船舶消防设备

• 251、

  二氧化碳灭火剂喷射时的温度抵达（）℃.

• 252、

  扑救精密仪器设备和贵重电器设备的火灾，应使用（）.

• 253、

  不能用二氧化碳灭火剂扑救的是（）.

• 254、

  目前我国主要生产（），这种干粉成本低，且原料易得，并有一定的灭火效力，其年产量多、应用广泛

• 255、

  干粉灭火器是依靠压缩（）驱动干粉喷射灭火的.

• 256、

  金属钾、钠等引起的火灾可用（）扑救.（1）水；（2）特殊干粉

• 257、

  扑救轻金属钠、锌、镁等火灾的最佳灭火剂是（）.

• 258、

  A、B、C干粉又称（）.

• 259、

  干粉灭火剂的特点为（）.（1）灭火效力大，速度快（2）无毒、不腐蚀，不导电

• 260、

  干粉灭活捕获的在维持燃烧链式反应中关键的游离基是（）.

• 261、

  苏打干粉灭火剂是以含量不小于（）的碳酸氢钠为原料，在加入适量添加剂，并经过防潮结块处理的干粉灭火剂。

• 262、

  对铝粉火灾可使用的灭火剂为（）.

• 263、

  大量的干粉喷入燃烧区，（）就会很快地被消耗尽，链式燃烧反应被终止，从而使火焰熄灭.

• 264、

  沙土不能用来扑救（）.

• 265、

  沙土灭火剂对（）类火的效果不佳.

• 266、

  钙、铂粉的火灾可用（）扑灭.

• 267、

  轻金属火，可用（）灭火剂扑救.

• 268、

  火灾发生的初期，面积不大，产生的热量不多，如附近没有其他灭火剂，可随手使用（）.

• 269、

  气溶胶的灭火效率是二氧化碳灭火剂的（）倍.

• 270、

  三氟甲烷（HFC.-23）灭火剂属于（）.

• 271、

  在灭火过程中，三氟甲烷灭火剂会产生氢氟酸，因此要求该灭火的喷放时间不得超过（）秒，以保证不会造成分解

• 272、

  烟烙烬IG-541属于（）.

• 273、

  烟烙烬IG-541灭火剂中的氮气含量为（）.

• 274、

  烟烙烬IG-541灭火剂中的氩气含量为（）.

• 275、

  烟烙烬IG-541灭火剂中的二氧化碳含量为（）.

• 276、

  当火灾发生时喷入氩气、氮气、二氧化碳等气体使保护区氧气浓度降至（）以下，阻止可燃体氧化继续进行，从而

• 277、

  烟烙烬IG-541灭火剂中的二氧化碳含量为（）.

• 278、

  气溶胶的介质是（）.

• 279、

  烟雾灭火技术属于（）范畴.

• 280、

  （）通过压力使容器内的超细干粉喷头喷出，使其悬浮于着火空间，使火焰熄灭。

• 281、

  细水雾灭火机理主要是（），可以用于保护经常有人的场所.

• 282、

  七氟丙烷（HFC.-277eA）灭火剂属于（）.

• 283、

  国产MTZ5型鸭嘴式二氧化碳灭火器，其钢瓶容量为（）.

• 284、

  按要求（）应对二氧化碳灭火器的外观、安全销和标志等内容进行检查.

• 285、

  二氧化碳灭火器的存放温度不得超过（），并且要确保通风、干燥.

• 286、

  MP型手提式泡沫灭火器容量一般为（）L.

• 287、

  按要求（）应对二氧化碳灭火器的外观、安全销和标志等内容进行检查.

• 288、

  二氧化碳灭火器的存放温度不得超过（），并且要确保通风、干燥.

• 289、

  MP型手提式灭火器发泡数为（）倍.

• 290、

  MP型手提式灭火器30分钟内消失量不超过（）.

• 291、

  泡沫灭火器的喷嘴应经常保持畅通，筒盖内的滤网应（）清洗一次.

• 292、

  手提式化学泡沫灭火器内的药剂（）更换，再换要前，发现筒身锈蚀应进行液压试验.

• 293、

  水成膜泡沫灭火器应对准火焰喷射，尽可能站在（）处施放.

