M14燃气涡轮发动机

• 1、

  （）的说法是不确切的.

• 2、

  表征轴流式压气机的涡扇发动机推力的参数有（）.

• 3、

  超音速气流经过正激波后（）.

• 4、

  单转子燃气涡轮喷气发动机本体的主要组成部分是（）.

• 5、

  对于现代涡扇发动机，常用（）代表发动机推力.

• 6、

  发动机的推进效率是（）.

• 7、

  航空发动机术语中Tt2是指（）.

• 8、

  航空燃气涡轮发动机气动热力性能监控的监控参数有（）.

• 9、

  航空燃气涡轮发动机是将（）.

• 10、

  航空燃气涡轮喷气发动机经济性的指标是（）.

• 11、

  具有物质原有特性的最小粒子称为（）.

• 12、

  空气中所含有的实际水蒸汽含量称为（）.

• 13、

  气流马赫数（）时，为超音速流动.

• 14、

  气流马赫数（）时，为亚音速流动.

• 15、

  气流通过反力式涡轮叶片：（）.

• 16、

  气体或液体的静温是（）的测量。

• 17、

  燃气涡轮喷气发动机出口处的静温一定（）大气温度.

• 18、

  燃气涡轮喷气发动机的理想循环是（）.

• 19、

  燃气涡轮喷气发动机的推力与流过发动机的空气质量之比称为（）.

• 20、

  燃气涡轮喷气发动机的推重比（）.

• 21、

  涡轮喷气发动机的总效率等于发动机的热效率与推进效率相（）.

• 22、

  亚音速气流流经收敛型管道时，压力（）.

• 23、

  亚音速气流在光滑扩张形管道内流动时，气流参数的变化规律是（）.

• 24、

  影响燃气涡轮喷气发动机实际热效率的因素有（）.

• 25、

  影响燃气涡轮喷气发动机推力的因素有（）.

• 26、

  影响涡轮喷气发动机进气密度的因素是（）.

• 27、

  影响涡喷发动机燃油消耗率的因素有（）.

• 28、

  影响涡扇发动机推力的因素有（）.

• 29、

  用120牛顿的力在20秒内使600公斤的物体沿水平直线移动20米，功率为（）.

• 30、

  用于表示高涵道比涡扇发动机推力的指示参数有：（）.

• 31、

  在（）发动机中排气流的速度和压力是影响所产生推力的主要因素.

• 32、

  在航空发动机术语中Pt意味（）.

• 33、

  （）不属于轴流式压气机的叶型损失.

• 34、

  超音速进气道可分为（）三种类型.

• 35、

  单转子燃气涡轮发动机中的轴流式压气机叶片的长度从第一级到最后一级是（）.

• 36、

  当飞行马赫数保持一定时，涡喷发动机的燃油消耗率与发动机的总效率（）.

• 37、

  当飞行速度和进气道的流动损失保持不变时，随着飞行高度的增加，进气道的冲压比的变化规律是（）.

• 38、

  当压气机的实际流量系数大于流量系数的设计值时，空气流过工作叶轮时，会在叶片的（）处发生气流分离.

• 39、

  当压气机的实际流量系数小于流量系数的设计值时，空气流过工作叶轮时，会在叶片的（）处发生气流分离.

• 40、

  当压气机进口处的气流马赫数（）飞行马赫数时，进气道才能通过冲压压缩空气.

• 41、

  导致轴流式压气机喘振原因有：（）.

• 42、

  发动机的供油要避免燃烧室发生（）.

• 43、

  发动机压气机的喘振裕度是指（）.

• 44、

  发动机在低空、高速飞行时可能会出现：（）.

• 45、

  改变轴流式压气机基元级的叶轮进口处的绝对速度大小可以改变（）.

• 46、

  改变轴流式压气机基元级的叶轮进口处的牵连速度大小可以改变（）.

• 47、

  关于燃气涡轮发动机余气系数正确的说法是（）.

• 48、

  航空燃气涡轮发动机的燃烧室熄火的根本原因是（）.

• 49、

  航空燃气涡轮发动机的燃烧室中，大致可分为（）.

• 50、

  航空燃气涡轮发动机的压气机效率（）.

• 51、

  航空燃气涡轮发动机的压气机形式有：（）.

• 52、

  航空燃气涡轮发动机中常用的燃烧室结构型式有（）三种.

• 53、

  航空燃气涡轮发动机中燃烧室的第一股进气的功用是（）.

• 54、

  航空燃气涡轮发动机中燃烧室的二股气流的功用是（）.

• 55、

  航空燃气涡轮发动机中燃烧室的一股气流与燃油形成（）.

• 56、

  何时需要风扇配平平衡？（）

• 57、

  环型燃烧室按气体流过燃烧室的情况可以分为（）类型.

• 58、

  加力式燃气涡轮喷气发动机的加力燃烧室位于（）.

• 59、

  加力式涡轮喷气发动机的加力燃烧的目的在于（）.

• 60、

  进气道的总压恢复系数的大小反映了（）的大小.

• 61、

  进气道的总压恢复系数是一个（）的数.

• 62、

  进气道结冰的危害是：（）.

• 63、

  进气道空气防冰的空气来自：（）.

