铁路知识考试综合练习

• 1、

  到到车辆的基本特点？

• 2、

  说明车辆的基本组成及作用？

• 3、

  说明车辆代码的组成？

• 4、

  说明车辆方位的判别方法？

• 5、

  车辆的性能参数、轴重、每延米重？

• 6、

  对转向架的基本作用及要求？

• 7、

  说明转向架的组成？

• 8、

  什么是轴箱定位装置，种类？

• 9、

  转向架按垂直载荷传递方式分类？

• 10、

  说明车轮各部分名称及作用，车轮型号？

• 11、

  说明车轮踏面需做成一定斜度的理由？

• 12、

  说明轮对第四种检查器用途？

• 13、

  滚动轴承组成、工作原理？

• 14、

  说明代号197726T、353130的含义？

• 15、

  353130B紧凑型轴承的优点?

• 16、

  弹簧的主要特性参数。弹簧组合的刚度及柔度？

• 17、

  抗侧滚装置的工作原理简图及工作原理？

• 18、

  为什么货车要采用两级刚度弹簧？

• 19、

  空气弹簧装置的系统组成？

• 20、

  高度控制阀的主要作用及要求、工作原理？

• 21、

  差压阀的作用及工作原理，差压值的选择？

• 22、

  斜楔式摩擦减振器的工作过程及工作原理？

• 23、

  油压减振器的工作原理、各部分组成作用、节流孔？卸荷孔？

• 24、

  说明货转采用弹性交叉支撑装置的作用是什么？

• 25、

  说明货转采用双作用常接触弹性旁承的作用？

• 26、

  说明垂直载荷在转8G型转向架中的传递顺序。

• 27、

  说明垂直载荷在转K5型转向架中的传递顺序。

• 28、

  说明转K2型转向架的主要特点。

• 29、

  说明转K6型与转K2型不同之处有。

• 30、

  7.分析转K4型转向架称为摆动式转向架的原因。

• 31、

  说明转K7型转向架与传统三大件相比有何优势？

• 32、

  径向转向架的类型及转向机理是什么？

• 33、

  发展高速客车转向架必须解决哪些技术问题？

• 34、

  为什么要采用轴箱定位结构？客车转向架的轴箱定位方式主要有几种？说明转臂式轴箱定位方式的结构特点。

• 35、

  准高速客车转向架为什么可以采用旁承支重的方式？有什么优缺点？

• 36、

  客车转向架上为什么设置横向缓冲器（或横向弹性止挡）？横向缓冲器的间隙是根据什么原则确定的？

• 37、

  客车车辆的牵引力是如何由车体传递至构架的？

• 38、

  车端连接装置的组成

• 39、

  牵引力、冲击力在钩缓装置中的传递顺序

• 40、

  25T客车密接式钩缓装置组成及车钩连挂分解作用原理

• 41、

  17号车钩的三态作用性能检查

• 42、

  缓冲器的主要性能参数。

• 43、

  G1号缓冲器构造作用原理

• 44、

  MT-2，MT-3，ST型缓冲器构造作用原理。

• 45、

  简述铁道车辆的基本特点。

• 46、

  简述转向架的基本作用。

• 47、

  车体结构承载方式,比较底架结构特点

• 48、

  罐车按用途分类及特点

• 49、

  与货车转向架相比，客车转向架为了提高运行平稳性和提高运行速度，在结构上主要采取哪些技术措施？

• 50、

  客车车辆上为什么要安装车钩复原装置？

• 51、

  长大货物车按结构分类及特点

• 52、

  P64型棚车结构上有哪些特点？

• 53、

  车体的受力状况

• 54、

  长大货物车有哪些种？凹底平车为什么要做成下凹形底架？

• 55、

  车辆对轮对都有哪些要求？

• 56、

  简述转8A型转向架的结构组成。

• 57、

  车钩缓冲装置由哪几个部分组成？

• 58、

  弹簧减振装置按主要作用可分为哪几类？试举例说明。

• 59、

  简述缓冲器的工作原理及分类。

• 60、

  为什么有的罐车可以不设底架？

• 61、

  论述题一般转向架由哪几部分组成？它们都有什么作用？

• 62、

  额定动载荷

• 63、

  额定寿命

• 64、

  主载荷

• 65、

  自重、载重、轴重

• 66、

  柔度系数

• 67、

  铁道车辆由____________、____________、____________、______

• 68、

  转向架按弹簧悬挂装置分类可分为____________和____________两类。

• 69、

  弹簧的主要特性包括____________、____________和____________。

