汽车修理工（中级）

• 1001、

  柴油机活塞其顶部的形状因工作需要大致可分为平顶、（）和（）三种。

• 1002、

  汽车差速器是由四个行星齿轮，两个（），一个（）和壳体等部件构成的。

• 1003、

  正时齿轮应啮合正常，EQ6100-1型发动机正时齿轮的啮合间隙为（）毫米，使用限度为（）。

• 1004、

  汽车修竣后，转向盘自由转动量应不大于（）。

• 1005、

  汽车零件常用的修理方法有（）和（）两种。

• 1006、

  把钢材料进行退火，其目的是降低钢的（），提高钢的（）和（）。

• 1007、

  低碳钢的含碳量在（）以下，中碳钢的含碳量在（）之间，高碳钢的含碳量大于（），一般不大于1.3%。

• 1008、

  过量空气系数a的值大于1的混合气为（）混合气，a值小于1的混合气为（）混合气，a的值等于1的混合气为

• 1009、

  根据JT3101-81《汽车修理技术标准》的规定气门杆的直线度误差应不大于（）毫米，气门头部光磨后，

• 1010、

  汽油的使用性能指标主要有热值、蒸发性和（）等；而（）是汽油的一项主要性能指标。

• 1011、

  行星齿轮的自转是指绕（）转动；公转是指绕（）转动。

• 1012、

  根据JT3101-81《汽车修理技术标准》的规定，活塞环外圆工作面在开口处左右（）范围内不允许漏光，

• 1013、

  气门座工作面宽度，进气门应为（）毫米，排气门应为（）毫米。

• 1014、

  汽车电系的特点是低压、直流、（）、（）。

• 1015、

  晶体管点火装置按有无触点可分为有触点式、（）式两种，按储能方式可分为电感储能式、（）式两种。

• 1016、

  汽油发动机的压缩比一般在（）之间；柴油发动机压缩比一般在（）之间。

• 1017、

  汽油发动机的热效率一般在（）之间，而柴油发动机的热效率可达（），柴油机的热效率比汽油机（）。

• 1018、

  进气门的材料一般采用（），排气门的材料一般采用（）。

• 1019、

  分电器上与继电器触点并联的电容器，其容量是（）微法。

• 1020、

  根据空气滤清器滤清的方式，汽油机用的空气滤清器可分为惯性式、（）式和（）式三类。

• 1021、

  柴油机与汽油机相比，具有热效率高、（）、（）和排气污染小等优点，因此目前重型汽车均以柴油机作动力。

• 1022、

  曲轴箱通风，现在采用了（）通风和（）通风两种形式，汽油机和柴油机常采用（）通风形式。

• 1023、

  发动机的噪声主要是：（）

• 1024、

  发动机的有效功率与指示功率之比称为（）；而发动机单位气缸工作容积所发出的有效功称为平均有效（）。

• 1025、

  前轮前束值CA141汽车规定为（）mm，EQ140型汽车规定为（）mm，JN150型汽车规定为（）m

• 1026、

  直流发电机调节器由节压器、（）、（）三部分组成。

• 1027、

  分电器轴的径向圆跳动误差应不大于（）毫米，轴向端隙不大于（）毫米。

• 1028、

  国产喷油泵可分Ⅰ、Ⅱ、（）、（）、B、D、Z系列。

• 1029、

  目前差速器有对称式锥齿轮差速器、（）式差速器和（）式差速器。

• 1030、

  气缸的搪削量与活塞裙部最大直径、（）最小直径及（）间隙和磨缸余量的大小有关。

• 1031、

  起动机所产生的扭矩与（）和（）有关。

• 1032、

  对称式锥齿轮差速器有（）、（）、（）等优点。

• 1033、

  转向盘的自由行程是指不使（）发生偏转向而（）的能转过的角度。

• 1034、

  与冷却系统直接有关的发动机故障包括温升（）和起动后不能（）。

• 1035、

  交流发电机的调节器只有（）。

• 1036、

  分电器装合后，在试验台上进行试验，其配电角度误差应不大于（）度。

• 1037、

  汽车发电机外壳上的（）其用途是防止对无线电收音机的干扰。

• 1038、

  使用砂轮时，工作者应站在砂轮的（）

• 1039、

  两工作表面完全被润滑油隔开的摩擦是（）

• 1040、

  圆度误差常采用（）进行测量。

• 1041、

  管螺纹的公称直径是指（）

• 1042、

  汽油发动机点火时间过迟，可将白金间隙（）

• 1043、

  H101型化油器中机械省油器应在节气门（）左右开始工作。

• 1044、

  解放CA141型汽车气压制动传动机构中的空气压缩机是（）

• 1045、

  发动机润滑方法的两种形式是（）

• 1046、

  汽车前、后轮的制动气室膜片通常是（）

• 1047、

  CA141型汽车后钢板弹簧主簧的后端与车架的连接方式是（）

• 1048、

  东风EQ140型汽车制动阀处于双阀关闭的平衡位置时，前后制动气室的气压分配是。（）

• 1049、

  EQ140型汽车发动机其连杆与连杆盖的定位采用（）

• 1050、

  东风EQ140型汽车减速器采用（）

• 1051、

  当传统点火系更换为晶体管点火系时，原车点火系提前角应（）

• 1052、

  直列六缸发动机的作功间隔角为（）

• 1053、

  机油泵常见的两种结构型式为（）

• 1054、

  变速器换档困难或挂不进档位，并从变速器内发出齿轮撞击声是（）

• 1055、

  磨削连杆轴颈时应保持其位置精度，各连杆轴颈轴线在曲轴轴线圆周方向分布的角度误差为（）

• 1056、

  在机械图样中，画在视图内的剖面，则称为（）

• 1057、

  在国家标准中规定有（）精度等级。

• 1058、

  （）通常是指金属材料抵抗压入物压陷能力的大小。

• 1059、

  面轮廓度属于（）公差。

• 1060、

  垂直度属于（）公差。

• 1061、

  （）是指加工表面上峰与谷所组成的微观几何形状特征。

• 1062、

  （）是将钢件加热到临界温度以上，保温一段时间，然后在水、盐水或油中急冷下来，使其硬度变高的一种方法。