• 64、

  进气道热空气防冰，如何对该系统保护？（）

• 65、

  进入航空燃气涡轮发动机燃烧室的空气大部分用于冷却，仅大约（）用于燃烧。

• 66、

  进入燃烧室的燃油流量与进入燃烧室的空气流量之比叫（）.

• 67、

  进入涡轮发动机压气机里的空气中的尘埃微粒将在所有部件上形成一层覆盖层，（）除外.

• 68、

  可调进口导流叶片和整流叶片的防喘原理是：改变速度三角形的（），使相对气流方向和设计状态下的方向趋于基

• 69、

  可调进口导流叶片和整流叶片向关小方向转动，增加预旋，从而使（）.

• 70、

  可调静子叶片是指调哪里的叶片（）？

• 71、

  空气流过位于压气机和燃烧室之间的扩压器后，其流速降低，主要目的是（）.

• 72、

  空气流过压气机时，产生的反作用力的方向是（）.

• 73、

  空气流过压气机整流环（即静子叶片）时，气流的（）.

• 74、

  控制轴流式压气机增压比的主要因素是（）.

• 75、

  离心式压气机的叶轮分为（）.

• 76、

  离心式压气机的增压原理是（）.

• 77、

  离心式压气机的最大优点是（）.

• 78、

  轮盘两侧都有叶片的离心式压气机叶轮是（）.

• 79、

  描写燃气涡轮发动机进气道出口流场分布情况的参数是（）.

• 80、

  描写燃烧室尺寸大小的参数是燃烧室的（）.

• 81、

  描写燃烧室中燃油燃烧完全程度的参数是（）.

• 82、

  描写压气机性能的参数有（）.

• 83、

  燃气涡轮发动机EGT裕度是（）参数.

• 84、

  燃气涡轮发动机布来顿循环叫做（）.

• 85、

  燃气涡轮发动机的进气道一般分为（）两种类型.

• 86、

  燃气涡轮发动机的热效率指（）.

• 87、

  燃气涡轮发动机的推进效率是（）.

• 88、

  燃气涡轮发动机的总效率、推进效率和热效率之间的关系是（）.

• 89、

  燃气涡轮发动机里，压气机叶片脏能导致（）.

• 90、

  燃气涡轮发动机所采用的压气机可分为（）两种类型.

• 91、

  燃气涡轮发动机位于涡轮上游的导向器的作用是（）.

• 92、

  燃气涡轮发动机在（）阶段不易发生喘振.

• 93、

  燃气涡轮发动机在（）阶段容易发生喘振.

• 94、

  燃气涡轮发动机中压气机的功用是（）.

• 95、

  燃气涡轮喷气发动机燃烧室中进行的过程可以理想化为（）加热过程.

• 96、

  燃烧室中旋流器的功能是：（）.

• 97、

  若轴流式压气机转速不变，进口气流速度减小，则：轴流式压气机第一级（）.

• 98、

  使燃气涡轮喷气发动机实际热效率达到最大时的增压比称为（）增压比.

• 99、

  使燃气涡轮喷气发动机循环功达到最大时的增压比称为（）增压比.

• 100、

  双面进气离心式压气机是（）.

• 101、

  外压式超音速进气道是通过（）将超音速气流变为亚音速气流的.

• 102、

  为了有效燃烧提高火焰的传播速度，在燃烧室的主燃区混合气的余气系数应（）.

• 103、

  涡扇发动机进气道的防冰通常采用：（）.

• 104、

  现代涡轮风扇发动机中的燃烧室大多采用（）燃烧室.

• 105、

  压气机喘振表现是（）.

• 106、

  压气机喘振的探测，目前是依据（）来判断.

• 107、

  压气机喘振裕度是指：（）.

• 108、

  压气机的气体载荷推转子（）.

• 109、

  压气机发生喘振可依据什么判断（）？

• 110、

  压气机防喘原理是：（）.

• 111、

  压气机工作叶片连接到轮盘上的最佳方法是（）.

• 112、

  压气机速度三角形的绝对速度的切向分量叫做：（）.

• 113、

  压气机旋转失速时，失速区的变化规律是（）.

• 114、

  压气机转子的盘轴连接型式分为（）.

• 115、

  压气机转子和涡轮转子是通过（）连接的.

• 116、

  亚音速进气道是一个（）的管道.

• 117、

  影响进气道冲压比的因素有（）.

• 118、

  在航空燃气涡轮发动机中，对燃烧室出口处环形截面上的温度要求是：（）.

• 119、

  在航空燃气涡轮发动机中，如果燃烧室空中熄火，驾驶员在什么条件下可再启动发动机？（）

• 120、

  在燃气涡轮发动机里，燃烧是在（）条件下进行的.

• 121、

  在燃烧室中采取了（）措施，降低燃烧区的空气流速.

• 122、

  在压气机进口总温和总压保持不变的情况下，压气机的增压比和效率随压气机转速和流过压气机空气流量的变化规

• 123、

  在轴流式压气机基元级内气流参数的变化是：（）.

• 124、

  整台燃气涡轮喷气发动机中静压的最高点出现在（）.

• 125、

  整台燃气涡轮喷气发动机中总压的最高点出现在（）.

