M11涡轮发动机飞机的结构与系统

• 1501、

  通用螺旋桨量角器能用来测量：（）

• 1502、

  用一个通用螺旋桨量角器测量副翼转动的角度时，（）

• 1503、

  在一架用铝合金制造的飞机中，操纵钢索上没有安装温度补偿器，那么在温暖的机库中把操纵钢索校装到具有合适

• 1504、

  对于飞机的主操纵系统，钢索的最小直径是多少？（）

• 1505、

  用什么可以改变操纵钢索的方向？（）

• 1506、

  飞机在飞行中驾驶员感到左翼重。对于这种情况，采用什么方法来校正？（）

• 1507、

  下列钢索，哪个是用在主操纵系统上的？（）

• 1508、

  如果一架飞机的操纵系统是正确的，但钢索校装得异常紧，当飞这架飞机时，可能产生什么影响？（）

• 1509、

  一架全金属飞机的操纵系统未装张力调节器，冬天时钢索张力已调节好，到了夏天，钢索张力将：（）

• 1510、

  在对一架装有差动式副翼飞机的飞行操纵系统进行检查时，操纵驾驶盘左右转动：（）

• 1511、

  如果操纵一架正确校装了的飞机的驾驶杆向前并向右，左边的副翼将：（）

• 1512、

  地面检查升降舵配平调整片时，如果在驾驶舱里的操纵是使机头向下运动，将使配平调整片的后缘向哪个方向运动

• 1513、

  如果操纵钢索调节正确，而操纵面有振动的趋势，其可能的原因是：（）

• 1514、

  导索板不应使钢索方向的改变角度大于：（）

• 1515、

  在钢索操纵系统的检验中，有一个滑轮不转动。进一步检查时，发现在钢索槽中有严重损伤，应采取什么措施？（

• 1516、

  为什么装有配重的操纵面应该处于静平衡或过平衡？（）

• 1517、

  在检查一个操纵钢索松紧螺套是否正确安装时，规定：（）

• 1518、

  当在飞机操纵钢索上安装挤压接头时，一般使用什么检查法，以确保有正确的挤压量？（）

• 1519、

  下面有关飞机钢索的叙述中，哪种说法正确的是：（）

• 1520、

  测量机翼的上反角，把直尺和水平仪量角器放置在什么地方？（）

• 1521、

  检查操纵钢索断丝的方法是：（）

• 1522、

  在对副翼进行修理和重新蒙上蒙皮之后，该操纵面：（）

• 1523、

  测量钢索的张力是通过（）进行的

• 1524、

  在电传动操纵系统中主反馈信号来自：（）

• 1525、

  在硬式传动系统中，导向滑轮的作用是：（）

• 1526、

  下列工具（或仪器）不能用于操纵面行程测量的是：（）

• 1527、

  测定操纵系统钢索张力的正确仪器是：（）

• 1528、

  当飞机起飞时，如果某些飞行操纵组件不在正确的起飞位置，将会出现：（）

• 1529、

  作为飞机失速警告系统的输出抖杆器工作最适当频率是：（）

• 1530、

  飞机失速警告系统向机组人员提供的警告信号是：（）

• 1531、

  电传操纵系统与传统机械操纵系统相比，最大的优点是：（）

• 1532、

  机械操纵系统与单通道电传操纵系统相比最大优点是：（）

• 1533、

  可协助副翼进行横向操纵的辅助操纵面是：（）

• 1534、

  关于飞机辅助操纵系统的特点，下列叙述正确的是：（）

• 1535、

  调整片效应机构的工作原理是：（）

• 1536、

  对于采用无回力助力机械操纵系统的飞机，可在飞行中消除驾驶杆力，缓解驾驶员疲劳的装置是：（）

• 1537、

  助力机械操纵系统中载荷感觉器的正确连接方式为：（）

• 1538、

  助力机械操纵系统中设置载荷感觉器的目的是：（）

• 1539、

  为改善操纵系统特性，在助力操纵系统中除助力器外，还必须加装的部件有：（）

• 1540、

  在无回力的助力操纵系统中，驾驶杆力的来源是：（）

• 1541、

  混在油液中的空气会对液压助力器的性能产生的影响是：（）

• 1542、

  助力器的性能可直接影响飞机的操纵性，则影响舵面最大偏转角速度的指标是：（）

• 1543、

  现代民航运输机，当起落架收上并锁定时，位置指示系统显示（）

• 1544、

  确定起落架声响警告信号何时将发出警告？（）

• 1545、

  飞机起飞后飞行员将起落架收放手柄放在“收上”位，发现一起落架的红色警告灯长时间点亮，其可能的原因是：

• 1546、

  对于多圆盘式刹车装置，下列说明中哪一条是正确的？（）

• 1547、

  如何确定多圆盘式刹车装置中，刹车片磨损量？（）

• 1548、

  在装有多圆盘式刹车装置的飞机上，机组报告说：刹车工作的灵敏性低并有不平稳现象，排除此故障的方法是：（

• 1549、

  防滞刹车系统使用的电液伺服阀中滑阀的运动是由作动的。（）

• 1550、

  电子式防滞刹车回路中，主反馈信号是（）

• 1551、

  如果在刹车系统中装有定量阀，则应装于（）

• 1552、

  检查多盘式刹车装置刹车片组件磨损量的方法是：（）

• 1553、

  采用__刹车系统的飞机其停留刹车的动力源是：（）

• 1554、

  电子式防滞刹车系统的主要组成附件有：（）

• 1555、

  造成停留刹车压力保持过短的主要原因是：（）

• 1556、

  刹车系统中防滞传感器的功用是：（）

