自动飞行

• 1、

  FCU1故障时能否执行RVSM运行：（）

• 2、

  起飞时，只要推力已设置FLEX/TOGA：（）

• 3、

  如何接通飞行指引仪：（）

• 4、

  当起飞模式接通时：（）

• 5、

  FMGS的组件包括：（）

• 6、

  为了确定飞机的位置，FMGS用来自哪里的数据：（）

• 7、

  FMGS内部测试在何时自动进行：（）

• 8、

  当飞行显示器（FD）指针闪烁时：（）

• 9、

  当前的飞行计划何时可擦掉：（）

• 10、

  当AP1和AP2末接通，FD1和FD2接通，自动油门工作时：（）

• 11、

  起飞时，功率值一被设置（灵活或起飞/复飞）：（）

• 12、

  VLS（最小选择速度）在何时被禁止：（）

• 13、

  FCU上的LOC按钮按下，使航向道模式待命，此模式用于：（）

• 14、

  FMGS的功能：（）

• 15、

  飞机在空中，自动推力未接通，推力杆在爬升位，迎角平台被探测到：（）

• 16、

  发动机FMGC计算：（）

• 17、

  机组取消加快爬升的动作应该是：（）

• 18、

  正常情况下双发工作时，自动推力控制的范围是：（）

• 19、

  哪一个速度基准系统断开的条件是不对的：（）

• 20、

  飞机操纵可以是人工或自动的，飞机的引导可以是管理或选择。如何理解这种情况“管理引导-人工操纵-选择速

• 21、

  飞行计划中己输入等待航线，速度和导航被管理。想离开等待航线：（）

• 22、

  EXPED方式起动，使用下列哪个方式不能将其断开：（）

• 23、

  在ILS CAT3 SINGLE（III类盲降单通道）进近时，一台发动机在无线电高度低于100英尺时

• 24、

  最大风速建立管理速度引导和自动推力的III类盲降，自动进近。取证的FMGS限制值是：（）

• 25、

  将推力杆设在慢车将断开自动推力方式，何时可再次接通自动油门方式：（）

• 26、

  在哪种情况下，AP／FD和着陆能力完全消失：（）

• 27、

  飞行增稳计算机的偏航功能是：（）

• 28、

  正常操作时如两台MCDU显示同一页面，MCDUl上的修改如何送到MCDU2：（）

• 29、

  飞行中，自动推力未接通，推力杆在爬升位，探测到α平台：（）

• 30、

  在FMA俯仰区第二行：（）

• 31、

  ILS进近时，用AP／FD，当无线电高度低于多少时，FMA上LAND（着陆）呈绿色：（）

• 32、

  以下哪一项是AP／FD的水平方式管理：（）

• 33、

  垂直飞行航径的垂直限制点指的是：（）

• 34、

  直接航段以外的航段（例如SID航段）：（）

• 35、

  飞行指引仪何时接通：（）

• 36、

  自动驾驶I和自动驾驶2可同时接通于：（）

• 37、

  SRS（速度基准系统）方式可以：（）

• 38、

  EXPDCLB（加快爬升）方式：（）

• 39、

  FINAL（五边进近）方式：（）

• 40、

  在管理引导的方式下，转动HDG/TRK或VS/FPA旋钮但不拉出，则窗口显示数据会：（）

• 41、

  在管理引导的方式下，转动SPD/MACH旋钮但不拉出，则窗口显示数据会：（）

• 42、

  在管理引导的方式下，转动ALT旋钮但不拉出，则窗口显示数据会：（）

• 43、

  每个FMGC包含人工输入的数据，飞行员可以制造出：（）

• 44、

  以下哪个动作可以脱开自动驾驶：（）

• 45、

  当俯仰姿态上仰超过25°或下俯超过13°时，飞行指引杆消失

• 46、

  当飞机下降经过多少英尺高度时飞行方式变为拉平方式（）

• 47、

  根据飞行状态（大加速度、俯仰姿态低）不同，高速保护在≥VMO/MMO时被起动。高速保护工作时自动驾驶

• 48、

  在迎角保护工作时，如果飞行员将侧杆保持在最大偏转位置，坡度角最大到多少度并且不再增加：（）

• 49、

