M11涡轮发动机飞机的结构与系统

• 501、

  TCAS信息显示与EFIS控制盒关系密不可分，这是因为：（）.

• 502、

  机载防撞系统TCASⅡ可提供的信息有（）。

• 503、

  防撞系统TCASⅡ所发出的防撞咨询是（）。

• 504、

  TCASⅡ所发出的交通咨询的作用是使（）。

• 505、

  TCASⅡ的决断咨询是指（）。

• 506、

  在现代飞机上TCASⅡ发出的咨询信息通常是通过（）提供给飞行员的。

• 507、

  在装备EFIS和FMC的现代飞机上，TCASⅡ的决断咨询（RA）信息（）。

• 508、

  TCASⅡ所发出的交通咨询信息为EHSI上相遇飞机的（）。

• 509、

  TCASⅡ所发出的决断咨询信息为EHSI上相遇飞机的（）。

• 510、

  TCAS系统的正常工作必须依靠（）应答机的密切配合。

• 511、

  为使本飞机的TCAS系统的正常工作，必须利用（）。

• 512、

  TCAS计算机在近地警告计算机发出（）发出决断咨询（RA）音频警告。

• 513、

  对于TCAS的RA音频警告和GPWS的“低于下滑道”警告而言，（）。

• 514、

  当近地警告计算机发出（）警告时，TCAS不能发出决断咨询音频警告。

• 515、

  TCAS计算机发出的询问信号由（）接收。

• 516、

  在装备EFIS的飞机上，TCASⅡ在（）RA信息。

• 517、

  近地警告系统的工作方式是按照（）而设置的。

• 518、

  GPWS的功用是在飞机（）时发出警告。

• 519、

  GPWS的工作方式有（）.

• 520、

  GPWS的工作方式是指（）.

• 521、

  GPWS输出的警告信息用以（）.

• 522、

  GPWS是根据（）来确定各种警告方式的警告包络的。

• 523、

  导致GPWS产生地形接近率过大警告的原因是（）。

• 524、

  在飞行中，飞机可能同时遇到几种不安全状况，这时GPWS（）.

• 525、

  在2500ft以上，当下降率过大时，GPWS（）产生下降率过大警告。

• 526、

  GPWC是根据下列的参数之间关系来作出风切变判断的：（）.

• 527、

  如果前方有笔直突起的山峰，GPWS方式2“过大的地形接近率”能否警告：（）.

• 528、

  GPWS方式1出现警告的气压高度下降率门限值（）.

• 529、

  GPWS的下降率过大警告（方式1）与（）.

• 530、

  GPWS控制板上的INOP灯在（）情况下亮。

• 531、

  GPWS控制板上的起落架/襟翼位置超控开关在“抑制”位相当于（）。

• 532、

  GPWS的工作方式主要决定于（）。

• 533、

  近地警告系统发出警告的工作方式是由（）决定的。

• 534、

  飞机存在相对地面的不安全状态时，GPWS向飞行员提供的警告信息有（）。

• 535、

  GPWS的地面试验在（）情况下按下试验按钮时行。

• 536、

  在满足以下条件（）时按下试验按钮可进行GPWS的空中测试。

• 537、

  GPWS地面试验可检查的信息及电路有（）。

• 538、

  在（）时，GPWS有可能产生地形接近率过大警告（方式2）。

• 539、

  近地警告系统的包络修正指的是（）。

• 540、

  近地警告系统的驾驶舱测试的条件是（）。

• 541、

  近地警告系统的存储器可存储（）。

• 542、

  伪码有（）

• 543、

  GPS系统的地面支持网由（）组成。

• 544、

  （）是一种连续的、高精度的、均匀的时间系统，它以原子秒为单位。

• 545、

  在GPS系统中，用户测量距离时须利用卫星所提供的（）。

• 546、

  GPS导航接收机的工作方式包括（）。

• 547、

  在辅助模式下GPS的输出为（）。

• 548、

  GPS系统的地面监测站用于（）。

• 549、

  在GPS系统的地面支持网中，主控站用于（）。

• 550、

  在GPS系统的地面支持网中，注入站用于（）。

• 551、

  GPS系统的“伪距”指的是（）距离。

• 552、

  多模式接收机MMR中的GPS接收机是利用（）的数据对系统初始化的。

• 553、

  机载GPS可提供的数据主要有（）。

• 554、

  机载GPS系统包含的LRU组件有（）。

• 555、

  GPS接收机所测得的伪距与真实距离的偏差主要是由（）引起的。

• 556、

  GPS导航接收机的高度辅助模式是指（）。

• 557、

  GPS系统除了空中卫星群外，还需庞大的地面支持网，这些地面网站的作用是：（）.

