B737NG机型执照考试

• 251、

  B737NG22CH0013在SMYD的哪个自检菜单里面可以进行伺服测试（SERVO TEST）（）

• 252、

  B737NG22CH0003自动油门伺服马达安装在（）

• 253、

  B737NG22CH0054当FCC发现A/T系统不能保持空速时，将空速警告信号送到ASA（）

• 254、

  B737NG22CH0005若在推力方式信号牌上出现“A/TLIM”的显示表示自动油门（）

• 255、

  B737NG22CH0001当WTRIS功能生效时（）

• 256、

  B737NG22CH0008以下哪一系统的故障不由SMYD1 BITE记录（）

• 257、

  B737NG22CH0009在下列哪个飞机阶段可以衔接两部A/P（）

• 258、

  B737NG22CH0010当速度达到多少时飞行方式通告器（FMA）上显示“THR HOLD”（油门

• 259、

  B737NG22CH0011在A/T哪个自检菜单里可以测试A/T脱开电门（）

• 260、

  B737NG22CH0012当发动机推力方式通告器（TMA）上显示“A/TLIM”（自动油门限制）则

• 261、

  B737NG22CH0013在SMYD的哪个自检菜单里面可以进行伺服测试（SERVO TEST）（）

• 262、

  B737NG22CH0014主方向舵PCU的偏航阻尼器的电液压伺服活门（EHSV）上的液压来自（）

• 263、

  B737NG22CH0015以下哪个系统不给偏航阻尼器提供信号（）

• 264、

  B737NG22CH0017下面哪个传感器给SMYD2提供信号（）

• 265、

  B737NG22CH0019如果A/P工作在CMD方式，机长往后抱驾驶杆（）

• 266、

  B737NG22CH0020速度配平控制的是飞机的哪个翼面（）

• 267、

  B737NG22CH0021关于驾驶杆电门组件工作，不正确的是（）

• 268、

  B737NG22CH0022安定面配平电动作动筒将一个信号送给FCC，表明作动筒的配平速度（高或低）

• 269、

  B737NG22CH0023以下方法均可以断开自动驾驶仪工作，但不属于常规方法是（）

• 270、

  B737NG22CH0025飞行控制板上的“MACH TRIM”失效警告牌，关于它的工作原理错误的描

• 271、

  B737NG22CH0026安定面位置传感器测量水平安定面的位置（）

• 272、

  B737NG22CH0029 DFCS系统的故障隔离的主要方法是（）

• 273、

  B737NG22CH0031同一时刻，仅一个FCC给安定面配平电动作动筒提供速度配平信号，每天飞机第

• 274、

  B737NG22CH0032 ARINC429数据字的前8位是（）

• 275、

  B737NG22CH0033 DFCS才进入自动着陆方式的条件是（）

• 276、

  B737NG22CH0034偏航阻尼器系统使飞机沿飞机的--------保持稳定（）

• 277、

  B737NG22CH0035不需要的飞机偏航移动是由什么条件造成的（）

• 278、

  B737NG22CH0036关于荷兰滚正确的是（）

• 279、

  B737NG22CH0037偏航阻尼器系统是一个自动飞行系统，该系统减小由荷兰滚或湍流造成的飞机的偏

• 280、

  B737NG22CH0038关于偏航阻尼器指示器的指示，不正确的讲法是（）

• 281、

  B737NG22CH0039在进近期间，无线电高度表（RA）向A/T计算机传送无线电高度数据。该数据

• 282、

  B737NG22CH0040若PFD上出现FPV故障旗表明来自于以下哪个系统的信号出现故障（）

• 283、

  B737NG22CH0041当DFCS处于V NAVPTH方式时，A/T去控制推力保持（）速度

• 284、

  B737NG22CH0043 SMYD阻止由（）引起的不需要的偏航运动。

• 285、

  B737NG22CH0045下列哪一项不是SMYD失速管理的功能。（）

• 286、

  B737NG22CH0046当前缘不对称指示出现后，SMYD增加偏置以提供比正常（）的抖杆警告