• 1063、

  符号HRC表示（）硬度。

• 1064、

  离合器（）的主要原因是：（1）分离杠杆高低不平；（2）压紧弹簧压力不均；（3）从动盘翘曲或损坏等。

• 1065、

  发火顺序为1-8-4-3-6-5-7-2的V八缸发动机，当一缸开始作功时，五缸排气导前（）。

• 1066、

  发火顺序为1-5-3-6-2-4的六缸发动机，当六缸处于排气行程结束时，三缸已进气的曲轴转角应为（）

• 1067、

  搪缸时，每次进刀量不宜过大，最后一次进刀量应不超过（）毫米。

• 1068、

  发动机修理后，气缸轴线与曲轴轴承孔轴线的垂直度误差应不大于（）毫米。

• 1069、

  车辆转弯时，其内侧车轮的摩擦阻力（）外侧车轮的摩擦阻力。

• 1070、

  汽车发动机中的活塞和连杆的配合，一般为（）精度。

• 1071、

  检查液压制动总泵活塞与缸壁的间隙，将活塞装入缸内，如其间隙超过（）毫米即不能使用。

• 1072、

  汽车修竣后，轴距左右差应不大于（）毫米。

• 1073、

  节气门缓慢加至最大时，加速装置（）

• 1074、

  发动机修理后，气缸体上平面至曲轴轴承孔轴线间距离的减小量应不大于（）毫米。

• 1075、

  发动机修理后，气缸体各主轴承孔的圆柱度误差不大于（）毫米。

• 1076、

  发动机修理后，气缸体各主轴承孔同轴度误差不大于（）毫米。

• 1077、

  根据JT3101-81《汽车修理技术标准》的规定气门杆的直线误差应不大于（）。

• 1078、

  气门座工作面宽度，排气门应为（）

• 1079、

  冬季，在保证电解液不结冰的前提下，应选择（）

• 1080、

  根据JT3101-81《汽车修理技术标准》的规定，气门工作面斜角一般比气门座工作面斜角（）

• 1081、

  常用的布氏硬度其代号是（）

• 1082、

  若发电机电压调节的过高，可将节压器弹簧（）

• 1083、

  汽油机连杆铜套与连杆孔的过盈配合间隙为（）

• 1084、

  当将连杆螺帽按规定扭紧后，连杆大头孔径其矢圆度与锥度不得超过（）

• 1085、

  全浮式活塞销与销座的配合是（）

• 1086、

  EQ140汽车的压盘驱动方式为（）

• 1087、

  CA10B型汽车在安装离合器的摩擦片时应（）

• 1088、

  Ⅱ号喷油泵采用（）

• 1089、

  发动机冷却系统中锈蚀物和水垢累积的结果是（）

• 1090、

  废气渗入冷却系统，最可能的原因是下列零件（）损坏。

• 1091、

  EQ140型汽车的前、后钢板弹簧采取了（）

• 1092、

  当CA141型汽车发动机的一缸开始作功起，曲轴转到720°时，第五缸处于（）

• 1093、

  为了增大蓄电池放电电流和容量，在相同温度的情况下，最好采用（）

• 1094、

  双级式电压调节器的高速触点熔接后，发电机（）

• 1095、

  起动机的电路中，激磁绕组和电枢绕组是（）

• 1096、

  计算题：6100Q发动机，活塞行程为115mm，各缸燃烧室容积之和为0.95升，求该发动机的压缩比。

• 1097、

  计算题：CA6102型发动机，标准缸径φ为101.6mm，活塞行程为114.3mm，压缩比为7.4，

• 1098、

  计算题：已知某六缸发动机的排量为5.24L，压缩比为7，求其燃烧室容积和气缸工作容积？

• 1099、

  计算题：已知东风EQ140型汽车主减速装置中，主动园锥齿轮的齿数为6，从动园锥齿轮的齿数为38，变速

• 1100、

  汽车大修工艺过程一般包括哪些？

• 1101、

  配合有几种（）。

• 1102、

  现代化油器种类很多，与简单化油器相比，增加哪些装置？

• 1103、

  液压制动系失效是何原因？

• 1104、

  喷油提前角与发动机工作性能有什么关系？

• 1105、

  膜片式汽油泵是怎样工作的？

• 1106、

  曲轴箱为什么要设通风装置？

• 1107、

  汽油发动机无怠速的原因大概是有哪些原因？

• 1108、

  在零件图上标注尺寸时有哪些要求？

• 1109、

  简述喷油器由哪些主要机件组成？

• 1110、

  汽油发动机出现点火敲击声响有何现象？

• 1111、

  汽油机与柴油机气缸盖的结构有什么不同？

• 1112、

  液压制动系由哪些机件组成？

• 1113、

  汽车行驶时侧滑的原因有哪些？

• 1114、

  调节器中断流器的作用是什么？

• 1115、

  离心点火提前装置有何作用？

• 1116、

  化油器回火的原因有哪些？

• 1117、

  转向传动机构是指什么？其功用是什么？

• 1118、

  传动轴中间轴承发响的原因是什么？

• 1119、

  晶体管点火装置有几种？

• 1120、

  论述JN150型汽车的6135Q型发动机调速器的工作原理？

• 1121、

  冷却系漏水使发动机过热的检查步骤是什么？

• 1122、

  如何调整汽油发动机的点火正时？

• 1123、

  汽油发动机机油压力过低的现象和原因是什么？

• 1124、

  怎样排除喷油泵不供油的故障？

• 1125、

  直流发电机调节器由哪些主要部分组成？各起什么作用？

• 1126、

  离合器发响时有哪些现象和原因？

• 1127、

  双管路气压制动传动装置的组成及传动特点是什么？

• 1128、

  活塞与缸套的配合有什么要求？

• 1129、

  怎样正确装配飞轮齿圈？

• 1130、

  在均匀磁场中，通电线圈的平面与磁力线平行时，线圈受到的转矩为（）。

• 1131、

  用电流表测量电流时，必须与被测电路（）。

• 1132、

  我国规定，起动型铅蓄电池内电解液液面应高出防护片（）。

• 1133、

