铁道概论

• 1、

  现代化运输的方式有（）、（）、（）、（）和（）五种。

• 2、

  目前全国铁路营业里程为（）万多公里，到2020年将达到（）万公里，电气化率达到（）。

• 3、

  铁路线路是由（）、（）和（）组成的一个整体工程结构。

• 4、

  我国铁路共划分为（）、（）、（）三个等级。

• 5、

  内燃机车按传动方式的不同可分为（）内燃机车和（）内燃机车两种类型。

• 6、

  目前我国钢轨的标准长度有（）和（）两种。

• 7、

  组成铁路线路的两个基本环节是（）和（）。

• 8、

  机车按牵引动力的不同可分为（）、（）和（）。

• 9、

  铁路信号设备是（）、（）和（）的总称。

• 10、

  路基常见的两种基本形式是（）和（）。

• 11、

  车站按技术作业的不同可分为（）、（）和（）。按业务性质可分为（）、（）和（）。

• 12、

  机车信号、（）和（）成了机车上不可缺少的“三大件”。

• 13、

  电气化铁道按接触网供给机车的电流不同，可分为（）和（）两种。

• 14、

  机车固定担当运输任务的（），叫机车交路。我国铁路的机车交路主要有（）和（）两种。

• 15、

  驼峰由（）、（）和（）组成。

• 16、

  动车组按动力配置可分为（）和（）。

• 17、

  铁路运输工作包括（）、（）和（）三部分。

• 18、

  编组站的核心设备是（）。

• 19、

  重载列车按运输方式分为（）、（）、（）三种类型。

• 20、

  固定信号机一般均应设置在列车运行方向的（）。

• 21、

  铁路线路曲线半径越小，列车所受阻力（）。

• 22、

  闭塞设备是用来保证列车在（）运行的安全。

• 23、

  硬座车的基本型号是（）。

• 24、

  软座车的基本型号是（）。

• 25、

  目前我国铁路的标准轨距为（）。

• 26、

  车钩钩锁被提起，钩舌只要受到拉力就可以向外转开的位置是（）位置。

• 27、

  道岔号数越小，允许列车通过它的速度（）。

• 28、

  机车信号属于（）。

• 29、

  我国铁路车站按任务和地位来分共有（）个等级。

• 30、

  钢轨的类型或强度是以（）表示的。

• 31、

  世界上第一条高速铁路在（）诞生。

• 32、

  目前我国铁路营业里程有（）

• 33、

  用于接发旅客列车与货物列车的线路叫（）。

• 34、

  内燃机车的原动力绝大多数是（）。

• 35、

  车辆的5个技术经济参数是什么？

• 36、

  青藏铁路修建时遇到了哪三大难题？

• 37、

  什么叫闭塞？

• 38、

  常见的线路标志有哪些？

• 39、

  牵引变电所的任务是什么？

• 40、

  列车运行时受到了哪些阻力？

• 41、

  铁路车辆的基本结构是什么？

• 42、

  什么叫超限货物？

• 43、

  简述编组站的主要任务和作用。

• 44、

  联锁设备的作用是什么？分为哪两种形式？

• 45、

  我国铁路正线轨道共分为几种类型？

• 46、

  什么是调度集中系统？

• 47、

  什么叫铁路枢纽？

• 48、

  客运站的主要任务是什么？

• 49、

  什么是货运站？

• 50、

  列车运行图的横轴和纵轴各表示什么意思？

• 51、

  简述TMIS系统的目标。

• 52、

  限制坡度

• 53、

  机车牵引性能

• 54、

  区间

• 55、

  什么是缓和曲线？其作用是什么？

• 56、

  股道有效长度的起止范围由哪些因素确定？

• 57、

  影响车站通过能力和改编能力的因素主要有哪些？

• 58、

  柴油机交—直流电力传动工作原理。

• 59、

  说明货物运到期限的时间组成。

• 60、

  铁路车辆上有两种类型的轴箱装置，即（）和（）轴承轴箱。

• 61、

  新型车辆制动技术有（）和（）。

• 62、

  交—直流电传动装置主要由（）、整流装置和（）等组成。

• 63、

  试述车站行车组织工作的主要内容和作用？

• 64、

  铁路运输的技术经济特征。

• 65、

  计算题：已知：C60型四轴货车，自重24吨，载重60吨，该辆车的每延米轨道载重为5.09t/m。求：

• 66、

  交通运输业的产品是（）。

• 67、

  平道与坡道，坡道与坡道的交点，叫做（）。

