汽车发动机总体构造和工作原理

• 1、

  往复活塞式点燃发动机一般由（）、（）、（）、（）、（）、（）和（）组成。

• 2、

  四冲程发动机曲轴转二周，活塞在气缸里往复行程（）次，进、排气门各开闭（）次，气缸里热能转化为机械能（

• 3、

  二冲程发动机曲轴转（）周，活塞在气缸里往复行程（）次，完成（）工作循环。

• 4、

  发动机的动力性指标主要有（）、（）等；经济性指标主要是（）。

• 5、

  发动机的有效功率与指示功率之比称为（）。

• 6、

  汽车用活塞式内燃机每一次将热能转化为机械能，都必须经过（）、（）、（）和（）等一系列过程，这一系列过

• 7、

  爆燃与表面点火

• 8、

  发动机有效转矩

• 9、

  发动机有效功率

• 10、

  发动机热效率

• 11、

  发动机转速特性、外特性

• 12、

  发动机负荷

• 13、

  柴油机与汽油机在可燃混合气形成方式和点火方式上有何不同？它们所用的压缩比为何不一样？

• 14、

  为什么柴油汽车对道路阻力变化的适应性比汽油车差（提示：外特性曲线）？

• 15、

  试从经济性角度分析，为什么汽车发动机将会广泛采用柴油机（提示：外特性曲线）？

• 16、

  多缸发动机各气缸的总容积之和，称为发动机排量。

• 17、

  活塞顶是燃烧室的一部分，活塞头部主要用来安装活塞环，活塞裙部可起导向的作用。

• 18、

  活塞径向呈椭圆形，椭圆的长轴与活塞销轴线同向。

• 19、

  对于四冲程发动机，无论其是几缸，其作功间隔均为180°曲轴转角。

• 20、

  真空加浓装置起作用的时刻，决定于节气门下方的真空度。

• 21、

  化油器式汽油机形成混合气在气缸外已开始进行，而柴油机混合气形成是在气缸内。

• 22、

  所谓柱塞偶件是指喷油器中的针阀与针阀体。

• 23、

  柱塞的行程是由驱动凸轮的轮廓曲线的最大齿径决定的，在整个柱塞上移的行程中，喷油泵都供油。

• 24、

  喷油泵是由柴油机曲轴前端的正时齿轮通过一组齿轮传动来驱动的。

• 25、

  机油细滤器滤清能力强，所以经过细滤器滤清后的机油直接流向润滑表面。

• 26、

  转向轮偏转时，主销随之转动。

• 27、

  所有汽车的悬架组成都包含有弹性元件。

• 28、

  采用独立悬架的车桥通常为断开式。

• 29、

  双向双领蹄式车轮制动器在汽车前进与后退制动时，制动力相等。

• 30、

  载客汽车称为客车，其乘座人数包括驾驶员在内。

• 31、

  越野汽车主要用于非公路上载运人员、货物或牵引，因此它都是由后轮驱动的。

• 32、

  汽车按行驶机构的特征不同可分为轮式、履带式、雪橇式、螺旋推进式和气垫式等汽车。

• 33、

  汽车满载时的总质量称为汽车的最大总质量。

• 34、

  汽车正常行驶过程中所受到的滚动阻力，主要是由于车轮滚动时轮胎与路面的变形产生的，其数值的大小与汽车总

• 35、

  当汽车驱动力与汽车行驶中的各种阻力之和相等时，汽车就停止运动。

• 36、

  汽车在任何行驶条件下均存在滚动阻力和空气阻力。

• 37、

  汽车驱动力的大小主要取决于发动机输出功率的大小。

• 38、

  由于柴油机的压缩比大于汽油机的压缩比，因此在压缩终了时的压力及燃烧后产生的气体压力比汽油机压力高。

• 39、

  发动机的燃油消耗率越小，经济性越好。

• 40、

  发动机总容积越大，它的功率也就越大。

• 41、

  发动机点火提前角点火太早，会使发动机（），还会引起爆燃。

• 42、

  发动机点火过晚，会使发动机（）。

• 43、

  压缩比在7.5～8.0应选用（）车用汽油。

• 44、

  压缩比在8.0～8.5应选用（）车用汽油。

• 45、

  压缩比在8.5～9.5应选用（）车用汽油。

• 46、

  压缩比在9.5～10应选用（）车用汽油。

• 47、

  车用柴油主要的使用性能指标是（）。

• 48、

  汽车出现哪些问题时需要维修？

• 49、

  为什么说汽车正确选用燃油和润滑油非常重要？

• 50、

  车用汽油是按什么标的号？

• 51、

  轿车根据什么选用汽油标号，才能使发动机发挥出最佳的效能？

• 52、

