A320系列飞机ME综合练习

• 1001、

  当座舱增压使用人工模式时，放气活门的信号如何反馈（）

• 1002、

  安全活门何时打开（）

• 1003、

  外流活门上装有几个马达（）

• 1004、

  冲压空气按钮控制（）

• 1005、

  模式电门置MAN位，将人工升降速率电门保持在向下位时，放气活门将（）

• 1006、

  当座舱高度达到多少时，将会触发座舱高度过高警告（）

• 1007、

  电子设备通风计算机主要用于（）

• 1008、

  在地面蒙皮热交换何时工作（）

• 1009、

  电子舱内的电子舱通风系统的功用是（）

• 1010、

  电子舱通风蒙皮交换器进口旁通活门何时打开（）

• 1011、

  电子舱通风系统有几种工作状态（）

• 1012、

  当电子舱通风系统处于开环路状态时，蒙皮空气进口和出__门处于什么位置（）

• 1013、

  当电子舱通风系统处于中间环路状态时，蒙皮空气出__门上的小风门打开条件（）

• 1014、

  货舱热空气按钮电门控制什么（）

• 1015、

  前货舱部件用什么地方的空气通风（）

• 1016、

  后货舱的通风空气从何处排出机外（）

• 1017、

  货舱通风控制器控制（）

• 1018、

  飞行增稳计算机（FAC）的基本功能是（）

• 1019、

  自动飞行系统是由哪两个子系统组成（）

• 1020、

  自动飞行系统包含4部计算机（）

• 1021、

  FMGC的功能从哪控制（）

• 1022、

  飞行增稳计算机（FAC）的功能是（）

• 1023、

  偏航阻尼提供（）。

• 1024、

  在巡航过程中，自动飞行的横向指令是由哪些部件执行（）

• 1025、

  FAC是怎样衔接的（）

• 1026、

  哪个参数用于方向舵行程限制（）

• 1027、

  在自动驾驶接通情况下，方向舵配平选择指令是（）

• 1028、

  偏航阻尼作动器能使方向舵脚蹬移动吗（）

• 1029、

  当探测到α平台后，会（）

• 1030、

  速度趋势是如何显示的（）

• 1031、

  AP衔接时，哪个作动器用于协调转弯（）

• 1032、

  FAC计算的特性速度和飞行包线保护功能（）

• 1033、

  A320飞机FAC安装在（）

• 1034、

  ALPHA平台信号由哪部计算机探测（）

• 1035、

  如果两部FAC都故障，则（）

• 1036、

  FIDS的卡安装在哪部计算机（）

• 1037、

  A319飞机方向舵最大偏转量是（）

• 1038、

  FAC何时能监控飞行包线和计算特性速度（）

• 1039、

  自动推力的衔接（）

• 1040、

  飞机在地面，下面哪句叙述正确（）

• 1041、

  FD指引杆有几个（）

• 1042、

  FD指引杆何时显示（）

• 1043、

  如何把FD指引杆变为PFD/FPV符号（）

• 1044、

  当自动推力衔接但没有被激活时（）

• 1045、

  FD何时衔接（）

• 1046、

  关于AP衔接，下面哪句话是正确的（）

• 1047、

  在巡航阶段，AP1衔接此时在衔接AP2将（）

• 1048、

  何时能执行AFS系统的计算机安全测试（）

• 1049、

  飞机在地面，AFS系统每个计算机电源中断多长时间之后做安全测试（）

• 1050、

  在400英尺以下，ILS进近，LAND模式有效，如何解除LAND模式（）

• 1051、

  当衔接AP和A/THR后自动驾驶飞机时，侧杆和推力杆将（）

• 1052、

  飞行员可以采用何种方法断开AP（）

• 1053、

  通过油门杆上的本能断开按钮自动推力，有何种警告（）

• 1054、

  如何检查飞机上导航数据库的有效期（）

• 1055、

  飞行管理中的横向功能是（）

• 1056、

  在FMA显示字符中，绿色代表（）

• 1057、

  在FMA上的衔接状态区域青色的A/THR代表（）

• 1058、

  导航数据库多长时间更新一次（）

• 1059、

  多功能控制显示组件是（）

• 1060、

  在ND上ARC，PLAN和ROSE模式中哪些是飞行管理信息（）

• 1061、

  MCDU上的FMGC灯亮，表示（）

• 1062、

  FMGC包括两个通道，指令通道和监控通道（）

• 1063、

  当安装新的FMGC后，应该（）

• 1064、

  地面维护人员怎样与机组联系，（）

• 1065、

  在驾驶舱内和通讯系统无关的组件是（）

• 1066、

  驾驶舱和维护内话插口之间的通讯联络是通过哪个系统实现的（）

• 1067、

  哪个系统用于飞机与地面台站近距离的通讯联络（）

• 1068、