• 1557、

  下列哪一项不是电子式防滞系统的功能；（）

• 1558、

  液压刹车系统中的刹车作动筒的型式为：（）

• 1559、

  在具有电子式防滞刹车系统中，当停留刹车手柄处于”停留刹车”位置时，将使一个回油活门关断，此活门装于：

• 1560、

  一个轮胎标记26×10.00—18表示的顺序是：（）

• 1561、

  在轮胎弯边斜坡上边的圆点表明：（）

• 1562、

  内胎上的红或黄线表明：（）

• 1563、

  轻型飞机的有内胎轮胎常有什么配合使用？（）

• 1564、

  为机轮灭火的最安全的灭火剂是：（）

• 1565、

  如果用气源作为刹车动力源，刹车装置的型式为（）

• 1566、

  飞机液压前轮转弯系统中往往不单独设置减摆器，它的减摆功能由实现。（）

• 1567、

  飞机座舱环境最主要的参数是：（）

• 1568、

  爆炸减压是：（）

• 1569、

  下面哪一条不是大气通风式气密座舱的优点：（）

• 1570、

  座舱高度表示：（）

• 1571、

  座舱高度与座舱实际压力的关系：（）

• 1572、

  大多数飞机发出座舱高度警告时的数值为：（）

• 1573、

  当飞机发出座舱高度警告时表示：（）

• 1574、

  由于人体对压力升高和降低的适应性不同，因此：（）

• 1575、

  航空医学表明最舒适的环境温度为（）

• 1576、

  最大座舱高度变化率约为：（）

• 1577、

  有两架客机它们设计的最大巡航高度分别为10000米和6000米，则它们在最大巡航高度上作正常巡航飞行

• 1578、

  一般来说，引气系统常用的压力调节装置是通过什么来控制的：（）

• 1579、

  座舱压力控制器控制哪组参数？（）

• 1580、

  正常飞行时空调系统中增压空气的来源是：（）

• 1581、

  座舱增压空气可以从下述几处得到：（）

• 1582、

  喷气式飞机发动机压气机的引气：（）

• 1583、

  现代飞机发动机__级引气与中压级引气的关系是：（）

• 1584、

  现代飞机可以从发动机压气机中压级和__级两处引气的原因是：（）

• 1585、

  现代飞机气源系统中的预冷器所用的冷却空气一般来自：（）

• 1586、

  现代客机上的引气流量调节一般采用的是：（）

• 1587、

  如果在空气循环制冷系统中安装空气净化器，则其位置一般在：（）

• 1588、

  飞机在地面上时，如果主发供气时，空气净化器（）

• 1589、

  座舱空调系统必须有下列控制座舱压力的活门（）

• 1590、

  升压式制冷系统与三轮式制冷系统相比，一个特点是（）

• 1591、

  涡轮冷却器维护工作应特别注意的问题是：（）

• 1592、

  热交换器散热效果最好的结构形式是：（）

• 1593、

  现代大中型飞机空调组件的制冷方式属于：（）

• 1594、

  空气循环冷却系统的三轮式（混合式）制冷方式是：（）

• 1595、

  空调系统中热交换器的用途是：（）

• 1596、

  空中飞行时热交换器的冷气流来自：（）

• 1597、

  空气循环冷却系统的基本组成有：（）

• 1598、

  在空气循环制冷系统中，引气经过哪个部件时其压力和温度都要降低？（）

• 1599、

  __水分离器的基本工作原理是利用：（）

• 1600、

  在空气循环制冷系统中，水分离器分离出的水如何处理？（）

• 1601、

  在涡轮--压气机式制冷装置中，从一级散热器流出的空调空气将直接进入。（）

• 1602、

  在涡轮--压气机式制冷装置中，压气机出口处的空调空气将直接进入：（）

• 1603、

  涡轮--压气机式制冷系统与涡轮--压气机--风扇式制冷系统相比，一个特点是：（）

• 1604、

  温度控制活门的工作可以用来控制（）

• 1605、

  温度控制活门的作用（）。

• 1606、

  若某飞机的水分离器壳体外部指示销显示红色，这表示：（）

• 1607、

  当水分离器发出压差信号时表示：（）

• 1608、

  空气循环制冷系统中，水分离器温度控制活门的控制信号来源为：（）

• 1609、

  在空气循环制冷系统中水分离器温度控制活门的作用是当水分离器将结冰时把：（）

• 1610、

  在涡轮--压气机--风扇式空调制冷装置中，为除去引气中的水分，一般是：（）

• 1611、

  在蒸发循环制冷系统中，到冷凝器去的冷却空气是从哪里获得的？（）

• 1612、

  蒸发循环制冷系统中蒸发器出口处氟利昂处于（）

• 1613、

  在蒸发循环制冷系统中，制冷剂进入恒温膨胀阀时它处于：（）

• 1614、

  在蒸发循环制冷系统中，制冷剂进入蒸发器时它处于什么状态？（）

• 1615、

  蒸发循环冷却系统中膨胀活门的作用是：（）

• 1616、

  每当氟里昂系统打开维修后，必须（）

• 1617、

  在蒸发循环制冷系统中的恒温膨胀阀的开度是由何处的温度和压力确定的？（）

• 1618、

  在蒸发循环制冷系统中若蒸发器上结有冰霜，则其原因可能是：（）

• 1619、