• 126、

  轴流式基元级的进口速度三角形中的叶轮进口处空气绝对速度的切向分速度代表（）.

• 127、

  轴流式基元级的进口速度三角形中的叶轮进口处空气绝对速度的轴向分速度代表（）.

• 128、

  轴流式基元级的进口速度三角形中的叶轮圆周速度代表（）.

• 129、

  轴流式压气机喘振会导致：（）.

• 130、

  轴流式压气机喘振时，发动机的（）.

• 131、

  轴流式压气机喘振是一种发生在轴线方向上（）性质的振荡现象。

• 132、

  轴流式压气机从进口到出口，其流动通道是（）形的.

• 133、

  轴流式压气机的两个主要部件是（）.

• 134、

  轴流式压气机的增压比是（）的函数.

• 135、

  轴流式压气机的增压比是指（）.

• 136、

  轴流式压气机的整流器是用（）固定到压气机机匣上的。

• 137、

  轴流式压气机的转速保持不变，气流在工作叶片进口处（）的变化可以改变气流的攻角.

• 138、

  轴流式压气机的总增压比等于各级增压比的（）.

• 139、

  轴流式压气机的最大优点是（）.

• 140、

  轴流式压气机发生喘振的根本原因是（）.

• 141、

  轴流式压气机防止喘振措施的实质是使多级压气机在非设计状态下，都能得到与压气机几何形状相适应的（）.

• 142、

  轴流式压气机工作叶轮进口处的绝对速度的轴向分量与叶轮旋转的圆周速度之比叫（）.

• 143、

  轴流式压气机工作叶轮进口处的相对速度方向与叶片弦线之间的夹角叫（）.

• 144、

  轴流式压气机工作叶轮进口处绝对速度的切向分量叫（）.

• 145、

  轴流式压气机工作叶轮叶片沿叶片高度方向扭转的原因是：（）.

• 146、

  轴流式压气机功为各级压气机功之（），压气机增压比为各级增压比之（）.

• 147、

  轴流式压气机环形通道指的是整个压气机从前到后（即从低压端到__端），机匣内径轮毂外径的环形气流通道，

• 148、

  轴流式压气机机匣的结构大多是（）.

• 149、

  轴流式压气机基元级的进口速度三角形由（）.

• 150、

  轴流式压气机进气导向器的功能是（）.

• 151、

  轴流式压气机可调进口导流叶片和整流叶片防喘方法的优点是：（）.

• 152、

  轴流式压气机里，在压气机出口端的静子叶片的作用是：（）.

• 153、

  轴流式压气机失速原因是：（）.

• 154、

  轴流式压气机通道结构型式有（）三种.

• 155、

  轴流式压气机旋转失速与喘振关系是：（）.

• 156、

  轴流式压气机叶轮和整流器上两个相邻叶片间的通道是（）形的.

• 157、

  轴流式压气机在设计中的防喘措施有（）.

• 158、

  轴流式压气机中间级放气的防喘原理是：当打开放气系统时，位于放气系统之前的压气机级的空气绝对速度（）.

• 159、

  轴流式压气机中间级放气防喘方法的缺点是：（）.

• 160、

  轴流式压气机中间级放气是使：（）.

• 161、

  轴流式压气机中所采取的防喘措施有（）.

• 162、

  轴流式压气机中一级的增压比大约为（）.

• 163、

  轴流式压气机转速减小而偏离设计值时，压气机增压比（）.

• 164、

  轴流式压气机转子的基本结构型式有（）三种.

• 165、

  轴承的直接润滑法是：（）.

• 166、

  在燃气涡轮发动机里，减少涡轮叶片振动和漏气损失，可采用（）.

• 167、

  （）不是燃气涡轮喷气发动机喷管的功用.

• 168、

  蓖齿式封严件可以用来：（）.

• 169、

  采用“挤压油膜”式轴承的目的是（）.

• 170、

  超音速喷管是一个（）的管道.

• 171、

  齿轮箱轴和机匣的封严可使用：（）.

• 172、

  从发动机涡轮流出的燃气在进入排气系统时，为了减少摩擦损失，气流的速度要（）.

• 173、

  当收缩喷管的可用落压比等于1.85时，喷管处于（）工作状态.

• 174、

  低压涡轮叶片也做成空心的通过引气冷却吗（）？

• 175、

  典型的涡轮静子组件有：（）.

• 176、

  对__涡轮叶片和导向器冷却后的空气流到何处（）？

• 177、

  对于燃气涡轮发动机，影响涡轮叶片叶尖与涡轮机匣间隙的主要因素是（）.

• 178、

  对于双转子涡轮喷气发动机，当喷管处于临界或超临界工作状态时，随着发动机转速的增加，（）.

• 179、

  对于涡轮冷却，以下正确的说法是（）.

• 180、

  发动机上封严件的作用主要是（）.

• 181、

  发动机涡轮间隙控制是对（）进行控制.

• 182、

  发动机中，转子的支承方案是指：（）.

• 183、

  发动机轴承的承载能力由谁决定（）？

• 184、

  发动机轴承的滚动体是在：（）.

• 185、

  发动机轴承的内圈装在：（）.

• 186、

  发动机轴承封严件的型式主要有（）.

