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乙烯装置操作工
乙烯装置操作工综合练习
乙烯装置操作工综合练习
更新时间:
类别:乙烯装置操作工
1、
氮气是一种无色无味的惰性气体。
2、
甲醇之所以能解冻,是因为甲醇能与水互溶。
3、
吸收质在溶液中的浓度与其在气相中的平衡分压成反比。
4、
真空度等于大气压加上绝对压力。
5、
目前还无法得到焓的绝对量,只能计算系统状态发生变化时焓的改变量。
6、
任何可能的过程,均不会使隔离系统的熵增大。
7、
乙烯原料可以来源于原油直接蒸馏,馏分油二次加工,以及天然气和油田气。
8、
乙烯生产工艺中裂解气的分离一般采用催化加氢精馏法。
9、
前脱乙烷流程通常有前脱乙烷前加氢流程和前脱乙烷后加氢流程。
10、
前脱丙烷流程是指脱丙烷塔处于脱甲烷系统的前面,首先将碳三和碳四以上的重组份分开,碳四馏份不进入脱甲烷
11、
乙烯装置高负荷运行时应防止系统超压、超温操作。
12、
乙烯装置生产具有高温、__、深度冷冻的特点,同时又有硫、碱等腐蚀介质的存在,所以在温度应力、交变应力
13、
乙烯原料的模拟评价试验是必要的。模拟装置可以模拟各种炉型的裂解炉,不再需要通过中型裂解试验和原形炉工
14、
单台裂解炉的开工率是指年实际开工日数与年设计运行日数之比。
15、
提高裂解炉开工率是指在实际生产过程中,要使单台裂解炉的开工率接近或达到其设计值。只有单台裂解炉的开工
16、
当原料油品质变化时,应根据原料油品质的变化对裂解炉操作条件和急冷系统进行及时调整。
17、
在同一台裂解炉中,相同的炉出口温度下,气体原料和液体原料裂解的深度差别很大,所以气体原料和液体原料不
18、
裂解炉热效率就是所用燃料放出热量的有效利用程度,它是衡量裂解炉操作好坏、热量有效利用程度的一项重要指
19、
在裂解炉炉壁上使用陶瓷纤维板,可使炉膛的散热损失下降,还可延长炉壁耐火材料的使用寿命。
20、
裂解炉烘炉后要对耐火材料进行检查,如炉体耐火材料已穿透或宽度大于6毫米,横跨段裂缝大于5毫米时必须更
21、
管式裂解炉使用规定中要求中修和局部维修后,也应进行烘炉,不能缩短烘炉时间。
22、
管式裂解炉在安装时,炉管底层焊缝可采用手工电弧焊。
23、
管式裂解炉在安装时,炉管焊接前应对坡口部位进行清洗和着色检查。
24、
管式裂解炉冬季停用炉内保持一定数量的火嘴处于燃烧状态是为了防止炉管低温腐蚀。
25、
毫秒炉每台炉的辐射段出口温度用多套双联表面热电偶进行监测,其平均值为控制的裂解温度。
26、
当裂解炉的炉型确定后,裂解原料组份变化对炉出口温度没有影响。
27、
稀释蒸汽流量不稳定对裂解炉出口温度没有影响。
28、
生产稳定时,乙烷裂解炉的负荷相对稳定,其负荷的提降依据是根据乙烯精馏塔的塔釜液位,液位高则提乙烷,反
29、
炉膛负压不稳会引起裂解炉出口温度波动。
30、
裂解气中炔烃的含量与裂解原料和操作条件有关,对于一定的裂解原料而言,炔烃的含量随裂解深度的提高而减少
31、
裂解过程中,若注硫泵不上量,则裂解气中一氧化碳含量会降低。
32、
含硫的酸性气体是导致乙烯装置关键设备管式裂解炉露点腐蚀的主要原因。
33、
提高排烟温度,增大过剩空气都可以减少乙烯装置管式裂解炉的露点腐蚀。
34、
双套管结构和椭圆形集流管是施密特型双套管废热锅炉的主要结构特点。
35、
当裂解炉汽包锅炉给水供给中断时,裂解炉应立即紧急停炉。
36、
裂解炉汽包液位高容易造成__蒸汽带液,因此汽包液位尽可能控制低一些。
37、
裂解炉汽包液位过低可能造成废热锅炉干锅。
38、
在正常生产中,超__蒸汽主要由裂解炉废热锅炉供给,不足部分由开工锅炉补充。
39、
超__蒸汽压力过高和过低对乙烯装置的安全生产影响很大。