  当仪表板上的电源系统充电指示灯点亮时，表示是（）。

• 1134、

  硅整流发电机的中性点电压等于发电机直流输出电压的（）。

• 1135、

  汽车硅整流二极管单个测试的正向电阻值为（）Ω。

• 1136、

  触点式调压器线圈烧断，会造成充电系（）的故障。

• 1137、

  车辆怠速时，灯泡暗淡的最可能故障原因是（）引起的。

• 1138、

  汽车一般用的低压导线，从机械强度方面要求其标称截面不得小于（）mm。

• 1139、

  蓄电池充电终了时，单格电池端电压上升到最大值为（）。

• 1140、

  硅整流发动机与铅蓄电池的搭铁极性必须一致，均为（）搭铁。

• 1141、

  采用刮火法分辨直流电机上的三个接柱时，将三线头与机壳刮火有火者为（）线头。

• 1142、

  不会引起电压调节器失灵的原因是（）。

• 1143、

  发动机低速和中速时工作正常，高速时缺火，原因（）。

• 1144、

  汽车每行驶（）km或夏季行驶5-6天（冬季行驶10—15天）应检查蓄电池放电程度一次。

• 1145、

  汽油车白天正常运行，用电量很（）。

• 1146、

  一般点火系的次级电压为（）V。

• 1147、

  直流电动机旋向的判定测量是（）。

• 1148、

  电容器击穿（）会造成点火故障。

• 1149、

  汽车发动机正常工作时，水温表指针应指在（）。

• 1150、

  空调系统中蒸发器的作用是（）。

• 1151、

  汽车发电机和起动机上的磁铁都是（）。

• 1152、

  12V起动继电器闭合电压一般应为（）。

• 1153、

  后照灯的灯泡一般采用（）。

• 1154、

  制动灯要求灯光在夜间能明显指示（）。

• 1155、

  带有间歇档的刮水器在下列哪种情况下使用间歇档（）

• 1156、

  发动机熄火后，应立即（）点火开关。

• 1157、

  电容器应具有良好绝缘性能．其直流绝缘电阻应不低于（）MQ。

• 1158、

  牌照灯要求夜间好天气认清牌照上号码的距离为（）。

• 1159、

  更换晶体管调节器时，要注意调节器的（）应相符。

• 1160、

  设臵过载保护线路的熔断额定电流应≤该线路导线长期容许负荷电流的（）倍。

• 1161、

  汽车维修用的万用表其内电阻高的主要目的是（）。

• 1162、

  使用OTCVISON2示波器对氧传感器进行测试时，使用高阻抗电缆的原因是（）。

• 1163、

  技术状况良好的起动蓄电池用高率放电计测量单格电压时，应在（）。

• 1164、

  蓄电池电解液消耗过快原因之一是（）

• 1165、

  在发动机正常工作时，用电设备所需要电能是由（）提供。

• 1166、

  在单相桥式整流电路中若一只整流二极管接反，则将使电路（）。

• 1167、

  9管交流发电机中，除6个整流用的二极管外，还有三个二极管用来（）。

• 1168、

  汽车的ABS防抱死系统的基本由（）、压力调节器、电子控制装臵三大部分组成。

• 1169、

  分电器凸轮各个顶角尖对轴中心距离相关不允许大于（）mm。

• 1170、

  闭合角越大，点火系初级电流越大，点火电压高，点火能量大。在讨论该问题时，（）说得对。

• 1171、

  发动机不易发动，发动后怠速不均，消声器发出无节奏“噗、噗”声，并冒黑烟，有时还伴有放炮声，则可断定是

• 1172、

  磁脉冲式点火系中信号发生器的信号转子凸齿与传感器线圈铁芯之间的间隙值为（）毫米。

• 1173、

  点火系调试比较方便的办法是采用汽车（）来测试。

• 1174、

  放松驻车制动器，制动警告灯亮，表明制动系统（）。

• 1175、

  接通或断开EFI系统总电源的继电器称为（）。

• 1176、

  汽车制冷是利用蒸发吸热制冷，即利用沸点很低的制冷剂在（）的过程中要吸收周围空气热量的原理。

• 1177、

  汽车空调是把车内空气的温度，湿度、（）、清洁度都保持在满足舒适要求的一定范围内。

• 1178、

  动态检修汽车空调时，应将空调调温档调整到（）挡位，再作检查。

• 1179、

  （）是制动防抱死系统的缩写。

• 1180、

  安全气囊最重要的标志是（）

• 1181、

  节气门开度位臵传感器有两种结构形式（）式节气门位臵传感器和触点式节气门位臵传感器。

• 1182、

  对电控自动变速进行失速试验，若D位臵及R位臵的转速均低于规定值时，则表现（）

• 1183、

  当水温为（）以上时，电喷发动机冷起动喷嘴不再喷油。

• 1184、

  在20℃时，对于低阻喷油器来说，其电阻应为（），否则应予以更换。

• 1185、

  （）可使汽车冷气系统工作时发动机的最低速度略高于怠速。

• 1186、

  当发动机水温高于（）℃时，应停止EGR循环。

• 1187、

  装用电控动力转向系统的汽车，在低速行驶时转向（）。

• 1188、

  装有电控悬架系统的汽车，在水平路面上高速行驶时（）。

• 1189、

  装有电控悬架系统的汽车，在凹凸不平的路面上高速行驶时会自动提高汽车的（）。

• 1190、

  低温起动电子控制预热系统在发动机起动后，温控开关自动断开的冷却水温度为高于（）。

• 1191、

  干扰信号可以沿各种线路侵入ECU中，主要有三个部分：输入系统，输出系统及（）

• 1192、

  机动车空调制冷系统中的制冷剂在蒸发器中（），而在冷凝器中（）

• 1193、

  防管控制系统就是对（）系统和ASR系统的统称

• 1194、

  空调系统低压测出现真空度，__测压力过低，说明管路（）

• 1195、

  经常烧毁灯泡和分电器触点的故障原因是（）

• 1196、

  电流表指针仅在某一发电机转速范围内不稳定，说明（）

• 1197、

  在测试系统中的输入与输出都不随时间而变化的测试称（）测试。

• 1198、

