CRH1型动车组地勤机械师岗位定级理论题库-T4级-下（填空、简答）

• 251、

  CRH1A型动车组供风及空气制动系统中如果速度传感器感应到一个车轴是 不动的，就将信号发送至制动计算

• 252、

  调度命令的申请和发布应通过（ ）系统传递。

• 253、

  CRH1E型动车组脚踏的开、关动作由（ ）驱动的。

• 254、

  CRH1A型动车组自动车钩的钩舌有解钩、（ ）、待连挂3种状态。

• 255、

  露天工作场所遇有（ ）级以上大风时禁止高空作业(登高二米及以上者均为高空 作业)。

• 256、

  CRH1型动车组所有GDU的电路板都是（ ）元件。

• 257、

  CRH1型动车组速度传感器包括带有两个嵌入感应元件的（ ），放大器和防短路 线路驱动器。

• 258、

  IDU显示非主控某一单元为灰色，该单元只有应急通风和应急照明的应急处 理：1）应立即（ ），通知随车

• 259、

  总公司专业部门应建立设备（ ）制度，确定本部门的设备故障率、故障延时、故 障件数等控制指标，并根据行

• 260、

  CRH1A-A型动车组抗侧滚扭杆连杆衬套橡胶裂纹深度超过（ ）mm且长度超过 周长的1/3，更换部件

• 261、

  （ ）是指对处于装车状态的空心车轴进行的超声波探伤检查。

• 262、

  CRH1A-A型动车组系统代码是维护文件和电路图中所用识别代码中的第一 部分，系统代码“1”表示（

• 263、

  空气制动分为（ ）和自动式空气制动。

• 264、

  CRH1A型动车组导流罩开闭机构的手动操作阀V8的作用是（ ）。

• 265、

  CRH1型动车组主变流箱内的IGBT开关元件是采用冷却方式的（ ）。

• 266、

  《CRH1型动车组应急处理手册》规定，CRH1A型动车组运行中发生车轮踏面 擦伤长度≤（ ）mm时不

• 267、

  CRH1A-A型动车组走廊门开门时间为（ ）秒，关门时间为3~6秒。

• 268、

  CRH1型动车组在总风管压力不足（ ）的情况下紧急制动安全回路会断开。

• 269、

  《铁路技术管理规程》（高速）第407条中，动车组空气弹簧故障时车组的 限速，CRH1A型限速是（ ）

• 270、

  CRH1A-A型动车组当外温低于（ ）℃时，水系统的垫伴热功能自动开始启动， 高于6℃时此功能停止。

• 271、

  CRH1A-A型动车组系统的扬声器音量是系统根据环境噪声情况自动调节的， 一般不需要人工设定。但是用

• 272、

  CRH1A-A型动车组便器盆满液位传感器被激活时，便器将执行（ ）次无水冲洗来 清除堵塞物。

• 273、

  CRH1A型动车组变流器箱包含：一个辅助变流器（ACM）、一个网侧变流器 （LCM）和二个（ ）。

• 274、

  CRH1A-A型动车组空调系统每个车配备一台空调机组和一个控制面板，包括 （ ）和两台（ ）FPC2

• 275、

  在CRH1A型动车组中，“ATP”的中文全称是（ ）。

• 276、

  CRH1A（时速250公里）型动车组手动操作导流罩开闭机构时转动阀“（ ）” 的旋转开关至“1”位，

• 277、

