M15活塞式发动机

• 501、

  为了防止飞行中遇到雷击时闪电不会进入机翼燃油箱内而引起灾难性后果，对加油盖的特殊处理方式是：（）.

• 502、

  飞机机身受到对称载荷作用时，承受大部分剪力的构件是：（）.

• 503、

  飞行中，机翼结构承受绝大部分剪切应力的构件是：（）.

• 504、

  在飞行载荷作用下，机翼内力的弯矩图：（）.

• 505、

  要确定飞机结构左、右位置，应以机身：（）.

• 506、

  要确定飞机机身纵向站位，应从参考基准面开始，沿机身：（）.

• 507、

  能够较有效地避开螺旋桨滑流和机翼涡流双重影响的尾翼类型是：（）.

• 508、

  如果机翼分为左翼、右翼和中央翼三段，则机翼和机身的连接方式为：（）.

• 509、

  关于现代飞机机身结构类型，说法正确的有：（）.①基本类型有构架式和应力蒙皮式两种②应力蒙皮式机身又分

• 510、

  有些小型飞机驾驶舱两边的后侧窗玻璃上有圆形标记，它表示：（）.

• 511、

  对垂直安定面的垂直度检查应当在何时进行：（）.

• 512、

  在用钢卷尺检查小型飞机对称性时，为了减小测量误差，应注意：（）.

• 513、

  确定小型飞机保持水平姿态的方法是：（）.

• 514、

  清洁飞机风挡玻璃应使用什么清洁剂：（）.

• 515、

  在对蜂窝夹层结构贯穿性损伤进行叠层粘接修理时，使用特形铣与样板配合来切除损伤部位的好处是：（）.

• 516、

  在飞机维修中如果需要更换螺栓紧固件，为了确定螺栓以及与之配套使用的螺母和垫圈的种类和型号，应首先查阅

• 517、

  采用铆钉作为连接件时，为了确定铆钉的头型、尺寸和种类，需要考虑的因素包括①待铆钉的材料②待铆钉的厚度

• 518、

  “外场铆钉”的使用特点是：（）.

• 519、

  在结构修理中如何使用自塞式铆钉：（）.

• 520、

  内力扭矩会在机翼各受力构件中引起什么应力：（）.

• 521、

  飞机上所有的金属组件采用搭铁的目的是：（）.

• 522、

  为了保证闪电流从飞机蒙皮外部通过而不进入座舱内，在设计上采取的措施是：（）.

• 523、

  飞行中，飞机机翼结构因承受外载荷而产生最大弯曲、剪切和扭转内力的载面是：（）.

• 524、

  在飞行载荷作用下，机翼内力的剪力图：（）.

• 525、

  飞机机翼站位系统是由：（）.

• 526、

  主起落架机身纵向站位为530，表示主起落架机轮轴心的位置：（）.

• 527、

  CCAR23部的规定，飞机登机门必须：（）.

• 528、

  桁条式机身的结构特点是：（）.

• 529、

  组成半硬壳式机身骨架的结构部件有：（）.

• 530、

  在活塞发动机起动之前，进气压力表通常指示在29英寸汞柱，这是因为（）？

• 531、

  发动机排出的废气温与外界大气温度相比（）？

• 532、

  航空活塞发动机所依赖的推进器是（）？

• 533、

  四行程活塞发动机输出功率的行程是（）？

• 534、

  飞机的马赫数指的是（）？

• 535、

  气缸星型排列的活塞发动机与水平对置的活塞发动机相比，其特点：（）.

• 536、

  发动机起动后，若无滑油压力或滑油压力很小，应（）？

• 537、

  装备活塞发动机的飞行在飞行前检查滑油量时，发现滑油消耗异常变大，最有可能的原因是（）？

• 538、

  活塞发动机的汽缸头温度过到将（）？

• 539、

  如果活塞发动机滑油温度和气缸头温度超过正常范围，是因为（）？

• 540、

  完成活塞发动机内部的冷却，主要依靠（）.