• 70、

  209T型客车转向架适用于时速___________以下运行，采用___________制动。

• 71、

  车钩具有___________、___________、___________三种作用位置，即三态作

• 72、

  车钩的破坏形式主要是___________或___________。

• 73、

  保温车的车体装有隔热材料，并且在车内设有冷却装置、加温装置、测温装置和通风装置等，使其具有_____

• 74、

  车辆代码分___________、___________、___________三段。

• 75、

  影响轴承性能的主要因素有___________、___________、___________、__

• 76、

  多卷弹簧完全代替单卷弹簧必须满足___________、___________、__________

• 77、

  减振器按结构特点可分为（）。

• 78、

  我国货车上采用的车钩类型有___________、___________车钩，客车上采用______

• 79、

  车体按承载特点可分为___________、___________和___________三类。

• 80、

  弹簧的刚度越大柔度也越大。（　）

• 81、

  串联布置的弹簧系统的总柔度等于各弹簧柔度的代数和。（　）

• 82、

  并联布置的弹簧系统的总柔度等于各弹簧柔度的代数和。（　）

• 83、

  在设计车辆悬挂装置中的弹簧时，为提高车辆运行平稳性，应尽量增大弹簧总刚度。（　）

• 84、

  为避免卷与卷之间发生卡住或簧组转动，要求双卷（或多卷）弹簧中紧挨着的两卷层弹簧的螺旋方向不能一致，一

• 85、

  一般只有在空、重车质量差别很小时，才适于采用两级刚度螺旋弹簧组。（　）

• 86、

  为什么货车使用两级刚度弹簧？

• 87、

  根据抗侧滚扭杆装置的作用特性，确定它应设置在空气弹簧（中央弹簧）的上、下支承部分之间。（　）

• 88、

  抗侧贵扭杆装置由支座、连杆、________及扭臂组成。

• 89、

  空气弹簧装置主要由空气弹簧本体、_________、高度控制阀、差压阀等组成。

• 90、

  RC3、RD3型车轴为发电机传动车轴，在车轴一端有发电机皮带轮安装轴。（　）

• 91、

  197726T轴承系一个双列圆锥滚子轴承，滚子与轴承转动轴线成一定的倾角，只能承受轴向力，不能承受径

• 92、

  车轮与钢轨接触面称为轮缘。（　）

• 93、

  车轮上一个突出的圆弧部分称为踏面，是保持车辆与钢轨运行，防止脱轨的重要部分。（　）

• 94、

  车轮踏面有斜度，各处直径不相同，按规定，钢轨在轮缘内侧70mm处测量所得的直径为车轮名义直径。（　）

• 95、

  目前我国铁道车辆主要采用辗钢整体轮和铸钢整体轮。（　）

• 96、

  车轮踏面必须有一定的斜度，增大踏面的斜度，可以通过较小的半径曲线。（　）

• 97、

  车轮踏面必须有一定的斜度，减小踏面的斜度，可以通过较小的半径曲线。（　）

• 98、

  车辆轴箱装置由轴箱体、防尘挡圈、_____________、轴箱前盖和轴箱内其他零件组成。

• 99、

  197726圆锥滚动轴承由轴承、油封组成、___________、防松片、通气栓组成。

• 100、

  影响轴承性能的主要因素有轴承结构、轴承质量、______________、密封和工作环境。

• 101、

  弹簧减震装置按其主要作用不同可分为主要起缓和冲动的弹簧装置、____________________

• 102、

  铁道车辆的基本特点：______、______、________、______

• 103、

  铁道车辆的组成：_______、______、_______连接和缓冲装置、车辆内部设备。

• 104、

  车辆全长及换长：车辆全长为该车两端钩舌内侧面间的距离，以___为单位。换长等于全长除以____，保留

• 105、

  检修标记：______、________、_______。

• 106、

  机车车辆界限是一个和______垂直的极限横断面轮廓。

• 107、

  车钩中心线距轨面距离：_________________。

• 108、

  我国规定新造或修竣后的空车标准车钩高为：________M。

• 109、

  转向架的组成：______、______、________基础制动装置、转向架支承车体的装置。

• 110、

  轴向定位方式：____、______、_______油导筒式定位、拉板式定位、拉杆式定位、转臂式定位