• 187、

  发动机轴承腔封严空气来自（）。

• 188、

  发动机轴承外圈装在：（）.

• 189、

  发动机主轴承保持转子在位和旋转，同时：（）.

• 190、

  发动机主转子轴由谁支撑（）？

• 191、

  发动机转子上的联轴器是连接（）的组合件.

• 192、

  浮动轴承的特点是（）？

• 193、

  附件传动装置包括（）.

• 194、

  附件传动装置的动力输出来自双轴发动机的（）.

• 195、

  附件传动装置的动力输出来自双轴发动机的__轴，与来自双轴发动机的低压轴相比，需要的启动机功率（）.

• 196、

  关于涡轮间隙主动控制，正确的的说法是：（）.

• 197、

  滚动轴承的基本组成是：（）.

• 198、

  航空燃气涡轮发动机中的涡轮是由（）组成的。

• 199、

  航空燃气涡轮发动机中涡轮导向器叶片安装在内、外环之间时，要求（）.

• 200、

  航空燃气涡轮发动机中涡轮的功用是（）.

• 201、

  航空燃气涡轮发动机中涡轮工作叶片连接到涡轮盘上的最佳方法是（）.

• 202、

  航空燃气涡轮发动机中涡轮叶片型式有（）.

• 203、

  挤压油膜轴承减低了振动和疲劳损坏的可能，它是在什么地方有油膜（）？

• 204、

  控制涡轮机匣膨胀量的空气来源（）？

• 205、

  冷却涡轮盘的气体在完成冷却后，进入（）.

• 206、

  每个转子只能有一个止推支点，这是因为（）.

• 207、

  目前最新制造工艺的涡轮叶片是：（）.

• 208、

  平衡转子轴承的轴向载荷需要（）.

• 209、

  燃气流离开涡轮时存在残余的漩涡速度，会产生附加损失，为了减少这些损失，气流在（）中先行扭直.

• 210、

  燃气涡轮发动机的理想热力循环，其绝热膨胀过程在哪里进行？（）

• 211、

  燃气涡轮发动机的涡轮型式有：（）.

• 212、

  燃气涡轮发动机工作的主要限制因素是（）.

• 213、

  燃气涡轮发动机核心机的3个主要组成部分是（）.

• 214、

  燃气涡轮发动机扩压器的作用是（）.

• 215、

  燃气涡轮发动机涡轮后的燃气流经尾锥时（）.

• 216、

  燃气涡轮发动机涡轮框架支柱有径向和切向的，它们的长度和膨胀量区别是：（）.

• 217、

  燃气涡轮发动机涡轮转子叶片受到连续的高温和离心力可能引起（）.

• 218、

  燃气涡轮发动机中，控制涡轮叶片叶尖与涡轮机匣间的间隙的主要目的是（）.

• 219、

  燃气涡轮发动机中，控制涡轮叶片叶尖与涡轮机匣间隙的方法是（）.

• 220、

  燃气涡轮发动机中的测温热电偶常用材料是（）.

• 221、

  燃气涡轮发动机中的扩压器位于（）.

• 222、

  燃气涡轮发动机中控制涡轮间隙时，采用的方法（）.

• 223、

  燃气涡轮发动机中受热最严重的部位是（）.

• 224、

  燃气涡轮发动机中涡轮叶片比压气机叶片（）.

• 225、

  燃气涡轮喷气发动机的涡轮中，两个相邻叶片间的通道是（）形的.

• 226、

  燃气涡轮喷气发动机喷管的实际落压比（）.

• 227、

  燃气涡轮喷气发动机中，对涡轮叶片的冷却是通过（）进行的.

• 228、

  燃气涡轮喷气发动机中，燃气流过涡轮导向器时（）.

• 229、

  燃气涡轮喷气发动机中，有些涡轮叶片是空心的，其目的是（）.

• 230、

  燃气涡轮喷气发动机中最重要的一个参数是（）.

• 231、

  柔性联轴器是指：（）.

• 232、

  如果燃气涡轮发动机在EGT接近限制时不能达到起飞EPR，这指示（）.

• 233、

  如何保证涡轮间隙在发动机的不同状态下为最佳（）.

• 234、

  如何冷却涡轮盘（）.

• 235、

  三种将附件连接到附件齿轮箱上的方法是（）.

• 236、

  什么是涡轮间隙主动控制（）？

• 237、

  石墨封严件保持石墨和套环接触依靠：（）.

• 238、

  矢量喷管的作用是：（）.

• 239、

  使用V型夹具和快卸环（QAD）将附件连接到附件齿轮箱上的优点是（）.

• 240、

  刷式封严件是如何工作的（）？

• 241、

  推转子向后的是哪里的气体载荷（）？

• 242、

  为什么涡轮工作叶片和导向器叶片做成扭转的（）.

• 243、

  为什么轴承需要润滑和冷却（）？

• 244、

  为使发动机可靠工作和寿命长，驾驶员应（）.

• 245、

  尾喷管采用波纹形或瓣形，多管形的作用是：（）.

• 246、

  位于风扇机匣的附件齿轮箱的缺点是（）.

• 247、

  位于风扇机匣的附件齿轮箱的优点是（）.

• 248、

  位于核心区域的附件齿轮箱的缺点是（）.

