空气动力学基础与飞行原理
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1、
对于带襟翼无人机，放下襟翼，飞机的升力将（）阻力将（）
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2、
相同迎角，飞行速度增大一倍，阻力增加约为原来的（）
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3、
通过改变迎角，无人机驾驶员可以控制飞机的（）
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4、
无人机驾驶员操纵副翼时，飞行器将绕（）
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5、
无人机飞行员操纵升降舵时，飞行器将绕（）
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6、
无人机飞行员操纵方向舵时，飞行器将绕（）
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7、
舵面遥控状态时，平飞中向右稍压副翼杆量，无人机（）
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8、
舵面遥控状态时，平飞中向前稍推升降舵杆量，飞行器的迎角（）
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9、
舵面遥控状态时，平飞中向后稍拉升降舵杆量，飞行器的迎角（）
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10、
飞机的下滑角是（）
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11、
使飞机获得最大下滑距离的速度是（）
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12、
下滑有利速度使（）
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13、
用下滑有利速度下滑，飞机的（）
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14、
在定高直线飞行中，下面关于飞机升力的说法，正确的是（）
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15、
关于平凸翼型的剖面形状，下面说法正确的是（）
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16、
空速适度减小时，为保持高度，应实施的操纵是（）
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17、
根据机翼的设计特点，其产生的升力来自于（）
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18、
飞机转弯的向心力是（）
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19、
仅偏转副翼使飞机水平左转弯时，出现（）
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20、
偏转副翼使飞机转弯时，两翼的阻力是（）
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21、
偏转副翼使飞机左转弯时，为修正逆偏转的影响，应（）
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22、
偏转副翼使飞机右转弯时，为修正逆偏转的影响，应（）
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23、
飞机转弯时，坡度有继续增大的倾向，原因是（）
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24、
飞机坡度增大，升力的垂直分量（）
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25、
飞机坡度增大，升力的水平分量（）
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26、
荷载因子是（）
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27、
飞机转弯时，为保持高度需要增大迎角，原因是（）
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28、
转弯时，为保持高度和空速，应（）
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29、
无人机驾驶员舵面遥控操纵飞机时（）
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30、
飞机水平转弯，坡度增大，失速速度（）
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31、
飞机失速的原因是（）
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32、
如飞机出现失速，飞行员应（）
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33、
飞机发生螺旋现象的原因是（）
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34、
飞机发生螺旋后，最常规的制止方法是（）
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35、
从机尾向机头方向看去，顺时针旋转螺旋桨飞机的扭矩使飞机（）
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36、
飞机在地面效应区时，引起的气动力变化是（）
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37、
飞机着陆进入地面效应区时，将（）
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38、
具有正静安定性的飞机，当受到扰动使平衡状态变化后，有（）
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39、
具有负静安定性的飞机，当受到扰动使平衡状态变化后，有（）
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40、
飞机从已建立的平衡状态发生偏离，若（）则飞机表现出正动安定性。
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41、
飞机从已建立的平衡状态发生偏离，若（）则飞机表现出负动安定性。
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42、
飞机的纵向安定性有利于（）
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43、
飞机的压力中心是（）
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44、
飞机迎角增大，压力中心的位置会（）
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45、
飞机迎角减小，压力中心的位置会（）
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46、
具有纵向安定性的飞机，飞机重心（）
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47、
常规布局飞机，机翼升力对飞机重心的力矩常为使飞机机头的（）力矩。
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48、
常规布局飞机，平尾升力对飞机重心的力矩常为使飞机机头的（）力矩。
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49、
重心靠前，飞机的纵向安定性（）
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50、
重心靠前，飞机的纵向安定性（）
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51、
飞机的横侧安定性有助于（）
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52、
飞机的方向安定性过强，而横侧安定性相对过弱，飞机容易出现（）
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53、
飞机的横侧安定性过强，而方向安定性相对过弱，飞机容易出现（）
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54、
飞行中发现飞机非指令的时而左滚，时而右滚，同时伴随机头时而左偏，时而右偏的现象，此迹象表明、（）
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55、
飞机的理论升限（）实用升限
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56、
飞机平飞遇垂直向上突风作用时（）
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57、
飞机以一定地速逆风起风时（）
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58、
国际标准大气的定义是什么（）
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59、
下列哪些是正确的（）
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60、
不稳定运动状态与稳定运动或者静止状态的情况不同之处就是多了（）
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61、
一个平滑流动或流线型流动里面的空气微团，接近一个低压气时（）
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62、
通过一个收缩管道的流体，在管道的收缩区，速度的增加必然造成收缩区压力（）
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63、
CL=1.3和CL=1.0（）
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64、
公式L=Wg适用于（）
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65、
影响升力的因素（）
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66、
对于下滑中的飞机来说，升力和重力关系（）
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67、
在机翼上，驻点处是（）
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68、
如果对称机翼相对来流仰头旋转了一个迎角，驻点（）
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69、
下列正确的选项是（）
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70、
下列错误的选项是（）
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71、
当速度增加而诱导阻力减少时（）
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72、
在涡阻力等于其他阻力和的地方（）
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73、
下列哪种状态下飞行器会超过临界迎角（）
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74、
常规布局飞机失速时（）
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75、