• 294、

  水成膜（轻水）泡沫灭火器（）应进行检查.

• 295、

  水成膜（轻水）泡沫灭火器存放环境温度为（）.

• 296、

  水成膜（轻水）泡沫灭火器定期检查，当驱动气体重量减少（）时，应及时补充.

• 297、

  贮压式干粉灭火器的结构简单，由于压缩（）与干粉贮于灭火器筒体内，所以，没有贮气瓶和出气管.

• 298、

  船用MF型手提式干粉灭火器的装粉量为（）公斤.

• 299、

  船用MF型手提式干粉灭火器的喷射时间为（）秒.

• 300、

  船用MF型推车式干粉灭火器的装粉量（）公斤.

• 301、

  船用MF型推车式干粉灭火器的喷射距离为（）米.

• 302、

  船用MF型推车式干粉灭火器的喷射时间为（）秒.

• 303、

  干粉灭火器灭火时，尽可能站在（），压下释放手柄，打开驱气瓶瓶头阀，驱动气体推动干粉由虹吸管喷出.

• 304、

  使用干粉灭火器扑救可燃固体火灾时，应从火焰（）对准火焰根部，水平左右扫射，由近而远，快速向前推进，直

• 305、

  使用干粉灭火器扑救可燃液体火灾时，应从侧面对准火焰（）左右扫射，且快速向前推进，指导将火全部扑灭.

• 306、

  手提式二氧化碳灭火器灭火时，他的射程一般为（）米.

• 307、

  使用二氧化碳灭火器灭火时，应喷向火的（）部位.

• 308、

  按要求（）应对手提式二氧化碳灭火器进行称重.

• 309、

  钢瓶内二氧化碳减少（）时，应重新灌装.

• 310、

  按要求每隔（）年应对手提式二氧化碳灭火器的钢瓶进行水压试验.

• 311、

  手提式化学泡沫灭火器（一般为10L），其射程一般为8~10米，喷射时间约为（）秒.

• 312、

  放置化学泡沫灭火器的环境温度是（）.

• 313、

  泡沫灭火器存放环境温度超过（）℃时会使筒内碳酸氢钠分解二氧化碳而失效.

• 314、

  为避免救火人员灼伤，用干粉灭火器灭火时应距火焰（）米.

• 315、

  手提式干粉灭火器应（）抽查干粉一次，防止干粉受潮结块，并将二氧化碳钢瓶称重一次，检查器漏损率.

• 316、

  灭火人员应手持泡沫喷枪，并处于失火部位的（）位置，调整灭火距离，使泡沫平稳地覆盖在着火油面或者物体上

• 317、

  推车式化学泡沫灭火器的射程为（）米左右.

• 318、

  推车式化学泡沫灭火器喷射时间约为（）秒.

• 319、

  车式泡沫灭火器容量一般为（）升.

• 320、

  推车式泡沫灭火器的喷射距离为（）米.

• 321、

  推车式泡沫灭火器能持续喷射（）秒.

• 322、

  推车式泡沫灭火器的发泡倍数和（）分钟内的泡沫消失量与手提式灭火器相同.

• 323、

  推车式干粉灭火器最好（）人配合使用.

• 324、

  一般船舶上配备的推车式二氧化碳灭火器有两种规格，分别是（）.

• 325、

  推车式二氧化碳灭火器使用时一般由两人操作，首先把灭火器拉（推）到火场附近，在距起火点大约（）米处停下

• 326、

  便携式泡沫发生器，在正常消防总管压力下，泡沫溶液的流量至少为（）升/分钟.

• 327、

  使用便携式泡沫发生器灭火时，应使泡沫向（）方向喷射.

• 328、

  可替代推车式泡沫灭火器配备于船舶主机和锅炉附近的推车式干粉灭火器的两种规格分别为（）.

• 329、

  目前船舶广泛使用的是（）式空气呼吸器.

• 330、

  每一呼吸器都应配有一根长度至少为30米的耐火救生绳，其主要作用为（）.

• 331、

  储压式空气呼吸器，他能持续供应（）.

• 332、

  储压式空气呼吸器内灌装的是（）.