  奔驰、宝马轿车加不到97＃车用无铅汽油时，能否加90＃车用无铅汽油？

• 53、

  高档轿车长期使用低标号汽油对汽车有何危害？

• 54、

  旧夏利车在尾气检验之前加一箱97＃汽油能否顺利通过车检？

• 55、

  能否用简单方法判断车用无铅汽油质量的优劣？

• 56、

  能否用简单方法判断车用柴油质量的优劣？

• 57、

  在双燃料汽车中，为什么使用LPG（液化石油气）不如使用汽油有劲？

• 58、

  汽车燃油消耗过高是何原因？

• 59、

  为什么加油时，油箱不能加得太满？

• 60、

  汽车为什么会出现冒黑烟、兰烟和白烟的现象？

• 61、

  被置灰的卡片（）小时后可以到中国石化所属的任意一售卡充值网点进行解灰。

• 62、

  自售卡网点受理清户手续日起（）后可办理账务清算手续。

• 63、

  中国石化加油卡交易系统是以（）作为运行和数据处理、管理的基本单位。

• 64、

  热力循环的评价指标包括热效率与（）。

• 65、

  附着力与驱动轮所承受的垂直地面的（）成正比。

• 66、

  曲柄连杆机构中不运动的部件是（）部件。

• 67、

  配气机构的气门布置方式可分为（）和（）布置。

• 68、

  汽车成为最受青睐的现代化交通工具原因何在？试与火车、轮船、飞机等对比分析。

• 69、

  为什么世界各个发达国家几乎无一例外的把汽车工业作为国民经济的支柱产业？

• 70、

  为什么说汽车是高科技产品？

• 71、

  为什么我国汽车工业要以发展轿车生产为重点？

• 72、

  某车型的型号为CA6440，试解释这个编号的全部含义。

• 73、

  为什么绝大多数货车都采取前置发动机后轮驱动的形式？

• 74、

  在良好的干硬路面上，正在上坡的汽车的驱动力、各种阻力、附着力与在水平路面上行驶有何不同？

• 75、

  为什么汽车依靠车轮行驶时，其速度不能无限制的提高（迄今只能达到648。74km/h的最高速度）？

• 76、

  汽车发动机通常是由哪些机构与系统组成的？它们各有什么功用？

• 77、

  柴油机与汽油机在可燃混和气形成方式与点火方式上有何不同？它们所用的压缩比为何不一样？

• 78、

  四冲程汽油机和柴油机在总体构造上有和异同？

• 79、

  （1）发动机机体镶入气缸套有何优点？（2）什么是干缸套？（3）什么是湿缸套？（4）采用湿缸套时如何防

• 80、

  曲柄连杆机构的功用和组成是什么？

• 81、

  （1）扭曲环装入气缸体中为什么回产生扭曲？（2）它有何优点？（3）装配时应注意什么？

• 82、

  （1）曲轴为什么要轴向定位？（2）怎样定位？（3）为什么曲轴只能有一处定位？

• 83、

  浮式活塞销有什么优点？（2）为什么要轴向定位？

• 84、

  （1）曲轴上的平衡重起什么作用？（2）为什么有的曲轴上没有平衡重？

• 85、

  配气机构的功用是什么？顶置式气门配器机构有哪些零件组成？

• 86、

  为什么一般在发动机的配气机构中要保留气门间隙？气门间隙过大或过小有何危害？

• 87、

  如何从一根凸轮轴上找出各缸的进，排气凸轮和该发动机的发火顺序？

• 88、

  气门弹簧起什么作用？为什么在装配气门弹簧时要预先压缩？对于顶置式气门，如何防止弹簧断裂时气门落入气缸

• 89、

  双凸轮轴驱动的多气门机构的优缺点是什么？

• 90、

  说明主供油装置是在什么样的负荷范围内起作用？在此范围内，随着节气门开度的逐渐加大，混合气浓度怎样变化

• 91、

  说明怠速装置是在什么样的情况下工作的？它的构造和工作原理如何？

• 92、

  说明起动装置是在什么情况下工作的？它的构造和工作原理如何？

• 93、

  加浓装置是在什么样的情况下起作用的？机械加浓装置和真空加浓装置的构造和工作原理如何？

• 94、

  说明加速装置的功用、构造和工作原理。

• 95、

  应用电控汽油喷射有何优缺点？它的系统组成有哪些？它的工作情况如何？

• 96、

  何谓闭环控制？三效催化转化器有何作用？

• 97、

  什么叫风险率10%的最低气温？为什么按当地当月风险率10%的最低气温选用轻柴油？

• 98、

  为什么分配式喷油泵体内腔油压必须保持稳定？

• 99、

  什么是低惯量喷油器？结构上有何特点？为什么采用低惯量喷油器？