• 558、

  GPS导航接收机的捕获模式Acquisitionmode是指（）。

• 559、

  GPS系统的P码信号的实时定位精度、测速精度、授时精度分别优于（）。

• 560、

  GPS卫星姿态采用（）。

• 561、

  GPS卫星中装有（）。

• 562、

  利用GPS卫星发送的（），可算出卫星在地心固定的空间直角坐标系中的位置。

• 563、

  GPSC／A码的周期和码元宽度分别为（）。

• 564、

  GPS所提供的C／A码为（）。

• 565、

  GPSC／A码的长度、周期、码元宽度分别为（）。它是一种短码，粗测码。因此它易于捕获，但精度较差。

• 566、

  在GPS接收机中，在测得伪距后必须修正由（）所导致的距离误差。

• 567、

  GPS系统中的高精度时间系统是自1980年1月6日零点为起点的，所用的计时单位为（）。

• 568、

  驾驶舱中与GPS系统有交连的组件是（）。

• 569、

  GPS导航接收机的工作模式包括（）。

• 570、

  卫星向机载GPS发射的信号频率是（）频率。

• 571、

  陀螺稳定器稳定的定义为（）。

• 572、

  利用电动机产生的稳定力矩抵消干扰力矩的陀螺稳定器称为（）。

• 573、

  动力陀螺稳定器用（）的力矩来抵消干扰力矩为（）。

• 574、

  由三自由度陀螺组成的陀螺稳定器工作特点是（）。

• 575、

  中心地垂陀螺仪的水平修正系统功用是（）。

• 576、

  中心地垂陀螺仪的纵向和横向修正电机安装在（）。

• 577、

  中心地垂陀螺仪的起动系统在（）时投入工作（）。

• 578、

  中心地垂陀螺仪是由（）组成的（）。

• 579、

  中心地垂陀螺仪的两个二自由度陀螺转子的角动量H1和H2（）.

• 580、

  三轴陀螺稳定平台的平台坐标系，在稳定系统的作用下，保持（）。

• 581、

  三轴陀螺稳定平台要模拟地理坐标系，需要（）。

• 582、

  三轴陀螺稳定平台稳定信号分配器的作用是（）。

• 583、

  当飞机航向改变时，稳定信号分配器内的部件做如下运动（）。

• 584、

  当三轴陀螺稳定平台的纵向和横向稳定轴上有同样的常值干扰力矩作用时，以下哪个说法正确（）。

• 585、

  对于由二自由度陀螺组成的动力陀螺稳定器，当陀螺的内框轴上有干扰力矩时，稳定器将（）。

• 586、

  对于由三自由度陀螺组成的间接陀螺稳定器，当陀螺的内框轴上有干扰力矩时，稳定器将（）.

• 587、

  作为一个稳定器，三自由度陀螺和由三自由度陀螺组成的动力陀螺稳定器相比，区别表现在（）.

• 588、

  对于三轴陀螺稳定平台，采用积分修正法的原因，以下哪点正确（）。

• 589、

  激光陀螺测量原理的依据是（）。

• 590、

  摆式加速度计中平衡弹簧产生弹性恢复力矩，用来平衡摆锤的（）。

• 591、

  要提高加速度计的线性度，可以改善（）。

• 592、

  影响激光陀螺的灵敏度的因素有（）。

• 593、

  摆式加速度计工作的环境温度升高，易导致（）。

• 594、

  指北方位惯导系统，是指陀螺稳定平台（）。

• 595、

  指北方位惯导系统，平台上的三个加速度计的三个测量轴为（）。

• 596、

  惯性导航系统的计算导航参数的最原始参数是（）。

• 597、

  在飞机起飞前的准备阶段，必须向惯导系统输入的参数有（）。

• 598、

  捷联式惯导系统在起飞前系统要进行对准工作，对准工作主要内容是（）。

• 599、

  捷联式惯导的对准工作在计算机内自动完成，参与对准的主要测量元件是（）。

• 600、

  惯导系统中，加速度计的输出，不能直接用于导航参数的计算，要经过有害加速度清除，这是因为（）。

• 601、

  惯性基准系统中的激光陀螺测量的角速度为（）。

• 602、

  惯性基准系统在姿态方式，可以提供的参数有（）。

• 603、

  捷联式惯导系统中姿态矩阵的基本参数是（）。

• 604、

  平台式惯导系统中水平修正系统修正平台，使平台跟踪水平面；以下哪个说法正确（）。

• 605、

  游动方位惯导系统的初始方位对准工作主要是完成（）。

• 606、

  平台式惯导系统采用的陀螺稳定平台是（）。

• 607、

  平台式指北方位惯导系统的惯导组件中，稳定平台的作用为（）。

• 608、

  捷联式惯导系统中“数学平台”的作用是（）。

• 609、

  指北方位惯导系统方位对准的方式是（）。

• 610、

  下面关于自动油门系统（A/T）的说法，正确的是（）.

• 611、

  FMC使用的电源是（）.

• 612、

  飞行管理计算机是多微机系统，三台微处理机分别是（）.

• 613、

  FMC制导功能的指令输出到（）.

• 614、

  FMC导航功能包括（）.

• 615、

  FMC导航功能计算的导航参数有：（）.

• 616、

  FMC根据当时的飞行情况由软件决定选取导航设备的信号，其选取的优先级是（）.

