高级消防练习十

• 1、

  油漆、清漆等不使用时，哪怕是一夜，也应该存放到油漆间内。

• 2、

  船上由于近海、水源充足，所以船上的火灾比陆地的火灾容易扑灭。

• 3、

  船舶消防训练的场所可任意选定，事先不必征得大副和唠轨的同意。

• 4、

  灭火战术训练分为理论知识教育，案例研究，想定作业，实操演练。

• 5、

  一旦找出隐藏的火灾位置，在救助人员和水龙带未就绪之前，不要打开通往这个地区的门，以防火势呈爆炸性的扩

• 6、

  船舶发生火灾后，火势较小，发现者若有把握依靠自己将火扑灭，则可以先灭火后报警。

• 7、

  听到消防警报后，所有船员应在5分钟内奔赴指定的集合地点。

• 8、

  消防演习后的解除警报信号是三长声一分钟。

• 9、

  船舶在码头装卸货期间发生火灾，如果认为自行可以扑灭．就不必向岸方消防队报警。

• 10、

  船舶装运危险货物时，为便于防护，一般将其配装在主甲板上。

• 11、

  在气候恶劣、能见度不良的情况下，装载危险货物的船舶，只要严格遵守避碰规则．就可过船闸或靠离码头。

• 12、

  船舶机舱舱底的易燃液体起火，产生大面积火灾并正不断扩大，应先用手提灭火器灭火。

• 13、

  船舶配电盘着火，在火被扑灭后，彻底的检查工作是甲板部和机舱都人员共同进行的。

• 14、

  非可燃物是本身不燃烧的或不助燃的物质。

• 15、

  防止火灾引燃其他货物，而采取的移动货物，留出足够的隔离带，是“间接扑灭”的具体应用。

• 16、

  直接扑灭船舶火灾时，若火势较大，应伴随着进行通风。

• 17、

  船舶发生火灾后，不管火场的人员是多是少，都要全部投入到控制火势的行动中去。

• 18、

  船舶火灾发生后，起火点多，火势迅猛，不易控制，宜采用间接扑灭的战术。

• 19、

  船舶灭火战术原则中，“先控制，后消灭”与“先探明火情，后采取行动”是各自独立的。

• 20、

  船舶灭火战术原则是“边控制，边消灭，边探明火情，边采取行动”。

• 21、

  在火灾周围存在易燃易爆等危险货物时，为防止热传导对其造成危险而采取的一系列措施，就是防护周围的灭火战

• 22、

  灭火过程中，为防止火灾引燃其他货物而采取的移动货物，留出足够的隔离带，属间接扑灭战术的具体应用。

• 23、

  在船舶灭火过程，各级指挥员应对灭火战斗行动实施间断性指导，以加速灭火战斗进程，促使战斗向胜利方向发展

• 24、

  实施坚定、灵活、不间断指挥是灭火指挥方法之一。

• 25、

  船舶各部位在扑救时，凡有可能都应有两种扑救手段作为后援。

• 26、

  风险型决策及随机决策，可以通过一些数学方法进行计算得出的正确决策。

• 27、

  对于船舶水管锅炉火灾，在温度达到700℃之前，应避免用水雾喷嘴、泡沫灭火剂和二氧化碳灭火剂直接灭火。

• 28、

  一般烟道失火的扑救方法是：停油、停风、再使用蒸汽把火扑灭。

• 29、

  二氧化碳管系每四进行一次液压或气压试验，平时可用压缩空气作畅通试验。

• 30、

  7150灭火器不能扑灭轻金属火。

• 31、

  止血带止血法适用于身体任何部位的出血。

• 32、

  在船舶火灾事故调查中。观察现场有无可疑的纵火处，属于环境勘查。

• 33、

  现场勘查主要有环境勘查、初步勘查和细项勘察三种形式。

• 34、

  火灾调查报告由船长攫写。

• 35、

  (1)船舶火灾调查报告的标题要求鲜明醒目，反映出受调查船舶发生火灾事故的轻重程度。

• 36、

  船舶消防战术训练的组织形式包括以小组（单人）形式 和以全体船员形式。

• 37、

  紧急逃生呼吸装置的使用训练应被视为船上培训的一部分。

• 38、

  对装有具有放射性、毒害性、遇水爆炸等危害性质的货物的货舱和船舶不能采用灌舱灭火的方法。

• 39、

  灭火指挥决策概括起来主要有：情报决策、组织决策和 全面决策。

• 40、

  通风筒穿过耐火分隔时，其贯穿件不应损坏分隔的耐火性，对截面较大的通风导管等应设置挡火闸。

• 41、

  船舶防火控制图和小册子的说明文字应以主管机关所要求的语言写成，如果该语言既不是英文也不是法文，应包括

• 42、

  应变任务卡必须填写船员姓名、编号、职务，遇有人员变动时，可重新编制。

• 43、

  船上明火作业操作人员，必须持有船舶检验部门颁发的

• 44、

  呼吸器的低压报警器应每6个月进行1次试验检查，确

• 45、

  003失火自动报警系统探测到火灾后，主控制器内的警铃发出响声，但不能识别火警的区域。

• 46、

  下列哪些物质燃烧之前必须先挥发为蒸气?

