无人机竞赛题库

• 301、

  影响有用意识时间的三个主要因素是（） 。

• 302、

  为保证安全飞行，在飞行过程中 ,至少需要花（）的时间进行搜索。

• 303、

  （）是无人机驾驶员通过无线电路链接，利用地面站获取的无人机状态信息，发送无人 机控制指令，引导无人机

• 304、

  JL-6无人机在高度 1000 米，空载情况下，飞行速度范围是（） km/h 。

• 305、

  无人机平飞时，如果轨迹方向偏离（）度以内，应柔和地偏转的反方向适当压杆扭舵， 当轨迹方向对正目标点时

• 306、

  无人机平飞时， 如果轨迹方向偏离目标超过 5 度，应协调地适当 （），使飞机对正目标， 然后改坡度，

• 307、

  无人机下降改平飞， 如果要在预定高度上将飞机转为平飞， 应在下降至该高度前 （）m， 开始改平飞。

• 308、

  （）是改变无人机飞行方向的基本动作。

• 309、

  无人机转弯时，起支配地位的，主要是（） 。

• 310、

  无人机平飞转弯，注视地平仪，协调地向转弯方向（） ，使飞机形成 10 度的坡度，接近10 度时，稳杆

• 311、

  无人机平飞转弯中， 同时出现两种以上偏差时， 应首先修正 （），接着修正其他的偏差。

• 312、

  无人机平飞转弯后段，当飞机轨迹方向离目标方向 10~15 度时，注视地平仪，根据接近 目标方向的快慢

• 313、

  任何一次无人机飞行都离不开起飞和着陆，由于无人机的遥控飞行多用于应急情况下， 所以（）是练习的重点。

• 314、

  （）是无人机操作手根据机场， 操纵飞机沿规划的航线飞行， 并保持规定的高度、 速度， 以便准确地进行

• 315、

  准确的目测是使飞机在预定的着陆点前后一定范围内接地， 没达到这一范围内就接地的， 叫（）。

• 316、

  无人机第三转弯的（） ，都会影响到目测的准确性，因此，必须认真地做好第三转弯。

• 317、

  无人机三转弯中，应保持好飞行状态，适时检查空速、高度转弯坡度为（）度，速度为 （） km/h 。

• 318、

  确定无人机进入四转弯的时机，应考虑到第四转弯的角度如转弯角度大于（）度，应适 当提前，如转弯角度小于

• 319、

  无人机第四转弯中，注意飞机接近跑道延长线的快慢和（）的减小是否相适应转弯中应 保持好的飞行状态，适时

• 320、

  无人机第四转弯进入正常时，当剩余角为（）度时，飞机应正好在跑道外侧边线上。

• 321、

  无人机飞行操作手做四转弯时，四转弯退出点位置为距着陆点（） m，高度（） m。

• 322、

  无人机起降操作手做四转弯时，四转弯退出点位置为距着陆点（） m，高度（） m。

• 323、

  无人机下滑至高度（） m（应凭目力判断，根据飞机翼展估测） ，保持好下滑角，判断 飞机的高度和接近地

• 324、

  无人机在（） m 的高度上成亮点接地姿势后，应随着飞机的下沉，继续柔和地拉杆，保 持住两点姿势，使主

• 325、

  无人机着陆，气温较高时，目测容易（） ，气温降低时，目测容易（） 。

• 326、

  无人机第四转弯点的高度是由（）决定的。

• 327、

  无人机第四转弯后，修正目测、收加油门的量，主要根据（） 。

• 328、

  无人机着陆的各个阶段的注意力又应各有侧重，下滑至高度 10m ，侧重（）。

• 329、

  实践证明，掌握了（）以后，无人机整个着陆就比较容易学会，同事保证飞行安全也极 为重要。

• 330、

  无人机（），直接影响正常拉平轨迹和飞机转入平飘的高度。

• 331、

  无人机开始拉平的时机是根据（）而定的。

• 332、

  无人机接地后跳离地面的现象，叫（） 。

• 333、

  无人机机长在起降阶段操纵技术训练小数：在模拟器实施系统检查程序，不少于（）小 时，在实物训练系统检查

• 334、

  无人机驾驶员在起降阶段操纵技术训练小数：在模拟器实施飞行前检查，不少于（）小 时，在实物训练系统检查