40、
超__蒸汽的质量好坏取决于蒸汽的压力、温度及流量。
41、
乙烯装置低负荷运行时,急冷水循环量比正常时要小,但急冷水压差会升高。
42、
急冷水泵发生故障后,急冷水塔的温度和压力将上涨。
43、
超__蒸汽中断时,启动电机驱动的急冷油和急冷水循环泵,维持急冷油和急冷水循环。
44、
裂解炉停车后立即吹扫急冷油和原料管线,保证有足够的蒸汽通入炉管。
45、
整组更换辐射段炉管、弯头属于乙烯装置关键设备管式裂解炉中修的内容。
46、
离心式压缩机的最基本单元是段。
47、
一台压缩机可以由若干缸串联而成,每个缸又可有若干段,每段可以由一个级或若干级组成。
48、
缸体是由包括进汽室、排汽室在内的具有水平剖分面结构的壳体,通常为铸铁件。
49、
叶轮是离心式压缩机的主要部件,运行时随主轴高速旋转对气体作功,是气体获得能量的唯一元件。
50、
压缩机的功率是指驱动压缩机所需的轴功率,也就是驱动机的轴功率,它包括驱动机的富余功率。
51、
压缩机在某一流量时效率达到最高值,大于或小于该流量时,效率就降低。
52、
压缩机排出温度过高,对转子和机体的热膨胀不利,加剧了转子的振动。
53、
离心式压缩机轴承温度高只能是由压缩机轴承振动过大或止推轴承损坏引起的。
54、
压缩机轴承合金损坏会使压缩机回油温度降低。
55、
压缩机发生机械故障时,一般会伴随异常震动和异常噪声。
56、
压缩机机体导液时,一定要从低压到__,并且关一个开一个,否则__段气体会窜到低压段。
57、
压缩机机体导液时,当机体导淋有气体通过时关闭导淋。
58、
冷却水系统发生故障时,因压缩机油系统有备用水源,所以压缩机能维持运转。
59、
为防止可燃气体从压缩机轴封窜出,先用密封气封住密封油,再用密封油封住裂解气。
60、
迷宫密封的原理是气体经过齿顶小间隙后节流膨胀,体积不断增大,压力温度降低,经过多级密封后有很少气体漏
61、
离心式压缩机与汽轮机的级与级间的密封使用的都是普通迷宫密封。
62、
迷宫密封的密封间隙越小,密封齿越多,其密封效果越好,所以实际使用中密封齿数越多,密封间隙越小越好。
63、
在浮环密封中,O形密封环的作用是防止密封油从浮环和壳体间的接触面处泄漏。
64、
压缩机每一转速对应一条不同的工作特性曲线,每条曲线的左端都有一个最低负荷点,压缩机低于该负荷运行时、
65、
压缩机只能在压缩机性能曲线上的喘振线左边正常工作。
66、
喘振现象是离心式压缩机固有的现象,是不可避免的。
67、
离心式压缩机的喘振现象只与压缩机中产生严重的气体旋转脱离有关。
68、
喘振发生的振幅与出口管线的气体储量有关。
69、
压缩机发生喘振时,管网的容量愈大,则喘振的振幅愈小,频率愈高。
70、
压缩机级数愈少,喘振点愈高。
71、
当压缩机发生严重喘振应急处理无效时,应立即停车处理。
72、
当运行转速达到某一特定值,转子发生较大振动,运行极不安全;当转速低于或升过这一特定转速时,机组恢复平
73、
汽轮机和压缩机转子的临界转速决定于机体的结构和形式。
74、
对于一台透平驱动的压缩机机组来说,临界转速只有一个。
75、
汽轮机使用的蒸汽必须在饱和蒸汽的基础上进行过热。
76、
压缩机转速下降的原因之一是汽轮机蒸汽压力降低。
77、
堕走时间是指从停车时最高调速转速到最低调速转速的时间。
78、
透平出轴功率的变化可以由转速反映出来,转速增加,透平出轴功率增大,反之亦然。
79、
蒸汽在蒸汽汽轮机内膨胀做功时,转子受到两部分力,即轮周力和轴向推力。
80、
蒸汽轮机正常工作时,转子上受到的轴向推力是相当大的,推力轴承平衡大部分轴向力。
81、
蒸汽轮机通流部分结垢一般第一、二级结垢较多,以后各级逐渐减少。
82、
透平低速暖机的目的是使压缩机透平各部分受热均匀膨胀,使汽缸中的隔板、喷嘴、叶轮、汽封等部件避免发生变