• 249、

  位于核心区域的附件齿轮箱的优点是（）.

• 250、

  涡轮导向器的材料选择考虑：（）.

• 251、

  涡轮发动机中工作在最高温度的部件是（）.

• 252、

  涡轮风扇发动机中，哪个涡轮级数多（）？

• 253、

  涡轮工作叶片常用的材料是：（）.

• 254、

  涡轮工作叶片前缘和后缘较薄，中间较厚的是：（）.

• 255、

  涡轮工作在极端条件下是指：（）.

• 256、

  涡轮和压气机都是叶片机，工作上有什么区别（）？

• 257、

  涡轮间隙主动控制是指：（）.

• 258、

  涡轮框架切向支柱热膨胀引起的应力：（）.

• 259、

  涡轮盘通常是如何制造的（）.

• 260、

  涡轮盘一般用镍基合金制造，增加合金中镍元素含量的作用是：（）.

• 261、

  涡轮喷气发动机的涡轮叶片常出现的故障是（）.

• 262、

  涡轮喷气发动机的涡轮叶片上的叶冠的作用是（）.

• 263、

  涡轮喷气发动机的涡轮叶片由于热应力产生的裂纹通常出现在（）.

• 264、

  涡轮喷气发动机涡轮叶片的永久和积累的变形用（）描述.

• 265、

  涡轮输出功如何变化？（）

• 266、

  涡轮叶片“蠕变”是哪些因素的函数（）.

• 267、

  涡轮叶片安装在涡轮盘上通常采用：（）.

• 268、

  涡轮叶片带冠的目的是（）.

• 269、

  涡轮叶片的“喉部”是指：（）.

• 270、

  涡轮叶片的纵树型榫头同涡轮盘的连接，当涡轮静止时，（）.

• 271、

  涡轮叶片和导向器的气膜冷却是在什么地方形成气膜（）.

• 272、

  涡轮叶片和机匣之间间隙：（）.

• 273、

  涡轮叶片通常比压气机叶片更容易损坏，因为（）.

• 274、

  涡轮叶片通常比压气机叶片更易损坏，因为涡轮叶片承受较大的（）.

• 275、

  涡轮叶片叶尖和机匣之间间隙大会导致：（）.

• 276、

  涡轮转子和涡轮机匣受热后哪一个膨胀的快（）.

• 277、

  涡轮组件的基本组成是：（）.

• 278、

  涡喷发动机涡轮组件的主要功能是（）.

• 279、

  下列哪个部件安装在附件齿轮箱上？（）

• 280、

  下列有关附件齿轮箱封严的说法正确的是（）.

• 281、

  现代燃气涡轮发动机主要使用：（）.

• 282、

  新型发动机涡轮间隙控制由何部件计算和执行（）？

• 283、

  选择封严方法取决于可磨蚀性、发热量、重量与空间易于制造、安装与拆卸以及：（）.

• 284、

  压气机和涡轮上的气体载荷在轴承上产生：（）.

• 285、

  亚音速喷管出口气流马赫数最大等于（）。

• 286、

  亚音速喷管的喷口位于（）.

• 287、

  亚音速喷管是包括（）.

• 288、

  亚音速喷管是一个（）的管道.

• 289、

  亚音速喷管有（）三种工作状态.

• 290、

  影响喷管喷气速度的因素是（）.

• 291、

  影响涡轮使用寿命的因素是：（）.

• 292、

  在管环型燃烧室中，联燃管连通（）个火焰筒.

• 293、

  在燃气涡轮喷气发动机中，如果用一级涡轮和一级压气机做比较，一级涡轮所输出的功（）一级压气机所消耗的功

• 294、

  在燃气涡轮喷气发动机中，一级涡轮所输出的功远大于一级压气机所消耗的功，这是因为（）.

• 295、

  在燃气涡轮喷气发动机中，轴流式压气机的级数（）涡轮的级数.

• 296、

  在燃气涡轮喷气发动机中，（）的涡轮叶片采取了冷却措施.

• 297、

  在转子支承方案简图中，小圆圈和小方块分别表示（）.

• 298、

  主齿轮箱上手动摇臂传动装置用于（）.

• 299、

  转子支撑方案1-2-0表示：（）.

• 300、

  纵树型榫头的涡轮叶片，涡轮旋转时什么载荷使其同盘刚性连接？（）

• 301、

  作用在轴承上的轴向力在什么方向上传递？（）

• 302、

  尺寸相当的涡轮喷气发动机产生的推力在低速飞行时（）产生的推力.

• 303、

  纯喷气和低涵道比发动机的噪声源是：（）.

• 304、

  从单转子燃气涡轮喷气发动机转速特性可以知道（）.

• 305、

  单转子燃气涡轮发动机共同工作条件中的压力平衡是指（）.

• 306、

  当飞行马赫数和进气道的流动损失保持不变时，随着飞行高度的增加，进气道的冲压比的变化规律是（）.

• 307、

  当飞行速度和发动机的转速保持一定时，随着飞行高度的增加，发动机的推力将（）.

• 308、

  对于涡扇发动机，随着涵道比的增大，外涵所产生的推力占总推力的比例（）.

• 309、

  发动机在地面加速时必须避免：（）.

