737NG机型

• 501、

  在使用方向舵配平时，方向舵脚蹬会成正比地随动。

• 502、

  备用方向舵PCU由什么供压（）？

• 503、

  主方向舵PCU由什么供压（）？

• 504、

  偏航阻尼器的功能由什么控制（）？

• 505、

  速度配平系统的输入参数有哪些（）？

• 506、

  起飞时，如果安定面配平不在绿区范围，会有什么警告（）？

• 507、

  各种安定面配平控制中，配平量最大的是：（）.

• 508、

  安定面自动驾驶配平的配平量限制为：（）.

• 509、

  737-300飞机，在襟翼收上时，安定面主电动配平的配平量限制是多少（）？

• 510、

  如果使用人工配平而使安定面配平超出了电动配平范围，可以使用安定面配平电门使安定面回到电动配平范围之内

• 511、

  马赫配平系统通过什么来进行马赫配平（）？

• 512、

  马赫数达到多少时，马赫配平系统开始工作（）？

• 513、

  马赫配平系统的作用是什么（）？

• 514、

  什么情况会导致”FEEL DIFF-PRESS”灯亮（）？

• 515、

  升降舵感觉计算机使用什么液压系统的压力来使感觉力系统工作（）？

• 516、

  升降舵感觉计算机根据什么提供模拟的气动感觉力（）？

• 517、

  A、B液压系统都失效时，升降舵如何控制（）？

• 518、

  升降舵的PCU由什么液压系统供压（）？

• 519、

  水平安定面可以用什么来控制（）？

• 520、

  当驾驶盘的偏转量达到大约多少度时，飞行扰流板才会配合副翼进行横滚操纵（）？

• 521、

  ”减速板”手柄在”FLT”位时，向左压杆转弯，左右飞行扰流板如何运动（）？

• 522、

  ”减速板”手柄在”DOWN”位时，向左压杆（大于10度）转弯，左、右飞行扰流板如何运动（）？

• 523、

  飞行扰流板的功能是什么（）？

• 524、

  每边机翼上有几块飞行扰流板（）？

• 525、

  在自动驾驶接通时使用副翼配平：（）.

• 526、

  在任何情况下使用副翼配平，配平量都可以在驾驶盘的位置上反映出来。

• 527、

  在后电子板上，有两个副翼配平电门，如何用它们进行副翼配平（）？

• 528、

  副翼配平通过什么进行（）？

• 529、

  如果扰流板系统卡阻，如何进行横侧操纵（）？

• 530、

  如果副翼操纵卡阻，如何进行横侧操纵（）？

• 531、

  增升装置包括哪些（）？

• 532、

  起飞过程中，空速达到多少时，方向舵开始产生气动效应（）？

• 533、

  用于提供飞机横滚操纵的装置有哪些（）？

• 534、

  用于提供飞机俯仰操纵的装置有哪些（）？

• 535、

  两对方向舵脚蹬之间为（）连接。

• 536、

  两个驾驶盘之间如何连接（）？

• 537、

  主飞行操纵舵面有哪些（）？

• 538、

  后缘襟翼放出多少时，前缘装置在全伸出位（）？

• 539、

  当后缘襟翼在5的位置时，前缘缝翼在什么位（）？

• 540、

  襟翼手柄位置多少时，襟翼载荷释放系统预位（）？

• 541、

  着陆期时减速板手柄放到”ARMED”位，绿色”SPEED BRAKE ARMED灯亮，则着陆后，减

• 542、

  着陆后，减速板手柄移动到”UP”位会：（）.

• 543、

  正常飞行中，如果驾驶杆的运动方向与主电动配平的方向相反，则：（）.

• 544、

  偏航阻尼器指示器指示的是什么（）？

• 545、

  使用方向舵脚蹬控制前轮转弯的角度是多少（）？

• 546、

  将安定面配平超控电门放到”OVERIDE”位：（）.

• 547、

  飞行中，将安定面配平系统的自动驾驶切断电门放到”CUTOUT”位，会使：（）.

• 548、

  飞行中自动驾驶接通时，使用主电动配平电门，对自动驾驶有什么影响（）？

• 549、

  安定面配平绿区是什么配平范围（）？

• 550、

  控制速度配平系统FCC（飞行控制计算机）单通道失效，导致哪些警告出现（）？

• 551、

  将备用襟翼主电门放到”ARM”位后，再将备用襟翼位置电门扳”UP”位，会：（）.

• 552、

  将备用襟翼主电门放到”ARM”位后，再将备用襟翼位置电门瞬时扳到”DOWN”位，会：（）.

• 553、

  将备用襟翼主电门放到”ARM”位会：（）.

• 554、

  何时使用”SPILER”电门（）？

• 555、

  如果左1号风挡加温失效，机组应如何限制空速：（）.

• 556、

  某飞机在上升过程中，刚飞过5000FT时，即遇鸟击，机组发现右1号风挡两层出现裂纹，此时机组应采取的

• 557、

  对风挡加温系统进行”电源（PWR）”测试时，以下哪个说法正确：（）.

• 558、

  若1号风挡外层玻璃有裂纹，则最大允许的座舱增压为多少（）？

• 559、

  4号风挡是如何被控制加热到正确温度的（）？

• 560、

  当左1号风挡的温度加热到了正常的工作温度后：（）.

• 561、

  以下哪些风挡带有防冰保护：（）.

• 562、

  以下哪些风挡带有电加温防雾保护：（）.