  在起飞形态（1、2、3），当FAC发现不对称推力（35%N1），至少有一台发动机在80%N1以上时，

• 50、

  在大速度保护工作时，如果飞行员将侧杆保持在最大偏转位置，坡度角最大到多少度并且不再增加：（）

• 51、

  当两部AP接通时，主用的FMGC是：（）

• 52、

  软高度（SOFTALT）模式允许飞机偏离目标高度：（）

• 53、

  飞行增稳计算机FAC提供方向舵行程限制，如果两个FAC都失去此功能：（）

• 54、

  如果以大于a保护的迎角飞行，当松开侧杆后会发生什么情况：（）

• 55、

  上升/下降过程中高度到达FCU预选值之前什么范围时，高度窗为黄色脉动：（）

• 56、

  下列哪个速度不是由FAC计算的：（）

• 57、

  当达到A319飞机最大使用速度VMO/MMO时，不正确的是：（）

• 58、

  下列什么情况下，会触发OVERSPEED超速警告：（）

• 59、

  光洁形态下，什么时候会触发OVERSPEED警告：（）

• 60、

  正常飞行中推力手柄低于CLB卡位时，FMA上显示：（）

• 61、

  FINAL APPR方式下自动驾驶可以保持接通至：（）

• 62、

  直接非精密进近时自动驾驶可使用至：（）

• 63、

  盘旋进近时自动驾驶使用的最低高度为：（）

• 64、

  进近过程中FMA上显示CAT1时，自动驾驶可以使用的最低高度是：（）

• 65、

  一发不工作时，可以执行FINALAPPR方式下的自动着陆

• 66、

  进近时在OPENDES或DES方式下可以使用AP/FD：（）

• 67、

  紧急情况下经验证的自动着陆的最大重量是：（）

• 68、

  自动着陆的最高机场标高为：（）

• 69、

  自动着陆的下滑角范围是：（）

• 70、

  下列哪一项不是SRS接通的条件：（）

• 71、

  复飞过程中接通TO/GA时，SRS引导飞机保持：（）

• 72、

  下列哪种方法不能断开SRS方式：（）

• 73、

  进近自动推力生效的条件是：（）

• 74、

  最小地速的作用是：（）

• 75、

  最小地速的计算为：（）

• 76、

  全形态时，最小地速的上限为：（）

• 77、

  ILS进近过程中是否可以复位FMGC：（）

• 78、

  下列哪中情况下低能量警告提供使用：（）

• 79、

  下列哪种情况不会抑制低能量警告：（）

• 80、

  推荐的AP断开方式为：（）

• 81、

  推荐的脱开自动推力的方式为：（）

• 82、

  人工航段：（）

• 83、

  关于最小可选速度VLS，哪一项不正确：（）

• 84、

  两部FMGC出现重大不匹配时，系统降级为：（）

• 85、

  在空中FMGC出现独立模式时应该：（）

• 86、

  一部FMGC失效后，哪种说法不正确：（）

• 87、

  FMGC的复位和同步，不正确的是：（）

• 88、

  两部FMGC双重锁定的处置：（）

• 89、

  两部FMGC双重锁定后，下列哪一条信息不会在ECAM页面上显示：（）

• 90、

  关于飞行中FMGC的人工复位，不正确的是：（）

• 91、

  地面进行FMGC人工复位应该：（）

• 92、

  在NAV方式下使用LOC截获协助功能，飞机应按照距LOC轴多大角度的航迹角被加以引导：（）

• 93、

  当MCDU草稿栏上显示“PLEASE WAIT”时，应该：（）

• 94、

  失效的FMGC在连续几次复位之后会锁定：（）

• 95、

  FMGC数据库中不可以修改的是：（）

• 96、

  飞机飞越下降顶点后飞行员未采取任何措施，则：（）

• 97、

  起飞和着陆过程中，垂直指令杆：（）

• 98、

  若两部FD都断开，错误的是：（）

• 99、

  下列哪一项不是自动驾驶的功能：（）

• 100、

  在APPR方式下实施进近时，FD方式变为V/S，则FD：（）