汽车使用与常见故障处理
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1、
一级维护作业的主要内容有（）
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2、
起动发动机后安全检查的内容包括（）等。
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3、
汽车离合器应接合平稳，分离彻底，工作时不应有异响、抖动或不正常打滑现象。
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4、
汽车车外后视镜和前下视镜应固定可靠，不得调节。
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5、
如图所示，如果轮胎有箭头则表示其方向性，左右车轮可以互换安装
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6、
驾驶员要根据车型控制装载量和车速，经常性的超载不但加大了爆胎的可能性，而且可能引发悬架变形和车身损坏
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7、
机动车在发动机运转及停车时，所有连接部位均不应有明显的渗漏现象。
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8、
同一轴上的轮胎规格和花纹应相同，轮胎规格应符合整车制造厂的出fr一规定。
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9、
机动车在平坦、硬实、干燥和清洁的道路上行驶不应跑偏，其转向盘不应有摆振、路感不灵或其他异常现象。
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10、
高速行驶保持车距，避免不必要或经常地制动，可以减少对轮胎的损害。
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11、
驾驶员发现由于气压过高造成轮胎过热，不允许采用放气、向轮胎上浇冷水的方法来降低温度。
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12、
汽车更换新胎后，可不做动平衡测试，直接使用。
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13、
由于超载、超速行驶、轮胎气压过高等原因可能会引起轮胎爆裂。
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14、
装有防抱死制动系统的汽车采取制动措施时，感觉到制动踏板发生振颤，是防抱死制动系统正常的工作特性。
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15、
采用尾气后处理装置的发动机，可以降低氮氧化物(NOx)排放。
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16、
防抱死制动系统、废气涡轮增压技术及尾气后处理装置的使用可提高汽车的综合性能。
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17、
涡轮增压发动机在保证相同额定功率时，与非增压发动机相比，排量（）
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18、
下列能直接转化尾气中有害气体的装置是（）
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19、
子午胎与普通斜交轮胎相比，滚动阻力较小，可降低油耗（）左右。
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20、
车辆上坡时，应尽量利用惯性行驶，（）以减少轮胎磨损。
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21、
车辆轮胎气压过低，胎面接地面积（），滑移量增加，加剧磨损，特别是胎肩磨损加剧。
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22、
车辆轮胎磨损到磨耗标记处，必须予以调换轮胎的使用极限是残留花纹深度达（）毫米。
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23、
出租汽车驾驶员出车前应对制动、转向、传动、灯光等部位进行检查、调整和紧固，确保行车安全。
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24、
日常维护是由维修人员每日出车前、行车中和收车后负责执行的车辆维护作业。
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25、
收车后，驾驶员应视情况补充燃料、润滑油、冷却液和电解液。
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26、
车辆二级维护可根据车辆的技术状况适当调整作业周期。
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27、
行驶中，驾驶员应定时观察仪表及警示信号的显示情况。
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28、
车辆一级维护作业的内容除日常维护作业外，以清洁、润滑、紧固为主，并检查有关制动、操纵等安全部件。
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29、
出租汽车车辆的一、二级维护必须按期进行。
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30、
驾驶员在出车前要检查和调整转向节、转向节臂、制动蹄片、悬架等，以确保行车安全。
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31、
汽车维护是保障汽车安全运行的基本制度，目的是贯彻“安全第一、预防为主”方针。
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32、
日常维护是由驾驶员每日出车前、行车中和收车后负责执行的车辆维护作业，其作业的中心内容是清洁、补给和（
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33、
如图所示，拆检轮胎、进行轮胎换位是（）进行的作业内容。
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34、
下列哪项是日常维护作业的内容（）
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35、
二级维护是指道路运输车辆按（）必须按期执行的维护作业。
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36、
皮带松紧度检验标准是在发电机和风扇轮之间用大姆指以29～49牛的力按下皮带（）毫米为宜。
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37、
在汽车维护中，（）维护属于强制维护。
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38、
出租汽车车辆二级维护由（）负责执行。
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39、
汽车日常维护的作业项目，包括外观清洁，检视补给油液、轮胎气压，检查（）
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40、
磨合期车辆减载行驶一般按额定载荷减（）运行。
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41、
行车中应保持发动机的冷却液温度在（），防止出现“开锅”现象。
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42、
一级维护、二级维护周期的确定，应以汽车（）为基本依据。
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43、
下列哪些部件需要在二级维护时重点检查和调整（）
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44、
日常维护作业内容中补给是指补充（）等。