  编程测试面板（PTP）安装在哪里（）

• 1069、

  驾驶舱和外电源板之间的通讯联络是通过哪个系统实现的（）

• 1070、

  驾驶舱和乘务员站位之间的通讯联络是通过哪个系统实现的（）

• 1071、

  当VHF2收到一个选择呼叫时（）

• 1072、

  RMP的作用是（）

• 1073、

  如果RMP2故障，会发生（）

• 1074、

  消音电路何时起作用（）

• 1075、

  静电放电刷的作用是（）

• 1076、

  区域呼叫面板ACP与什么设备相连接（）

• 1077、

  AMU的作用是（）

• 1078、

  当地面机务呼叫机组时在驾驶舱如何指示（）

• 1079、

  VHF通信系统的频率范围为（）

• 1080、

  选择呼叫的解码器安装在哪里（）

• 1081、

  当头顶板上的音频转换开关选择CAPT3位置时（）

• 1082、

  航后报告能被发送到ACARSMU（）

• 1083、

  ACARS的功用是（）

• 1084、

  当VHF3工作在ACARS方式时，在RMP的工作窗上显示（）

• 1085、

  驾驶舱语音记录器的功能是什么（）

• 1086、

  CVR用于记录哪里的语音信息（）

• 1087、

  CVR可以记录多长时间的语音信息（）

• 1088、

  飞机在地面且发动机关断时，驾驶舱语音记录器（CVR）何时通电（）

• 1089、

  AIP（乘务站位指示面板）与什么相连（）

• 1090、

  CIDS系统的区域呼叫面板（ACP）与谁连接（）

• 1091、

  CIDS系统的1号指令器在正常工作时由谁供电（）

• 1092、

  如果直流基本汇流条故障，CIDS系统会发生什么（）

• 1093、

  在CIDS中，A型译码/编码组件（DEU）与谁连接（）

• 1094、

  DEU的编码开关安装在哪里（）

• 1095、

  两部指令器之间的关系是（）

• 1096、

  PTP面板安装在哪里（）

• 1097、

  PA的优先顺序为（）

• 1098、

  在飞机中，若发生座舱失密则PA的音量（）

• 1099、

  PTP面板与谁相连（）

• 1100、

  如果DIRECTOR1的自检故障（）

• 1101、

  正常工作时DIRECTOR1由哪个汇流条供电（）

• 1102、

  在CIDS中，编码开关安装在哪里（）

• 1103、

  静变流机、电瓶、主变压整流器（ESSTR）分别位于（）

• 1104、

  发动机发电机、APU发电机、应急发电机的功率分别是（）

• 1105、

  电源系统的系统、电路和部件大都使用一个由字母和数字组成的参考代码来识别，如果参考代码的第二个字母是M

• 1106、

  电源系统的系统、电路和部件大都使用一个由字母和数字组成的参考代码来识别，参考代码的第一个字母用来识别

• 1107、

  主汇流条的识别：字母XP代表（），而PP代表（）

• 1108、

  ARINC429汇流条的屏蔽电缆包含二根导线：一根为（）而另一根为（）

• 1109、

  交流主汇流条正常由谁供电（）

• 1110、

  直流电瓶汇流条可以由谁供电（）

• 1111、

  交流连接（ACTRANSFER）允许交流汇流条（）

• 1112、

  在应急发电机测试时，蓝泵工作后会发生什么（）

• 1113、

  在地面，飞机未通电情况下（COLD AIRCRAFT），按压冲压空气涡轮或应急发电机人工打开（RAT

• 1114、

  什么时候冷却器旁通活门打开（）

• 1115、

  当发电机1和发电机2线路接触器闭合时，什么时候发电机1故障（GEN1FAULT）灯亮（）

• 1116、

  当松出发电机1线路（GEN1）按钮时，会起什么作用（）

• 1117、

  当发电机刚开始运转时，励磁磁场是什么状态（）

• 1118、

  当探测到一个发电机故障时，会发生什么（）

• 1119、

  当发电机1的1区发生差动保护时，电源网络会是什么形态（）

• 1120、

  差动保护跳开后如何重置（）

• 1121、

  如果发生过载警告，将会发生什么（）

• 1122、

  如果并联的馈电线变成开路，会发生什么（）

• 1123、

  如果两个BTC都打开会是什么情形（）

• 1124、

  如果BTC1是打开的而BTC2是闭合的，会是什么情形（）

• 1125、

  如果两个BTC都是闭合的，会是什么情形（）

• 1126、

  APU发电机故障灯什么时候亮（）

• 1127、

  APU发电机滑油出口温度信号传送给谁（）

• 1128、

  冲压空气涡轮（RAT）的放下系统是如何控制的（）

• 1129、

  冲压空气涡轮电磁线圈由谁供电（）

• 1130、

  正常情况下，谁向交流主汇流条供电（）