• 310、

  改变涡轮喷气发动机喷管的最小截面的面积可以改变（）.

• 311、

  高涵道比的燃气涡轮风扇发动机外涵产生的推力占到总推力的（）.

• 312、

  高涵道比的涡扇发动机，随着飞行马赫数的增大，推力将（）.

• 313、

  高涵道比的涡扇发动机中，噪声的主要来源是（）.

• 314、

  高涵道比涡扇发动机推力的指示参数EPR是（）.

• 315、

  高涵道比涡扇发动机推力的指示参数N1是（）.

• 316、

  高涵道比涡扇发动机推力的指示参数N1越高，则：（）.

• 317、

  供给螺旋桨的功率加上喷气推力的总功率输出称（）.

• 318、

  航空燃气涡轮发动机常用的工作状态有（）.

• 319、

  航空燃气涡轮发动机的加速性能（）.

• 320、

  航空燃气涡轮发动机加速的条件是（）。

• 321、

  航空燃气涡轮发动机加速的条件是：涡轮输出的功率（）压气机所消耗的功率。

• 322、

  航空燃气涡轮喷气发动机的特性可以分为（）.

• 323、

  具有恒速螺旋桨的涡桨发动机，保持螺旋桨恒速是由（）实现的.

• 324、

  螺旋桨发动机上反向拉力是如何产生的（）？

• 325、

  螺旋桨发动机作动力的飞机上，负拉力是通过（）而实现的.

• 326、

  目前民用航空所使用的高推力涡轮风扇发动机是（）的.

• 327、

  目前涡扇发动机的__压气机转子的结构多采用（）.

• 328、

  哪种类型发动机的噪声大（）？

• 329、

  匹配最大原理可以防止扭矩大的发动机功率（）去匹配功率受到限制的发动机。

• 330、

  确定螺桨发动机地面工作时当量功率必须分别测量螺旋桨的（）和（）.

• 331、

  燃气发生器是由（）组成的.

• 332、

  燃气发生器稳态下的共同工作条件是（）.

• 333、

  燃气涡轮发动机在功率杆位置固定不动的情况下，使用发动机防冰将导致（）.

• 334、

  燃气涡轮发动机在过渡状态时，涡轮输出的功率可（）压气机所消耗的功率.

• 335、

  燃气涡轮发动机在减速过程中，注意防止出现（）.

• 336、

  燃气涡轮螺旋桨发动机中的螺旋桨的功用是（）.

• 337、

  燃气涡轮喷气发动机推力的法定计量单位是（）.

• 338、

  燃气涡轮喷气发动机稳态下共同工作条件中的功率平衡可以简化为（）.

• 339、

  燃气涡轮驱动螺旋桨的发动机中减速器的功用是（）.

• 340、

  如果直升机发动机输出的总扭矩超限，将同时减少各台发动机的（）以减少输出扭矩.

• 341、

  如果自由涡轮的输出轴经过减速器带动旋翼，这是（）.

• 342、

  双转子发动机的两个转子是（）.

• 343、

  双转子发动机涡轮部分的组成有：（）.

• 344、

  双转子发动机与单转子发动机相比较，双转子发动机（）.

• 345、

  双转子燃气涡轮发动机，__涡轮转子轴连接：（）.

• 346、

  双转子燃气涡轮发动机在快速减速时，要防止（）.

• 347、

  双转子涡轮发动机，低压压气机（）.

• 348、

  双转子轴流式压气机，加速时（）.

• 349、

  双转子轴流式压气机，加速时，__转子容易进入喘振区，原因是：（）.

• 350、

  双转子轴流式压气机加速时，（）容易喘振.

• 351、

  双转子轴流式压气机提高了涡喷发动机效率是因为（）.

• 352、

  为了使燃气涡轮发动机加速，应推油门，推油门过急过猛会发生（）.

• 353、

  为什么过渡态容易发生喘振？（）

• 354、

  涡桨发动机，涡__率中约（）用来转动压气机，约（）用来转动螺旋桨和传动附件.

• 355、

  涡桨发动机的推进力绝大部分由螺旋桨产生，而只有（）由喷气产生。

• 356、

  桨发动机的涡轮（）.

• 357、

  涡桨发动机燃油控制器中的限制器有（）.

• 358、

  涡桨发动机应具有（）.

• 359、

  涡桨发动机组合了涡喷发动机的优点和螺旋桨在低速时（）高的特点.

• 360、

  涡轮发动机能够加速的条件是（）.

• 361、

  涡轮风扇发动机按外涵道气流排出方式分为（）.

• 362、

  涡轮风扇发动机的涵道比是（）.

• 363、

  涡轮风扇发动机的涵道比随飞行速度的增加（）.

• 364、

  涡轮螺桨发动机常采用的防冰方法有：（）.

• 365、

  涡轮螺桨发动机中，排气流产生：（）.

• 366、

  涡轮螺旋桨发动机输出的功率，常用（）表示.

• 367、

  涡轮螺旋桨和涡轮风扇、涡轮喷气发动机比较，随飞机速度增加，推力（）.

• 368、

  涡轮喷气发动机的理想热力循环是由（）.

• 369、

  涡轮轴发动机作为直升机的动力装置，与活塞式发动机相比，主要的优点是：（）.

