船员-船舶辅机试题四十

• 1、

  半封闭式压缩机与开启式压缩机相比， 对冷冻机油的（）要求更高。

• 2、

  制冷压缩机选用的冷冻机油粘度过小， 制冷压缩机会（）。

• 3、

  下列关于冷冻机油的说法中错误的是（）。

• 4、

  冷冻机油粘度过低的主要危害是（）。

• 5、

  氟利昂制冷装置冷冻机油敞口存放最担心的是送（）。

• 6、

  用于氟利昂装置的冷冻机油应比用于氨装置的（）。

• 7、

  冷冻机油与液压油及其他设备的润滑油相比， 最主要的特点是（）。

• 8、

  氟利昂溶入滑油中， 会使其（）。

• 9、

  制冷压缩机通过以下元件加滑油的方法中， 不停车即可加油的是（）。 Ⅰ.油泵吸入端三通阀； Ⅱ.曲轴箱

• 10、

  制冷压缩机通过以下元件加滑油的方法中， 宜停车加油的是（）。 Ⅰ.油泵吸入端三通阀； ⅠⅠ.曲轴箱加

• 11、

  制冷系统下列部位中， 可能用来放空气的是（）。 Ⅰ.冷凝器； Ⅱ.贮液器； Ⅲ.排出压力表接头； Ⅳ

• 12、

  制冷装置蒸发器结霜则蒸发压力和蒸发温度（）。

• 13、

  制冷装置蒸发器结霜则制冷系数（）。

• 14、

  制冷装置蒸发器结霜则压缩机吸气过热度（）。

• 15、

  制冷装置蒸发器结霜则热力膨胀阀通过制冷剂流量（）。

• 16、

  制冷装置蒸发器结霜则压缩机轴功率（）。

• 17、

  制冷装置蒸发器结霜不会导致（）。

• 18、

  船舶低温冷库采用冷风机时， 通常用 （）方法融霜。

• 19、

  定时电融霜装置中可设融霜保护控制器， 在（）超过调定值时停止融霜。

• 20、

  关于电热融霜的以下说法中，（） 是不正确的。

• 21、

  关于热气融霜的下列说法中错误的是（）。

• 22、

  “热气融霜”（）时制冷压缩机应 运行。

• 23、

  热气融霜系统如不设通冷凝器进口的回液管， 融霜后期如排气压力太高应（）。

• 24、

  制冷压缩机因下列原因自动停车， 故障排除后按复位按钮才能重新启动的是（）。

• 25、

  制冷压缩机因下列原因停车， 故障排除后无须按复位按钮即可再次启动的是（）。

• 26、

  制冷装置因（） 自动停车后无须按复位按钮即可重新启动。

• 27、

  制冷装置因（） 阀未开， 启动后自动停车， 故障排除后一般要按复位按钮才能重新启动。

• 28、

  制冷装置因（） 阀未开启动后停车， 重新开阀后无须按复位按钮即可再启动。

• 29、

  制冷压缩机因（） 严重脏堵自动停车， 修复后要按复位按钮才能启动。

• 30、

  制冷压缩机因下列原因启动后停车， 问题解决后须按复位按钮才可重新启动的是（）。 Ⅰ.冰塞； Ⅱ.制冷

• 31、

  会造成氟利昂压缩机曲轴箱中油位太低的是（）。

• 32、

  不会造成氟利昂压缩机曲轴箱油位降低过多的原因是（）。

• 33、

  制冷压缩机过电流保护性停车不会是（） 引起。

• 34、

  制冷系统滑油分离器自动回油阀关闭不严可能造成（）。

• 35、

  不会使制冷压缩机油压差控制器 ( 带电加热金属片延时机构 ) 断电停车的是（）。

• 36、

  不会使制冷压缩机启停频繁的是（）。

• 37、

  会造成制冷压缩机启停频繁的是（）。

• 38、

  冷库库温降不低， 吸气压力偏高， 下列各种情况中， 有可能的是（）。 Ⅰ.膨胀阀温包漏； Ⅱ .冷库

• 39、

  冷库库温降不低， 吸气压力偏高， 下列各种情况中， 有可能的是（）。 Ⅰ.蒸发器结霜厚； Ⅱ.膨胀阀

• 40、

  制冷压缩机制冷量不足， 吸气压力低， 过热度不大， 不会是因为（）。

• 41、

  制冷压缩机制冷量不足， 吸气压力低， 过热度大， 不可能是因为（）。

• 42、

  压缩机制冷量不足， 吸气压力低， 过热度不大， 下列故障原因中， 可能的是（）。 Ⅰ.制冷剂不足；

• 43、

  压缩机制冷量不足， 吸气压力低， 过热度大， 下列故障原因中， 有可能的是（）。 Ⅰ.制冷剂不足；

• 44、

  不能帮助判断制冷装置制冷剂不足的迹象是（）。

• 45、

  会造成制冷压缩机吸气管和缸头结霜的是（）。

• 46、

  不会造成制冷压缩机吸气管和缸头结霜的是（）。

• 47、

  冷凝器排热能力太大可能使（）。

• 48、

  冷凝器排热能力太小不会使制冷装置（）。

• 49、

  下列情况中不会造成制冷压缩机排气温度过高的是（）。

• 50、

  不会造成制冷压缩机排气温度过高。

• 51、

  以下说法错的是： 其他温度条件不变， 制冷压缩机的（）高， 压缩后排气温度就高。

• 52、

  制冷压缩机电动机热控制器发生保护动作的原因通常是（）。

• 53、

  不可能造成伙食冰机启停频繁的是（）。

• 54、

  容易导致活塞式氟利昂制冷压缩机启动时发生“奔油”。

• 55、

  冷库外层壁面局部结露通常是因为（） 。

• 56、

  冬季船航行于我国北方港口， 压缩机及冷剂系统正常， 冷库温度降不下来， 可能原因是（） 。

• 57、

  无限航区船舶空调舱室新风供给量应不小于总风量的（）。

• 58、

  船舶空调装置冬季为控制舱内湿度适合， 以下各项中正确的是（）。

• 59、

  关于船舶空调的以下各项中合适的是（）。

• 60、

  空调舱室人活动区的风速应是 m ／s 为宜。

• 61、

  无限航区船舶空调舱室冬季湿度多控制在 范围内即可。

• 62、

  无限航区船舶空调舱室夏季湿度一般保持在 范围内。

• 63、

  以下各项中符合我国无限航区船舶空调设计要求的是（）。

• 64、

  湿空气的下列参数， 它们之间的大小关系是（）。 Ⅰ.干球温度； Ⅱ.湿球温度； Ⅲ.露点温度。

• 65、

  空调舱室的显热负荷是指单位时间内加入舱室的（）热量。

• 66、

  空调舱室的全热负荷是指单位时间内加入舱室的（）。

• 67、

  空调舱室的潜热负荷是指单位时间内加入舱室的（）。