  电桥式座舱温度调节系统中代表要求温度的元件是：（）

• 1620、

  在座舱温度控制系统，输入到温度控制器的信号有：（）

• 1621、

  现代客机的座舱空气温度传感器常用：（）

• 1622、

  座舱空气调节系统中温度控制活门的功用是：（）

• 1623、

  如果发现座舱空气温度波动较大，其中一个很可能的原因是：（）

• 1624、

  用来给货舱进行加温的气体来自（　）

• 1625、

  电子设备舱冷却系统中的流量控制活门工作情况是（）

• 1626、

  电子设备舱冷却系统的工作情况是（）

• 1627、

  在涡轮--压气机式制冷系统中，如果飞机在地面用APU供气进行空调时，当打开空调引气活门后，发现左空调

• 1628、

  如果一架飞机发现在飞行中右空调系统自动关断，并判断是由于涡轮进口空气超温引起，则首先应采用下述方法排

• 1629、

  在空调系统工作中，发生自动关断并已判明是由于压气机出口处空气超温引起的，则发生此故障的可能原因是（）

• 1630、

  飞机在地面停放状态，在向空调系统供电但无引气情况下，如果将温度选择器选择在自动位，标定温度比环境温度

• 1631、

  一般使用气动式座舱压力调节器的座舱压力制度包括：（）

• 1632、

  在具有三段式压力制度的飞机上，对压力变化率的控制：（）

• 1633、

  安装有电子式座舱压力控制器的飞机，在起飞和着陆过程具有预增压程序，它从预增压程序转入爬升程序是由什么

• 1634、

  受飞机结构强度限制的座舱环境参数是：（）

• 1635、

  一个座舱压力控制器一般使用下列哪些调节参数？（）

• 1636、

  增压座舱的座舱压力控制是通过：（）

• 1637、

  选定飞机座舱压力制度时必须考虑的因素是：（）

• 1638、

  正常飞行时，调节座舱压力的执行机构是：（）

• 1639、

  飞机座舱压力调节的基本方法是：（）

• 1640、

  在座舱压力处于等绝对压力调节区而飞机高度突然降低时，排气活门的状态：（）

• 1641、

  如果座舱高度上升速率太大，控制机构必须使：（）

• 1642、

  在座舱增压控制系统中，对座舱高度变化率的感受装置：（）

• 1643、

  增压座舱使用的电动式放气活门是由什么驱动的（）

• 1644、

  预增压的目的是：（） 一.防止飞机姿态突然改变时引起座舱压力波动 二.预先增压防止起飞时来不及增压

• 1645、

  起飞预增压时飞机的座舱高度：（）

• 1646、

  在具有预增压的压力调节系统中，飞机着地时的座舱压力：（）

• 1647、

  现代具有电子式座舱压力控制器的飞机，在飞机起飞和着陆过程具有预增压程序，它从预增压程序转入爬升程序是

• 1648、

  以波音737飞机压力制度曲线为例，由巡航等压程序转入下降程序是由下述因素自动起始的：（）

• 1649、

  对座舱增压系统的检查指的是：（）

• 1650、

  对增压舱进行动压试验检查内容是：（）

• 1651、

  对增压舱进行静压试验检查内容是:（　）

• 1652、

  空调系统对地板下货舱的增压是通过（）

• 1653、

  在增压系统中安全释压活门的作用是：（）

• 1654、

  增压系统中用于防止座舱高度高出飞机飞行高度的活门是：（）

• 1655、

  对增压座舱为保证安全一般设有：（）

• 1656、

  飞机飞行操纵系统的作用是：（）

• 1657、

  在飞机飞行过程中，可控制飞机飞行姿态和飞行轨迹的系统是：（）

• 1658、

  属于飞机操纵系统的主操纵系统的是：（）

• 1659、

  按组成元件分，飞机主操纵系统可分为：（）

• 1660、

  副翼系统使飞机绕哪个轴转动：（）

• 1661、

  升降舵系统使飞机绕哪个轴转动：（）

• 1662、

  方向舵系统使飞机绕哪个轴转动：（）

• 1663、

  要操纵飞机盘旋转弯，需要操纵的舵面是：（）

• 1664、

  飞机的纵向操纵是如何实现的：（）

• 1665、

  飞机的横向操纵是如何实现的：（）

• 1666、

  飞机的航向操纵是如何实现的：（）

• 1667、

  当飞行员蹬右脚蹬时，控制飞机：（）

• 1668、

  关于主操纵系统工作过程的描述正确的是：（）

• 1669、

  飞机主操纵系统中，中央操纵机构的作用是：（）

• 1670、

  驾驶杆、驾驶盘式手操纵机构如何与平放式、立放式脚操纵机构相匹配：（）

• 1671、

  关于飞机主操纵系统中的传动机构的作用，下列叙述正确的是：（）

• 1672、

  在软式传动机构；操纵力如何传递：（）

• 1673、

  软式传动机构的特点是：（）

• 1674、

  硬式传动机构的特点是：（）

• 1675、

  传动杆是硬式传动机构的承力构件，可承受拉应力和压应力，其主要失效形式是：（）

• 1676、

  下列关于导向滑轮的功用的叙述，错误的是：（）

• 1677、

  防止传动杆因受压而失去总稳定性的有效措施是：（）

• 1678、

  一个双摇臂的主动臂的有效半径r1大于从动臂的有效半径r2，则该摇臂的力传动比是：（）

• 1679、

