车站行车工作细则

• 1、

  《站细》是贯彻执行《技规》和《行规》，加强车站（）保证（）的重要（）

• 2、

  《站细》是现行行车（）的细化办法，编制时不能照抄现行的（），尤其是（）和（）的条文。

• 3、

  车站的位置应按车站所属的（）；车站在铁路线上的（）；车站与区间的（）来确定。

• 4、

  货运工作量是车站单位时间（）内的货物（）、（）、（），即货运量。

• 5、

  车站平面图要完整地表示车站及岔线内（）、（）、（）等技术设备的（）、（）基本数据，各车场的（）及（联

• 6、

  站细应按照什么文件的篇章条文编写？

• 7、

  哪些情况时应及时修改《站细》？

• 8、

  什么是车站中心里程？

• 9、

  客运量中行包件数统计有何规定？

• 10、

  车站示意图应含哪些图及内容。

• 11、

  站细在车站行车工作中的重要意义。

• 12、

  办理接发列车的线路系指到达线，（），（），（）。

• 13、

  单线区段车站（）的编号，应从靠近站舍《行车室或信号楼》的（）起，依次向（）站舍方向顺序编号。

• 14、

  最大换算容车数是车站线路按各该线（）分别除以车辆长度（）米和（）米后所得的（）。

• 15、

  站内道岔编号应由列车（）起向（）顺序编号、（）为双号，（）为单号，单、双号的划分一般以（）为界。

• 16、

  驼峰推送部分系指经驼峰解体的（）位于（）时（）所在的线路范围。

• 17、

  调车线容车数计算时，有效长桉实际的（）计算，不考虑附加距离机车长度。

• 18、

  驼峰推送部分压钩坡一般长度不小于（）米，坡度为（）的上坡。

• 19、

  尽头式车站线路股道编号原则？

• 20、

  线路有效长度应根据哪些设备和标志确定？

• 21、

  道岔定反位如何确定？

• 22、

  驼峰调车作业主要有几种作业方式？

• 23、

  牵出线溜放方式分几种？

• 24、

  接车进路信号机设于接车进路（）始端，对（）指示运行条件。

• 25、

  发车进路信号机设于发车进路（）始端，对出发列车指示运行条件。

• 26、

  调车信号机设于电气集中车站内经常（）的线路上和（）进入（）的入口处。

• 27、

  集中联锁含（）和（）。

• 28、

  自动闭塞设备，是由在运行中的列车来自动完成（）的闭塞设备。

• 29、

  什么情况下应装设进站复示信号机？

• 30、

  调车集中联锁有几种？

• 31、

  闭塞电话，是两相邻站（）联系有关行车事项办理（）的专用电话。

• 32、

  常用供电电源为（），备用供电电源为（）。

• 33、

  侵限距离是指（）限界和（）限界之差。

• 34、

  列车确报是分局（）和（）间相互通报日列车具体内容的信息资料。

• 35、

  在编组站，区段站和个别（）较大的中间站，接触网导线距（）不得少于（）。

• 36、

  一般车站设置的低站台高度为（）米。

• 37、

  旅客站台边缘，普通旅客列车安全线为（）特快旅客列车安全线为（）。

• 38、

  货物站台是供货物（）和（）的设备，按其结构形式可分为（）货物站台和（）。

• 39、

  候车室容纳人数如何计算？

• 40、

  何为仓库、货棚？

• 41、

  车站调度员在运输工作组织中因车流变化或其他影响，需变更（）时，必须提前布置（）、（）。

• 42、

  班计划内容中班任务包括，列车出入总数，阶段（）计划，货车平均（）、货车（）时间。

• 43、

  阶段计划是保证实现（）的（）行动计划。

• 44、

  阶段计划中的到发线应用计划、由（）和（）共同负责确定、由（）亲自掌握。

• 45、

  调车作业计划应由（）和（）亲自交接。

• 46、

  车站班计划中列车到达计划有哪些内容？

• 47、

  阶段计划中各方向的出发列车应编制哪些内容？

• 48、

  阶段计划编制需掌握哪些资料？

• 49、

  调车作业计划应依据什么编制？

• 50、

  车站技术作业图表的列车始发栏应填记到达和出发运行线包括（）、（）。调车机动态栏填记。各台调车机的（）

• 51、

  车站技术作业图表除结存车数栏外，其他均须有（）线与（）线。

• 52、

  确定车流去向代号的主要依据是（）规定的车站（）组号，去向代号的划分应重车分（）空车分（）。

