2022 年动车组地勤机械师职业技能鉴定考试题库大全-上一

• 301、

  200km/h动车组TCMS系统中的REP模块的作用是（ ）

• 302、

  主手柄置于最大牵引为时，角度值为（ ）

• 303、

  CHR5型动车组受电弓碳滑板安装螺母紧固力矩为（ ）Nm。

• 304、

  动车组以（ ）时钟作为动车组其他系统设备时钟的基准，动车组监控屏MON、 旅客信息系统PIS、列

• 305、

  CRH5G型动车组新轮直径为（ ）。

• 306、

  CRH5G动车组空气弹簧橡胶隔膜龟裂长度（ ）。

• 307、

  一系悬挂轴箱外侧弹簧安装高度为（ ）

• 308、

  车钩加热器的工作电压等级是（ ）V。

• 309、

  CRH5G动车组空气弹簧橡胶隔膜龟裂深度（ ）。

• 310、

  前开闭的打开受速度信号限制。当车速在（ ）公里以上时不允许打开。

• 311、

  CRH5G型动车组N02阀测试完毕后将D03阀关闭（水平位置），将N02阀置 于（ ）位。

• 312、

  闭合QEL柜中45Q03空开时，（ ）得电

• 313、

  冰雪路面行车，因附着力很低，制动距离约是一般良好路面（ ）倍还要多， 因此要控制好车速。

• 314、

  总线就是传输信息的公共通路，而总线按传输数据的方式可分为（ ）。

• 315、

  CHR5G型动车组餐车设置在（ ）车

• 316、

  动车组运用所二级修作业班组设置：专项修组、轮轴（含探伤、镟轮）组、 （ ）、临修组、外协组

• 317、

  废排空开为（ ）。

• 318、

  测量客室灯逆变器电压时（ ）直接用万用表表笔直接碰触逆变器正负极。

• 319、

  CRH5系列动车组塞拉门机械失效处理故障时，可从车门与侧立集成罩板的 间隙（必要时将侧立集成罩板打开

• 320、

  测量CRH5型动车组车轮轮对内侧距时，应在轮缘下（ ）处测量。

• 321、

  动车组升弓供电，总风压力达到（ ）bar以上，可以进行塞拉门试验。

• 322、

  蓄电池组电解液加注时，用万用表检查每个蓄电池格的开路电压。若出现开 路电压低于或等于（ ）或处于

• 323、

  CRH5型动车组车顶各类软编线一级检修标准为：断股截面积≤（ ）﹪

• 324、

  CRH5G型动车组蓄电池电压应当（ ）V。

• 325、

  检查CRH5G型动车组受电弓静态接触力，向上运动时，压力不大于（ ）N

• 326、

  CRH5G型动车组制动数据下载将电脑通讯数据与BCU或BCU上MB04B上的（ ） 连接器连接。

• 327、

  CRH5型动车组通常情况下吧台内水槽的水应该排放到（ ）

• 328、

  CRH5型动车组二级检修空气弹簧高度只要求为：（ ）

• 329、

  集成传感器检查时，端盖防松标记用（ ）

• 330、

  MVB-A表示什么意思（ ）

• 331、

  CRH5G型动车组一级检修作业，受电弓软铜编织线断股不得超过（ ）.