  减小软式操纵系统弹性间隙的有效措施是：（）

• 1680、

  对没有钢索张力补偿器的飞机，当飞机飞到高空时，钢索张力将如何变化？（）

• 1681、

  钢索张力补偿器的功用是：（）

• 1682、

  传动系统中钢索容易发生断丝的部位是：（）

• 1683、

  下列传动机构中关于滑轮、扇形轮、摇臂配置的叙述正确的是：（）

• 1684、

  在软式传动机构中，布置线路时选用滑轮、摇臂、扇形轮的原则是：（）

• 1685、

  关于操纵系统传动系数的叙述错误的是：（）

• 1686、

  在操纵系统中，可采用不对称非线性机构的舵面系统是：（）

• 1687、

  有回力的助力操纵系统，通常利用何种机构把舵面传来的一部分载荷传给驾驶杆：（）

• 1688、

  有回力的助力操纵系统关于回力比哪些说法正确的是：（）

• 1689、

  将无回力助力系统的液压助力器安装在舵面附近对飞机性能有何直接影响:（　）

• 1690、

  液压助力器的基本工作原理是：（）

• 1691、

  下述交流电源控制中常用的“或”门逻辑的解释中错误的一个是相当于（）

• 1692、

  交流电源控制中常用的“与”门逻辑的含义是相当于（）

• 1693、

  单独供电的两台交流发电机电源系统，当右发故障后失去电源的汇流条是（）

• 1694、

  哪个汇流条给地面服务汇电条供电？（）

• 1695、

  飞机上的灭火设备一般接在：（）

• 1696、

  外电源有关指示，它们是：1）外电源面板上有两个指示灯；2）“AVAIL”；3）EICAS/ECAM（

• 1697、

  外电源接触器EPC闭合的有关条件是：（）

• 1698、

  拔出外电源插头时，E、F端子可以防火花的原因是：（）

• 1699、

  外电源面板上的琥珀色的“AC CONN”连接灯亮表明（）

• 1700、

  地面交流电源插座上两个短插钉E、F：（）

• 1701、

  关于应急照明电源的说法，正确的是：（）

• 1702、

  可以长期工作的应急电源是：（）

• 1703、

  下述由热电瓶汇流条保持供电的设备是：（）

• 1704、

  直接关系到飞行安全的设备由飞机上的供电。（）

• 1705、

  下述设备中属于应急电源的有：（）

• 1706、

  下述属于飞机二次电源的设备有：（）

• 1707、

  现代大中型飞机上常用变压整流器容量大小的单位是（）

• 1708、

  航空变压整流器中滤波电路的组成元件通常是（）

• 1709、

  航空变压整流器的电压调整率越小，表示（）

• 1710、

  为减轻航空变压整流器中滤波器的重量，希望整流后的电压所含脉动频率（）

• 1711、

  现代飞机上常用于将直流电转换成交流电的备用电源设备是：（）

• 1712、

  能将直流电转换成交流电的设备是：（）

• 1713、

  不能将交流电转换成直流电的设备是：（）

• 1714、

  交流电源系统保护装置探测到故障以后，在实施保护以前（）

• 1715、

  交流电源系统的自动卸载控制，卸去的负载通常是（）

• 1716、

  在交流电源控制系统中，连接汇流条断路器（BTB）的功能是：（）

• 1717、

  交流发电机控制继电器GCR的作用是：（）

• 1718、

  PWM式晶体管调压器中，续流二极管的功用包括（）

• 1719、

  PWM型晶体管调压器其技术先进之处是：（）

• 1720、

  交流发电机电压调节系统比较环节输出的是（）

• 1721、

  晶体管调压器敏感电压变化的电路是（）

• 1722、

  影响交流发电机电压的因素是（）

• 1723、

  三相交流电源的相序取决于（）

• 1724、

  飞机交流发电机并联供电时采用同型号发电机，这是为满足并联供电条件中的（）

• 1725、

  交流电源中的自动并联检测电路检测发电机与电网之间的：（）

• 1726、

  在并联的交流电源中，需要（）均衡无功负载。

• 1727、

  在并联的交流电源中，需要调节均衡有功负载。（）

• 1728、

  两台频率不相等的恒速恒频交流电源并联以后，会造成：（）

• 1729、

  三级无刷交流发电机由以下几部分组成（）

• 1730、

  三级无刷交流发电机中永磁发电机的功用是（）

• 1731、

  两级和三级式无刷交流发电机的线路结构中，主要区别是：（）

• 1732、

  三级无刷交流发电机的永久磁铁磁极装在：（）

• 1733、

  交流发电机中的旋转整流器的作用是：（）

• 1734、

  无刷自激式交流发电机由以下部件组成：（）

• 1735、

  三级式无刷交流发电机线路结构中，向调压器供电的是：（）

• 1736、

  交流发电机相复激电路提供的激磁电流不仅反映发电机电压和负载电流的大小，而且：（）

• 1737、

  三级式无刷交流发电机的磁场来源：（）

• 1738、

  交流电源系统中，由发动机通过减速器直接传动的的交流发电机类型是：（）

• 1739、

  在以交流电为主电源的航空器上，提供所需直流电源可由（）

• 1740、

  直流电源系统的控制主要是使发电机（）

• 1741、

