2022年普速铁路接触网工星级评定考试

• 451、

  当停电成批清扫绝缘子时，在人员不足的情况下，可不设监护人。（ ）

• 452、

  用梯车作业时，无论作业项目多复杂，工作台上操作人员都不能超过2人。（ ）

• 453、

  复线区段接触网巡视必须签发接触网第三种工作票。（ ）

• 454、

  一般带电作业工作票的签发人安全等级为五级，工作领导人的安全等级为四级。（ ）

• 455、

  车梯工作台上操作人员和推梯车人员要呼唤应答，配合妥当。（ ）

• 456、

  所有工作票保存时间不少于12个月。（ ）

• 457、

  干粉灭火器使用中不能倒置，搬运中防止碰撞，平时置于干燥通风处。（ ）

• 458、

  进行高空作业时，人员不宜位于线索受力方向的反侧，并采取防止线索滑脱的措施。（ ）

• 459、

  消除感应电的办法是：将可能被感应出感应电的导线进行可靠的接地。（ ）

• 460、

  除接地线应装设可靠外，作业区段内的隔离开关应按规定打开。（ ）

• 461、

  在停电作业的接触网附近有平行带电的电线路或接触网时，为防止感应危险电压，除按规定装设接地线外，还要根

• 462、

  承力索用钢芯铝绞线或铝包钢绞线时，其钢芯若断股，可以加补强线接续，并用电连接沟通。（ ）

• 463、

  __是指对地在250V以上的电压。在380v/220v三相四线制中性点接地系统，线间电压超过250v

• 464、

  电气化区段上水、保洁、施工等作业，不得将水管向供电线路方向喷射，站车保洁可以采用向车体上部喷水方式洗

• 465、

  为保证电气化区段的可靠供电，一般不得从接触网上引接非牵引负荷。（ ）

• 466、

  凡遇有人触电，必须用最快的方法使触电者恢复意识。（ ）

• 467、

  标准状态是设备最佳运行状态，一般根据施工允许偏差确定。（ ）

• 468、

  胸外挤压法适用有呼吸但无心跳的触电者。（ ）

• 469、

  为避让列车需将车梯暂时移至建筑限界以外时，要采取防止车梯倾倒的措施。（ ）

• 470、

  静态检测是指利用运行检测车辆在接触网静止状态下进行非接触式测量，或人工使用仪器、工具测量接触网技术状

• 471、

  由侧线和侧线组成的交叉线岔，距中心锚结较近的接触线位于上方。（ ）

• 472、

  防止穿越电流伤害措施有：除接地线应装设可靠外，作业区段内的隔离开关应按规定闭合。（ ）

• 473、

  抛线须用截面不小于16mm2的螺铜软绞线制成。（ ）

• 474、

  间接带电作业工作票的签发人和工作领导人，必须由安全等级为四级的人员担当。（ ）

• 475、

  在接触线断线时，在恢复断线后开通前，必须检查相邻锚段关节、中心锚节、线岔及补偿装置，发现无异常后方可

• 476、

  运行工区一级修（临时修）或单项设备检查完成后，由当日工作领导人负责检查验收，确认作业质量。维修工区进

• 477、

  进入冬季，随着气温降低，各型导线、金属连接件冷缩现象加剧，将使供电线路断线、绝缘部件击穿、绝缘杆件折

• 478、

  对带接地刀闸的隔离开关，应经常处于闭合状态。（ ）

• 479、

  进行V形天窗作业区段所有上、下行线间横向分段绝缘子串，爬电距离必须保证在1.6m及以上，污染严重的区

• 480、

  行车工作必须坚持集中领导、统一指挥、逐级负责的原则。（ ）

• 481、

  导线接头螺栓未拧紧或线夹与导线型号不匹配不会造成接触线接头线夹抽脱故障。（ ）

• 482、

  在锚段关节、线岔、链形悬挂与简单悬挂的衔接处、加强线（载流承力索）的终端、车站电力机车（动车组）经常

• 483、

  利用V形天窗进行接触网停电作业前，必须撤出相邻线供电馈线的重合闸。（ ）

• 484、

  接触网验电接地必须使用抛线法验电。（ ）

• 485、

  定位环应垂直线路方向安装，定位管上定位环的安装位置距定位管根部不小 于40mm。（ ）

• 486、

  所有单项设备检查的周期都是6个月。（ ）

• 487、

  作业车平台上有人作业时，作业车移动的速度不得超过15km/h，且不得急剧起、停车。（ ）

• 488、

  作业人员的重心超出作业平台防护栏范围作业时，须将安全带系在牢固可靠的部位。（ ）

• 489、

  应急处理车站过渡接触线发生的断线时，只要封闭过渡接触线所对应的车站股道，即可立即消令恢复供电。（ ）