• 541、

  活塞发动机在冬天以小功率状态长时间下降，容易造成发动机（）？

• 542、

  活塞发动机的散热系统是保证（）？

• 543、

  活塞发动机汽缸头温度过高除易造成机件损坏外，还引起（）？

• 544、

  在停止（车）之前，点火装置迅速关闭，发动机继续不间断的运行，这（）？

• 545、

  如果磁电机开关和磁电机之间的接地线断开，最易体现这一情况的是（）？

• 546、

  航空活塞发动机正常工作时，其点火时刻应（）？

• 547、

  除增加安全因素外，双磁电机点火系统还能提供（）？

• 548、

  飞行中，磁电机开关必须放大（）？

• 549、

  飞行中，磁电机产生的点火电能来自（）？

• 550、

  磁电机开关关闭后，发动机继续动转的可能原因是（）？

• 551、

  活塞发动机试车检查磁电机过程中，若单磁电机工作时发动机抖动，而双磁电机工作时发动机不抖动，最有可能的

• 552、

  虽着高度增加，油气混合物经过调整会变得充裕，因为油量（）？

• 553、

  双发飞机在什么情况下会有爆炸声（）？

• 554、

  浮子式汽化器系统与直接喷射式系统比较，通常较易（）.

• 555、

  燃油直接喷射式系统与汽化器系统相比突出的一大优点是（）.

• 556、

  在装备恒速螺旋桨的活塞发动机上，首先能表明汽化器结冰的现象上（）？

• 557、

  在浮子式汽化器系统中，汽比器结冰的原因是（）？

• 558、

  关于汽化器结冰，下列哪种说法正确（）？

• 559、

  使用汽化器加温后，下列说法哪个正确（）？

• 560、

  活塞发动机在高度，转速和进气压力不变的情况下工作，汽化器空气温度升高将使（）？

• 561、

  飞行中，如果怀疑恒速螺旋桨活寒发动机出现爆震，应（）？

• 562、

  飞行中，飞行的哪部分容易先结冰（）？

• 563、

  当使用汽化器加温后带来的功率损失可通过什么途径补偿（）？

• 564、

  在装备有定距螺旋桨的活塞发动机飞机上，当汽化器结冰时采取对汽化器加温，此时可能出现（）？

• 565、

  对装有恒速螺旋桨的活塞发动机，巡航过程中若要达到较好的经济性，应选用（）？

• 566、

  活塞发动机过热易出现在下列哪种过程中（）

• 567、

  以下哪个对产生恒定速度的螺旋桨推进器操作原则的陈述最恰当（）？

• 568、

  装有恒速螺旋桨的活塞发动机飞机在起飞后进行爬升，为将发动机的起飞功率减至爬升功率，除减小进气压力外还

• 569、

  在活塞发动机的曲轴和螺旋桨之间装有减速器后，转速表通常反映（）？

• 570、

  装有活塞发动机的飞机要进行长时间爬升时，可以（）？

• 571、

  活塞发动机的总工作容积越大，说时（）？

• 572、

  活塞发动机混合气过富油燃烧将引起（）

• 573、

  航空活塞发动机使用的燃油为（）？

• 574、

  如果飞机有燃油放油口和燃油滤油口，飞机前放油检查（）？

• 575、

  如果活塞发动机使用的燃油牌号低于规定的牌号，将最有可能产生（）.

• 576、

  汽油的辛烷数反映了汽油的（）？

• 577、

  给活塞发动机的飞机加油时，所加燃油的牌号最好应（）？

• 578、

  当给飞机加油时，为预防静电带来的危害应注意（）

• 579、

  在用完一个油箱中的燃油后再转换用另一个油箱的燃油，这种做法对飞行安全不利的原因是（）.

• 580、

  活塞发动机混合气的油/气之比是指（）？

• 581、

  关于活塞发动机电嘴积碳，下列说法哪种正确（）？

• 582、

  当飞机飞行高度增加，如果混合比杆没有向贫油位调整，将全使（）？

• 583、

  当飞行员调混合比变贫油时，将会发生什么变化（）.