  直流并联供电系统中的均衡线圈均衡负载是通过改变发电机的哪个参数实现的？（）

• 1742、

  在直流并联供电系统中，过电压的发电机将发生（）

• 1743、

  并联供电的两台直流发电机负载分配的均衡性必须在（）

• 1744、

  两台直流发电机并联供电时，晶体管调压器中的均衡电阻将使（）

• 1745、

  直流电源并联供电系统中均衡负载的方法是：（）

• 1746、

  并联供电时，若两台直流发电机空载电压不等，则造成：（）

• 1747、

  发电机的端电压保持不变时，励磁电流随负载电流变化关系称为：（）

• 1748、

  直流发电机调压器增大励磁电流时，原因是：调节端电压与负载电流之间的关系为：（）

• 1749、

  直流发电机的端电压在下述哪种情况下等于发电机的电动势（）

• 1750、

  直流发电机在工作时：（）

• 1751、

  直流发电机的输出电压大小与电机转速n和有效磁通φ之间的关系为：（）

• 1752、

  直流发电机电机由定子和转子两部分组成，一般情况是：（）

• 1753、

  当检查到电瓶要补足电解液时，应该：（）

• 1754、

  为保持蓄电池的电压和容量，应尽量避免（）

• 1755、

  航空蓄电池的功用：（）

• 1756、

  铅蓄电池极板硬化物质是：（）

• 1757、

  引起铅蓄电池自放电过度的原因是什么？（）

• 1758、

  现代飞机上碱性电瓶充电器充电方式常采用的技术是：（）

• 1759、

  造成镍镉蓄电池的致命故障的是：（）

• 1760、

  蓄电池向大负载持续供电时，影响电压和容量的状况是：（）

• 1761、

  如果铅蓄电池的极板面积增大，对其容量和电动势的影响是：（）

• 1762、

  蓄电池的实际容量可以由Q=It判断，式中（）

• 1763、

  判断镍镉蓄电池的放电程度，可以测量（）

• 1764、

  镍镉电瓶的主要故障是：（）

• 1765、

  电瓶恒压充电的一个缺点是：（）

• 1766、

  在灌充一个__氧气瓶之前，氧气瓶型号必须正确并且：（）

• 1767、

  如果氧气瓶压力下降到低于规定的最小值，可能导致（）

• 1768、

  __航空用氧气瓶的识别标志是：（）

• 1769、

  认为氧气系统有泄漏时，对管路接头进行的检查方法是：（）

• 1770、

  如果机身外侧（右前方）的绿色氧气系统信号片不见了，应该检查什么？（）

• 1771、

  怎样用人工释放氧气罩储存箱盖板的门？（）

• 1772、

  在下列哪种情况下需要对氧气系统进行吹洗？（）

• 1773、

  在对氧气系统进行维护过程中，一个必须注意的问题是：（）

• 1774、

  如果氧气面罩或调节器的软管受到滑油或其它油脂的污染，那么该软管应当：（）

• 1775、

  在维护化学氧气发生器时，必须（）

• 1776、

  氧气瓶的压力指示需要考虑（）

• 1777、

  化学氧气发生器的一个缺点是（）

• 1778、

  化学氧气发生器必须在（）时才能产生氧气

• 1779、

  稀释供氧调节器中的“过压供氧”功能指的是（）

• 1780、

  氧气系统中，如果减压活门失效，防止__氧气进入系统采用的方法是装有：（）

• 1781、

  当稀释供氧调节器上的自动混合手柄置于”100％”供氧位置时：（）

• 1782、

  在稀释供氧调节器中，供氧调节活门在何时工作？（）

• 1783、

  氧气系统中的稀释供氧调节器的功能是（）

• 1784、

  飞机上使用的__氧气与医用氧气的主要区别是（）

• 1785、

  航空呼吸用氧气与医用氧气主要区别在于航空用氧气（）

• 1786、

  机身蒙皮上的氧气吹除片（放气塞）上游与哪个附件相联接？（）

• 1787、

  氧气系统中的流动指示器指示的是：（）

• 1788、

  当打开氧气瓶与系统连接的关断活门时，一定要：（）

• 1789、

  在连续流动的氧气系统中，输往氧气面罩的氧气量怎样控制（）

• 1790、

  气体供氧系统的警告包括（）

• 1791、

  在稀释供氧调节器中的真空膜盒的功用是：（）

• 1792、

  氧气压力调节活门实质上是：（）

• 1793、

  固态氧气系统在使用中有一个特点是（）

• 1794、

  化学氧气发生器的起燃装置是：（）

• 1795、

  稀释供氧调节器中，调节活门在何时供氧？（）

• 1796、

  机组低压氧气瓶的压力通常灌为（）

• 1797、

  通常表示__/低压氧气瓶压力的颜色对应为（）

• 1798、

  机组__氧气瓶的压力通常灌为（）

• 1799、

  手提式__氧气瓶的压力通常为（）

• 1800、

  确定手提式__氧气瓶内的氧气量的方法是：（）

• 1801、

  飞机上的氧气瓶压力可分为（）

• 1802、

  飞机氧气系统可分为（）供氧系统。

• 1803、

  为了保证可靠，飞机客舱供氧系统的一般布局是（）

• 1804、

  飞机大翼防冰活门的控制要求是（）

• 1805、

  气热防冰的结构形式主要包括（）

• 1806、