• 335、

  无人机机长在起降阶段操纵技术训练小数： 在模拟器实施正常飞行程序操作， 不少于（） 小时，在实物训练

• 336、

  任务规划是实现（）的有效途径，它在很大程度上决定了无人机执行任务的效率。

• 337、

  任务规划需要实现的功能包括： （）。

• 338、

  任务规划需要考虑的因素有： （），（），无人机物理限制，实时性要求。

• 339、

  无人机具体执行的飞行任务主要包括到达时间和进入目标方向等， 需满足如下要求：（）。

• 340、

  任务分配提供可用的无人机资源和着陆点的显示，辅助操作人员进行（） 。

• 341、

  （）包括携带的传感器类型、摄像机类型和专用任务设备类型等，规划设备工作时间及 工作模式，同时需要考虑

• 342、

  地面站电子地图显示的信息分为三个方面 :一是（）二是（）三是其他辅助信息，如图元 标注。

• 343、

  （）是指从航线上的任意点转入安全返航通道或从安全返航通道转向应急迫降点或机场。

• 344、

  （）显示从到达该航点时起，到下一航点前，这段飞行路径中无人机的航速。

• 345、

  我们可以把无人飞行操作手利用飞行操作杆在姿态遥控或直接操作舵面方式的飞行定 义为（）。

• 346、

  有人机的仪表飞行在非自驾阶段主要使用（） ，无人机主要使用（） 。

• 347、

  现代大型、小型无人机系统控制站多数会设置飞行摇杆，担摇杆的最大功用是在任务段 灵活迅速地改变（）以满

• 348、

  对于无人机机长来说，巡航阶段操纵技术小时数为：在模拟器实施正常飞行程序指挥， 不少于（）小时；在实物

• 349、

  多轴的“轴”指（） 。

• 350、

  多轴飞行器飞控计算机的功能不包括（） 。

• 351、

  某多轴电调上标有“ 30A”字样，意思是指（） 。

• 352、

  某多轴螺旋桨长 381 毫米，螺距 127 毫米，那么他的型号可以表述为（） 。

• 353、

  以下哪种动力电池在没有充分放电的前提下，不能够以大电流充电（） 。

• 354、

  同一架多轴飞行器，在同样做好动力匹配的前提下（） 。

• 355、

  目前技术条件下， 燃油发动机不适合作为多轴飞行器动力的原因， 表述不正确的是 （）。

• 356、

  一架 4 轴飞行器，在其他任何设备都不更换的前提下，安装了 4 个大的多的螺旋桨，下 面说法不一定正

• 357、

  桨叶增大，导致（） 。

• 358、

  多旋翼的螺旋桨和（）相似。

• 359、

  多轴飞行器在自主飞行过程中，依靠（）来判定位置。

• 360、

  多旋翼飞行器在前飞中必然会产生（）变化。

• 361、

  多旋翼飞行器悬停转向和以 10km/h 速度前飞转向中（） 。

• 362、

  多旋翼飞行器 GPS定位中，最少达到几颗星，才能够下飞行中保证基本的安全（） 。

• 363、

  下面关于旋翼说法错误的是（） 。

• 364、

  飞行中的多轴飞行器所承受的力和力矩不包括（） 。

• 365、

  多轴飞行器前飞时，单个旋翼（） 。

• 366、

  垂直爬升时升限为海拔 1000 米的多轴飞行器， 如果在 10km/h 的前飞中爬升， 其升限（）。

• 367、

  多轴飞行器在风中悬停时下列影响正确的是（） 。

• 368、

  目前多轴飞行器飞控市场上的 KK飞控具有的优点是（） 。

• 369、

  目前多轴飞行器飞控市场上的 MC 飞控特点是（） 。

• 370、

  关于多轴飞行器机桨与电机匹配描述正确的是（） 。

• 371、

  关于多轴飞行器机桨与电机匹配描述错误的是（） 。

• 372、

  使用多轴飞行器，航拍过程中，必须紧急返航的情况是（） 。

• 373、

  一般来讲，多轴飞行器在地面风速大于（）级时作业，会对飞行器安全和拍摄稳定有影 响。

• 374、

  多轴飞行器重心过高于或过低于桨平面会（） 。

• 375、