• 563、

  绿色的风挡玻璃加温”ON”灯：（）.

• 564、

  左风挡加温”FWD”电门接通时，哪些风挡通电加温（）？

• 565、

  在地面，如果存在结冰条件，何时将”ENG ANTI-ICE，，电门放到”ON”位（）？

• 566、

  飞行中，打开发动机防冰之前，应先将发动机起动电门放到”CONT”位，什么时候可以将此电门放回到”OF

• 567、

  飞行中，机组打开发动机的防冰后，发现右”COWL ANTI-ICE”灯亮了，此时机组应采取的正确处

• 568、

  飞出结冰区后，当机组关掉发动机防冰时，发现右”COWL VAIVE OPEN”灯长时间保持明亮，此

• 569、

  飞出结冰区后，当机组关掉机翼防冰时，发现左”VALVE OPEN，灯长时间保持明亮，此时，应采取的

• 570、

  飞行中，在预计前方存在结冰条件而打开发动机防冰时，发现右”COWL VALVE OPEN”灯长时间

• 571、

  飞行中，将机翼防冰电门扳到”ON”位后，机翼防冰活门：（）.

• 572、

  在地面，打开机翼防冰电门时，机翼防冰活门是否打开，取决于：（）.

• 573、

  左”COWL ANTI-ICE”灯亮说明：（）.

• 574、

  二号发动机COWL VALVE OPEN灯明亮说明此发动机整流罩防冰活门：（）.

• 575、

  地面上，机翼防冰处于工作状态，当两个温度传感器探测到供气管道温度足够高后：（）.

• 576、

  起飞前，如发动机防冰和机翼防冰都在工作状态，飞机起飞离地时，哪个系统的控制电门会自动跳至”OFF”的

• 577、

  发动机防冰和机翼防冰，哪个可以在地面工作（）？

• 578、

  在地面，飞机正由APU供电和供气。发动机启动前，如果将”发动机防冰电门”置于”ON”位，则发动机防冰

• 579、

  机翼防冰是对机翼的哪一部分提供防冰防护（）？

• 580、

  下哪个设备不加温（）？

• 581、

  飞行中，如果发动机的振动量大于4.0，且存在结冰条件，则应隔多长时间就执行一次（若在结冰条件）程序（

• 582、

  发动机的振动量在多少以下是正常的（）？

• 583、

  飞行中，发动机”滑油滤旁通”灯亮了，将油门收光后，如果灯不灭，则应完成什么检查单（）？

• 584、

  什么情况下需要执行”发动机滑油压力低”程序（）？

• 585、

  发动机滑油温度上升到黄区，若收回油门杆后，温度仍在黄区超过限制的时间甚至上升到或高于红线时，应完成什

• 586、

  发动机滑油温度上升到黄区，收回油门杆后，温度仍保持在黄区最长不能超过多长时间（）.