• 287、

  B737NG22CH0047F/D自动弹出功能在（）情况出现

• 288、

  B737NG22CH0048在爬升阶段，先打开第二部F/D，然后衔接自驾A于CMD方式，则主FCC为

• 289、

  B737NG22CH0049当A/T处于THR HLD方式时，A/T计算机（或FCC-A）给（）断电

• 290、

  B737NG22CH0050偏航阻尼器系统是一个自动飞行系统（）

• 291、

  B737NG22CH0051两个FCC工作不一致或DFCS在BITE状态时（）

• 292、

  B737NG22CH0052当DFCS从CMD方式转换到CWS方式时（）

• 293、

  B737NG22CH0053当A/P断开衔接时，MCP将A/P警告信号送到机长、副驾驶的ASA（）

• 294、

  A/P倾斜通道VOR工作方式的子方式包括（）

• 295、

  以下什么情况MCP板上IAS/MACH显示空白（）

• 296、

  地面衔接A/P衔接电门到CMD位置，不选择任何飞行方式，出现驾驶盘大角度偏转，在选择倾斜方式电门后，

• 297、

  组件电门放“AUTO”位时，流量应为（）

• 298、

  主热交换器上的FAN BY PASS CHECK VAVLE，在空中冲压空气作用下会（）

• 299、

  __调节器位于（）

• 300、

  冲压空气进气门作动器位于（）

• 301、

  引气调节器感受压力大于（），会发生超压关断。

• 302、

  ACM有三部分组成。它们是（）

• 303、

  气源管道压力传感器位于（）

• 304、

  地面使用大翼热防冰，则会作动WTAI电磁活门，它会使（）

• 305、

  发动机启动过程中，将其引气电门放“ON”位，则引气压力为（）

• 306、

  __级活门位于（）

• 307、

  如使驾驶舱温度传感器正常工作，则需（）

• 308、

  管道温度预感器的作用是（）

• 309、

  如果管道温度超过190F，则管道过热灯会亮，且（）

• 310、

  设备冷却供气风扇有热敏开关，其作用为（）

• 311、

  NG飞机空调系统工作于除烟模式时，组件电门HIGH，且（）

• 312、

  空调系统在除烟时，设备冷却系统则（）

• 313、

  飞机在空中，再循环风扇自动位，组件电门（）位，则OEV会打开，增大通气量。

• 314、

  空中，进行门区域加温时，组件活门需在（）位。

• 315、

  飞机的飞行高度在28000英尺以下时，压差保持在（）

• 316、

  后溢流活门由（）来操纵。

• 317、

  如两部CPC都失效，则自动失效灯亮，且（）

• 318、

  NG飞机使用直流电进行加油，则（）

• 319、

  NG飞机共有16根油量尺，其分布是（）

• 320、

  NG飞机共有（）块扰流板。

• 321、

  备用EMDP采用（）方式冷却？

• 322、

  外侧飞行扰流板使用（）液压。

• 323、

  NG飞机的刹车储压器位于（）

• 324、

  使用备用泵时，每次应间隔30秒左右，其目的是（）

• 325、

  如然油温度高于90F，使用EMDP时，应监控（）

• 326、

  起落架转换活门的作动方式有（）

• 327、

  NG飞机轮舱边框处的易碎接头断裂，则释放（）液压

• 328、

  人工方式放起落架，在打开人工释放机构接近门后，起落架选择活门处于（）

• 329、

  NG飞机人工放起落架，起落架手柄应处于（）位

• 330、

  PSEU位于（）

• 331、

  飞机在空中，PSEU中存储了故障信息，则PSEU灯（）

• 332、

  PSEU的全称是（）

• 333、

  NG飞机的APU在启动时，点火系统在（）转速时脱开。

• 334、

  APU启动，转速达到30%，则（）

• 335、

  飞机绕横轴在纵向上改变姿态的舵面是（）

• 336、

  当A系统和B系统液压压力失去时，副翼操作可以用（）

• 337、

  起飞警告由下列部件不正当的位置所作动（）

• 338、

  水平安定面由三种方法配平，其优先程序为（）

• 339、

  当后缘襟翼旁通活门作动到“旁通”（）