  为了避免排雨液粘在风挡玻璃上，并帮助其散开，使排雨系统功能校验有效进行，系统及各块风挡玻璃（）

• 1807、

  风挡玻璃加温元件的结构有（）两种形式。

• 1808、

  压差式和放射性同位素式结冰信号器在飞机进入结冰区域后（）

• 1809、

  风挡玻璃加温系统在地面通电工作或进行系统检查时（）

• 1810、

  探冰棒、压差式结冰信号器和放射性同位素结冰信号器（）

• 1811、

  排雨液的主要缺点是（）

• 1812、

  发动机进气道一般采用（）防冰。

• 1813、

  机械式防冰系统的工作特点是：（）

• 1814、

  气动除冰系统中控制除冰带充气程序的是：（）

• 1815、

  在热空气防冰系统中，防冰过程中防冰控制活门是怎样工作的？（）

• 1816、

  在对排雨液系统维修时，应注意（）

• 1817、

  在气压式除冰系统中，装有油气分离器其作用是：（）

• 1818、

  为防止防冰系统故障引起机舱火灾，所以在经过机舱的防冰引气管道附近设置了一些热敏开关，它们（）

• 1819、

  用热空气对机翼前缘进行防冰的系统，在飞机飞行中什么情况使用：（）

• 1820、

  如果在干的玻璃上喷上化学排雨液则：（）

• 1821、

  排雨液的喷出量控制是怎样进行的？（）

• 1822、

  在排雨液排雨系统中，可以找到下列哪些附件：（）

• 1823、

  在对风档刮水器（雨刷）进行试验时应当：（）

• 1824、

  电动刮水器能在规定的位置停靠是因为：（）

• 1825、

  风挡玻璃加温系统中，防冰加温电阻膜在：（）

• 1826、

  在空速管电加温防冰系统的控制电路中，往往有空/地电门，其作用是：（）

• 1827、

  气压式除冰带的除冰原理是：（）

• 1828、

  对飞机上使用同位素探冰系统应注意的一个问题是：（）

• 1829、

  涡桨飞机螺旋桨四片桨叶加温电阻的连接形式是：（）

• 1830、

  驾驶舱风挡玻璃防雾的一般方法是：（）

• 1831、

  风挡玻璃电加温应该先弱后强，实现强弱转变的原理是：（）

• 1832、

  风挡玻璃电加温系统中，维持风挡正常温度自动控制的敏感元件是：（）

• 1833、

  维修放射性同位素结冰信号器时，在传感器与工作人员之间放一块多厚的有机玻璃能比较合理而有效地防止放射性

• 1834、

  放射性同位素结冰信号器运输、储存时应放在什么容器里：（）

• 1835、

  飞机结冰信号器的灵敏度是指：（）

• 1836、

  结冰信号器自身装有加温电阻，因此在通过结冰区域时结冰信号灯：（）

• 1837、

  用于发动机进气道的结冰信号器是：（）

• 1838、

  对风挡玻璃防冰加温时，首先要考虑的问题是将多块玻璃：（）

• 1839、

  飞机在地面时，为避免座舱风挡玻璃过热而损坏，通常由：（）

• 1840、

  风挡玻璃电热加温防冰若不能正常控制加温电流而使风挡玻璃超过正常调定温度时，应由哪部分电路起作用？（）

• 1841、

  飞机驾驶舱玻璃的结雾发生在：（）

• 1842、

  振动式结冰信号器的工作原理是：（）

• 1843、

  放射性同位素结冰信号器传感仪的外伸杆头部装有放射源不断放射β射线，被计数管接收（）

• 1844、

  压差式结冰信号器的工作原理是：（）

• 1845、

  飞机上安装自动结冰信号器的作用是：（）

• 1846、

  自动结冰信号器能够在：（）

• 1847、

  在热气防冰系统和电热防冰系统中：（）

• 1848、

  活塞式发动机飞机的螺旋桨一般:（　）

• 1849、

  涡桨发动机的螺旋桨和整流罩防冰多采用：（）

• 1850、

  为了减小冰瘤，在周期加热防冰中应该使：（）

• 1851、

  判断下述哪个概念是不正确的：（）

• 1852、

  热气防冰系统中设置流量限制器的作用是：（）

• 1853、

  飞机的机翼和尾翼结冰以后会使：（）

• 1854、

  对飞行危害最大的飞机结冰的冰形是：（）

• 1855、

  大气中的一部分水蒸气凝结为水滴的条件是：（）

• 1856、

  饱和水蒸气压力与温度的关系是：（）

• 1857、

  判断下述概念哪个是正确的:（　）

• 1858、

  冰晶沉积到飞机表面上而使飞机结冰的形式是：（）

• 1859、

  大气中的水蒸气在飞机表面直接冻结成冰的结冰形式是（）

• 1860、

  过冷水滴撞击在飞机表面而冻结成冰的结冰形式是：（）

• 1861、

  过冷水滴一旦与飞机表面接触时：（）

• 1862、

  在高空的大气中，水份存在的形态是（）

• 1863、

  以下四种说法中不正确的是（）

• 1864、

  用于标明飞机的轮廓、位置或运动方向的灯是频闪灯选用和（）

• 1865、

  应急照明的电源由提供（）

• 1866、

  驾驶舱的应急照明灯接在（）

• 1867、

  在中央维护系统CMS中，操作者通过MCDU来进行系统的测试，获得飞机系统的排故数，这种工作方式是（）

• 1868、

  飞机上装备的应急电台的自备干电池必须能供电（）。

• 1869、

  话音记录器可记录飞机驾驶舱内之内的驾驶舱话音。（）