• 333、

  自给式呼吸器，可能使用的时间至少为（）分钟.

• 334、

  消防安全灯，照明时间应不少于（）小时.

• 335、

  消防员装备中的电安全灯（手提灯），其照明时间不少于（）小时.

• 336、

  头盔主要保护消防队员头部不受火焰烫伤，它（）.

• 337、

  所有船舶至少备有消防队员装备（）套.

• 338、

  消防队员所用的呼吸器应为瓶内空气储存量至少（）升得自给式压缩空气呼吸器.

• 339、

  在液货船上使用的和拟用于危险区域的安全灯应为（）.

• 340、

  消防隔热服不含（）.

• 341、

  消防队员防护服的外表应能（）.

• 342、

  进入火灾区探火除戴好呼吸器、安全灯、还应（）.

• 343、

  防火衣主要保护消防员（）不受火焰、蒸汽烫伤.

• 344、

  船舶使用的每条消防水带应配有一支水枪和必要的接头，用于其他处所和开敞甲板的不得超过（）米.

• 345、

  消防水枪的标准口径有（）.

• 346、

  船舶起居舱室一般配备（）mm水枪.

• 347、

  消防水桶一般是手提水桶，俗称太平桶，采用（）铁皮制成.

• 348、

  消防水枪由铝合金和（）材料制成，是消防队员在灭火时使用的主要器材.

• 349、

  对于超过1000总吨的货船，所需要的防水带数目应为（）米船长配备1条，1条备用，当总数不得少于5条，

• 350、

  对于客船，每一个所要求的消防栓都应至少备有（）条消防水带.

• 351、

  船舶使用的每条消防水带应配有一支水枪和必要的接头，用于最大型宽超过30米船舶的开敞甲板的不得超过（）

• 352、

  消防用的很长的管状织物，应由认可的（）材料制成.

• 353、

  消防水桶用（）漆标出编号，按规定固定存放与驾驶室附近或者露天甲板的木座上.

• 354、

  消防毯是用耐火材料制成或经过放燃浸渍处理的专用毯，一般用（）制成.

• 355、

  船舶使用的消防水带，其直径一般50毫米和65毫米两种，有时也使用直径（）毫米的水带.

• 356、

  不超过1000吨总吨的货轮应备有不少于（）根的防水带.

• 357、

  消防水桶的外壳涂以（）漆.

• 358、

  若紧急逃生呼吸器气瓶内的压力低于工作压力的（）应进行检查或充气.

• 359、

  紧急逃生呼吸器的气瓶应每（）年检查一次，检查合格后方可继续使用.

• 360、

  过滤式防毒面具只能在空气中有毒气体浓度（）的情况下使用.

• 361、

  过滤式防毒面具只能在空气中氧气浓度（）的情况下使用.

• 362、

  载客超过36人的客船的内部处所，消防水带应（）与消防栓相连接.

• 363、

  紧急逃生呼吸器的配备数量因船旗国的要求不同而会有所不同；通常，远洋货船的器具处所内至少配备（）具.

• 364、

  船舶配备的水枪应为经认可的设有关闭装置的（）.

• 365、

  国际航线的船舶应至少备有（）.

• 366、

  国际通岸接头，每舷至少备（）个，适用于（）.

• 367、

  国际通岸接头可用于船内的（）.

• 368、

  国际通岸接头平时应*（）.

• 369、

  紧急逃生呼吸器储气瓶的储气量，应至少能够供应使用者不少于（）分钟的使用时间.

• 370、

  船舶使用的每条消防水带应配有一支水枪和必要的接头，用于机器处所的不得超过（）米.

• 371、

  消防毯的规格为（）.

• 372、

  大型太平斧主要用于（）.

• 373、

  小型太平斧是消防人员随时携带的装备之一，主要用于（）.

• 374、

  铁铤和消防钩也都是（）工具.

• 375、

  消防砂箱的容量不应小于（）立方米.

• 376、

  消防用黄砂必须干燥，应每（）个月检查一下.

• 377、

  紧急逃生呼吸器应存放在便于取用之处，（）检查瓶头阀的压力示值.

• 378、

  1000总吨及以上船舶至少备有（）局手提式灭火器.