• 111、

  车体与转向架的承载方式:_____、__________、________。

• 112、

  车轴的组成：____、______、________、______。

• 113、

  车轮：我国的车轮大都使用整体碾钢轮，它包括_____、_____、_______、_______、_

• 114、

  车轮踏面（需要做成一定的斜度）的作用：________、__________、__________、

• 115、

  名义直径：钢轮在离轮缘内测70mm处测量所得的直径，该圆称为______。

• 116、

  我国采用_________和________轮以及少量的轮箍轮。

• 117、

  轴向装置的作用：将轮对和侧架连在一起，使轮对沿钢轨的滚动转化为车体沿线路的平动；承受车辆的重量，传递

• 118、

  圆锥滚动轴承的组成：轴承、_____、________、______通气栓、密封座、后挡。

• 119、

  弹性悬挂元件的分类：第一类是_____________，二类是__________________；

• 120、

  并联布置的弹簧系统的当量刚度等于各个弹簧的刚度的代数和；_______的弹簧系统的总柔度等于各弹簧柔

• 121、

  抗侧滚扭杆装置的组成：______、_____、扭臂、支承座。

• 122、

  为什么车轮踏面要有锥度？

• 123、

  两级刚性弹簧组一般分哪三种?

• 124、

  空气弹簧装置系统的组成？

• 125、

  空气弹簧的分类？

• 126、

  截止频率

• 127、

  车辆上采用的减振器与弹簧一起构成弹簧减振装置。弹簧主要起缓冲作用，缓和来自轨道的冲击和振动的激扰力，

• 128、

  减振器按结构特点分为：________和_______。

• 129、

  楔块式变摩擦减振器的作用原理?

• 130、

  油压减振器的组成？

• 131、

  抗蛇行油压减振器？

• 132、

  转向架的基本结构模式：____（转8A、转8AG、转8G、转K1、转K2、转K4、转K5、转K6）、

• 133、

  转向架的侧架连接方式：_____（转8AG、转8G、转K1、转K2、转K4、转K6），弹簧托板（转K

• 134、

  基础制动装置的作用：____________________。

• 135、

  列车制动时，制动缸传至转向架的作用力经转向架杠杆机构扩大的倍数，称之为__________，用n转表

• 136、

  转K2型转向架的组成：RD2型轮对、圆锥滚子轴承、承载鞍、侧架、摇枕弹簧、减振弹簧、斜楔、摇枕、下心

• 137、

  交叉支撑装置的组成：_______、______、______、X型弹性垫、U型弹性垫、交叉杆上扣板

• 138、

  双作用常接触弹性旁承的组成：______、_____、旁承磨耗板、垂直垫板、旁承座、滚子、纵向垫板。

• 139、

  空车情况下转向架与车体之间的回转力矩：_______________________

• 140、

  转K4型转向架：________，保留了三大件转向架均载性能好的优点。此外由于它独特的侧架横向摆动方

• 141、

  转K3型转向架的组成：_________、__________、RD2轮对、轴箱、轴承、常接触式弹簧

• 142、

  径向转向架：车辆通过曲线时，所有轮对都具有趋于曲线径向位置的能力的转向架，称为________。

• 143、

  根据导向原理分为：____________和________________。

• 144、

  自导向径向转向架是依靠轮轨间的蠕滑力进行导向的，它利用进入曲线时轮轨间产生的蠕滑力，通过转向架导向机

• 145、

  迫导向径向转向架是利用进入曲线时车体与转向架构架之间的相对回转运动，通过专门的导向机构使前、后轮对偏

• 146、

  转K7型转向架的组成：轮对、副构架、摇枕、侧架、弹簧减振装置、_________、_________

• 147、

  转K7型转向架：_________________________________。

• 148、

  车辆连挂后，两个车钩必须处于闭锁位置才能传递牵引力（　）

• 149、

  对于高速列车、城市地铁和轻轨车辆的车钩缓冲装置常采用机械气路、电路均能同时实现自动连接的密接式车钩。

• 150、

  轴箱弹簧装置的作用?

• 151、

  摇动台式的摇枕弹簧装置：不但利用枕簧的作用可以第二次缓和来自轮对的垂向振动和冲击，而且在横向由于摇动

• 152、

  单元盘形制动装置?

