技师钢轨探伤工

• 751、

  探头所使用硫酸锂的特点是什么？

• 752、

  探头所使用钛酸钡的特点是什么？

• 753、

  水浸法探伤中为消除水中及探头和工件表面的气泡应如何操作？

• 754、

  如何在IIW试块上测试探头性能的“双峰”？

• 755、

  电弧焊的原理？

• 756、

  电渣焊的原理？

• 757、

  我国职业资格证书中对国家职业资格二级（技师）的具体要求是什么？

• 758、

  钢轨探伤采用入射角为50°，折射角为67°的横波在轨头内作二次反射的探测的原理是什么？

• 759、

  钢轨按钢种分类有哪几种？

• 760、

  钢轨按力学性能分为哪几类？

• 761、

  钢轨伤损的定义是什么？

• 762、

  钢轨的机械性能包括哪些？

• 763、

  钢轨内部的主要缺陷白点是什么？

• 764、

  钢轨内部的主要缺陷疏松产生的原因是什么？

• 765、

  钢轨伤损从超声波探伤角度上分为哪几类？

• 766、

  按ZBY23l—84《超声波探伤用探头性能测试方法》的规定，探头有哪些主要性能？

• 767、

  探头主要性能中的相对灵敏度的含义是什么？

• 768、

  探头主要性能中的距离幅度特性的含义是什么？

• 769、

  分别说明大型钢轨探伤车的检测速度和检测能力是什么？

• 770、

  大型钢轨探伤车配置的轮探头，其轮轴上装置了哪些角度探头？

• 771、

  核伤校对法中的直探头校对法适用在何种情况？

• 772、

  钢轨轨头中心近表面核伤为什么检出困难？

• 773、

  为检出轨头中心近表面核伤采用什么方法比较有效？

• 774、

  核伤校对方式有哪几种？

• 775、

  定期调换70°探头的发射方向、注意探头位置的调整有何作用？

• 776、

  钢轨探伤应重视哪些地段的核伤的检查？

• 777、

  核伤检查不能忽视哪些部位的检查和校对？

• 778、

  0°探头对纵向裂纹有何显示特点？如何鉴别？

• 779、

  钢轨纵向裂纹有哪几种形式？

• 780、

  在焊缝探伤中若母材与焊缝金属结合面没有缺陷时能否产生回波？为什么？

• 781、

  钢轨接触焊的基本焊接方法是什么？

• 782、

  轨脚焊缝探伤中会产生哪些非缺陷回波？

• 783、

  什么是正弦量的三要素？

• 784、

  在晶体管放大电路中，常用的反馈方式有哪几种？

• 785、

  场效应管D、S、G极分别代表什么？

• 786、

  机械钳工常用的设备有哪些？

• 787、

  钳工基本操作包括哪些内容？

• 788、

  机械设备磨损有哪两种？

• 789、

  对机械设备进行修理的要点是什么？

• 790、

  轨道是由哪些部件组成的？

• 791、

  单开道岔的辙叉类型按构造材料分类分哪几种？

• 792、

  特殊道岔有哪几种？

• 793、

  竖向力对钢轨伤损影响有哪些？

• 794、

  横向力对钢轨伤损影响有哪些？

• 795、

  探头晶片尺寸选则应考虑哪些因素？

• 796、

  简述焊接工艺缺陷造成钢轨轨腰纵向水平裂纹伤损的形成原因？

• 797、

  简述钢轨60＃伤损形成原因及发展后果？

• 798、

  简述钢轨轨底横向裂纹或破裂伤损的形成原因？

• 799、

  简述钢轨66＃伤损形成原因？

• 800、

  简述因钢轨材质不良造成钢轨横向折断的形成原因？

• 801、

  简述无缝线路钢轨断口内无明显缺陷的钢轨横向折断原因？

• 802、

  简述钢轨锈蚀伤损的形成原因？

• 803、

  简述钢轨95＃伤损的形成原因和发展后果？

• 804、

  制图用品包括哪些用品？