• 379、

  测爆仪适用于（）可燃性气体和蒸汽.

• 380、

  EEBD要想供应使用者不少于10分钟的使用时间，储气瓶的储气量大于（）升.

• 381、

  EEBD要想供应使用者不少于10分钟的使用时间，储气瓶的储气容积为（）升.

• 382、

  EEBD要想供应使用者不少于10分钟的使用时间，其额定工作压力为（）MPA.

• 383、

  EEBD要想供应使用者不少于10分钟的使用时间，其供气量大于（）L/min.

• 384、

  感温式探测器能探测到火灾发生时产生的热量（热空气）信号，并把热量信号转化为（）电信号.

• 385、

  离子感烟式探测器主要是应用放射性元素（）的作用.

• 386、

  安装在桑拿房的感温式探测器的动作温度可达到（）.

• 387、

  安装在干燥和通常温度较高的类似处所的感温式探测器的温度可达到（）.

• 388、

  当温度以每分钟不超过1℃的速率升高时，感温式探测器在温度超过（）之前不应动作.

• 389、

  当温度以每分钟不超过1℃的速率升高时，感温式探测器在温度超过（）之前动作.

• 390、

  感温探测器可分为（）.

• 391、

  手动报警按钮具体安装时应尽可能靠近应急照明，距离甲板的高度应为（）米.

• 392、

  感烟式探测器应安装在船舶的（）.

• 393、

  差定温式感温探测器是由（）组合而成.

• 394、

  定压式探测器，他的动作温度有（）三种.

• 395、

  感温探测器主要是探测火灾区域的（）而报警.

• 396、

  自动探火报警系统主要由（）组成.

• 397、

  在抽烟式探火系统中，将烟探测器接受的火灾报警进行（）显示，发出火灾警报，呼唤人员引起注意.

• 398、

  在抽烟式探火系统，从抽风管抽吸的货舱的空气被送往探测器进行烟雾感测，烟密度超过每米（）的减光率之前感

• 399、

  抽烟式探火系统的取样风机及管道是用以将各货舱空气抽送至感烟探测器；取样风机应装有（）套.

• 400、

  船舶的货舱在装卸完货物后，一般要关上舱盖，货舱也就构成一个独立的密闭舱室，且较少人员到达，多采用（）

• 401、

  每一层甲板的走廊内的手动报警按钮应该是便于到达的，并且走廊内的任何部位与其距离均不能超过（）米.

• 402、

  在货船上，报警器一般安装在（）.

• 403、

  报警器的功能是对探测器感应传输过来的火灾信号做出及时反应，自动接通报警器，以（）形式发出报警，呼唤人

• 404、

  （）探测用于机舱主机缸头上方，用于主机明火探测.

• 405、

  （）探测用于起居处所和服务部所的走廊、舵机间、应急消防泵间、机舱等处.

• 406、

  （）探测一般用于车间、锅炉间、焚烧炉间、集控室等相对封闭的高温处所.

• 407、

  感光探测器能探测火灾发生时由火灾产生的红外线或紫外线或辐射的信号，并能够把这些信号转换成（）电信号.

• 408、

  在船上，所有梯道、走廊和起居处所内的脱险通道要求的感烟探测器，在烟密度超过（）每米减光率之前不应动作

• 409、

  船舶防火控制图是一张供展示全船各种消防设备及设施的总布置图。（）

• 410、

  存放防火控制图的风雨密盒安装在所在甲板。（）

• 411、

  防火控制图一张贴在船员生活区内，另两张永久性存放在（）.

• 412、

  控制图必须和船舶实际情况相一致，如有变动应（）。

• 413、

  船舶防火控制图供（）参考.

• 414、

  远洋船舶的防火控制图，除中文外应译成（）。

• 415、

  船舶脱险通道是指在发生（）时，提供人员脱险的通道，从而使船上人员能够安全迅速地从所在处所撤向救生艇和

• 416、

  货船A类机器处所脱险通道规定中，两部彼此尽可能远离的，通往处所上部同样远离的门，从门至开敞甲板应设有

• 417、

  自火场逃生的姿势是（）。

• 418、

  进入货仓探火时人员行走的方法是（）。

• 419、

  对机舱的热表面要采取（）.

