海船船员- 狭水管航行试题

• 1、

  当所选避险物标与危险物的连线与计划航线垂直或接近垂直时， 宜采用 （） 。

• 2、

  某轮在狭水道航行， 计划航向 060°， 选择航线正前方某单一物标进行 导标方位导航， 如航行

• 3、

  船舶在岛礁区航行， 可利用物标“开视” 和“闭视” 的方法避让危险物， 该方法属于（） 。

• 4、

  请问船舶过浅滩时，确定保留水深可不考虑下列哪些因素（）。

• 5、

  某轮在狭水道航行， 计划航向 120°， 选择航线正前方某单一物标进行 导标方位导航， 如航行

• 6、

  某轮在狭水道航行， 计划航向 150°， 选择航线正前方某单一物标进行 导标方位导航， 如航行

• 7、

  出港航行， 利用船尾的方位叠标导航， 如发现前标偏在后标的右面， 表 明船舶偏在叠标线的（）

• 8、

  进港航行， 利用船首的方位叠标导航， 如发现后标偏在前标的左面， 表 明船舶偏在叠标线的（）

• 9、

  利用船尾叠标导航， 叠标方位 000°， 驶真航向 185°时， 恰好保持前 后标成一直线，

• 10、

  当所选避险物标与危险物的连线与计划航线垂直或接近垂直并且避险 物标与危险物位于航线两侧时，应采

• 11、

  利用航线前方导标方位导航， 如实测方位小于导航方位， 表明船舶（） 偏离计划航线， 应（） 调

• 12、

  浮标导航， 连续观测前方某浮标舷角， 如航行中该浮标舷角逐渐增大， 则表明（） 。

• 13、

  采用方位避险，如所选避险物标和危险物同在航线左侧，且避险物标 位于危险物后方， 避险方位为 0

• 14、

  下列关于利用船尾单一物标进行导标方位导航的说法中， 何者正确（）。

• 15、

  在狭窄且弯度较大的航道中，常采用的转向方法是（）。

• 16、

  某轮计划利用转向点附近某物标正横确定转向时机右转 20°， 如船舶 接近转向点前发现本船偏右，

• 17、

  进港航行， 利用船首的方位叠标导航，如发现前标偏在后标的左面， 表明船舶偏在叠标线的（）（测者

• 18、

  浮标导航， 连续观测前方某浮标舷角， 如航行中该浮标舷角逐渐减小， 则表明（） 。

• 19、

  采用方位避险，如所选避险物标和危险物同在航线右侧，且避险物标 位于危险物后方， 避险方位为 T

• 20、

  雷达距离叠标导航，保持雷达活动距标圈始终和前方较近的导标回波 相切， 此时若发现右侧标志的回波

• 21、

  某轮计划利用转向点附近某物标正横确定转向时机左转 20°， 如船舶 接近转向点前发现本船偏右，

• 22、

  请问采用方位避险，如所选避险物标和危险物同在航线左侧，且避险 物标位于危险物后方， 避险方位为

• 23、

  设前后两方位叠标标志间的距离为 d， 船与前标之间的距离为 D， 则下 列关于选择自然方位叠标

• 24、

  下列哪种转向方法中，转向物标既可以用来确定转向时机，转向后还 可用来导航（） 。

• 25、

  利用设置在航道左侧的前后两个浮标导航，如航行中发现本船位于两 标连线的右侧， 表明本船（）。

• 26、

  进港航行， 利用船首的方位叠标导航，如发现前标偏在后标的右面， 表明船舶偏在叠标线的（）（测者

• 27、

  利用浮标导航，下列哪些方法可判断本船是否行驶在航道内或计划航 线上（） 。

• 28、

  某轮在狭水道航行，计划航向260°，选择航线正前方某单一物标进 行导标方位导航， 如航行中实测

• 29、

  采用方位避险，如所选避险物标和危险物同在航线左侧，且避险物标 位于危险物前方， 避险方位为 0

• 30、