• 805、

  在制图中图线分哪几种线？

• 806、

  制图的准备工作包括哪几部分？

• 807、

  超声波探伤记录报告的内容一般包括哪几项？

• 808、

  曲线钢轨磨耗的主要原因有那些？

• 809、

  温度应力式无缝线路，一般由哪几部分构成？

• 810、

  试述钢轨折断的原因？

• 811、

  线路上钢轨走向是如何定义的？

• 812、

  铁路路基按其填挖不同有几种形式？

• 813、

  《钢轨探伤管理规则》对70°、0°、37°（或35-45之间的其他角度）探头通道的探伤灵敏度是怎样规

• 814、

  什么是铁路军事运输？

• 815、

  铁路军事运输等级怎样划分？

• 816、

  工务惯性事故是指哪几项？

• 817、

  钢轨探伤仪计量检定的基本知识和技能要求？

• 818、

  JJG（铁道）130-2003标准对钢轨超声波探伤仪的通用技术要求是什么？

• 819、

  规则核伤和倾斜核伤在显示上有什么不同？采用什么方法防止倾斜核伤的漏检？

• 820、

  请论述在正常灵敏度条件下，37°探头为什么较难发现螺孔小角度裂纹？

• 821、

  请论述如何加强37°和0°探头对螺孔小角度裂纹的探测？

• 822、

  钢轨轨头近表面核伤为什么检出困难？采用什么方法比较有效？

• 823、

  提速道岔特种断面钢轨轨头核伤为什么检出困难？采用什么方法比较好？

• 824、

  线路设备修理划分为哪两种？基本任务是什么？

• 825、

  钢轨疲劳与那些因素有关？疲劳周期是怎么确定的？

• 826、

  线路上钢轨产生伤损的原因分析？

• 827、

  伤损钢轨是如何管理的？

• 828、

  TB/T1632-2005《钢轨焊接通用技术条件》对钢轨焊接接头的表面质量要求怎么规定的？

• 829、

  什么叫做ISO9000质量管理体系和认证？

• 830、

  ISO9000的作用是什么？

• 831、

  钢的热处理方法主要有那些？

• 832、

  通用探伤仪检修后如何对垂直线性进行调整与校验？

• 833、

  《钢轨探伤管理规则》规定钢轨新焊焊缝出现什么情况时，焊缝判废，应重新焊接？

• 834、

  探伤工在电气化区段内作业时应严格遵守哪些规定？

• 835、

  Ⅲ级无损检测人员的技术职责是什么？

• 836、

  使用示波器观察被测电路的电压幅度时，应适当选择面板上与（）有关的旋钮和量程开关。

• 837、

  使用示波器观察被测电路的频率时，应适当选择与（）轴有关的旋钮和量程开关。

• 838、

  钢轨采用长流程工艺制造一般有（）道工序。

• 839、

  轮对组装的质量保证质量保证内容规定，第一次组装的轮对超过组装质量保证期时，轮座镶入部、轴颈、防尘板座

• 840、

  铁路货车轮轴检修分为（）。

• 841、

  铁路货车轮轴检修须在经过铁道部批准的造修工厂、车辆段的（）及车轮车间等单位进行。

• 842、

  轮对组装的质量保证质量保证内容规定，两次及以上组装的轮对在组装质量保证期内，（）发生断轴事故时，由轮

• 843、

  轮对组装的质量保证质量保证内容规定，第一次组装的轮对（）时，轮座镶入部、轴颈、防尘板座或轮座外侧的外

• 844、

  轮对组装的质量保证质量保证内容规定，（）组装的轮对超过组装质量保证期时，轮座镶入部、轴颈、防尘板座或

• 845、

  轮对（轮轴）检修的质量保证规定，轮对（轮轴）在（）内不发生因检修质量问题而造成的行车事故。

• 846、

  轮对（轮轴）检修的质量保证规定，车轮在1个段修期内保证无旧痕裂损（）除外。

• 847、

  轮对（轮轴）检修的质量保证规定，车轴：厂修保证在1个段修期内车轴轮座镶入部及（）部位不裂损。