  CRH1A-A型动车组司机控制手柄设有0位（手柄垂直）、（ ）、紧急制动位 三个位置。

• 278、

  CRH1A-A型电力动车组采用了轻量化、高强度的车体设计。车体由大型中空 挤压型（ ）材组焊而成，形

• 279、

  CRH1A-A型动车组GPS开关选择关时，系统的报站将不使用GPS数据值仅采 用（ ）给出的速度值。

• 280、

  新造动车组试运行工作由铁路局组织主机厂共同完成，原则上在动车组出厂 到达支配局（ ）天内安排试运行工

• 281、

  CRH1A-A型动车组司机控制手柄设置牵引区域、（ ）区域两个区域，手柄上 设有防误动按钮。

• 282、

  CRH1A-A型动车组电控箱黄灯不断地连续闪烁：表示设备处于（ ）保护状态。

• 283、

  CRH1A动车组外门的供气压力在（ ）bar之间。

• 284、

  CRH1A-A型动车组电热开水器停止工作三分钟后，能自行开启加热（ ）秒钟， 这样保证储水箱中水温达

• 285、

  CRH1A-A型动车组每列车设有（ ）个主断路器和（ ）个隔离开关。正常工作时，隔离 开关处于闭合状

• 286、

  CRH1型动车组停车后按（ ）按钮，强制解除因传感器超温引发的制动联锁。

• 287、

  在拆装裙底板时，严禁使用（ ），严格执行扭力扳手紧固，确保安装力矩到位， 作业完成后必须涂打防松标记

• 288、

  CRH1A-A型动车组在每个通过台区域设有2组灭火器，一组（ ）灭火器（2kg） 和一组（ ）灭火器

• 289、

  CRH1A-A型动车组半永久车钩有（ ）种。

• 290、

  CRH1A动车组PIS系统与ES系统共享声道数据、路径数据、（ ）。

• 291、

  CRH1A型动车组CV压力传感器的接线头位于常用制动面板（ ）口。

• 292、

  CRH1A型动车组导流罩开闭机构的手动操作阀V6A的作用是（ ）。

• 293、

  Mc车小客室的废排单元排出来自司机室、卫生间、电茶炉以及（ ）的废气。

• 294、

  CRH1A型动车组位置代号H代表（ ）区域。

• 295、

  机车车辆伤害，指铁路机车车辆在运行过程中（ ）、轧、压、挤、（ ）等造成铁路作 业人员伤亡的事故。

• 296、

  CRH1A-A型动车组轴承监控系统（BMS）分为（ ）和拖车主机。

• 297、

  CRH1A-A型动车组空调制冷剂是（ ）。

• 298、

  CRH1A-A型动车组真空集便系统中的真空通过直接安装在中转箱上的喷射 器产生，分为（ ）及压力两种

• 299、

  动车组上线试运行时必须安排司机、（ ）及试运行负责人员，并严格执行《动车 组司机操作规程》和《》

• 300、

  CRH1A型动车组IDU系统菜单为（ ）结构。

• 301、

  CRH1A-A型动车组每台空调机组包含（ ）个独立制冷剂回路。

• 302、

  CRH1型动车组外门上方的聚光灯由（ ）控制。

• 303、

  列车因故停车不能维持运行且空调失效超过（ ）分钟不能恢复时，列车长应 及时与司机、随车机械师沟通，视

• 304、

  在CRH1A型动车组中，“HVAC”表示的是（ ）设备。

• 305、

  CRH1A-A型动车组系统代码是维护文件和电路图中所用识别代码中的第一 部分，系统代码“4”表示（