• 1131、

  当交流主供电（ACESSFEED）按钮松出时（ALTN位），飞机电网的正常供电如何变化（）

• 1132、

  应急情况下，飞机速度低于50KTS，飞机电网是什么情况（）

• 1133、

  为了避免损坏电磁线圈，持续按压IDG按钮不能大于（）秒

• 1134、

  如果IDG滑油油量在（）带区之上，需要进行滑油维护工作。如果滑油油量在（）带区以内，不需要进行滑油维

• 1135、

  在电子舱发生烟雾的处理步骤中，当把1号发电机线路按钮放置OFF位时，发电机故障（GENFAULT）灯

• 1136、

  当探测到发电机的一个故障时，（）会使发电机控制组件（GCU）重置。

• 1137、

  GCU的供电源有几个（）

• 1138、

  发电机的控制和保护功能主要是由（）提供的

• 1139、

  会确定（GCR和GLC的跳开）是火警跳开，还是并联开路跳开（）

• 1140、

  GCU的保护功能中，在（）条件下，（）和（）保护被抑制

• 1141、

  IDG的指示和警告是由（）计算处理的

• 1142、

  在电流互感器组件内每一相（两根线）上连有二个电流互感器，这二个电流互感器在电流互感器组件内电气（）连

• 1143、

  6孔电流互感器组件感受并联馈线的（）

• 1144、

  APU以一个恒定转速（）RPM直接驱动APU发电机。APU发电机同APU使用（）滑油冷却环路

• 1145、

  APU发电机上装有一个温度传感器，当APU发电机滑油超温时，电子控制盒自动关断（）

• 1146、

  当飞机速度大于（）并且（）交流主汇流条失电时，（）给冲压空气涡轮的（）通电，冲压空气涡轮自动放出

• 1147、

  应急发电系统的操作测试结束后，（）工作

• 1148、

  完成静变流机的操作测试需按压（）按钮

• 1149、

  APU运转期间，松出（）电瓶开关，APU（）停车

• 1150、

  静变流机故障信号传送给哪一部计算机（）

• 1151、

  什么电源向主变压整流器（ESSTR）供电（）

• 1152、

  哪一个设备控制电瓶接触器（）

• 1153、

  如果TR1故障，直流主汇流条由谁供电（）

• 1154、

  如果TR2故障，直流主汇流条由谁供电（）

• 1155、

  在冷飞机状况（无交流和直流供电），电瓶电压在哪儿指示（）

• 1156、

  什么时候电瓶故障（BATFAULT）灯亮（）

• 1157、

  飞机上仅有电瓶供电时，静变流机与（）连接后向交流静变流机汇流条（ACSTATINVBUS）供电

• 1158、

  如果机上所有的发电机都失效、冲压空气涡轮（RAT）放出、应急发电机可用，当起落架放下时，应急发电机（

• 1159、

  下列原因使用静变流机（）

• 1160、

  每块电瓶的额定容量是（）AH

• 1161、

  正常情况下，在飞行中，电瓶与电网是（）的

• 1162、

  当发动机发电机连在电网上，外电源在使用（EXTPWRON）灯亮是什么意思（）

• 1163、

  外电源可用（EXT PWR AVAIL）灯亮是什么意思（）

• 1164、

  当地面电源车运转，且供电开关置于打开（ON）位，在驾驶舱里压入外电源（EXTPWR）按钮而没有任何指

• 1165、

  当地面电源车连接到飞机电网上，在外部电源插座上有什么指示（）

• 1166、

  GPCU（地面电源控制组件）内的插钉监测继电器监测什么（）

• 1167、

  GPCU（地面电源控制组件）在飞行中有供电吗（）

• 1168、

  飞机在地面连接上地面电源车时，GPCU（地面电源控制组件）由谁供电（）

• 1169、

  什么情况下，当发生过载，整个厨房网络自动卸荷（）

• 1170、

  厨房故障（GALLEY FAULT）灯亮是什么意思（）

• 1171、

  什么情况下加油供电10分钟后自动切断（）

• 1172、

  直流电是由变压整流器1和变压整流器2（TR1和TR2）提供的，所有的变压整流器的最大输出为（）

• 1173、

  在只有单台发动机发电机供电时，厨房电源的（）卸荷

• 1174、

  如果外部电源在使用，除了能将服务汇流条电门置接通位外，扳动服务汇流条电门（）使交流和直流地面服务汇流

• 1175、

  厨房的电源是115V交流电，所有厨房的功率之和是（）KVA，供电功率分为两部分，后厨房的功率是（）K

• 1176、

  在空中，在单台发电机供电时，厨房的供电之和被限制在（）KVA

• 1177、

  ECAM电源页，当汇流条有电时为（）色，无电时为（）色

• 1178、

  当IDG滑油出口温度大于（）时，在ECAM上页面出现琥珀色故障信息

• 1179、

  如果（）失电，上ECAM显示组件将无电，不再显示

• 1180、