• 848、

  轮对（轮轴）检修的质量保证规定，段修保证在1个段修期内车轴（）不裂损。

• 849、

  197726型轴承的新造质量保证期限为（）。

• 850、

  197726型轴承的大修质量保证期限为（）。

• 851、

  1999年3月30日以后制造的SKF197726型轴承的新造质量保证期限为（）。

• 852、

  2003年7月1日及以后制造的352226X2-2RZ（TN）型轴承的新造质量保证期限为（）。

• 853、

  2003年7月1日以前制造的352226X2-2RZ（TN）型轴承的大修质量保证期限为（）。

• 854、

  一般检修轴承自装车之日起，在（）内，由于一般检修质量问题而造成的行车事故，由一般检修单位承担事故主要

• 855、

  轴承自压装之日起，在1个段修期内出现（）问题时由轴承压装单位负责。

• 856、

  由于轴承压装质量问题而造成的行车事故，由（）承担事故责任。

• 857、

  货车段修时，经外观检查确认良好而不需退卸的轴承，可继续装车使用，并由（）单位承担3个月的外观检查质量

• 858、

  实行寿命管理的车轴、轴承，当剩余寿命小于1个段修期时，经检查确认质量状态良好可继续装车使用，并由装车

• 859、

  货车车轴、轴承实行寿命管理，时间统计精确到（）。

• 860、

  车轴的使用时间自（）时间开始计算，当首次组装时间不明时，以车轴制造时间为准。

• 861、

  车轴的使用时间按轮对入检修单位的（）月份计算。

• 862、

  50钢及进口车轴使用时间满（）年报废。

• 863、

  40钢车轴使用时间满（）年报废。

• 864、

  车轴使用时间满（）年，有横裂纹时报废。

• 865、

  RD2型D1等级车轴使用时间满（）年报废。

• 866、

  轴端有“廿”标记的车轴，使用时间满（）年报废。

• 867、

  长大货物车、机冷车轮对使用时间满（）年报废。

• 868、

  滑动轴承车轴使用时间满（）年报废。

• 869、

  轴承的使用寿命以新造或大修轴承的（）为准，使用时间自轴承首次压装时间开始分别计算。

• 870、

  车轴轮座部位的横向裂纹深度不大于2.5MM，旋修后经荧光磁粉探伤检查确认无裂纹时，再加旋0.5MM（

• 871、

  车轴轮座部位的横向裂纹深度（），按规定检修后符合使用条件者，在组装成轮对后，须在车轴端面轮对组装及组

• 872、

  车轴轮座部位的横向裂纹深度大于（）时，车轴报废。

• 873、

  车轴端面已有“++”标记者，（），车轴报废。

• 874、

  车轴轴身部位的横向裂纹深度不大于2.5MM，旋修后经荧光磁粉探伤检查确认无裂纹时，再加旋0.5MM，

• 875、

  车轴防尘板座部位的横向裂纹旋修后，经荧光磁粉探伤检查确认无裂纹时，再（），直径符合规定限度者可使用。

• 876、

  车轴轴颈、轴颈根部或卸荷槽部位有（）时，该车轴报废。

• 877、

  新制车轴各部位存在的纵向裂纹须旋除，经（）确认无裂纹时，直径符合规定限度者可使用。

• 878、

  检修车轴（轴身除外）各部位纵向裂纹须（），经荧光磁粉探伤检查确认无裂纹时，其直径符合规定限度者可使用

• 879、

  检修车轴轴身纵向裂纹（），并且不在同一横断面上时可不处理；超过上述规定时须旋除，经荧光磁粉探伤检查确

• 880、

  车轴标记中的车轴超探穿透检查钢印（↑），属于（）标记。

• 881、

  轴承只能进行（）大修，

• 882、

  车轴标记（）扇区内的所有标记须永久保留。

• 883、

  车轴标记中的轮对组装标记（□），属于（）标记。

• 884、

  新制车轮进行静态平衡测试的残余不平衡值不大于（）G2M时，标记为E2。