  采用方位避险，如所选避险物标和危险物同在航线右侧，且避险物标 位于危险物前方， 避险方位为 T

• 31、

  利用船首叠标导航， 叠标方位 185°， 驶真航向 190°时， 恰好保持前 后标成一直线，

• 32、

  利用浮标导航，下列哪种情况表明船舶被压向前方浮标（）。

• 33、

  船舶过浅滩时，确定最小安全水深可不考虑下列哪些因素（）。

• 34、

  岛礁区航行，利用物标“串视” 的方法转向、 避险， 其实质是利用（） 来转向避险。

• 35、

  设前后两方位叠标标志间的距离为 d， 船与前标之间的距离为 D， 则下 列关于方位叠标灵敏度的

• 36、

  岛礁区航行， 利用物标“开门”和“关门”的方法转向、避险，其实 质是利用（） 来转向避险。

• 37、

  某轮在狭水道航行，计划航向060°，选择航线正后方某单一物标进 行导标方位导航， 如航行中实测

• 38、

  进港航行， 利用船首的方位叠标导航，如发现后标偏在前标的右面， 表明船舶偏在叠标线的（）（测者

• 39、

  过浅滩时， 保留水深应根据下列哪些因素确定（）。 Ⅰ .吃水；Ⅱ.航道变迁； Ⅲ.半波高； Ⅳ

• 40、

  采用方位避险，如所选避险物标和危险物同在航线左侧，且避险物标 位于危险物前方， 避险方位为 T

• 41、

  采用方位避险，如所选避险物标和危险物同在航线右侧，且避险物标 位于危险物后方， 避险方位为 0

• 42、

  某轮计划利用转向点附近某物标正横确定转向时机右转 20°， 如船舶 接近转向点前发现本船偏左，

• 43、

  过浅滩时， 最小安全水深应根据下列哪些因素确定（）。 Ⅰ .吃水； Ⅱ .咸淡水差； Ⅲ.横倾

• 44、

  某轮在狭水道航行，计划航向160°，选择航线正前方某单一物标进 行导标方位导航， 如航行中实测

• 45、

  下列关于利用船首单一物标进行导标方位导航的说法中， 何者正确（）。

• 46、

  下列有关雷达距离叠标灵敏度的说法中，何者正确（）。

• 47、

  利用船尾叠标导航， 叠标方位 000°， 驶真航向 175°时， 恰好保持前 后标成一直线，

• 48、

  出港航行， 利用船尾的方位叠标导航，如发现前标偏在后标的左面， 表明船舶偏在叠标线的（）（测者

• 49、

  &nbs p; 物标正横转向，应结合本船操纵性能，水流的顺逆和船舶的 偏航情况， 适当提前或推迟

• 50、

  所选避险物标与危险物的连线与计划航线平行或接__行时，宜采用 （） 。

• 51、

  出港航行， 利用船尾的方位叠标导航，如发现后标偏在前标的左面， 表明船舶偏在叠标线的（）（测者

• 52、

  某轮计划用新航线前方某单一物标确定转向时机， 改驶新航向 060°， 如该轮陀螺罗经差为 2°

• 53、

  利用船首叠标导航， 叠标方位 270°， 驶真航向 265°时， 恰好保持前 后标成一直线，

• 54、

  利用航线后方导标方位导航， 如实测方位小于导航方位， 表明船舶（）， 应（） 调整航向。

• 55、

  浮标导航， 连续观测前方某浮标舷角， 如航行中该浮标舷角保持不变， 则表明（） 。

• 56、

  利用航线前方导标方位导航， 如实测方位大于导航方位， 表明船舶（） 偏离计划航线， 应（） 调

• 57、

  浮标导航， 应首先正确辨认各个浮标。 通常辨认浮标是观察该标的（）。 Ⅰ .颜色； Ⅱ .顶标

• 58、

  某轮在狭水道航行，计划航向060°，选择航线正后方某单一物标进 行导标方位导航， 如航行中实测

• 59、

