新能源练习题库2
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101、
锂离子电池是利用（ ）作为导电离子在阴极和阳极之间移动，通过化 学能和电能相互转化实现充放电的。
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102、
（ ）是指自动驾驶系统可以完成驾驶员能够完成的所有道路环境下的 操作，不需要驾驶员介入。
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103、
智能网联汽车技术逻辑的两条主线是信息感知和（ ），其发展的核心 是由系统进行信息感知、决策预警和智能
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104、
用于路网交通信息采集的道路传感器按其工作方式，主要有磁频传感 器、波频传感器、（ ）、视频传感器、霍
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105、
高精度地图帮助各种传感器更好的完成对环境的感知，为自动驾驶汽 车提供更完备丰富的周边环境信息和更精确
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106、
在电感性负载两端并联一定值的电容，以提高功率因素，下列说法正 确的是（ ）。
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107、
在正常的工作状态下电力系统可能发生的交流电压有效值或直流电 压的最大值，忽略暂态峰值的电压称之为（
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108、
循环寿命是在指定充放电终止条件下，以特定的充放电制度进行充放 电，动力蓄电池在不能满足寿命终止标准前
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109、
充电是指将交流或直流电网(电源)调整为校准的电压/电流，为电动 汽车（ ）提供电能，也可额外地为车载
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110、
车身轻量化必须在保证汽车安全性的前提下，同时达到车身刚度，疲 劳耐久性，操控稳定性和振动舒适性等要求
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111、
车用质子交换膜燃料电池堆要进行极性标识。正极使用红色，负极使 用黑色。（ ）
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112、
由于在电容器两端加上交变电压后，电容器会不断地充放电，因而在 电路中形成充放电电流。（ ）
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113、
对于新能源车，动力电池包内如果出现单体电池电压过低会导致能量 无法回馈。（ ）
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114、
三相交流电压经过三相桥式整流电路的整流，在负载上得到的是一个 单向脉动的直流电压。（ ）
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115、
无线局域网不仅能够满足移动和特殊应用领域网络的要求，还能覆盖 有线网络难以涉及的范围。（ ）
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116、
电压是产生电流的根本原因，因此电路中有电压必有电流。（ ）
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117、
单相桥式整流电路的电压平均值比单相半波整流电路高一倍。（ ）
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118、
外观检查时，驱动电机及驱动电机控制器表面不应有锈蚀、碰伤、划 痕，涂覆层不应有剥落，紧固件连接应牢固
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119、
电子液压式线控制动系统从结构上可分为整体式和分体式。（ ）
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120、
比功率用来表示纯电动模式下电动汽车的续航能力。（ ）
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121、
测试车辆保持当前时刻运动状态条件下，与目标发生碰撞所需的时间 叫做预计碰撞时间TTC。（ ）
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122、
燃料电池电动汽车的燃料系统应包含能够保证燃料加注时切断向燃 料电池系统供应燃料的功能。（ ）
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123、
汽车电子控制单元的输入信号只有数字信号。（ ）
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124、
镁合金的冲压成型工艺还不成熟，这使得制造成本非常高。相比于铝 制板材件，镁合金车身板件的成本要高出3
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125、
在外形尺寸、厚度相同的前提下，由碳纤维材料构成的试板比钢制试 材轻40%以上。（ ）
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126、
自动紧急制动系统(AEB)是指车辆在非自适应巡航的情况下正常行驶， 如车辆遇到突发危险情况或与前车及
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127、
将万用表欧姆档的旋钮置于R×1k位置，使黑表棒与集电极c接触， 红表棒与发射极e接触(对于PNP管应
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128、
单层的碳纤维一旦承受与其表面纤维走向平行的外力下，能够有很好 的抵抗能力，一旦外力与其表面的纤维走向
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129、
在__连接系统的导体与导体之间、导体与外壳之间、导体与屏蔽 层之间，依次施加规定的试验电压测量绝缘电
