CRH2型动车组机械师

• 251、

  当出现牵引变流器传输不良故障时，在监视屏（）闪现故障提示界面，并伴有声音报警。

• 252、

  当出现牵引变流器故障2故障时，在监视屏主菜单页面下方闪现故障提示界面，并伴有（）。

• 253、

  当出现车上检查开关“开”故障时，应采取措施是：（）。

• 254、

  在处理编组间传输不良故障时，第一步是在监视屏的（）菜单页面中触按“光传送状态”键。

• 255、

  当出现污物槽100%故障时，应该对相应厕所、洗手间（）。

• 256、

  当出现分相区信号处理装置重故障时，应该采用（）方式。

• 257、

  当出现LKJ装置传故障时，应该汇报调度，（），注意了望地面信号。

• 258、

  动车组车顶作业前必须确认（），防护号志、止轮器、接地杆可靠插设。

• 259、

  CRH2型动车组一、二级检修规程（暂行）规定的空心车轴探伤周期是每运行（）万公里或（）个月。

• 260、

  CRH2型动车组一、二级检修规程（暂行）规定的空调过滤网的更换清洗周期为（）天。

• 261、

  受电弓专项检修中的绝缘检测是用（）V兆欧表测量受电弓框架和大地（EGS盘）之间阻值在（）以上。

• 262、

  CRH2型动车组一、二级检修规程（暂行）规定的电动空气压缩机润滑油更换的周期是初次运行150小时，以

• 263、

  CRH2型动车组一、二级检修规程（暂行）规定，车轮踏面修形每运行（）万公里进行一次。

• 264、

  在主电路接地故障处理过程中，闭合ACK2会使空调自动（）。

• 265、

  当出现辅助电源装置ARfN2跳闸故障时，再次投入辅助整流器三极脱扣开关（ArfN2），不能恢复维持运

• 266、

  距离传感器2传输不良故障在进行动车组（）操作时发生。

• 267、

  重联时，当前后动车组的两架受电弓距离小于（）米时，将出现受电弓上升位置异常故障。

• 268、

  重联时，前组动车组（）号车的受电弓与后组动车组（）号车的受电弓不能同时升起。

• 269、

  受电弓上升位置异常故障在动车组（）运行时才会发生。

• 270、

  当出现轴温1故障时，相应的行车控制要求是使用（）制动停车。

• 271、

  行车状态下出现车门关闭故障（第1位），列车会自动施行（）制动作用。

• 272、

  处理抱死1故障时，需要使用（）制动停车。

• 273、

  当出现制动不足故障时，列车自动施行（）制动作用。

• 274、

  处理制动控制装置速度发电机断线1故障时，切除该车辆制动系统（关门车）后，要进行MON上（）操作，汇报

• 275、

  动车组重联包含两列动车组间的（）作业。

• 276、

  动车组重联通过（）控制，在司机室内操作完成。

• 277、

  动车组重联作业由司机与随车机械师共同进行，司机负责操纵动车组，随车机械师负责（）。

• 278、

  两列动车组连接时的准备工作：动车组第1编组进入连接线路停车，将制动手柄置（）位，随车机械师换端操作。

• 279、

  动车组第2编组进入连接线路，距离第1编组（）左右停车。

• 280、

  将制动手柄置快速位，确认BC压力大于（）。

• 281、

  将制动手柄置B7位，确认BC压力大于（）。

• 282、

  将制动手柄置运行位，确认BC压力（）。

• 283、

  两列动车组摘解后，第1编组前部的车头罩在两编组的车钩脱离（）秒后自动关闭。

• 284、

  两列动车组摘解后，第2编组后方的车头罩在车速达到（）时自动关闭。

• 285、

  两列动车组连接完成运行时第2编组制动手柄置（）位，主手柄置（），主控钥匙拔出，司机室门锁闭。

• 286、

  每列动车组均配备有（）、（）、MR橡胶软管、安装橡胶软管的扳手等搭载物品。

• 287、

  过渡车钩是在回送时，用于将回转车或机车与动车组联挂。最高使用速度：（），重量为（）。

• 288、

  当牵引机车发出制动指令时，（）将列车管压力信号转换成常用制动用的电气指令，向动车组输出。