• 100、

  柱塞式喷油泵与分配式喷油泵的计量和调节有何差别？

• 101、

  何谓调速器的杠杆比？可变杠杆比有何优点？在RQ型调速器上是如何实现可变杠杆比的？

• 102、

  一台6缸发动机，哪几个气缸的排气支管汇合在一起才能较好地消除排气干扰现象？

• 103、

  为什么说恒温进气空气滤清器是一种排气净化装置？

• 104、

  催化转换器在什么情况下会过热，为什么？

• 105、

  在什么情况下不进行排气再循环？为什么？

• 106、

  PCV堵塞会有什么后果？

• 107、

  碳罐底部的滤网堵塞对发动机的运转或性能有何影响？

• 108、

  如何增压？增压有几种基本类型？各有何优缺点？

• 109、

  汽油机增压有何困难？如何克服？

• 110、

  为什么要控制增压压力？在涡轮增压系统中是如何控制或调节增压压力的？

• 111、

  如何对涡轮增压器进行冷却？若冷却不良会产生什么后果？

• 112、

  气波增压器是基于何种气体动力学原理而工作的？

• 113、

  冷却系的功用是什么？发动机的冷却强度为什么要调节？如何调节？

• 114、

  若发动机正常工作一段时间后停机，冷却系中的冷却液会发生什么现象？

• 115、

  何谓纵流式和横流式散热器？横流式比纵流式有何优点？

• 116、

  为什么在汽车空调系统运行时，电动风扇需连续不停的工作？

• 117、

  动机的最低润滑油压力开关装在凸轮轴轴承润滑道的后端？

• 118、

  润滑油有哪些功用？润滑油SAE5W-40和SAE10W-30有什么不同？

• 119、

  齿轮较多的转子式机油泵有何利弊？

• 120、

  采用双机油滤清器时，他们是并联还是串联与润滑油路中，为什么？

• 121、

  为什么在润滑油中加入各种添加剂？

• 122、

  排气行程开始时，排气门（），进气门（），活塞由（）向（）移动一个行程。

• 123、

  实际吸入发动机的燃料质量与空气质量的比值定义为（）。

• 124、

  汽车转向轮定位包括（）、（）、（）、（）。

• 125、

  在发动机与手动变速箱安装的是（）。

• 126、

  组成悬架的部件有（）、（）、（）。

• 127、

  组成转向系的部件有（）、（）、（）。

• 128、

  由附着作用所决定的阻碍车轮打滑的力的最大植称为（）。

• 129、

  进气行程开始时，排气门（），进气门（），活塞由（）向（）移动一个行程。

• 130、

  曲柄连杆机构中的往复运动部件是（）。

• 131、

  凸轮轴的传动方式可分为（）（）和（）传动。

• 132、

  传动系的主要部件有（）；（）；（）；（）。

• 133、

  控制发动机温度的是（）。

• 134、

  车桥有（）；（）；（）；（）四三种。

• 135、

  制动系由行车制动系统和（）构成。

• 136、

  车用内燃机根据其燃料不同分为（）和（）。

• 137、

  在内燃机工作的过程中，膨胀过程是主要过程，它将燃料的（）转变为（）。

• 138、

  曲柄连杆机构是往复活塞式内燃机将（）转变为（）的主要机构。

• 139、

  气门导管的功用是给气门的运动（）。

• 140、

  过量空气系数ａ＝1的称为（）可燃混合气

• 141、

  汽油喷射系统按汽油喷射方式不同，分为（）喷射式和（）喷射式

• 142、

  摩擦式离合器有（）；（）；（）；（）大部分组成。

• 143、

  汽车行驶系由（）、（）、（）、（）大部分组成。

• 144、

  车架可分为（）、（）。

• 145、

  电子控制汽油喷射系统中的燃料供给系统有（）；（）；和（）；（）；和（）部件。

• 146、

  A型油泵的分泵柱塞的中心孔是（）。

• 147、

  保证发动机水冷却系统大小循环的部件名称叫（）。

• 148、

  润滑系统中的保证润滑油供给油压的部件名称叫（）。

• 149、

  发动机由静止状态过渡到工作状态，需要（）旋转（）。

• 150、

  悬架可分为（）和（）。

• 151、

  独立悬架的车架形式一定是（）。

• 152、

  中梁式车架的相对于（）有运动。

• 153、

  驱动桥有（）；（）；（）；（）组成。