  携带式用电设备的接地线应采用截面积≥1.5mm的（）。

• 1199、

  除特殊指明外，不能使用（）测试E；C．U及传感器。

• 1200、

  OBD—Ⅱ诊断座是有（）孔的。

• 1201、

  在闭合电路中，蓄电池内阻变大，则输出的端电压将（）。

• 1202、

  以40V的电流对一负荷测试不合格的蓄电池重新充电，测量蓄电池接线柱间的电压，3min后读数为16V时

• 1203、

  硅整流器中每个二极管在一个周期内连续导通的时间为（）。

• 1204、

  交流发电机电刷在其架内卡滞或磨损过大，将使发电机（）

• 1205、

  汽车启动机运转时造成大电流消耗的原因是（）。

• 1206、

  启动机开关接通时刻驱动小齿轮与止推垫圈之间的间隙为（）

• 1207、

  晶闸管触发导通后，其控制板的主电路（）。

• 1208、

  将分电器上的电容器引线拆下后点火线圈中心线跳出高火花，但接上引线反而跳不出火，这说明电容器（）

• 1209、

  用突然加速法检查点火正时，（）为点火正时准确。

• 1210、

  引起起动机撞击声的原因是（）

• 1211、

  轿车空调的冷凝器是以（）为冷却介质的。

• 1212、

  如果膨胀阀感温包内的制冷剂泄漏，膨胀阀的弹簧力会使阀孔（）。

• 1213、

  使用卤素灯检漏时，应将（ ）靠近检测部位。

• 1214、

  制冷剂R134与R12的热力学性质比较接近，它们所使用的冷冻油（）。

• 1215、

  当水温度达到60℃，气温达到（）℃时，EFI电控系统停止温度修正喷油量。

• 1216、

  自动变速器换档手柄臵于（）位臵，才能起动发动机。

• 1217、

  汽车的制动防抱死（ABS）系统基本由（）、压力调节器、电子控制装臵（ECU）这三大部分组成。

• 1218、

  汽车制动防抱死（ABS）系统是通过检测（ ）来感知车轮的运动状态的。

• 1219、

  检修安全气囊系统的工作应在点火开关臵于LOCK位臵，拆下蓄电池负极接线柱电缆（）秒或更长时间后才能开

• 1220、

  冷却水和进气温度传感器性能检测内容是（）。

• 1221、

  电喷发动机系统的喷油量是由喷油阀的（）控制的。

• 1222、

  汽车上在使用三元催化剂的场合，（）是不可缺少的。

• 1223、

  电控动力转向系统的缩写是（）。

• 1224、

  在带有自诊功能的丰田系列车型中用SST连接（）两端子插孔后，拧动点火开关至ON位臵，可读取故障码。

• 1225、

  影响点火时间提前的因素有（）

• 1226、

  某一3—Q—90型蓄电池，其20h放电率的放电电流为（）

• 1227、

  起动机磁极的数目一般是（）

• 1228、

  直流放大器通常是指放大变化缓慢的（）放大器。

• 1229、

  使用QFC—3型综合测试仪捡测汽车时，应先检测（）。

• 1230、

  解码器开机后，显示屏上“H”字符的提示含义是（）。

• 1231、

  汽车电器设备有着共同的特点，即直流低压、（）、并联单线和负极搭铁。

• 1232、

  电解液密度过大会造成（）

• 1233、

  在8管交流发电机中，另外二只二极管是为了（）。

• 1234、

  在分立式晶体管调节器中，若大功率三极管（），将会使发电机电压失控升高。

• 1235、

  启动汽车时，使用启动机每次不得超过（）

• 1236、

  在八缸以上的发动机中，为了增加触点闭合时间，可采用（）的分电器。

• 1237、

  点火系次级电压随转速升高而（）的现象，是发电机高速时容易断火原因。

• 1238、

  喇叭发声微弱，其主要故障原因是（）。

• 1239、

  目前汽车上所采用的制冷方式是（）。

• 1240、

  汽车空调制冷系统中的贮液一干燥瓶的主要作用是：（）。

• 1241、

  膨胀阀毛细管没有与管中贴合，将会使空调系统（）。

• 1242、

  使用卤素灯检漏时，火焰头高出反应板约（）为好

• 1243、

  EFI系统是由空气系统，控制系统及（）三个子系统组成的。

• 1244、

  对于皇冠3．0（丰田车系）轿车而言，当车速低于（）以后，ABS系统不进行制动压力调节，车轮将会被抱死

• 1245、

  D型电控发动机对空气的计量是（）。

• 1246、

  微机的主机与外部设备之间是（）电路。

• 1247、

  将分电器上的电容器引线拆下后点火线圈中心跳出高火花，但接上引线反而跳不出火，这说明电容器（ ）

• 1248、

  检查EFI系统中的高阻值型喷油器电磁线圈.其电阻应为（）。

• 1249、

  EGR系统是将部分废气引到气缸内，从而可降低（）的排放量。

• 1250、

  电控动力转向系统有助于四轮转向的实现，并能促进悬架系统的发展。

• 1251、

  二次空气喷射是把新鲜空气再次喷到（），从而减少；CO，H；C的排放量。

• 1252、

  丰田车消除故障代码的方法是拆出保险丝（）后，再装回。

• 1253、

  汽车上应用电子技术后，汽车的（）性能得到了提高。

• 1254、

  汽车稳压作用电路的作用是负载发生变化时，使其输出（）保持稳定性。

• 1255、

  汽车点火系统中使用的点火线圈就是（）

• 1256、

  二极管具有（）导电特性。

• 1257、

  交流发电机用转子总成来产生（）。

• 1258、

  直流电动机的起动电流是额定电流的（）。

• 1259、

  人体可长时间承受（）以下工作电流。

• 1260、

  我国安全用电规定安全电压为（）以下。

• 1261、

  汽车上应用的稳压二极管是一种特殊的（）型硅二极管。

• 1262、

  不要带电拔插汽车中各类（）和插头。

• 1263、

  我国民用正弦交流电的工作频率为（）

• 1264、

  正弦交流电的电压为u=100sin（100πt+π/3）V，则它的峰值是（）