• 306、

  CRH1A-A型动车组的Tp车的主断路器前、后各布置1个（ ），Ts2车主断路器前 布置1个电压互感

• 307、

  《技规》规定，装备停放制动装置的动车组，应具有在（ ）坡道上停放制动 时不溜逸的能力。

• 308、

  工作前必须按规定穿戴好（ ），禁止穿拖鞋、凉鞋、高跟鞋作业。

• 309、

  在正常操作中，当列车速度≥5km/h时，DSD被激活，司机必须在（ ）秒内 改变踏板或按钮的位置（从

• 310、

  《技规》规定，在平直道上时CRH系列动车组制动初速度为200km/h时的紧 急制动距离应≤（ ）m。

• 311、

  CRH1型动车组空调控制柜的转换开关档位有手动位、（ ）、自动位、关闭位、 强制半冷位。

• 312、

  CRH1A-A型动车组的空调系统需要一个压力系统来防止穿越隧道入口或驶 过另一列车时产生的迎面压力引

• 313、

  CRH1A型动车组导流罩开闭机构的手动操作阀V5的作用是（ ）。

• 314、

  各局在动车组存放点应设调度人员、地勤机械师及地勤司机，并建立（ ）、钥匙 交接管理制度、出退乘签到制

• 315、

  CRH1A-A型动车组残疾人厕所门在关门过程中有障碍物，门会自动打开，延 时（ ）秒自动关闭。如果障

• 316、

  《CRH1型动车组途中故障应急处理手册》中，对空调故障开门运行限速是（ ）。

• 317、

  当司机驾驶CRH1型动车组接近隧道时，或者探测到列车外有烟雾时，应将 空调启动为（ ）。

• 318、

  CRH1A型动车组导流罩开闭机构的手动操作阀V7A的作用是（ ）。

• 319、

  动车组头车的空气动力学设计是为了减小运行中的（ ）。

• 320、

  CRH1A型动车组采用机车救援时，在连挂端安装（ ）车钩。

• 321、

  CRH1A-A型动车组空调系统在每个制冷剂回路上采用一个重载运输级适用 的制冷（ ）压缩机（ZR16

• 322、

  CRH1A（时速250公里）型动车组手动操作导流罩开闭机构时转动阀“（ ）” 的旋转开关至“1”位，

• 323、

  CRH1A-200型动车组娱乐系统主要是由多媒体服务器（MMS）、机顶盒（STB）、（ ）、 解调分

• 324、

  CRH1A-A型动车组当外温低于（ ）℃时，MC车雨刷水箱内只能使用玻璃水防 冻。

• 325、

  试运行过程中参试人员应加强（ ），检查车辆有无异音、异味、异常振动等非正 常情况。

• 326、

  动车组超过（ ）或行车安全设备（ATP/CIR/LKJ）超过（ ），严禁上线试运行。

• 327、

  在CRH1A型动车组中，将直流环节电压转变为固定频率的三相电压供全车的 辅助用电设备使用的是（ ）。

• 328、

  CRH1A-A型动车组空调系统站台模式通过TCMS激活，这种模式下，冷凝器 风机将选择（ ），当压缩

• 329、

  车组试运行分为试运行试验及试运行跑合两部分，各型动车组新造（高级修）、 临修试运行试验大纲由总公司组

• 330、

  CRH1A型动车组供风及空气制动系统中的（ ），每个转向架一个，由主风缸管路 供风。压力一旦超过6.