• 289、

  （）橡胶软管必需连接，（）橡胶软管可不连接。橡胶软管存放在前罩室内。

• 290、

  为使MR压力保持在一定的压力范围，需要控制压缩机电动机的电源，MR压力的范围为（）。

• 291、

  动车组无火回送时，蓄电池的电压（DC100V控制电路）至少须在（）以上（必要时进行充电）。

• 292、

  动车组采用电气指令式制动系统，各车辆的制动控制装置采用微机控制，由动车的电力再生制动及各车的空气制动

• 293、

  确认主风缸压力达到880kPa。接通“停放”开关，制动手柄置于B1，双针压力表在1分钟内漏泄显示不超

• 294、

  当一台变压器故障时，需要进行（）实施扩展供电。

• 295、

  车侧显示灯亮灯、司机操纵台显示灯“关门”熄灭，如果是在出发前，则动车无法起动；如果是在运行中，则（）

• 296、

  MON中央装置系统提供（）、（）、（）模式等三个功能模式。

• 297、

  接触网供断电时应穿戴绝缘鞋、绝缘手套和防护头盔。作业前确认接触网断电（）、（）、（）可靠插设。

• 298、

  CRH2型动车组一级检修周期（）

• 299、

  CRH2型动车组二级检修周期：（）

• 300、

  随车机械师的主要职能是（）。①负责监控动车组运行技术状态②管理和操作动车组车内设备③应急处理突发故障

• 301、

  CRH系列动车组可在（）上以200km/h及以上速度级正常运行。①既有线路②新建的客运专线③既有线路

• 302、

  动车组运行中要严格控制动车组超员，超员率不得超过（）。

• 303、

  动车组司机需转换司机室操纵时，应通知车站，在（）内完成转换作业。

• 304、

  CRH2型动车组重联必须以（）联挂，不允许两个1号车之间或两个0号车之间联挂。

• 305、

  动车组在（）站不安排客列检进行技术作业。

• 306、

  当动车组牵引系统故障，切除20～25%牵引动力时，可（）运行。

• 307、

  当动车组牵引系统故障，切除40～50%牵引动力时，限速（）km/h运行。

• 308、

  当空气弹簧故障时，限速（）km/h运行。

• 309、

  车窗玻璃破损导致车厢密封失效时，限速（）km/h运行。

• 310、

  CRH2型动车组通过站台高度1.1m及以上线路时，限速（）km/h运行。

• 311、

  动车组重联作业由（）共同完成。

• 312、

  CRH2型动车组无外部电源供电时，回送时间不超过（）小时，超过时限速5km/h。

• 313、

  两列动车组重联时各升1架受电弓运行，但不得采用（）模式。

• 314、

  动车组无火回送时限速（）km/h。

• 315、

  新造动车组或动车组经过四、五级检修上线运行前需安排试运行，试运行距离原则上不少于（）km。

• 316、

  新造动车组或动车组经过四、五级检修上线运行前需安排试运行，试运行距离原则上不少于500km；时速20

• 317、

  新造动车组或动车组经过四、五级检修上线运行前需安排试运行，试运行距离原则上不少于500km；时速30

• 318、

  动车组随车机械师岗位职责是（）。①运行中在乘务室通过车载信息系统显示器，监控动车组运行及设备工作状态

• 319、

  动车组随车机械师应急处理途中突发故障，下列说法正确的是（）①运行中发生突发故障时，在司机组织下进行应

• 320、

  下列编组中哪组是CRH2的正确编组。（）

• 321、

  下列门中哪个门有压紧装置（）

• 322、

  下列备品中哪个是卫生间里所没有的（）

• 323、

  下列什么地方有紧急报警按扭？（）

• 324、

  将手伸到洗脸盆干燥用传感器的前面、就会自动吹出干燥风。将手撤回后就会自动停止。为防止恶作剧，约（）秒

• 325、

  为保持洗脸盆排水金属件、出水口盖、乳液喷嘴、洗手液补充口等电镀的地方清洁美观，只能用下列哪些擦洗（）

• 326、

  洗脸盆的干手器过滤器和洗手液用网格多长时间清洗一次？（）