83、
透平低、中速暖机时要保持机体导淋、抽汽导淋畅通。
84、
透平排出侧温度过高,机体末端热膨胀将大于允许值,此时蒸汽入口端热膨胀不变,就会出现所谓的“翘尾巴”现
85、
在透平单试过程中,不用严格按照蒸汽透平的升速曲线升速,但要在临界转速范围内作一定的停留。
86、
压缩机透平建立真空时,应先开一级喷射泵,后开二级喷射泵。
87、
透平冲动前,压缩系统的最小流量返回阀位应处于全开的位置。
88、
汽轮机跳闸后朝顺时针的方向旋转手轮,是为了关闭危急切断阀(TTV)。
89、
调节系统不稳定使进汽量波动,会造成透平运行中振动过大。
90、
当透平机组发生水冲击,若停机或重新启动过程中有异常情况,则必须进一步检查,必要时揭大盖检查。
91、
当透平机组发生水冲击,应加强巡检,注意维护,不必停机处理。
92、
吹扫汽轮机入口管线时,汽轮机要处于静止状态。
93、
超__蒸汽压力、温度对透平驱动没有任何影响,不需做任何调整。
94、
电子调速器就是由电子装置及液压伺服机构组合起来的透平控制系统。
95、
电子调速器不能用调速器直接控制透平启动。
96、
505E抽汽阀是正向阀,若想要增加抽汽,则增加抽汽阀位输入值。若想要减少抽汽,则减小抽汽阀位输入值。
97、
使用505E电子调速器要将抽汽量定在100t/h,则抽汽量设定在100t/h。
98、
危急保安器的作用是当蒸汽轮机转速超过最大连续运行转速一定值后,危急保安器动作,通过快速跳闸系统使蒸汽
99、
油动机的作用是对外输出压力信号,通过杠杆控制汽轮机的调节阀。
100、
离心式压缩机轴位移大小与压缩机联锁无关。
101、
在裂解气压缩过程中,除去了裂解气中全部的水和重烃。
102、
等温效率表示实际压缩过程接近等温过程的程度,越接近等温过程,等温效率越低。
103、
由于工艺和设备原因,乙烯机丙烯机全部停车,裂解气压缩机则必须停车。
104、
压缩机低于最低负荷点运行时压力、流量很不稳定,但不会产生振动。
105、
压缩机在运行过程中,当流量不断减少,至最低流量时,就会在压缩机流道中出现严重的旋转脱离,使出口压力突
106、
“热线”是裂解气压缩机五段排出到“五返四”线的旁通。
107、
裂解气压缩机系统接受裂解气时,调节各段间冷却水阀开度,必要时打开“五返四”热线阀,使各段吸入温度达到
108、
“三返一”返回阀开度由裂解气压缩机三段排出流量控制,“五返四”返回阀开度由压缩机四段出口流量控制。
109、
压缩岗位排水时,打开油排放阀后等待内操通知关油排放阀即可。
110、
压缩岗位排水时,若外操大意导致容器排空,大量气体窜出时,应用铁制F扳手及时关闭油排放阀阀门。
111、
可以通过控制裂解气压缩机出口压力来控制裂解气压缩机转速。
112、
裂解气压缩机一段吸入压力设定的高低,主要受分离冷箱压力所影响。
113、
裂解气压缩机一段的吸入压力对压缩机的功耗有重大影响,而出口压力对其影响不大。吸入压力越低,功耗越低。
114、
在一定的转速下,离心式压缩机出口压力随流量的增大而变小。
115、
裂解气压缩机某段压缩比增大的原因是段间冷却器内漏。
116、
裂解气压缩机某段压缩比增大是由该段吸入性能不好使吸入气体压力比正常吸入压力高形成的。
117、
裂解气压缩机各段出口温度控制在90℃左右时,就不会有烯烃聚合物的生成。
118、
为了避免在压缩过程中温升过大,造成裂解气两双烯烃在较高的温度下发生大量聚合,以致发生形成聚合物堵塞叶
119、
如果裂解气压缩机五段出口换热器温度控制不好,有可能造成洗苯塔的压差高。
120、
在加压条件下,水分与烃类生成水合物的温度比水分结冰的温度低,所以水合物的生成温度成为裂解气压缩机出口
121、