  下列哪种方式有可能会提高多轴飞行器的载重（） 。

• 376、

  无人机在最大升阻比飞行时的性能特点是（） 。

• 377、

  在《轻小无人机运行规定中（试行） 》中，起飞全重（）千克的无人机适用本通告。

• 378、

  对于重点地区和机场净空区以下使用的Ⅱ类民用无人机， 应介入无人机云，或者仅将其 地面操控设备位置信息

• 379、

  （）由运营人指派对无人机的运行负有必不可少职责并在飞行期间适时操纵无人机的人。

• 380、

  在《民用无人机驾驶员管理规定》中，地方政府（例如当地公安部门）对于（）类无人 机重量界限低于本规定的

• 381、

  一张工作票下设多个小组工作，工作任务单由 ( )许可。

• 382、

  一条线路分区段工作，若填用一张工作票，经（ ）同意，在线路检修状态下，由工 作班自行装设的接地线等安

• 383、

  对直接在现场许可的停电工作，工作许可人和工作负责人应在工作票上记录 ( )，并 签名。

• 384、

  若工作负责人必须长时间离开工作的现场时应由 ( )变更工作负责人， 履行变更手续， 并告知全体作业人

• 385、

  工作票所列人员的安全责任中检查工作票所列安全措施是否正确完备， 是否符合现场实 际条件，必要时予以补

• 386、

  工作票所列人员的安全责任中工作前对被监护人员交待监护范围内的安全措施、 告知危 险点和安全注意事项是

• 387、

  在邻近带电 110kV 线路进行工作时，人体、导线、施工机具等与带电导线的安全距离应 为( ) m。

• 388、

  下面哪些是 E 类检修（ ）

• 389、

  线路状态巡视周期一般划分为（ ）类。

• 390、

  Ⅱ类线路巡视周期一般为（ ）个月。

• 391、

  山火高发区在山火高发时段巡视周期一般为（ ）天。

• 392、

  对线路通道内固定施工作业点，每月应至少巡视（ ）次，必要时应安排人员现场值 守或进行远程视频监视。

• 393、

  新、改建线路或区段在投运后（ ）个月内，应每月进行 1 次全面巡视。

• 394、

  线路运检单位应根据线路运维状态、 （ ）、线路环境等实际信息，制定合理的检测计 划，并开展检测分析，

• 395、

  盘型悬式绝缘子 (220kV 以下）绝缘测试的检测周期为（ ）年。

• 396、

  220 千伏线路跳闸率≤（ ）次 /百公里 2年

• 397、

  220 千伏线路故障停运率≤ 0

• 398、

  500（330）及以上千伏线路跳闸率≤（ ）次 / 百公里 2年

• 399、

  500（330）千伏及以上线路故障停运率≤（ ）次 /百公里 2年

• 400、

  500（330）千伏及以上线路雷击跳闸率≤（ ）次 / 百公里 2年；

• 401、

  220 千伏线路雷击跳闸率≤（ ）次 / 百公里 2年

• 402、

  接续管或补修管与悬垂线夹中心的距离不应小于（ ）m

• 403、

  接续管或补修管与间隔棒中心的距离不宜小于（ ）m。

• 404、

  导、地线不应出现腐蚀、 外层脱落或疲劳状态， 强度试验值不应小于原破坏值的 （ ）

• 405、

  绝缘子无零值或低值， 500 千伏及以上线路应不低于（ ）兆欧。

• 406、

  导线接续金具及跳线联板温度不高于相邻导线温度（ ）℃

• 407、

  接地装置不应出现外露或腐蚀严重，被腐蚀后其导体截面不应低于原值的（ ）。

• 408、

  绝缘避雷线放电间隙的安装距离偏差不大于（ ）。

• 409、

  单回塔杆号牌、警示牌安装：每基杆塔应安装杆号牌，警示牌，标识牌应在同一水平面 上，用角材固定（角材与

• 410、

  固定杆号牌与警示牌的角钢不小于（ ）型。

• 411、

  盘型悬式绝缘子 (330kV 以上）绝缘测试的检测周期为（ ）年。

• 412、

  合成绝缘子伞裙、护套、粘接剂老化、破损、裂纹；金具及附件锈蚀检测周期为（ ） 年。

• 413、

  大跨越导线、地线振动测量检测周期为（ ）年。