• 331、

  CRH1A-A型动车组检查主变压器，在油泵停止工作（ ）分钟后，方可进行油 位的测量。

• 332、

  需跨局试运行时，铁路局调度根据动车（客车）段申请向（ ）申请调度命令。

• 333、

  CRH1A-A型动车组供水系统主要包含（ ）、泵箱单元和控制面板等部件。

• 334、

  CRH1A-A型动车组轴承监控系统（BMS）动车主机和拖车主机主要区别是Pt 板数量不同，拖车主机有

• 335、

  《CRH1型系列动车组一、二级检修作业办法》规定，进行动车组一级修作 业前应自放电（ ）分钟。

• 336、

  CRH1A-A型动车组的防火门有风挡门和（ ）。

• 337、

  CRH1型动车组空气干燥器单元的功能是改善（ ）以满足压缩空气风动装置 的要求。

• 338、

  CRH1型动车组当蓄电池电压在84V至97V之间，蓄电池断路器可闭合（ ）分 钟，动车组可激活。

• 339、

  CRH1A-A型动车组按下排水按钮后，产水箱和储水箱的排水电磁阀自动打开 并排放水箱内部的水，持续排

• 340、

  CRH1A型动车组IDU的系统--牵引界面上，各变流器图标显示全绿色,表示（ ）。

• 341、

  带有已知缺陷用于校验空心车轴探伤设备灵敏度和验证扫查区域系统可靠 性的测试用空心车轴被称为（ ）。

• 342、

  CRH系列动车组供电制式为（ ）。

• 343、

  铁路局应根据试运行试验大纲要求及线路情况，明确可进行试运行的区段， 采用动车组（ ）控车进行试运行。

• 344、

  CRH1A-A型动车组枕梁螺栓排水维修时将堵头拧下排水后恢复力矩为（ ）N·m。

• 345、

  CRH1A-A型动车组娱乐系统进入乘务员管理界面（播放控制）需输入（ ）口 令。

• 346、

  在线探伤作业前动车组受电弓应降下，接触网断电并有良好接地。（ ）拆卸后到 安装前，本动车组均不得升弓

• 347、

  对不影响列车运行标尺的（ ），由总公司调度部门发布调度命令。

• 348、

  CRH1A-A型动车组系统代码是维护文件和电路图中所用识别代码中的第一 部分，系统代码“2”表示（

• 349、

  CRH1A（时速250公里）型动车组手动操作关闭导流罩及收车钩时的操作顺 序是（ ），以防止机构受到

• 350、

  CRH1A-A型动车组牵引系统的主要功能为将单相25kV交流电通过（ ）的方式变 换成牵引电机所需的

• 351、

  CRH1型动车组主变流箱内的IGBT开关元件冷却方式为（ ）。

• 352、

  CRH1A-A型动车组具有紧急制动EB和紧急制动UB功能，其中（ ）为纯空气的紧 急制动。

• 353、

  CRH1型动车组（ ）的主要功能是，接受来自高 压设备的所有控制信号，内部 装有LHF的电容器和电流

• 354、

  CRH1A型动车组IDU的系统--前端界面上，车钩状态指示信息显示区域显示 灰色边框，表示（ ）。

• 355、

  动车组配电盘、车内空调、照明及旅客信息系统设备由（ ）操作。自动广播装置 的广播内容由（ ）负责按规

• 356、

  动车组入存放点，随车机械师与（ ）办理动车组技术状态交接及车门集控开关钥 匙交接，填写交接记录；随车

• 357、

  CRH1A-A型动车组系统代码是维护文件和电路图中所用识别代码中的第一 部分，系统代码“8”表示（

• 358、

  CRH1A-A型动车组空调机组视液镜颜色为绿色表示状态（ ）。

• 359、

  CRH型动车组时速300～350公里动车组试运行里程不应少于（ ）km。

• 360、

  CRH1A-A型动车组牵引拉杆衬套裂纹深度大于（ ）mm且长度大于圆周的1/3， 更换部件。

• 361、

  CRH1A-A型动车组采用（ ）替代现有的CRH1A-250不锈钢动车组中使用的网侧断 路器。

• 362、

  （ ）是一种将交流电能变为直流电能供给直流用电设备的一种电路。

• 363、