• 420、

  下列各项中属于明火的是（）.

• 421、

  下列各项中属于暗火的是（）.

• 422、

  （）引起的火灾主要是由于短路、超负荷、涉及不当、安装错误、绝缘失效，以及乱拉电线、随意使用电炉和电烫

• 423、

  明火作业后（）内应派人不断的巡视作业场所及周围.

• 424、

  明火作业现场应派人看火，他应（）.

• 425、

  氧气瓶不能接触到（）.

• 426、

  船舶需要修理燃油舱、油柜时，要把油脚洗擦干净，以取得（）颁发的“船舶可燃气体清除证书”.

• 427、

  船舶的册爆工作需先经（）检验发证，确认安全后，在由厂方复查合格，然后方可进厂.

• 428、

  船舶的当班作业完毕后，须切断（）.

• 429、

  修船期间，船方应当严格实行护船值班制度，确保有（）以上的船员留船.

• 430、

  颁发“船舶可燃气体清除证书”的职能单位是（）.

• 431、

  船舶修理一般需要在（）进行.

• 432、

  B级分隔经30分钟耐火试验，其背火一面的平均温度升高不超过140摄氏度，且任何一点温度升高不超过（）

• 433、

  船舶结构防火中不燃材料是指某种材料加热至约（）时，既不燃烧，也不产生足量的造成自燃的易燃蒸气.

• 434、

  结构上设置耐火分隔目的是（）.

• 435、

  结构防火中的耐火分隔，共分为（）.

• 436、

  A级分隔经60分钟耐火试验，其背火一面的平均温度升高不超过140摄氏度，且任何一点温度升高不超过（）

• 437、

  A-60级时耐火分隔中（）的耐火设备.

• 438、

  “B级分隔”所采用的材料在耐火试验结束时其背火一面的平均温度较原始温度升高不超过（）.

• 439、

  船舶应（）定期进行防火检查，对检查出的问题应尽快进行整改.

• 440、

  有关船舶的明火作业（）在审批前要对作业现场进行检查，确认符合作业安全条件，落实各项安全措施，方可批准

• 441、

  船舶必须经过船检检验，取得船舶检验机构签发的（）只能承运其规定的范围内的危险货物，只能装载在证书允许

• 442、

  船舶载运危险货物，应当符合有关危险货物（）的安全技术规范.

• 443、

  承运危险货物船舶必须配备最新版（）并对其及时修正.

• 444、

  船舶承运危险货物必须严格遵守交通部（）.

• 445、

  船舶装卸《国际海运危险货物规则》中的闪点低于（）的易燃液体（第3类）须接受主管监督机构消防监护.

• 446、

  装载危险货物的船舶，应按（）中有关灭火的应急货物处理的内容对船员进行培训.

• 447、

  船舶在进行明火作业时，其长期封闭的舱室或空间狭小通道作业前，必须通风，含氧量达到（）以上.

• 448、

  船舶需进行明火作业时，其不属危险区域的开敞甲板，以作业点为中心，（）米为半径向上2米，向下至平台或甲

• 449、

  船舶上（）燃放烟花爆竹.

• 450、

  机舱内沾油的棉纱应放在（）.

• 451、

  载运危险货物船舶的船员，应当持有（）颁发的适任证书的培训合格证，熟悉所在船舶载运危险货物安全知识和操

• 452、

  船舶在进行明火作业时，对无法拆除的油管、污油管等，应进行有效清洗，使管内可燃气体浓度不大于爆炸下限的

• 453、

  船舶在隔热舱壁或间架板上进行明火作业前，对（）米以外的一切可燃物，应采取防止焊割热传导的措施及有效遮

• 454、

  船舶需进行明火作业时，其不属危险区域的舱室内，以作业点为中心，（）米为钣金件的空间内为明火作业环境考

• 455、

  船舶在港口以外水域需要进行明火作业，需经（）批准.

• 456、

  船舶需进行明火作业时，其危险区域的开敞甲板，从作业点向首尾延伸，以船舶宽度为界，向下至平台或甲板，向

• 457、

  船舶需进行明火作业时，其危险区域的开敞甲板，从作业点向首尾延伸（）米，以船舶宽度为界，向下至平台或甲

• 458、

  船舶上（）都应确保其居住区、值班区域、工作区域或所在区域的防火安全

• 459、

  在船舶上，消防泵、应急消防泵使用（）根水带时，压力符合要求.