• 154、

  差速器有两种齿轮是（）和（）。

• 155、

  柴油机燃烧室按结构形式分为两大类（）燃烧室和（）燃烧室。

• 156、

  水泵的作用是对冷却水（），使之在冷却系中循环流动。

• 157、

  现代汽车发动机润滑系多采用（）和（）相结合的复合润滑方式。

• 158、

  按起动机的操纵方式的不同，操纵机构有（）式和（）式两种。

• 159、

  主动部分有（）；（）；和（）部件。

• 160、

  从动盘由（）；（）和（）组成。

• 161、

  将轿车按发动机和驱动桥的相互位置关系分类，可分为（）、（）和（）三种布置形式。

• 162、

  四冲程发动机每完成一个工作循环需要经过（）、（）、（）和（）四个行程。

• 163、

  汽油发动机气缸的排列方式基本上有三种形式（）、（）和（）。

• 164、

  凸轮轴和曲轴之间的传动方式有（）；（）及同步带传动等几种。

• 165、

  水泵的作用是对冷却水（），是指在冷却系中循环流动。

• 166、

  传统点火系中点火提前调节装置通常有（）和（）两种方式。

• 167、

  根据汽车传动系中传动元件的特征，传动系可分为（）、（）和电力式三大类

• 168、

  驱动桥由（）、（）、（）和驱动桥壳组成。

• 169、

  汽车的基本构造都是由（）、（）、（）和（）组成。

• 170、

  汽油发动机的五大系统包括（）、（）、（）、（）、和（）。

• 171、

  活塞环分为（）和（）两种。

• 172、

  柴油比汽油粘度（），蒸发性（），所以柴油机工作时将柴油以雾状喷入（），直接在气缸内部形成可燃混合气，

• 173、

  现代汽车发动机润滑多采用（）与（）相结合的综合润滑方式。

• 174、

  直流电动机的作用是将（）转变为（）

• 175、

  汽车车架的结构形式主要有两种，（）车架和中梁式车架。

• 176、

  （）是汽车的动力装置，它的作用是使供入其中的燃料燃烧而发出动力。

• 177、

  根据气缸体的结构可将其分为三种形式（）、（）和（）。

• 178、

  配气机构按气门的布置型式可分为（）和（）

• 179、

  发动机冷却系按冷却介质不同可分为（）和（）两种。

• 180、

  火花塞的功用是在燃烧室内产生__（）并（）可燃混合气。

• 181、

  汽车传动系的基本功用是将（）发出的动力传递给（），使汽车行驶。

• 182、

  离合器主要由（）、（）、（）和操纵机构四部分组成。

• 183、

  按传动比变化，变速器可分为（）、（）和（）三种。

• 184、

  活塞连杆组主要由（）、（）、（）和（）等机件组成

• 185、

  发动机的动力性指标包括（）和（）

• 186、

  柴油机可燃混和气的形成方法基本上有（）和（）两种

• 187、

  根据空气（）和（）计算出的喷油时间称为基本喷油时间

• 188、

  电磁操纵式起动机一般由（）、（）和（）三部分组成

• 189、

  万向传动装置一般由（）和（）组成，有时还加装中间支承。

• 190、

  目前，汽车车架的结构型式主要有（）车架和（）车架

• 191、

  汽车发动机气缸的排列方式有（）、（）和（）

• 192、

  气门传动组包括（）、（）、（）和摇臂

• 193、

  电子控制汽油喷射系统控制项目有（）的控制和（）的控制

• 194、

  液压式车轮制动器分为（）和（）两大类

• 195、

  按照车桥上车轮的运动方式和作用，车桥可分为（）、（）、（）和（）四种类型。

• 196、

  行星齿轮变速器的换档执行元件包括（）、（）和（）

• 197、

  车身类型按照受力情况可分为（）、（）和（）

• 198、

  气缸工作容积是指活塞从（）到（）所让出的空间容积。

• 199、

  常见的汽油机燃烧室类型有（）、（）、（）。

• 200、

  根据汽车传动系中传动元件的特征，传动系可分为（）、（）和（）三大类。

• 201、

  转向桥是利用（）使车轮可以偏转一定角度，以实现（）。

• 202、

  配气机构按照凸轮轴的位置可以分为（）、（）、和凸轮轴上置式三类。

• 203、

  输油泵有：活塞式、（）、（）和（）等几种。

• 204、