• 1265、

  电容在电路中的特性是（）

• 1266、

  LED七段数码显示管有两种连接方式，一种是共阴极连接，一种是共阳极连接，它们点亮数码管的方式为（）

• 1267、

  直流稳压电路中，电容起到的作用是（）

• 1268、

  汽车倒车灯及警报器电路中，利用的电容的哪种特性（）

• 1269、

  熔断器在电路中是起保护作用的，那它是利用（）的原理

• 1270、

  若变压器的初级次级线圈绕组比为1：100，则此变压器（）

• 1271、

  在汽车供电系统中作为汽车电源的是（）

• 1272、

  将一根导线均匀拉长为原长度的3倍，则阻值为原来的（）倍。

• 1273、

  导体的电阻不但与导体的长度、截面有关，而且还与导体的（）有关。

• 1274、

  电路由（）和开关四部分组成。

• 1275、

  单相触电时，人体承受的电压是（）

• 1276、

  安全保护措施，有保护接地、漏电保护器和（）等

• 1277、

  触电以人体受到伤害程度不同可分为电击和（）两种

• 1278、

  直流电的文字符号为（）

• 1279、

  电流的方向规定为（）移动的方向

• 1280、

  某电阻两端电压为40V，通过电阻的电流为0.5A．，则导体的电阻为（）

• 1281、

  汽车上常用的发电机是（）。

• 1282、

  汽车上常用的电动机是（）。

• 1283、

  熔断器在电路中主要起（）保护。

• 1284、

  三相负载对称是指每一相的（）完全相同。

• 1285、

  冷却水温度传感器一般采用（）。

• 1286、

  交流电通过全波整流电路后，所得到的输出电压是（）。

• 1287、

  启动机电刷的接触面积应大于（）。

• 1288、

  汽车启动机在起动瞬间，其（）最大

• 1289、

  常温下，硅二极管的正向导通压降为（）。

• 1290、

  附加电阻通常与点火线圈哪一组线圈相连，采用什么连接方式？（）

• 1291、

  当汽车经过一个颠簸时，机油报警灯就发光，这现象最可能的故障原因是（）。

• 1292、

  判断一汽车交流发电机整流二极管好坏时，用指针式万用表红表笔接其管壳，黑表笔接中心引线，测得的电阻值约

• 1293、

  在三相桥式全波整流电路中，每个二极管在一个周期内的导通时间为（）。

• 1294、

  接在220V交流电源上的单相变压器，其二次绕组电压为110V，若二次绕组的匝数为350匝，求一次绕组

• 1295、

  在串联电路中流过的（）处处相等。

• 1296、

  用右手握住直导线，让大拇指指向电流的方向，其余四指所指的方向就是（）的方向。

• 1297、

  在汽油车充电系统中的标称电压为（）伏

• 1298、

  蓄电池每个单格的极板组成总是（）

• 1299、

  在检查蓄电池电解液液面时，其液面高度值应在（）为最合适。

• 1300、

  较为准确地判定蓄电池放电程度的方法是（）

• 1301、

  （）蓄电池具有储存时间长（二年），加足电解液后，无需充电，静放20~30min即可装车使用的特点。

• 1302、

  （）的功用是产生交流电。

• 1303、

  用万用表电阻挡测得JFW2621型发电机磁场和搭铁两接柱之间的阻值为（）时，说明正常。

• 1304、

  用万用表的两表笔分别测量交流发电机定子绕组三个端子中的任意两个，若三个阻值均相等，说明定子绕组为（）

• 1305、

  东风EQ1092型汽车起动机的传动装臵所用离合器是（）结构型式。

• 1306、

  起动机启动时造成引铁往复运动，而不能启动发动机的原因是（）

• 1307、

  QD124起动机的驱动齿轮端面与端盖凸缘间要求应有（）的距离。

• 1308、

  磁场绕组的故障有断路、短路和搭铁。一般情况下短路故障可用（）方法进行检查。

• 1309、

  电枢绕组的故障是断路、短路和搭铁。现用试灯检查某一故障的方法是：试灯一触针接在电枢轴或铁芯上，另一触

• 1310、

  起动机装复后，其电枢轴的轴向间隙应为（）。

• 1311、

  分电器触点修磨调整后，触点闭合时，接触面不得少于（）。

• 1312、

  分电器触点表面应光洁，其触点间隙一般为（）。

• 1313、

  东风EQ1092型汽车点火线路采用（）点火线圈。

• 1314、

  分电器的离心提前机构是随发动机转速的变化而自动改变点火提前角的，转速越高，点火提前角（）。

• 1315、

  分电器的真空提前机构是随发动机负荷的变化而自动改变点火提前角的，发动机负荷增大时，点火提前角（）。

• 1316、

  将万用表拨到电阻挡，检测点火线圈中央__插孔与“+”接线柱时，电阻值一般应为（）。

• 1317、

  火花塞电极间隙的调整。一般汽车每行驶100~200小时，电极间隙多为（）MM。

• 1318、

  起动发动机检查点火正时，当发动机水温约80度时，将加速踏板迅速踏到底，发动机转速应立即增高，如出现轻

• 1319、

  在电路中，若出现用电装臵不能正常工作，如灯光发暗，属于（）现象。

• 1320、

  在电喇叭的电路断续机构中，为减弱火花保护触点，在两触点间（）一电容器。

• 1321、

  （）是夜间行车时向后方标志汽车存在的灯具。

• 1322、

  安装里程表软轴时，其弯曲半径不得小于（）MM，否则会引起仪表指针摆动，加速软轴磨损。

• 1323、

  电路保险器都是（）在电路中。

• 1324、

  汽车上当电流从电流表“+”接柱流进，“-”接柱流出时，则电流表指针（）。

• 1325、

  电控汽油喷射系统中，发动机的整车喷油量由（）决定。

• 1326、

  在一方形铁芯上绕有通电线圈而形成磁路，磁路的平均长度为0.09M，线圈匝数为350匝，电流为1.2安

• 1327、

  在电磁学中，关于磁路的概念，下列正确说法是（）.

