船舶管理(大管轮)

• 501、

  油液监测技术主要有（）。Ⅰ.经验法；Ⅱ.磁塞法；Ⅲ.光谱分析法；Ⅳ.理化检验；Ⅴ.铁谱分析法。

• 502、

  润滑油油样磨粒分析常用的方法有（）。Ⅰ.经验法；Ⅱ.磁塞法；Ⅲ.光谱分析法；Ⅳ.滤纸法；Ⅴ.铁谱分析

• 503、

  润滑油监测技术主要是从润滑油的（）进行船机设备的故障诊断。Ⅰ.理化性能变化；Ⅱ.润滑性能变化；Ⅲ.质

• 504、

  构成物质的原子、分子都在不停地（），并且不时地改变其能量状态。

• 505、

  颗粒计数技术主要是对润滑油中（）按尺寸分组计数，表征油液中颗粒的大小与分布情况。

• 506、

  以颗粒计数技术为基础的油液污染度分析主要应用于（）的分析检测中，检验方法、标准、程序均已比较成熟和完

• 507、

  颗粒计数是对油液中的各种金属和非金属污染物颗粒按尺寸分组计数，表征油液中颗粒的大小与分布情况。其中尺

• 508、

  下列故障诊断技术中，属于智能故障诊断的有（）。Ⅰ.性能参数分析法；Ⅱ.振动、噪声分析法；Ⅲ.红外监测

• 509、

  下列故障诊断技术中，属于信息故障诊断的有（）。Ⅰ.性能参数分析法；Ⅱ.振动、噪声分析法；Ⅲ.红外监测

• 510、

  船机状态恶化就会产生相应于状态变化的各种信息，并显示出来。主要有（）

• 511、

  下列因素中（）是实现状态监测和故障诊断的关键。

• 512、

  故障诊断过程主要包括（）。Ⅰ.信息显示；Ⅱ.信息采集；Ⅲ.信息分析和处理；Ⅳ.状态识别和判断；Ⅴ.维

• 513、

  对船舶机械进行（）是实现船舶现代预防维修的最佳方式即视情维修的先决条件，是现代轮机管理的重要内容。Ⅰ

• 514、

  按照中国船级社的规定，对于采用状态监控系统的无键安装的螺旋桨轴，如果监控记录参数都在正常范围内，则螺

• 515、

  入级船舶依规范应定期进行艉轴润滑油检验，规定润滑油取样检验间隔期应不超过（）

• 516、

  通过监测油样中的磨粒可以定性、定量地评价船机设备的（）。Ⅰ.故障情况；Ⅱ.磨损状态；Ⅲ.运转状态；Ⅳ

• 517、

  （）监控系统可对动力装置中发动机运转、废气涡轮增压器运行、活塞环工作状态、气缸的润滑和磨损、气缸热负

• 518、

  实行螺旋桨轴状态监控的船舶，其轮机证书的附加标志是（）。

• 519、

  （）监测系统可对缸内燃烧和喷射过程进行监控。

• 520、

  在船机振动监测时，依振动频率低、中、高的不同，可分别选用（）传感器进行振动信号的采集。Ⅰ.位移；Ⅱ.