• 587、

  完成”发动机失效/关车”检查单的条件是什么（）？

• 588、

  在完成”发动机失效/关车”程序时，将起动手柄放到”切断”位之前，如果条件许可，应让发动机在慢车工作多

• 589、

  在完成”双发失去推力”检查单的记忆项目后，EGT达到多少时需要重复执行记忆项目（）？

• 590、

  在什么情况下需要完成”发动机限制/喘振/失速”检查单（）？

• 591、

  起动发动机期间，什么时候必须看到有Nl指示（）？

• 592、

  在地面/空中起动发动机时，起动手柄提到慢车位后，必须在多少秒钟内看到EGT上升（）？

• 593、

  在发动机起动期间，最迟在什么时候必须看到有滑油压力指示（）？

• 594、

  反推自动收回线路工作时，通过控制什么来防止反推套筒打开（）？

• 595、

  反推的自动收回线路在什么情况下工作（）？

• 596、

  发动机反推套筒的运动什么时候受到抑制（）？

• 597、

  着陆后，压下反推手柄时，后顶板上的”REVERSER”灯亮超过多长时间会导致主警告灯和系统信号牌亮（

• 598、

  着陆后压下反推手柄时，后顶板上”REVERSER”灯亮多长时间灭是正常的（）？

• 599、

  着陆期间，无线电高度表指示的无线电高度为多少时，反推装置可以打开（）？

• 600、

  左右发动机反喷装置工作所需液压压力由谁提供（）？

• 601、

  发动机反推装置通过什么使空气转折向前产生反推力（）？

• 602、

  发动机左、右点火器提供怎样的点火能量（）？

• 603、

  右点火器由谁供电（）？

• 604、

  左点火器由谁供电（）？

• 605、

  在地面起动发动机时，如果出现了不正常启动咨询警戒指示，则该警戒指示何时自动复位（）？

• 606、

  在发动机起动中，遇到哪种情况就会出现不正常启动咨询警戒指示（）？

• 607、

  在地面起动发动机时，非正常起动咨询系统监控哪些参数来探测可能导致的非正常起动状态（）？

• 608、

  在发动机起动期间，什么时候可以将起动手柄提到慢车位（）？

• 609、

  发动机滑油温度表指示的温度是什么位置的温度（）？

• 610、

  发动机滑油压力表指示的是什么位置的压力（）？

• 611、

  燃油流量表显示的是哪个位置的燃油流量（）？

• 612、

  MEC的燃油关断活门受什么控制（）？

• 613、

  什么情况会使发动机燃油关断活门关闭（）？

• 614、

  飞机落地后，发动机仍保持几秒钟的高慢车；其主要目的是什么（）？

• 615、

  平均低慢车转速大约是多少（）？

• 616、

  飞机接地后，发动机仍维持高慢车多长时间（）？

• 617、

  正常飞行中，发动机的最小N1值不能低于多少（）？

• 618、

  发动机平均高慢车转速是多少（）？

• 619、

  PMC的”INOP”灯什么时候被抑制（）？

• 620、

  由于PMC失效而关掉PMC电门后，发动机转速如何控制（）？

• 621、

  在爬升期间，PMC提供怎样的爬升推力（）？

• 622、

  PMC根据什么来调节MEC以得到所需的N1转速（）？

• 623、

  推力控制系统由哪几部分组成（）？

• 624、

  某些发动机的故障会引起机体振动，在某些高度和速度区，这种振动会变得很严重。一般来说，如何才能较好地减

• 625、

  发动机起动机通过附件齿轮箱直接带动哪个转子（）？

• 626、

  附件齿轮箱由哪个转子驱动？（）

• 627、

  CFM56型发动机的N1转子和N2转子是如何连接的（）？

• 628、

  CFM56型发动机的N1转子由什么构成（）？

• 629、

  CFM56型发动机是什么类型的发动机（）？

• 630、

  737-300使用什么发动机（）？

• 631、

  将发动机起动手柄提起到”IDLE”位有什么作用（）？

• 632、

  反推连锁的作用是什么（）？

• 633、

  反推手柄拉到”反推慢车”位后，何时可以继续向上拉（）？

• 634、

  下述哪种情况会导致”LOW IDLE”灯亮（）？

• 635、

  PMC电门上的琥珀色”INOP”灯何时亮（）？

• 636、

  后顶板上的”REVERSER”灯何时亮（）？

• 637、

  点火器选择电门在”L”位，当起动电门扳到”FLT”位时，哪个点火器提供点火（）？

• 638、

  将发动机起动电门扳到”GRD”位后，起动电门何时跳回到”OFF”的（）.

• 639、

  发动机滑油压力的大小主要受什么因素的影响（）？

• 640、

  发动机滑油压力是如何调节的（）？

• 641、

  发动机滑油压力表上的黄区何时有效（）？

• 642、

  发动机”滑油滤旁通”灯何时开始亮（）？

• 643、

  什么情况会导致发动机的”滑油低压”灯亮（）？

• 644、

  按压”燃油流量/已用燃油”电门后，燃油流量表如何回到正常的流量显示（）？

• 645、

  发动机起动期间，如果排气温度表的读数闪亮，则表明的是一种什么状况（）？

• 646、

  N1人工调置旋钮按入时，基准N1游标是由FMC根据什么调置的（）？

• 647、

  什么情况会导致N1转速表上的红灯亮（）？

• 648、

  Nl人工调置旋钮被拔出时，（）被抑制？

• 649、

  Nl人工调置旋钮按入时，现用N1限制用显示（）。

• 650、

  中央仪表板上显示的推力方式是什么推力方式（）？

• 651、

  热电瓶汇流条与转换的热电瓶汇流条有何区别（）？

• 652、

  飞行中，两台发动机发电机都失效后，电瓶可以向哪些直流汇流条供电（）？

• 653、

  在什么情况下，TR3脱开继电器自动断开，把1#和2#直流汇流条隔离开（）？

• 654、

  正常情况下，TR3脱开继电器是闭合的。这种情况下TR1、TR2和TR3分别供电给谁（）？

• 655、

  TR1、TR2和TR3分别由谁供电（）？

• 656、

  电气系统直流电源电压的正常指示为：（）.

• 657、

  APU发电机在向交流汇流条供电时，交流电压表指示正常为：（）.

• 658、

  发动机发电机的交流电压和频率的正常指示为：（）.

• 659、

  正常工作时，发动机发电机驱动装置的温升应该小于多少度（）？

• 660、

  什么情况下，所有厨房电源自动卸载（）？

• 661、

  地面电源正在向左右发电机汇流条供电；当APU起动好后，将APU发电机右边的电门接通：（）.

• 662、

  在地面，左右发动机发电机都在工作并都在向电气系统供电；地面电源已经插上，且地面电源生效灯亮；将地面电

• 663、

  每个交流电源系统都包含了哪些汇流条（）？

• 664、

  在靠近外部电源插座的面板上，有一个状态指示灯，它是用来指示什么的（）？

• 665、

  在地面，APU发电机可以单独满足所有地面条件所需的电源，但是，在空中，APU不能单独满足大多数飞行条

• 666、

  APU发电机和发动机发电机是一样的，但没有发电机驱动组件，因为APU本身就可以保持恒定速度。

• 667、

  每个发电机都是发电机驱动组件的一部分，在发动机正常工作范围内，整体驱动发电机保持恒定转速。

• 668、

  飞机电源系统可以分为哪几个主要组成部分（）？

• 669、

  飞机电气系统有两个基本的工作原则是什么（）？

• 670、

  正常飞行中，飞机电气系统的直流电由谁提供（）？

• 671、

  地面服务电门用来控制什么（）？

• 672、

  地面服务电门分别用什么力保持在ON位和OFF位（）.

• 673、

  在空中，APU正在向1#发电机汇流条供电，当把APU发电机右边的电门扳到ON位时：（）.

