中级轨道车司机

• 1、

  作业标设在施工地点两端（）m处。

• 2、

  进路表示器仅在其主体信号机开放后才能着灯，用于区别进路开通方向，不能（）信号显示。

• 3、

  进站、出站、进路信号机及线路所的通过信号机均以显示（）为定位。

• 4、

  轨道车进入封锁区间的行车凭证是（）。

• 5、

  四显示自动闭塞区段一个绿色灯光和一个黄色灯光——准许列车由车站出发，表示运行前方有（）闭塞分区空闲。

• 6、

  轨道车开车前列车管压应不低于（）kPa。

• 7、

  车站一切电话中断时，单线行车按书面联络法，双线行车按（）。

• 8、

  行车基本闭塞法采用自动闭塞和（）。

• 9、

  轨道车在运行中，当地面信号与机车信号不一致时，司机必须以（）为准。

• 10、

  轨道车三项安全设备指：（）（）（）。

• 11、

  严禁钻车、（）和（）、车辆以车代步。

• 12、

  严禁在钢轨上、（）、（）、站立或在车底下避雨、（）、休息。

• 13、

  在电气化区段严禁（）进行作业。

• 14、

  轨道车乘务人员不足（）严禁运行。

• 15、

  轨道车存在《轨道车管理规则》中所列病害之一时（）运行。

• 16、

  轨道车行车（）、（）不全、（）时严禁运行。

• 17、

  轨道车、轨道平车定检过期或超过（）期严禁上线运行。

• 18、

  严禁未安装运行记录器、（）或（）时运行。

• 19、

  严禁未经（）的轨道车上线运行。

• 20、

  离岗1年以上的重型轨道车司机恢复司机工作，必须有重新熟悉（）过程并经过有关行车规章的考试。

• 21、

  液力传动的主要部件是液力偶合器和（）。

• 22、

  轨道车同一轴上的车轮，直径差不得大于（）mm。

• 23、

  重型轨道车在下坡时，应适时使用（），不准熄灭发动机或空挡溜放。

• 24、

  重型轨道车在动车前，必须进行（），列车管压力不得低于500kPa。

• 25、

  距轮缘顶点（）mm处测量轮缘厚度不足23mm时，禁止使用。

• 26、

  重型轨道车车轮辋厚度不足（）mm，禁止使用和拖挂。

• 27、

  新制或大修的重型轨道车，试运转不少于100km，试运装时，应由有（）同行，以策安全。

• 28、

  轨道车大修或单独更换车轴，不论车轴新旧，必须进行（）。

• 29、

  三通阀的全制动位在自动制动阀处于（）。

• 30、

  新制或大修的轨道车，在初期行驶的2000～3000km走合期内，应降低牵引重量（）％；在长大坡道上行

• 31、

  紧急制动时，应迅速将制动机手柄推向（），并立即切断发动机动力。

• 32、

  使用起动机时间一般不超过5S，再次使用时间间隔（）S.