• 521、

  在船机振动监测时，需要在（）后，方可对船机故障作出诊断。Ⅰ.安装传感器；Ⅱ.采集振动信号；Ⅲ.信号处

• 522、

  磁粉探伤中很少采用直流电磁化是由于（）

• 523、

  磁粉探伤的磁化电流选用直流电时具有（）优点。

• 524、

  磁粉探伤时采用直流电磁化，可探测零件表面下（）以内的缺陷。

• 525、

  磁粉探伤时采用交流电磁化，可探测零件表面下（）以内的缺陷。

• 526、

  磁粉探伤时采用磁化电流的电压一般在（）以下。

• 527、

  摩擦副零件磁粉探伤后，如果退磁不充分，则会（）。

• 528、

  磁粉探伤采用交流电磁化，探伤深度浅的主要原因是（）

• 529、

  所以经磁粉探伤的零件必须退磁，如探伤后需进行（）℃以上的热处理，则不需退磁。

• 530、

  磁粉探伤后退磁时，直流电磁化的零件必须用（）退磁，采用交流电磁化的零件须用（）退磁。

• 531、

  由于铁磁性材料的（）使经磁粉探伤的零件内产生剩磁。

• 532、

  船龄在10年以上的船舶，修理后应达到（）

• 533、

  船舶修理可单分为（）

• 534、

  PMS检验项目应完全覆盖所有（）项目，并保证原循环检验项目完成日距下次维修保养日期不超过5年。

• 535、

  船舶机械需要进行小修是因为（）

• 536、

  船舶机械需要进行航修的情况是（）

• 537、

  下列关于PMS适用范围的说法不正确的是（）

• 538、

  船舶营运中，如遇到不可抗拒的因素（台风、龙卷风等）或意外（船舶触礁等）的海损事故后进行的修理程，是属

• 539、

  经过2～3个小修以后结合特别检验，拆开必要的机器设备，对船体和全船的各主要设备及系统进行一次比较全面

• 540、

  按照规定周期结合坞内检验和年度检验，对船体和主、副机等主要设备进行不拆开或少拆开的重点检验，修复过度

• 541、

  实行PMS的船舶，船公司主管部门应提前（）个月将月计划指令下发船上。

• 542、

  实行PMS的船舶，对H级项目，应在收到指令后（）个月内，即到期日前（）个月完成。

• 543、

  船舶营运中发生局部过度磨损或一般性事故，影响航行安全而船员难于自行修复，必须由船厂修理的工程，是属于

• 544、

  船厂完成修船工程后，应交付船方验收，船级检验项目应由验船师检验，单项修理工程完工或试验后应由（）检查

• 545、

  实行PMS的船舶，对f级项目，应在收到指令后（）个月内，即到期日前后（）个月完成。

• 546、

  PMS授权（）是船上负责PMS实施的主管人员。

• 547、

  执行CMS检验的船舶，轮机长每年只能检验项目的（）%，而且有些主要项目必须由验船师到船进行检验。

• 548、

  实行PMS的船舶，CCS授权的轮机长至少在公司担任轮机长（）年以上，并有在与所在船舶类型相同的船舶上

• 549、

  拟实施PMS的船舶，船舶所有人可向CCS总部提出书面申请。船舶所有人应首先建立一个主管PMS的机构和

• 550、

  船舶机械的预防维修工作记录，应由（）进行审核。

• 551、

  轮机部的预防性维修计划由（）制定。

• 552、

  对主、副机和锅炉等主要设备进行不拆开或少拆开的重点检验，修复过度磨损件，保证安全航行到下次计划修理的

• 553、

  轮机部预防性维修计划由（）负责汇总。

• 554、

  轮机部预防性维修计划由（）负责审定。

• 555、

  轮机部预防性维修计划的执行记录应由（）负责审核。

• 556、

  实行循环检验的船舶，轮机部的预防性维修计划项目应与循环检验项目（）

• 557、

  实行循环检验的船舶，轮机部的预防性维修计划项目必须（）

• 558、