• 460、

  在船舶上，（）对灭火器、消防设备进行检查，并做好记录

• 461、

  在船舶上，应（）对通用报警设备进行试验.

• 462、

  对于船舶的消防设备及器材管理，（）负责指导并检查.

• 463、

  船舶应按（）及其修正案、船舶所入船级社的规范要求的船旗国的规定配备消防设备和器材.

• 464、

  对船舶工作场所和居所防火安全负责的人为（）.

• 465、

  对船舶部门防火安全负责的人为（）.

• 466、

  船舶在隔热舱壁或间架板上进行明火作业前，必须拆除距焊割边缘（）米内的一切可燃物.

• 467、

  船舶灭火时，当弃船命令发出后，部署表内指定的人员应分别携带所分管的（）物件，并负责保存.（1）船舶航

• 468、

  弃船命令下达后应（）.

• 469、

  火灾形成时应（）.

• 470、

  正确部署灭火方案，针对火的类别确定实施有效的灭火方法的前提是（）.

• 471、

  船员到达火灾现场后就应（）.

• 472、

  船员在船上发现火灾时应（）.

• 473、

  船舶火灾中要尽可能把一切通风系统（）才能制止火蔓延.

• 474、

  船舶发生火灾后，若是一般物质起火或起火范围不大，发现人员应先（）.

• 475、

  灭火时，消防员都应站在（）.

• 476、

  火灾时，驾驶员应操作船舶找火部位应处于（）.

• 477、

  火警信号发出后，驾驶台应将火灾发生的（）.（1）时间（2）准确船位（3）火灾种类（4）地点（5）发现

• 478、

  船舶一旦起火时船员应（）.

• 479、

  火警信号发出后，消防水带应在（）.

• 480、

  当火灾灭火没希望时，应采取（）的措施.

• 481、

  船舶灭火时，在搜寻被困人员的顺序应是（）.（1）先搜索门后（2）沿舱壁搜索舱室的四周，如遇家具或障碍

• 482、

  火场指挥员给所属人员规定任务时，应明确（）.（1）战斗队（组）的任务及其实施手段（2）进攻路线（3）

• 483、

  船舶火灾事故发生后，（）应按一定要求填写火灾事故报告.

• 484、

  下列各项中属于船舶火灾事故报告内容的有（）.（1）事故日期和地点（2）船舶种类（3）船舶主要尺度（4

• 485、

  为防止破坏船体强度和影响稳性，救火时应（）.

• 486、

  船舶发生火灾时，高效固定灭火系统（二氧化碳、干粉、泡沫等）是否使用由（）决定.

• 487、

  船舶起居室起火时，起较大的火势应采用（）灭火.

• 488、

  船舶机舱内（）易燃物质.

• 489、

  船舶货舱失火时，如需派人下舱探火，则探火人员必须带上呼吸器，穿上防火衣，系好安全带和防火绳，使用（）

• 490、

  船舶起居室灭火，冷却周围的（），将火势控制在一定范围内.

• 491、

  船舶因运载碱性及其他腐蚀物品而引起火灾，应用（）灭火剂效果好.

• 492、

  甲板灭火，首先应停止输油，关闭油阀使溢油停止同时使用（）灭火剂将大火隔离起来.

• 493、

  在机舱发生小面积油火，扑救时最好（）.

• 494、

  起居室失火时，且烟雾大，则应（）

• 495、

  进入货舱探火时，人员行走的方法是（）.

• 496、

  船舶在港内动火，应经（）批准，方能动火.

• 497、

  船舶在港内发生火灾在扑救同时应向（）.

• 498、

  进入火灾区域探火，除带好呼吸器，安全灯外还应（）.

• 499、

  在使用二氧化碳灭火系统灭火时，应在（）内将85%的二氧化碳一次性放入被保护舱室.

• 500、

  机舱失火用二氧化碳灭火应在2分钟内将所需量的（）一次放入机舱内.