• 674、

  APU GEN OFF BUS灯何时亮（）？

• 675、

  汇流条转换电门在OFF位可以防止什么（）？

• 676、

  汇流条转换电门在AUTO位对电瓶充电器的电源有什么影响（）？

• 677、

  当汇流条转换电门在AUTO位时，哪些变压整流器（TR）可以并联工作（）？

• 678、

  汇流条转换电门在AUT0位有什么作用（）？

• 679、

  兰色的GENOFF-BUS灯亮表明什么（）？

• 680、

  将”地面电源”电门扳到ON位接通地面电源的供电时，地面服务汇流条由谁供电（）？

• 681、

  地面电源已经插上，且电源可用，GRD POWER AVAILABLE灯何时灭（）？

• 682、

  在空中，左、右发动机发电机都在供电。如果将备用电源电门扳到BAT位，则备用交、直流汇流条由谁供电（）

• 683、

  在地面，失去所有交流电源时，备用交、直流汇流条：（）.

• 684、

  飞行中，只有电瓶供电的情况下，电瓶可以提供至少多长时间的备用电源（）？

• 685、

  在空中，如果失去所有交流电源，则备用交、直流汇流条由谁供电（）？

• 686、

  正常飞行中，备用交、直流汇流条由谁供电（）？

• 687、

  如果发电机驱动的滑油温升高于正常值，说明什么（）？

• 688、

  如果发电机驱动的滑油缺乏足够的冷却，通常会导致滑油温度怎样的变化（）？

• 689、

  发电机驱动滑油温度表上的IN和RISE分别表示什么含义（）？

• 690、

  飞行中，当发电机驱动脱开电门扳到脱开位后，如何重新接通发电机驱动（）？

• 691、

  飞行中当电瓶是唯一的电源时，将电瓶电门放OFF位，将关掉什么的电源（）？

• 692、

  正常电源可用时，将电瓶电门放到OFF位，会关掉什么的电源（）？

• 693、

  FMC的CDU上显示DRAGMQUIRED表示：（）.

• 694、

  FMC的CDU上显示INSUFFICIENT FUEL警告信息时，表示：（）.

• 695、

  如果CDU的MSG灯亮，但在起草行中没有信息显示，你必须：（）.

• 696、

  如果写在草稿行的航路点以经纬度形式输到了航路中，则航路点识别代码格式是什么（）？

• 697、

  航路页面的第二页是如何显示的（）？

• 698、

  输入了公司航路后，出发机场仍需输入到航路页面的左1行。

• 699、

  FMC能自动调谐ILS频率。

• 700、

  FMC计算TRIP ALT时，下列哪一个因素不用考虑（）？

• 701、

  在飞行前页面完成并执行后，机组发现现用的导航数据库已过期，必须更换；当更换导航数据库以后，航路页面有

• 702、

  IRS提供的俯仰和横滚姿态在每个轴上转动（）有效.

• 703、

  把下降所需的空速输入到目标速度行会怎么样（）？

• 704、

  如果左或右的IRS故障灯亮：（）.

• 705、

  在70度12分至78度15分的高纬度之间的惯导校准，至少需要多少分钟的地面校准时间（）？

• 706、

  惯导方式选择器电门在ATT方式时，可提供哪些信息（）？

• 707、

  成本指数最高可达200，数值越大会导致什么样的飞行效果（）？

• 708、

  在轨迹下降过程中什么时候垂直导航会脱开（）？

• 709、

  下降终点是：（）.

• 710、

  关于条件航路点，下面那个说法是错的：（）.

• 711、

  怎样将标准仪表离场程序输入到你的航路里（）？

• 712、

  为什么必须在性能起始页面输入数据（）？

• 713、

  在FMC电源接通时，性能起始页面上过渡高度显示为：（）.

• 714、

  性能起始页面的ISA偏差指的是那个高度的（）？

• 715、

  在性能起始页面输入巡航高度后，可自动显示在下面那个页面（）？

• 716、

  在CDU性能起始页面上，燃油行上出现空白时表示：（）.

• 717、

  在进场页面选择ILS进近，会自动：（）.

• 718、

  在MODRTE页面标题上的MOD有何含义（）？

• 719、

  离下降顶点多少海里之前允许修改成本指数（）？

• 720、

  以下哪种情况说明CDU要求输入数据（）？

• 721、

  将某一航路点的速度和高度限制输入在CDU的那个页面上（）？

• 722、

  当所有的IRS进入NAV方式时，下列那种说法是正确的（）？

• 723、

  成本指数为0表示：（）.

• 724、

  如果CDU显示VERIFY GW AND FUEL，你应该：（）.

• 725、

  如果CDU显示END OF ROUTE，你应该怎样：（）.

• 726、

  FMC最多可以同时保持多少条等待航线（）？

• 727、

  如果在等待页面没有输入航段时间，FMC的默认值为：（）.

• 728、

  ATC指令在当前位置等待，你应该：（）.

• 729、

  下面那个不是计算复飞N1的因素（）？

• 730、

  下降预报页面的预报风的下降高度最多可输入多少个（）？

• 731、

  飞行轨迹角（FPA）是根据那个因素计算出来的（）？

• 732、

  垂直偏离与下面那个有关：（）.

• 733、

  下降页面中的速度限制是：（）.

• 734、

  下面哪一个是不能作为定位点的名称来输入的（）？

• 735、

  下面那个数据不能储存在临时数据库里（）.