• 617、

  FMC接收多个传感器和飞行管理系统里的其它系统的（）.

• 618、

  无论什么样的导航系统都需要解决的问题有（）.

• 619、

  下面关于导航的说法，正确的是（）.

• 620、

  飞机飞行中所在的纬度与以下哪一因素有关（）.

• 621、

  导航数据库储存的机场的内容有（）.

• 622、

  导航数据库储存的导航设备的内容有（）.

• 623、

  FMC内存储的导航数据库定期更新的周期是（）天。

• 624、

  FMC内存储（）天的数据库内容。

• 625、

  导航数据库的数据可以分成哪两大类（）.

• 626、

  导航数据库的代码及有效日期显示在CDU的哪一页面上（）.

• 627、

  性能数据库的内容分为：（）.

• 628、

  装有两台FMC的飞机，在进行导航数据库交叉传输时（）。

• 629、

  在FMCSCDU上作飞行计划时，对所选定的航路实施生效，或实施修改了的飞行计划，需要使用（）键。

• 630、

  IRS工作在姿态方式时，需要通过CDU输入（）参数。

• 631、

  FMCSCDU性能起始页数据区不要求输入（）.

• 632、

  减推力起飞时，需通过FMCSCDU输入（）.

• 633、

  飞行管理计算机的维护页面在什么情况下可以进入（）？

• 634、

  燃油流量系数调节值的确定不考虑哪一因素（）。

• 635、

  FMCS信息具有优先级并显示在CDU便笺行，下面是其优先级排列顺序（）。

• 636、

  FMCS的（）信息必须在FMC进一步工作之前显示给飞行机组并加以纠正。

• 637、

  直流电源的一个优点是（）。

• 638、

  变速恒频交流电源的组成结构为（）。

• 639、

  飞机上常用的交流电网形式是（）。

• 640、

  利用恒速传动装置可以组成（）。

• 641、

  飞机电源电压太高带来的主要问题是（）。

• 642、

  飞机交流电源的频率越高，重量越低的设备是（）。

• 643、

  发动机直接传动发电机时可以组成（）。

• 644、

  速变频交流发电系统最适合安装在（）上。

• 645、

  恒速传动装置有（）等三种工作方式。

• 646、

  三级无刷交流发电机中的永磁式副励磁机可向（）供电。

• 647、

  交流发电机若要进行并联供电，条件之一是各发电机的电压波形要一致，否则，并联后（）。

• 648、

  几台交流发电机并联供电后，其电网公共电压为（）。

• 649、

  以恒频交流电源为主电源的飞机上，变压整流器是把（）。

• 650、

  飞机交流电源系统中被控制对象有（）等。

• 651、

  当恒装工作在负差动状态时，它的（）。

• 652、

  恒装的脱开装置应（）。

• 653、

  恒装中液压马达的转速大小及转向由（）。

• 654、

  需要采取措施增加其起激的可靠性的发电机是（）。

• 655、

  涡轮螺旋桨飞机上的两台变速变频交流电源（）。

• 656、

  两台恒速恒频交流电源能并联供电的条件是（）。

• 657、

  两台电压不相等的恒速恒频交流电源并联以后会造成（）。

• 658、

  PWM型晶体管调压器的调压方法是（）。

• 659、

  PWM型晶体管调压器的功放管工作在开关状态，其目的是（）。

• 660、

  电源系统中的差动保护区间是（）。

• 661、

  电源系统中的过激磁故障指的是（）。

• 662、

  故障保护中反延时的含义是（）。

• 663、

  在并联供电系统中，过电压与过激磁保护动作的先后次序为（）。

• 664、

  PWM型晶体管调压器中调制电路的作用是（）。

• 665、

  PWM型晶体管调压器中整形电路的作用是（）

• 666、

  在变压整流器中输入滤波器的作用是（）。

• 667、

  静止变流器的作用是（）。

• 668、

  标准大气条件下，高度与气温之间的关系是（）.。

• 669、

  标准大气条件下，高度与气压之间的关系是（）.

• 670、

  标准大气条件下，高度与空气密度之间的关系是（）.

• 671、

  大气紊流（湍流）产生的主要原因是（）.

• 672、

  机场标高是指（）.

• 673、

  机械式气压高度表存在的误差包括（）.

• 674、

  机械式升/降速度表中，毛细管的功用是（）.

• 675、

  地速，空速和风速之间的关系是（）.

• 676、

  指示空速（IAS）与校准空速（CAS）之间的关系是（）.

• 677、

  指示空速的基本功用是（）.

• 678、

  马赫数的确切定义是（）.

• 679、

  解算马赫数的基本函数关系是（）.

• 680、

  确定允许最大空速（Vmo）的参数是（）.

• 681、

  Vmo与Mmo之间的关系是（）.

• 682、

  全静压系统的功用是（）.

• 683、

  所谓全/静压管系数是指（）.

• 684、

  全/静压系统的沉淀槽（排水接头）功用是（）.

• 685、

  全/静压系统的沉淀槽（排水接头）应安装在（）.

• 686、

  全/静压管加温开关接通时，相应的警告灯亮，说明（）.