• 1870、

  话音记录器抹除所记录的全部话音的条件是（）。

• 1871、

  在地面，当时可用飞行数据记录器控制板上的“检查”开关检查飞行数据记录器是否工作正常。（）

• 1872、

  ACARS控制中心通过（）与把各航空公司和它相应的飞机联系起来，进行数据的双相交换。

• 1873、

  ACARS系统是利用（）通信收发机传递数据的。

• 1874、

  机组通过ACARS系统的对话式显示IDU可选择：（）

• 1875、

  由于卫星通信使用微波频段，卫星带宽可达（）以上。

• 1876、

  卫星通信实际就是利用卫星作为（）的通信方式。

• 1877、

  甚高频系统的有效传播距离（）。

• 1878、

  按压甚高频收发机前面板上的“静噪/灯测试”电门时（）。

• 1879、

  频系统工作频率范围为（）。

• 1880、

  高频通信系统的天线调谐耦合器的主要功用是（）。

• 1881、

  现代飞机上高频通信系统的天线通常安装在（）。

• 1882、

  当按下高频通信收发机上的静噪/灯试验电门[SQL/LAMPTEST]时，（）。

• 1883、

  高频通信系统的通信距离（）。

• 1884、

  高频通信系统系统占用的频段为（）

• 1885、

  当飞机在地面时前轮舱壁上的电喇叭响表明（）

• 1886、

  当P5板上的勤务内话开关位于“ON”位时（）

• 1887、

  当音频控制板上的音频滤波器选择开关置于“B”位时，（）。

• 1888、

  如果副驾驶将R/T-I/C开关扳向扳向I/C位时，其话筒信号而不论MIC开关的位置如何。（）

• 1889、

  当机长将音频控制板上的R/T-I/C开关扳向 R/T位时，飞行员的话筒音频信号（　）

• 1890、

  飞行管理计算机前面板右边的信息[MSG]灯亮表示（）

• 1891、

  FMS主要由五个分系统和一些传感器组成。这五个分系统是（）

• 1892、

  飞行管理计算机中的导航数据库通常由（）提供。

• 1893、

  飞行管理计算机的存储器内存储有两个数据库（）

• 1894、

  飞行管理计算机硬件是多微机系统，由三台微处理机、电源组件和电池组件等组成。（）

• 1895、

  EADI所显示的地速是由提供的。（）

• 1896、

  可通过CDU来完成惯性基准系统的（）等工作。

• 1897、

  惯性系统包括：（）

• 1898、

  在惯导的稳定平台上应装有几个加速度计：（）

• 1899、

  惯性导航系统用什么原始数据来计算飞机位置的：（）

• 1900、

  在捷联式惯导系统中，加速度计安装沿：（）

• 1901、

  下列哪个导航设备是按加速度导航原理工作的？（）

• 1902、

  下列哪种导航设备属于空速导航？（）

• 1903、

  不同的导航设备，计算飞机位置的方法不一样，其中根据牛顿力学原理测得飞机自身的线加速度，角运动与地球之

• 1904、

  在惯性基准系统完成对准前，必须将输入系统。（）

• 1905、

  惯性基准组件的对准是指根据地球自转和重力特性而对准（）

• 1906、

  惯性导航系统测定飞机位置信息的基本原理是获得飞机的即时位置信息。（）

• 1907、

  与惯性导航系统相比，无线电导航系统的最大优点是（）

• 1908、

  惯性导航系统的突出优点是（）

• 1909、

  GPS系统中的时间系统为高精度的时间系统，它是以（）为单位的。

• 1910、

  GPS系统“伪距”指的是（）距离。

• 1911、

  GPS系统的正常捕获时间约为：（）

• 1912、

  GPS系统空中卫星群卫星平均配置在（）轨道上。

• 1913、

  监测站每（）将其所测得的卫星距离信息和气象数据发送给主控站。

• 1914、

  在GPS系统的地面支持网中，（）用于提供GPS系统时间基准功能。

• 1915、

  在（）模式下，GPS接收机使用ADIRU的惯性基准数据以进行初始化。

• 1916、

  采用差分GPS技术，可以达到（）的定位精度。

• 1917、

  GPS系统由（）三个子系统组成。

• 1918、

  GPS系统进入导航模式的必要条件是可接收到（）卫星的有效信号。

• 1919、

  GPS工作模式有（）

• 1920、

  可通过（）来判断机载GPS的工作是否正常。

• 1921、

  全球定位系统可计算飞机的（）

• 1922、

  全球定位系统GPS可提供飞机的信息。（）

• 1923、

  为了利用卫星通信系统实现全球通信，必须配置等间隔配置的静止卫星的信号。（）

• 1924、

  GPWS控制板上的起落架/襟翼位置超控开关都在“抑制”位相当于（）

• 1925、

  GPWS的工作方式通常有（）

• 1926、

  TCASII解脱[决断]咨询RA通常在可能发生危险接近（）之前左右发出。

• 1927、

  TCASⅡ在完成决断咨询[RA]计算时，必须依靠（）所提供的信息。

• 1928、

  机载防撞系统TCASⅡ必须包括下列组件（）

• 1929、

  ATCRBS应答机所提供的识别码由（）

• 1930、