  船龄（）的船舶，修理后应达到保持原设计性能。

• 559、

  当PMS检验到期时，若船舶所有人不能完成本周期内的所有项目，可向总部申请展期。按照年度确认检验满意后

• 560、

  轮机船级证书的附加标志PMS表示（）含义。

• 561、

  CWBT依船舶设备类别不同，采用不同的维修方式。主要动力设备采用的维修方式是（）

• 562、

  CWBT依船舶设备类别不同，采用不同的维修方式。耐用设备、低值设备、非生产性设备和维护价格高昂而不危

• 563、

  CWBT依船舶设备类别不同，采用不同的维修方式。船级检验项目和长期工作的设备采用的维修方式是（）

• 564、

  循环检验可替代（）

• 565、

  定时维修的缺点是（）

• 566、

  关于船舶有计划保养系统（PMS），下列叙述不正确的是（）

• 567、

  PMS检验项目应完全覆盖所有循环检验项目，并保证原循环检验项目完成日距下次维修保养日期不超过（）年。

• 568、

  开始执行PMS的船舶，应进行（）年的试运行阶段。试运行结束后应提交一份年度执行情况的报告，并申请实施

• 569、

  随着航运公司船舶保养体系的日趋完善，IACS在1989年提出了PMS的检验模式。进一步地将检验和保养

• 570、

  根据CWBT的维修方针，对于海水泵的机械轴封采用的维修方式是（）

• 571、

  对于耐用、低值或损耗性的船舶机械设备或部件，采用的维修方式是（）维修方式.

• 572、

  对于船舶中央空调风机采用的维修方式是（）

• 573、

  对于救生艇一般采用的维修方式是（）

• 574、

  船舶机械有计划保养系统PMS对主要的动力设备采用（）

• 575、

  船舶机械有计划保养系统PMS对耐用型设备、低值设备、非生产型设备采用（）

• 576、

  实施状态维修方式的设备（）

• 577、

  我国广泛推广的CWBT维修保养体系，本质上属于（）

• 578、

  关于船舶有计划保养系统，下列叙述不正确的是（）

• 579、

  按照规定的时限对船舶机械进行拆卸、检验和修理，以防止故障的发生，这种维修方式称为（）

• 580、

  季度修船计划根据船舶营运安排、年度修船计划执行情况及船舶状况由船技部门于季度开始前（）个月编妥。

• 581、

  修理单应依船上的工作分别编制，轮机员负责编制的是（）

• 582、

  到目前为止，船舶机械的维修方式有（）

• 583、

  船舶“厂修”应在进厂前（）将修理单送公司船技处审批。

• 584、

  船舶机械和设备的良好维修性是船舶安全航行的重要保证和对船舶机械设备可靠性的（）

• 585、

  清洗柴油机主滑油系统时，应将滑油加热到（）为好。

• 586、

  制订航次预防检修计划的程序是（）

• 587、

  年度修船计划由船技部门在修理年度前的（）月底编妥报总公司审批。

• 588、

  清洗管系时应注意清洗（）

• 589、

  为了保护主轴承，主滑油系统清洗前应将（）的管口堵住。

• 590、

  某（集团）总公司对于化学品船、液化气船和天然气船的使用年限规定（）

• 591、

  柴油机外部润滑油管路的清洗一定要与（）分开。

• 592、

  某（集团）总公司对于油船的使用年限规定（）

• 593、

  某（集团）总公司对于散货船、木材船、滚装船、集装箱船和客船的使用年限规定（）

• 594、

  柴油机内、外部滑油管路的清洗一定要（）

• 595、

  任何新造或修理后的发动机在起动运转前都必须先（）

• 596、

  船上负责具体修理项目的监修和验收，一般工程由（）分别组织人员进行监修，重要工程由监修负责人亲自监修。

• 597、

  （）设备在整个寿命期故障率为常数，无需进行定时维修.