• 687、

  数字式大气数据计算机（DADC）基本输入有（）.

• 688、

  DADC数字输出格式有（）.

• 689、

  DADC逻辑销钉编排的原则是（）.

• 690、

  DADC根据（）计算出大气静温（Ts）。

• 691、

  维修DADC时，压力传感器与附带的存储器之间（）.

• 692、

  DADC中，压力传感器构型一般有（）.

• 693、

  当前FDR有（）。

• 694、

  SSFDR（固态飞行数据记录器）的优点是（）。

• 695、

  磁带记录器的主要缺点是（）。

• 696、

  ICAO法定记录帧结构分为（）。

• 697、

  通用型磁带式FDR记录格式为（）。

• 698、

  飞机坠入大海后，ULB自动发射（）

• 699、

  FDR控制板上红色警告灯亮，说明（）。

• 700、

  FDR控制板上维护状态指示灯亮，说明（）。

• 701、

  固态飞行数据记录器（SSFDR）能存储（）。

• 702、

  SSFDR记录速率为（）。

• 703、

  数字式飞行数据采集部件（DFDAU）前面板上的软盘记录着（）。

• 704、

  DFDAU前面板上“三位状态显示窗”，当（）。

• 705、

  DFDAU前面板上的失效（FAIL）灯亮，说明（）。

• 706、

  DFDAU前面板上“DFDRFAIL”灯亮，说明（）。

• 707、

  DFDAU输入信号形式包括（）。

• 708、

  哈佛双相制波型特点是（）。

• 709、

  DFDR系统可以与ARINC寻址报告系统（ACARS）的（）对接。

• 710、

  触摸式IDU可显示（）。

• 711、

  触摸式IDU的屏面部分应安装有（）。

• 712、

  陀螺坐标系的三轴分别指（）。

• 713、

  理想陀螺仪是指（）。

• 714、

  三自由度陀螺三轴互相垂直，当存在牵连角速度时，陀螺力矩的大小为（）.

• 715、

  三自由度陀螺三轴互相垂直，当外力矩作用时，进动角速度大小为（）.

• 716、

  对于一个三自由度陀螺，以下哪个方法可以减小转子轴的章动幅度（）.

• 717、

  三自由度陀螺仪的稳定性是指（）.

• 718、

  三自由度陀螺进动快慢和下列因素的关系为（）.

• 719、

  二自由度陀螺的受迫运动是（）.

• 720、

  测量飞机角度的积分陀螺仪主要由（）.

• 721、

  当飞机绕机体横轴转动时，转弯仪如何指示（）.

• 722、

  当飞机绕机体纵轴转动时，转弯仪如何指示（）.

• 723、

  下列哪个因素影响速度陀螺仪的稳定性（）.

• 724、

  当二自由度陀螺受到绕测量轴方向的牵连角速度作用时，二自由度陀螺（）.

• 725、

  陀螺地平仪的复合修正特性（）.

• 726、

  地平仪修正系统包括（）.

• 727、

  地平仪的纵向修正力矩用来修正（）

• 728、

  当飞机做变速直线飞行时，为减小地平仪的俯仰误差（）。

• 729、

  当飞机做转弯（或盘旋）时，为减小地平仪的倾斜误差（）。

• 730、

  在直线等速平飞时中，摆的地垂性在地平仪中起主要作用，是因为（）.

• 731、

  对于三自由度陀螺纵向安装的直读地平仪，其功能为（）。

• 732、

  对于三自由度陀螺横向安装的直读地平仪，其功能为（）.

• 733、

  远读地平仪的随动托架用来（）。

• 734、

  远读地平仪中随动托架的作用为（）。

• 735、

  当横向安装的地平仪内框轴存在有摩擦力矩时，修正系统为复合修正；以下哪个说法正确（）。

• 736、

  以下哪条与磁罗盘的罗差定义不符（）.

• 737、

  磁罗盘在飞行中的误差有（）.

• 738、

  要使陀螺罗盘指示大圆航向，应实施（）.

• 739、

  要使陀螺罗盘指示真航向，应实施（）.

• 740、

  半圆罗差产生的原因是（）.

• 741、

  象限罗差产生的原因是（）.

• 742、

  调整罗差修正器中的E-W和N-S旋柄，用来改变的人工磁场分别（）.

• 743、

  磁罗盘的俯仰倾斜误差，是由（）.

• 744、

  单相地磁感应元件磁化线圈，通以交流电，用来（）.

• 745、

  陀螺罗盘的功用是（）.

• 746、

  三自由度陀螺稳定性和下列因素的关系为（）.

• 747、

  测量飞机角速度的速度陀螺仪主要由（）.

• 748、

  地平仪的复合修正特性是指（）。

• 749、

  陀螺罗盘的自走误差包括（）。

• 750、

  下列任务中由飞行管理计算机系统完成的有（）.