• 53、

  货运单据的传递，保管和交接办法应按到达、始发技术作业的（），分别说明货运单据的（），传递的（），在哪

• 54、

  交接班时各车场固定（）必须固定使用，不得（）。

• 55、

  技术作业图表中站内车流移动填记表示方法有何规定？

• 56、

  车站技术作业图表编组内容栏应填记哪些内容？

• 57、

  日常运输分析包括（）分析和（）分析。

• 58、

  月度运输工作总结、除有关（）的内容之外，还要有全站的（）和（）等方面的内容。

• 59、

  专题分析是指车站对运输工作中的（），以及车站作业中带有（）和（）的问题，进行深入细致的（）分析。

• 60、

  影响行车作业的施工、检修作业均须（）进行。

• 61、

  施工、检修时应逐项（）、（）、（），要时确具体作业（）。

• 62、

  对处于闭塞状态的（）或（）处于锁闭状态的（）以及已准备妥当的（），严禁进行检修作业。

• 63、

  车站应会同站区（）、（）、（）、（）等部门定期对车站行车设备进行（）。

• 64、

  车站应结合实际建立哪些统计基础资料？

• 65、

  在车站内或区间线路、道岔上进行作业或检修信、联、闭设备，影响其使用时如何进行联系，登记和签认？

• 66、

  设备施工、检修作业完了恢复设备使用时，如何办理？

• 67、

  特一、二等站行车设备、备品检查的联合检查组织机构及检查内容是如何规定的？

• 68、

  发车进路是指由（）起，至（）或（）为止的一段线路。

• 69、

  排列变通进路时、一般需要按压进路（）、（）和（）三个及其以上的按纽。

• 70、

  设有几个办理接发列车的车场或站内设有（）信号机的车站，应补充有关接发列车（）的规定及其限制。

• 71、

  根据一般经验，停止影响接发列车进路上调车作业时机，接车为开放进站信号机前（），发车为开放出站信号机前

• 72、

  区间运行时分小于规定的（）与（）时间之和可提前（）、（）。

• 73、

  特定闭塞区间

• 74、

  变通进路（迂回进路）

• 75、

  接车线末端设有避难线的车站如何接车？

• 76、

  停止影响列车进路上调车作业时机应根据什么确定？

• 77、

  非集中联锁车站，道岔联锁、信号开放，关闭时机有何要求？

• 78、

  半自动闭塞区段车站出站信号机开放，关闭时机是如何进行的？

• 79、

  客运列车通过时原则上应在（）办理，特快旅客列车（）时应在（）办理。

• 80、

  跨及两个调度所的超限车挂运，需征的（）的同意后方准挂运。

• 81、

  超限列车应按（），接发或通过，遇不得已情况需变更（）时，需得到（）准许。

• 82、

  接发专运列车时（）或（）要亲临现场组织指挥，亲自办理（），严格督促执行有关（）。

• 83、

  车站一端衔接一个方向，进站信号机外（）内，进站方向为超过（）的下坡道，而接车线末端无（）时，禁止办理

• 84、

  确定客运列车固定线路的原则是什么？

• 85、

  接发超长列车的办法应编写哪些内容？

• 86、

  接发超限货物列车的办法应编写哪些内容？

• 87、

  接发路用列车办法应编写哪些内容？

• 88、

  相对方向同时接车和同方向同时发接列车的规定应编写哪些内容？

• 89、

  进站信号机故障、（）能开放时，（）正常办理，（）正常办理，开放（）接车。

• 90、

  接车进路信号机故障，（）能开放时，（）、（）正常办理，开放（）接车。

• 91、

  引导信号故障时，排（），派引导人员使用（）引导接车。

• 92、

  引导接车时，列车以不超过（）速度进站，并做好随时停车准备。

• 93、

  接车进路上发生（）故障，不能正常建立（）时，使用（）引导接车。

• 94、

  不是因为道岔被挤所造成的（），使用引导总锁闭方式引导接车。

• 95、

  办理闭塞时，（）表示不一致时，应停止使用半自动闭塞设备，改用（）行车。

• 96、

  列车出发占用区间后，表示灯（）或（）时应停止半自动闭塞改用（）行车

• 97、

  闭塞机停电恢复供电时，使用（）将闭塞设备复原。

• 98、

  列车到达，由于（）的原因不能办理（），使用（）将闭塞设备复原。

• 99、

  使用故障按钮必须经（）命令批准。

• 100、

  引导接车办法应编写那些内容？