• 327、

  紧急用梯子放置在几号车内？（）

• 328、

  过渡板放置在几号车？（）

• 329、

  在什么地方装设了车内压力释放阀。（）

• 330、

  空调通风系统的主风道设在车底铝地板与车内铝蜂窝地板之间，地板中间共设（）风道，都为纵向通长风道。

• 331、

  1台牵引变流器驱动（）台牵引电机。

• 332、

  牵引变压器安置在几号车？（）

• 333、

  CRH2车的定员数是（）人。

• 334、

  出现牵引变流器传输不良故障时，切除相应M车后可以维持运行，但牵引力会（）。

• 335、

  下列哪种故障发生时，有可能需要关闭故障车辆配电盘下红色紧急阀（）

• 336、

  下列哪类故障发生时，在暂时无法恢复的情况下要进行MON上“抱死切除”操作（）。

• 337、

  下列哪种措施会用于处理变流器装置故障？（）

• 338、

  在处理制动不足故障时，下列哪项操作不可能用到？（）

• 339、

  下列哪类故障发生时，一般不作M车切除处理（）

• 340、

  出现抱死1故障时，怎样处理最合理？（）

• 341、

  当出现轴温1故障时，相应的行车控制要求是什么？（）

• 342、

  处理下列哪种故障时，需要闭合ACK2？（）

• 343、

  处理下列哪种故障时，一般不需要闭合ACK2？（）

• 344、

  下列哪种故障不在进行动车组重联过程发生？（）

• 345、

  重联时前后动车组的两架受电弓距离（）时，将出现受电弓上升位置异常故障。

• 346、

  “重联时，禁止‘后’‘前’升弓模式”指重联动车组升起的两受电弓间距离须（）。

• 347、

  在处理主变压器一次侧过电流故障过程中，闭合ACK2会对空调产生什么影响？（）

• 348、

  处理下列哪种故障时不会使用快速制动停车？（）

• 349、

  动车组空调滤网清洗的周期是（）

• 350、

  处理空调装置1通风机异常故障时，下列哪项措施不正确？（）

• 351、

  当出现污物槽（）故障时，应该对相应厕所、洗手间手动锁闭，停止使用。

• 352、

  RH2型动车组无外部电源（DC110V）供电时，回送时间不超过2小时，超过时限速km/h。（）

• 353、

  100V蓄电池放置在哪几号车：（）

• 354、

  主变压器MTr按置在哪几号车：（）

• 355、

  受电弓Pan按置在哪几号车车顶：（）

• 356、

  CRH2拖车制动方式有：（）

• 357、

  空气压缩机按置在哪几号车：（）

• 358、

  辅助空压机按置在哪几号车：（）

• 359、

  CRH2的压缩机最短连续运行几分钟：（）

• 360、

  无火回送时，需确认动车组蓄电池电压在（）V以上。

• 361、

  AS压力表示（）压力。

• 362、

  CRH2动车组车钩高度为（）。

• 363、

  确认主风缸压力达到880kPa。接通“停放”开关，制动手柄置于B1，双针压力表在1分钟内漏泄显示不超

• 364、

  电动空气压缩机润滑油更换。压缩机运转150h后进行1次初期换润滑油，每运行（）km或每24个月进行1

• 365、

  转向架更换、闸片更换、坐席专修、盥洗装置专修、卫生间、小便间给水及污物箱装置专修结合检修实施。（）

• 366、

  当制动系统出现故障需要关门车处理，其操作步骤：（）

• 367、

  为切实加强CRH2型动车组在气温（）存放时的管理，防止部分设备因存水冻结造成损坏，确保动车组完好。

• 368、

  一级检修限度，轮对踏面剥离一处，长度≤（）mm，踏面剥离二处，长度≤10mm。

• 369、

  一级检修限度，轮对踏面擦伤深度≤（）mm，连续碾擦长度≤70mm。

• 370、

  何为铁路高速动车组？有何特点？

• 371、

  动车组采用了哪些先进技术？

• 372、

  简述动车组随车机械师的岗位职责？

• 373、

  简述动车组需要限速运行的条件？