当恒定角速度水平转弯时空速增加，转弯半径（）
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76、
外侧滑转弯是由于离心力比升力的水平分量还大，把飞机向转弯的外侧拉。下列说法错误的是（）
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77、
下面说法错误的是（）
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78、
下列说法错误的是（）
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79、
无人机的发射方式可归纳为手抛发射、零长发射、弹射发射、起落架滑跑起飞、母机空中发射、容器式发射装置发
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80、
无人机的回收方式可归纳为伞降回收、空中回收、起落架轮式着陆、拦阻网回收、气垫着陆和垂直着陆等类型。下
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81、
关于伞降回收以下正确的是（）
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82、
关于拦截网或“天钩”回收以下正确的是（）
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83、
关于垂直起飞和着陆回收以下错误的是（）
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84、
失速的直接原因是（）
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85、
（）下发动机处于小油门状态，或怠速甚至关机
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86、
飞机的迎角是（）
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87、
飞机下降时，其迎角（）
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88、
飞机上升时，其迎角（）
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89、
保持匀速飞行时，阻力与推力（）
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90、
保持匀速上升时，升力与重力（）
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91、
流体的粘性与温度之间的关系是（）
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92、
空气动力学概念中，空气的物理性质主要包括（）
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93、
下列不是影响空气粘性的因素是（）
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94、
气体的压力P、密度ρ、温度T三者之间的变化关系是（R为理想气体常数）（）
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95、
在大气层内，大气密度（）
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96、
在大气层内，大气压强（）
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97、
空气的密度（）
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98、
影响空气粘性力的主要因素是（）
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99、
对于空气密度如下说法正确的是（）
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100、
假设其他条件不变，空气湿度大（）
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101、
一定体积的容器中，空气压力（）
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102、
国际标准大气的物理参数的相互关系是（）
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103、
在温度不变的情况下，空气的密度与压力的关系（）
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104、
一定质量的气体具有下列特性（）
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105、
从地球表面到外层空间，大气层依次是（）
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106、
对流层的高度，在地球中纬度地区约为（）
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107、
下列叙述属于平流层的特点是（）
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108、
下列叙述不属于平流层的特点（）
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109、
在对流层内，空气的温度（）
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110、
现代民航客机一般巡航的大气层是（）
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111、
对飞机飞行安全性影响最大的阵风是（）
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112、
对起飞降落安全性造成不利影响的是（）
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113、
不属于影响飞机机体腐蚀的大气因素是（）
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114、
不属于云对安全飞行产生不利影响的原因是（）
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115、
层流翼型的特点是（）
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116、
气流产生下洗是由于（）
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117、
气流沿机翼表面附面层类型的变化是（）
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118、
在机翼表面附面层由层流状态转变为紊流状态的转捩点的位置（）
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119、
在翼型后部产生涡流，会造成（）
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120、
气流沿机翼表面流动，影响由层流变为紊流的原因不包括（）
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121、
当空气在管道中低速流动时，由伯努利定理可知（）
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122、
计算动压时需要哪些数据（）
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123、
利用风可以得到飞机气动参数，其基本依据是（）
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124、
流管中空气的动压（）
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125、
流体的连续性方程（）
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126、
下列叙述与伯努利定理无关的是（）
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127、
气体的连续性定理是哪个定律在空气流动过程中的应用（）
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128、
气体的伯努利定理是哪个定律在空气流动过程中的应用（）
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129、
流体在管道中稳定低速流动时，如果管道由粗变细，则流体的流速（）
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130、
亚音速气流流过收缩管道，其气流参数如何变化（）
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131、
伯努利方程的使用条件是（）
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132、
对低速气流，由伯努利方程可以得出（）
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133、
流体在管道中以稳定的速度流动时，如果管道由粗变细，则流体的流速（）
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134、
当空气在管道中流动时，由伯努利定理可知（）
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135、
关于动压和静压的方向，以下哪一个是正确的（）
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136、
流体的伯努利定理（）
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137、
伯努利方程适用于（）
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138、
下列关于动压的哪种说法是正确的（）
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139、
测量机翼的翼弦是从（）
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140、
测量机翼的翼展是从（）
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141、
机翼的安装角是（）
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142、
机翼的展弦比是（）
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143、
机翼1/4弦线与垂直机身中心线的直线之间的夹角称为机翼的（）
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144、
翼型的最大厚度与弦长的比值称为（）
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145、
翼型的最大弯度与弦长的比值称为（）
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146、
影响翼型性能的最主要的参数是（）
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147、
具有后掠角的飞机有侧滑角时，会产生（）
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148、
具有上反角的飞机有侧滑角时，会产生（）
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149、
机翼空气动力受力最大的是（）
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150、
当迎角达到临界迎角时（）