• 68、

  轨道联结零件包括（）和（）两类。

• 69、

  铁路车辆的基本构造一般由（）、（）、车钩缓冲装置、（）和车辆内部五个基本部分组成。

• 70、

  为了实现挂钩或摘钩，使车辆连接或分离，车钩具有（）、（）、（）三种位置。

• 71、

  内燃机车按传动方式的不同可分为（）和（）。

• 72、

  牵引供电系统主要包括（）和（）。

• 73、

  电力机车主要由（）、（）、（）、（）及制动装置和一整套电气设备等组成。

• 74、

  高柱出站信号机显示距离不得少于（）。

• 75、

  联锁设备分为（）和（）。

• 76、

  高速轨道结构目前大体分为两种类型即（）和（）。

• 77、

  闭塞

• 78、

  牵引变电所向接触网供电有（）和（）两种方式。

• 79、

  闭塞设备的分类有（）和（）两种。

• 80、

  铁路线路的平面和纵断面

• 81、

  限界

• 82、

  股道有效长

• 83、

  遇哪些情况禁止实行连续连挂？

• 84、

  调车长在作业前、作业中应做到什么？

• 85、

  在正线、到发线上调车作业时应遵守哪些规定？

• 86、

  发生重大、大事故时怎样通报？报告事项是哪些？

• 87、

  什么是推送法调车？

• 88、

  使用无线电台调车有何要求？

• 89、

  折角塞门与截断塞门有何不同？

• 90、

  列车按运输性质的分类和等级顺序是如何规定的？

• 91、

  什么叫进路？进路分哪几种？

• 92、

  列车进路分哪几种？

• 93、

  布置调车作业计划应遵守哪些规定？

• 94、

  接发客运列车时遇哪些情况可以调车？

• 95、

  为什么不准“抢钩”作业？

• 96、

  推进连挂车辆时应遵守哪些规定？

• 97、

  调车组一班工作制度有哪些？

• 98、

  调车指挥人显示信号应站在什么位置？

• 99、

  车辆的制动装置由哪些部件组成？

• 100、

  检查线路车辆应检查哪些内容？

• 101、

  调车人员必须熟悉车站的哪些技术设备？

• 102、

  在电化区段使用手闸制动有何限制？

• 103、

  《调标》变更调车计划的技术要求是什么？

• 104、

  什么是车辆的换长？如何计算？

• 105、

  注有角W的车辆调车作业有何要求？

• 106、

  车钩由哪几部分组成？说明其三态作用？

• 107、

  什么叫侵入限界绝缘？如何做才能保证作业安全？

• 108、

  调车作业有关要道还道制度是如何规定的？

• 109、

  跟踪出站调车为什么规定最远不得越出站界500m？

• 110、

  哪些调车作业应进行试拉？

• 111、

  排好进路后某组在定位的道岔被挤坏，且车辆全部出清后，被挤道岔岔后直股光带（）灯。

• 112、

  用钩锁器锁闭闭分动外锁闭道岔时应锁于（）处。

• 113、

  电源屏主副电源切换电路采用（）原理。

• 114、

  电气集中车站出站信号机开放后，要取消复原已办理好的64D型半自动闭塞设备，应将原来已办理好的发车进

• 115、

  在控制台表示灯电路中，轨道光带表示灯电路接有FDGJ第八组接点的作用是（）。

• 116、

  第二种调车中途返回解锁是在凋车车列（）折返信号机内方后开始解锁的。

• 117、

  条件电源KZ-GDJ的作用防护轨道停电恢复后，使锁闭的进路有可能按（）方式进行错误解锁。

• 118、

  钢轨、辙叉或夹板折断，应办理临时封锁施工手续，设置停车（）防护，进行紧急处理。

• 119、

  轨道几何尺寸超过临时补修标准的病害，应办理（）施工手续，设置停车手信号防护进行病害整修。

• 120、

  线路发生胀轨，应办理（）施工手续，设置停车手信号防护，进行紧急处理。

• 121、

  在有接触网的线路上，更换整组道岔及连结零部件、在同一地点同时更换两股钢轨或夹板，必须先通知（）采取安

• 122、

  在电气化铁路线路上，单股钢轨一次起道不得超过（）mm，且隧道、桁架桥梁内不得超过限界尺寸线。

• 123、

  在电气化铁路线路上拨道作业，线路中心位移一次不得超过±30mm；一侧拨道量年度累计不得大于（）mm，

• 124、

  驻站联络员与现场防护员应至少每（）min联系一次。

• 125、

  保证（）是工务部门的基本职责，必须认真贯彻执行安全第一，预防为主的方针。