• 374、

  动车组试运行有何规定？

• 375、

  简述一级检修作业流程中的检修作业分工？

• 376、

  简述一级检修作业流程中接触网供电前后的检修作业步骤？

• 377、

  随车机械师需要管理和操作哪些动车组设备？

• 378、

  随车机械师承担部分行车组织职能是什么？

• 379、

  随车机械师一次往返作业标准中接车作业的内容是什么？

• 380、

  随车机械师一次往返作业标准中始发作业的内容是什么？

• 381、

  随车机械师一次往返作业标准中途中作业的内容是什么？

• 382、

  随车机械师一次往返作业标准中折返站作业的内容是什么？

• 383、

  简述动车组二级检修中车顶作业路线及车内作业路线（①、②号作业流程）？

• 384、

  简述动车组二级检修中车下作业路线（③、④号作业流程）？

• 385、

  随车机械师在应急处理途中突发故障时，需要做那些工作？

• 386、

  随车机械师一次往返作业标准中终到作业的内容是什么？

• 387、

  动车组的随车工具包含哪些？

• 388、

  动车组的行车备品有哪些？

• 389、

  简述乘务员室内有那些设备？

• 390、

  搭载品室在几号车？里面存放哪些东西？

• 391、

  CRH2型动车组车载信息系统有哪些功能？

• 392、

  CRH2动车组在制冷和采暖时是如何通风的？

• 393、

  CRH2动车组的通风系统有什么特点？

• 394、

  辅助电路系统提供哪几种电源？

• 395、

  请简述辅助电源装置的构造。

• 396、

  当出现抱死1故障时，应如何处理？

• 397、

  当出现轴温1故障时，应该怎样处理？

• 398、

  当出现空调装置传输不良故障时，正确的处理措施是什么？

• 399、

  当出现旅客信息显示器1传输不良故障时，应如何处理？

• 400、

  当出现距离传感器2传输不良故障时，应如何处理？

• 401、

  处理空调装置1通风机异常故障的措施是什么？

• 402、

  “重联时，禁止‘后’‘前’升弓模式”指的是什么？

• 403、

  受电弓专项检修前的准备工作有哪些？

• 404、

  当受电弓碳滑板出现哪些情况时，必须进行更换？

• 405、

  简述受电弓的更换步骤。

• 406、

  更换受电弓时有哪些注意事项？

• 407、

  简述电动空气压缩机润滑油更换要点。

• 408、

  转向架齿轮箱外观检查的内容有哪些？

• 409、

  增压缸外观检查的内容有哪些？

• 410、

  随车机械师岗位职责主要包括哪几个方面？

• 411、

  动车组车辆信息控制装置（MON）的主要功能有哪些？

• 412、

  请问动车组出现哪些类型的故障时，需要进行制动或停车处理？写出它们相应的行车控制要求。（至少四种）

• 413、

  两列动车组摘解调车作业时，随车机械师主要做哪些工作？

• 414、

  手动开头罩操作时的步骤是如何？

• 415、

  回送前如只连接BP管，不连接MR管，需要如何给动车组充风？

• 416、

  紧急制动动作的条件有哪些？

• 417、

  试述CRH2空调通风系统的特点。

• 418、

  试述无火回送前，动车组和机车联挂随车机械师的准备作业步骤。

• 419、

  试述无火回送前，动车组和机车联挂随车机械师的作业步骤。

• 420、

  试述APU的组成。

• 421、

  救援用应急连接用主要工具装备有哪些？

• 422、

  空气压缩机和辅助空气压缩机的分布位置和主要功能。

• 423、

  简述动车组统的组成。

• 424、

  简述车底新风换气装置的作用。

• 425、

  试述动车组检修作业主要内容。

• 426、

  若辅助电源装置APU因故停机，试述应急处理办法。

• 427、

  CRH2型短编动车组牵引变压器的绕组的标称输出电压为（）三次绕组的输出电压为（）.