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45、
进行轮胎换位的目的（）
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46、
车辆蓄电池外部不清洁，易造成正、负极接线柱间导通，导致蓄电池（）
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47、
为预防车辆蓄电池产生极板硫化，使用时应该避免蓄电池（）
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48、
子午胎与普通斜交轮胎相比有弹性大、耐磨性好的特点，可使轮胎寿命延长（）
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49、
混合动力汽车是指同时装备两种动力来源：热动力源与（）的汽车。
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50、
驾驶员发现由于气压过高造成轮胎过热，应该（）来降低轮胎温度。
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51、
对于装有防抱死制动系统的车辆，在使用行车制动时应（）
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52、
翻修后的轮胎不要在车辆（）上使用。
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53、
驾驶装有涡轮增压发动机的车辆时，应注意（）
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54、
气压过高与过低都会对车辆轮胎产生（），以及花纹沟底龟裂、轮胎爆破等损坏。
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55、
轮胎的正确使用方法有（）
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56、
驾驶员日常检查车辆轮胎包括（）
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57、
轮胎搭配使用时，正确的做法有（）
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58、
同一车轴上装用的轮胎应做到（）
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59、
会使轮胎磨损加剧的情况有（）
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60、
下列关于汽车传动轴的说法，正确的有（）
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61、
影响轮胎使用寿命的因素有（）
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62、
下列哪些驾驶操作能延长轮胎的使用寿命（）
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63、
离合器踏板自由行程越大，分离越彻底。
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64、
车辆机油杂质过多或机油变质造成主油道堵塞不畅，导致机油压力过低。
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65、
离合器打滑表现是当汽车起步时，完全放松离合器踏板，发动机动力不能完全传至变速器主动轴，使汽车动力下降
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66、
制动跑偏的原因有车架变形、前轴移位、前束不合要求、转向机构松旷及两前钢板弹簧弹力不等。
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67、
发动机运转中，机油压力表显示值突然增高，说明汽车发动机机油压力过高，应及时停息发动机，进行诊断维修。
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68、
制动鼓边缘有大量制动液，说明该轮分泵皮碗压翻或严重损坏，这会造成制动失效。
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69、
汽车离合器故障有离合器分离不彻底、离合器打滑、离合器发抖、离合器异响。
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70、
变速器齿轮油品质下降，易造成变速器挂挡困难。
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71、
发动机异响与转速、负荷、温度、缸位、工作循环、润滑条件等多种因素有关。
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72、
行车中发动机出现过热应立即靠边停车，迅速熄火，以防发动机出现“粘缸”现象。
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73、
行车中出现制动拖滞，若个别制动鼓过热，则属于（）工作不良。
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74、
如图所示，驾驶员压动车辆前端一侧，若车身上、下振动（）后马上静止，表明减振器工作正常。
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75、
变速时挂挡困难或挂不进挡，并从变速器端发出齿轮撞击声，说明（）
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76、
蓄电池容量下降，起动性能差；充电时电解液温度异常升高，并过早产生气泡表明蓄电池出现（）故障。
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77、
拉紧驻车制动器，挂上低速挡，慢慢放松离合器踏板，逐渐加大油门，若汽车不动，发动机仍继续运转而不熄火，
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78、
行车中出现制动拖滞，若各轮制动鼓均过热，表明（）有故障。
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79、
汽车处于中、高速或某一较高转速时，出现行驶不稳，严重时转向盘有振手的感觉，此故障属于（）
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80、
轮胎气压不等、轮毂轴承预紧度不等会造成车辆（）
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81、
车辆行驶中，不能保持直线方向，而是自行偏向一侧，此故障是（）
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82、
发动机启动后机油压力表显示值迅速下降，甚至降至0，说明发动机（）
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83、
汽车挂挡困难，有撞击声；挂挡后不抬离合器踏板，汽车即行走或使发动机熄火，此故障是离合器（）
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84、
将制动踏板踩到底，车辆不能立即减速、停车，此故障发生在（）
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85、
行车中如果出现发动机过热，驾驶员应立即靠边停车，（），以防发动机出现“粘缸”现象。
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86、
下列选项中，哪些会导致轮胎漏气或爆胎（）
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87、
汽车底盘传动系常见的故障有（）
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88、
下列选项中，哪些是轮胎爆裂的信号（）
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89、
车辆出现行驶摆头的故障原因可能是（）
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90、
汽车离合器打滑的原因有（）