• 1328、

  在电磁学中，穿出磁路节点的磁通的代数和恒等于零，这个定律叫（）。

• 1329、

  已知通过只有一匝线圈的磁通量为5×10－4韦伯，如磁通的变化是在0.001秒内完全消失，则线圈内产生

• 1330、

  用电流表测量小电流时，下列方法中正确的是（）。

• 1331、

  在电工仪表中，仪表的相对额定误差，是指在正常条件下测量可能产生的最大基本误差与（）之比。

• 1332、

  若需扩大直流电压表的测量范围，应采用的方法是（）。

• 1333、

  在交流电路中，从测量原理分析，交流电度表属于（）。

• 1334、

  在使用万用表检查二极管时，从更直观要求来看，应使用（）。

• 1335、

  晶体二极管有点接触型和面接触型等多种，其中点接触型二极管的特点是（）。

• 1336、

  晶体二极管有点接触型和面接触型等多种，其中面接触型二极管的特点是（）。

• 1337、

  在电子线路中，稳压值为（）的稳压管，其稳压值受温度影响较小。

• 1338、

  自动变速器有“L”档位，其作用主要是用于（）工况。

• 1339、

  某正弦交流电电压v=2202sin314t伏，该交流电电压的平均值为（）伏。

• 1340、

  某正弦交流电电流i=100sin314t安培，在0.02秒时电流的瞬时值为（）安培。

• 1341、

  交流电的有效值是根据交流电的（）确定的。

• 1342、

  已知两正弦量i1=8sint安和i2=6sint安，则i=i1+i2的有效值为（）。

• 1343、

  已知正弦交流电的电压V=310sint，频率f=50HZ，则在t=0.1秒时电压的瞬时值为（）伏。

• 1344、

  已知两个正弦电流：i1＝10sin（100t+60）安、i2=20sin（200t+45）安，下列说

• 1345、

  已知两正弦交流电流：i1=8sin（ωt+60°）安和i2=6sin（ωt－30°）安，，则i1+i

• 1346、

  关于交流电路中的电容元件，其中不正确说法是（）。

• 1347、

  在纯电感元件的交流电路中，若电压为v=Vmsint，则通过电感元件的电流应为（）。

• 1348、

  把一个0.1H的电感接到频率为50HZ、电压有效值为10伏的正弦电路中，则通过电感的电流等于（）毫安

• 1349、

  在纯电容元件的下弦交流电路中，若电压为Vmsint，则电流i应为（）。

• 1350、

  把一个0.1H的电感元件接到频率为50HZ的正弦电路中，其感抗等于（）.