• 584、

  操纵混合比的主要目的是（）？

• 585、

  在巡航过程中，可参考什么登记表来准确调节混合比以获得更好的燃油经济性（）？

• 586、

  对于活塞发动机，收油门过猛易造成（）？

• 587、

  巡航时，航空活塞发动机最佳功率混合比是满足下列哪种条件的油/气比（）？

• 588、

  活塞发动机爆震可由下列哪种原因引起（）？

• 589、

  活塞发动同在慢车状态下工作时间过长，易带来的主要危害是（）？

• 590、

  对活塞发动机，如果保持油门位置不变，随着飞行高度的增加，进气压力将（）？

• 591、

  活塞发动机大功率时使用较富油的混合气，其目的是（）？

• 592、

  对装备有涡桨发动机的飞机，当推油门过猛时，易出现（）？

• 593、

  恒速螺旋桨有什么主要的优点（）.

• 594、

  对装备有恒速螺旋桨的活塞发动机，当增加功率较多时，正确的操纵次序是（）？

• 595、

  为获得最大地的发动机功率和产生最大的螺旋桨的桨叶角和转速应调到什么状态（）？

• 596、

  关于螺旋桨顺桨的说法，下列正确的说法是（）？

• 597、

  起飞时，可操纵变距螺旋桨的桨叶角到什么状态（）？

• 598、

  关于涡桨发动机的反桨，下列正确的说法的是（）？

• 599、

  装备恒速螺旋的活塞发动机飞机在长时间下降或冬季飞行中，有时要来回活动变矩杆，其主要目的是（）？

• 600、

  螺旋桨桨叶各剖面的扭转程度不同，其理由是（）？

• 601、

  在装有增压式活塞发动机的飞机上，在飞机爬升到什么高度之前，可保持额定进气压力不变（）？

• 602、

  对恒速螺旋桨活塞发动机，飞行中参考发动机功率的主要仪表是（）？

• 603、

  航空活塞发动机要降低发动机气缸头温度，除减少发动机功率和增加空速之外，还可以（）？

• 604、

  活塞发动机加装增压器后，可明显改善发动机的（）？

• 605、

  航空活塞发动机在电嘴正常点火之前，混合气的非控制性点火称为（）？

• 606、

  为了便于活塞发动机冬天的冷发起动，起动前注油量应（）？

• 607、

  汽化器式活塞发动机在何时容易出现汽化器回火现象（）

• 608、

  对恒速螺旋桨活塞发动机，在设置好巡航功率后，若后收油门杆，将使（）？

• 609、

  对装备有恒速螺旋桨的的活塞发动机飞机，当飞行中滑油压力表指示减小，而滑油温度正常，且变距杆能正常控制

• 610、

  每天飞行结束后，应将燃油油箱加满油，其目的是（）

• 611、

  要使航空燃油完全燃烧，其油/气比便大约不高于（）？

• 612、

  对活塞发动机飞机的排气总管加热系统应经常检查，这样做的目的是减少什么可能性（）？

• 613、

  活塞发动机冬天飞行时，若要求飞机快速下降，应采取的方法称为（）？

• 614、

  装备活塞发动机的飞机在飞行中发现气缸头温度表失效，可通过参考什么仪表间接判断发动机的温度（）？

• 615、

  活塞发动机操纵混合比杆改变混合气的油气量时，可主要参考什么仪表（）？

• 616、

  活塞发动机操纵混合比杆使混合气变贫油且排气速度达到峰值后，再进一步变贫油，将出现什么情况（）？

• 617、

  对装备定距螺旋桨的活塞发动机，通常用来反映功率的仪表是（）

• 618、

  增压式活塞发动机的螺旋桨特性时，转速的改变通过下列哪种方式实现（）.

• 619、

  甲发动机发出有效功率为80马力，燃油消耗量为24公斤/小时，乙发动机发出有效功率为600马力，燃油消

• 620、

  在节气门开度不变的条件下，随着飞行高度增加，吸气式变距螺旋桨活塞发动机（）.

• 621、

  如果（），活塞式发动机功率在所有转速上将减小.