  CRH1A型动车组IDU的系统--高 压界面上，网侧断路器图标显示全绿色，表 示（ ）。

• 364、

  遇接触网导线覆冰时，可停止天窗停电作业，并在天窗时间内开行动车组、 单机，进行（ ）。

• 365、

  CRH1A-A型动车组外部照明由7只氙气灯组成，（ ）只独立的远光灯，（ ） 只独立的近光灯。

• 366、

  采用计算机联锁的动车段（所），应增加（ ）功能，已具备此功能的应 尽快开通使用。

• 367、

  CRH1A-A型动车组当两车联挂时，监控屏上的车次输入必须在（ ）上操作（有 激活钥匙的）。

• 368、

  CRH1A-A型动车组设有三种类型的车钩，分别是自动车钩、半永久车钩和（ ）。

• 369、

  CRH1A型动车组主变压器的二氯甲烷干燥剂干燥时颜色为（ ）色。

• 370、

  CRH1A-A型动车组侧门安全检查（KN）时，障碍物检测功能测试：遇障碍物 后车门自动退后约100m

• 371、

  CRH1A-A型动车组轴承监控系统（BMS）中TCMS接口为（ ）。

• 372、

  站内和行人较多的地段，牵引供电设备支柱在距轨面2.5m高处均要设白底 黑字“（ ）”并有红色闪电符号

• 373、

  动车组在外局修竣后需进行试运行，由（ ）负责发布调度命令。

• 374、

  CRH1A-A型动车组当空调机组的送风机进出口压差高于（ ）Pa时，风压开关 断开，说明风机运行正常

• 375、

  事故发生后影响本线或者邻线行车安全时，现场铁路工作人员应当立即按规 定采取（ ）措施。

• 376、

  CRH1A-A型动车组高 压伞裙允许的清洁溶剂为（ ）。

• 377、

  CRH1A-A型动车组烟雾探测器位于司机室中顶板（ ），安装在顶部横梁上伸 出一根软管用弯头连接在中

• 378、

  CRH1A型动车组IDU的系统--电池供电界面上，蓄电池充电机图标显示红色 边框，表示（ ）。

• 379、

  CRH1A-A型动车组空调系统测试模式下运行15分钟后，如果没有更高优先 信号，那么空调机组将（ ）

• 380、

  CRH1A型动车组停放制动缸内的压力大于480Kpa时将向TCMS反馈（ ）的信 号。

• 381、

  CRH1A型动车组IDU的系统--前端界面上，车钩状态指示信息显示区域显示 红色边框，表示（ ）。

• 382、

  CRH1A-A型动车组系统代码是维护文件和电路图中所用识别代码中的第一 部分，系统代码“0”表示（

• 383、

  CRH1A型动车组IDU的系统--电池供电界面上，蓄电池充电机图标显示绿色 边框，表示（ ）。

• 384、

  CRH1A-A型动车组雨刷洗液箱为（ ）L。

• 385、

  CRH1A型动车组电池和电池充电器经由一个（ ）连接到电池总线。

• 386、

  CRH1A-A型动车组齿轮箱下球铰的橡胶裂纹深度超过（ ）mm时须换整条吊杆。

• 387、

  有砟轨道区段道砟面积雪厚度（ ）厘米以上时，限速160公里/小时及以下。

• 388、

  CRH1A型动车组位置代号U代表（ ）区域。

• 389、

  CRH1A-A型动车组在外温低于（ ）℃时，风挡玻璃加热和除霜功能才能启动。

• 390、

  试运行结束后，动车组支配局、（ ）和承修单位共同对（ ）进行分析处理，在动车组 高级修试运行确认表上

• 391、

  CRH1A型动车组BCM有三个主要子系统，6脉冲输入信号整流器、（ ）和输出整 流器。

• 392、

  CRH1型动车组辅压机主要是在总风压力不足时，为（ ）提供风源。

• 393、

  CRH1A-A型动车组制动测试步骤？

• 394、

  请复述应急手册如下项点对应内容：9.2.8在IDU上后组车无显示。

• 395、

  请复述应急手册如下项点对应内容：9.1.2重联车组应急故障处理的其它说明。

• 396、

  简述CRH1A-A型动车组主变压器取油样的步骤。

• 397、

  事故发生后如何汇报?