• 1351、

  三相交流电源各电动势eA、、eB、eC之间，有（）的关系。

• 1352、

  当三相电源联成星形时，设相电压VC=2202sintV，则线电压VCA的表达式是（）。

• 1353、

  汽车用导线的截面积主要是根据用电设备的（）来确定的。

• 1354、

  关于可控硅管的说法，正确的是（）。

• 1355、

  汽车双丝前照灯在近光灯丝下方有金属反光板罩，其目的是（）。

• 1356、

  当汽车没有挂倒档时倒车灯亮，其可能原因是（）。

• 1357、

  汽车起动机采用直流串激电机，这种电机的输出特性具有“软特性”，表现在（）方面。

• 1358、

  若汽车蓄电池为负极搭铁，装用交流发电机时，则会产生（）现象。

• 1359、

  若汽车电流表本身读数比标准值高时，多半是由于（）原因造成的。

• 1360、

  当汽车的点火开关未接通时，水温表指示停在左边刻度100℃外边；当接通点火开关后，指针立即从100℃向

• 1361、

  汽车作安全检查时，检验前照灯亮度的单位是（）。

• 1362、

  若拉动汽车的总灯开关，如果所有的灯都不亮，其原因是（）。

• 1363、

  汽车开示宽灯时，某一侧前小灯亮度弱，且同一侧的后转向灯发暗光，其原因是（）。

• 1364、

  一般重型载重汽车或后置发动机的大型客车的车速里程表，多采用（）形式。

• 1365、

  当前汽车上的汽油表传感器为（）结构形式。

• 1366、

  装有电子防抱死装置的汽车，在汽车制动时出现（）现象就说明该装置有故障。

• 1367、

  汽车铅蓄电池的每个单格电池内的极板片数越多，其（）。

• 1368、

  汽车铅蓄电池自放电现象是由于（）引起的。

• 1369、

  汽车铅蓄电池自放电现象是因为（）所引起的。

• 1370、

  更换柴油汽车蓄电池时，正确的拆卸次序是（）。

• 1371、

  按规定给汽车蓄电池充电时，应控制发电机的端电压在（）伏之间。

• 1372、

  汽车普通铅蓄电池使用胶体电解液后，其明显特点是（）。

• 1373、

  汽车的干荷蓄电池，在充注电解液后（）就可使用。

• 1374、

  已知汽车铅蓄电池电解液的密度为1.26g/cm3当温度上升20℃后，电解液密度约为（）。

• 1375、

  用高率放电计检查汽车铅蓄电池的放电程度，当蓄电池放电达50%时，其单格电压应在（）范围内。

• 1376、

  汽油发动机的最佳点火时刻，应保证混合气燃烧的最__力产生于（）时刻。

• 1377、

  发动机传统点火系，如分电器上的电容器过大，将会造成（）现象。

• 1378、

  发动机传统点火系，如分电器上的电容器过小会造成（）。

• 1379、

  当发动机转速一定时，随着负荷的加大，由于（）故应适当减小点火提前角。

• 1380、

  如果发动机火花塞绝缘体裙部温度过高，将会产生（）现象。

• 1381、

  汽车铅酸蓄电池单格电池中，负极板比正极板多一片的原因是（）。

• 1382、

  胶体电解质蓄电池在汽车上得到应用，其特点有（）。

• 1383、

  汽车空调系统中，制冷剂在（）器件内能吸取冷却对象的热量。

• 1384、

  现在汽车空调制冷系统中，使用的环保型制冷剂为（）。

• 1385、

  在汽车空调系统中，过热开关在系统处于（）状态下闭合，使压缩机停止转动。

• 1386、

  在汽车电工中，某元件的符号为“Dz”表示（）。

• 1387、

  在汽车电工中，英文编写“VSV”表示（）。

• 1388、

  进口汽车电气熔断盒上，英文“HEADR”表示（）。

• 1389、

  进口汽车常见熔断器盒上英文“TURN”表示（）。

• 1390、

  在汽车电工中，常用英文单词“ATDC”表示（）。

• 1391、

  在汽车电工中，常用英文单词“ISC”表示（）。

• 1392、

  在汽车电工中，常用英文单词“PS”表示（）。

• 1393、

  关于交流电路中电感元件的说法，正确的是（）。

• 1394、

  汽车线路中电线束烧坏的原因是主要是由于（）原因引起的。

• 1395、

  按我国汽车电路中各系统低压电线主色的使用规定，转向装置的主色为（）。

• 1396、

  按我国汽车线路中各系统低压电线主色的使用规定，点火系统电线主色为（）。

• 1397、

  按我国汽车线路中各系统低压电线主色的规定，仪表及报警指示系统和喇叭系统电线主色为（）。

• 1398、

  汽车起动机转动无力的原因主要是（）引起的。

• 1399、

  若发动机__线接错，会出现（）故障。

• 1400、

  已知正弦交流电的数学表达式v＝VmSinWt，Vm＝311伏，f＝50赫兹，则其有效值为（）伏。

• 1401、

  发动机高速运转时易产生断火现象，是由于（）原因造成的。

• 1402、

  汽车起动机的电机一般为（）式电动机。

• 1403、

  汽油发动机加速或大负荷时有突爆声，放松油门立即消失，这表明（）。

• 1404、

  发动机的排气管冒蓝烟，是由于（）原因造成的。

• 1405、

  发动机点火线圈上的附加电阻，在低速时能（）。

• 1406、

  按安全检测的标准，电喇叭的声量应为（）dB。

• 1407、

  对汽车的普通蓄电池电解液，应高于极板（）mm。

• 1408、

  下面（）不属于车用空调系统的组成部分。

• 1409、

  汽车硅整流发电机调节器的功能是（）。

• 1410、

  当发动机满负荷时如发生爆震，可用（）方法来消除。

• 1411、

  汽车空调的作用就是使车厢内的空气（）及空气的净洁度达到人体所需要的舒适范围。

• 1412、

  汽车空调制冷循环顺序是（）。

• 1413、

  汽车空调装置中，通过（）使液体制冷剂变为低压低温的气体。

• 1414、

  汽车空调系统中，干燥过滤器作用有（）。

• 1415、

  装有制动防抱死装置的汽车，在制动过程中将使（）。

• 1416、

  在触点式发动机点火系中，若电容器失效，易造成（）。

• 1417、

  汽车传动系差速器的左右两侧半轴齿轮的转速之和，等于差速器壳转速的（）倍。

• 1418、

  柴油的发火性取决于（）值，其值愈高，发火性就愈好。

• 1419、

  当汽车左右驱动轮存在转速差时，差速器分配（）转矩给转速较慢的车轮。

• 1420、

  为进一步提高汽车车轮的驱动力矩，在汽车上装有（）。

• 1421、

  轿车上离合器基本都有采用带扭转减振器的从动盘，可有效地避免传动系统的（）。

• 1422、

  汽车发动机随着节气门的开大，汽车的（）。

• 1423、

  汽车转向轮主销内倾角的效果是（）。

• 1424、

  汽车上采用非独立悬架的特点是（）。

• 1425、

  发动机点火系的分火头上导电片与旁极之间保持有一定的间隙，会造成（）。

• 1426、

  点火线圈的铁芯是由（）制成的。

• 1427、

  发动机点火线圈的次级导线采用漆包线绕制而成，漆包线直径一般为（）mm。

• 1428、