  EGIU有两个隔离通道：通道1被分配给（）；通道2被分配给（）

• 1181、

  接收来自于（）的故障信息并汇集它自己的故障，然后，把这些故障信息传递给（）

• 1182、

  飞机驾驶舱有几个驾驶员座椅（）

• 1183、

  飞机有几个货舱（）

• 1184、

  飞机应急设备位于（）

• 1185、

  机长和副驾座椅提供几个方向的手动调节（）

• 1186、

  释压板提供的保护有哪些（）

• 1187、

  拆装滑梯有哪些安全销必须安装（）

• 1188、

  如果货舱有装载系统，可装几个ULD（）

• 1189、

  灭火系统是否由火警探测组件（FDU）控制（）

• 1190、

  APU防火探测系统有几个火警探测器（）

• 1191、

  厕所发生火警时用什么灭火（）

• 1192、

  发动机火警探测器安装在哪些部位（）

• 1193、

  SDCU持续地监测灭火系统的哪些部件（）

• 1194、

  货舱的烟雾探测器是如何连接到SDCU上的（）

• 1195、

  飞机共有几个火井探测组件（FDU）（）

• 1196、

  在发动机的火警探测系统中，LOOPA和LOOPB是如何连接的（）

• 1197、

  发动机灭火探测系统有几个环路（）

• 1198、

  发动机灭火探测系统的每个环路有几个探测器（）

• 1199、

  更换灭火瓶的注意事项（）

• 1200、

  每台发动机有几个灭火瓶（）

• 1201、

  发动机灭火电门上的弹性钮的用途（）

• 1202、

  火井探测组件有几个通道（）

• 1203、

  AGENT按压开关在什么时候才有效（）

• 1204、

  当发动机灭火（EGNFIRE）按压开关松出后，引气和PACK活门会关闭吗（）

• 1205、

  发动机灭火按钮松出后，发电系统会发生什么（）

• 1206、

  在防火面板上，测试按钮用来检查什么（）

• 1207、

  当发动机灭火（EGNFIRE）按压开关松出后，下列那个活门会关闭（）

• 1208、

  下面哪种情况，FDU将向ECAM和CFDS发出环路故障信号（）

• 1209、

  哪种情况会出现火警警告（）

• 1210、

  APU灭火瓶有几个（）

• 1211、

  如何检查APU灭火瓶的过压释放（）

• 1212、

  当APU地面出现火警时（）

• 1213、

  APU灭火瓶安装在哪里（）

• 1214、

  APU灭火按钮松出时，则APU引气还会供给吗（）

• 1215、

  APU灭火按钮松出时，下列哪个活门受影响（）

• 1216、

  地面APU发生火警，正常时如何进行灭火（）

• 1217、

  飞机未通电，APU灭火瓶因过热释放，如何发现这种情况（）

• 1218、

  在APUFIRE按压开关松出，会发生（）

• 1219、

  在地面，若APU处于工作状态，能否进行APU自动灭火测试（）

• 1220、

  当探测到电子舱烟雾时，哪个警告灯会被触发（）

• 1221、

  电子舱烟雾探测器由哪个部件监控（）

• 1222、

  货舱灭火瓶有几个（）

• 1223、

  货舱灭火瓶安装在何处（）

• 1224、

  厕所垃圾箱内起火后（）

• 1225、

  货舱烟雾探测系统有几个探测器（）

• 1226、

  按下货舱烟雾面板上的TEST按钮后，将模拟什么情况（）

• 1227、

  当探测到货舱中有烟雾时，会发生什么（）

• 1228、

  如果SDCU故障会发生什么（）

• 1229、

  当出现货舱烟雾时（）

• 1230、

  手提灭火瓶上都会标有（）

• 1231、

  客舱手提灭火瓶位于（）

• 1232、

  驾驶舱有手提灭火瓶吗（）

• 1233、

  A320飞机的主飞行操纵是通过传统的飞行操纵面来完成的。所有的飞行操纵面均为电控液压操纵，除正常的电

• 1234、

  （）飞机横滚和俯仰操纵依靠两种不同的数字式计算机（ELAC和SEC）电控完成，ELAC1能够单独完成

• 1235、

  为了防止当多个液压用户同时工作时主飞行控制组件液压压力下降至大约130BAR（1885PSI）以下，

• 1236、

  当一个侧杆的转换按钮按压超过40s时（）

• 1237、

  在直接逻辑有什么保护（）

• 1238、

  当两个侧杆运动方向相同或相反时（）

• 1239、

  怎样抑制另一个侧杆的输出（）

• 1240、

  如何恢复不起作用的侧杆（）

• 1241、

  正常操纵法则的三个基本模式是（）

• 1242、

  向备用或直接法则转换时，下列哪些功能不受影响（）

• 1243、

  当横滚和减速板指令之和超过扰流板最大作动角度时（）

• 1244、

  哪些计算机接收侧杆指令（）

• 1245、

  正常法则的飞行模式激活的条件是（）