  驱动桥的类型有（）驱动桥和（）驱动桥两种。

• 205、

  当气门弹簧的工作频率与自然频率相等或成某一倍数时，将会发生共振，强烈的共振将破坏气门的正常工作，并可

• 206、

  转向系可按转向能源的不同分为（）和（）两大类。

• 207、

  车桥通过（）与车架相连。

• 208、

  根据将燃料的热能转换为机械能的主要构件的型式，车用内燃机可分为（）和（）两大类。

• 209、

  由曲轴到凸轮轴的动力传动方式可以分为（）、（）和（）等三种形式。

• 210、

  电子控制汽油喷射系统主要由（）系统、（）系统、（）系统和各种传感器组成。

• 211、

  水冷式发动机冷却强度调节装置主要有（）、（）和百叶窗等。

• 212、

  汽车传动系的功能主要有（）、（）、（）和差速作用。

• 213、

  汽车自动变速器主要由（）、（）、液压操纵系统和电子控制系统四部分组成。

• 214、

  允许左右车轮以不同转速旋转的传动机构成为（）。

• 215、

  做功行程结束时，（）被打开，活塞在曲轴的带动下由下止点向上止点运动。

• 216、

  活塞的顶部是燃烧室的组成部分，用来承受（）。

• 217、

  气门驱动组最重要的零件是（），用来驱动和控制各缸气门的开启和关闭。

• 218、

  发动机冷却系为控制冷却水的温度，设有冷却强度调节装置，如百叶窗、（）和风扇离合器等。

• 219、

  发动机润滑系中常用的机油泵，有（）和转子式两种。

• 220、

  膜片弹簧离合器不会因离心力产生弯曲而导致弹力（）。

• 221、

  等速万向节的原理是传力点永远位于两轴交点的（）上。

• 222、

  单级主减速器只有一对（）传动，结构简单，质量小、体积小、传动效率高。

• 223、

  汽车行驶系的功用是把来自于传动系的扭矩转化为地面对车辆的（）。

• 224、

  汽车车架跨接在前后（）上，是支承车身，承受汽车载荷的基础构件。

• 225、

  四冲程发动机的工作循环包括（）、（）、（）和（）。

• 226、

  曲轴的曲拐数取决于发动机的（）和（）。

• 227、

  汽车变速器主要由（）、（）和（）等几部分组成。

• 228、

  齿轮齿条式转向器传动副的主动件是（），从动件是（）。

• 229、

  液力变矩器的工作轮包括（）、（）和导轮。

• 230、

  车用活塞内燃机根据其燃料不同分为（）和（）。

• 231、

  起动机一般由（）、（）和离合机构组成。

• 232、

  按现行标准，普通运输汽车分为乘用车和（）。

• 233、

  多缸发动机各气缸工作容积的总和，称为发动机（）。

• 234、

  对于往复活塞式发动机，每进行一次能量转换，均要经过进气、（）、（）、（）四个过程。这种周而复始的连续

• 235、

  驱动桥的类型有（）式驱动桥和（）式驱动桥两种。

• 236、

  在汽车起步前，应使变速器处于（）位置，将（）与驱动轮之间的联系断开。

• 237、

  主减速器的功用是将输入的转矩（）并相应降低转速。

• 238、

  汽车（）系统是位于发动机和驱动车轮之间的动力传动装置。

• 239、

  汽车有害排放物主要有（）、（）和（）。

• 240、

  生成CO的主要原因是CH燃料的（）燃烧。

• 241、

  转化装置是利用催化剂的作用，将排气中的（）、（）和（），转换为对人体无害的气体的一种排气净化装置，也

• 242、

  现代汽油发动机压缩比一般为（），柴油机压缩比一般为16～22。

• 243、

  由于离合器的接合紧密程度逐渐（），发动机经（）系统传给驱动轮的转矩便逐渐增加。

• 244、

  当传给离合器的转矩超过其所能传递的最大转矩时，其主、从动部分之间将产生（），防止传动系统（）。

• 245、

  根据膜片弹簧离合器分离时，分离指内端受推力还是受拉力。可将膜片弹簧离合器分为（）膜片弹簧离合器和（）

• 246、

  全轮驱动起源于很早以前的（）车。

• 247、

  在汽车起步前，应使变速器处于（）档位置

• 248、

  离合器的另一功用是保证（）系统换档时工作平顺。

• 249、

  无级式变速器的（）在一定的范围内可按无限多级变化。

• 250、

  按传动比变化方式不同，变速器可分为有级式、（）和（）三种。