海船船员-大副船舶避碰试题六

• 101、

  对分道通航制条款总的认识， 正确的是(　)。

• 102、

  关于分道通航制条款， 下列哪项不正确(　)。 Ⅰ .违背分道通航制区域规则的船舶， 负有让清沿分道航

• 103、

  在 IMO 采纳的分道通航制水域， 下列说法中错误的是(　)。 Ⅰ .穿越通航分道的船舶不但应避免妨

• 104、

  互见中， 甲机动船在通航分道内行驶， 乙机动船从右舷穿越分道， 且构成碰撞危险， 则 (　)。

• 105、

  使用 IMO采纳的分道通航制水域的船舶除执行分道通航制条款的规定外， 还应遵守(　)。 Ⅰ.互见中的

• 106、

  在分道通航制区域，《国际海上避碰规则》第二章第二节、三节各条规定(　)。

• 107、

  在 IMO 采纳的分道通航水域， 对使用分道通航制的船舶下列哪种说法是正确的(　)。

• 108、

  在 IMO 采纳的分道通航水域， 不使用分道通航制区域的船舶应(　)。

• 109、

  在 IMO 采纳的分道通航水域， 对使用分道通航制水域的船舶的要求是(　)。 Ⅰ .在相应的通航分道

• 110、

  在 IMO 采纳的分道通航水域， 下列说法不正确的是(　)。 Ⅰ .船舶可以用任何方式从分道的一侧驶

• 111、

  在 IMO 采纳的分道通航水域， 下列说法正确的是(　)。

• 112、

  在 IMO 采纳的分道通航制水域， 下列说法中正确的是(　)。 Ⅰ .在通航分道内行驶的船舶， 不但

• 113、

  航行在分道通航制水域的船舶， 下列做法中正确的是(　)。

• 114、

  下列说法中正确的是(　)。

• 115、

  有关 驾驶员值班交接， 下列哪些不属于航行环境的交接(　)。 Ⅰ .在驾驶台控制主机时的主机操作程序

• 116、

  接班的驾驶员在接班以前应搞清的情况应包括(　)。 Ⅰ .当主机在驾驶台控制时操纵主机的程序； Ⅱ .

• 117、

  接班的驾驶员在接班以前应搞清的情况应包括(　)。 Ⅰ .陀螺罗经和磁罗经的误差； Ⅱ .看到或知道的

• 118、

  接班的驾驶员在接班以前应搞清的情况应包括(　)。 Ⅰ.船舶横倾、 纵倾、 水的密度及船体下沉而可能对

• 119、

  接班的驾驶员在接班以前应搞清的情况应包括(　)。 Ⅰ.船长对船舶航行有关的常规命令和其他特别指示；

• 120、

  航行值班中， 下列说法正确的是(　)。 Ⅰ .接班的高级船员应提前 15 分钟上驾驶台接班， 交班的

• 121、

  船舶在航行中交接班， 接班驾驶员应(　)。 Ⅰ .对本船的推算船位或实测船位的情况进行核实； Ⅱ .

• 122、

  船舶在航行中交接班， 接班驾驶员应(　)。

• 123、

  航行值班驾驶员在下列什么情况下不得接班(　)。

• 124、

  值班驾驶员应对驾驶台有关设备作定期检查，以确保(　)。 Ⅰ.手动操舵或自动舵按船舶正确的航向行驶；

• 125、

  值班驾驶员应对驾驶台有关设备作定期检查，以确保(　)。 Ⅰ .无论条件是否允许， 每班应至少测定一次