• 1246、

  正常法则的基本操纵模式是（）

• 1247、

  当三个IR故障时，哪种俯仰操纵法则工作（）

• 1248、

  飞机俯仰操纵由两个升降舵面和可配平水平安定面来完成。两个升降舵舵面是（）

• 1249、

  飞机俯仰操纵中升降舵可由（）

• 1250、

  任何一个升降舵都可由两套接收（）的电液压伺服控制组件驱动，并由不同的液压源提供压力

• 1251、

  正常情况下升降舵由（）控制，相应的伺服系统处于工作状态

• 1252、

  当一边升降舵的两套伺服机构均电操纵故障时，伺服机构自动转为 （） ，当一边升降舵的双液压均失效时，自

• 1253、

  THS作动器的输入轴2号驱动马达可由（）控制

• 1254、

  俯仰正常法则是根据优先逻辑耦合了（）的综合

• 1255、

  俯仰正常法则包括（）

• 1256、

  俯仰备用法则是根据优先逻辑耦合的对升降舵和THS的操纵，它包括（）

• 1257、

  在俯仰直接法则中，俯仰配平通过（）来完成

• 1258、

  正常情况下，升降舵的哪一个伺服机构处于激活模式（）

• 1259、

  升降舵伺服机构有几种工作模式（）

• 1260、

  每一个升降舵伺服机构与几部EFCS计算机直接相连（）

• 1261、

  正常情况下着陆5秒后（）将THS设置到零位

• 1262、

  THS的钢索张力由（）保持恒定

• 1263、

  当一个液压系统失效时，THS作动器将（）

• 1264、

  当两个液压系统失效时，THS作动器将（）

• 1265、

  升降舵和THS正常由ELAC2控制，若ELAC2故障，则（）

• 1266、

  正常情况下，在拉平模式，有什么动作保护（）

• 1267、

  横滚操纵由（）来完成，在转弯时它们同方向舵一起共同保证横滚/偏航的自动协调完成

• 1268、

  当同一边副翼的两套伺服系统均无液压时，两套伺服系统（）

• 1269、

  A319/320飞机每边的大翼上有5块扰流板，其中横滚扰流板、减速板、地面扰流板分别有（）块

• 1270、

  当电源故障时对应的扰流板液压保持在收起位；当液压故障时，伺服机构液压锁定在防止扰流板放出的方向上。在

• 1271、

  减速板功能通过2、3、4号扰流板完成当横滚和减速指令同时施加时（）

• 1272、

  横滚正常法则根据优先逻辑耦合了（）的综合操纵。

• 1273、

  横滚直接法则根据优先逻辑耦合了（）的操纵

• 1274、

  在横滚直接法则和备用偏航操纵中，方向舵作动角度受（）来限制

• 1275、

  在地面当液压释压后，两边副翼的下垂角度不一致（）

• 1276、

  在地面如何将一个扰流板打开从而进行维护工作（）

• 1277、

  哪些操纵舵面用于减小升力（）

• 1278、

  地面扰流板的预选的必要条件是什么（）

• 1279、

  当绿液压系统失效时，横滚操纵由（）获得

• 1280、

  哪些EFCS计算机控制并监控偏航阻尼器伺服作动筒（）

• 1281、

  对于横滚操纵，下列说法错误的是（）

• 1282、

  当（）时偏航阻尼作动器处于旁通模式

• 1283、

  在正常情况下，方向舵的某些功能如配平、行程限制等是由（）完成的

• 1284、

  在高速飞行时，根据空速大小由（）来限制方向舵的行程，以防止方向舵传来的过大的载荷损坏C

• 1285、

  在方向舵（）伺服机构作动杆的下游，在行程限制组件之前连杆是双套的（失效保护）。因而，任何单独的断开不

• 1286、

  当你按压控制面板上的复位按钮时，可以通过复位方向舵至零位（）

• 1287、

  当自动驾驶衔接时飞机稳定前行时，在控制面板上最大允许的方向舵配平限制显示是（）

• 1288、

  方向舵行程限制系统由FAC控制下的行程限制器组成.当（）应急控制系统自动将止挡定位于低速状态

• 1289、

  在地面无液压的情况下，方向舵的防风阻尼作用由（）完成

• 1290、

  两个偏航阻尼作动器由FAC控制，当双液压失效时（）

• 1291、

  方向舵的位置通过（）显示在ECAM下显示器上

• 1292、

  什么信号使方向舵脚蹬运动（）

• 1293、

  当一个电配平马达故障时（）

• 1294、

  方向舵伺服机构有哪些工作模式（）

• 1295、

  方向舵何时处于阻尼模式（）

• 1296、

  EFCS包括（），计算机系统时刻控制并监控飞行操纵面，同时记录并存储故障

• 1297、

  飞行控制系统使用（）ECAM页面

• 1298、

  由直流主汇流条（4PP）供电，当（）时，电瓶1通过专用的二极管设备（电源供给切断组件）取代供电

• 1299、

  EFCS系统中两部FCDC将（）与其它飞机系统隔离开，用于维护和数据采集

• 1300、