• 398、

  《铁路交通事故认定书》应按照总公司规定的统一格式制作，内容包括什么？

• 399、

  CRH1A型动车组辅助空压机主要作用是什么？

• 400、

  CRH1A-A型动车组手动防冻排空操作包括哪些？

• 401、

  CRH1A-A型动车组设置有网侧跳闸回路，当检测到哪几个故障时（至少答出3 个），主断路器通过硬线回

• 402、

  简述CRH1A型动车组无电状态下关闭边门的操作过程？

• 403、

  简述CRH1A-A型动车组EEMS系统数据下载的步骤。

• 404、

  简述CRH1A-A型动车组乘客紧急制动试验的步骤。

• 405、

  简述CRH1A-A型动车组泄漏测试的步骤。

• 406、

  CRH1型动车组列车诊断系统中央控制单元(TDSCCU)主要作用是什么？

• 407、

  特种设备包含哪些内容？

• 408、

  如何更换CRH1A型动车组轴温传感器？

• 409、

  请复述应急手册如下项点对应内容：5.6IDU报制动缸压力有偏差或Cv压力 不正确，导致制动测试失败。

• 410、

  论述检修作业安全要求内容？

• 411、

  请简述旅客列车脱轨事故的调查过程？

• 412、

  简述五条触发CRH1A-A型动车组紧急制动EB条件？

• 413、

  CRH1A-A型动车组的TCMS系统中的总线耦合器的简称是什么？总线耦合器的 作用是什么？

• 414、

  请复述应急手册如下项点对应内容：6.2IDU报“X轴X侧轴温传感器故障”。

• 415、

  简述CRH1B型动车组HVAC系统正常功能的几种不同工作模式。

• 416、

  铁路交通事故包括哪些？

• 417、

  简述CRH1A-A型动车组电热开水炉的电气控制原理。

• 418、

  冬季职工上班前的有关要求有哪些？

• 419、

  请复述应急手册如下项点对应内容：0.2.5动车组退行操作及注意事项。

• 420、

  简述CRH1B型动车组HVAC系统正常功能的几种不同工作模式。

• 421、

  简述CRH1A-A型动车组实施连挂之前，必须满足哪些条件？

• 422、

  简述CRH1A-A型动车组地勤机械师①②③④号位的工作职责。

• 423、

  请说出接地回流装置、ATP速度传感器、LKJ速度传感器、WSP速度传感器在 CRH1型动车组Mc车上

• 424、

  请复述应急手册如下项点对应内容：5.14IDU报X轴速度传感器偏差，IDU 报BCU轴X速度故障。

• 425、

  请简述氧气瓶存放要求有哪些？

• 426、

  简述CRH1A型动车组断主控钥匙复位处理方法？

• 427、

  简述CRH1A-A型动车组真空断路器合闸原理？

• 428、

  动车组回送要求？

• 429、

  论述急救触电者四种情况方法？

• 430、

  请复述应急手册如下项点对应内容：0.2.4轴温超温后导致的制动联锁解除 方法。

• 431、

  请简述起重机司机应严格执行八不吊作业内容？

• 432、

  如何打开CRH1A-A型动车组开闭机构舱门？

• 433、

  请复述应急手册如下项点对应内容：11.1列控装置（ATP或LKJ2000）不启 动。

• 434、

  请复述应急手册如下项点对应内容：10.1.2集控开门时，某一外门门页上的 按钮指示正常，已释放但无法

• 435、

  设备故障的考核内容及标准是什么？

• 436、

  简述CRH1A型动车组断微系统复位处理方法。

• 437、

  CRH1A-A型动车组PIS快捷对讲的方式？

• 438、

  简述CRH1型动车组牵引电机的作用。

• 439、

  请复述应急手册如下项点对应内容：2.2电机变流器模块（以下称MCM）显示 红色，同时报“牵引驱动主要

• 440、

  在IDU上，停放制动图标显示的三种颜色状态的含义是什么？

• 441、

  请简述应急手册如下项点对应内容：1.10主变压器故障。

• 442、

  简述CRH1A-A型动车组全部防冻排空包括？

• 443、

  简述CRH1A型动车组客室空调系统中温度传感器数量及其安装位置。

• 444、

  请复述应急手册如下项点对应内容：1.11电压互感器故障。

• 445、

  简述CRH1A-A型动车组回送功能测试步骤。

• 446、

  请复述应急手册如下项点对应内容：1.6主断断开，网压不正常。

• 447、

  CRH1A-A型动车组DAE（压力分析单元）功能是什么？

• 448、

  简述CRH1A-A型动车组清洗检查高液位传感器的步骤。

• 449、