• 340、

  无液压时，下面哪些舵面的配平不起作用（配平时，舵面不动）（）

• 341、

  副翼系统输入移动扰流板混合器连杆操作飞行扰流板（）

• 342、

  地面扰流板主操作是（）

• 343、

  后缘襟翼的卸载功能是在襟翼位于多少度的时候起作用（）

• 344、

  前缘装置是（）

• 345、

  一个好的失速警告系统测试指示是（）

• 346、

  自动缝翼系统由（）液压作动

• 347、

  飞行控制板上的飞行控制电门A控制压力到（）

• 348、

  啥时候飞行扰流板单独进行横滚操纵（）

• 349、

  襟翼不对称保护组件探测到襟翼不对称后，进一步襟翼工作将被阻止，它是通过（）

• 350、

  如果水平安定面的主电配平失效，下面哪个电门可以切断其工作（）

• 351、

  如果左副翼控制钢索卡死，横滚控制将靠（）来完成

• 352、

  当飞控面板上的飞控电门在备用方向舵时，其电门下面的飞控低压灯指示（）

• 353、

  向飞机提供横滚操纵的舵面有（）

• 354、

  正常情况下，自动驾驶控制的舵面有（）

• 355、

  如果发生卡阻现象时，那些部件将副翼和飞行扰流板系统隔离开（）

• 356、

  正常操纵时，SMYD（）计算机通过（）方向舵PCU操纵方向舵

• 357、

  人工操纵时，SMYD（）计算机通过（）方向舵PCU操纵方向舵

• 358、

  备用液压泵自动给备用方向舵提供液压的条件是（）

• 359、

  驾驶盘方向舵互联系统（WTRIS）接通的条件（）

• 360、

  升降舵感觉计算机的感觉压力是由那些参数决定的（）

• 361、

  感觉压差灯点亮的条件是（）

• 362、

  以下哪些可以操纵升降舵（）

• 363、

  SMYD的功能包括（）

• 364、

  自动缝翼在飞机速度小于安全余度但大于失速速度时（）

• 365、

  SMYD的偏航阻尼功能包括（）

• 366、

  当驾驶杆的运动方向和安定面配平的方向冲突时（）

• 367、

  地面扰流板包括（）

• 368、

  在无液压时，机组可以人工操纵的舵面有（）

• 369、

  外电源供电时电瓶汇流条正常是由何设备供电（）

• 370、

  1号28V直流汇流条可由何设备供电（）

• 371、

  下列何设备控制地面电源（）

• 372、

  巡航时下列何部件故障会引起TR UNIT灯亮（）

• 373、

  下列何故障不会导致备用电源灯亮（）

• 374、

  当飞机由外电源供电时，下列何灯会亮（）

• 375、

  下列何部件作自检测试时须断开相应电源（）

• 376、

  下列何设备故障不会引起ELEC灯亮（）

• 377、

  关于发电机脱开描诉正确的是（）

• 378、

  控制和保护直流电源的设备是（）

• 379、

  控制交流系统卸载功能的设备是（）

• 380、

  飞机左右交流转换汇流条的连接是由下列何设备控制的（）

• 381、

  下列何设备不参与控制BTB（）

• 382、

  维护人员不能在下列何设备上进行自检测试（）

• 383、

  GCU不能控制的设备是（）

• 384、

  当GCU处于失效保护方式时，下列何叙诉错误（）

• 385、

  如APU关车前未先切断APU供电，则SCU内的GCR和AGCU内的GCR会有何变化（）

• 386、

  在下列何情况下应急灯电池组件不会充电（）

• 387、

  不受SPCU控制的继电器是（）

• 388、

  关于电瓶充电器的描诉不正确的是（）

• 389、

  下列何设备不位于PDP上（）

• 390、

  下列何设备不位于电子舱（）

• 391、

  下列何设备控制电源卸功能（）

• 392、

  更换下部防撞灯时不正确操作是（）

• 393、

  下列操作不正确的是（）

• 394、

  下列何照明灯电路无变压器（）

• 395、

  下列何设备不能提供直流电（）

• 396、

  700/800型飞机的电源控制面板的“ELEC”灯亮表示（）

• 397、

  下列哪个灯在空中不会亮（）

• 398、

  GROUND POWER AVAILABLE蓝灯亮说明（）

• 399、