• 736、

  在性能页面输入巡航风后，还可以在那个页面看到巡航风（）？

• 737、

  如果提前下降，在截获下降轨迹以前，自动油门保持下降率为：（）.

• 738、

  单发巡航页面的N1是根据什么计算出来的（）？

• 739、

  关于单发巡航页面的最大高度，下面那个说法是对的（）.

• 740、

  单发巡航页面的目标速度是根据什么计算出来的（）？

• 741、

  巡航页面中下降顶点的数据什么时候显示（）？

• 742、

  如果航路不连续，进程页面上到达目的地机场的距离：（）.

• 743、

  下面哪个是不属于航路修改的（）？

• 744、

  在下面那种情况下，页面会自动转变：（）.

• 745、

  若在起飞基准页面选择了减推力起飞，为了避免爬升N1值大于减推力起飞N1值，那么：（）.

• 746、

  在什么高度，FMC会自动删除任何减推力爬升选择（）。

• 747、

  CDU上的N1限制页面选择了AUTO。，此时飞机从爬升方式进入巡航方式，那么推力限制为：（）.

• 748、

  当前的真风向/风速在CDU上那个页面有显示（）？

• 749、

  在进程页面2/3，FMC计算航路点的最早或最迟到达时间时，下列那个因素不用考虑（）？

• 750、

  关于进程页面2/3，下面哪个说法是错的（）？

• 751、

  进程页的第一页最后一行显示EPH109.50表明无线电EPH的调谐方式为：（）.

• 752、

  起飞基准页面的第4行上方出现PRE-FLT STATUS，表示：（）.

• 753、

  FMC中各飞行阶段速度限制的上限和下限的默认值是（）.

• 754、

  在航路页面左边经由（VIA）一栏中，要求输入的是：（）.

• 755、

  在航路页面输入公司的航班号以后，还可在哪个页面看到它：（）.

• 756、

  在CDU上的哪个页面可查到FMC和惯性基准系统的地速（）？

• 757、

  有效数据库在空中到期时，应怎么办（）？

• 758、

  发动机的推力值可在CDU上那个页面找到（）？

• 759、

  下面哪个说法是错误的（）？

• 760、

  如FMC失效，会出现：（）.

• 761、

  FMC电源中断，当电源恢复后，什么情况下，必须重新完成所有的飞行前程序和输入值（）？

• 762、

  FMC需要连续的电源保证工作。电源中断多长时间内恢复，FMC可恢复正常工作（）。

• 763、

  什么时候，FMC/CDU进程页面上的燃油预报显示会不正确（）？

• 764、

  FMC的CDU上显示CHECK FMC FUEL QUANTITY时，表示：（）.

• 765、

  FMC的CDU上显示USING RSV FUEL时，表示：（）.

• 766、

  在CDU的哪个页面可查到燃油量（）？

• 767、

  在N1限制页面选择的CLB1和CLB2，所提供的N1减少量分别为：（）.

• 768、

  使用减功率爬升会降低发动机维护成本和减少总的航段耗油。

• 769、

  使用假设温度减推力起飞，通过在哪个页面输入选择温度可以获得所需的起飞推力（）。

• 770、

  在CDU的那个页面查到客舱下降率（）？

• 771、

  FMC包含两组导航数据，每组导航数据的有效期为多少天（）？

• 772、

  FMC包括两个数据库：（）.

• 773、

  10000英尺至15000英尺之间的高度限制在FMC＼CDU上如何表示（）？

• 774、

  FMC产生的航路点根据规定最多只能包含多少个字母（）？

• 775、

  关于FMC位置更新，下面哪个说法是错的（）？

• 776、

  关于气象雷达，下面哪一个说法是错的（）？

• 777、

  关于ILS，下面哪一个说法是错的（）？

• 778、

  关于DME，下面哪一个说法是错的（）？

• 779、

  关于ADF，下面哪一个说法是错的（）？

• 780、

  在地面，听到前轮舱的地面呼叫喇叭响，而且惯导方式座舱控制面板上的ON DC灯亮，说明：（）.

• 781、

  警告灯什么时候亮（）？

• 782、

  飞行管理系统（FMS）由以下部件组成：（）.