• 885、

  RD2型车轴全长尺寸为（）MM。

• 886、

  段修及以上修程时，有轴箱滚动轴承轮轴、轮对第一次组装时间达到4年，须施行全轴穿透和轮座镶入部超探检查

• 887、

  段修及以上修程时，无轴箱滚动轴承40钢车轴的轮轴、轮对第一次组装时间达到5年，须施行（）超探检查；如

• 888、

  车辆重车脱轨（包括机冷车脱轨）时，须对全车轮对施行（）超探检查。

• 889、

  轮轴检修时不退卸轴承、开盖作业的需施行两次超探检查的轮轴，第二次须采用手工作业方式施行（）超探检查；

• 890、

  换轴是以旧车轮和新车轴按（）重新组装的轮对。

• 891、

  减重轮轴是指装用HDZB，HDZC，HDZD，HEZB，HEZD，HDSA，HESA等型减重车轮、（

• 892、

  换轴是以旧车轮和（）按厂修技术标准重新组装的轮对。

• 893、

  轮座圆度是指车轴轮座同一截面上任意两个相互垂直的直径差（）。

• 894、

  轮位差是指两轴肩至（）的距离之差。

• 895、

  未装轴承的轮对，每月至少检查一次轮对的轴颈和防尘板座（）状态，应无锈蚀。

• 896、

  超声波探伤检查的白铅油标记涂打在（）。

• 897、

  轮轴、轮对检修中对工件施行探伤时的主要记录有“„„探伤记录”（车统—53A）和“„„探伤发现缺陷记录

• 898、

  每对轮轴、轮对微机超探结束后，应用粉笔在右侧车轮辐板内侧面画出明显的微机超探检查（）标识。

• 899、

  提速轮轴用白铅油涂写的标记为（）。

• 900、

  探伤工作者检查发现的探伤故障须经工长、质检员、验收员共同（）验证。

• 901、

  车轴、车轮、轮对及轮轴吊装须采用专用吊具，严禁吊具的金属部位直接接触（）部位。

• 902、

  同一车轴上须组装（）的车轮。

• 903、

  轮对厂修、段修时，使用时间达到20年的国产RD2型40钢车轴轮对需退轮时，须（）。

• 904、

  轮对厂修、段修时，车轴裂纹超限而不能修复，须（）。

• 905、

  轮对厂修、段修时，经超声波探伤检查确认透声不良，须（）。

• 906、

  轮对厂修、段修时，轴颈、防尘板座、轮座、轴身等有一处尺寸超过规定限度而不能修复，须（）。

• 907、

  每日开工前，由探伤工、探伤工长、质检员、验收员共同对探伤仪器进行（）。

• 908、

  轮轴超声波穿透检查采用（）探头。

• 909、

  探伤仪器全面性能检查，每（）进行一次。

• 910、

  车轴的使用时间自轮对首次组装时间开始计算，当首次组装时间不明时，以（）时间为准。

• 911、

  轮对厂修、段修时，经超探确认镶入部接触不良，须（）。

• 912、

  轮对厂修、段修时，经磁探或超探确认车轴裂纹延伸至轮座或轮座裂纹，须（）。

• 913、

  轮对厂修、段修时，轴端无组装日期及组装单位责任钢印（进口轮对除外），须（）。

• 914、

  轮对厂修、段修时，轮对内侧距离及内侧距离三处差超限，须（）。

• 915、

  铁路货车轮轴的组装及检修须坚持质量第一的原则，贯彻以工装保工艺、以（）保质量、以质量保安全的指导思想

• 916、

  轮对组装的质量保证内容规定，第一次组装的轮对在组装质量保证期内，轮座镶入部、轴颈、防尘板座或（）的外

• 917、

  轮对组装的质量保证内容规定，（）组装的轮对在组装质量保证期内，轮座镶入部、轴颈、防尘板座或轮座外侧的

• 918、

  RE2型车轴全长尺寸为（）MM。

• 919、

  段修及以上修程时，无轴箱滚动轴承40钢车轴的轮轴、轮对第一次组装时间达到5年，须施行全轴穿透和轮座镶

• 920、

  段修及以上修程时，无轴箱滚动轴承50钢车轴的轮轴、轮对第一次组装时间达到6年，须施行（）超探检查；如