• 622、

  油泵供油系数反映了油泵的泄露损失和填充大小，下列说法正确的是（）.

• 623、

  浮子式汽化器的经济装置的功用是（）.

• 624、

  当保持油门杆的位置和其他条件不变（无高空装置），而大其密度增加爱，供油量与混合比将如何变化（）？

• 625、

  影响滑动轴承的因素有（）.

• 626、

  滑油中杂质的主要来源是（）.

• 627、

  滑油散热器的安全活门的功用是（）.

• 628、

  影响齿轮式滑油泵实际供油量的主要因素有（）.

• 629、

  电嘴的温度低于自洁温度，将导致（）.

• 630、

  在启动线圈的低压电路中装有电容器，其作用是（）.

• 631、

  在磁电机的一级线圈中，感应电动势最大值和感应电流最大值出现时机为（）.

• 632、

  进行单磁电机检查中，若发动机掉转过多，则失效可能性最大的是（）.

• 633、

  下列哪些是安装减速器的目的（）.

• 634、

  非液压推杆式活塞式发动机工作时气门间隙与不工作时的气门间隙相比较是（）.

• 635、

  对于直立式和水平对置式发动机的机匣，一般是（）.

• 636、

  附件可以为（）提供驱动动力.

• 637、

  关于活塞发动机进气滤说法正确的是（）.

• 638、

  进行单磁电机检查中，若发动机缓慢掉转，则失效可能性最大的是（）.

• 639、

  直接喷射式燃油调节器主要包括（）.

• 640、

  浮子式汽化器慢车装置的功用是（）.

• 641、

  油箱中最低处有放油口，每次加油后和飞行前必须进行放油，以检查（）.

• 642、

  燃油系统的组成主要包括（）.

• 643、

  一般常用发动机的工作状态有（）.

• 644、

  航空活塞式发动机最大压缩比的限制值取决于下面的几个因素（）.

• 645、

  进气门在活塞尚未达到上死点前（即在上一循环的排气行程的末期）就提前打开了，原因是（）.

• 646、

  附件传动中的齿轮系包括（）.

• 647、

  活塞式发动机的气门间隙会影响（）.

• 648、

  气门上安装多个气门弹簧的目的是（）.

• 649、

  如果发动机要存在木制运输箱子里，则点火导线要用导线支架连到（）.

• 650、

  启封发动机时，对星型发动机，应仔细检查下部的汽缸和进气管有无过多的（）.

• 651、

  油封发动机时，汽缸内部，用（）喷到每个汽缸内部，防止水气和氧杰出燃烧留下的沉积物（）.

• 652、

  发动机被拆下来之前，用（）将发动机内，外部的裸露金属零件表面进行覆盖.

• 653、

  星型发动机启封时，若下部的汽缸和进气管有过多的防锈剂，则易引起发动机（）.

• 654、

  发动机在存放期间，依靠什么指示受潮情况（）.

• 655、

  发动机油封的目的是（）.

• 656、

  加速性检查应在混合比操纵杆分别处于（）进行.

• 657、

  冷缸检查对发动机故障分析帮助不大的是（）.

• 658、

  防止慢车状态电嘴洁污的一般做法是在慢车时将混合比操纵杆置于（）调节气门止动钉到（）的慢车转速.

• 659、

  发动机启动成功后，转换磁电机开关到一个磁电机工作时，发动机（）.

• 660、

  安装发动机当拧紧螺帽时，起重机（）发动机重量以便使固定时使螺栓调准.

• 661、

  星型发动机通常采用的QECA是指（）.

• 662、

  通常发动机连接到安装架上是采用什么形式的安装环（）.

• 663、

  星型发动机安装架通常使用一个用（）焊接的发动机架结构.

• 664、

  在多法活塞发动机的飞机上，发动机一般都安装在（）里.

• 665、

  对于水平对置式发动机一般采用（）减振装置.

• 666、

  防火墙指的是机翼舱壁最（）的部分，由不锈钢或其他防火材料构成的.