• 751、

  四管配制的EFIS的基本组成为（）。

• 752、

  六管配制EFIS显示器主要特点是（）。

• 753、

  四管配制EFIS输入信号形式有（）。

• 754、

  四管配制EFIS左右输入的信号源关系是（）。

• 755、

  EFIS控制板（EFIS－CP）主要控制功用有（）。

• 756、

  EFIS显示的风向数据是指（）。

• 757、

  EFIS显示器（DU）的功用是（）。

• 758、

  电子枪的功用是（）

• 759、

  CRT电子枪中，调制极的特点是（）

• 760、

  CRT电子枪中，调制极与电子束之间的控制关系是（）

• 761、

  CRT偏转系统的水平（X）偏转线圈应（）。

• 762、

  CRT偏转系统的垂直（Y）偏转线圈应（）。

• 763、

  EFIS光栅扫描图形显示器中，通道处理器的基本功用是（）。

• 764、

  EFIS光栅扫描图形显示器中，显示处理器的基本功用是（）。

• 765、

  EFIS光栅扫描图形显示器中，视频存储器的基本功用是（）。

• 766、

  EFIS光栅扫描图形显示器中，DDA的基本功用是（）。

• 767、

  EFIS光栅扫描图形显示器中，程序段缓冲存储器的基本功能是（）。

• 768、

  EFIS光栅扫描图形显示器中，CRT监视器的基本功能是（）。

• 769、

  EFIS－SG产生字符的方法一般有（）。

• 770、

  EFIS－SG的基本功能是（）。

• 771、

  EFIS－EADI/EHSI显示亮度调节的方式有（）。

• 772、

  EFIS－SG实质上是（）。

• 773、

  当前，符号发生器在EFIS中的装配关系是（）。

• 774、

  当前EFIS的余度技术体现在（）.

• 775、

  EFIS－SG固定点阵法的工作特点是（）。

• 776、

  EFIS显示器（DU）扫描方式有（）。

• 777、

  EFIS显示器（DU）光栅扫描，共有象素点（）。

• 778、

  EFIS显示器光栅扫描在显示器上体现在（）。

• 779、

  四管配制的EFIS中，EHSI基本导航显示方式包括（）。

• 780、

  四管配制的EFIS中，当左SG故障时，故障隔离方式是（）。

• 781、

  EFIS－EADI╱EHSI采用的冷却方式是（）。

• 782、

  CRT电子枪中，对电子束聚焦的目的是（）。

• 783、

  EFIS－SG图形发生电路应包括（）。

• 784、

  EFIS－EHSI显示PLAN方式时（）。

• 785、

  飞行中，EFIS－EHSI工作在MAP方式时，显示的导航台、机场与飞机符号之间关系是（）。

• 786、

  若EFIS－EADI仅有字符扫描显示，无光栅扫描显示，其原因是（）。

• 787、

  若EFIS－EHSI仅有字符扫描显示，无光栅扫描显示，其原因是（）。

• 788、

  六管配制的EFIS实质上是（）。

• 789、

  EICAS系统的主要组成包括（）。

• 790、

  按照功能和使用要求，EICAS的显示方式分为（）。

• 791、

  EICAS计算机的基本功能部件包括（）。

• 792、

  I/O接口的主要功能部件包括（）。

• 793、

  I/O接口接收的信号输入类型，包括（）。

• 794、

  显示发生器的主要组成部件包括（）。

• 795、

  ELCAS系统计算机的显示发生器由（）等组成。

• 796、

  多处理机系统的基本配置方式是（）。

• 797、

  协处理机配置和紧耦合配置时，（）。

• 798、

  多处理机系统紧耦合配置中（）。

• 799、

  多处理机系统协处理机配置中（）。

• 800、

  EICAS系统正常工作时，（）。

• 801、

  飞行中若某一显示器失效，此时，若按压状态电门，（）。

• 802、

  当EICAS系统显示选择板上的“COMPUTER”电门置“左”档时，（）。

• 803、

  EICAS系统的信息级别划分，除E级外，包括（）。

• 804、

  按压EICAS系统的“取消”电门，可以取消（）。

• 805、

  当EICAS显示器出现A级警告信息时（）。

• 806、

  EICAS系统在地面接通电源时，（）。

• 807、

  飞行中，EICAS显示器的正常显示为（）。

• 808、

  EICAS状态信息（）。

• 809、

  当ECAM控制面板失效后，（）。

• 810、

  E/W页的参数分为上、下两个区域，其显示情况为（）。

• 811、

  状态信息出现时，（）。

• 812、

  ECAM系统所警告的故障分为三种类型（）。

• 813、

  EICAS输入信号类型有（）等几种。

• 814、

  EICAS显示的紧凑格式的形式为（）。

• 815、

  EICAS的显示选择板失效后，（）。

• 816、

  EICAS的ELEC/HYD维护页可显示（）。

• 817、

  EICAS显示器用（）等颜色显示不同的数据和文字信息。

• 818、

  ECAM的系统状态显示的下半区固定显示温度、时间及重量等参数；上半区可显示（）。

• 819、

  通常在客舱中间靠机翼根部附近有应急出口，该出口有何种标志（）？

• 820、

  厨房服务间内有哪些可能安装的设施（）？

• 821、

  飞机上的防火系统主要由两部分组成：（）.