• 101、

  哪些情况可使用引导进路锁闭方式引导接车，应注意什么？

• 102、

  什么情况下使用引导总锁闭方式引导接车，应注意什么？

• 103、

  道岔区轨道电路故障（红光带、无表示）时如何接发车？

• 104、

  电化区段接触网停（断）电的接发列车组织办法应编制哪些内容？

• 105、

  除列车在车站的（）、（）、（）运行外，凡机车车辆进行一切有目的（），统称为（）。

• 106、

  配有（）名及其以上固定调车机的车站应划分每台调车机的（）。

• 107、

  划分调车区时应使（）、（）、（）及（）担负的任务均衡合理。

• 108、

  作业中变更计划，影响（）顺序、（）顺序和（）时，要取得（）的同意。

• 109、

  转场作业如经由或跨越（）、（）时，必须取得（）准许。

• 110、

  调车长的岗位职责？

• 111、

  非驼峰调车场内，两端设牵出线，其分工方式一般有几种？

• 112、

  使用无线调车灯显设备对调车手信号有何规定？

• 113、

  越出站调车的规定应编制哪些内容？

• 114、

  转线作业办法应编制哪些内容？

• 115、

  越区作业办法应编制哪些内容？

• 116、

  牵出线作业应编制哪些内容？

• 117、

  越出站界调车

• 118、

  跟踪出站调车

• 119、

  转线作业

• 120、

  转场作业

• 121、

  越区作业

• 122、

  选闸时应（）、（）、（）、（）、（）、（）。

• 123、

  牵出试闸判断手闸是否作用良好的方法是： （1）以（）来判断。 （2）以（）来判断。 （3）看（）状

• 124、

  扳道员在显示道岔开通信号前，应显示（）信号。

• 125、

  调车机司机或调车组人员间要道还道时。 （1）单机或机车牵引车辆运行时，由（）要道。 （2）推进车辆

• 126、

  两辆以上跨装车组（）侧向通过（）号及其以下的（）时，不得（）调车；遇（）等特殊情况须（）时，可以不超

• 127、

  天气不良进行调车作业时，可改变（）方法，由（）调车改为（）调车，并适当降低（）。

• 128、

  遇天气不良作业人员（）时，或（）作业（）及（）上禁止溜放调车。

• 129、

  中间站当线路有坡道时，除拧紧（）外，并于（）牢靠固定。

• 130、

  编组站、区段站对调车作业中（）及（）须采取防溜措施。

• 131、

  在超过（）坡道的线路上停留车辆时，必须（），未连挂作业（），不得（）。

• 132、

  利用尽头线站台装卸作业时，距站台或原停留车（）要一度停车，然后以不超过5km/h的速度推送或连挂。

• 133、

  天气不良、当调车信号或调车手信号显示距离不足（）时，应使用夜间信号。

• 134、

  调车组在调车作业中不足（）禁止溜放调车。

• 135、

  四显示自闭区段，显示一个绿色灯光和一个黄色灯光时，表示运行前方有（）闭塞分区空闲。

• 136、

  调动装载特种货物车辆，应（）。除在（）上标明，做好（）外，车站（）应重点掌握。

• 137、

  装载特种货物车辆必须存放（）停留线。

• 138、

  车站应制定站内线间距不足（）时，调动超限货物车辆的限制规定。

• 139、

  推进（）调车和推进（）调车须全部接通制动软管。

• 140、

  排风摘管需做好防护，（）作业应在（）前完成。

• 141、

  排了风摘管时，应缓缓打开（），放出（）的风，排净（）的余风，做到（）、（）、（）。

• 142、

  由货物线、岔线、段管线取送车返回时，要确认（）的（）信号或（）开放正确后返回站内。

• 143、

  送车时，按作业计划及（）的要求，（）、（），按规定采取（）。

• 144、

  手推调车须办理（），得到（）或（）的准许后，按规定进行。

• 145、

  排风摘管应于列车到达（）后，确认列检到达试风完毕进行。

• 146、

  手推调车移动速度不得超过（）。

• 147、

  在超过（）坡度的线路上，遇暴风雨雪，车辆有溜走可能或夜间无照明时禁止手推调车。

• 148、

  装有轨道电路的线路上，轨道绝缘距警冲标一般应（）。

• 149、

  电化区段站内调车作业应编制哪些内容？

• 150、

  货物线、段管线、岔线取送车作业办法应编制哪些内容？