• 783、

  建议在侧风大于多少时不要在滑跑道上起飞（）？

• 784、

  在飞机加油时，如果按压了燃油量测试电门，会导致什么（）？

• 785、

  在地面进行油箱之间的燃油交输时，需要什么电源（）？

• 786、

  使用油车或油井加油时，建议加油口最大压力不要超过多少（）？

• 787、

  飞行中，如果主油箱的两个燃油泵都失效了（中央油箱无油），则在什么高度以上，相应的发动机将会出现推力恶

• 788、

  如果使用不可靠的FMC位置进行L NAV方式导航，会产生什么后果（）？

• 789、

  如果在爬升过程中，目的地机场被更改，而且新的飞行计划不适用于已输入的巡航高度，那么性能预算可能变为空

• 790、

  当IRS方式选择电门在姿态（ATT）位时，需要定期的航向更新。

• 791、

  在高纬度进行校准时，即方式选择电门必须在校准位多长时间（）？

• 792、

  在什么纬度范围内进行IRS系统校准时，必须执行高纬度校准程序（）？

• 793、

  什么情况会导致惯导校准灯闪亮（）？

• 794、

  如果存在多次终止APU起动的尝试，则在第三次起动尝试时，需要等待多长时间（）？

• 795、

  在高高度机场起动发动机时，在N2转速达到多少之前，都应保持发动机起动电门在GRD位（）？

• 796、

  在高高度机场起动发动机时，在向发动机供油（提起起动手柄）之前，应看到怎样的发动机转速指示（）？

• 797、

  使用地面气源起动发动机时，一、二号发动机分别用什么气源起动（）？

• 798、

  使用垂直速度方式下降期间，方式控制面板调定的高度为400英尺，在证实高度保持方式显示后，预调复飞高度

• 799、

  进行无发动机引气起飞前，如果在滑行期间需要使用防冰，则在什么时候完成无发动机引气起飞形态的调置（）？

• 800、

  在APU不工作时进行无发动机引气的起飞（无增压起飞）。起飞后，如果发生发动机失效，则在什么高度前，不

• 801、

  在发动机起动机衔接时，扳动发动机引气电门会造成什么影响（）？

• 802、

  使用外部气源车向飞机空调系统供气时，什么情况下允许两组件使用一气源工作（）？

• 803、

  进行翼身过热测试时，必须按压并保持翼身过热测试电门至少多长时间（）？

• 804、

  在风速超过多少时，不提倡使用前蹬机梯（）？

• 805、

  水箱增压空气由什么气源管道提供（）？

• 806、

  水系统可以通过什么方法放水（）？

• 807、

  在什么情况下需要完全放掉水系统的水（）？

• 808、

  组件活门控制（）.

• 809、

  如果再循环风扇工作，前溢流活门的位置将是（）.

• 810、

  冲压空气进口门和出口门格栅是下列哪种方式操纵的（）.

• 811、

  组件活门中的C电磁线圈由下面哪个控制：（）.

• 812、

  水分离器35°F控制系统可以在哪个上面测试（）.

• 813、

  空气循环机构（ACM）中油量目视镜的最小油量是（）。

• 814、

  35°F控制活门的作用是：（）。

• 815、

  ACM压缩机出口管道中230°F温度电门控制（）。

• 816、

  备用设备冷却风扇工作：（）。

• 817、

  压力控制器的压力差7.5PSID或7.8PSID由提供：（）。

• 818、

  当下面哪种情况出现时，琥珀色“非程序下降”灯亮：（）。

• 819、

  检查水分离器上的水袋状态指示器时要求：（）。

• 820、

  涡轮风扇的作用是：（）。

• 821、

  空调管道过热后如何复位：（）。

• 822、

  自动方式失效并转到备用方式后，琥珀色自动失效灯如何熄灭（）。

• 823、

  哪一个警告灯被250°F管道过热电门（250°F/121℃）点亮（）？

• 824、

  下列何种设备无空气致冷功能（）。

• 825、

  35°F传感器位于（）。

• 826、

  有故障现象：空调工作时，管道过热灯亮之后组件跳开灯亮可能的故障件是（）。

• 827、

  座舱温度控制器自测时操作步骤不正确的是（）。

• 828、

  如管道温度快速上升，此时何种传感器会产生一偏差信号（）。

• 829、

  空调系统工作时，在何种状态下涡轮风扇控制活门关：（）。

• 830、

  座舱温度控制系统中，管道预感器的作用是：（）.

• 831、

  在自动增压方式下，当座舱高度大于14500英尺时，何部件会关闭溢流活门（）.

• 832、

  设备冷却供气系统低流量传感器接通，则：（）.

• 833、

  增压系统在自动增压方式，当两个座舱压力控制器有故障时，则何种现象不会出现（）.

• 834、

  在下列何情况下，座舱增压系统自动方式失效灯不亮（）.

• 835、

  冲压空气系统在地面工作的动力源是（）.

• 836、

  管道过热灯亮是由以下何传感器引起的（）.

• 837、

  飞机巡航时，冲压空气系统进口调节门正常处于（）.

• 838、

  下列何传感器不用作座舱温度控制（）.

• 839、

  座舱温度控制器不控制（）.

• 840、

  35°F控制系统的功能是（）.

• 841、

  设备冷却系统低流量传感器位于（）.

• 842、

  在自动增压方式，当正在工作CPC发生故障时（）.

• 843、

  当飞机急速下降时，下列何部件会打开（）.

• 844、

  使用空调时，把空调打到最热位易引起（）.

• 845、

  设备冷却外排气活门在压差达到多少时全关（）.

• 846、

  后溢流活门有几个马达（）.

• 847、

  下列何部件在地面不起作用（）.

• 848、

  地面呼叫喇叭响有可能是（）.

• 849、

  增压控制面板方式选择电门在检查位是检查（）.

• 850、

  涡轮风扇控制活门开关与下列何设备无关（）.

• 851、

  增压控制系统处于“AUTO”方式下，增压控制系统何时进入“爬升”工作状态：（）.

• 852、

  如果再循环风扇电门“AUTO”位，左空调组件活门关，右空调组件活门开，当飞机正常着陆后打开客舱门时，

• 853、

  引起空调组件跳开的过热电门是：（）.

• 854、

  引气管道隔离活门在以下何时关：（）.

• 855、

  设备冷却系统有几个低流量探测器：（）.

• 856、

  冲压活门在哪种情况下不应全开：（）.

• 857、

  驾驶舱的空调气来自于：（）.

• 858、

  主分配总管位于（）.

• 859、

  增压自动方式，起飞时，预增压为低于机场高度（）.

• 860、

  按压空调面板上的过热测试电门时（）.

