海船船员- 雾中航行、系泊设备试题二

• 1、

  风流对船舶在抛锚时的影响相互不一致时，应：（）

• 2、

  用缆注意事项中，下述哪一点不正确？（）

• 3、

  静水港内靠泊，在控制余速方面比有流港：（）

• 4、

  首倒缆或前倒缆的作用是：（） Ⅰ 、 防止船舶前移Ⅱ、防止船首向外偏转Ⅲ、防止船舶后移

• 5、

  大风浪中锚泊的船舶，如果锚链有规律的拉紧和松弛，说明：（）

• 6、

  单锚泊中，在风流作用下，可能产生偏荡，防止偏荡有效方法除抛立 锚、 八字锚外，也可以用（）的方

• 7、

  你船在大风浪中锚泊，如果发现与下风的其他锚泊船舶的距离越来越 近， 最可能的情况时：（）

• 8、

  大风浪中为及时发现船舶走锚，应注意的串视标的方位变化，因为大 风浪中船舶走锚时 的姿态多为（）

• 9、

  单项选 择题 单锚泊船舶偏荡激烈时， 为抑制偏荡可加抛止荡锚， 该锚应： （） Ⅰ 、 在船舶由未

• 10、

  港内使用拖轮协助操纵船舶， 决定拖轮马力的简易算法是船舶载重吨， 每一万吨需要（）马力。

• 11、

  单锚泊中的船舶因风偏荡时，所受到的力为：（）

• 12、

  单锚泊船在大风中发生偏荡运动， 当偏荡到何处时， 船舶的惯性力最 小？ （）

• 13、

  单锚泊时，锚的总抓力是：（） Ⅰ 、 锚重×锚的抓力系数 Ⅱ 、 单位长度的链重×卧底链长×链

• 14、

  重载船顶急流靠泊时，靠拢角度宜（）以减轻轧拢岸力 Ⅰ 、 大Ⅱ 、 小Ⅲ、垂直

• 15、

  落锚时的船速，可利用：（） Ⅰ 、 冲程资料估算Ⅱ 、 正横附近灵敏度较高串视物标的相对运动来

• 16、

  你船在大风浪中锚泊，如果发现与上风的其他锚泊船舶的距离越来越 近， 最可能的情况时：（）

• 17、

  单锚泊船舶偏荡激烈时，为抑制偏荡可加抛止荡锚，该锚应：（） Ⅰ 、 在船舶由未抛锚一舷极端位置

• 18、

  在使用制缆索时，应使用：（）

• 19、

  自动绞缆机的作用是：（） ①、 无需人工带缆； ②、 减少值班人员操作； ③、 保持缆绳受力平

• 20、

  导缆钳及导向滚轮在养护周期内的养护要点是：（） ①、 除锈油漆，做好磨损记录； ②、 加油润滑

• 21、

  按《规范》规定，（）载重吨及以上的液货船，包括油船、化学品液 货船和液化气体船， 应配备能在应

• 22、

  船舶系带双浮筒时，带缆程序一般应是：（）

• 23、

  纤维绳的结构主要有拧绞绳和编织绳两种， 其中拧绞绳的长度一般为： （）

• 24、

  船用绞缆机按卷筒轴线位置分类有：（） ①、 卧式绞缆机； ②、 立式绞缆机； ③、横置式绞缆

• 25、

  绞 缆机在养护周期内的养护要点是：（） ①、 对失灵者换新或修理； ②、 活络处加油； ③、

• 26、

  吹开风靠码头，应首先带：（）

• 27、

  船上常用的导缆装置有：（） ①、 导缆孔；②、导缆钳；③、导向滚柱；④、导向滚轮

• 28、

  船用植物纤维缆的养护周期为：（）

• 29、

  船在系泊中，横缆的主要作用是：（）

• 30、

  绞缆机的作用是：（） ①、 靠泊时帮助船员收紧缆绳； ②、 自力移泊时，通过绞缆机绞缆，使船舶

• 31、

  无论是钢丝绳还是纤维绳， 如果它们的破断强度是 B， 一般情况下， 它 们的安全强度取：（）

• 32、