  发动机电子点火系的点火能量，是由（）来控制的。

• 1429、

  发动机点火线圈的附加电阻，从其热特性出发，在高速时其作用是（）。

• 1430、

  在继电器触点间并联（），可使继电器触点延长使用寿命。

• 1431、

  为了使发电机电磁振动式电压调节器的触点延长寿命，常在触点间并联有（）。

• 1432、

  汽车硅整流发电机上的负极性二极管，其外壳是该二极管的（）。

• 1433、

  按我国对汽车起动机的产品代号的使用规定，其代号用（）表示。

• 1434、

  按我国对汽车分电器的产品代号的使用规定，其代号用（）表示。

• 1435、

  按我国对汽车点火线圈的产品代号的使用规定，其代号用（）表示。

• 1436、

  发动机点火系断电器触点，其正常间隙为（）mm。

• 1437、

  现代汽车性能最好的点火系是（）点火系。

• 1438、

  现代汽车电子点火系的突出优点是（）。

• 1439、

  发动机采用无触点电子点火系的突出优点是（）。

• 1440、

  与汽车交流发电机配用的调节件器是（）。

• 1441、

  应该强调，当汽车使用交流发电机时，在发动机熄火时应将（）断开。

• 1442、

  如果汽车发电机出现不发电故障时，汽车不可长期行驶，否则容易（）。

• 1443、

  当汽车整流发电机上硅管与定子绕组连接时，不可用（）检查发电机绝缘。

• 1444、

  汽车整流发电机与蓄电池并联，仍会产生（）现象。

• 1445、

  汽车发电机双级电磁振动式调节器，其突出优点是（）。

• 1446、

  现代汽车最常用的起动方式是（）。

• 1447、

  汽车整流发电机整流器是由（）组成。

• 1448、

  汽车发电机所用的二极管中，正极性二极管是指（）。

• 1449、

  汽车发电机所用的二极管中，负极性二极管是指（）。

• 1450、

  汽车硅整流发电机负极性二极管的壳（）。

• 1451、

  汽车硅整流发电机外壳有字母“N”接线柱，应与发电机的（）连结。

• 1452、

  汽车硅整流发电机与蓄电池（）。

• 1453、

  检修汽车整流发电机时不能用（）办法。

• 1454、

  国产柴油车的发电机调节器应调整的电压范围是（）V。

• 1455、

  汽车硅整流发电机定子铁心是用厚度为（）mm硅片叠成。

• 1456、

  汽车硅整流发电机定子铁心是定子线圈的（）。

• 1457、

  汽车硅整流发电机定子三相绕组的末端汇接在一起，形成发电机的（）。

• 1458、

  汽车硅整流发电机三相绕组的相端与元件板上的（）连结。

• 1459、

  汽车硅整流发电机的转子是产生（）的部件。

• 1460、

  汽车发电机的定子线圈和铁芯装配后必须进行（）。

• 1461、

  汽车发电机定子浸漆烘干后，绝缘电阻不应小于（）。

• 1462、

  对于汽车发电机电磁振荡式调压器，如果出现高速触点与活动触点短路，则发电机出现（）现象。

• 1463、

  对于汽车发电机电磁振荡式调压器，如果出现低速触点与活动触点短路，则发电机出现（）现象。

• 1464、

  汽车交流发电机在电子电压调节器的调控下，发电机（）不向外供电。

• 1465、

  汽车双丝前照灯在近光灯丝（）装置有金属反光板罩。

• 1466、

  汽车发电机的输出特性是指维持14V时，（）变化的关系。

• 1467、

  汽车发电机的“零电流转速”，是指（）的转速。

• 1468、

  汽车发电机的端电压大于（）时，就自动向磁场绕组提供自励电流。

• 1469、

  汽车的11管发电机，内中必有（）的硅整流管.

• 1470、

  汽车发电机电压调节器中，（）为感受元件，以使发电机输出电压保持恒定。

• 1471、

  在EFI发动机的燃料供给系统，能控制喷油量使发动机在各种工况下各缸的（）达最佳状况。

• 1472、

  发动机的爆震限制器，其功用是以发动机爆震为信号来调节发动机（）的装置。

• 1473、

  有关电磁学中磁通的说法，正确的是（）。

• 1474、

  当条形磁铁插入闭合线圈时，在线圈回中会产生感应电动势，感应电动势的大小（）。

• 1475、

  闭合回路中感应电流所产生的磁场，总是阻止回路中原有磁通量的变化，这个定律称为（）。

• 1476、

  用较小电流表测量大电流时，下列方法中正确的是（）后再进行测量。

• 1477、

  有一量程为50V的伏特计，其内阻为2000，欲使其量程扩大到300V，需串联（）电阻。

• 1478、

  连接在电路中的二极管，当温度升高时，二极管的正向漏电流和反向击穿电压分别会（）。

• 1479、

  根据PNP型晶体三极管的电流分配原理，当处于放大状态时，其基极电流IB、发射极电流IE和集电极电流I

• 1480、

  根据晶体三极管电流放大原理，下列论述正确的是（）大得多。

• 1481、

  当晶体三极管导通时，基极电流为0.05毫安，发射极电流为2毫安，则三极管的静态电流放大系数为（）。

• 1482、

  晶体三极管在一定的集电极电压作用下，加在基极与发射极之间的电压与基极电流之间的关系称晶体三极管的（）

• 1483、

  某交流电流i通过某一电阻在相同时间内产生的热量与一直流电流通过同一电阻在相同时间内产生的热量相等，则

• 1484、

  把一个0.12H的电感接到频率为50HZ，电压有效值为36伏的正弦电源，则电流等于（）毫安。

• 1485、

  发动机起动后，机油压力表无指示，当用起子把油压传感器接线柱与机体短时连接时，油压表指示正常，这说明（

• 1486、

  霍尔传感器产生的霍尔电压大小，与（）有关。

• 1487、

  汽油发动机的排气管冒蓝烟，是由于（）原因造成的。

• 1488、

  霍尔传感器产生的霍尔“正”电压方向，由（）来确定。

• 1489、

  干簧管式传感器在汽车上应用较多，其通断动作可由（）进行控制。

• 1490、

  采用“分体顶置式”空调装置的大客车，其空调压缩机由（）驱动。

• 1491、

  在直流电路中，影响电容两端建立电压充电速率的因素有（）。

• 1492、

  电工原理指出，任何线性电路有源二端网络的等效电动势，等于此二端网络的（）。

• 1493、

  大型客车上装用的W型曲轴连杆式空调压缩机，其气缸中心线相差（）。

• 1494、

  电工原理指出，任何线性电路有源二端网络的等效内阻，等于此二端网络内（）。

• 1495、

  采用双向活塞式的斜盘式空调压缩机，其进、排气阀片是（）。

• 1496、

  在电子电路中，电源输出最大功率的条件是内电阻等于（）倍的外电阻。

• 1497、

  在汽车整流发电机的三相桥整流电路中，在一个周期内每个二极管导通的时间占（）周期。

• 1498、

  检查发动机点火波形发现其点火线均偏低，造成此现象的最大可能原因是（）。

• 1499、

  在汽车整流发电机的三相桥整流电路中，通过每个二极管的平均电流为输出电流的（）。

• 1500、

  采用双向活塞式的斜盘式空调压缩机，可获得的好处主要是（）。