  CFDIU与哪一部EFCS计算机相连（）

• 1301、

  FWC与哪一部EFCS计算机相连（）

• 1302、

  增升作用由（）完成

• 1303、

  在襟翼放出过程中，收上电磁线圈为何加电（）

• 1304、

  当一个襟翼的PCU马达不工作时会有什么后果（）

• 1305、

  当襟翼/缝翼构型为1+F，CAS达到210节时（）

• 1306、

  缝翼系统中的无压刹车（PRESSUREOFFBRAKE）由（）控制

• 1307、

  两个APPU探测到位置差异时是（）故障

• 1308、

  一旦翼尖刹车工作，可以在空中复位吗（）

• 1309、

  如何探测到襟翼失控（）

• 1310、

  当襟翼PCU滑阀卡阻时，将触发何种警告（）

• 1311、

  半速监控何时工作（）

• 1312、

  缝翼1为何有四道滑轨（）

• 1313、

  WTB（翼尖刹车）位于何处（）

• 1314、

  扭力限制器位于何处（）

• 1315、

  在2、3和4号滑轨上共有多少滚棒（ROLLER）（）

• 1316、

  哪一个计算机监控襟翼脱开数据（）

• 1317、

  LGCIU从哪些传感器接收信息（）

• 1318、

  下列哪种传感器用于指示（）

• 1319、

  哪一个油箱为主要供油箱（）

• 1320、

  A320最大燃油总容量为（）

• 1321、

  大翼油箱主燃油泵位于（）

• 1322、

  当内油箱过压，通过过压保护装置（）

• 1323、

  通气浮子活门用于（）

• 1324、

  再循环燃油回到哪个油箱（）

• 1325、

  燃油系统正常工作时哪个油箱先用完（）

• 1326、

  若吸油活门正工作，则表示机翼油箱（）

• 1327、

  下面关于油箱通风保护器的功用的说法不正确的是（）

• 1328、

  左右大翼油箱的油量相差不得超过（）

• 1329、

  当中央油箱的燃油压力过大是时（）

• 1330、

  按压APU燃油通气按钮可使（）

• 1331、

  当中央油箱供油时机翼油箱燃油泵是否工作（）

• 1332、

  何时发动机低压（LP）活门关闭（）

• 1333、

  当一个内油箱出现低油面时（）

• 1334、

  如果在飞行中放出缝翼，而此时中央油箱有油，模式选择电门在AUTO位，则中央油箱燃油泵将（）

• 1335、

  如果在地面发动机起动一分钟后放出缝翼，而此时中央油箱有油，模式选择电门在AUTO位，则（）

• 1336、

  模式选择电门控制（）

• 1337、

  当中央油箱空了，模式选择在“AUTO”位，则中央油箱燃油泵（）

• 1338、

  在地面发动机停车，此时如何关闭低压活门（）

• 1339、

  APU燃油泵压力电门的作用是（）

• 1340、

  APU低压活门有几个马达（）

• 1341、

  当内油箱探测到一个低油面信号时（）

• 1342、

  IDG关断传感器的功用是（）

• 1343、

  燃油再循环冷却系统中的回油活门何时关闭（）

• 1344、

  当APU工作时APU燃油泵是否运转由什么控制（）

• 1345、

  有的活门作动器包括两个马达，分别由28VDC ESS BUS和28VDC BUS2供电。这些活门不包

• 1346、

  主警告灯亮，且有音响警告，模式选择电门上“FAULT”灯亮，原因可能有（）

• 1347、

  可关断IDG回油活门的传感器是（）

• 1348、

  内油箱只有何时开始加油（）

• 1349、

  加油活门可以如何操作（）

• 1350、

  如何使加油活门正常打开（）

• 1351、

  在给飞机加油、放油或串油时相应电路如何触发（）

• 1352、

  放油活门的功用是（）

• 1353、

  如需从左油箱向右油箱传输燃油，不需打开的活门为（）

• 1354、

  吸油引射泵的作用不包括（）

• 1355、

  放油/传输活门受哪个电门控制（）

• 1356、

  当探测到一个高油面信号时（）

• 1357、

  燃油量指示系统包括（）

• 1358、

  如FQIC的一个通道故障会怎样（）

• 1359、

  如一个油量探头（除13或14号）故障会怎样（）

• 1360、

  满油面传感器安装在哪个油箱（）

• 1361、

  低油面传感器的信号不能够（）

• 1362、

  何时E/W显示：FUEL：AUTO FEED FAULT（）

• 1363、

  没有电源是，通过那些地方读取的参数可估算机载油量（）

• 1364、

  当黄、绿系统压差大于多少时，PTU自动工作（）

• 1365、

  下列哪一项工作时，PTU工作不被抑制（）

• 1366、

  液压油箱增压压力为（）

• 1367、