一般随着压力的升高,生成水合物的起始温度也升高,但到达某状态后,压力再升高,其生成水合物的起始温度不
122、
裂解气压缩机设吸入缓冲罐的目的之一是脱除裂解气中夹带的水和重烃。
123、
裂解气压缩机每段凝液罐都设有高液位联锁。
124、
裂解气组分变化,不及时调整可能会造成吸入罐高液位。
125、
当裂解气压缩机吸入罐液面上升较快,可迅速去现场开大调节阀的旁通阀。
126、
用较高沸点的芳烃族系冲洗油洗涤叶轮和流道可防止烯烃聚合物在压缩机内的聚集。
127、
裂解气压缩机喷入冲洗油的目的是防止烯烃在叶轮流道上聚合。
128、
离心式压缩机的油系统开车操作包括润滑油系统油冲洗、油系统联锁校验等。
129、
压缩机油路系统一般是通过关闭油泵出口润滑油、调速油油压的调节阀,来降低润滑油、调速油的压力达到设定值
130、
压缩机油箱呼吸阀与大气安全阀的原理一样,当油箱内压力高时呼吸阀自动起跳向大气泄压。
131、
压缩机油箱呼吸阀失灵,会导致回油不畅,使压缩机轴封漏油。
132、
三机油冷器切换时,将阀门松开,手柄旋转90度即可。
133、
酸洗的作用是清除系统内的碱类杂质及其它残余的反应活性中心。
134、
碳钢管的酸洗一般采用液态磷酸,若采用盐酸或硫酸,则应添加一些合适的抑制剂,以防过酸洗。
135、
压缩机油路酸洗延长了油冲洗的操作时间。
136、
当系统内PH值和油份合格后再加入一定量的酸,铁离子仍处于平衡状态,可确定油路酸洗合格。
137、
酸洗后应该用水冲洗,然后排空冲洗水,用N2进行吹扫直至各出口点检不出水份为止。
138、
酸洗时的废液可以就地排放。
139、
压缩机油路进行油冲洗的目的是清除砂子、粉尘、焊渣等异物,防止它们进入设备,使转子轴承和调速设备发生故
140、
油洗的目的是防止系统内的杂质油运时带入各油系统,造成轴承磨损、密封件加速磨损、调节阀和调节器失灵等设
141、
初次油洗时应将每根润滑油和轴封油管接上临时塑料软管,并加入过滤网。
142、
油冲洗时冲洗油可以走调节阀。
143、
油洗时需反复进行加热,降温处理。
144、
油路油冲洗时,改变油温可以使管子交替的膨胀和收缩,从而促进异物的排泄。
145、
压缩机油路进行油冲洗时,润滑油温度一般控制在80℃~100℃。
146、
油路油冲洗时,油循环的流量越大和流速越小冲洗效果越佳。
147、
在油冷器的油侧加入纯度较高的仪表风,目的是使冲洗油在管路内产生紊流,把管壁上附着的杂质冲洗下来,以提
148、
在油冷器的油侧加入纯度较高的仪表风,仪表风的压力不作要求。
149、
储压器是一种蓄能装置,用于积存能量、稳定油压、短时间内补充油量、吸收冲击和流体脉冲。
150、
润滑油系统储压器投用时,先将其皮囊充氮气,再将皮囊外侧充油并排气,全开其出口阀。
151、
油气分离器在低压蒸汽加热下,用氮气脱除密封油中的烃类,使脱除烃类后的密封油从溢流管中回到油箱。
152、
密封油脱气罐的温度正常控制在40℃~50℃。
153、
压缩机油路系统油过滤器的作用是防止油水乳化。
154、
润滑油过滤器堵塞会导致润滑油过滤器压差减小。
155、
现场可以通过调节油冷器冷却水的进口阀来调节润滑油的温度。
156、
为了防止润滑油压力波动导致压缩机联锁跳车,正常生产时使用电动润滑油泵运行,透平泵做为辅油泵备用。
157、
压缩机正常运行时,可以停主油泵,用辅助油泵代替主油泵长时间运行。
158、
压缩机润滑油泵切换停辅油泵时,首先把开关打到“AUTO”位置,然后停辅油泵。
159、
润滑油系统停辅助油泵时,必须先检查主油泵运行状况是否正常,再检查辅助油泵按钮是否在手动位置,方可按停
160、
冬天,润滑油的温度低,润滑油的粘度大,润滑油泵的出口压力低。
161、
装置电源故障时,事故润滑油泵依然可以启动。
162、