• 126、

  线路开通前，应认真进行（）检查，确认线路设备状态达到放行列车条件、材料机具不侵入限界，并做好记录。

• 127、

  营业线施工作业必须纳入（），并在车站办理封锁或慢行手续。

• 128、

  营业线维修作业应纳入（）计划，并在车站办理相关登记手续。

• 129、

  在营业线施工，施工单位必须与工务设备管理单位签订（）。

• 130、

  工务设备管理单位应派安全监护人员对施工单位的施工作业进行（）监督。

• 131、

  进行影响路基稳定的开挖路基、建筑物基坑的施工，由（）担任施工负责人。

• 132、

  需办理封锁手续，设置移动停车信号防护，线路开通后需限制列车速度的施工，由职务不低于（）的人员担任施工

• 133、

  限速时间大于（）以上的固定限速地段不设置减速标志。

• 134、

  上道进行设备检查时，必须设（）。

• 135、

  在线间距不足（）的双线区段作业时，配碴整形车靠邻线一侧的梨板严禁作业。

• 136、

  线路允许速度Vmax≤120km/h的区段，遇有降雾、暴风雨（雪）、扬沙等恶劣天气及瞭望困难地段，巡

• 137、

  任何单位或个人不得擅自动用工务设备，如有特殊需要动用工务设备是，必须征得（）的同意，并有工务人员现场

• 138、

  在铁路线路上设置或者拓宽铁路道口、人行过道，应当经过（）批准。

• 139、

  整正接触网杆的作业时间，应避开高温季节，直线地段应不超过实际锁定轨温（），曲线地段上股应不超过实际锁

• 140、

  绕行停留车辆时，其距离不应小于（），并注意车辆动态和临线上开来的列车。

• 141、

  新工人、临时工必须提前进行（）培训，并经考试合格，未经培训，或培训但考试不合格者，不得上道作业。

• 142、

  改道打道钉时严禁锤击钢轨，不准用捣镐打道钉，分组打道钉时，前后距离应不小于（）根木枕。

• 143、

  在无人行道桥上拧动护木螺栓及勾螺栓时不得向（）使劲。

• 144、

  每次施工前安全桩必须有专人检查，施工中应派人看守，以防安全桩松动而造成（）。

• 145、

  在封锁时间内进行隧道作业，除按规定防护外，还应编好作业组，进出隧道由小组负责人清点（）。

• 146、

  进行桥梁灌筑混凝土作业或其他起重作业时，严禁用（）拨动钢丝绳或起重索。

• 147、

  拆除开挖坑支撑应按回填顺序（）逐步拆除，拆除高度视坑壁土质而定。

• 148、

  多人同时在坡面上进行开挖作业时，应大致在同一高度（）进行，严禁上下重叠作业。

• 149、

  在进行路堑或山体边坡刷方、清石作业过程中，严禁在危岩边上和边坡脚下休息，严禁将工具任意抛置和放在（）

• 150、

  爆破作业场地的杂散电流值大于（）mA时，严禁采用普通电雷管引爆。

• 151、

  任何单位或个人不得擅自动用工务设备，如有特殊需要动用工务设备是，必须征得工务设备管理部门的同意，并有

• 152、

  铁路电气化工程利用无缝线路轨道为支点进行接触网电杆整正时，工务设备管理单位应指派员工监督施工单位作业

• 153、

  遇有雾、暴风雨（雪）、扬沙等恶劣天气影响瞭望时，应停止（）。

• 154、

  在无人行道的桥面上作业时，起钢轨外口道钉，应站在（）并使用专用起钉器或弯头撬棍等特制工具。

• 155、

  整组道岔在既有线上做铺设前的纵向移动时，应由（）统一指挥，合理布置移动轮，平稳移动。

• 156、

  当设施不使用时，应停靠牢固，有可靠的固定装置，并确保固定装置的（）和强度满足当地最大风力的抗风荷载要

• 157、

  制作脚手架的材料必须坚韧耐用，斜铺脚手板铺设坡度不得陡于（）。

• 158、

  开挖基坑时，边坡的坡度必须按照设计的要求，按放好的边线（），不得任意放陡坡度，严禁掏底挖土。

• 159、

  雷管必须经常检查试爆，合格后方可投入使用，电雷管还必须经过专用爆破仪表逐个进行（）检查。

• 160、

  进行爆破装药作业时，不得使用（）装药，装药包时应用木棍轻轻送入，不得冲击。

• 161、

  处理盲炮时，如系黑色火药，可用水灌入炮眼，使炸药失效，然后用（）将其徐徐掏出，妥善销毁。

• 162、

  严禁卸车的地点有（）。

• 163、

  使用小型机械作业时，其下道架应（）。

• 164、

  进行线路、桥隧等设备施工时，应根据（）按有关规定指定专人担任施工负责人。

• 165、