• 332、

  内端门出现（ ）次防挤压后门将完全打开并停止动作，（ ）分钟后再一次实 行关门？

• 333、

  CRH5G动车组制动盘摩擦环厚度不得小于（ ）。

• 334、

  CRH5G型动车组轮对镟修后，要定期对驱动轮径跳值指标进行测量确认，保 证运用限度应控制在（ ）

• 335、

  动车组有外接电源的车是几车（ ）。

• 336、

  信息系统硬件PMU是代表（ ）

• 337、

  司机台上控制客室空调的转换开关是（ ）。

• 338、

  N02阀功能测试时，要实现开始排风和排风停止的功能，手柄左右旋转的角 度是（ ）。

• 339、

  CRH5型动车组制动、供风系统中部件代号“G”意义是（ ）

• 340、

  CRH5G型动车组不带停放制动的是（ ）车。

• 341、

  CRH5G型动车组一级检修作业，受电弓两个滑板高度差为（ ）mm。

• 342、

  200km/h动车组控制应急灯除了应急继电器外，与其相关的继电器还有（ ）

• 343、

  空气弹簧破损时，限速（ ）运行。

• 344、

  违反运输纪律，采取无票运输、换票运输、从中谋取私利或小团体利益属于 （ ）行为。

• 345、

  CRH5型动车组外门系统的开门按钮分布为外部（ ）个，内部（ ）个

• 346、

  电力制动在速度高于（ ）km/h时启动。

• 347、

  转向架车轴的中空直径为（ ）mm

• 348、

  A100代表的是（ ）。

• 349、

  动车组运行途中，因超员发生空簧压力异常或车辆异音异响问题时应（ ）。

• 350、

  不具备停放制动功能的动车组，每列车配置（ ）个铁鞋、（ ）个止轮器。

• 351、

  卫生间红色防冻排水阀没有关闭，卫生间控器显示故障代码（ ）

• 352、

  机械制动元件检查时，摩擦环厚度差要求≤（ ）mm。

• 353、

  CRH5型动车组通过高度为1100mm及以上的高站台时，速度不得超过（ ）km /h。

• 354、

  减压阀F08的调节螺栓设定所要求的二次压力（ ）

• 355、

  对车钩机械部分润滑时，使用的润滑脂为（ ）。

• 356、

  CRH5G型动车组卫生间里的水泵的电源为（ ）

• 357、

  牵引系统本地控制简称

• 358、

  测量客室灯逆变器电压时（ ）直接用万用表表笔直接碰触逆变器正负极

• 359、

  200km/h动车组卫生间内的DTC显示故障代码20，表示（ ）

• 360、

  尊客爱货、热情周到作为铁路职业道德的规范，是由铁路行业的（ ）决定的。

• 361、

  动车组有外接电源的车是几车

• 362、

  下列哪项不是CRH5铝合金车体的主要结构特点：（ ）。（车体头部防撞击 设计）

• 363、

  LC操作杆在制动区穿行的角度为（ ）时产生紧急制动

• 364、

  200Km/h动车组正常运行时总风管定压为（ ）

• 365、

  电器设备发生火灾应用什么灭火器扑救。（ ）

• 366、

  热轴HADS控制器在（ ）车厢

• 367、

  冷凝风机高/低速切换继电器为（ ）

• 368、

  CRH5型动车组同一动车内两条动力轮对，车轮直径之差不允许大于（ ）mm。

• 369、

  CRH5型动车组动力轮对分布的车号为（ ）。

• 370、

  CRH5型动车组每个门上设有（ ）种多显示LED灯，用以指示车门工作状态

• 371、

  CHR5G型动车组列车长室设置在（ ）车

• 372、

  CRH5G型动车组一级检修作业，车轮踏面剥离面积限度为（ ）mm²。

• 373、

  铁路安全管理坚持（ ）、综合治理的方针。

• 374、

  T型头检查时，在介子布上喷（ ）进行T型接头外部清洁。

• 375、

  塞拉门密封胶条润滑时用手指蘸取少量润滑脂罗哥OT20均匀地涂抹胶条表 面，每车门油脂建议用量为（

• 376、

  牵引剩余5/10，限速（ ）公里/小时。

• 377、

  CRH5G型动车组一级检修作业，车轮踏面剥离深度限度为（ ）mm.