压缩机联锁停车后,主润滑油泵也自动联锁停止运转,事故油泵自启动。
163、
裂解气压缩机停车后,事故油泵自启动。
164、
润滑油温过低或过高不会造成透平运行中振动过大。
165、
压缩机润滑油系统开车前必须投用主密封气,以防止润滑油进入机体。
166、
裂解气压缩机润滑油回油直接回油箱,而密封油先进脱气罐再回油箱。
167、
当润滑油压力低,在辅助油泵启动前,润滑油高位槽将向润滑油总管供油,缓冲润滑油压力下降的幅度,保证油压
168、
润滑油泵出口管线到高位槽之间必须设有止逆阀。
169、
调速油主要供给透平的调速机构及主汽阀。
170、
调速油使用的是32#汽轮机油,其油品分析的内容包括粘度、杂质、酸度、灰分、闪点、凝点。
171、
建立压缩机密封油系统时,须保证机体压力大于0.05MPa,油气分离器投用。
172、
密封油供油小部分通过外密封环随润滑油回油箱,大部分油从内环到油气分离器。
173、
若密封油压力调节阀失灵全开,造成密封油压力下降,则可关小该阀上或下游阀直至所需压力,再联系仪表人员处
174、
压缩机油路系统油气分离器的作用是对外浮环密封来的密封油进行油气分离。
175、
密封油高位槽皮囊中的油是由高位槽液面调节阀供给的。
176、
若只需供润滑油不供密封油,则可将密封油高位槽调节阀上下游阀及旁通关死,密封油返油箱调节阀旁通开。
177、
裂解气压缩机透平启动前,应先建立真空再建立复水循环。
178、
透平开至正常后,真空度会逐渐下降,这时如调速器动作,要立即进行抽汽操作。
179、
裂解气透平复水器的冷却水应为二次冷却水。
180、
复水器开车建立液面时,接冷却水。
181、
正常运行时,复水泵的泵体导淋可以打开排水。
182、
真空系统不允许有丝毫泄漏。
183、
密封蒸汽应在开始建立真空,投用喷射器时投用。
184、
泄漏蒸汽冷凝器的喷射泵为多级喷射泵,工作蒸汽为__蒸汽。
185、
压缩机试车前,系统不需要充氮气。
186、
为了使压缩机充分预热,开车前必须对透平长时间低速暖机。
187、
当压缩机冲动转子时,慢慢打开主汽阀冲动透平,一旦发现转子转动,即应以最快的速度关闭主汽阀,然后再慢慢
188、
当压缩机开车时,室外全开主汽阀后,应该使手轮反转两圈,以免阀芯热膨胀卡死。
189、
做超速跳闸试验试验时,应在升速前使调速器错油门和抽汽错油门全开,以确保调速器达到动作转速时不发生动作
190、
压缩机正常停车的原则是安全、环保、节约。
191、
停车期间机组停止运转时,主密封气就停止供给。
192、
紧急停车时,为了避免可能的透平转子弯曲,都应用盘车齿轮以低速对压缩机进行盘车,一直维持压缩机的运转。
193、
装置发生停电时各电机全部停止运行,压缩机无法盘车。
194、
压缩机紧急停车时,必须保证润滑油和密封油的循环,保证压缩机和透平安全运转。
195、
压缩机不管有几缸几级,只要转子、缸体和隔板解体检查,就要安排试车。
196、
压缩机只要缸体、转子、隔板和调速机构解体检修,试车中就要对超速自动切断速度,调速器动作范围和最大连续
197、
检查、清理密封油高位油箱、胶囊及油气分离器属于乙烯装置关键设备水平剖分离心式压缩机大修的内容。
198、
低级不饱和烃类在碱洗塔塔釜液面冷凝并聚合形成一层肥皂状的碱性黄色油状物,称为黄油。
199、
对于裂解气酸性气体的碱洗来说,碱浓度越高越好。
200、
碱洗塔碱浓度高,油水乳化,分层不好,废碱液中水包油会使塔釜黄油排不出。
201、
提高碱洗塔的操作温度,黄油生成量一定减少。
202、
碱洗塔的碱浓度越高,黄油的生成量越多。
203、
加大补水,多次排放可以提高碱洗塔的黄油排放量。
204、
黄油不能长时间不排放,否则黄油将会堵塞管道。
205、
乙烯精馏塔采出的乙烯产品中CO2超标的主要是因为裂解气的碱洗不合格。