• 861、

  飞行高度3万英尺，增压自动方式，最大压差为（）.

• 862、

  琥珀色“双引气”灯燃亮的条件是：隔离活门打开，左发引气开关置“OFF”，右发引气开关置“ON”，并且

• 863、

  飞机在地面，IRU系统置“ON”，如果设备冷却供气扇失效，将（）.

• 864、

  增压控制器通过什么控制机舱压力（）？

• 865、

  如果后外流活门故障在关闭位，什么将保护飞机机身不致过压损坏（）？

• 866、

  为了使左组件工作在“APUHIGH”（APU高流量模式），要使组件开关在“HIGH”位，APU转速在

• 867、

  左组件引气流量会自动上升到“HIGH”（高流量），要求飞机在飞行，襟翼收上，左、右组件开关均在“AU

• 868、

  拆装设备冷却排气风扇从下面哪个部位接近（）.

• 869、

  设备冷却空气的出口在哪个部位（）.

• 870、

  自动流量控制活门（）.

• 871、

  下面关于货舱均衡板的说法正确的是（）.

• 872、

  飞机正常飞行中，使人有压耳感觉的主要因素是（）.

• 873、

  若后溢流活门失效在关位，飞机起飞后会出现何种现象（）.

• 874、

  下面哪个件不带自测功能（）.

• 875、

  增压系统故障会点亮主警告牌上哪个灯（）.

• 876、

  若飞机在地面上冲压门全开灯不亮，最有可能的原因是（）.

• 877、

  飞机地面上开APU引气，涡轮风扇就工作，最有可能的原因是（）.

• 878、

  设备冷却供气风扇位于（）.

• 879、

  驾驶舱管道温度传感器位于什么位置（）.

• 880、

  驾驶舱温度传感器位于什么位置（）.

• 881、

  关于座舱高度警告，下面说法正确的是（）.

• 882、

  下面哪种气源不能被空调系统调节（）.

• 883、

  客舱管道温度预感器位于（）.

• 884、

  关于组件活门，下面说法哪个不正确（）.

• 885、

  飞机高度保持在MCP（方式控制面板）选择的高度上，下面哪个说法正确？（）

• 886、

  MCP（方式控制面板）上的航向选择旋钮能控制哪里（）？

• 887、

  FCCA自驾衔接在CMD（指令）方式上，如果你朝机头冲下方向按压主电配平开关，则：（）.

• 888、

  当A/P电门位于CMD方式但未选择俯仰和倾斜方式，则A/P处于：（）.

• 889、

  自动驾驶仪的主要衔接方式：（）.

• 890、

  DFCS（数字飞行控制系统）方式控制板输入不是用于：（）.

• 891、

  如果自动驾驶仪断开，则：（）.

• 892、

  飞行指引杆消失：（）.

• 893、

  马赫配平使用于：（）.

• 894、

  关于对MACH TRIM（马赫配平）描述不正确的是：（）.

• 895、

  若“MACH TRIM”灯亮表明马赫配平：（）.

• 896、

  AFS（自动飞行系统）的组成：（）.

• 897、

  第二部自动驾驶接通前，以下那种方式必须预位（）？

• 898、

  速度配平工作必须满足的条件是：（）.

• 899、

  安定面配平与速度配平的区别：（）.

• 900、

  若在推力方式信号牌上出现“A/TLIM”的显示表示自动油门：（）.

• 901、

  旅客广播系统的优先权顺序为：（）.

• 902、

  飞机停在地面，位于前轮舱的地面人员呼叫喇叭响，是（）.

• 903、

  服务内话开关的作用是（）。

• 904、

  机长呼叫服务员时，主呼叫灯保持点亮，在哪可以复位：（）.

• 905、

  发动机滑油压力开关的作用是：（）.

• 906、

  旅客广播放大器的音频输入信号中最优先的是：（）.

• 907、

  话音记录器整体抹音的条件是：（）.

• 908、

  按压话音器控制面板上的测试按钮，用耳机可以监听到多少赫兹的谐音（）？

• 909、

  如果发动机启动时，乘客听不清乘务员的广播，你判断可能是哪个LRU出现了问题（）？

• 910、

  当给飞机通电的时候，在机长的音频控制面板上什么系统首先被接通：（）.

• 911、

  下列选项那一个不属于高频偶合器的调谐过程：（）.

• 912、

  观察员音频控制面板由正常方式转到备用方式，麦克风电门选择什么位置：（）.

• 913、

  下列那一选项不是通过音响警告组件发出的警告：（）.

• 914、

  高频天线耦合器安装位置：（）.

• 915、

  关于应急出口灯组件上的呼叫灯说法不正确的是：（）.

• 916、

  旅客呼叫蓝色灯光亮，如何复位（）？

• 917、

  对于VHF和HF通信的比较说法错误的是（）？

• 918、

  下列那一部分不存在勤务内话插孔（）？

• 919、

  列对指定飞机设置的选呼代码不正确的是：（）.

• 920、

  下列关于话音记录器四个录音通道说法正确的是（）.

• 921、

  下列关于钟声电路的说法错误的是：（）.

• 922、

  关于选呼系统的说法不正确的是：（）.

• 923、

  下列关于对ACARS的说法不正确的是：（）.

• 924、

  下列不属于ACARS的应用范围：（）.

• 925、

  下列那一项不属于ACARS通信系统的基本组成部分（）？

• 926、

  下列那一项不属于黑匣子上水下定位信标维护注意事项：（）.