• 822、

  火警中央警告信息包括以下几种：（）.

• 823、

  火警警告信息由以下两部分组成：（）.

• 824、

  火警主警告信息的功能是：（）.

• 825、

  火警局部警告信息包括：（）.

• 826、

  火警探测器通过（）探测火警的存在。

• 827、

  飞机发动机的火警探测采用：（）.

• 828、

  货舱及电子舱的火警探测采用：（）.

• 829、

  连续型火警探测器的特点是：（）.

• 830、

  火警探测系统一般都是双系统，他们的工作情况是：（）.

• 831、

  火警探测器按探测范围可分为两种：（）.

• 832、

  热敏电门式火警探测器的多个电门：（）.

• 833、

  多个热电偶的热端串联连接，其目的是：（）.

• 834、

  测试热电偶火警探测电路的完好性时，可操作如下：（）.

• 835、

  气体型感温环线的特点是：（）.

• 836、

  光电式烟雾探测器的工作原理是：（）.

• 837、

  卤代烃的灭火机理是：（）.

• 838、

  用于驾驶舱和客舱的手提式灭火瓶内的灭火剂一般是：（）.

• 839、

  飞机上安装有固定灭火系统的部位一般有：（）.

• 840、

  发动机灭火系统中的“二次作动”指的是：（）.

• 841、

  发动机灭火瓶释放，须进行两步操作：（）.

• 842、

  当按压货舱灭火按纽后：（）.

• 843、

  熄灭厕所废纸箱里的火警采用：（）.

• 844、

  给灭火瓶称重量，可以检查灭火瓶的：（）.

• 845、

  发动机灭火瓶上的释放爆管主要检查其：（）.

• 846、

  在每次飞行前都必须检查灭火瓶的：（）.

• 847、

  对飞机火警探测系统的要求是：（）.

• 848、

  以下属于“连续型”的火警探测器是：（）.

• 849、

  一氧化碳探测器显示颜色的深度决定于（），转变时间（）。

• 850、

  完成光电烟雾探测器系统测试的条件是：（）.

• 851、

  盥洗室安装的灭火器针对的是哪个区域的火警（）？

• 852、

  灭火系统的定期维护工作包括：（）.

• 853、

  液压控制系统按其驱动方式可分为（）.

• 854、

  液压伺服系统和电气伺服系统相比，以下（）不正确。

• 855、

  与硬式操纵系统相比较，钢索操纵系统具有的优点：（）.

• 856、

  飞机的主操纵系统包括：（）.

• 857、

  电传操纵系统尚存在如下缺点：（）.

• 858、

  电传操纵系统与电信号操纵系统的区别是（）.

• 859、

  电传操纵系统的组成包括：（）.（1）计算机；（2）杆力传感器；（3）伺服作动器；（4）飞机运动参数测

• 860、

  为了提高电传操纵系统的可靠性，常采用交叉增强的方法。含义是（）.

• 861、

  前缘缝翼主要有哪两种结构形式（）？

• 862、

  可变安装角水平安定面主要由下列方式进行安装角的调整（）。

• 863、

  一个简单的燃油系统应包含的主要部件有：（）.

• 864、

  当油箱油泵的低压灯亮起，显示的可能情况是：（）.

• 865、

  在液压传动中压力决定于：（）.

• 866、

  柱塞泵的主要优点是：（）.

• 867、

  如果一个作动筒可以由两个液压源供压，通过什么液压组件可以实现自动选择有压力的液压源（）？

• 868、

  通常在液压系统发生以下情况时，应给出报警信号（）？

• 869、

  按国际照明学会的规定，飞机航行灯的颜色为：（）.

• 870、

  安装在机身上部和下部的红色灯称为：（）.

• 871、

  安装在机翼翼尖前缘和机尾等处的白色闪光灯称为：（）.

• 872、

  地面测试活动式着陆灯时，要注意：（）.

• 873、

  飞机机外照明灯中，功率最大的是：（）.

• 874、

  客舱应急照明灯的供电电源为：（）.

• 875、

  地面测试大功率照明灯时不能长时间燃亮灯丝，这是因为：（）.

• 876、

  在有些机型上，哪种灯的亮度根据飞机空/地状态的不同可以自动调节亮暗（）？

• 877、

  应急照明系统的电来自（）.