  配备系船缆时一般都采用整捆缆绳（220m或500m）的原因是：（） ①、 考虑到在任何可能情况

• 33、

  船舶系浮筒时，平时不受力的缆绳是：（）

• 34、

  船用钢丝缆在使用过程中，如果出现过度拉伸受伤，使用强度应降低 约（） 。

• 35、

  船用钢丝绳在养护周期内的养护要点是：（） ①、 锈蚀应除锈上油；②、断丝超过规定者应换新；③、

• 36、

  大型船舶的导缆钳多用：（）

• 37、

  单绑的含义是指：（）

• 38、

  使用系缆卷车时尤其要注意的是：（）

• 39、

  一般系泊时钢丝缆挽桩的道数为：（）

• 40、

  使用系缆卷车时尤其要注意的是：（）

• 41、

  系缆桩与导缆孔的养护周期为：（）

• 42、

  自动绞缆机的作用是：（） ①、 无需人工带缆； ②、 减少值班人员操作； ③、 保持缆绳受力平

• 43、

  船在系泊中，横缆的主要作用是：（）

• 44、

  某船钢丝绳的直径为 2cm（6×19） 在（） 长度内发现有（） 根钢丝断 裂， 不准继续使用

• 45、

  船上常用的导缆装置有：（） ①、 导缆孔；②、导缆钳；③、导向滚柱；④、导向滚轮

• 46、

  船用化纤缆在养护周期内的检查要点是：（） ①、 外表磨损情况；②、测量粗细；③、断股情况

• 47、

  船用化纤缆的养护周期为：（）

• 48、

  制缆装置在养护周期内的检查要点是：（） ①、 甲板眼环是否锈蚀磨损； ②、 链（索）是否变形，

• 49、

  带缆作业时，打制索结者应（）缆桩和缆绳，并站在缆桩的（）。

• 50、

  导缆装置的作用是：（） ①、 导引缆绳由舷内通向舷外； ②、 限制其导出位置及减少磨损； ③、

• 51、

  无论是钢丝绳还是纤维绳，如果它们的破断强度是 B， 一般情况下， 它们的安全强度取：（）

• 52、

  纤维绳的大小主要以（）来表示。

• 53、

  挽桩方法，挽（）时又叫做大挽。

• 54、

  船用植物纤维绳在养护周期内的检查要点是：（） ①、 外表磨损情况；②、股内是否有霉点；③、断股

• 55、

  顺风顺流尾离码头时应挽住：（）

• 56、

  绞缆时，手持缆绳活端的水手应站在卷筒后方（）以上距离。

• 57、

  纤维绳的结构主要有拧绞绳和编织绳两种， 其中编织绳的长度一般为： （）

• 58、

  单绑的含义是指：（）

• 59、

  吹开风靠码头，应首先带：（）

• 60、

  下列有关系泊带缆时，应注意的缆绳挽桩事项说法正确的是：（） ①、 要迅速准确防止断缆； ②、

• 61、

  使用和保管钢丝绳时，下述（）正确。 ①、 防止扭结和弯曲过度；②、防止生锈和过度磨损；③、防止

• 62、

  当发生下列情况后钢丝绳的强度会降低到原来的90%以下： （） ①、 短插接； ②、 长插接；

• 63、

  船用钢丝绳在养护周期内的养护要点是：（） ①、 锈蚀应除锈上油；②、断丝超过规定者应换新；③、

• 64、

  船用植物纤维缆的养护周期为：（）

• 65、

  在养护周期内若发现系缆桩及导缆孔有锈蚀、磨损现象，则应：（） ①、 除锈油漆； ②、 做好磨损

• 66、

  能够承受自船首方向的风、流推力和倒车的拉力，防止船位向后移动 及外张的缆绳是：（） ①、 头缆

• 67、

  导缆钳及导向滚轮在养护周期内的养护要点是：（） ①、 除锈油漆，做好磨损记录； ②、 加油润滑

• 68、