206、
裂解气碱洗合格的指标是硫化氢分析合格即可。
207、
裂解气压缩机开车时,在建立碱循环过程中一定要经常进行室内外液位校对,防止塔釜满塔,碱液倒流入裂解气管
208、
碱洗塔系统在检修前隔离工作中要做到与塔相连的管线都要采取隔离措施。
209、
回流量过大是导致裂解气洗苯塔塔压差高的原因之一。
210、
洗苯塔回流罐液位高可能会导致洗苯塔的液面高。
211、
凝液汽提塔塔釜碳二组分过高是由灵敏板温度过高形成的。
212、
凝液汽提塔塔釜液位过高或过低都会造成再沸器易结焦而使再沸器运行周期缩短。
213、
凝液汽提塔满塔易造成裂解气压缩机吸入罐高液位,导致压缩机联锁停车。
214、
凝液汽提塔塔压联锁后,蒸汽供给阀会自动关闭,切断塔釜加热。
215、
裂解气中水是由于裂解过程中的水煤气反应产生的。
216、
裂解气深冷分离过程中,脱除裂解气中的水份采用精馏法。
217、
分子筛孔比较均匀,只能吸附直径小于其孔径的分子。
218、
分子筛吸附水汽的容量随温度的升高而升高。
219、
3A分子筛在很低的相对湿度下,仍具有较大的吸附能力。在低于100℃时,分子筛的吸附容量不受温度的影响
220、
裂解气干燥不彻底最终会造成碳四中带水。
221、
乙烯精馏塔进料干燥器在投用前备用时,不需要实气置换。
222、
在冬天,丙烯干燥器再生前要先排尽水,再倒液,否则容易冻堵,影响再生的进行。
223、
丙烯干燥器在再生过程中,床层压力升高,再生气量很小,可能的原因是再生管线冻堵,而且物料阀内漏。
224、
完成干燥作业的首要条件是根据被干燥系统对干燥后露点的要求,结合装置工艺和设备现状选定或配置供系统干燥
225、
干燥器的再生原理是分子筛在__低温状态下对脱附水有利。
226、
裂解气干燥器再生前必须要将干燥器中残液排掉。
227、
正常操作中,干燥器在出口水含量超标后才再生。
228、
干燥器再生过程中,再生气阀与物料阀不能同时打开。
229、
干燥器的再生步骤是冷吹、升温、恒温、降温。
230、
干燥器再生步骤中冷吹的目的是用甲烷把流体气化解吸。
231、
干燥器再生步骤中冷吹的目的是用甲烷将床层冷却。
232、
干燥器恒温是为了脱水彻底。
233、
裂解气干燥器再生时不彻底,易使分子筛粉化。
234、
备用干燥器充压结束,打开进出口阀门后即可隔离失活的干燥器。
235、
干燥器再生投用时,确认干燥器压力与再生气压力,方可打开进出口阀。
236、
干燥器切换时,确认备用台进出口阀已完全打开,才能切出在用台。
237、
干燥器切换时,动作要迅速。
238、
裂解气干燥器出口水分提前不合格则对分子筛进行更换。
239、
再生系统主要作用是对系统各干燥器进行再生,恢复干燥器的干燥能力,确保生产的连续稳定运行。
240、
再生系统的波动只会影响到分离系统的稳定运行。
241、
再生系统在系统开车前必须氮气置换合格。
242、
再生系统在系统开车前就已经开车正常。
243、
裂解气的深冷分离原理是在低温条件下,将氢及甲烷以上更重的烃都冷凝下来,然后利用各烃的相对挥发度的差异
244、
在深冷分离过程中,由于温度极低,极易散冷,用绝热材料将高效换热器和气液分离罐等都包在在一个箱子里,这
245、
冷箱中充填珠光砂的目的是防止湿空气进入。
246、
冷箱系统的操作与调整要把握综合平衡和节流膨胀两个原则。
247、
从冷箱分离出来的氢气叫粗氢。
248、
粗氢中乙烯含量要通过保证冷箱温度来达到。
249、
顺序分离过程中,乙烯装置的乙烯损失主要是碳二加氢反应器的副反应所造成的。
250、
减小操作压力,降低操作温度可以减少冷箱尾气中乙烯的损失。
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