  700/800飞机发电机驱动和备用电源组件（P5-5）的“DRIVE”灯亮表示（）

• 400、

  下列何部件控制备用电源系统工作（）

• 401、

  飞机由外接电源供电，APU电源可用，如接上APU左电源电门，则何部件会跳开（）

• 402、

  P5板转换电门可控制（）

• 403、

  GEN OFF BUS灯亮表示何部件断开（）

• 404、

  只须给飞机客舱提供地面电源时，要接通地面勤务电门，该电门位于（）

• 405、

  在电源面板上作自检测试时，操作正确的是（）

• 406、

  P5电源面板上TR UNIT灯亮表示何部件故障（）

• 407、

  P5面板上APU GEN OFF BUS灯亮表示（）

• 408、

  下列何设备提供直流电（）

• 409、

  下列何设备是控制直流电源系统的（）

• 410、

  IDG的控制保护设备是（）

• 411、

  下列何设备除外，其他的设备都可互换（）

• 412、

  控制外接电源的设备是（）

• 413、

  下列何情况备用电源系统不会工作（）

• 414、

  下列何灯照明方位不可调节（）

• 415、

  按压PSU上的呼叫电门时，下列何呼叫灯会亮（）

• 416、

  下列描诉正确的是（）

• 417、

  下列何情况应急灯系统不会工作（）

• 418、

  FASTEN SEAT BELT灯不受下列何设备控制（）

• 419、

  可人工进行超控的部件是（）

• 420、

  外排气活门有设备冷却流量控制和除烟这两种工作方式，是否进入除烟方式与下列何设备无关（）

• 421、

  座舱高度和座舱压差指示器从何设备获得大气数据（）

• 422、

  飞机在到达巡航高度前开始下降，则下列何叙述不正确（）

• 423、

  下列何种情况不会关断PRSOV（）

• 424、

  预冷器系统通常控制发动机引气温度（）

• 425、

  引气隔离活门位置与下列何设备无关（）

• 426、

  APU引气压力不受下列何设备控制（）

• 427、

  APU引气活门在下列何情况下会自动关断（）

• 428、

  P5-10板空调引气控制面板复位按纽可复位（）

• 429、

  双引气灯工作与下列何部件位置无关（）

• 430、

  下列何设备不参与控制APU起动（）

• 431、

  APU在关车时会经历60秒冷车，期间以下何情况不会发生（）

• 432、

  以下何种保护关车只在95%转速以下会发生（）

• 433、

  以下何故障会引起故障灯亮（）

• 434、

  APU燃油分流电磁活门在以下何种情况下处于打开位（）

• 435、

  APU连续起动限制是（）

• 436、

  喘振控制活门在下列何情况下关闭（）

• 437、

  以下何种保护关车可能在空中发生（）

• 438、

  进口温度传感器提供APU进口温度作为以下何功能的使用参数（）

• 439、

  有四个部件，a：点火激励器，b：APU进气门，c：SCU，d：APU燃油关断活门，APU起动时它们的

• 440、

  下列何种设备不会影响引气压力（）

• 441、

  下列何设备不会影响引气温度（）

• 442、

  下列何部件会关断PRSOV（）

• 443、

  关于预冷控制活门的描述不正确的是（）

• 444、

  预冷器控制活门故障不会引起（）

• 445、

  APU引气来自（）

• 446、

  滑油散热器冷却空气来自（）

• 447、

  APU起动过程中，起动机脱开的转速是（）

• 448、

  SPU可将28V直流转换成（）

• 449、

  APU引气活门在下列何情况下自动关断（）

• 450、

  APU关车后超速灯亮，有可能是（）

• 451、

  APU发生了保护关车，可在哪看到相关信息（）

• 452、

  在95%转速以上才可能发生的保护关车是（）

• 453、

  APU维护灯亮可能是（）

• 454、

  只把APU起动电门放在ON位时，下列何种情况不会发生（）

• 455、

  当自动驾驶未接通指令方式，两个飞行指引电门接通并存在哪个条件时，出现飞行指引独立工作方式（）

• 456、