• 667、

  调整油门操作杆以便在油门扇形块两个位置有少许的缓冲，可以使（）.

• 668、

  发动机安装螺栓一般采用何种无损探伤（）.

• 669、

  减振装置安装在发动机架的什么位置（）.

• 670、

  转速表发电机实质是读取什么信号来指示发动机的转速（）.

• 671、

  多数使用活塞发动机的大型飞机采用（）测量燃油流量.

• 672、

  电气法测温包括（）.

• 673、

  活塞发动机的滑油温度测量常常采用（）.

• 674、

  直接注油泵式水平对置发动机是测量什么指示燃油流量（）.

• 675、

  活塞发动机的滑油压力表测量的是滑油的（）.

• 676、

  活塞发动机功率可以通过对发动机的（）和进气（）来调整.

• 677、

  活塞发动机的进气压力表测量的是进气管内的（）.

• 678、

  启动点火系统的作用是将发动机由（）.

• 679、

  小功率发动机启动系统，启动中30秒内无滑油压力应立即（）.

• 680、

  大功率发动机启动系统的电动机是一个（）.

• 681、

  航空活塞式发动机的启动方式通常采用（）.

• 682、

  启动机的构造包括两大部分（）.

• 683、

  串激电动机适合做什么发动机的启动机（）.

• 684、

  现代航空活塞发动机是由启动机直接带动什么旋转而启动的（）.

• 685、

  启动电源一般使用（）.

• 686、

  串激电动机的转矩随转速变化的规律是（）.

• 687、

  由于火花弱或部分电嘴不跳火，会出现（）.

• 688、

  磁电机定时的目的，是保证发动机在工作中，当曲轴转到最有利的（）时，电嘴恰好获得最高的电压而产生强烈的

• 689、

  磁电机在工作时，适时低产生（），并按照点火次序分配到各汽缸，供电嘴产生电火花.

• 690、

  电嘴挂油积炭的原因不包括（）.

• 691、

  在往发动机上安装磁电机时，将磁电机与发动机配的配合关系，调整到使电嘴获得（）的时机与发动机提前点火的

• 692、

  为了消除点火系统对飞机无线电通信的干扰，一切交变电流通过的地方，都需要金属罩遮蔽起来，这种金属罩叫做

• 693、

  电嘴的功用是产生（）点燃汽缸内的混合气.

• 694、

  电嘴间隙（）规定值，会使击穿电压升高，造成点火困难，甚至不能产生火花.

• 695、

  将磁电机内部各机件的配合关系调整到使电嘴能够获得（）的状态，叫磁电机的.

• 696、

  电嘴间隙（）规定值，引起火花强度减弱，还有可能使电嘴间隙处因积炭造成短路而不产生电火花.

• 697、

  磁电机产生的__电由（）安发动机汽缸的点火次序分配到各汽缸.

• 698、

  电嘴下部瓷体长的，传热距离长，不易散热叫（）.

• 699、

  当磁带年纪断电器接触点过热时，其接触点表面颜色为（）.

• 700、

  磁电机开关在（）位，两个磁电机的低压电路都在开关处与地线接通.

• 701、

  当磁电机断电器接触点呗滑油污染时，就接触点表面颜色为（）.

• 702、

  电嘴下部瓷体短，传热距离短，易散热叫（）.

• 703、

  现代大多数活塞发动机点火系统都由（）组成.

• 704、

  发动机点火系统的功用，是按照发动机各汽缸规定（），适时低产生高强度的电火花点燃汽缸中的油气混合气.

• 705、

  在磁电机点火开关关掉滞后，发动机不能终止点火，这表明（）.

• 706、

  在启动线圈中，一级线圈电路内的电容器位于什么位置（）.

• 707、

  现代航空活塞式发动机的点火系统都是借助（）电流通过邻近的两个电极时产生电火花，来点燃混合气的.

• 708、

  滑油散热器一般使用（）冷却滑油.

• 709、

  泼溅润滑系统（）.

• 710、

  如果滑油油压过大，将导致（）.