• 378、

  CRH5型动车组25kV非陶瓷绝缘子伞裙裂纹一级修检修标准是，伞裙根部无 裂纹，伞裙从边缘沿径向贯穿

• 379、

  牵引变流器冷却系统冷却剂检查冷却剂液位必须在上刻线（ ）和下刻线140 mm之间，以液位指示仪的

• 380、

  CRH5型动车组转向架轴箱定位方式采用（ ）

• 381、

  内端门出现（ ）次防挤压后门将完全打开并停止动作，2分钟后再一次实行 关门。

• 382、

  闭合QEL柜中45Q03空开时，（ ）得电

• 383、

  安全装置的作用是当齿轮箱或电机发生故障时，产生过大扭矩时对万向轴起 保护作用，当扭距大于（ ）K

• 384、

  检查轮缘。规定值为：轮缘厚度（新）（ ）mm；轮缘厚度（限值）：（ ）m m；轮缘高度（限值

• 385、

  集控开关门试验中，有一个单门一直显示门关好（绿色状态指示灯点亮）但 无动作，可能是下列哪种原因造成的

• 386、

  齿轮箱油位检查时，开口销磨耗不超过（ ）、开口角度不小于（ ）度，附属 配件齐全，安装牢固；

• 387、

  CRH5型动车组牵引电机注油按（ ）万公里周期进行。

• 388、

  TCMS的（ ）将牵引力设定值或再生制动力设定值等信息传送给TCU

• 389、

  空调控制旋钮在（ ）上。

• 390、

  CRH5型动车组上有两个中压接触器箱的车为（ ）

• 391、

  CRH5G动车组车轮直径一级修不得小于（ ）

• 392、

  全列车中共有（ ）个中压接触器箱

• 393、

  变压器切除，检查LT或TD屏电子仪器第一页的变压器温度，如果切除的牵 引变压器油温过高且大于（

• 394、

  CRH5A型动车组停放制动表示器完全显示绿色时所需压力为大于等于（ ）Ba r。

• 395、

  CRH5G型动车组转向架融冰除雪时的环境温度应大于（ ）℃

• 396、

  200km/h动车组残疾人卫生间里面的求救呼叫信号为列车贯穿线的（ ）针

• 397、

  CRH5G型动车组一级检修作业，闸片厚度限度为（ ）mm。

• 398、

  自动车钩手动解钩时，车钩连接面分开（ ）毫米左右车钩就已经解钩，拉拽 解钩装置对不允许用力过大，

• 399、

  200km/h动车组烟火报警试验中,检查烟火探头连续性是对X1的（ ）针进行连 续检查

• 400、

  动车组重联与摘解作业由（ ）完成。

• 401、

  CRH5型动车组塞拉门润滑周期为（ ）万公里。

• 402、

  CRH5A型动车组转向架装有（ ）套抗侧滚扭杆。

• 403、

  200km/h动车组接通吧台系统电器柜内的断路器（ ），能够启动吧台内的消 毒柜

• 404、

  造成（ ）为重大事故。

• 405、

  CRH5G型动车组空调控制旋钮在（ ）上。

• 406、

  CHR5G型动车组列车总长度为（ ）mm

• 407、

  CRH5型动车组制动、供风系统中部件代号“D”意义是（ ）

• 408、

  施行胸外心脏挤压法时，救护人员应跨骑在触电者身上，两手掌根部放在接 触者胸骨下方，凭借自己的体重向下

• 409、

  对200km/h动车组平端连接器90XBA1的（ ）针送电，灯启用，对90XBA1 的（ ）

• 410、

  CHR5G型动车组残疾人专用设备和卫生间设置在（ ）车

• 411、

  冷凝风机高/低速切换继电器为（ ）。

• 412、

  受电弓碳滑板更换作业中需拆除碳滑板两端（ ）系统的压缩空气连接。

• 413、

  CRH5G动车组排障器底边距轨面高度（ ）。

• 414、

  CRH5A型动车组应在空车且停车状态（ ）Min后进行齿轮箱油位状态确认。

• 415、

  MC1车电视的控制继电器为（ ）

• 416、

  短编动车组救援长编动车组时，在大于（ ）‰的坡道救援时，禁止向上坡道 方向启动。

• 417、

  裙板锁力矩是（ ）N.m。

• 418、

  扫石器下部距轨面高度为（ ）mm。

• 419、

  CRH5G型动车组一级检修作业，车轮轮缘厚度限度为（ ）mm。

• 420、

  CRH5型动车组转向架牵引方式采用（ ）。

• 421、

  检查牵引变压器油位时，如果油位处于牵引变压器盖板下方（ ）之下，则应按 油脂加注的步骤注入新的酯

• 422、

  动车组上装用的“LKJ”是（ ）的简称

• 423、

  200Km/h动车组空气悬挂系统中差压阀的动作值为（ ）bar。

• 424、

  CRH5型动车组车轮（新轮）直径为（ ）mm。

• 425、

  清洁万向轴长度补偿装置的喷嘴时，取下注油嘴帽，用（ ）仔细清洁注油嘴 的表面，确保表面清洁无污渍

• 426、

  空压机油位检查时，油位必须位于量油尺的最高、最低刻线之间，由于油面 存在波动最高不得超过量油尺的最高

• 427、

  在电气化铁路天桥及跨线桥靠近跨越接触网的地方，必须设置（ ）安全。

• 428、

  动车组运用维修各部门、单位须遵守（ ）的规定。

• 429、

  152、200km/h动车组污水箱满水时,5分钟之后,卫生间两侧的DTC显示故障 代码（ ）

• 430、

  接触器不吸合时，触点（ ）有电

• 431、

  CRH5型动车组卫生间里的水泵的电源为（ ）

• 432、

  底板螺栓的力矩是（ ）N.m。

• 433、

  检查牵引变压器油位需要在油泵停机（ ）分钟后

• 434、

  温水箱中的水被加热到（ ）℃，在一个混合阀里温水与冷水混合到一起，用 于盥洗池供水，水阀出水温度

• 435、

  外门门控器上的红色发光二极管闪烁一次代表

• 436、

  镟修进刀应分2次及以上进刀，每次进刀量不小于（ ）mm.

• 437、

  齿轮箱传动部件损坏，切除本车动力后，≤（ ）Km/h完成本次运营后处理。

• 438、

  车底作业由3、4号位以车体中心线为界，相距（ ）米左右平行作业

• 439、

  停放制动功能正常的16辆编组动车组(包括重联动车组)，在20‰以下坡道 停放时，不需设置铁鞋;在20

• 440、

  检查撒砂装置时，喷嘴的高度要符合（ ）mm要求。

• 441、

  受电弓的最小电气间隙：（ ）mm

• 442、

  路风系指铁路的（ ），是铁路的性质、宗旨和经营方向在铁路运输企业和职工 中的综合表现。

• 443、

  撒砂管路严重泄漏，关闭（ ）阀，隔离单车的撒砂装置

• 444、

  登高作业使用梯子，梯子与地面的倾斜角为（ ）左右，并须有防滑装置。