2022 年铁路车站值班员理论考试题库-上部分二
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1、
84661次是( )直达货物列车。
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2、
编入直通货物列车时，△3与△7应( )。
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3、
旅客站台为高站台时，其高度为( )mm。
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4、
45001次列车是( )列车。
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5、
在双线非自动闭塞区段，线路所通过信号机与双线车站站界标之间的一段线 路是( )。
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6、
预告、驼峰、驼峰辅助信号机，显示距离不得小于( )m。
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7、
中间站本务机车调车作业通知单车站示意图中，应将股道内的停留车位置按 ( )以"△"标注。
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8、
变更铁路局管内列车编组计划，需经( )批准。
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9、
行车设备检修完了后，将其结果记入( )。
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10、
机车车辆限界是机车车辆横断面( )极限。其任何部分的尺寸都不能超出该极 限。
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11、
进站、出站、进路等信号机，因受到地形地物影响达不到规定的显示距离， 应设置( )信号机。
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12、
冷藏列车是指利用机械冷藏车，专门运送( )等需要保持特定温度的货物列车。
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13、
集中联锁的车站，调车信号机在调车车列( )调车信号机后自动关闭。
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14、
因救灾紧急需要,跨局旅客快车后部需加挂一辆货车时，须经( )准许并发布 命令。
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15、
因前方线路阻碍，客车1011次开出后因故折返时，其车次应为( )。
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16、
在人工确认列车或机车车辆全部出清分路不良的轨道区段前，严禁操纵该进 路上的( )及与其设有联锁关
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17、
本站为办理货运手续的车站，按调车作业调入区间的卸车，07：30到达本 站，08：00调往区间，10：
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18、
( )是装设在车辆上的部件。
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19、
为了便于行车指挥和行车安全，车站的联锁设备应和区间的( )相结合。
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20、
发车线路表示器可用于驼峰调车场，作为调车线路表示器，显示( )准许调车。
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21、
一件货物的长度，超过所装平车的长度，需要使用游车或跨装时，称为( ) 货物。
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22、
双线反方向行车使用路票时，应在路票上加盖"( )"章。
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23、
进站信号机未开放时，其预告信号机显示( )。
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24、
为保证车站有空闲线路接车，( )上不得停留车辆。
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25、
单钩溜放法是在机车车辆( )时进行提钩。
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26、
超长列车运行办法，由( )规定。
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27、
调车作业侵入接发列车进路，造成在繁忙干线以外的其他线路上客运列车脱 轨3辆，并中断行车( )以上
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28、
挤道岔列( )事故。
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29、
旅客列车在山体或长大路堑地段的车站避险时，要尽量避免停在靠( )的股 道上，防止塌方掩埋列车。
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30、
超限货物的任何部分与建筑物限界之间的距离不足70mm时，由( )根据实际 情况规定运行办法。
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31、
某站两端进站方向均为不超过6‰下坡道，接车线末端无隔离设备，在接发 旅客列车的同时，准许接入列车运行
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32、
在繁忙干线，调车作业发生冲突，造成动车组中破1辆为( )事故。
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33、
单线铁路区间两端车站，向区间发车前必须办理( )。
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34、
铁路军事运输工作的方针是"统一计划、保障重点、迅速准确、( )、经济合 理"。
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35、
( )是车站为保证完成铁路局日（班）计划，实现列车运行图、列车编组计 划、月度货物运输计划和运输
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36、
64D型单线半自动闭塞，列车整列到达，接车站拉出闭塞按钮后，接车站接 发车表示灯的显示为( )。
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37、
货物列车列尾装置尾部主机的安装与摘解，由( )负责。（《技规》）
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38、
车辆两端的车钩均处于( )位置时，钩舌内侧面之间的距离称为车辆全长。
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39、
车站值班员在办理闭塞时，应确认( )。
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40、
集中联锁车站，进路锁闭分为( )。
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41、
车站调度员或车站值班员必须变更到发线使用计划时，须征得( )同意并在 技术作业图表中作鲜明标记。
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42、
单线非自动闭塞铁路区段内，相邻两站进站信号机机柱中心线之间的一段线 路是( )。
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43、
( )要充分运用调车机车及一切技术设备，采用先进工作方法，用最少的时间 完成调车任务。
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44、
在控制台按钮上使用牌、帽、卡等提醒或辅助限制工具的办法，在( )内规定。
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45、
进行连挂或摘钩时，车钩具有( )种位置。
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46、
装载重点军用、超限超重、剧毒品等特种货物的车辆加挂车次、辆数、( ) 是阶段计划内容之一。
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47、
编入直通货物列车时，△2与△8( )。
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48、
编挂超限货物车辆或特种车辆时，按( )货物运输规章规定或临时指示办理。
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49、
列车分部运行时，机车进入封锁区间挂取遗留车辆的车次编号是( )。
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50、