• 598、

  管系清洁对于保持（）和保证机器的正常运转是十分重要的。 (182389:第07章 船舶维修管理:50

• 599、

  全部修理工程完工后，根据修理范围决定试航或码头试车。试航时由（）提出试航大纲，明确试航时的安全责任。

• 600、

  任何新造或修理后的发动机，起动前必须进行油系统的专门冲洗，以保证各种油系统的清洁，尤其是（）系统的清

• 601、

  能够渗透和软化积炭，但不能溶解积炭的合成洗涤剂是（）

• 602、

  船厂完成修理工程后交付船方验收，验收时应有厂、船双方代表在场，验收后由验收人签字，以结束该项工程。因

• 603、

  奥妙能”（AMEROYAⅠ）全能清洁剂是一种（）多功能水溶性清洗剂，室温下可迅速清除零件表面上的油污

• 604、

  有效地清洗增压器、热交换器、泵和管系的清洗剂是（）

• 605、

  国际海事组织制定出的国际安全管理规则，其目的主要是（）

• 606、

  属于“小修”类别的修理单，轮机长应在船舶进厂前（）天送交公司船技处。

• 607、

  SNC2000除炭剂具有很强的溶解力但不能溶解（）

• 608、

  某（集团）总公司对于杂货船、多用途船的使用年限规定（）

• 609、

  统计分析，目前共有（）种故障率曲线.