• 927、

  关于音频控制面板的说法错误的是：（）.

• 928、

  下列关于话音记录器的说法错误的是（）.

• 929、

  下列关于音频控制面板具备的功能说法错误的是：（）.

• 930、

  话音记录器安装在飞机上的什么位置（）？

• 931、

  下列对天线描述错误的选项是：（）.

• 932、

  下列哪个频率不属于应急电台的频率（）？

• 933、

  高频收发机的安装在飞机的什么位置（）？

• 934、

  水下定位信标在海水中能够发射频率为多少的声纳信号（）？

• 935、

  下列那一项不属于飞行内话系统（）？

• 936、

  下列那一项不能作为选择呼叫系统中对飞机指定的频率（）？

• 937、

  飞机在地面设置停留刹车后，按压抹音按钮，从耳机插孔可监听到多少频率的音频信号（）？

• 938、

  CSD超速将：（）.

• 939、

  下列哪种电源不给TR3供电：（）.

• 940、

  下列哪种情况导致GCR断开：（）.

• 941、

  发电机在哪种情况下剩磁电压为15V左右：（）.

• 942、

  电瓶汇流条的供电通常来自：（）.

• 943、

  备用交流汇流条的供电通常来自：（）.

• 944、

  兰色APU发电机汇流条断开灯亮表示：（）.

• 945、

  用地面电源直流启动APU时，需要（）.

• 946、

  对发电机电源频率的调整，说法正确的是（）.

• 947、

  CSD的滑油散热器（）

• 948、

  交流发电机的主励磁的产生是由（）。

• 949、

  APU的GB的位置位于（）。

• 950、

  GCU可以提供（）。

• 951、

  当出现差动保护时，电源维护面板上（）会燃亮。

• 952、

  当出现电流负载过大时，（）负载将会自动被卸荷。

• 953、

  737-300飞机关于CSD的脱开，说法真确的是（）。

• 954、

  737-300的APU起动机是（）。

• 955、

  关于CSD的本体油滤（CHARGE FILTER）说法正确的是（）。

• 956、

  737-300的主电源供给是由（）提供的。

• 957、

  当左发电机失效时，是（）闭合在备用位置，将右边的电源连接过来的。

• 958、

  正常情况下，直流备用汇流条的电源由（）供给的。

• 959、

  当地面电源已经接好，并且电源质量符合要求，地面电源电门未接通，但是未使用灯是熄灭的，下面最可能的原因

• 960、

  737-300的CSD的花键的润滑是由（）。

• 961、

  737-300飞机在只有地面勤务汇流条供电时（）。

• 962、

  737-300飞机在TR2失效的时候，由（）作为其备用。

• 963、

  737-300厨房卸荷继电器的位置在（）。

• 964、

  转换继电器的位置在（）。

• 965、

  哪个外部灯由电瓶供电：（）。

• 966、

  主发电机的励磁是由（）供给的。

• 967、

  APU供电时，接通地面电源，电源系统自动（）。

• 968、

  空中左发电机不供电，则（）。

• 969、

  显示面板故障灯HV灯亮，表示（）。

• 970、

  接入外接直流电源时（）。

• 971、

  断开地面交流电源接头时，在外接电源板上（）。

• 972、

  机供电正常，备用电门在自动位，115V交流备用汇流条的电来自（）。

• 973、

  电源系统测试组件M400上S1与S2正常放在（）。

• 974、

  油箱中的燃油增压泵是使用（）。

• 975、

  737-300电源系统一个供电基本原则是（）。

• 976、

  737-300燃油系统的梁上活门是由（）供电的。

• 977、

  电源系统在（）自动切断。

• 978、

  电源系统的故障诊断可以通过（）来判断。

• 979、

  客舱照明灯光是由（）供电的。

• 980、

  当CSD人工脱开电门复位后，如何复位（）。

• 981、

  关断所有到飞机的电源之前，P5板上紧急出口灯电门应放在什么位置？（）

• 982、

  737-300飞机的主电源的参数为（）。

• 983、

  在飞行中如果APU给两边的主汇流条供电，将BUSTRANS电门放在OFF位置，将（）。

• 984、

  关于CSD，说法正确的是（）。

• 985、

  当所有主电源都失去的时候，应急电源可以给飞机提供（）的电力。

• 986、

  115v的交流备用电源由（）供给。

• 987、

  一个737飞机电源系统操作的基本原则是（）。

• 988、

  如果机组在起飞时忘记关闭将APU电源，而一直使用APU电源，下面说法错误的是（）。

• 989、

  两个交流转换汇流条可以由（）。

• 990、

  飞机在地面，当把电瓶电门关闭，备用电源电门放置于自动位，电瓶汇流条将（）。

• 991、

  当备用电源灯关闭灯燃亮表示（）。

• 992、

  APU发电机的频率是（）来保持的。

• 993、

  当电瓶电压低于18v时，惯导将（）。

• 994、

  电源测试组件M400位于（）。

• 995、

  灯光板的背景灯照明电压是：（）。

• 996、

  当水箱容量为3/4时，按压指示器时有几个灯亮？（）

• 997、

  自动驾驶状态通告器的电源来自于：（）。

• 998、

  电瓶充电器的位置位于（）。

• 999、

  发动机的发电机的冷却是使用（）。

• 1000、

  空中右发电机不供电，则（）。