• 711、

  在冬季低温下启动发动机时，为了保证启动时滑油的粘度负荷要求，可以采用（）滑油的方法，适当地（）滑油粘

• 712、

  航空活塞式发动机的滑油泵多数是（）.

• 713、

  活塞与汽缸壁之间的润滑是否良好，与活塞的（）活塞作用在汽缸壁上的（）和活塞的（）有关.

• 714、

  滑动轴承能否得到良好的润滑，决定于轴与轴承间最小间隙处的滑油层能否保持足够的（）.

• 715、

  关于润滑系统的临界高度，下列结论正确的是（）.

• 716、

  滑油的闪点必须（）滑油工作的最高温度.

• 717、

  当直接喷射式燃油调节器发生内漏时，将使更多的燃油进入汽缸，发动机呈富油状态，这在（）时更明显.

• 718、

  发动机（）工作时，一般都表现为发动机抖动.排气管发出短促而尖锐的放炮声.在小转速时，还会产生汽化器回

• 719、

  直接喷射式主燃油调节器根据（）的多少调节计量燃油.

• 720、

  直接喷射器燃油系统，当飞行条件和发动机状态不变，而燃油泵出口压力增加时，将出现（）.

• 721、

  发动机工作时，如发生抖动，排气管放炮.冒黑烟等现象.多半是混合气（）.

• 722、

  混合比调节装置（）对混合比进行精确的修正.

• 723、

  燃油流量小，但发动机工作正常，最可能的原因是（）.

• 724、

  直接喷射器与汽化器式燃油系统相比，下列哪种说法是正确的（）.

• 725、

  燃油调节器中，文氏管的主要功用是（）.

• 726、

  直接喷射器燃油系统，调整慢车混合比是如何实现的（）.

• 727、

  直接喷射器燃油系统，调整慢车转速大小是如何实现的（）.

• 728、

  浮子式汽化器燃油系统，为保证发动机慢车状态工作稳定，混合气偏富油，此时（）.

• 729、

  发动机停车时，停车装置的作用是使浮子式节气门处的空气路（）.

• 730、

  当发动机工作时，随着节气门的增大，浮子式与文氏管喉部的压力差（）.

• 731、

  关于汽化器结冰，正确的说法是（）.

• 732、

  浮子式汽化器燃油系统，前推油门杆时，供油量增加是由于（）.

• 733、

  汽化器式燃油系统中，喷油嘴出口与浮子式内燃油液面高度的关系为（）.

• 734、

  如果汽化器装在增压发动机的增压器后面，汽化器就（）加温装置.

• 735、

  加速装置的功用，是在迅速（）时，增加喷油量，防止混合气贫油.

• 736、

  简单浮子式汽化器，当大气压力增大时，混合气变（）.

• 737、

  前退有感过快，短时会造成（）.

• 738、

  接通汽化器加温装置，可防止汽化器结冰，但混合气余气系数将（）.

• 739、

  高空调节器的检查，是利用专门的量规，测量高空调节器调节针的（）是否与稳压表中查处的数值相符合，来判断

• 740、

  燃油汽化时，温度（）.

• 741、

  简单浮子式汽化器，当大气温度增大时，混合气变（）.

• 742、

  如果汽化器安装在增压器滞后，则汽化器的浮子室（）.

• 743、

  接通汽化器加温装置时，发动机的功率会（）.

• 744、

  当飞行高度升高时，可使用驾驶舱内的高空杆操纵高空调节开关，以（）喷油量.

• 745、

  高空调节装置的功用，是当飞行高度或打起状态变化时调节余气系数，以保证汽化器能向发动机供应余气系数（）

• 746、

  简单浮子式汽化器混合气的余气系数随浮子室与文氏管喉部的压力差（）.

• 747、

  浮子式汽化器的慢车调节螺钉调整慢车喷油嘴的喷油量的工作原理是（）.

• 748、

  浮子式汽化器常用的加速装置形式为（）.

• 749、

  汽化器的三种形式是（）.

• 750、

  汽化器式燃油系统中，燃油从喷嘴喷出是由于（）.