• 33、

  四轴轨道车转向架由构架、旁承、轮对、（）等组成。

• 34、

  6135系列基本型柴油机在标定转速的机油压力应为（）。

• 35、

  变速器的主要作用是改变（），使轨道车能随行驶阻力的变化获得所需的牵引力和行驶速度。

• 36、

  检查轨道车上整流元件必须用万用表，绝不允许用兆欧表（摇表）。或高于（）V的电源检测。

• 37、

  轴承的代号由汉语拼音字母及数字两部分组成，分为（）（）（）三段。

• 38、

  液压传动系统中动力机构是将机械能转换为液压能，其元件名称为（）。

• 39、

  液压传动是以液体（主要是液压油）为工作介质（）来完的。

• 40、

  机油泵的作用是将油底壳（机油盘）中的机油，加压送到各（）发动机各部件。

• 41、

  喷油器的作用是以__（18～20MPa）将柴油（），均匀的喷入气缸的燃烧室中。

• 42、

  活塞连杆组的作用是当发动机在做功时，气体压力通过活塞、连杆，使（）而输出动力。

• 43、

  发动机由曲轴连杆机构、（）、燃料供给系、冷却系、润滑系和起动装置组成。

• 44、

  水泵的作用是强制加速水套内水的（）。

• 45、

  万向节的形式按其工作特性分两种：一种是等速万向节；一种是（）万向节。

• 46、

  硅整流器发电机前后端盖的滚动轴承，在使用（）h后应更换复合钙基润滑脂。

• 47、

  轨道车使用的104分配阀能与（）混编使用。

• 48、

  液力传动轨道车需要换向运行时，车辆要在实施制动并已（）后进行。

• 49、

  轨道车站停时，对走行（）部分进行以视觉为主的较全面的检查。

• 50、

  调车色灯信号机显示一个（）准许越过该信号机调车。

• 51、

  轨道车的退行信号鸣示为（）声。

• 52、

  发车进路色灯信号机显示一个（）灯光，准许列车运行到次一色灯信号机之前准备停车。

• 53、

  四显示区段，通过色灯信号机显示一个（）灯光，准许列车按规定速度运行，表示运行前方至少有三个闭塞分区空

• 54、

  轨道车鸣示两短一长声为（）信号。

• 55、

  轨道车制动时，初次减压量一般为（）。

• 56、

  以司机为主的乘务人员。在出车前应全面检查，（）良好。

• 57、

  轨道车在沿线车站过夜时应以（）信号灯光防护。

• 58、

  两组重型轨道车联挂运行时，（）必须相同。

• 59、

  轨道车调车作业要准确掌握速度，接近被连挂的车辆时，不准超过（）km/h。

• 60、

  轨道车修理分为小修、（）、大修三种修程。

• 61、

  具有初中文化程度的副司机必须安全随车乘务（）年以上，方可报请考核晋升司机。

• 62、

  新制或大修的轨道车的，在初期行驶的走合期内应降低牵引重量（）。

• 63、

  预告色灯信号机显示一个（）灯光，表示主体信号机在关闭状态。

• 64、

  如长时间停车后再转线，必须实施（），确认状态良好后方准动车。

• 65、

  两组轨道车联挂运行中要加强前后两车联系并认真执行《技规》规定的鸣笛及（）。

• 66、

  轨道车进站停车前应掌握速度，做到进站稳、停车准、（）停车、开车前缓解。

• 67、

  轨道车出车前后及驶中进行的以清洁、坚固、调整、润滑为主要内容的预防性检查工作称为（）。

• 68、

  区间线路施工，当速度大于（）km/h的线路上，应增设带“T”字的移动减速信号牌。

• 69、

  进站信号机显示通过时的手比方式为（）。

• 70、

  轨道车在区间因发生故障，发动机（空压机）停止工作，不能继续运行时，必须采取（）和止轮器双向防溜。

• 71、

  轨道平车需要单独停放时，必须在平车前后双止轮器止轮，（）。

• 72、

  多车重联进入区间分散作业解列后，各车必须进行（）；作业完毕车辆联挂后，由本务机司机对全列车进行制动机

• 73、

  轨道车在车站待避、等会列车时，车辆必须保持制动状态。关闭发动机（空压机）时，必须（），并要有人看守车

• 74、

  轨道车换端操纵时，制动缸压力不得少于（）千帕。

• 75、

  根据活塞上热量传递和裙部变化规律，在受力较小的活塞裙部一侧开有横槽，此槽称为（）。

• 76、

  以曲轴的旋转角度来表示气门开启开始和关闭终了的时刻，称为（）。

• 77、

  曲轴连杆轴颈轴线至曲轴主轴颈中心线的距离叫（）。

• 78、

  6135型柴油机，即表示缸径为135mm的四冲程（）。

• 79、

  使用LF—1型铝合金复轨器时，脱轨车轮轮背内侧距钢轨内侧距离不得超过（）mm。

• 80、

  配气机构包括（）和挺杆、推杆、摇杆、摇臂等气门传动件，凸轮轴和正时齿轮。

• 81、

  内燃机最适宜的工作温度在（）℃之间。

• 82、

  轨道车辆安装使用的H6自动制动阀、M3一A减压阀、三通阀的检验周期是（）。

• 83、

  四冲程柴油机的喷油泵凸轮轴的转速应等于曲轴转速的（）倍。

• 84、

  曲轴连杆机构由（）和运动机件组成。

• 85、

  冷却系包括水泵、散热器、风扇、分水管、节温器、（）和气缸体放水阀等。

• 86、