  PTU工作时传递的是（）

• 1368、

  蓝系统管路用印封字标识（）

• 1369、

  哪个液压系统由发动机驱动泵增压（）

• 1370、

  黄系统地面勤务面板上的手摇泵用来（）

• 1371、

  以下几项哪些是由绿系统供压（） 1.起落架和门的收放（包括前轮转弯）。 2.正常刹车。 3.左发反

• 1372、

  绿液压油箱参数：正常、最大、低油面警告值分别为（）

• 1373、

  RAT放出后如何收上（）

• 1374、

  蓝电动泵在正常情况下何时停止工作（）

• 1375、

  在地面用电动泵给液压系统供压，泵可允许连续工作多长时间（）

• 1376、

  蓝系统电动泵自动工作条件（）

• 1377、

  解除PTU功能可通过（）

• 1378、

  下列哪些不是储压器的功能（）

• 1379、

  APU何时给液力油箱增压（）

• 1380、

  绿系统液压泵火警关断活门装于（）

• 1381、

  发动机液压泵用的是（）

• 1382、

  __油滤有无旁通装置（）

• 1383、

  __油滤的更换要求（）

• 1384、

  应急发电机的恒速马达由谁提供动力（）

• 1385、

  备用刹车由谁提供动力（）

• 1386、

  在正常操纵货舱门时，飞行舵面能否被操纵（）

• 1387、

  在应急情况下，何时GSM/G自动关断蓝系统只提供液压到飞机控制系统（）

• 1388、

  RAT的放下由何提供动力（）

• 1389、

  RAT的人工收上由哪个系统提供压力（）

• 1390、

  发动机驱动泵何时处于释压模式（）

• 1391、

  人工释压活门释放何处压力（）

• 1392、

  液压防火关断活门何时关闭（）

• 1393、

  当液压压力下降后，下列哪项正确（）

• 1394、

  液力油加油管路滤子堵塞时，则（）

• 1395、

  取样活门位于（）

• 1396、

  空中双发停车后，仅有APU供电情况下蓝泵何时停止工作（）

• 1397、

  在地面，RAT能否自动放出（）

• 1398、

  RAT系统由谁供电（）

• 1399、

  余油收集瓶收集何处余油（）

• 1400、

  在做地面收放RAT测试时，间隔必须大于（）

• 1401、

  若起落架开锁作动筒的轴封严渗漏，则放行的标准为（加压时）（）

• 1402、

  液压管路的渗漏放行标准为（）

• 1403、

  如何在做渗漏计量测试时使左大翼独立供压（）

• 1404、

  油箱增压可有几种方式（） 1.左发__引气（正常情况） 2.左发、右发的低压引气及APU引气（左发

• 1405、

  液压油箱加油时是否释压（）

• 1406、

  在外部气温（OAT）或总温低于（），并且可以看到空气中的水气，可能会结冰

• 1407、

  由于（）的原因不使用排雨系统

• 1408、

  机翼防冰是何种方式防冰（）

• 1409、

  每个机翼的（）前缘缝翼和发动机进气口用热空气提供保护

• 1410、

  缝翼（）号需要防冰保护

• 1411、

  在地面仅为了提供试验目的，机翼防冰按扭电动打开活门达（）

• 1412、

  “WING A ICE”在机翼防冰活门按扭至于“ON”位时显示（）

• 1413、

  在机翼防冰活门电动控制时“ANTI ICE”显示（）

• 1414、

  机翼防冰活门的ECAM的三角显示，在活门打开和压力正常范围内时显示（）

• 1415、

  机翼防冰活门的ECAM三角显示，在活门打开和防冰压力太低或太高，或者活门在地面上打开（测试除外）显示

• 1416、

  机翼防冰活门在关闭时ECAM的显示（）

• 1417、

  在何种状态下机翼防冰活门按扭电门允许机翼防冰系统启动（）

• 1418、

  当防冰控制活门的出口压力高于（）时，出现__信号

• 1419、

  机翼缝翼（）号不需要防冰

• 1420、

  一旦发动机防冰阀门失去供电，那将会发生什么（）

• 1421、

  一旦发动机防冰阀门气压不足，将会发生（）

• 1422、

  在两个发动机防冰按扭设在开位时，N1限制是否会改变（）

• 1423、

  发动机进气道的防冰引气来自于（）

• 1424、

  如至少一个发动机进气口防冰系统被选择在开位时，：ENGA。ICE“以（）出现在ECAM上

• 1425、

  发动机防冰活门是否可以地面锁定（）

• 1426、

  发动机防冰活门的本件上是否有开关指示（）

• 1427、

  当防冰控制活门的出口压力低于（）时，出现“低压”信号

• 1428、

  发动机进气道用何种方式防止结冰（）

• 1429、

  什么时候TAT探头要加热（）

• 1430、

  什么时候皮托管要加热（）

• 1431、

  静压孔用何种方式防止结冰（）