• 428、

  下列哪样工具不属于动车组随车备品？（）

• 429、

  紧急制动电磁阀继电器英文代号是（）

• 430、

  英文代号MON中文解释为（）

• 431、

  动车组在检查库内一级检修时间不得少于小时（）

• 432、

  三电平方式逆变器与两电平方式逆变器比较，优点是（）。

• 433、

  脉冲整流器较相控整流器的优点是（）。

• 434、

  单列动车组在空旷地带的平直线路上行驶时，头车鼻尖部位正对着气流方向，其表面受力区为（）。

• 435、

  随着会车速度的大幅度提高，动车组表面的压力波幅值将（）。

• 436、

  抑制高速转向架蛇形运动的有效措施之一是采用（）。

• 437、

  CRH2司机室侧开门的密封形式（）

• 438、

  CRH2司机室侧门采用充气密封式折页门，门板强度能够承受的均布载荷为（）。

• 439、

  以下对通风系统作用表述不准确的是（）

• 440、

  动车组（机车车辆）及其主要零部件的维修间隔期是与其寿命相一致的，确定大修间隔期的依据是（）。

• 441、

  动车组辅助电气系统的电力主要来源于（）。

• 442、

  CRH2A型动车组采用的是（）的编组形式。

• 443、

  在CRH2型动车组配电系统的线号中，100-199表示的是（）。

• 444、

  CRH2型动车组牵引传动系统（）

• 445、

  （）是二系悬挂中的关键部件，是影响车辆运行平稳性的关键因素。

• 446、

  连续式列控系统、点式列控系统及点-连式列控系统的主要区别在于（）。

• 447、

  CTCS根据系统配置按功能划分为（）个等级。

• 448、

  （）门为折叠门，没有安装锁装置。

• 449、

  CAmp1是（）的缩写。

• 450、

  动车组在速度低于（）km/h时可实施耐雪制动。

• 451、

  CRH2型动车组制动系统分为（）。

• 452、

  自动广播装置安装在（）号车

• 453、

  700L水箱装置设置在装备了卫生间、盥洗室的（）号车，由电动泵方式供水

• 454、

  动车组辅助空压机手动启动正确方式为（）。

• 455、

  安装头车BP及MR管路时，最恰当的作业方法（）。

• 456、

  2，3，6，7号车为动车，车下有牵引变流器和牵引电动机。在（）号车下装有牵引变压器。

• 457、

  动车组定员载荷的动车组平直道上的启动加速度为（）m/s2。

• 458、

  列车头罩处检测距离用的红外线反射板处于（）。

• 459、

  当列车速度达到并超过多少时，列车转向架将会出现蛇行运动（）。

• 460、

  车辆信息控制装置内置（）年的日历。

• 461、

  动车组头车长度25.7m，中间长度25m，总长201.4m，车体宽度（）m，车体高度3.7m。

• 462、

  CRH2型动车组驾驶台司机制动控制器加压由（）线，经过车辆信息控制装置传输到各车辆的制动控制器。

• 463、

  车辆信息控制装置光节点间传送速度（）。

• 464、

  CRH2型动车组过渡车钩重约（）。

• 465、

  在客室的货架下部设有废排风口，通道部设有（）。

• 466、

  下列哪一个不是APU装置输出的电压（）。

• 467、

  车辆信息控制装置车速计数的单位是（）。

• 468、