• 47、

  一般来说，空气中的含氧量至少有才能维持燃烧。

• 48、

  下面那些灭火剂灭火是采用抑制法

• 49、

  下面那些灭火剂可用来扑灭丁类火？

• 50、

  用二氧化碳扑灭驾驶台火灾的主要原因：

• 51、

  泡沫灭火的方法主要有

• 52、

  易燃液体的易燃性用表示

• 53、

  船舶部门长在船舶防火工作中错误的做法是：

• 54、

  船舶日常防火是谁的责任？

• 55、

  负责审核、批准“火灾控制计划”的是：

• 56、

  弃船信号应由指令下发出。

• 57、

  下列哪项不属于应变部署表的配备要求？

• 58、

  对水枪手的挑选错误的认识是：

• 59、

  船艏物料间起火，船舶消防的指挥中心应在：

• 60、

  最先发现火警的船员必须指出失火位置以便于：

• 61、

  火灾中发现者的行为是：

• 62、

  进入火场的探火员必须是：

• 63、

  在火场进行防护时，应做到以下几点：

• 64、

  船舶火灾扑灭后，在进行讲评时，需要讲评的内容不正确的做法是：

• 65、

  危险货物装在甲板时，不应占露天甲板全部面积的：

• 66、

  船舶常见的通风方式有：

• 67、

  船舶机舱防止火灾可采取：

• 68、

  关于油漆存储，下列说法不正确的是：

• 69、

  从“清除和控制火源”的角度出发，下列做法错误的是：

• 70、

  一般装在电池间，冷冻货物间和油漆间的舱壁上

• 71、

  某轮货舱起火，而其相邻舱室又装有易燃易爆危险品，为防止热传导应采取何种灭火战术：

• 72、

  对“防护周围”这一船舶灭火战术理解正确的是：

• 73、

  船舶货舱着火，实施封舱施放二氧化碳后，直至开舱时止，下列做法错误的是：

• 74、

  在灭火指挥的原则中，组织战斗的基本要求是：

• 75、

  船舶发生火灾时，干馏的危害主要表现在：（1）产生的有毒气体对进入该区域进行消防作业的人员构成威胁（2

• 76、

  物质燃烧时产生大量的烟，各不同物质产生烟的颜色也不同，而石油产品燃烧时通常产生的烟是：

• 77、

  船舶的报警系统一般有___负责，由___负责维修。

• 78、

  需设置火灾自动报警装置的有：

• 79、

  下列说法正确的是：（1）二氧化碳间应有可靠的照明或通风设备（2）二氧化碳间温度保持在0-45℃（3）

• 80、

  某一机舱发生火灾，需使用固定二氧化碳灭火系统灭火，若该机舱最大舱容为V（m3），则所二氧化碳的最好瓶

• 81、

  在进入火场搜素索救助是，不可单独工作，应该几个人一组：

• 82、

  船舶在港口靠泊或锚泊时发生火灾，船长对船舶灭火负有＿责任。

• 83、

  挡火闸的关闭方式有：

• 84、

  对心跳、呼吸停止的患者，应立即进行：

• 85、

  甲板泡沫灭火系统产生泡沫的时间，没装惰性气体系统的船舶至少＿min，装设惰性气体系统的船舶至少

• 86、

  灭火指挥决策的程序一般可概括为8个步骤，依次为：（1)发现问题(2)确定目标(3)拟订方案(4)价值

• 87、

  在火灾现场，因连体工作服沾染油迹并着火时，不能采取的措施

• 88、

  自燃物品三乙基铝起火时，不能用＿扑救。

• 89、

  开启固定CO：灭火系统的步骤如下：（1)机舱内的所有人员 应迅速撤出（2）开启固定灭火系统（3）关闭

• 90、

  一般在发生沸溢、喷溅几分钟前常有＿征兆：（1)油 面呈蠕动、涌涨现象，出现油泡沫2一4次（2）火焰增

• 91、

  个人发现火灾应立即采取的行动：（1)发出警报(2)报告失火位置（3)报告船长(4)采取适当的控制和灭

• 92、

  机舱灭火前，封舱准备主要包括：（1)首先迅速撤出机舱内 人员（2)尽快关闭机舱通风

• 93、

  ＿火灾危险性较大，在火灾事故中所占比例最高。

• 94、

  采用“水墙”式射水时，水枪的水花喷射出的角度超过＿，可以有效地防止火场的热辐射。

• 95、

  选用“窄水花”灭火，其水花喷射形成的角度为

• 96、

  进人舱室内灭火的方法：（1)消防员佩戴消防队员装备；布睡设好消防水带并供消防水；水枪设在“水墙”喷射

• 97、

  所有处所或处所群至少提供＿条尽量分开并随时可用的脱险通道。

• 98、

  进人曾充注惰性气体或长期封闭的舱室前，应测检含氧量不低于：

• 99、

  ＿探测器适用于温度变化较大的处所，如厨房、配餐间等。

• 100、

  027七氟丙烷灭火剂的灭火浓度一般为：