• 878、

  飞机灯光照明系统包括（）。

• 879、

  飞机在夜间或复杂气象条件下飞行或准备时，使用（）。

• 880、

  飞机在夜航或复杂气象条件下飞行，驾驶舱必需照明，驾驶舱照明包括（）。

• 881、

  飞机的机外照明，对不同灯有不同的要求，但对它们的共同要求是（）。

• 882、

  在机外照明中，要求光强最大的、会聚性最好的灯是（）。

• 883、

  检查活动式着陆灯时，应注意（）。

• 884、

  航行灯是显示飞机轮廓的机外灯光信号，因此，它的颜色规定为（）。

• 885、

  驾驶舱照明采用的方法主要包括（）。

• 886、

  客舱区域的一般照明由（）。

• 887、

  滑行灯与着陆灯相比，其（）。

• 888、

  目前使用的防撞灯的工作方式主要有（）。

• 889、

  为使飞机目标明显，机身上、下的防撞灯一般（）。

• 890、

  能使货舱灯亮的条件是（）。

• 891、

  航行灯通常安装在飞机的（）。

• 892、

  飞机驾驶舱照明设备的亮度（）。

• 893、

  要使典型飞机的货舱照明灯点亮，其必要条件是（）。

• 894、

  中央维护系统（CMS）中的2个中央维护计算机（CMC）的工作情况是：（）.

• 895、

  中央维护系统（CMS）的交互工作方式：（）.

• 896、

  飞机系统监控到故障，并将故障数据送到综合显示系统进行显示，这些功能统称为：（）.

• 897、

  为中央维护计算机（CMC）装载软件或下载故障数据的设备称为：（）.

• 898、

  中央维护系统（CMS）的故障报告输出方式是：（）.

• 899、

  在CMC上进行系统测试（或叫地面测试）有两种不同的用途，他们是：（）.

• 900、

  CDU显示的菜单中通常包括以下功能：（）.

• 901、

  中央维护系统（CMS）有两种工作方式，它们们是：（）.

• 902、

  CMC扫描所有和它相连接的系统，并存储和发送故障信息，这种工作方式是CMS的：（）.

• 903、

  在中央维护系统（CMS）中，操作者通过MCDU来进行系统的测试，获得飞机系统的排故数据，这种工作方式

• 904、

  飞机上的中央维护系统（CMS）一般为一类系统，对其进行测试操作时，系统：（）.

• 905、

  中央维护计算机（CMC）从各种途径收集的故障信息可分为四种基本信息，它们是：（）.

• 906、

  以下哪些是CMC的功能（）？（1）收集并显示失效部件的信息（2）存储部件的故障记录（3）启动部件和系

• 907、

  有关数据下载器（ADL）的描述，以下哪个不正确（）？

• 908、

  下列哪个是LOC频率（）.

• 909、

  如果左、右两个显示管理计算机（ＤＭＣ）同时故障，可以通过控制选择开关使显示的结果为：（）.

• 910、

  飞机在进近阶段，自动油门工作在（）.

• 911、

  当飞机以恒定的计算空速（CAS）爬升时，真空速（TAS）将（）.

• 912、

  一架大型运输机在飞行的过程中，如果备用高度表后的气管松脱，那么高度表指示的是（）.

• 913、

  下列关于“ADC压力传感器”的叙述哪个正确？（）.

• 914、

  高度警告计算机的输入信号有：（）.

• 915、

  如果EFIS测试结果正常，则显示器上显示的信息有：（）.

• 916、

  在PFD上，当俯仰杆与飞机符号重合时，飞机可能正在（）.

• 917、

  当ND工作在ILS方式时，显示的基本导航信息有（）.

• 918、

  当EICAS警告信息多于11条时，按压“取消”电门（）.

• 919、

  EICAS计算机的I/O接口接收的信号输入类型，包括（）.

• 920、

  用于从飞机系统采集对应于告诫信息的失效或故障数据并将它们送到FWC，以便产生相应的警告和所需采取的纠

• 921、

  飞机进近，当缝翼放出2个单位时，ECAM自动显示（）.

• 922、

  水平安定面位置指示器上的0单位一般为：（）.

• 923、

  当襟翼位置指示器上的两个指针分开，结果是（）.

• 924、

  有关ACARS的说法正确的是：（）.

• 925、

  在装备三套VHF系统的飞机上，ACARS系统是利用（）通信收发机来传送数据的.

• 926、

  在请求方式，ACARS已等待1.5分钟，但没收到地面指令，将：（）.

• 927、

  ACARS系统是根据（）确定OOOI时间的.

• 928、

  起飞警告典型的形式为：（）.

• 929、

  触发飞机起飞警告的可能条件是（）.

• 930、

  飞机上的中央维护系统（CMS）能记录一类系统的：（）.

• 931、

  当发电机发生欠速故障时，一般同时还会发生以下故障：（）.

• 932、

  在过电压保护电路中采用延时电路的目的是：（）.

• 933、

  PWM式晶体管调压器的调压方式是：（）.

• 934、

  在并联供电时，若与某台交流发电机相连的负载汇流条出现短路故障，则（）.

• 935、

  二级无刷交流发电机没有强激磁能力的原因是：（）.

• 936、

  当恒装调速器的调整螺钉拧紧时，恒装的额定转速将：（）.

• 937、

  在下列情况下，不能脱开恒装，否则将损坏恒装：（）.

• 938、

  当恒装的输入轴转速等于制动点转速时，恒装处于：（）.

• 939、

  某电瓶的容量为40Ah，若充电率为2C，则充电电流为：（）.

• 940、

  为了可靠熄灭发动机火警，一般双发飞机配备（）灭火瓶.