• 414、

  杆塔接地电阻测量检测周期（ ）年。

• 415、

  线路避雷器检测周期（ ）年。

• 416、

  一串绝缘子中含有多只零值瓷绝缘子或玻璃绝缘子自爆情况， 但良好绝缘子片数大于或 等于带电作业规定的最

• 417、

  一串绝缘子中含有多只零值瓷绝缘子或玻璃绝缘子自爆情况， 但良好绝缘子片数大于或 等于带电作业规定的最

• 418、

  采取缠绕处理时，缠绕材料为铝单丝，缠绕应紧密，回头应绞紧，处理平整，其中心应 位于损伤最严重处，并将

• 419、

  采用补修预绞丝处理时，补修预绞丝长度不得小于（ ）个节距。

• 420、

  导地线紧线，紧线弧垂其允许偏差， 220kV 及以上线路为（ ）

• 421、

  导线或架空地线各相间的弧垂应力求一致，当满足上述弧垂允许偏差允许偏差标准时， 各相间弧垂的相对偏差最

• 422、

  导线或架空地线各相间的弧垂应力求一致，当满足上述弧垂允许偏差允许偏差标准时， 各相间弧垂的相对偏差最

• 423、

  导线或架空地线各相间的弧垂应力求一致，当满足上述弧垂允许偏差允许偏差标准时， 各相间弧垂的相对偏差最

• 424、

  导地线紧线， 紧线弧垂其允许偏差，跨越通航河流的大跨越档弧垂最大允许偏差不应大 于为（ ）

• 425、

  不安装间隔棒的垂直双分裂导线，同相子导线间的弧垂允许偏差为（ ）

• 426、

  安装间隔棒的其他形式分裂导线同相子导线间的弧垂允许偏差应符合下列规定： 220kV 为（ ）。

• 427、

  安装间隔棒的其他形式分裂导线同相子导线间的弧垂允许偏差应符合下列规定：330-500kV 为（ ）。

• 428、

  架空电力线路保护区 154-330kV 线路导线的边线延伸距离（ ）

• 429、

  架空电力线路保护区 500kV 线路导线的边线延伸距离（ ）

• 430、

  架空送电线路在城市、郊区等污秽较严重的地区，一般以每（ ）km 选择一个附盐 密度监测点。

• 431、

  架空送电线路在远离城镇的农田、 山丘、高山地区，一般可根据线路实际情况在每 （ ） km 选择一个附

• 432、

  50 米以下的高度角钢铁塔的倾斜度的最大允许值（ ）

• 433、

  钢筋混凝土电杆的倾斜度的最大允许值（ ）

• 434、

  杆根回填土一定要夯实，并应培出一个高出地面（ ）的土台。

• 435、

  盘型绝缘子绝缘电阻 330kV 及以下线路小于（ ）MΩ。

• 436、

  双地线 220kV 输电线路地线对边导线的保护角宜采用（ ）。

• 437、

  重大缺陷是指（） 。

• 438、

  运行中的钢筋混凝土电杆允许倾斜度范围为（ ）。

• 439、

  悬垂线夹应有足够的握着力，普通钢芯铝绞线用的悬垂线夹， 其握着力不小于导线的计 算拉断力的（ ）。

• 440、

  线路的杆塔上必须有线路名称、杆塔编号、 （ ）以及必要的安全、保护等标志。

• 441、

  运行中的 500kV 线路盘型绝缘子，其绝缘电阻值应不低于（ ）M Ω。

• 442、

  验收 110kV 线路时，弧垂应不超过设计弧垂的（ ），－ 2

• 443、

  220kV 线路导线与 35kV 线路导线之间的最小垂直距离不应小于（ ）。

• 444、

  在档距中导线、 架空地线上挂梯 （或飞车） 时，钢芯铝绞线的截面不得小于 （ ）mm2 。

• 445、

  重大缺陷的处理要求是（） 。

• 446、

  一根 LGJ-400型导线，在放线过程中，表面一处 4 根铝线被磨断（每根铝股的截面积为7

• 447、

  相分裂导线同相子导线的弧垂应力求一致， 220kV 线路非垂直排列的同相子导线其相对 误差应不超过（

• 448、

  在分裂导线线路上，不等距离安装间隔棒的作用是（ ）。

• 449、

  导线微风振动的振动风速下限为（ ）。

• 450、

  输电线路在山区单架空地线对导线的保护角一般为（ ）。