• 1432、

  空速管用何种方式防止结冰（）

• 1433、

  总温传感器用何种方式防止结冰（）

• 1434、

  AOA传感器电加温防冰用的是（）

• 1435、

  总温传感器电加温防冰用的是（）

• 1436、

  每个窗和风挡包含（）

• 1437、

  窗和风挡内的传感器的状态（）

• 1438、

  当温度达到（）时，风挡加热被切断

• 1439、

  WHC使用的电源为（）

• 1440、

  窗使用的电源是（）

• 1441、

  干燥的风挡是否可以用雨刷（）

• 1442、

  用（）把前面挡风玻璃上的雨水清除

• 1443、

  万一一个WHC失效会发生什么（）

• 1444、

  当EIU供电跳开关拔出时将发生什么（）

• 1445、

  每个雨刷是如何控制的（）

• 1446、

  如何来完成排放管加热系统的全部测试（）

• 1447、

  排放管的加热温度控制在（）

• 1448、

  饮用水和废水管道（）区域是相互隔开的

• 1449、

  有几个个结冰探测器（）

• 1450、

  什么时候结冰探测系统被禁止（）

• 1451、

  双结冰探测器给出几个级别的结冰信号（）

• 1452、

  一个DMC能够处理几个显示器的数据（）

• 1453、

  如DMC1+3故障，还能正常工作的显示器是（）

• 1454、

  如SDAC1+2故障，会失去的警告是（）

• 1455、

  如DMC1故障，DMC3接替其功能（）

• 1456、

  如两个ECAM显示器故障，ECAM数据可以在ND上显示是通过（）

• 1457、

  发动机主要参数正常配置下，显示在（）

• 1458、

  当飞机系统探测到故障，警告信息显示在（）

• 1459、

  飞行阶段的计算由哪部计算机完成（）

• 1460、

  维护信息显示在什么区域（）

• 1461、

  总温和静温显示在什么位置（）

• 1462、

  哪一页面只能在空中出现（）

• 1463、

  “STATUS”页面显示的是（）

• 1464、

  襟缝翼位置指示在（）

• 1465、

  当有警告信息时，在E/W显示器上（）

• 1466、

  如ND显示器故障，如何得到ND显示（）

• 1467、

  哪种模式可以用于飞行计划的检查（）

• 1468、

  时钟上显示哪种时间（）

• 1469、

  时钟发送UTC时间给（）

• 1470、

  时钟提供信息到（）

• 1471、

  循环测试什么时候进行，它不影响飞机系统的工作（）

• 1472、

  飞机系统的自测试（BITE）功能与哪一个设备相连（）

• 1473、

  三级故障中需要机组立即采取行动的是（）

• 1474、

  下列哪种系统只纪录上一航段故障信息（）

• 1475、

  从哪一部计算机接收飞行阶段信息（）

• 1476、

  实际使用中，MMEL能否作为本公司执管飞机的放行标准（）

• 1477、

  MEL中的“M”表示（）

• 1478、

  主要故障的特点是什么（）

• 1479、

  对于发生的一类故障，以下说法哪种正确（）

• 1480、

  下列CFDS的功能那个在空中有效（）

• 1481、

  当CFDIU工作在备份方式时，他的什么功能有效（）

• 1482、

  DFDR纪录的参数由那一个计算机收集（）

• 1483、

  DFDR纪录多长时间的参数（）

• 1484、

  中央操纵台上的事件按钮按下后（）

• 1485、

  数字式飞行数据记录器（DFDR）的作用是（）

• 1486、

  DAR可以由DMU自动启动和停止或通过什么人工控制（）

• 1487、

  同一时间内AIDS能使用几部MCDU（）

• 1488、

  AIDS的主要功能（）

• 1489、

  起落架手柄锁什么条件下锁定手柄（）

• 1490、

  ECAM页面上，L/GCTL显示琥珀色时表示（）

• 1491、

  UNLK灯亮表示什么（）

• 1492、

  如果LGCIU1故障，从何处看到起落架系统位置信息（）

• 1493、

  起落架收放手柄旁边的红色箭头灯亮表示（）

• 1494、

  正常情况下，LGCIU1和2何时进行转换（）

• 1495、

  起落架指示面板上的起落架位置信号由哪部LGCIU提供（）

• 1496、

  ECAM系统的起落架和舱门位置信号由那部LGCIU提供（）

• 1497、

  空速达到多少时，安全活门切断起落架系统的供压（）

• 1498、

  起落架收放液压系统中，切断（CUT-OUT）活门何时切断供压（）

• 1499、

  重力放起落架后，能否进行前轮转弯（）

• 1500、

  LGCIU给什么部件信号来控制液压系统的供压，用以收放起落架（）