• 610、

  冷却器酸洗的时间和浓度一般为（）

• 611、

  根据规定，远洋货船小修的时间间隔应为（）

• 612、

  根据规定，一般客货船小修的时间间隔最多不超过（）

• 613、

  滑油冷却器的水腔清洗采用（）

• 614、

  酸性清洗剂与（）和（）发生强烈的化学作用，使之被溶解或脱落。

• 615、

  船龄在10年以内的船舶，修理时应达到（）

• 616、

  根据规定，一般远洋货船小修的时间间隔最多不超过（）

• 617、

  根据规定，一般客货船小修的时间间隔应为（）

• 618、

  酸洗法常用于清除零件表面的（）

• 619、

  属于船舶不停航的局部故障指主机（）。

• 620、

  铸铁、铝和钢的零件可采用（）清洗。

• 621、

  船舶机械、设备和系统的实际可靠性是由（）决定的。

• 622、

  碱性化学清洗剂主要用于清除零件上的（）

• 623、

  碱性清洗剂用于清洗零件表面上的油垢、油脂的高温氧化物和（）等附着物。

• 624、

  铜管或小直径的钢管采用（）来焊接。

• 625、

  轮机维修，应大力推广（）

• 626、

  采用碱洗法清除零件表面的油脂污垢和高温氧化物后应（）

• 627、

  RM”的含义是（）

• 628、

  钎焊所用的钎料（）

• 629、

  下列关于铸铁零件的焊接工艺，错误的说法是（）。

• 630、

  铸铁件的手工电弧焊常用（）使零件的焊补质量较高。

• 631、

  滑油冷却器的油腔清洗可采用（）

• 632、

  船舶机械良好的维修性从其（）进行判断。Ⅰ.不需加工；Ⅱ.修理时间短；Ⅲ.修理费用低；Ⅳ.修理费用高；

• 633、

  化学清洗法是利用化学药品的（）和（）作用，清除零件表面的油污、漆皮、积炭和铁锈等污物的一种方法。

• 634、

  铸铁零件焊补难于保证质量的主要原因是（）

• 635、

  为了保证堆焊质量，除应清洁零件待修表面和预热外，还要求应（）。Ⅰ、有合适的焊条；Ⅱ、使零件受热均匀；

• 636、

  根据修船项目的需要，对所需备件预订，重大部件至少应提前（）个月申请预订。

• 637、

  关于逐步退焊法叙述不正确的是（）

• 638、

  机械清洗常用于清洗（）零件。

• 639、

  逐步退焊法是（）每段由后向前焊。

• 640、

  连杆螺栓不仅应进行着色探伤或磁粉探伤，以检查有无表面裂纹，而且还应（），以检查有无变形。

• 641、

  机械清洗法对于清除零件表面上的（）十分有效。

• 642、

  拆卸过程中，必要时对重要的零件进行（），以查明损伤情况。

• 643、

  研究可靠性可以使人们很好地掌握机械设备的故障机理和故障规律，（）地提高其可靠性和经济性。

• 644、

  （）是指在零件表面上熔敷一层或多层金属的操作。

• 645、

  机械清洗时常用的工具有（）

• 646、

  在随主机增压器供应的工具中，应当有（），以便在增压器严重损坏时应急使用。

• 647、

  堆焊可以在零件表面熔敷（）层金属。

• 648、

  根据专用工具的用途不同可分为（）等专用工具。Ⅰ.拆卸用；Ⅱ.安装用；Ⅲ.调节用；Ⅳ.拆装用；Ⅴ.上紧

• 649、

  堆焊时采用分段多层堆焊法和逐步退焊法的目的是（）

• 650、

  专用工具和量具具有使拆装工作更为（）的特点。Ⅰ.正确；Ⅱ.精确；Ⅲ.简便；Ⅳ.迅速；Ⅴ.效率高。

• 651、

  营运中，船舶大多由于（）等和船员又无力自修时进厂修理。I.技术状况不良，II.零部件过度磨损，III

• 652、

  常规清洗是利用（）溶解零件表面油污的一种手工清洗方法.

• 653、

  良好的维修性可以获得（）I.维修质量高，II.维修效果好，III.寿命长，IV.费用低

• 654、

  随主机增压器供应的工具中，应当有盲封板，以便在（）时使用。

• 655、

  堆焊工艺适于修补零件大面积磨损、腐蚀破坏或修理（）的零件。

• 656、

  产品的良好维修性可使其（）I.容易维修，II.便于维修，III.维修费用高，IV.对维修工艺和人员技

• 657、

  常规清洗是利用有机溶剂（）零件表面上油污的一种手工清洗方法。

• 658、

  船上或修船厂常采用（）修理损坏的零件。

• 659、

  为了方便、顺利地拆卸机器，应做好（）、起重设备和物料的准备工作。

• 660、

  可靠性研究的内容包括（）I.可靠性理论，II.可靠性思想，III.可靠性技术，IV.可靠性工艺，V.

• 661、

  只能除去零件表面油污的清洗方法是（）

• 662、

  为了保证正确装复机器，首先应（），其次在拆卸过程中采用一些必要的手段，如做记号，系标签等的帮助。

• 663、

  机械、设备和系统的可靠性是一个综合性能，反映（）了等的质量。I.论证，II.设计，III.材料，IV

• 664、

  焊接与堆焊的主要区别是（）

• 665、

  定时维修是按照规定的时限或期限，对机械、设备进行（）以防止故障的发生。I.观察，II.拆卸，III.

• 666、

  定时维修方式要求机械、设备具备（）的条件。I.故障率曲线有明显的磨损故障期，II.故障率低，III.

• 667、

  拆卸过程中除应保证不破坏零件精度和不损坏零件外，特殊情况下为保护（）可采用牺牲来完成拆卸工作。

• 668、

  船用清洗剂应具有闪点（）℃的安全因素的要求。

• 669、

  选用清洗剂时，首先应选用对（）无损害的清洗剂。

• 670、

  船舶机械良好的可维修性从其（）进行判断。I.不需加工，II.修理时间短，III.修理费用低，IV.修

• 671、

  拆卸过程中除应保证不损伤零件和不破坏零件精度外，为保护（）可采用破坏某些零件来完成拆卸工作。

• 672、

  奥妙能全能清洗剂在室温下可迅速清除零件表面上的油污、铁锈、积炭和氧化物，但其（），应加以防护。

• 673、

  船舶的综合可靠度取决于（）的可靠性。I.船舶，II.动力装置，III.管理，IV.船员，V.制度

• 674、

  按岗位责任制（）不用参加轮机部的安全值班工作。

• 675、

  目前，船舶主机绝大多数采用的机型是（）。

• 676、

  船舶动力装置的主要任务是提供（）。

• 677、

  在下列动力设备在中，称为热机的是（）。

• 678、

  柴油机的运动部件不包括（）。

• 679、

  下列属于压燃式内燃机的是（）.