• 921、

  车轴裂纹方向与轴线的夹角小于于45°，称为（）裂纹。

• 922、

  轮对厂修、段修时，轴颈由于燃轴而碾长或弯曲者，须（）。

• 923、

  轮对厂修、段修时，轴颈及防尘板座有电焊打火或电蚀，须（）。

• 924、

  轮对厂修、段修时，车轮轮辋厚度小于规定限度，须（）。

• 925、

  轮对厂修、段修时，车轮轮辋宽度小于127MM，须（）。

• 926、

  轮对厂修时，车轮轮毂长度小于170MM，须（）。

• 927、

  轮对厂修、段修时，车轮踏面及轮缘裂纹、缺损、剥离经旋修无法消除，须（）。

• 928、

  轮对厂修、段修时，轮对厂修、段修时，车轮轮辋裂纹无法消除或辐板（不包括辐板孔）、轮毂裂纹，须（）。

• 929、

  车轮辐板孔周向裂纹长度超限、扩展方向大幅度偏离圆周方向或存在径向裂纹，须（）。

• 930、

  轮对厂修、段修时，车轮踏面剥离、擦伤、局部凹陷、碾宽、圆周磨耗超限及裂纹、缺损、粘有熔化金属，须（）

• 931、

  轮对厂修、段修时，同一轮对的两车轮直径差超限，须（）。

• 932、

  轮对厂修、段修时，同一车轮相互垂直的直径差超限，须（）。

• 933、

  轴颈上在距轴颈后肩50MM以外部位存在的纵向划痕深度不大于（）。

• 934、

  轴颈上在距轴颈后肩50MM以外部位存在的擦伤、凹痕总面积不大于60MM2、深度不大于（）时，可清除毛

• 935、

  轴颈上在距轴颈后肩80MM以内部位不得存在横向划痕，但由于密封座和中隔圈所引起的凹陷环带，其深度不大

• 936、

  防尘板座上存在的擦伤、凹痕总面积不大于40MM2，深度不大于（）时，可清除毛刺后使用。

• 937、

  轴颈引入部磕碰伤时，可消除局部高于原表面的堆积金属，并用00号砂布蘸油打磨（）后使用。

• 938、

  *车轴轴身部位的横向裂纹深度不大于2.5MM，旋修后经荧光磁粉探伤检查确认无裂纹时，再加旋0.5MM

• 939、

  段修及以上修程时，无轴箱滚动轴承50钢车轴的轮轴、轮对第一次组装时间达到6年，须施行全轴穿透和轮座镶

• 940、

  使用时间达到（）的国产RD2型40钢车轴上的轴承，须退卸。

• 941、

  轮轴检修时不退卸轴承、开盖作业的需施行两次超探检查的轮轴，第二次须采用手工作业方式施行全轴穿透和轴颈

• 942、

  50钢车轴钢钢种标记为（）。

• 943、

  轮轴及部件新造、检修须在车轴、车轮加工及组装工艺线、轮轴检查工艺线、轮轴分解工艺线、（）工艺线、轴承

• 944、

  轮对（轮轴）检修的质量保证规定，车轴：（）保证在1个段修期内车轴轮座镶入部及外露部位不裂损。

• 945、

  无轴箱双列圆锥滚子新造轴承自首次装车之日起，在质量保证期限内，确因轴承制造质量原因造成的行车事故，由

• 946、

  RE2B型车轴轴颈直径的原型限度为（）MM。

• 947、

  RE2B型车轴轴颈圆柱度的原型限度为（）。

• 948、

  RD2型车轴防尘板座直径的原型限度为（）MM。

• 949、

  轮对解体后的车轴各部位须施行（）检查。

• 950、

  车辆脱轨事故卸下轮对的车轴外露部位须施行（）。

• 951、

  轮轴、轮对磁粉探伤时，被探部位表面须（）。

• 952、

  新制车轴组装前须对车轴须施行（）探伤检查。

• 953、

  段修及以上修程时，滑动轴承轮对第一次组装时间达到4年，须施行（）超探检查。

• 954、

  探伤用的超声波的频率是有什么决定的？

• 955、

  什么是横波斜探头的K值？

• 956、

  超声波频率的高低对探伤会产生什么影响？

• 957、

  测距的标定和灵敏度的校正对探伤会产生什么影响？