  影响道床路基稳定的施工作业有（）。

• 166、

  不影响道床稳定的施工作业有（）。

• 167、

  稳定车在（）严禁进行稳定作业。

• 168、

  长轨列车运行应遵守的规定有（）。

• 169、

  作业人员下道避车或休息时，严禁坐在（）。

• 170、

  机具上道使用前应确认（）。

• 171、

  进行爆破打眼作业，打眼开始前，应（）。

• 172、

  进行（）等，必须按规定使用劳动保护用品。

• 173、

  使用移动作业架时，特别是移动作业架钩挂在桥梁人行道栏杆上时，应详细检查（），同时应对人行道主应力控制

• 174、

  使用移动作业架时，特别是移动作业架钩挂在桥梁人行道栏杆上时，应详细检查人行道、托架U型螺栓和作业架，

• 175、

  多台机械配合作业时，应明确（）之间的联系方式，并有施工负责人负责现场指挥。

• 176、

  土石方工程开挖作业前，应做好必要的（）的调查和勘查工作。

• 177、

  桥隧、路基临边作业应设置（）。

• 178、

  员工在（）前，必须经过段或段以上单位教育培训，考试合格，方可上道作业。

• 179、

  易燃、易爆及有毒物品必须有专人保管，储藏时，应与（）隔离。

• 180、

  搬运装卸及使用易燃易爆或有毒物品时，应严格按规定程序操作，慎防（）。

• 181、

  安全带、安全绳每次使用前，使用人必须详细检查，工务段每半年对安全带安全绳做一次检定，其检定方法为（）

• 182、

  人工打眼作业应遵守一下规定（）。

• 183、

  本线不封锁时，邻线来车下道有如下规定（）。

• 184、

  各级工务部门必须认真贯彻执行质量第一、预防为主的方针。

• 185、

  单元列车

• 186、

  合并列车

• 187、

  组合列车

• 188、

  警冲标

• 189、

  区段锁闭

• 190、

  预先（进路）锁闭

• 191、

  道岔区段

• 192、

  侵入绝缘限界

• 193、

  交叉渡线

• 194、

  线路所

• 195、

  监督器

• 196、

  顺向道岔、对向道岔

• 197、

  车站技术作业过程

• 198、

  列车确报

• 199、

  列车预报

• 200、

  推进、推峰

• 201、

  提钩

• 202、

  摘车

• 203、

  试拉

• 204、

  摘解制动软管

• 205、

  连结制动软管

• 206、

  连挂

• 207、

  调整钩位

• 208、

  基本鞋、辅助鞋

• 209、

  溜放钩

• 210、

  推送钩

• 211、

  始发列车出发技术作业

• 212、

  解体列车到达技术作业

• 213、

  坐编

• 214、

  分部解体

• 215、

  票据交接

• 216、

  核对现车

• 217、

  车站作业组织

• 218、

  车站行车量

• 219、

  换算周转量

• 220、

  货物作业次数

• 221、

  列车保留

• 222、

  列车反方向运行

• 223、

  单一指挥

• 224、

  列车出发正点率

• 225、

  货物作业平均停留时间

• 226、

  货车中转平均停留时间

• 227、

  咽喉道岔或到发线空费时间

• 228、

  咽喉道岔或到发线的使用通过能力

• 229、

  咽喉道岔或到发线的计算通过能力

• 230、

  到发线通过能力

• 231、

  咽喉道岔通过能力

• 232、

  车站通过能力

• 233、

  能力利用率

• 234、

  现有通过能力

• 235、

  有效车

• 236、

  重车

• 237、

  非运用车

• 238、

  现有车

• 239、

  车站出入车数

• 240、

  车站最高限额车数

• 241、

  货车一次货物作业平均停留时间标准

• 242、

  中转车平均停留时间标准

• 243、

  无调中转车停留时间标准

• 244、

  集结时间

• 245、

  有调中转车停留时间标准

• 246、

  车辆停留时间标准

• 247、

  易行线、难行线

• 248、

  易行车、难行车

• 249、

  十、五、三车距离信号

• 250、

  换算闸瓦压力