  对事故现场遗留的财物，事故善后处理工作组或者公安部门应当怎样处理？

• 450、

  请复述应急手册如下项点对应内容：5.5BCU通讯异常导致制动界面成灰色或 红色。

• 451、

  写出关于CRH1A型动车组辅助变流器系统中下列缩写的名称？ACM,BCM,BCC/ I,GDU,IG

• 452、

  请复述应急手册如下项点对应内容：9.2.5主控端故障，且次主控模式不可 用。

• 453、

  较大事故发生后由哪个部门进行调查？

• 454、

  简述CRH1A-A型动车组高 压隔离开关合闸原理？

• 455、

  特别重大事故发生后由哪个部门进行调查？

• 456、

  写出CRH1型动车组蓄电池断路器在不同电压下的动作状态？

• 457、

  请复述应急手册如下项点对应内容：1.5网侧过电流。

• 458、

  CRH1型动车组列车诊断系统中央控制单元（TDSCCU）主要作用是什么。

• 459、

  空心轴探伤时表面缺陷判定与处理方法？

• 460、

  将列车与同型动车组重联之后，确认哪些功能？

• 461、

  “眼看、手比、口呼”制度是目前防止因盲目上道、匆忙抢越而导致伤亡事 故的有效措施，试述“眼看、手比、

• 462、

  受电弓登顶需要携带工具备品。

• 463、

  请复述应急手册如下项点对应内容：9.2.2两车组受电弓均无法升起。

• 464、

  简述重联CRH1A动车组的解编操作流程？

• 465、

  紧急制动试验（再生制动切除)的试验内容？

• 466、

  请复述应急手册如下项点对应内容：1.1IDU报主断接地开关闭合。

• 467、

  请复述应急手册如下项点对应内容：1.8受电弓不按命令降下。

• 468、

  线路试运行结束后，确认哪些项目？

• 469、

  简述CRH1A-A型动车组的解编操作步骤。

• 470、

  请复述应急手册如下项点对应内容：10.1.4外门无法集控关闭。

• 471、

  空心轴探伤系统的日常性能校验是如何规定的？

• 472、

  通报事故发生地政府的规定。

• 473、

  简述CRH1A-A型动车组碳滑板哪些情况下需要更换？

• 474、

  简述CRH1A-A型动车组轮径校准的操作步骤。

• 475、

  简述CRH1A-A型动车组电热开水炉控制电路的主要组成。

• 476、

  论述在带电的接触网下禁止的作业内容?

• 477、

  CRH1A型动车组运行中，IDU报BCU,轴X（X=1,2,3,4）速度故障、速度传感 器偏差，简述

• 478、

  空心车轴超声波探伤设备须满足什么要求？

• 479、

  简述CRH1A-A型动车组供水系统的主要工作流程和主要功能？

• 480、

  请复述应急手册如下项点对应内容：5.11静态时，列车收到错误速度信号, 导致制动试验无法启动。

• 481、

  总公司、安全监管办有关部门及其人员未能依法履行职责，发生哪些情形之 一的，应当追究其行政责任？

• 482、

  请复述应急手册如下项点对应内容：9.2.1单组车两台受电弓均不能升起。

• 483、

  简述CRH1A-A型动车组外门系统包含哪几部分？

• 484、

  请简述CRH1A-A动车组边门隔离办法？

• 485、

  十不准、十必须是什么？

• 486、

  简述CRH1A-A型动车组电热开水炉的水位控制原理。

• 487、

  简述CRH1型动车组烟火报警系统各探头类型及分布。

• 488、

  CRH1型动车组如何实施全列防冻排空操作？

• 489、

  哪些事故被定为特别重大事故？

• 490、

  请复述应急手册如下项点对应内容：8.1车号不显示，无法输入车次或重联 车车号混乱。

• 491、

  请简述CRH1A型动车组乘客信息系统的作用及其系统构成。

• 492、

  铁路交通事故包括哪些？

• 493、

  CRH1A-A型动车组BTE25.04F1高 压接地开关动作原理?

• 494、

  请复述应急手册如下项点对应内容：1.4网侧过电流测量故障。

• 495、

  简述CRH1A-A型动车组的重联操作步骤。

• 496、

  请复述应急手册如下项点对应内容：7.2单车空调故障。

• 497、

  请复述应急手册如下项点对应内容：9.2.3重联车组牵引安全回路阻断，不 能牵引。

• 498、

  简述CRH1A-A型动车组灭火器的分布。

• 499、

  请复述应急手册如下项点对应内容：2.8IDU报速度传感器故障。

• 500、

  请复述应急手册如下项点对应内容：9.2.4全列车紧急制动不能缓解。