• 680、

  柴油机燃烧室组件中不包括（）。

• 681、

  柴油机运转时，进气阀开、排气阀关，活塞从上止点往下运动，则该缸处于（）。

• 682、

  二冲程柴油机曲柄回转（）作一次功。

• 683、

  试述船舶动力装置的含义及其组成。

• 684、

  表征船舶动力装置机动性的指标有哪些？

• 685、

  何谓柴油机工作循环？以四冲程柴油机为例，试述柴油机的工作原理。

• 686、

  何谓转车、冲车和试车，其各自的目的是什么？

• 687、

  船舶主柴油机的备车工作有哪些？

• 688、

  对船舶舵机的要求有哪些？

• 689、

  我国对150总吨及以上的油船和400总吨及以上的非油船排放机舱油污水，必须符合哪些规定？

• 690、

  单位时间的燃料消耗一般（）.

• 691、

  船舶在航行中，突然发生电机跳电或原动机停车，下列哪一项处理正确（）

• 692、

  船舶在进出港航行中，发电机跳电停车，情况危急必须紧急用车时，机舱应（）.

• 693、

  与四冲程柴油机相比，二冲程柴油机的特点包括（）.

• 694、

  柴油机在机械强度和热负荷允许的范尾内，能长期连续运转的最大有效功率称为（）.

• 695、

  增大柴油机功率的途径有（）。①增大汽缸直径；②增大活塞行程；③降低冲程系数；④提高进气压力；⑤降低转

• 696、

  燃烧室组件包括（）三个部件组成。Ⅰ.汽缸体；Ⅱ.汽缸盖；Ⅲ.冷却水套；Ⅳ.活塞。

• 697、

  船舶在全速前进时施行紧急倒车操纵，将引起（）。Ⅰ.主机热负荷剧烈变化；Ⅱ.主机机械负荷剧烈变化；Ⅲ.

• 698、

  柴油机中，活塞（）的位置称之为活塞的“上止点”。

• 699、

  四冲程柴油机是用活塞的（）来完成柴油机一个工作循环的柴油机。

• 700、

  二冲程柴油机完成一个工作循环，要（）。

• 701、

  有一台泵是利用活塞或柱塞在泵缸中作往复运动，引起工作腔的容积变化来产生吸排作用的，该泵为（）。

• 702、

  离心泵用以产生吸入液体和排出液体的主要部件是（）。

• 703、

  用于在海上固定船舶或协助船舶迅速靠离码头的设备是（）。

• 704、

  舱底水系统用于（）。

• 705、

  在蒸汽动力装置的船舶上，蒸汽锅炉产生的蒸汽主要用于（）。

• 706、

  二冲程柴油机是用活塞的（）来完成柴油机一个工作循环的柴油机。

• 707、

  船舶柴油机按桨特性工作时，桨所需的功率（）。

• 708、

  用于在码头（或浮筒）旁固定船舶或沿码头移动船舶的设备是（）。

• 709、

  何为柴油机的换气？二冲程柴油机常见的换气形式有哪些？

• 710、

  何为柴油机的废气涡轮增压？常见的废气涡轮增压有哪些方式？

• 711、

  为保证柴油机的正常工作，柴油机都应有哪些工作系统？并简答说明各自的作用.

• 712、

  船用柴油机主机遥控系统大都应具有哪些功能？

• 713、

  请简单说明主机备车的基本内容？

• 714、

  往复泵的特点有哪些？

• 715、

  简单说明液压系统几大组成部分及组成部分的主要元件。

• 716、

  油船有哪些专用系统？

• 717、

  原油洗舱有哪些优越性？其系统包括哪些设备？

• 718、

  原油洗舱作业有几种方式？各自有何特点？

• 719、

  向货油舱充注的惰性气体都有哪些方式可以获得？

• 720、

  锅炉大都有哪些附件？各自的作用是什么？

• 721、

  锅炉的主要性能指标包括哪些？

• 722、

  柴油机闭式冷却系统中膨胀水柜有哪些主要作用？