评估和发证规则》对客船或客滚船高级船员任职规定

• 269、

  《中华人民共和国海船船员适任考试、评估和发证规则》中的“评估”是对申请人进行的技能考试，它的手段有

• 270、

  我国主管机关对值班的高级船员和普通船员签发适任证书的法律依据是（）。 a．中华人民共和国海上交通安

• 271、

  《中华人民共和国海船船员适任考试、评估发证规则》中的“评估”是以（）为主要目标。 a．理论考试能力

• 272、

  我国04发证规则对申请液货船高级船员适任证书的规定是（）。 a．申请甲、乙类航区管理级应具有航海类

• 273、

  下列不属于中国政府管理船员的机关是（）。

• 274、

  04发证规则关于船上培训和见习的规定是（）。 a．申请GMDSS适任证书免于船上培训和见习； b．

• 275、

  我国政府通过主管机关对船员的管理来直接控制船员的（）。 a．身份； b．职业技术素质和行为； c．

• 276、

  中华人民共和国海事局通过“船舶安全检查规则”加强对（）的监督检查。

• 277、

  中华人民共和国海事局通过对船员服务簿的管理达到（）目的。

• 278、

  中华人民共和国海事局通过对证明船员身份的海员证的管理达到（）目的。

• 279、

  中华人民共和国海事局的配员规定，是用以确保船舶在航行和停泊时（）。

• 280、

  中华人民共和国海事局通过实施（）等的立法对船员进行管理。a．海员证、船员服务簿、适任证书；b．船舶最

• 281、

  中国政府通过各种立法对船员进行管理，下列正确的是（）。

• 282、

  《中华人民共和国船员违法记分管理办法》规定，当船员受到罚款和扣留证书行政处罚一并执行时，违法记分应（

• 283、

  我国“船员服务簿”适用对象是在（）服务的中国籍船员。

• 284、

  按规定，“船员服务簿”的定期签证应于上一次签证后（）的期限内办理。

• 285、

  《中华人民共和国船员违法记分管理办法》于（）开始实施，记分周期是（）。

• 286、

  《中华人民共和国船员违法记分管理办法》规定，对船员无正当理由逾期不参加强制培训和考试的，其处理是（）

• 287、

  04发证规则与97发证规则相比其变化有（）。 a．仅对在我国大型船舶任职的船长、大副必须取得特殊船

• 288、

  《中华人民共和国船员违法记分管理办法》总则规定（）。 a．船员违法记分不影响行政处罚的决定和执行；

• 289、

  《中华人民共和国船员违纪记分管理办法》规定，每一个公历年为一个记分周期，在违法记分分值的计算中规定

• 290、

  2004年《中华人民共和国海船船员适任考试、评估和发证规则》规定，支持级适任证书所适用的船舶等级是（

• 291、

  “船舶最低安全配员证书”由（）签发，有效期为（）。

• 292、

  下列不符合《中华人民共和国船员违法记分管理办法》所称的船员违法行为是（）。

• 293、

  某主机标定功率PeB=10000HP，标定转速100r/min，当转速降为80r/min时，其相应功

• 294、

  下列说法正确的是（）。 Ⅰ．若柴油机在航行时经常处于较高负荷下工作，应尽量使用最低燃油费用； Ⅱ．

• 295、

  柴油机在推进特性下工作，当功率与转速变化时，其最低燃油消耗率一般在（）。

• 296、

  若柴油机在航行时经常处于较高负荷工作，应尽量使用（）。

• 297、

  营运船舶常用的经济航速概念有三种，其中只考虑了柴油机本身经济性的是（）。 Ⅰ．最低油耗率航速； Ⅱ

• 298、

  对于定期和定航线的船舶来说，在确定最佳航速时还应考虑（）的因素。

• 299、

  如果运输几种不同价格的货物，则最佳航速应根据（）来确定。

• 300、

  对于一定吨位、航速和吃水的船舶来说，最佳的螺旋桨转速一般以（）。 Ⅰ．投资最低为选择依据； Ⅱ．燃