  岛礁区航行， 应选择在低潮、太阳在背后高照，且风力（）时，从珊 瑚礁的（） 方向通过。

• 60、

  利用船首叠标导航， 叠标方位 270°， 驶真航向 275°时， 恰好保持前 后标成一直线，

• 61、

  当新航线两侧存在航行障碍物时，宜采用下列哪种转向方法（）。

• 62、

  利用船尾叠标导航， 叠标方位 090°， 驶真航向 275°时， 恰好保持前 后标成一直线，

• 63、

  候潮过浅滩， 最佳通过时机应选择在（）。

• 64、

  采用方位避险，所选避险物标和危险物同在航线右侧，且避险物标位 于危险物后方， 避险方位为 06

• 65、

  利用设置在航道右侧的前后两个浮标导航，如航行中发现本船位于两 标连线的右侧， 表明本船（）。

• 66、

  船舶在狭水道航行时，下列哪种转向方法必须在雷达的配合下才能进 行（） 。

• 67、

  狭水道航行， 为了避开帆船和非机动船， 通常应选择在（） 时进出港。

• 68、

  狭水道航行利用距离避险线避险时，避险物标和危险物应该位于航线 的（） 。

• 69、

  连续观测航行前方航道一侧某浮标的舷角导航，如发现该浮标的舷角 逐渐增大， 则表明（） 。

• 70、

  先将转向点附近某物标置于航线正前方用来导航， 接近到一定距离时， 适当向该物标安全一侧转向， 当

• 71、

  雷达距离叠标导航，保持雷达活动距标圈始终和前方较近的导标回波 相切， 此时若发现左侧标志的回波

• 72、

  如图， 岛礁区航行时， 船舶由 C 点驶往 A 点， 可利用物标 a、 b（） 来 确定转向点

• 73、

  某轮在狭水道航行，计划航向060°，选择航线正前方某单一物标进 行导标方位导航， 如航行中实测

• 74、

  如图所示， 岛礁区航行时， 船舶由 A 点驶往 C 点， 可利用物标 a、 b（） 来确定转向

• 75、

  物标正横转向， 应结合本船操纵性能， 水流的顺逆和船舶的偏航情况， 适当提前或推迟转向， 通常

• 76、

  如图所示， 为避开航线左侧的危险沉船，可利用航线右侧的灯塔进行 （） 。

• 77、

  狭水道航行利用方位避险线避险时，避险物标和危险物应该位于航线 的（）

• 78、

  采用方位避险，如所选避险物标和危险物同在航线左侧，且避险物标 位于危险物前方， 避险方位为 0

• 79、

  某轮在狭水道航行，计划航向100°，选择航线正后方某单一物标进 行导标方位导航， 如航行中实测

• 80、

  利用船尾叠标导航， 叠标方位 090°， 驶真航向 265°时， 恰好保持前 后标成一直线，

• 81、

  方位叠标的灵敏度是指船舶偏离叠标线时，船舶（）。

• 82、

  叠标导航， 发现后标位于前标正上方，你船应（）。

• 83、

  某轮在狭水道航行， 计划航向 220°， 选择航线正前方某单一物标进 行 导标方位导航， 如航

• 84、

  采用下列哪种转向方法， 无论转向前船舶是否偏离计划航线， 都能确 保船舶顺利地转到新航线上来（

• 85、

  采用方位避险， 如所选避险物标和危险物同在航线右侧， 且避险物标 位于危险物前方， 避险方位为

• 86、

  某轮计划用新航线前方某单一物标确定转向时机， 改驶新航向 060°， 如该轮陀螺罗经差为 2°

• 87、

  采用方位避险， 如所选避险物标和危险物同在航线左侧， 且避险物标 位于危险物后方， 避险方位为

• 88、

  船舶过浅滩时，确定保留水深可不考虑下列哪些因素（）。

• 89、

  进港航行， 利用船首的方位叠标导航， 如发现后标偏在前标的左面， 表明船舶偏在叠标线的（）（测