调动乘坐旅客或装载爆炸品、气体类危险货物、超限货物的车辆时，不准超 过( )km/h。
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51、
车站行车作业人员须共同遵守的人身安全标准是( )。
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52、
车站调度员或车站值班员必须变更到发线使用计划时，须征得( )同意并在 技术作业图表中作鲜明标记。
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53、
车辆的自动空气制动机的工作原理是由( )根据制动主管内风压的变化，控制 车辆制动机的缓解与制动。
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54、
使用平面无线电台调车时，必须执行( )的原则是，指挥机车的调车指令和用 语，只能由调车长发出。
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55、
区段列车是指在技术站编组，运行于两相邻技术站之间在区段内的中间站不 进行( )的列车。
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56、
作业标设在施工线路及其邻线距施工地点两端( )m处。
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57、
货车停留时间作为检查、分析、改善车站的运输组织工作、提高货车使用效 率的( )。
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58、
道岔开通手信号是( )手信号。
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59、
非集中联锁的车站，列车接近车站时，( )应及时向车站值班员报告列车接近 的情况。
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60、
车站按技术作业分，设于货运机车牵引区段分界处，其主要任务是为邻接区 段供应机车及更换乘务组的车站是(
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61、
调车作业计划仅变更( )时，不受口头传达三钩的限制。
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62、
中间站需要手推调车时，要取得( )同意。
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63、
货车按其用途不同，可分为( )。
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64、
尽头线的有效长，面向线路终点为顺向道岔（无轨道电路）时，为( )的距离。
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65、
双向自动闭塞，当监督区间表示灯( )时，可用正常办理方式改变运行方向。
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66、
按设置部位分类，固定信号可分为( )。
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67、
接发列车时，昼间展开的黄色信号旗高举头上左右摇动，是( )手信号。
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68、
"三级六场"编组站图型中，"三级"是指( )。
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69、
收回的路票在背面注明使用年月日，保存( )。
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70、
为保证行车安全，接发列车应在( )上办理。
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71、
牵出线与其相邻线，调车作业繁忙车站线间最小距离为( )mm。
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72、
其他备用车必须备满( )，才能解除备用。
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73、
调车机车越区作业的联系和防护办法，应在( )内规定。
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74、
安全线及避难线上，禁止停留( )；在超过( )‰坡度的线路上，不得无动 力停留机车车辆。（《
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75、
动车组列车在车站办理客运业务时，须固定股道、固定站台、固定( )。
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76、
军用卫生列车的等级，属重点运输时，可按( )旅客列车掌握。
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77、
在车站内检修信号、联锁、闭塞设备，影响其使用时，事先须在《行车设备 检查登记簿》内登记，并经(
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78、
客货共线铁路，速度大于160km/h，小于或等于200km/h区间双线线间最小 距离规定距为(
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79、
向施工封锁区间开行路用列车时，列车进入封锁区间的行车凭证为( )。
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80、
联系用的信号中，夜间红色灯光上下摇动，表示( )信号。
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81、
车站取送车(含配对货位)调车，一般采用( )调车法。
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82、
在机走线和机务段出口外以及机待线上的调车信号机，其关闭时机为( )。
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83、
机车在折返段所在站停留时间由五项作业组成,其中作业时间最长的是( )。
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84、
调车作业由调车长单一指挥。利用本务机车进行调车作业时，可由车站值班 员或( )担任指挥工作。（《
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85、
设有反方向闭塞设备时，列车凭出站信号机显示的( )的信号运行
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86、
一次货物作业车是指在车站进行一次( )作业的货车。
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87、
机车车辆经过时，又尖轨向辙叉运行的道岔为进路上的( )道岔。
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88、
凡在车站参加作业的站、段、所等有关人员，均须熟悉和执行( )的有关规 定。《技规》
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89、
两相邻车站均采用单线半自动闭塞法行车时，列车运行是以( )作间隔。
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90、
按上下行列车数目的不同，运行图分为( )。
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91、
铁路交通事故造成人员重伤( )以上为重大事故。
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92、
( )区段货物列车尾部须挂列尾装置。（《技规》第253条）
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93、
调车工作中，夜间红色灯光做圆形转动后，上下摇动，表示( )。
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94、
接发列车时，双线车站由进站信号机至站界标间一段线路，称为( )进路。
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95、
货车周转时间的单位是( )。
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96、
轮对内侧距离为1353mm，允许偏差为±( )mm
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97、
装载代号1、代号2、代号6的车辆与装载代号7、代号8的车辆编入同一 小运转列车时至少隔离( )辆
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98、
编组站必须根据铁路局调度下达的( )，正确地编制车站工作班计划。
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99、
中间站调车车列连挂车辆时，调车人员要向司机显示( )距离信号。
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100、
64D半自动闭塞区间，区间内( )轨道电路。