  化纤缆强度的估算公式是： T=98KD2， 从 K 值的大小可以看出下列化纤 缆中强度最大的是

• 69、

  船用绞缆机按动力分类有： （） ①、 蒸汽绞缆机； ②、 电动绞缆机； ③、 液压绞缆机

• 70、

  绞缆机的作用是：（） ①、 靠泊时帮助船员收紧缆绳； ②、 自力移泊时，通过绞缆机绞缆，使船舶

• 71、

  按《规范》规定，（）载重吨及以上的液货船，包括油船、化学品液 货船和液化气体船， 应配备能在应

• 72、

  纤维绳的结构主要有拧绞绳和编织绳两种， 其中拧绞绳的长度一般为： （）

• 73、

  导向滚轮及其羊角的作用是：（） ①、 改变缆绳的走向；②、防止系缆松弛时滚落到甲板上；③、挽缆

• 74、

  缆索绞车在养护周期内的检查要点是：（） ①、 外壳及底脚螺栓锈蚀情况；②、卷筒轴是否活络；③、

• 75、

  钢丝绳的大小主要以（）来表示。

• 76、

  ;甲板眼环、制缆索的养护周期为：（）

• 77、

  船用钢丝缆在使用 过程中， 如果出现过度拉伸受伤， 使用强度应降低 约（） 。

• 78、

  使用系缆卷车时尤其要注意的是：（）

• 79、

  在使用制缆索时，应使用：（）

• 80、

  纤维绳的结构主要有拧绞绳和编织绳两种， 其中拧绞绳的长度一般为： （）

• 81、

  导缆钳及导向滚轮在养护周期内的养护要点是：（） ①、 除锈油漆，做好磨损记录； ②、 加油润滑

• 82、

  导向滚轮及其羊角的作用是：（） ①、 改变缆绳的走向；②、防止系缆松弛时滚落到甲板上；③、挽缆

• 83、

  配备系船缆时一般都采用整捆缆绳（220m或500m） 的原因是： （） ①、 考虑到在任何可能

• 84、

  在养护周期内若发现系缆桩及导缆孔有锈蚀、磨损现象，则应：（） ①、 除锈油漆； ②、 做好磨损

• 85、

  甲板眼环、制缆索的养护周期为：（）

• 86、

  顺风顺流尾离码头时应挽住：（）

• 87、

  船用植物纤维缆的养护周期为：（）

• 88、

  船在系泊中，横缆的主要作用是：（）

• 89、

  绞缆时，手持缆绳活端的水手应站在卷筒后方（）以上距离。

• 90、

  绞缆机的作用是：（） ①、 靠泊时帮助船员收紧缆绳； ②、 自力移泊时，通过绞缆机绞缆，使船舶

• 91、

  挽桩方法，挽（）时又叫做大挽。

• 92、

  制缆装置在养护周期内的检查要点是：（） ①、 甲板眼环是否锈蚀磨损； ②、 链（索）是否变形，

• 93、

  流水港船舶进靠压拢流码头时， 一般采用多大靠入角（即 首尾线与码 头线的平行线的交角）（）.

• 94、

  并靠系浮船时，应先带：（）

• 95、

  尾横缆或后横缆的作用是：（） Ⅰ 、 防止船舶前移Ⅱ、防止船尾向外移动Ⅲ、防止船舶后移

• 96、

  对于管壁厚 6mm 的管子， 在按角度划线或在分块中， 要采取（） 处理， 可避免勾头和敞头。

• 97、

  靠泊时一般在船首应先带首缆，而后带首倒缆及横缆，其理由：（） Ⅰ 、 稳住船身，以免由于顶流，

• 98、

  根据实际经验， 一般万吨船在大风浪中锚泊， 充分考虑安全锚泊条件， 至少应距下风方向10米等深

• 99、

  尾倒缆或后倒缆的作用是：（） Ⅰ 、 防止船舶前移Ⅱ、防止船尾向外偏转Ⅲ、防止船舶后移

• 100、

  万吨轮满载，在无风流右舷靠码头时，一般约在距泊位（）海里左右 停车淌航。