• 153、

  209HS型基础制动装置的制动力比较大，为了防止紧急制动时车轮抱死，通常在车轴端部装有_______

• 154、

  206KP型转向架的轴箱定位?

• 155、

  CW—2型转向架轮对轴箱弹簧装置的组成：_____、______、______、油压减振器、轴箱弹簧

• 156、

  SW—220K型转向架的组成?

• 157、

  车端连接装置主要包括：车钩、缓冲器、风挡、车端阻尼装置、车端电气连接装置。按照牵引连挂装置的连接方式

• 158、

  车钩缓冲装置：_______、______、______、从板等零件组成。从而使车辆具有连接、牵引和

• 159、

  当车辆受牵引力时，作用力的传递过程为：车钩→钩尾框→___________→缓冲器→前从板→____

• 160、

  车钩：可分为_____、________、_____三个部分。当这些零件处于不同位置时，可使车钩具有

• 161、

  缓冲器？

• 162、

  决定缓冲器特性的主要参数是：_______、________、_______、初压力、能量吸收率。

• 163、

  常见客车种类有

• 164、

  轴箱与轴承使轮对的滚动转化为构架、车体沿钢轨的

• 165、

  货车车体的主要组成部分：包括_____、_______（墙）、端壁（墙）、车顶。

• 166、

  空气弹簧大体可以分为囊式、膜式和（　）三类。

• 167、

  全部载荷：均由底架来承担的车体结构称为__________或___________。

• 168、

  型客车车体钢结构：_______、_______、_______和端墙等四部分焊接而成

• 169、

  209T型转向架的轮对轴箱装置为

• 170、

  VT611型摆式转向架是（　）自己研制、开发成功的电动车组非动力转向架。

• 171、

  CRH1车体结构组焊时，车顶弯梁和侧立柱之间通过连接

• 172、

  关于车辆制动时所产生的载荷，以下说法正确的是

• 173、

  下列技术中不能有效减少转向架自重的是

• 174、

  从设计内容分上面来划分，下列哪个选项不属于车辆总体设计的两个主要内容内？

• 175、

  常见货车种类有

• 176、

  车轴数的多少是由车辆什么确定的？

• 177、

  对货车转向架的一般要求不包括

• 178、

  转8A系列货车转向架暴露出的问题不包括

• 179、

  以下属于径向迫导向摆式客车转向架的是

• 180、

  以下选项不属于车辆焊接结构主要承载件的是

• 181、

  下列关于液压缓冲器的说法错误的是

• 182、

  下列选项中不属于列车轻量化的意义的是

• 183、

  车辆相关部件之间间隙的确定，包括

• 184、

  必须涂刷标记，以备查证考究的车辆有

• 185、

  随着我国铁路运输的发展，其趋势是发展重载运输和（　）运输。

• 186、

  我国货车转向架不包括

• 187、

  29型转向采用（　）闸瓦制动

• 188、

  以下属于径向自导向摆式动车组转向架的是

• 189、

  以下不能表现我国现有的货车装备技术水平难以满足当今市场的需求的选项是

• 190、

  关于有限元法，下列说法正确的是

• 191、

  C80的自重系数为

• 192、

  摇枕弹簧横向跨距的大小对车体的（　）影响显著

• 193、

  不属于转8系列货车转向架的是

• 194、

  在美国、前苏联，货车转向架习惯上沿用

• 195、

  以下属于一系柔性悬挂摆式客车转向架的是

• 196、

  Y32型转向架是（　）生产的有代表性的客车转向架。

• 197、

  以下关于车钩三态的说法不正确的是

• 198、

  下列属于专用货车的是

• 199、

  下列关于车体载荷的选项中说法不正确的是

• 200、

  按车体与转向架之间的载荷传递又可分为心盘集中承载、（　）、心盘部分承载三种方式

• 201、

  21T轴重提速货车转向架包括

• 202、

  西欧等许多国家的货车转向架则沿用刚性构架转向架形式，采用

• 203、

  多轴转向架的要求不包括

• 204、

  206型客车转向架又称UD3型客车转向架，采用（　）型车轴。

• 205、