  冷却系的作用是使发动机在启动时能很快升温，并及时将受热件的热量散出大气以保证发动机在（）下工作。

• 87、

  配气机构包括气门和（）、推杆、摇杆、摇臂等气门传动件，凸轮轴和正时齿轮。

• 88、

  以曲轴的旋转角度来表示气门开启（）终了的时刻，称为配气相位。

• 89、

  轨道车的大修是对（）总成彻底修理和更换必要部件的工作。

• 90、

  重型轨道车大、中修时走行部轮缘磨耗厚度小于（）I，11：7TI应予更换和修理。

• 91、

  （）是根据轨道车的实际技术状态，有针对性地对某些总成进行的修理和更换工作。

• 92、

  四行程发动机采用气门配气，所以每个气缸上有（）各一个。

• 93、

  柴油机的燃料供给系由（），柴油供给部分和废气排出部分组成。

• 94、

  曲轴连杆机构运动机件的活塞连杆组包括活塞、（）括塞销、活塞销铜套、锁簧等。

• 95、

  同一转向架左右间隙之和一般为（）。

• 96、

  使用液压复轨器时，车体被顶起后，应保持复轨器是水平工作状态，其倾斜角不大于（）。

• 97、

  轨道平车转向架单侧旁承间隙一般应不小于（）。

• 98、

  齿轮油牌号，应根据传动齿轮的类型和使用时的负荷以及（）来选用。

• 99、

  轮对内侧距离超过1353±3mm允许限度，或轮轴发生（）时，轨道车辆禁止使用。

• 100、

  喷雾试验以每秒1～2次的速度压动手泵，应符合下列要求：①喷出燃油应成雾状，分布均匀而细密，不应有明显

• 101、

  喷油咀座面密封性试验当试验台上压力表指标值比喷油开启压力低（）时，压动手压油泵，使油压缓慢而均匀地上

• 102、

  对135系列柴油机的喷油器进行试验和调整喷油器的试验就在专用试验台上进行。试验台由手压油泵、压力表、

• 103、

  减压阀的调整：将制动阀手把至运转位，制动管压强不足时拧紧调整螺帽，超过时拧松调整螺帽；每次调整时施行

• 104、

  6135K-5型柴油机的机油压力调整时，先拧下调压阀上的封油螺帽，松开锁紧螺母，再用起子转动调节螺栓

• 105、

  电气化区段为确保安全，轨道车司机应遵守哪些规定？

• 106、

  重型轨道车在区间被迫停车不能继续运行时应如何处理？

• 107、

  呼唤应答“十六字令”具体要求是什么？

• 108、

  四显示自动闭塞区段出站色灯信号机的显示方式及其意义？

• 109、

  四显示自动闭塞区段进站色灯信号机的显示方式及其意义？

• 110、

  轨道车“十不开”规定内容有那些？

• 111、

  轨道车安全驾驶要诀内容是什么？

• 112、

  铁路职工在作业过程中严禁做哪些事？

• 113、

  轨道车运行“十五不准”规定内容有那些？

• 114、

  防止冒进信号应做好哪些措施？

• 115、

  三显示自动闭塞区段通过色灯信号机的显示方式及其意义？

• 116、

  非自动闭塞区段通过色灯信号机的显示方式及其意义？

• 117、

  预告色灯信号机的显示方式及其意义?

• 118、

  调车色灯信号机的三个基本显示方式及其意义是什么？

• 119、

  四显示自动闭塞区段通过色灯信号机的显示方式及其意义？。

• 120、

  发车进路色灯信号机的显示方式及其意义？

• 121、

  列车在区间被迫停车后，如何设置响墩进行防护？

• 122、

  车挡表示器的设置及显示方法？

• 123、

  列车运行中，听到响墩爆炸声及看到火炬信号的火光时应怎么办？

• 124、

  移动减速信号的始终端显示方式？

• 125、

  节温器起什么作用？

• 126、

  冷却系统有哪些部件组成？

• 127、

  内燃机润滑系保养的内容是什么？

• 128、

  试述离合器分离不彻底的现象。

• 129、

  简述换向箱发响的原因。

• 130、

  机油滤清分哪几个步骤？

• 131、

  发动机润滑系的作用是什么？

• 132、

  连杆的作用是什么？

• 133、

  简述四行程往复活塞式发动机的工作过程？

• 134、

  轨道车行驶中车身发抖且有周期性的响声，速度越快抖得越严重，响声越大，其原因是什么？

• 135、

  使用起动机时的注意事项有哪些？

• 136、

  什么叫“两脚离合器法”？

• 137、

  变速器的作用：（）。

• 138、

  离合器的作用是什么？

• 139、

  重联轨道车为什么必须关闭截断塞门？

• 140、

  使用常用制动时应注意什么？

• 141、

  机械变速箱和液力变速箱内应添加什么型号的油？

• 142、

  变速箱乱挡的原因是什么？

• 143、

  发动机过冷时对发动机性能有哪些不良影响？

• 144、

  发动机过热对发动机性能有哪些不良影响？

• 145、

  试述进气门间隙过小时对发动机性能有哪些不良影响？

• 146、

  使用紧急制动时有哪些规定？

• 147、

  试验列车自动制动机的手信号显示方法是怎样的？

• 148、

  怎样使用“两脚离合器法”？

• 149、

  如何调整减压阀？

• 150、

  轨道车万向节和花键松旷的故障原因是什么？