• 370、

  涡扇发动机有两股气流喷入大气，即（）.

• 371、

  涡轴发动机驱动的旋翼是由（）.

• 372、

  涡轴发动机燃气发生器后的动力涡轮轴输出的功率可以用来驱动（）.

• 373、

  下列哪个特性不属于航空燃气涡轮喷气发动机的特性（）.

• 374、

  现代涡桨发动机中，多数是（）螺旋桨.

• 375、

  在（）发动机中，对大量的气流施加小的加速推动飞机前进.

• 376、

  在发动机控制中，当外界干扰量发生变化时，保持既定的发动机稳态工作点，这被称为（）.

• 377、

  在飞行速度、飞行高度和转速保持不变的情况下，燃气涡轮喷气发动机的推力随大气温度的提高（）.

• 378、

  在飞行速度和飞行高度保持不变的情况下，燃气涡轮喷气发动机的燃油消耗率随发动机转速的变化规律是（）.

• 379、

  在高涵道比涡扇发动机上，反推力是（）实现的。

• 380、

  在高亚音速范围内，相同的飞行速度的情况下，涡扇发动机的推进效率（）涡喷发动机的推进效率.

• 381、

  在双转子涡轮风扇发动机中，__转子的转速（）低压转子的转速.

• 382、

  在双转子涡轮喷气发动机中，低压涡轮带动（）.

• 383、

  在双转子涡轮喷气发动机中，驾驶舱N1转速表指示（）.

• 384、

  在双转子涡轮喷气发动机中，液压机械的燃油控制器是根据（）调节供油的。

• 385、

  在双转子涡轮喷气发动机中第一级涡轮带动（）.

• 386、

  在涡轮喷气发动机和低涵道比的涡扇发动机中，噪声的主要来源是（）.

• 387、

  在涡扇发动机中，推力杆控制（）.

• 388、

  直升机不同飞行状态所要求的不同功率可以通过改变（）来实现.

• 389、

  直升机的旋翼恒速，发动机功率改变时：（）.

• 390、

  直升机的旋翼恒速是由（）控制的。

• 391、

  直升机的旋翼接受的功率取决于旋翼的（）和桨叶角.

• 392、

  直升机装有多台涡轴发动机，如何实现功率匹配？（）

• 393、

  自由涡轮常常用于驱动：（）.

• 394、

  自由涡轮式涡桨发动机的自由涡轮通过（）转动螺旋桨.

• 395、

  自由涡轮是指：（）.

• 396、

  装机用的柱塞泵供油量的多少由（）决定.

• 397、

  在发动机控制中，开环控制是按（）工作的.

• 398、

  在发动机控制中，开环控制特点是（）.

• 399、

  在发动机控制中，能表征被控对象的工作状态又被控制的参数被称为（）.

• 400、

  在发动机控制中，能影响被控对象的工作过程，用来改变被控参数大小的因素被称为（）.

• 401、

  在发动机控制中，用以完成既定控制任务的机构总和被称为（）.

• 402、

  在发动机全功能（全权限）数字电子控制（FADEC）中，FMU或HMU（）.

• 403、

  在发动机燃油系统中，燃油流量传感器测量的是（）.

• 404、

  在发动机燃油系统中，为防止油滤堵塞和部件腐蚀，通常采取的措施是：（）.

• 405、

  （）压气机对于启动灵活性和改善高空性能有最大的好处.

• 406、

  EEC（ECU）对于发动机系统的控制采用：（）.

• 407、

  EEC的地面测试检查时，电源来自：（）.

• 408、

  EEC的电源安排是：（）.

• 409、

  EEC多数安装在：（）.

• 410、

  EEC将电信号送给什么部件完成同FMU（HMU）的接口？（）

• 411、

  EEC控制的发动机如何实现超转保护？（）

• 412、

  EEC控制的发动机同飞机的数据通信，目前广泛应用的是：（）.

• 413、

  EEC如何防止空中闪电对电气元件的危害？（）

• 414、

  EEC如何知道驾驶员的推力要求？（）

• 415、

  EEC输出信号给力矩马达，力矩马达如何继续作用？（）

• 416、

  EEC同飞机、发动机有大量接口，其输入：（）.

• 417、

  FADEC的核心是：（）.

• 418、

  FADEC控制的发动机上，FMU（HMU）上有慢车调整钉吗？（）

• 419、

  FADEC控制的新型发动机，它除控制燃油和空气流量外，还控制：（）.

• 420、

  FADEC中的EEC都是双通道设计，这意味：（）.

• 421、

  FADEC中的EEC和监控型电子控制的EEC主要区别有：（）.

• 422、

  FMU的性质？（）

• 423、

  安装点火导线之前，应检查（）.

• 424、

  安装新电嘴时注意事项：（）.

• 425、

  保证EEC工作正常，通常如何实现元件冷却（）？

• 426、

  齿轮泵作为发动机燃油系统主泵，供给发动机多余的燃油通过旁通活门回到：（）.

• 427、

  从发动机供油活门关闭到转子停止转动的停转时间长短说明什么（）？

• 428、

  单油路喷嘴（）.

• 429、

  单油路雾化喷嘴，什么情况下提供良好的雾化质量？（）

• 430、

  当计量活门前后压差保持恒定，流过燃油计量活门的燃油流量与（）.