  CRH2型动车组采用空心车轴设计，它的中心通孔直径为（）。

• 469、

  CRH2型动车组（）为电动式自动门。

• 470、

  当动车组以（）km/h以上速度行驶时，车外目的地显示器无显示。

• 471、

  （）的转矩和转速通过齿轮变速箱传递给轮对驱动列车运行。

• 472、

  CRH2A动车组主空压机润滑油更换基准（）①粘度：新油的±15％②总酸值：0.5mgKOH／g③水分

• 473、

  CRH2A动车组主空压机润滑油更换后反复将BV制动手柄“运行”位至“快速”位来回移动，启动空压机（）

• 474、

  CRH2A动车组主空压机润滑油更换后观察油位时，启动主空气压缩机停止（）分钟后，油位在MIN～MAX

• 475、

  CRH2A动车组进行自动过分相装置检测划磁铁试验中强迫状态试验时：打开信号处理器电源，在1号车司机室

• 476、

  CRH2A（统型）动车组烟火报警系统探测器污染状态检查时当探测器阀值超过（）%时，表明探头污染，更换

• 477、

  CRH2A动车组内端门检测中对承载部件的导轨用（）进行润滑

• 478、

  CRH2A动车组转向架更换后落成检查，测定中心销及中心销安装部件与转向架构架安装部件的上下间隔为（）

• 479、

  CRH2A动车组转向架更换后落成检查，测定车体与车轮轮缘的上下间隔为（）mm以上。

• 480、

  CRH2A动车组更换AG37速度传感器之前，在新传感器的连接器处对其阻值进行确认，针号1～2间电阻值

• 481、

  CRH2A动车组受电弓弓头更换时，当安装横向弹簧时，确定弓头已经在安装过程中预紧了（）mm

• 482、

  CRH2A动车组受电弓升起无法下降原因，以下正确的是（）①弓继电器触头粘连②受电弓机械卡滞③受电弓气

• 483、

  CRH2A动车组EGS合上后无法断开原因为（）①司机室配电盘中的“保护接地”断路器处于断开位②司机室

• 484、

  CRH2A动车组发生制动控制装置速度发电机断线故障原因有（）①速度传感器故障②BCU信号采集板故障③

• 485、

  CRH2A动车组发生制动不足（123）原因有（）①UBTRTD继电器故障②检测传感器故障③EP阀故障

• 486、

  CRH2A动车组横向止挡损坏或缺失限速（）Km/h

• 487、

  CRH2A单列动车组牵引剩余1/4，限速（）Km/h

• 488、

  CRH2A重联动车组牵引剩余3/8，限速（）Km/h

• 489、

  CRH2A动车组制动切除4/16（2/8）时，200公里线路和250公里线路限速（）km/h。

• 490、

  简述动力分散型动车组的优点？

• 491、

  简述微机控制的防滑装置的组成和工作原理。

• 492、

  简述DSA250型受电弓升降弓的基本原理。

• 493、

  简述车轮疲劳裂纹的三种趋向。

• 494、

  当动车组在运行途中发生哪8种车辆设备故障时，司机应采取限速或维持运行？

• 495、

  请简述《动车组出所质量标准》中关于“一系悬挂”质量标准的规定。

• 496、

  简述动车组维修制度的特点？

• 497、

  简述CRH2型动车组侧拉门压紧装置的功能？

• 498、

  简述在1、8号车驾驶室和7号车乘务员室进行侧拉门开关操作的步骤？

• 499、

  简述中继阀的构成及功能？

• 500、

  请说出CRH2型动车组车内广播的分类和优先权？