  现工作在飞行指引仪进近方式，无线电高度750英尺，左FCC为主FCC，此时若左发电机失效，左MA灯什

• 457、

  以下哪个不属于自动油门的工作方式？（）

• 458、

  以下哪个不是自动驾驶飞行指引仪的俯仰方式？（）

• 459、

  以下哪个是水平导航截获的标准？（）

• 460、

  当驾驶盘操纵方式接通时，自动驾驶按飞行员的操纵压力控制飞机，此时的操纵压力与人工飞行的操纵压力相比，

• 461、

  在哪些飞行阶段能够使用自动油门？（）

• 462、

  以下那种自动油门的工作方式，会使得人工移动油门杆后而不会引起自动油门的重置？（）

• 463、

  下滑道截获时，自动油门工作在哪种方式？（）

• 464、

  现无线电高度2000英尺以下，两个飞行指引仪电门在关位，在下面哪种情况下，按下起飞/复飞电门，两套飞

• 465、

  起飞过程中，当指示空速到达60海里/小时前，飞行方式显示上的横滚方式为（）

• 466、

  起飞过程中，当指示空速到达60海里/小时前，飞行方式显示上的俯仰方式为（）

• 467、

  起飞过程中，当指示空速到达84海里/小时，飞行方式显示上的自动油门方式为（）

• 468、

  起飞过程中，当前的速度大于V2+20，若发动机失效，此时俯仰指令目标速度为（）

• 469、

  起飞过程中，自动油门保持推力保持方式直到无线电高度多少英尺，自动油门显示从推力保持变为预位（）

• 470、

  在起飞过程中，无线电高度480英尺时，若要终止飞行指引仪的起飞方式，可以（）

• 471、

  自动驾驶双通道进近过程中，什么时候进近电门灯灭？（）

• 472、

  在双通道进近期间，当到达无线电高度350英尺时，未看到拉平预位，此时（）

• 473、

  自动驾驶单通道进近期间，航向道和下滑道截获后，自动驾驶状态显示（）

• 474、

  关于单通道自动驾驶ILS进近，下面说法哪个是对的（）

• 475、

  什么情况会导致无线电调谐面板上的“调谐“灯亮？（）

• 476、

  要调定所选高频的上边带模式，应按压什么电门（）

• 477、

  接通音频控制面板上的”VHF”发射选择电门时，发现其接收机电门灯不亮，说明什么？（）

• 478、

  将音频控制面板上的滤波电门放到什么位置可以接收到语音音频信号？（）

• 479、

  地面人员要与乘务员通话，必须接通哪个电门（）

• 480、

  什么情况下可以用驾驶舱话音记录器面板上的抹除电门抹除记录器里全部4个频道的内容（）

• 481、

  按压驾驶舱话音记录器测试电门，如果指示器指在绿区范围，说明（）

• 482、

  乘务员对驾驶舱的呼叫信号与地面人员呼叫驾驶舱的信号有何不同（）

• 483、

  什么情况会导致客舱里出口标牌下面的主呼叫灯呈琥珀色亮？（）

• 484、

  通信系统由哪些面板控制（）

• 485、

  对于高度警戒、近地警告、防撞系统和风切变的声响警告，哪些可以关掉，哪些不能关掉（）

• 486、

  当音频控制面板工作在降级方式时，下面哪一个还可以工作？（）

• 487、

  当音频控制面板工作在降级方式时，下面哪句话错误（）

• 488、

  着陆后，如果”ELEC”（电气）灯亮了，表明（）

• 489、

  电瓶是唯一的电源时，将电瓶电门关掉；下面哪句话是对的（）

• 490、

  左、右再循环风扇的电源是如何接通的（）

• 491、

  客舱音频娱乐设备使用什么电（）

• 492、

  什么原因会导致IDG的”驱动”灯亮（）

• 493、

  什么汇流条没电会导致”备用电源关断”灯亮（）

• 494、

  在飞机电气系统有正常电源的情况下，将备用电源电门放到“BAT”位，则备用交流汇流条由谁供电（）

• 495、

  什么原因会导致电源关灯（source off）亮（）

• 496、

  汇流条转换电门在”自动”位，下面哪句话是错的（）

• 497、

  在地面，APU和左右发动机都在工作，APU正在向左转换汇流条供电，右IDG正在向右转换汇流条供电；此

• 498、

  在外部交流电源插座面板上有一个状态指示灯，它的作用是什么（）

• 499、

  乘务员已经使用前乘务员面板上的地面勤务电门接通了地面电源；下面哪句话正确（）

• 500、

  APU发电机的正常电压范围是（）