  TCK-1型转向架采用（　）支重。

• 206、

  以下不属于钳夹车功能的是

• 207、

  下列关于车辆设计的说法中不正确的是

• 208、

  下列哪个选项可以有效降低列车噪音？

• 209、

  转8A型转向架采用的（　）减振装置。

• 210、

  高速列车运行时,由于空气惯性,引起列车前面的空气堆积,静压力升高,在车头部位形成（　）区

• 211、

  下面哪一选项不属于车辆总体设计的内容？

• 212、

  一般而言，速度大于（　）公里每小时，就应考虑提高其空气动力学性能。

• 213、

  以下哪一车型为行包快快运棚车？

• 214、

  弹簧减振装置的相对摩擦系数多大为宜

• 215、

  DT200型转向架是（　）生产的高速动车组的客车转向架。

• 216、

  铁道车辆的基本特点有：（　）、低运行阻力、（　）以及（　）。

• 217、

  车辆全长是指（　）。

• 218、

  按车轴的数目和类型，可以将转向架分为（　）、（　）和（　）转向架。

• 219、

  中国铁路目前在机车上仍用轮箍轮，在客、货车辆上已全部使用（　）

• 220、

  206型转向架的定位装置中没有（　），以轴箱橡胶实现弹性定位作用。

• 221、

  货车上的车钩一般为（　），高速列车的车钩为（　）。

• 222、

  加大车辆（　）或抗（），以减少重心偏移过大引起的簧上失稳。

• 223、

  在车辆的轻量化设计中，主要采取的措施是（）、（　）。

• 224、

  缓冲器主要包括（）和（）两种，用于减缓冲击和振动。

• 225、

  最大允许轴重受到（）和（）标准的限制。

• 226、

  减震器按结构又可分为（）减振器和（）减振器。

• 227、

  转8A型转向架是属于三大件式转向架，是（）个侧架，（）个摇枕的结构。

• 228、

  C76系列敞车采用了单浴盆底架结构，有效地降低了（）；C80系列运煤专用敞车的两侧墙间有一个K形结构

• 229、

  25型客车车体钢结构为（），由底架、（）、车顶、（）等四部分焊接而成。

• 230、

  模态分析主要用于确定（），即计算模型的固有模态的两个基本参数：（），（）；它们表明了系统自由振动的特

• 231、

  习惯上将车辆标记分为产权、（）、检修、（）四类。

• 232、

  滚动轴承轴箱装置主要有：RD3型滚动轴承轴箱、（）和（）三种。

• 233、

  弹簧减振装置用于缓和（）和衰减（）。

• 234、

  空气弹簧大体可以分为囊式、（）和（）三类

• 235、

  209T型转向架的基础抽动装置工作时，制动力由（）直接传递给闸瓦。

• 236、

  车钩缓冲装置在受牵引拉力时，力的传递过程是：车钩→（）→后从板→（）→前从板→（）→牵引梁。

• 237、

  双层空调硬座客车车体钢结构的主要特点是取消侧门，而采用（）以适应高低站台，充分利用限界和车内空间，从

• 238、

  德国（ICE3）的主变压器铁芯采用优质铁－铝合金，又将铜编线改为（），冷却使用（），这样其总重由11

• 239、

  同一转向架最前位轮轴中心线与最后位轮轴中心线之间的距离称为（）。

• 240、

  铁路限界包括（）和（）。

• 241、

  209HS型转向架的承载方式为（）

• 242、

  车辆的动力学性能主要有（）指标、（）指标和反映最小曲线通过能力与舒适度的曲线通过性能三个方面。

• 243、

  车体的承载方式主要有（）、（）、（）。

• 244、

  CRH1车体在车头结构中使用碳钢，驾驶室为变形区，得以（），在碰撞后驾驶室会（），而乘客区保持不变。

• 245、

  有限元法解决问题的基本步骤是：（）→位移模式的选择→（）→单元受力等效转换→（）→求解未知节点的位移

• 246、

  制定限界的原则从理论上可分成三类：（）、（）和（）。

• 247、

  按中央悬挂横向跨距又可将转向架分为：（）、（）和（）三种方式。

• 248、

  车辆各基本部件之间有（）或（），以限制车辆结构中各零部件之间的相对运动。

• 249、

  在钢轮与钢轨的接触面之间存在着切向力。这种切向力称（）或（）。

• 250、

  高速车体对车体的密封性提出了很高的要求，（）对旅客舒适性的产生不利影响。因此我国在《200km/h及