• 431、

  当启动发动机时，（）指示发动机热悬挂.

• 432、

  点火电嘴基本型式有（）。

• 433、

  点火装置按使用的电源不同，可分为（）.

• 434、

  点火装置的高值输出和低值输出分别用于：（）.

• 435、

  对点火系统进行维护工作时需要注意：（）.

• 436、

  对于发动机全功能（全权限）数字电子控制（FADEC），（）的说法是不正确的.

• 437、

  对于发动机全功能（全权限）数字电子控制（FADEC），正确的说法是：（）.

• 438、

  对于燃油泵，按供油增压原理可分为（）.

• 439、

  对于双油路喷嘴，其特点是（）.

• 440、

  对于液压机械控制，驾驶员的推力要求从驾驶舱传到何处？（）

• 441、

  对于液压机械式加电子监控型发动机控制，（）.

• 442、

  对于液压机械式加电子监控型发动机控制，正确的的说法是：（）.

• 443、

  发动机点火电嘴应检查（）.

• 444、

  发动机点燃的标志是发动机的（）.

• 445、

  发动机电子控制器（EEC）大多数安装在（）.

• 446、

  发动机电子式操纵还需要鼓轮，钢索，连杆，推拉钢索吗？（）

• 447、

  发动机假启动（湿冷转）是：（）.

• 448、

  发动机空中停车后，在飞行中不工作的发动机转子将（）.

• 449、

  发动机空中再启动是否需要启动机工作？（）

• 450、

  发动机快速减速时，哪个转子容易发生喘振？（）

• 451、

  发动机冷转（干冷转）是：（）.

• 452、

  发动机能够保持稳定工作的最小转速是（）.

• 453、

  发动机启动杆有几个位置？（）

• 454、

  发动机启动过程是指：（）.

• 455、

  发动机启动过程中，所谓热启动是（）.

• 456、

  发动机启动过程中，所谓转速悬挂是（）.

• 457、

  发动机启动失败或发动机湿冷转后需要进行：（）.

• 458、

  发动机启动时，一般何时开始供油？（）

• 459、

  发动机启动中出现热启动或转速悬挂时如何处置？（）

• 460、

  发动机全功能（全权限）数字电子控制的英文缩写是（）.

• 461、

  发动机燃油泵供应的__油：（）.

• 462、

  发动机燃油泵通常有：（）.

• 463、

  发动机燃油泵位于：（）.

• 464、

  发动机燃油控制器位于何处？（）

• 465、

  发动机燃油控制中，复合控制是指：（）.

• 466、

  发动机燃油系统的主要功用是为燃烧室（）.

• 467、

  发动机燃油系统中的油滤旁通活门何时打开？（）

• 468、

  发动机燃油系统中的增压和泄油活门：（）.

• 469、

  发动机燃油系统中增压和泄油活门作用是（）.

• 470、

  发动机停车前，一般在慢车转速运转一会，目的是：（）.

• 471、

  发动机迅速减速时可能会出现：（）.

• 472、

  发动机用燃油喷嘴类型有（）.

• 473、

  更换不同牌号的燃油，燃油控制器上需要调整哪个调整钉？（）

• 474、

  进近慢车是：（）

• 475、

  监控型发动机电子控制器EEC的主要功用是（）.

• 476、

  监控型发动机电子控制系统中，EEC精确控制（）保证推力.

• 477、

  监控型发动机电子控制中，EEC的功用是（）。

• 478、

  空气涡轮启动机的主要组成有：（）.

• 479、

  空气雾化喷嘴的特点是（）.

• 480、

  空气雾化喷嘴的优点有（）.

• 481、

  空中点火（启动）包线是什么意思？（）

• 482、

  流过燃油计量活门的燃油流量与活门前后压差（）.

• 483、

  目前航空发动机上用的最多的燃油泵是（）.

• 484、

  目前民航发动机用FADEC的特征有（）.

• 485、

  目前在干线客机上最广泛采用的启动机是（）.

• 486、

  启动发动机时需要检查的项目中有：（）.

• 487、

  燃气涡轮发动机成功启动的第1个发动机仪表指示是（）.

• 488、

  燃气涡轮发动机都采用（）.

• 489、

  燃气涡轮发动机启动常见故障有（）.

• 490、

  燃气涡轮发动机启动过程中内涵着火，应该（）.

• 491、

  燃气涡轮发动机燃烧室的常见故障是（）.

• 492、

  燃气涡轮发动机使用的燃料中加入防微生物的添加剂其作用是：（）.

• 493、

  燃气涡轮发动机使用煤油的原因是：（）.

• 494、

  燃油加热器通常使用（）来加热燃油.

• 495、

  燃油控制器里的最小压力活门（JT8D，JT9D，PW4000）或增压和泄油活门的作用是：（）.

• 496、

  燃油控制器中，保持计量活门前、后压差恒定的好处是：（）.

• 497、

  燃油控制系统要防止涡轮发生（）.

• 498、

  燃油喷嘴的基本功能是（）.

• 499、

  燃油添加剂的主要功用是（）.

• 500、

  如果EEC的两个通道发生故障，将如何处置？（）