  机载应答机是与地面二次雷达配合工作的，其工作方式是（）

• 1931、

  机载ATC应答机应答发射时，（）不能发射。

• 1932、

  EHSI显示FAIL表示（）

• 1933、

  雷达天线上的方位开关（）

• 1934、

  机载气象雷达的工作频率为（）

• 1935、

  机载DME的X、Y波道所发射的信号的（）

• 1936、

  测距机和ATC应答机都是L波段的设备，且都是以问答方式工作的（）

• 1937、

  EADI上的无线电高度显示在2500英尺以下高度飞行时显示为（）。

• 1938、

  航空中所谓的绝对高度是指（）

• 1939、

  民用机载无线电高度表的测高范围为（）

• 1940、

  无线电高度表中的接收机（）

• 1941、

  下滑指针指于上1点表示（）

• 1942、

  当飞机在航向道上时，ILS接收机所接收的（）

• 1943、

  航向信标系统的工作频率为（）

• 1944、

  ILS系统由（）三个分系统组成，以保障飞机的安全着陆。

• 1945、

  RMI指示器可通过（）角。

• 1946、

  VOR方位角是指（）连线之间的夹角。

• 1947、

  VOR接收机所接收的是（）信号。

• 1948、

  VOR接收机可直接向飞行员提供信息（）

• 1949、

  相对方位角是指从（）之间的夹角

• 1950、

  飞机的磁航向是指（）

• 1951、

  自动定向机主要是依靠（）的方向性实现定向的。

• 1952、

  利用自动定向机可使飞机（）

• 1953、

  定向机用于引导飞机（）

• 1954、

  自动定向机可测定导航台的（）

• 1955、

  收起落架时，起落架收上并锁定后，现代民航运输机的位置指示系统显示为（）

• 1956、

  起落架收放系统的信号指示通常包括那些类型？（）

• 1957、

  刹车系统的液压保险，应装于（）

• 1958、

  梁式机翼的弯矩主要由下列哪个构件承受（）

• 1959、

  下面有关飞机钢索的叙述中，哪种说法是正确的（）

• 1960、

  你从什么文件中能得到给一架特定的飞机进行对称性检查的准确资料（）

• 1961、

  机翼结构的下壁板在正过载下沿展向承受（）

• 1962、

  一架飞机的机翼安装角（）

• 1963、

  桁条式机身的弯矩是由下列哪些构件承受的（）

• 1964、

  机翼的展弦比是（）

• 1965、

  机翼上反角对围绕飞机哪个轴的安定性产生最大影响（）

• 1966、

  翼梁缘条在飞机着陆和飞行过程中承受（）

• 1967、

  下列说法哪个是正确的（）

• 1968、

  机翼结构的纵向（展向）构件有（）

• 1969、

  金属蒙皮机翼的扭矩由下列哪些构件承受（）

• 1970、

  梁式机翼的翼梁在飞机着陆和飞行中，承受（）

• 1971、

  机身的站位号是（）

• 1972、

  机身上部桁条在正过载下承受（）

• 1973、

  飞机使用中机身承受的主要静载荷是（）

• 1974、

  飞机在正过载情况下飞行时（）

• 1975、

  现代民用飞机机翼的主要结构型式是（）

• 1976、

  木制飞机上的工字形木制整体梁是用来（）

• 1977、

  为什么通常必须在室内顶起飞机称重（）

• 1978、

  木制飞机中胶接处的强度必须等于（）

• 1979、

  机身蒙皮在充压载荷作用下，沿周向承受（）

• 1980、

  蜂窝结构的主要优点之一是（）

• 1981、

  单块式机翼结构的特点是（）

• 1982、

  副翼系统的差动操纵是指（）

• 1983、

  硬壳式机身的弯矩是由下列哪些构件承受的（）

• 1984、

  一般情况下水平安定面的安装角与机翼的安装角不同，相应角度差叫做（）

• 1985、

  机翼的翼展是指（）

• 1986、

  机身下部桁条在正过载下承受（）

• 1987、

  在顶起飞机之前，应该完成下列哪项工作（）

• 1988、

  机翼站位编码中的零站位定在（）

• 1989、

  翼梁腹板在飞机着陆和飞行过程中主要承受（）

• 1990、

  飞机的机身可分为前机身、中机身和后机身，飞机在飞行中前机身横截面的内力有（）

• 1991、

  飞机飞行时（）

• 1992、

  在检查一个操纵钢索松紧螺套是否正确安装时，规定（）

• 1993、

  在垂直尾翼气动载荷作用下，后机身的各个截面上有什么内力（）

• 1994、

  当在飞机操纵钢索上安装挤压接头时，一般使用什么检查法，以确保有正确的挤压量（）

• 1995、

  在安装一个修复的手摇液压泵之后，发现吸油后，在压油C时手柄推不动，可能是因为（）

• 1996、

  一架装有定量泵供压系统的飞机，驾驶员反应使用中系统压力表指示达到了安全活门打开压力，则表明（）

• 1997、

  C.控制单向式动作筒所用的选择活门为（）

• 1998、

  D.控制差动式动作筒所用的选择活门为：（）

• 1999、

  如果证明液压系统的故障是由于泵内部的机械损坏而造成的，则除换新泵以外还应：（）

• 2000、

  液压系统中使用的液压泵都是（）