• 941、

  电瓶恒流充电的一个优点是：（）.

• 942、

  飞机系统监控到故障，并将故障数据送到综合显示系统（EICAS/ECAM）进行显示，这些功能统称为：（

• 943、

  对着陆灯的要求是：（）.

• 944、

  三级式无刷交流发电机的励磁方式是（）.

• 945、

  以下哪种汇流条不需要任何开关而直接由航空蓄电池供电（）？

• 946、

  变压整流器的散热一般采用（）方法.

• 947、

  变压整流器中的输入、输出滤波器都属于：（）.

• 948、

  应急照明电路设置低压保护电路是为了防止：（）.

• 949、

  在PWM式晶体管调压器中，当发电机电压升高时，功率管：（）.

• 950、

  在无刷交流发电机中，若交流励磁机的励磁电源来自于飞机电网，则这种励磁方式称为：（）.

• 951、

  由于VSCF交流电源中的变频器由半导体器件组成，因此具有以下特点：（）.

• 952、

  三级无刷交流发电机中，交流励磁机的结构为：（）.

• 953、

  恒速传动装置中，离心飞重式调速器用（）反映转速的大小.

• 954、

  两台并联供电的直流发电机，当一台发电机的励磁电流太大时，这台会发生：（）.

• 955、

  在晶体管调压器中，当发电机电压升高时，晶体管处于：（）.

• 956、

  电瓶在使用过程中，若不慎将电解液溅出，应作如下处理：（）.

• 957、

  发动机舱和APU舱的火警属于：（）.

• 958、

  热电偶火警探测器探测的是：（）.

• 959、

  飞机上主要有两种配电方式，他们是：（）.

• 960、

  液压驱动发电机（HMG）是一种“不受飞行时间限制”的备份电源，这意味着：（）.

• 961、

  当CSCF交流电源发生欠速故障时，应该：（）.

• 962、

  为了组成一台无刷交流发电机，必须装有以下装置：（）.

• 963、

  当交流电源并联时，如果频率不相等，则并联后：（）.

• 964、

  恒装的制动点转速指的是：（）.

• 965、

  与VSVF交流电源相比，CSCF交流电源的功率/重量比：（）.

• 966、

  当两台直流发电机并联供电时，必须设置：（）.

• 967、

  在炭片调压器中，若电磁铁上的电压敏感线圈开路，则发电机电压：（）.

• 968、

  在直流发电机中，电枢磁场与主磁场的关系是：（）.

• 969、

  将电瓶与直流发电机并联，其作用是：（）.

• 970、

  如欲检查灭火瓶的的灭火剂是否够用，应检查其：（）.

• 971、

  外电源面板上有两个指示灯，它们是：（）.

• 972、

  RAT应急电源靠（）驱动发电机工作.

• 973、

  有关静变流器的说法，正确的是：（）.

• 974、

  某型飞机机头的机身纵向站位为-97.0，表示飞机机头的纵向位置：（）.

• 975、

  在双发单独供电系统中，当由外电源或APU.G向机上供电时，下面的断路器必须闭合：（）.

• 976、

  飞机电网中，不受任何开关或继电器控制、始终保持有电的汇流条是：（）.

• 977、

  飞机上的汇流条按重要程度可分为以下三种：（）.

• 978、

  拔去外电源电缆的正确操作条件是：（）.

• 979、

  为了防止拔出外电源插头时产生火花，应该首先：（）.

• 980、

  飞机客舱的应急照明电源采用：（）.

• 981、

  提高变压整流器输出电压的脉动频率，可以减小LC滤波器的体积，这是因为：（）.

• 982、

  当变压整流器采用Y/Y△接法时，输出电压的脉动频率为：（）.

• 983、

  若PWM式晶体管调压器中的续流二极管开路，则可能出现以下后果：（）.

• 984、

  发电机具有强激磁能力指的是：（）.

• 985、

  当交流电源并联时，如果电压不相等，则并联后：（）.

• 986、

  晶体管调压器较振动式调压器的改进之处是：（）.

• 987、

  座舱增压系统中的最大余压值是由（）.

• 988、

  关于前缘装置工作的叙述正确的是（）.

• 989、

  地面扰流板只能在地面上使用，该项功能由（）控制.

• 990、

  舵回路的硬反馈信号是（）.

• 991、

  当电传操纵系统中一个杆力传感器故障，系统自动将其信号断开，完成这一功能的元件是（）.

• 992、

  逃生滑梯照明系统的供电采用：（）.

• 993、

  保持货舱的增压与客舱压力一致的装置是（）.

• 994、

  飞机失速警告系统的作用是（）.

• 995、

  对于水平安定面，哪种输入形式具有最优先权（）？

• 996、

  飞机绕立轴转动时，（）.

• 997、

  机体某部件的区域编号为4XX，这个部件在（）.

• 998、

  对飞机进行俯仰操纵的是：（）.

• 999、

  对飞机进行横向操纵的是（）.

• 1000、

  按照ATA—100的规定，大型飞机区域划分的基本原则是（）.